V posledných desaťročiach zostal Boeing B-52H Stratofortress hlavným lietadlom dlhého doletu amerického letectva. Takéto stroje vstúpili do služby pred viac ako polstoročím a zostanú v prevádzke najmenej do štyridsiatych rokov. Diaľkové bombardéry B-52H sú pravidelne opravované a modernizované, čo im umožňuje udržiavať požadovaný technický stav. Obnovenie vybavenia a jeho komponentov navyše umožňuje poskytnúť požadované bojové vlastnosti. Napriek značnému veku zostávajú bombardéry B-52H vážnou hrozbou pre bezpečnosť tretích krajín.
B-52H a jeho vlastnosti
Pozorovaný bojový potenciál lietadla B-52H je spôsobený niekoľkými faktormi. Schopnosti a schopnosti lietadla sú určené jeho vlastnými taktickými a technickými charakteristikami, charakteristikami použitých zbraní, ako aj vlastnosťami systému riadenia a riadenia. Najprv zvážime potenciál hlavnej zložky komplexu leteckých úderov - samotného lietadla B -52H.
B-52H Stratofortress za letu. Foto Boeing Company / boeing.com
B-52H Stratofortress je najväčšie a najťažšie bojové lietadlo amerického letectva, ktoré mu v kontexte jeho hlavných misií poskytuje určité výhody. Bombardér má rozpätie krídel 56,4 m a dĺžku 48,5 m. Hmotnosť prázdneho lietadla je stanovená na 83,25 tony, maximálna vzletová hmotnosť je 220 ton. Palivové nádrže pojmú viac ako 181,6 tisíc litrov paliva. Maximálne bojové zaťaženie dosahuje 31,5 tony.
Lietadlo je schopné vo výške dosiahnuť rýchlosť 1 050 km / h, zatiaľ čo cestovná rýchlosť je nižšia - 845 km / h. Servisný strop - 15 km. Polomer boja je 7200 km, dosah trajektu je 16230 km. Bombardér je vybavený systémom doplňovania paliva za letu. Takéto vybavenie umožňuje predĺžiť trvanie a dosah letu na požadované hodnoty. V minulosti sa teda uskutočňovali experimenty, počas ktorých B-52 zostal vo vzduchu 40-45 hodín.
Bombardér je vybavený prostriedkami ochrany pred nepriateľskými stíhačmi a protilietadlovými raketami. Až do začiatku deväťdesiatych rokov boli všetky B-52H vybavené zadnými držiakmi s 20 mm automatickými delami M61. V budúcnosti sa od tohto zariadenia upustilo v prospech iných spôsobov ochrany. V súčasnosti sa sebaobrana vykonáva iba prostredníctvom elektronického boja. Plánuje sa modernizácia tohto zariadenia zameraná na získanie charakteristík, ktoré spĺňajú požiadavky doby.
Z hľadiska hlavných taktických a technických charakteristík je teda B-52H veľmi úspešné lietadlo schopné riešiť široké spektrum bojových misií v rôznych podmienkach. Veľká nosnosť, ktorú poskytuje výhodná konštrukcia draku lietadla a elektrárne, teda umožňuje prenášať a používať rôzne zbrane všetkých hlavných tried. K dispozícii sú systémy na ochranu bombardéra za letu.
Pohľad z iného uhla. Foto Boeing Company / boeing.com
Je potrebné poznamenať, že hlavné výhody B -52H ako platformy pre zbrane súvisia práve s jeho letovým výkonom - v prvom rade s „globálnym“letovým dosahom. Polomer boja bez tankovania môže v závislosti od zaťaženia presiahnuť 7 000 km. Účasť na prevádzke tankerového lietadla umožňuje tento parameter výrazne zvýšiť. V skutočnosti je B-52H, nezávisle aj pomocou tankerov, schopný operovať z akejkoľvek americkej leteckej základne a zasiahnuť ciele v ktorejkoľvek časti sveta. V danej oblasti je možné aj hliadkovať a čakať na príkaz na štrajk.
Vysoký letový dosah je však kombinovaný so podzvukovou rýchlosťou. To známym spôsobom spomaľuje prenos lietadiel na letecké základne vpred a tiež zvyšuje čas potrebný na útok. V súlade s tým môže rýchlosť nie viac ako 1 000-1050 km / h v mnohých situáciách poskytnúť nepriateľovi výhody, čo mu umožní včas reagovať na hrozbu.
Lietajúci arzenál
B-52H Stratofortress je schopný uniesť 31,5 t užitočného zaťaženia. Na jeho umiestnenie sa používa hlavne vnútorný nákladný priestor s dĺžkou 8, 5 a šírkou 1, 8 m. Vnútorný priestor je vybavený držiakmi na zbrane a môže niesť aj otočný odpaľovač rakiet. Pod stredovú časť sú namontované dva stožiare s tromi držiakmi lúča na každom. Konfigurácia oddelenia a stožiarov, ako aj ich vybavenie, sú určené v súlade s požiadavkami konkrétnej bojovej misie.
Všetky modifikácie bombardéra B-52 boli schopné používať bomby voľného pádu rôznych typov vrátane jadrových zbraní. Maximálne zaťaženie je v tomto prípade 51 bômb do 500 libier (227 kg). Väčšie a ťažšie položky sa prepravujú v menších množstvách. Donedávna boli hlavnou špeciálnou muníciou na voľný pád taktické termonukleárne bomby B61 a B83 - lietadlo prepravovalo osem takýchto výrobkov. Pred niekoľkými rokmi však bol B-52H vyradený zo zoznamu nosičov taktických jadrových zbraní.
Lietadlo B-52H a jeho rozsah výzbroje z roku 2006. Foto US Air Force
B-52H je nosič vysoko presných bômb a rakiet. Hardvér bombardéra je kompatibilný s rodinou navádzaných bômb JDAM. Počet takýchto zbraní na palube závisí od jeho modelu, a teda od rozmerov a kalibru. Bomby JDAM je možné zhadzovať zo vzdialenosti niekoľko desiatok kilometrov od cieľa a sú naň zamerané pomocou satelitnej navigácie. Existuje navádzaná bomba AGM-154 JSOW. Klzný výrobok má hmotnosť 497 kg a nesie vysoko explozívnu fragmentačnú hlavicu. Maximálny dojazd pri najnovších úpravách dosahuje 130 km.
V prevádzke je niekoľko modifikácií riadenej strely AGM-86 ALCM / CALCM. Takéto rakety sú schopné letu v rozsahu 1, 2-2, 4 000 km a podľa úpravy nesú konvenčnú alebo termonukleárnu hlavicu. Do nákladného priestoru je možné nainštalovať 12 rakiet AGM-158A / B JASSM / JASSM-ER. S pomocou satelitnej navigácie a infračervenej navádzacej hlavy dodávajú tieto rakety prenikavú vysoko výbušnú hlavicu v dosahu 360 (JASSM) alebo 980 (JASSM-ER) kilometrov.
Bombardér B-52H môže niesť aj morské míny. Do nákladného priestoru je možné nainštalovať podobné výrobky rôznych typov s rôznymi charakteristikami. Zvlášť zaujímavá je baňa Quickstrike-ER, ktorá sa v súčasnosti testuje. Tento produkt je štandardnou mínou Quickstrike so súpravou JDAM-ER požičanou z lietadiel. Takúto námornú mínu môže transportovať a zhodiť akékoľvek lietadlo schopné používať JDAM. Po páde sa Quickstrike-ER kĺže do určenej oblasti, padá do vody a začína hľadať cieľ. Vďaka vzhľadu takýchto zbraní môžu B-52H a ďalšie lietadlá USA a ďalších krajín efektívnejšie riešiť úlohy kladenia mínových polí.
Strategický bombardér B-52H je schopný uniesť rôzne americké letecké zbrane, nové aj zastarané. Také lietadlo môže zaútočiť na pozemné alebo povrchové ciele nepriateľa, pričom v tejto situácii použije najúčinnejšiu zbraň. Súčasne pokračuje proces vytvárania nových modelov, v dôsledku čoho sa nomenklatúra streliva B-52H pravidelne mení.
Okrídlená hrozba
Aj pol storočia po začiatku služby si bombardér Boeing B-52H Stratofortress zachováva pomerne vysoký bojový potenciál a zostáva vážnou hrozbou. Americké vojenské letectvo má v súčasnosti 70 takýchto lietadiel; značné množstvo zariadení je uložených a po opravách a modernizácii môže byť vrátené do prevádzky. USA majú teda pomerne veľkú flotilu vysoko výkonných strategických bombardérov.
Stratofortress s raketami AGM-86B pod krídlom. Fotografia amerického letectva
Na základe dostupných údajov je možné vyvodiť určité závery o schopnostiach flotily B-52H, ako aj o súvisiacich rizikách pre tretie krajiny. Tieto závery zase umožňujú určiť hlavné metódy obrany proti americkému strategickému letectvu.
Nebezpečenstvo B-52H pre potenciálneho amerického protivníka pozostáva z troch hlavných faktorov. Prvé dve sú výkonnostnými charakteristikami lietadla a možnosťou ich základne na letiskách po celom svete. Pentagon môže prenášať bombardéry z jednej základne na druhú a zhromažďovať veľké skupiny zariadení v nebezpečných oblastiach. Okrem toho je možné podobné akcie vykonávať s tankovacími lietadlami určenými na podporu prevádzky bombardovacích lietadiel.
Vysoký letový dosah umožňuje dosiahnuť vzdialené línie použitia zbraní, byť v službe vo vzduchu pri čakaní na povel na let k určenému cieľu alebo vybudovať optimálnu trasu, ktorá zohľadňuje zvláštnosti nepriateľských protivzdušnej obrany, pridelených zbraní a existujúcich rizík. V prípade potreby je možné letový dosah a polomer boja zvýšiť pomocou tankerových lietadiel. V skutočnosti sú pri správnej organizácii bojových prác B-52H schopné použiť akúkoľvek zbraň kdekoľvek na svete.
Súčasný sortiment zbraní robí z bombardéra B-52H všestrannú údernú zbraň. V závislosti od danej úlohy je možné použiť bomby s voľným pádom a opravené bomby, ako aj navádzané strely rôznych typov. Niektoré strelivo sú vybavené konvenčnými hlavicami, iné sú termonukleárne. B-52H je schopný niesť morské míny.
Vztlakový stožiar s raketami AGM-86B. Fotografia amerického letectva
Treba poznamenať, že B-52H nebude v skutočnej vojne fungovať samostatne. Dokážu vyriešiť úlohy druhého úderu - potom, čo nenápadné útočné lietadlá prvej línie určené na zničenie protivzdušnej obrany dokončia svoju misiu. Bombardéry s dlhým doletom navyše nezostanú bez krytu stíhačky. Nepriateľ teda nebude musieť bojovať nie s lietadlami jedného konkrétneho typu, ale s rozvinutým zoskupením zmiešaného letectva.
Ako sa s tým vysporiadať
Napriek všetkým svojim výhodám nie je B-52H Stratofortress nezraniteľný. Prítomnosť viacerých obranných systémov v držbe nepriateľa a ich správne používanie drasticky znižuje skutočnú účinnosť bombardérov alebo dokonca vylučuje ich prácu. V tejto súvislosti si možno pripomenúť vojnu vo Vietname. Počas tohto konfliktu americké vojenské sily stratili 17 lietadiel B-52 v dôsledku nepriateľských akcií. Väčšina zostrelených lietadiel padla na protilietadlové raketové systémy sovietskej výroby. Počas svojho pôsobenia v juhovýchodnej Ázii sa však strategickým bombardérom podarilo vykonať takmer 130 tisíc bojových letov.
B-52H nemá svoje nevýhody a túto okolnosť by ste mali využiť vo svoj prospech. V prvom rade je potrebné mať na pamäti, že toto lietadlo bolo vyvinuté pred objavením sa a šírením tajných technológií, ktoré ovplyvňujú jeho viditeľnosť. Účinná rozptylová plocha takéhoto lietadla podľa rôznych zdrojov dosahuje 100 metrov štvorcových. To znamená, že každá moderná radarová stanica zbadá takýto bombardér v maximálnom dosahu.
Lietadlo môže používať zariadenie elektronického boja, ale jeho účinnosť a vplyv na situáciu závisí od mnohých faktorov. Z dostupných údajov vyplýva, že komplex EW B-52H je schopný „utopiť“pozemné a letecké radary starých typov, ale moderné konštrukcie od popredných výrobcov sú pred takýmito vplyvmi chránené. Sú schopní pokračovať v sledovaní zisteného cieľa.
Raketa AGM-158 JASSM zasahuje cieľ. Fotografia spoločnosti Lockjeed Martin Corp. / lockheedmartin.com
Včasná detekcia bombardéra dáva dostatok času na reakciu. Tu je potrebné využiť ešte jednu jeho nevýhodu - podzvukovú rýchlosť. Ten zvyšuje čas letu k cieľu alebo štartovacej čiare, a tým zjednodušuje prácu protivzdušnej obrany. Protilietadloví strelci majú viac času na útok na blížiace sa lietadlo.
Situáciu môžete zvážiť s hypotetickou konfrontáciou medzi bombardérom B-52H a systémom protivzdušnej obrany S-400. Prostredníctvom radaru včasného varovania 91N6E je systém protivzdušnej obrany schopný detekovať veľmi zreteľný cieľ vo vzdialenosti 570 km. Protiletadlový komplex, ktorý začína od dosahu 400-380 km, môže na útok na detekovaný cieľ použiť raketu 40N6E. Zbližovanie lietadla s raketou bude trvať asi 5 minút. Ak sa odpálenie rakety z akéhokoľvek dôvodu neskončilo zasiahnutím cieľa, systém protivzdušnej obrany má dostatok času na opätovný útok, a to aj s použitím iných rakiet.
Podobná situácia je s odpočúvaním bombardérov stíhačkami. Moderní bojovníci, ktorí dostali označenie cieľa od pozemných prostriedkov, sú schopní včas dosiahnuť zásahovú čiaru a použiť svoje raketové zbrane. V závislosti od situácie a spôsobov služby bojovníkov sa však čas potrebný na splnenie týchto úloh môže líšiť. Povinnosť bojovníkov na navrhovanej trase bombardéra napríklad drasticky znižuje reakčný čas a taktiež uvádza čiaru odpočúvania do bezpečnej vzdialenosti.
B-52H Stratofortress je zo zrejmých dôvodov najviac ohrozený používaním bômb s voľným pádom. V skutočnosti je možné tieto úlohy vyriešiť iba za predpokladu úplného potlačenia protivzdušnej obrany nepriateľa. Ak budú protileteckí strelci pokračovať v práci, letectvo bude musieť použiť ďalšie zbrane, ktoré je možné zhodiť z bezpečnej vzdialenosti. Môžu to byť bomby JDAM alebo iné taktické zbrane s letovým dosahom najmenej niekoľko desiatok kilometrov. Ich použitie s operačným echelonom protivzdušnej obrany stredného alebo dlhého dosahu je však spojené s veľkými rizikami.
B-52H s námornými mínami Quickstrike-ER. Fotografia Thedrive.com
Lietadlo B-52H s modernými riadenými strelami JASSM a CALCM predstavuje veľkú hrozbu. Na spustenie takejto zbrane lietadlo nepotrebuje ani vstúpiť do zóny zodpovednosti nepriateľského radaru. Protivzdušná obrana bude teda musieť identifikovať a zaútočiť na zložité rakety malých rozmerov, pričom ich nosič môže ostať bez povšimnutia.
B-52H už zvláda „profesiu“konštruktéra morských mínových polí. Proti týmto hrozbám je možné bojovať dvoma spôsobmi. Prvým je protivzdušná obrana prípadného priestoru na ťažbu mín. Druhým je rozvoj síl na zametanie mín, a to aj prostredníctvom vytvorenia nových vyhľadávacích systémov na likvidáciu mín. Práce v týchto dvoch smeroch zabránia inštalácii mín vytvorením ohrozenia ich nosičov alebo zachytením už zhodenej munície. Miny, ktoré už boli umiestnené, môžu byť neutralizované príslušnými jednotkami flotily.
Tipy pre tretie krajiny
Pretože bombardéry B -52H sú napriek svojmu značnému veku stále vážnou hrozbou, tretie krajiny - pravdepodobní protivníci Spojených štátov - musia prijať niekoľko špeciálnych opatrení. S ich pomocou sa budete môcť chrániť pred hlavným predstaviteľom diaľkového letectva USA a jeho zbraní.
V prvom rade je potrebné vyvinúť vlastný systém protivzdušnej obrany. Potrebujeme pozemné radary a radarové hliadkové lietadlá s dlhým dosahom schopné monitorovať situáciu nielen v blízkosti hraníc, ale aj v odľahlých nebezpečných oblastiach. To všetko umožní včas nájsť lietajúce lietadlá a muníciu, ktorú púšťajú. Potrebný je aj moderný vrstvený systém protivzdušnej obrany vrátane stíhačiek a protilietadlových raketových systémov. Bude schopný pokryť široký rozsah rozsahov a zachytiť ciele na vzdialenosti stoviek kilometrov. Všetky súčasti protivzdušnej obrany musia byť odolné voči nepriateľskému elektronickému boju a musia byť schopné odhaliť tajné lietadlá.
Bombardér počas pristávania. Foto Boeing Company / boeing.com
Najnovšie kroky vo vývoji amerického letectva všeobecne a najmä lietadiel B-52H kladú špeciálne požiadavky na námorníctvo tretích krajín. Stratofortress s baňami Quickstrike-ER môže byť vážnou hrozbou. V dôsledku toho existujú nové požiadavky na sily zametania mín. Potrebujú moderné zametacie lode a ďalšie systémy, prenosné, ťahané alebo autonómne. Bezpilotné podmorské alebo povrchové komplexy schopné pracovať vo veľkej skupine na veľkom území môžu mať v takom kontexte vysoký potenciál.
Tretie krajiny sú teda celkom schopné odolávať bombardérom B-52H alebo dokonca úplne eliminovať ich bojové využitie tým, že vytvoria nadmernú hrozbu. K tomu je potrebné vziať do úvahy aktuálnu situáciu a určiť front hrozieb, po ktorých je potrebné príslušne doplniť alebo reštrukturalizovať ozbrojené sily - v prvom rade systémy pozemnej protivzdušnej obrany a stíhacie lietadlá. V tomto prípade budeme hovoriť nielen o boji s diaľkovými bombardérmi, ale aj o vytvorení plnohodnotného systému A2 / AD schopného bojovať proti akýmkoľvek iným hrozbám.
Napriek všetkým svojim výhodám, B-52H nie je nezraniteľný a nezaručuje nepotrestaný úder. Účinný boj proti takýmto bombardérom je celkom reálny a môže byť zorganizovaný pomocou moderných metód a materiálu. Netreba však zabúdať, že USA vyvíjajú svoje bojové lietadlá, a preto je potrebné neustále zlepšovať prostriedky ochrany pred ním.
Protivzdušná obrana a ďalšie zložky ozbrojených síl môžu znížiť bojový potenciál letectva potenciálneho nepriateľa a stať sa účinným prostriedkom strategického odstrašovania. Výsledkom je, že bombardéry B-52H sú transformované zo skutočného úderného nástroja na ukážku sily. Napríklad pred niekoľkými dňami takéto lietadlá leteli na jednu zo základní v Británii a už stihli hliadkovať v blízkosti ruských hraníc. Zároveň je zrejmé, že hovoríme výlučne o „diplomacii“. Letecký útok na ciele v krajine s vojenským potenciálom Ruska by bol pre bombardéry skutočným hazardom s predvídateľným výsledkom.
