V záujme Čínskej ľudovej oslobodzovacej armády sa vyvíja množstvo špecializovaných leteckých zariadení, vrátane lietadlo elektronického boja. V posledných rokoch je známych niekoľko takýchto vzoriek. Jedným z najnovších je lietadlo Shenyang J-16D, založené na sériovej stíhačke 4. generácie.
Od bojovníka k elektronickému boju
Sériová stíhačka J-16 vyrobená spoločnosťou Shenyang Aircraft Corporation bola použitá ako základ sľubného lietadla elektronického boja. Toto lietadlo sa oficiálne nazýva variantom vývoja čínskeho J-11BS, ktorý sa priaznivo líši v mnohých charakteristikách. Podľa rôznych údajov a odhadov nebolo vytvorenie J-16 bez ruských skúseností-jedným zo zdrojov riešení a komponentov bolo lietadlo Su-30MKK.
Prvý let skúseného J-16 v pôvodnej konfigurácii sa uskutočnil v polovici roku 2012. Už v roku 2013 spoločnosť Shenyang Corporation zahájila sériovú výrobu a na jar budúceho roku dostalo letectvo PLA prvú plukovnú súpravu lietadiel.. K dnešnému dňu bolo postavených najmenej 130-140 lietadiel J-16.
Podľa známych údajov má dvojitá viacúčelová stíhačka J-16 v základnej verzii špeciálne vybavenie, ktoré jej umožňuje čeliť nepriateľským rádioelektronickým prostriedkom. Považovalo sa to však za nedostatočné na vyriešenie niektorých úloh, v dôsledku čoho bol zahájený projekt špecializovaného lietadla elektronického boja.
Špeciálna vzorka
Nová modifikácia stíhačky dostala index J-16D. Prvý let takéhoto lietadla sa uskutočnil 18. decembra 2015. Onedlho boli zverejnené niektoré údaje o projekte a tiež množstvo fotografií prototypu lietadla. Napriek obmedzenému množstvu dostupných materiálov je možné posúdiť niektoré črty čínskeho projektu a predstaviť jeho približné vyhliadky.
Svojou konštrukciou je J-16D čo najviac podobný základnému lietadlu, má však určité viditeľné rozdiely. Zmenil tvar kužeľa nosa; stala sa kratšou a má iné zakrivenie povrchu. Za kapotážou pred lampášom nie je žiadna optoelektronická stanica, typická pre všetky lietadlá rodiny Su-27. Vstavané delo zmizlo z prítoku krídla.
Na koncoch krídel boli veľké kontajnery so zariadeniami, ktoré možno jednoznačne identifikovať ako systémy elektronického boja. Tiež v lietadle sú pred maľovaním dobre viditeľné jednotlivé časti pokožky, pod ktorými sa môžu skrývať anténne zariadenia alebo iné vybavenie typické pre lietadlá elektronického boja.
Neskôr sa verejne objavili nové fotografie lietadla J-16D. Ukazujú, že špeciálne vybavenie nie je namontované iba na koncoch krídel. V prípade potreby môže lietadlo prevážať zavesený kontajner so zariadením pod trupom alebo pod krídlom.
Je známe, že stíhačka J-16 dostala nový radar čínskeho dizajnu vybavený aktívnou fázovanou anténou. Jeho špecializovaná verzia si pravdepodobne takéto zariadenie zachováva, použitie nového krytu však môže naznačovať spracovanie radarového komplexu.
Kontajnery s krídlami sú zrejme súčasťou štandardného vybavenia lietadla. Sú vybavené elektronickým prieskumným zariadením na detekciu žiarenia cudzích elektronických systémov a rušiacich staníc. V zahraničných publikáciách sa kontajnery J-16D často porovnávajú s výrobkami AN / ALQ-218 používanými v amerických lietadlách.
Štandardné vybavenie elektronického boja lietadla môže byť doplnené zavesenými kontajnermi podobného účelu. Vďaka tomu môže J-16D súčasne prenášať a používať rôzne prostriedky, pracujúce v rôznych rozsahoch a optimalizované pre rôzne úlohy.
Reštrukturalizácia a pridanie komplexu avioniky na riešenie špeciálnych problémov očividne ovplyvnilo zariadenie kokpitu. Pracovisko pilota-operátora by teraz malo poskytovať kontrolu a riadenie prevádzky zariadení elektronického boja. Obsluha musí tiež pracovať s radarom a prípadne so zbraňami.
Bojová elektronika
Lietadlo elektronického boja Shenyang J-16D je postavené na existujúcom modeli, ktorý naznačuje jeho letové vlastnosti. J-16 je viacúčelový bojovník s maximálnou rýchlosťou M = 2, 4 a bojovým polomerom 1 500 km. Je nepravdepodobné, že by sa špecializovaný J-16D svojimi letovými údajmi výrazne líšil od základnej stíhačky.
Vďaka existujúcemu palubnému radaru je nové lietadlo elektronického boja, ako pôvodný J -16, schopné monitorovať vzdušnú a pozemnú situáciu - zhromaždené údaje sa však používajú inak. S pomocou ďalších produktov z avioniky musí lietadlo detegovať zdroje žiarenia v podobe nepriateľských elektronických systémov a „zaseknúť“ich rušením. Presné vlastnosti palubného a zaveseného zariadenia elektronického boja bohužiaľ zostávajú neznáme.
V zahraničnej tlači sa navrhovalo, aby boli zachované niektoré šokové schopnosti. Takže aj pri inštalácii niekoľkých nadzemných kontajnerov elektronického boja si lietadlo J-16D zachováva voľné závesné body a určitú rezervu nosnosti. To možno použiť na prenášanie a používanie rôznych typov protiradarových rakiet.
Vojenské letectvo a námorníctvo PLA sú vyzbrojené niekoľkými protiradarovými leteckými raketami, vlastných konštrukcií a kópiami sovietskych / ruských výrobkov. Takéto rakety sú určené na ničenie vzdušných, pozemných a povrchových cieľov. Všetky tieto zbrane môžu používať moderní bojovníci, vr. J-16. Nie je známe, či lietadlo elektronického boja J-16D môže nosiť tieto zbrane. Podľa rôznych odhadov by však dostupnosť takýchto schopností vážne zvýšila potenciál tohto stroja.
Neistá budúcnosť
Viacúčelová stíhačka Shenyang J-16 sa už začala vyrábať a prevádzkuje ju letectvo PLA. Súčasný stav jeho špecializovaných modifikácií vybavených zariadením na bojovanie v elektronickej podobe je nejasný. Nové správy o projekte J-16D sa dlho neobjavovali a v čase najnovších správ bolo lietadlo v štádiu testovania.
Od prvého letu uplynulo veľa času, čo naznačuje, že projekt sa blíži do fázy spustenia a prijatia série. Navyše nemožno vylúčiť, že J-16D už začal službu, ale nebolo to hlásené kvôli charakteristickému čínskemu prístupu k utajeniu.
V radoch nového J-16D bude slúžiť na pozemných letiskách a zabezpečovať bojovú prevádzku ďalších lietadiel, vč. J-16 pôvodnej úpravy. Lietadlá elektronického boja budú môcť sprevádzať stíhacie bombardéry, identifikovať hrozby a bojovať proti nim pomocou rušenia alebo protiradarového rušenia. Vzhľadom na svoju osobitnú úlohu nebude taká technika početná. Celkový výkon nepresiahne niekoľko desiatok jednotiek.
Pre letectvo, ale nie pre námorníctvo
Je nepravdepodobné, že by J-16D vstúpil do služby s námorníctvom. V záujme námorného letectva sa v súčasnej dobe vyvíja špecializované lietadlo založené na bojovom lietadle J-15. J-15D prvýkrát vzlietol v roku 2016 a stále je testovaný. Kedy budú tieto lietadlá schopné doplniť lietadlá na palube námorníctva PLA, nie je známe.
Dostupné fotografie ukazujú, že J-15D sa líši od pôvodného J-15 približne rovnako ako J-16D od základnej vzorky. Bola použitá iná radarová kapotáž, nie je tam žiadna zbraň a OLS a na krídle sa objavili nové kontajnery. Možno sú dve lietadlá elektronického boja jednotné, pokiaľ ide o základné systémy.
V špecializovaných zahraničných médiách existuje verzia o možnom vývoji palubnej úpravy „pozemného“bojovníka J-16. V tejto súvislosti sa vytvára predpoklad o možnom prenose vývoja v oblasti avioniky v oblasti letectva založeného na dopravcoch. Takéto nápady sa však nezdajú potrebné a sľubné. Pre námorníctvo už bola vytvorená stíhačka J-15 so všetkými potrebnými funkciami a na jej základe sa vyvíja lietadlo elektronického boja.
Približné vyhliadky na projekt J-16D sú teda už jasné. V blízkej budúcnosti bude musieť špecializované lietadlo elektronického boja vstúpiť do služby u letectva PLA a zabezpečiť zvýšenie bojovej účinnosti taktického letectva. Mali by ste tiež očakávať bezprostredný vzhľad bojových lietadiel elektronického boja založených na stíhačke J-15. To znamená, že príkaz PLA si dobre uvedomuje dôležitosť elektronických systémov a spôsobov, ako s nimi zaobchádzať. Preto sa prijímajú opatrenia na rozvoj oboch týchto oblastí a lietadlo J-16D sa v tejto súvislosti ukazuje ako jeden z najdôležitejších vývojov.
