Od 25. do 28. júna bol v Belehrade otvorený salón zbraní a vojenskej techniky Partner 2013. Táto udalosť predviedla mnoho projektov vytvorených v rôznych krajinách. V pavilóne výstavy bol okrem iného nový obrnený transportér vlastného srbského dizajnu. Štátne združenie „Hugoimport SDPR“predstavilo obrnené vozidlo „Lazar 2“. Vo februári tohto roku boli na výstave IDEX-2013 v Abú Zabí (Spojené arabské emiráty) už predvádzané rôzne materiály na tomto obrnenom transportéri, ale „premiéra“prvého prototypu sa chystala na domácu akciu. Obrnený transportér Lazar 2 je ďalším vývojom predchádzajúceho projektu Lazar BVT, ktorý bol prvýkrát predstavený pred niekoľkými rokmi. Nový obrnený transportér pokračuje v línii srbskej vojenskej techniky a rovnako ako jeho predchodca má niekoľko zaujímavých vlastností.
Lazar BVT
V roku 2008 organizácia „Hugoimport SDPR“predstavila svoj projekt „Lazar BVT“. Nové obrnené vozidlo dostalo meno podľa kniežaťa Lazara Khrebelianoviča, ktorý v 14. storočí vládol Srbsku. Pred začatím vývoja nového typu technológie srbská armáda a priemyselníci dospeli k záveru, že je potrebné vytvoriť vlastný projekt, pretože by mohol mať dobrý vplyv na stav priemyslu krajiny a tiež zlepšiť jej obranná schopnosť. Pri určovaní vzhľadu budúceho obrneného transportéra sa inžinieri „Hugoimport SDPR“rozhodli spojiť niekoľko najnovších trendov v oblasti ľahkých obrnených vozidiel. Predpokladalo sa, že „Lazar BVT“sa bude môcť stať základom pre niekoľko typov bojových a pomocných vozidiel a tiež získať súbor ochranných opatrení, ktoré sú súčasťou vybavenia triedy MRAP. Hliadkovanie v mestských podmienkach, ako aj sprevádzanie konvojov, sa považovali za rozsah použitia sľubného obrneného transportéra. To veľmi ovplyvnilo konečný vzhľad auta.
Podvozok nákladného auta TAM-150 bol pôvodne zvolený ako základ pre nový obrnený transportér. V priebehu projekčných prác sa však ukázalo, že charakteristiky takéhoto podvozku nebudú dostatočné na splnenie stanovených požiadaviek. Podvozok základného nákladného vozidla bol výrazne prepracovaný. Výsledkom bolo, že obrnený transportér Lazar BVT dostal podvozok s pohonom všetkých štyroch kolies s hydraulickým odpružením.
Na hlboko modernizovaný podvozok nákladného auta bol nainštalovaný pôvodný pancierový trup s pomerne dobrými indikátormi ochrany. Vlastné pancierovanie bojového vozidla poskytuje ochranu III. Stupňa podľa normy STANAG 4569 a odoláva úderu pancierovej strely náboja NATO 7, 62 x 51 mm. Na pancierový trup môžu byť nainštalované ďalšie ochranné moduly, ktoré, ako sa tvrdí, spĺňajú piatu úroveň štandardu (zasiahnutie 25 mm pancierovou strelou). Tiež sa opakovane hovorilo o možnosti inštalácie ďalších prostriedkov, ako sú antikumulatívne mriežky a systémy reaktívneho panciera. Ich použitie môže za určitých okolností chrániť Lazar BVT pred protitankovými granátometmi. Charakteristické dno nového bojového vozidla v tvare písmena V poskytovalo ochranu posádky a vojakov pred nárazovou vlnou šesťkilogramovej nálože TNT, ktorá explodovala pod kolesom.
Pred pancierovým telom obrneného transportéra „Lazar BVT“je naftový motor s výkonom 440 koní. Táto elektráreň umožňuje 16-tonovému autu zrýchliť na diaľnici na 90 km / h a s jedným tankovaním prejde až 600 kilometrov. Pri inštalácii kompletnej sady ďalších pancierových modulov sú tieto indikátory citeľne znížené, ale to nemá takmer žiadny vplyv na celkové schopnosti vozidla, pretože ďalšie panely sa odporúčajú používať v mestskom prostredí, kde je vysoká rýchlosť pohybu takmer zbytočná.
Hneď za motorom sú pracoviská vodiča a veliteľa. Na pozorovanie terénu majú vodič a veliteľ veľké predné okná. Ich nepriestrelné sklo poskytuje ochranu tretej úrovne podľa normy NATO. Veliteľ a vodič sa môžu dostať do a von z obrneného vozidla cez priestor pre jednotky, ako aj cez jednotlivé dvere po stranách. Posledné menované sú umiestnené vedľa sedadiel a otvárajú sa otáčaním dopredu. Úroveň ochrany dverí zodpovedá ukazovateľom celého pancierového trupu a okuliare sú o niečo slabšie ako predné - úroveň II podľa STANAG 4569. 12 okien oddelenia pre vojakov je vyrobených z podobného pancierového skla: päť na boky a dve na zadných dverách.
Za riadiacim priestorom s pracoviskami vodiča a veliteľa na obrnenom transportéri „Lazar BVT“je objem určený na inštaláciu bojového modulu a pracovisko strelca-operátora zbraní. Možnosti zbraní navrhnuté v rámci projektu sú namontované v rotujúcej veži a v niektorých prípadoch sú vybavené diaľkovým ovládaním. Ako výzbroj obrneného transportéra sú ponúkané guľomety kalibru 7, 62 a 12 kalibru 7 mm, 30 mm automatický granátomet, 20 mm automatické delo alebo protitankový raketomet. K dispozícii sú aj odpaľovače granátov.
V zadnej časti pancierového trupu vozidla je priestranný oddiel pre vojakov, ktorý zaberá asi polovicu celkovej dĺžky. Poskytuje desať miest na pristátie. Zaujímavosťou obrneného transportéra Lazar BVT bolo ich umiestnenie: vojaci musia sedieť v dvoch radoch otočených k bokom. Toto usporiadanie oddielu pre jednotky nie je typické pre obrnené vozidlá triedy MRAP, ale umožňuje vojakom strieľať z osobných zbraní prostredníctvom strieľní v bokoch. Medzery, prekryté západkami, sú umiestnené priamo pod pozorovacími oknami. Na nalodenie a vylodenie na zadnom plechu pancierového trupu slúžia dvoje dvere oddelené stojanom. Mimo skrinky sú pod dverami schody.
Obrnený transportér Lazar BVT je vybavený komunikačnými a satelitnými navigačnými systémami, filtračnou ventilačnou jednotkou a množstvom ďalších zariadení. V prípade potreby môže auto získať sadu kamerového systému v tejto oblasti.
Sériová výstavba prvého vozidla radu Lazar sa začala v roku 2008, potom srbské ozbrojené sily prijali niekoľko takýchto obrnených transportérov. Irak čoskoro vyjadril svoju túžbu kúpiť tieto stroje, ale v roku 2009 sa všetky rokovania zastavili. Podľa niektorých zdrojov Srbsko vyslalo do Bangladéša v minulom roku niekoľko obrnených transportérov Lazar BVT, presný počet a výška zmluvy však nie sú známe.
Lazar 2
Ďalší vývoj projektu Lazar BVT nakoniec viedol k vzhľadu prototypu Lazar 2, ktorý bol demonštrovaný pred pár dňami na Partner 2013. Prvý model nového obrneného vozidla bol údajne zmontovaný v nedávno otvorenom závode Complex Battle System vo Velike. Planá. V budúcnosti sa rovnaká spoločnosť pravdepodobne bude zaoberať sériovou montážou.
Všeobecné prvky vzhľadu a dizajnu nového obrneného transportéra Lazar 2 v zásade zodpovedajú základnému vozidlu. Obrnený trup aktualizovanej verzie je zároveň o niekoľko centimetrov dlhší (jeho dĺžka je 7400 mm) a výrazne širší (2,75 m oproti 2,4 m). Bojová hmotnosť sa tiež zvýšila - teraz sa rovná 24 tonám. Na kompenzáciu zvýšenej hmotnosti museli inžinieri Hugoimport SDPR vybaviť obrnený transportér novým motorom s výkonom 480 koní. Obnova elektrárne umožnila nielen udržať jazdné vlastnosti na rovnakej úrovni, ale ich aj mierne zlepšiť. „Lazar 2“teda na diaľnici zrýchľuje na 95-100 kilometrov za hodinu a cestovný dosah sa zvýšil na 800 km. Kapacita obrneného transportéra zostala rovnaká - vlastná posádka vozidla pozostávajúca z troch a desiatich výsadkárov.
Testy prvého obrneného transportéra Lazar BVT ukázali, že jeho ochrana za určitých okolností môže byť nedostatočná. Z tohto dôvodu nesie „Lazar 2“výkonnejšie pancierovanie, zodpovedajúce úrovni IV štandardu STANAG 4569. Predná časť vozidla navyše prešla výraznými úpravami. Namiesto naklonenej prednej dosky so sklom na novom obrnenom vozidle je nainštalovaná hrubšia doska s menším počtom technologických otvorov. Teraz je namiesto čelného skla vodiča obrnený poklop s pozorovacími zariadeniami. To isté platí pre veliteľské pracovisko.
Vzorka ukázaná na výstave niesla novú zbraňovú vežu vyvinutú spoločnosťou Zastava. Bojový modul s 30 mm automatickým delom od tej istej spoločnosti môže byť vyrobený vo verzii s posádkou aj vo verzii s diaľkovým ovládaním. Na vežu môžete tiež namontovať guľomet kalibru 7, 62 mm a odpaľovač protitankových rakiet. Vojenský priestor bojového vozidla neprešiel žiadnymi výraznými zmenami, okrem toho je vnútorný povrch bokov vybavený výstelkou proti trieskam. Vnútri oddielu vojska môže stále jazdiť desať vojakov so zbraňami.
Zloženie rádioelektronického zariadenia bolo zmenené. Obrnený transportér Lazar 2 používa rozhlasovú stanicu, satelitný navigátor atď. nové modely. Tiež kvôli zmene v prednej časti bola prestavaná palubná doska vodiča. Niektoré z nástrojov sú teraz umiestnené o niečo vyššie v porovnaní s predchádzajúcim modelom obrneného transportéra.
Hneď v prvý deň výstavy Partner 2013 srbský minister obrany A. Vučič uviedol, že už bola podpísaná zmluva na dodávku troch obrnených transportérov Lazar 2 do Pakistanu. Podľa niektorých zdrojov potom pakistanská armáda získa ďalší tucet obrnených vozidiel. Tiež sa spomína, že Pakistan v určitom čase prevzal časť financovania programu na vývoj nového stroja. Podľa srbskej tlače prejavujú záujem o nové obrnené vozidlo aj ďalšie krajiny tretieho sveta, zatiaľ je však podpísaná iba jedna zmluva - s Pakistanom.
