1. júna 2021 sa v Rybinsku v Jaroslavskom regióne uskutočnil obrad uvedenia novej lode na ruskú čiernomorskú flotilu. Vedúca loď série Project 20360M dostala meno Gennady Dmitriev. Loď sa stavia v priestoroch lodenice Vympel JSC.
Podľa oficiálnych webových stránok lodenice ide o najväčšie plavidlo v histórii podniku. Hmotnosť trupu lode je v súčasnosti 2 200 ton. Námorná doprava zbraní sa v Rybinsku stavia podľa projektu 20360M. Vedúca loď série bola pomenovaná po kapitánovi 1. stupňa Gennadijovi Dmitrievovi. Námorný dôstojník sa zvýšil z veliteľa navigačnej jednotky malej protiponorkovej lode na vedúceho oddelenia štátneho prijímania lodí hlavného velenia ruského námorníctva.
Vympelská lodenica stavia lode pre ruskú flotilu od roku 1930. Hlavnou špecializáciou podniku z Rybinska boli zároveň lode s malým výtlakom. Závod aktívne stavia raketové člny, hliadkové člny, špeciálne lode a malé hydrografické plavidlá.
Výtlak všetkých lodí, ktoré boli v minulosti postavené v podniku, nepresiahol tisíc ton. V tomto ohľade možno námornú dopravu zbraní projektu 20360M nazvať jedinečným projektom pre podnik. Podľa Evgenyho Norenka, ktorý zastáva post generálneho riaditeľa podniku, závod Vympel teraz dokázal, že môže a bude stavať komplexné lode s veľkým výtlakom.
Trnitá cesta lodí projektu 20360M
Ruské ministerstvo obrany podpísalo koncom marca 2016 s lodenicou Vympel zmluvu na výstavbu dvoch dopravných zásobovacích lodí. Termíny dodania lodí podľa zmluvy sa mali uskutočniť v novembri 2019 a v decembri 2020. Kladenie kýlu vedúcej lode série, ktorá dostala názov Gennady Dmitriev, sa uskutočnilo v lodenici Vympel 5. mája 2017.
Zároveň nebolo možné dodržať zmluvné termíny, ako sa to teraz v ruskej vojenskej stavbe lodí často stáva. Poznamenáva sa, že oneskorenie môže byť spôsobené tým, že podľa projektu bolo plánované umiestnenie dovážanej elektrárne na loď, najmä o tom písali vo vojenskom blogu bmpd. Nemožnosť získať prvky tejto inštalácie v dôsledku sankcií uvalených na Rusko by sa mohla stať hlavným dôvodom oneskorenia stavby lodí tejto série.
Je známe, že námornú zbrojnú dopravu Projekt 20360M navrhli v Nižnom Novgorode odborníci z Vympel Design Bureau. Jedná sa o dizajnérsku kanceláriu s 90-ročnou históriou. Jeho inžinieri vytvorili viac ako 540 projektov, ktorým sa nakoniec podarilo postaviť viac ako 6,5 tisíc lodí. Jedným zo smerov práce projekčnej kancelárie je práve vytvorenie pomocných a špeciálnych lodí pre ruské námorníctvo.
Prvá loď série, ktorá bola v Rybinsku vypustená 1. júna tohto roku, bude slúžiť v Čiernomorskej flotile. Udáva sa, že ruskí námorníci netrpezlivo očakávajú príchod lode do Sevastopolu. Druhá loď, ktorá sa v súčasnosti stavia podľa rovnakého projektu 20360M, dostala meno „Vladimir Pyalov“. Táto loď bude musieť doplniť zloženie baltskej flotily v Rusku.
Je známe, že lode projektu 20360M sú revidovanou verziou námornej prepravy zbraní projektu 20360 (kód projektu „Dubnyak“). Tento projekt nebol považovaný za úplne úspešný. Lode boli tiež položené sériou dvoch lodí. Stavbu vykonala lodenica Okskaya (Navashino, región Nižný Novgorod).
Práce podľa tejto zmluvy sa začali v roku 2004, ale prvá loď, po zdĺhavej konštrukcii a testovaní, bola zaradená na kaspickú flotilu až v roku 2013. Druhá loď bola dokončená podľa revidovaného projektu ako pilotné plavidlo na testovanie torpédovej výzbroje v rámci projektu 20360OS. Loď bola odovzdaná ruskému námorníctvu až v roku 2016.
Lode projektu 20360 boli vybavené naftovými motormi nemeckej spoločnosti Deutz AG. Námorné prepravy zbraní postavené podľa modernizovaného projektu ich zrejme nemohli získať. Je zvláštne, že keď bola vedúca loď projektu 20360M položená v závode Vympel, boli použité bannery zobrazujúce loď predchádzajúceho projektu Dubnyak. Nové rendery boli predstavené až v roku 2018.
Vlastnosti námornej dopravy zbraní projektu 20360M
Lode modernizovaného projektu výrazne zvýšili ich výtlak. Ak plavidlá projektu 20360 mali plný výtlak v oblasti 2 000-2 200 ton, potom pre vedúcu loď projektu 20360 M je deklarovaný celkový výtlak podľa oficiálnej webovej stránky výrobcu už 3627 ton.
Okrem iného sa rozrástla veľkosť nových lodí. Dĺžka námornej prepravy zbraní projektu 20360M „Gennady Dmitriev“je 77 metrov (predchodcovia majú 61, 5 metra), šírka lode je 16 metrov, výška boku je 6,3 metra, celková výška je 14 metrov. Ponor lode je 4 metre.
Ekonomická rýchlosť námornej dopravy zbraní je 12 uzlov (približne 22 km / h), plná rýchlosť je 14 uzlov (takmer 26 km / h). Loď projektu 20360M poháňa elektrická elektráreň, ktorá má dve vrtule kormidla. Ekonomický cestovný dosah sa odhaduje na 3 000 míľ. Autonómia lode (pokiaľ ide o ustanovenia) je 30 dní. Posádku lode tvorí 32 osôb, pričom je tu možnosť dodatočného ubytovania na palube lode pre ďalších 22 osôb.
Tu prakticky končia informácie o technických charakteristikách lode.
V ruskej tlači však bolo publikovaných niekoľko zaujímavých vlastností novej námornej prepravy zbraní. Najmä v „Rossiyskaya Gazeta“bolo uvedené, že na stavbu lode „Gennady Dmitriev“závod „Vympel“kúpil 2 000 ton plechu a profilovej ocele. Celková dĺžka káblovej siete vo vnútri lode sa odhaduje na 190 km, celková dĺžka potrubí na palube je 30 km. Novinári tiež pomenovali počet miestností na lodi - viac ako 180.
Už teraz môžeme povedať, že lode projektu 20360M sa vyznačujú lepšou spôsobilosťou na plavbu a sú schopné pracovať v rôznych moriach. Kapitán prvej triedy Anzor Dandamaev, ktorý bol v Rybinsku prítomný na slávnostnom zahájení lode, poznamenal, že ruské námorníctvo plánuje sériovú výstavbu námorných transportov zbraní tohto projektu. Podľa dôstojníka sú tieto lode pre námorníctvo nevyhnutné, pretože sú schopné riešiť úlohy nielen vo vzdialenom mori, ale aj v oceánskej zóne, vrátane arktickej, pretože majú trup ľadovej triedy.
Posledné tvrdenie je skutočne pravdivé.
Loď projektu 20360M získala ľadovú výstuž trupu, dvojité boky a dvojité dno. Gennady Dmitriev je určený na príjem, skladovanie a prepravu zbraní, vrátane pripravenej a pripravenej munície na použitie v ponorkách a povrchových lodiach, a má dva veľké nákladné priestory, platformu na prepravu nákladu v kontajneroch a pristávaciu podložku pre helikoptéru. predok lode.
Dôležitou súčasťou námornej prepravy zbraní je výkonný nákladný žeriav s nosnosťou 20 ton. Je známe, že za dodávku štartovacieho a zdvíhacieho zariadenia na loď bola zodpovedná loďárska spoločnosť „Shipbuilding Shiprepair“z Nižného Novgorodu a za dodávku komunikačného zariadenia spoločnosť „Morsvyazavtomatika“. Vďaka súprave vybavenia na palube je nová loď schopná prijímať špeciálny náklad z miest na kotvenie a prepravovať sa na flotilové lode, a to na základných bodoch flotily, ako aj na otvorenom priestranstve.
Pre rozširujúcu sa flotilu s novými zbraňovými systémami a rastúce námorné ambície, najmä v Arktíde, sú lode projektu 20360M skutočne nevyhnutné. Pre sovietsku a ruskú flotilu bol takmer vždy nedostatok lodí na špeciálne a pomocné účely. Túto situáciu je potrebné napraviť.
Flotila je zároveň presvedčená, že prvá loď projektu 20360M vypustená do vody pomôže rozvoju týchto lodí. Projekt nezostane v stave bronzového pamätníka. Skúsenosti s konštrukciou a prevádzkou lode Gennady Dmitriev by mali pomôcť pri ďalšej modernizácii a zlepšovaní vojenských transportov tohto projektu.
