Kým sme hovorili o sľubných obranných systémoch, ktoré budú 100% chrániť naše nádejné bombardéry PAK DA, ktoré sa objavia v budúcnosti do roku 2030, Spojené štáty americké zostavili prvé dve kópie najnovšieho strategického bombardéra B-21 alias B-3, alias „Raider“.
Index „21“- to je práve v Jakovleve, keď bol jeho MS -21 odtrhnutý, znamená to 21. storočie. Meno je zaujímavejšie, názov s takým hrubým nádychom. Dvojnásobne.
Vo všeobecnosti všetci veľmi dobre vieme, čo znamená výraz „nájazdník“. Predtým to bola loď s obrovskou autonómiou, schopná ničiť nepriateľskú komunikáciu vo veľkej vzdialenosti buď od ich základní, alebo od ostatných. Existuje však aj druhá interpretácia.
Raider bola operácia vykonaná v roku 1942. Ide o polosamovražedný nálet na pozemné lietadlá B-25 v Japonsku, ktorý vzlietol z paluby lietadlovej lode, bombardoval Japonsko a potom padol, kde kto. Takzvaný „Doolittle Raid“.
Materiálne škody neboli veľké, ale morálne … Táto operácia je celkom porovnateľná s bombardovaním vzdušných síl Červenej armády na Berlín v roku 1941. Rovnako drzý a odvážny zároveň.
Tu je nové lietadlo a bolo pomenované po tejto operácii. Nápoveda je jasná: neexistujú žiadne neprístupné miesta, B-3 môže zaručene dosiahnuť akýkoľvek cieľ, v akejkoľvek krajine na svete.
Oficiálneho obradu „krstu“lietadla sa zúčastnil podplukovník vo výslužbe Richard Y. Cole (1915-2019), vtedy jediný žijúci veterán náletu na Doolittle.
Vo všeobecnosti stojí za to vzdať hold Američanom, lietadlo bolo postavené veľmi rýchlo. Súťaž bola vyhlásená v roku 2014 a prvé dve boli postavené v roku 2021. Na porovnanie: program PAK DA v Rusku bol spustený v roku 2009 a prvé lietadlo je zatiaľ vo výstavbe.
Za právo vyvinúť nový bombardér pre americké vojenské letectvo sa v bitke zrazili tri vedúce (dobre, prvá, druhá a štvrtá) spoločnosť sveta: Lockheed Martin, Boeing a Northrop Grumman. Projekt Grumman bol uznaný za najsľubnejší.
Začiatkom tohto roka prišla správa od Grummana, že „všetko ide podľa plánu“. Výroba B-21 prebieha podľa plánu a dokonca bez zvýšenia nákladov. Druhý je obzvlášť prekvapivý, pretože prekročenie rozpočtu je v USA bežné. Tu „Grumman“prekvapil.
Plánuje sa, že finalizácia prvých kópií B-21 / B-3 bude trvať celý rok 2021 a letové testy sa začnú v roku 2022.
V prípade úspešných testov a prijatia do služby (niečo naznačuje, že ich prijmú) dôjde k veľmi zaujímavej udalosti: B-3 bude musieť nahradiť … B-1 a B-2. Novšie lietadlá ako B-52, ktoré zostanú v prevádzke!
Vo všeobecnosti musíme priznať, že prvé dve „palacinky“(aj keď B-1 nie sú celkom palacinky), „Lancer“a „Spirit“aj napriek tomu vyšli hrudkovito. B-1 sa neustále kazia, spoľahlivosť tohto lietadla zostáva veľmi žiadúca. B-2, ktorý sa stal najdrahším lietadlom v histórii ľudstva, tiež výkonom nežiari. Hlavnou vecou je však cena za miliardu dolárov, kvôli ktorej bolo nepraktické postaviť lietadlo vo veľkom. Preto bolo namiesto stovky postavených iba 20 jednotiek.
B-21 sľubuje, že bude oveľa lacnejší a ľahšie sa vyrába.
Tu ide o zmenu koncepcie aplikácie. Faktom je, že „Lancer“aj „Spirit“boli zamerané na ich použitie v nízkych a ultranízkych výškach na prelomenie nepriateľského systému protivzdušnej obrany. Nepriateľom bol pochopiteľne ZSSR a ako nástupca Rusko.
Moderné systémy protivzdušnej obrany si však celkom dobre poradia s nízko letiacimi cieľmi. A s takým cieľom, akým je obrovský strategický bombardér, nebudú žiadne problémy ešte viac. Prielom vrstveného systému protivzdušnej obrany v nízkych výškach je minulosťou. A vzhľadom na to, že 90% zbraní amerických strategických bombardérov sú bomby (aj keď nastaviteľné), potom úspešné akcie v krajine, ako je Rusko, vyzerajú pochybne.
V máji 2020 ministerstvo obrany USA oznámilo konečný údaj: v prípade úspešných testov agentúra objedná 145 jednotiek V-3 „Northrop-Grumman“
Bude to veľmi pôsobivá úderná sila, najmä ak je americké letectvo vyzbrojené slušnou vzduchom odpálenou riadenou strelou. Minimálne slušný. „Najnovšia“AGM-158B JASSM-ER (modernizácia AGM-158A JASSM, ktorá pochádza z 80. rokov minulého storočia) je v rozsahu použitia stále oveľa nižšia ako ruská X-55SM. Tri krát. Nestojí za to hovoriť o tom, ako užitočný je odpálenie rakety kvôli dosahu protivzdušnej obrany nepriateľa. Cruise raketa, dokonca aj podzvuková, je stále ťažšie zostreliť ako strategický bombardér. A 3, 5 000 km doletu pre Kh-55SM dáva posádke dopravcu oveľa väčšiu šancu na prežitie ako 1 000 km pri AGM-158A JASSM.
B-3 je priamym pokračovaním prác na B-2. Je logické, koľko peňazí bolo vynaložených na vytvorenie Ducha B -2, koľko vývojov sa uskutočnilo - bol by hriech ich nevyužiť.
S obrázkami a údajmi je všetko veľmi zlé, keď je to potrebné, Američania veľmi dobre dokážu udržať svoje vojenské tajomstvá. V zásade každý používa fotografiu B-2, pretože lietadlá majú podobný dizajn. „Lietajúce krídlo“, alebo ako sa mu tiež hovorí, jednokrídle. Žiadna chvostová jednotka.
Existujú však aj rozdiely. Pretože sa B-3 neplánuje používať v nízkych a ultra nízkych nadmorských výškach, jeho konfigurácia bude jednoduchšia a lacnejšia. V zadnej časti krídla nebude dochádzať k „zubatosti“, s najväčšou pravdepodobnosťou bude krídlo tvarovo uvoľnenejšie. B-3 bude musieť jednoducho vzlietnuť, získať výšku a pokojne letieť na líniu poklesu munície. Žiadne zaobľovacie manévre, žiadne lety v nízkych výškach. Všetko je pokojné a premyslené, dobre ako normálny „stratég“.
Motory, ktoré nebudú vystavené zaťaženiu pri manévrovaní, budú umiestnené bližšie k trupu. Prívody vzduchu majú klasickejšiu, skosenú geometriu než zúbkované B-2. Systém predchladenia výfukových plynov na zníženie IR viditeľnosti lietadla.
A čo je najdôležitejšie, B-3 bude menší ako jeho predchodca. Dĺžka trupu je 15 metrov (pre V -2 - 21 metrov), rozpätie krídel je 42 metrov (pre V -2 - 52 metrov). V súlade s tým bude „Raider“jednoduchší. Možno - rýchlejšie, alebo bude schopné prevziať rovnakú úroveň bojového zaťaženia.
Northrop-Grumman verí, že takýto vývoj v skutočnosti urobí z B-3 lietadlo, ktoré sa dá sériovo vyrábať a za menej peňazí. Druhý je obzvlášť dôležitý, rozpočet amerického ministerstva obrany, ako sa ukázalo, má stále dno. Pravda, ešte naňho neklopú, ale stať sa môže čokoľvek.
Je zrejmé, že pokiaľ ide o výzbroj z B-3, pokúsia sa vybaviť všetko, čo bolo k dispozícii jeho predchodcom, a všetok možný nový vývoj. „Bunkerové“bomby GBU-57, jadrové bomby (voľný pád B83, opravené B61-12), jadrové rakety (zvyšky AGM-86 všetkých úprav a niečo určite vznikne pod „Raiderom“).
Zaujímavé informácie, ktoré dostali oficiálne potvrdenie, budú B-3 „zubaté“, to znamená, že v segmente zbraní budú rakety vzduch-vzduch. Pre „stratégov“to nie je typické, ale lietadlo bude mať v prípade pokusu o odpočúvanie schopnosť odraziť nepriateľských bojovníkov.
Niet pochýb o tom, že pôjde o veľmi ťažko vyzbrojené lietadlo.
Čo je skutočne spochybniteľné, je absolútna neviditeľnosť. Áno, Američania boli a sú prví v tomto smere a na chybách svojej F-117 pracovali viac ako plodne. Všetky ostatné krajiny sveta sa nemôžu ani z hľadiska úrovne vývoja k Američanom priblížiť. Stealthu rozumejú veľmi dobre a dokonca aj so svojimi skúsenosťami …
Od roku 1983, keď F-117 Nighthawk vstúpil do služby, sa práce na lietadlách so zníženou viditeľnosťou nezastavili. Prirodzene, všetok vývoj na túto tému za takmer 40 rokov sa nestratí a bude použitý pri konštrukcii B-3.
Prirodzene, najnovší strategický bombardér bude vybavený najnovším vývojom v oblasti elektronického boja. Všetko bude zamerané na to, aby bolo pre lietadlá čo najťažšie odhaliť a zapojiť systémy protivzdušnej obrany.
Mimochodom, Spojené štáty vôbec netaja skutočnosť, že „hlboko zakorenený nepriateľský systém protivzdušnej obrany“treba chápať ako protivzdušnú obranu Ruska a Číny.
Je zrejmé, že hlavnou bojovou misiou „Raidera“bude presne prechod útočníka, prípadne sám, do štartovacej zóny pre kľúčové ciele na území nepriateľa.
A mimochodom, nenápadné lietadlo to dokáže. Kým roje dronov a stíhacích bombardérov v rôznych výškach (UAV vo výškach do 5 km, lietadlá vo výškach 8-10 km) budú rozptyľovať protivzdušný obranný systém nepriateľa, V-3 vo výškach od 15 do 20 km môže preraziť obranný štít a úder, vrátane jadrových bômb.
Munícia typu B61-12 je schopná samostatne ísť na cieľ, riadiť a zasiahnuť s veľkou presnosťou.
Takže jedna chyba v systéme protivzdušnej obrany - a úder bude doručený. B61 má 80 kiloton. A ak hovoríme o riadených strelách, potom už môžeme hovoriť o 150 kilotonách. Hirošima svojho času dostala „iba“16 kiloton.
Náš milovaný The National Interest napísal, že B-3 bude nezraniteľný voči sľubným ruským protilietadlovým raketovým systémom S-500 Prometheus. Lietadlo v žiadnom prípade nepodpisuje a zázraky sa nedejú. Nejde ani o to, že je ťažké ho zostreliť, ide o to, že je ťažké si ho všimnúť, radary nebudú zobrazovať nič iné ako obyčajné zvuky. Ukáže veľké vtáky, čajky, kormorány, sťahovavé husi, draky, ale B-21 nie.
Pochybujme trochu o takom optimistickom scenári. V spore medzi V-3 „Ryder“a napríklad našim radarom „Sky-M“by som nasadil „Sky“. A nejde o nejaký druh vlastenectva, nie. Stanica používa tri pásma, meter, decimeter a centimeter. Pripúšťam, že v jednom z rozsahov bude „nájazdník“neviditeľný. Ale v iných je to nepravdepodobné. Minimálne v jednom, ale „rozsvieti sa“.
Ale v USA veria, že všetko bude tak. Lietadlo úplne neviditeľné pre radarovú stanicu nepriateľa, ktoré beztrestne zabezpečí zničenie cieľov na území ktorejkoľvek krajiny.
Skutočnosť, že vojenské oddelenie s B-3 vážne počíta, naznačuje, že USA plánujú výrazne zvýšiť počet leteckých základní, kde bude uložená jadrová munícia pre vojenské letectvo.
Spojené štáty americké dnes prevádzkujú dve základne, Minot v Severnej Dakote a Whiteman v Missouri. Do roku 2030 však bude existovať päť základní: plánuje sa uvedenie do prevádzky a dodatočné vybavenie na skladovanie jadrových zbraní v Barksdale v Louisiane, Dyess v Texase a Ellsworth v Južnej Dakote.
Na každej zo základní budú vytvorené špeciálne sklady jadrových hlavíc pre bomby a vzduchom riadené riadené strely.
To predovšetkým naznačuje, že americké vojenské oddelenie vážne plánuje rozšírenie flotily strategických lietadiel. A keďže takéto výdavky už boli naplánované, znamená to, že výsledky práce Northrop-Grummana sú pre americkú armádu povzbudivé.
Tvrdenia na tému „absolútnej neviditeľnosti“sú, samozrejme, trochu podobné vyhláseniam z našej strany, že nový komplex ochrany 100% ochráni PAK DA pred akýmikoľvek prostriedkami optickej a elektronickej detekcie.
Treba však poznamenať, že už po 7 rokoch od začiatku prác sa dokončujú prvé dve lietadlá. A testovacie lety sú naplánované na rok 2022. Zdá sa, že aj my staviame prvý prototyp PAK DA, ale o 12 rokov neskôr. A prvý let je plánovaný až v roku 2025.
Oneskorenie je zrejmé. Je pravda, že to neznamená, že B-3 bude rezom nad lietadlom stavaným v Rusku. Skúšky ukážu všetko, všetko sa časom vyjasní.
Snáď sa letecký boh zmiluje nad Američanmi a tretí strategický bombardér novej generácie sa napriek tomu stane dôstojnou náhradou rovnakého B-52. Hovorí sa, že Boh miluje trojicu.
