Len nedávno sme sa do sýtosti rozprávali o perspektívach nášho nového vývoja. A naozaj, Boh miluje trojicu: prišli informácie o PAK ÁNO.
V skutočnosti na tom nie je nič prekvapujúce. Ďalšia rozprávka sa nesplnila. V zásade nie je nič prekvapujúce po „správach“, že tank T-14 „Armata“bude postavený v množstve potrebnom na vybavenie jedného pluku a Su-57 nie je vôbec potrebný, pretože existuje Su- 35S, čo „nie je horšie“.
Je načase vysporiadať sa s takzvaným PAK ÁNO.
Nie, nikto nehovorí, že vývoj sa z akéhokoľvek dôvodu postupne ukončuje. Vývoj v Tupolev Design Bureau pokračuje ako obvykle. A niekedy v dohľadnej dobe budú hotové. A príde čas premeniť PAK DA po vzore PAK FA na niečo prijateľnejšie. Napríklad Tu-360.
Poďme sa vážne pozrieť na problémy nášho DA (Long-Range Aviation) vo svetle dnešných reflektorov.
Na začiatok sa pozrime, aké je naše ÁNO. Od roku 2017 (nemyslím si, že sa tam niečo dramaticky zmenilo) naše strategické letectvo pozostávalo z 15 jednotiek Tu-160 (11-Tu-160 a 4-Tu-160M) a 60 jednotiek Tu-95 všetkých úprav, z MS do MSM.
Trochu, priznajme si to.
Na porovnanie: v USA vyzerá ÁNO trochu pôsobivejšie. 1 - 64 jednotiek, 2 - 19 jednotiek, 52 - 62 jednotiek.
Nie silné, ale lepšie. Vzhľadom na to, že ich B-52 sú v zásade rovnakou leteckou aviatikou ako naše Tu-95, potom sa o nich ani nemusí uvažovať. Ale - budú lietať, kým klzáky úplne nevyvinú svoje zdroje. Aj našich, aj amerických. Stratég je drahý podnik.
Pokiaľ ide o niečo nové, chcem poznamenať iba jednu vec: našich 16 Tu-160 nebude mať žiadny rozdiel. Áno, lietadlo je v poriadku, ale 16 bombardérov proti americkému štítu takmer 1000 lietadiel založených na lietadlových lodiach, ktoré celkom náhodou možno presunúť na štartovaciu čiaru rakiet Tu-160 … A vzhľadom na to, že v skutočnosti nemáme nič pokryť ich …
Všeobecne platí, že 16 „Bielych labutí“počasie vôbec neurobí.
Znamená čo? Potrebovať viac? Nevyhnutné. Aby mala Tu-160 šancu prelomiť americkú obranu, musí byť rádovo väčšia. Minimálne sto.
Vynára sa otázka: kde ho získať?
Existuje iba jedna odpoveď: v Kazani. A odpoveď je úplne správna.
A kazanský letecký závod sa teraz zo všetkých síl pokúša implementovať dva programy naraz.
Prvým je doviesť existujúci Tu-160 aspoň do stavu Tu-160M. Je to ťažké, nahrádza to prakticky všetku elektroniku a avioniku od analógového po digitálny.
Ak sa niekto pozeral pozorne, o aktualizácii na úroveň M2 ani nehovoril. Ukázalo sa, že je jednoduchšie postaviť nové lietadlo.
Druhý program. Priama konštrukcia Tu-160M2. To, čo vtedy povedal prezident aj predseda vlády.
Pozor, otázka. Kde budú prebiehať práce na stavbe PAK DA?
Hlavným problémom je, že PAK ÁNO nie je kde vyrábať. A to je najdôležitejšia nuansa. Áno, existuje náš nádherný závod v Kazani, ktorý je schopný vyrábať lietadlá tejto triedy. Ale…
Na začiatok sa závod bude musieť vysporiadať s Tu-160. A nie je to také jednoduché.
Teraz je v letisku v Kazani postavený prvý Tu-160M2. Prvý let by mal uskutočniť v roku 2021. Teda po 3 rokoch. Vzhľadom na to, že ministerstvo obrany oznámilo potrebu 50 lietadiel, aj keď vezmeme do úvahy sériovú výrobu, dospejeme k záveru, že takýto počet lietadiel sa bude stavať viac ako tucet rokov.
Som si istý, že niečo také vylezie. Peniaze sa minú, robotníci nebudú držať krok … Je to pochopiteľné, jedna vec je tvrdo pracovať vo veku 40-50 rokov, druhá-vo veku 60-65 rokov.
Doručenie priamo do jednotky Tu-160M2 sa očakáva koncom 20. rokov minulého storočia alebo o niečo neskôr. „Trochu“je ešte pravdepodobnejšie.
Je to smiešne, ale podľa tuctovo zaznených plánov, ktoré zatiaľ nikto nezrušil, by mal PAK DA prísť do VKS zhruba v rovnakom čase. A toto, na pozadí „Armaty“a Su-57, nie je niečo, čomu je ťažké uveriť, ja vôbec neverím.
Na pozadí modernizácie Tu-160 a konštrukcie Tu-160M2 nebude možné vytvárať, stavať a ovládať letový a technický personál PAK DA. Z dvoch dôvodov.
Druhý dôvod: letecký závod v Kazani to nebude môcť. Na podporu tohto môžete dlho uvádzať body, ale ja by som to radšej nechal tak, pretože existuje aj prvý dôvod. Nebude môcť ťahať uvoľnenie dvoch rôznych lietadiel.
Prvý dôvod: nevydrží rozpočet. Strategický bombardér, prepáčte, toto nie je tank. Je to náročnejšie a drahšie. A ak by sme sa nemohli dostať do „Armaty“a Su-57, potom nestojí za to ani začať hovoriť o drahších veciach.
Zarovnanie je tak-tak, aby som bol úprimný.
Najnepríjemnejšie na tom je, že 50 nosičov rakiet neurobí žiadne počasie. Jednoducho preto, že ak sa pozrieme na potenciálneho nepriateľa v osobe USA / NATO, potom je zrejmé, že šanca, že sa týchto 50 lietadiel Tu-160 dostane na miesto štartu, je veľmi malá. Americké lietadlá a letectvo spojencov im to jednoducho nedovolia.
A ďalej. Znovu opakujem, že stojí za to sa bližšie pozrieť na koncept použitia ich útočných síl Američanmi.
Áno, majú tiež ICBM, aj keď horšie ako naše. Ale existuje. Áno, majú strategické bombardéry horšie ako Tu-160M2, ale je ich viac.
Ale hlavný dôraz v útoku (dúfam, že nikto nebude tvrdiť, že ICBM a DA nie sú obranné zbrane) v USA je kladený na námorníctvo.
Flotila je významným faktorom pri poskytovaní bojových argumentov nepriateľovi. Už len preto, že pri pokuse o jeho neutralizáciu môže ponúknuť (na rozdiel od rakiet a bombardérov) aktívny odpor.
Lietadlové lode a ich družiny v podobe krížnikov protivzdušnej obrany, fregát URO a ďalších lodí budú nielen schopné presunúť do dosahu viac rakiet ako strategické bombardéry, ale lode to dokážu nepriateľovi čo najviac sťažiť. narušiť túto úlohu.
To je vážne, a nie kričať v štýle materskej školy, že „potopíme všetky jadrové hlavice!“Má ich aj nepriateľ, ak áno. A kŕdeľ „Sekier“v 2 až 3 000 kusoch rozbije všetko s vyššou účinnosťou ako niekoľko desiatok „kalibrov“, bez ohľadu na to, ako lepšie bude tento.
Nemáme flotilu na diaľku a je zrejmé, že nebudeme. Nevieme, ako stavať veľké lode. Zabudli sme, ako postupovať pri strate ukrajinských tovární, a to je skutočnosť, ktorej sa nedá vyhnúť.
A situácia sa len zhoršuje. Na webovej stránke ministerstva priemyslu a obchodu (odkaz dám na konci) v júni tohto roku bola zverejnená „Stratégia rozvoja lodiarskeho priemyslu do roku 2035“.
Táto stratégia má prioritu vo výstavbe malých výtlakových lodí na boj v pobrežných oblastiach. Áno, rovnaká „komária flotila“, vynález známej pirátky Madame Wong.
Túto stratégiu nedávno prijala Ukrajina a užili sme si veľa zábavy. A teraz sme k nej vyrástli.
Nie, z hľadiska obrany sú RAC (raketové a delostrelecké lode / člny) celkom dobré. Ale ak hovoríme o oceánskej zóne, kde môže byť potrebná práca na zaistení akcií ÁNO - prepáčte, chlapci, vy sami sa dostanete na „mŕtvoly“podľa svojich schopností.
Je ťažké, úprimne povedané, predstaviť si, ako bude letecká skupina „admirála Kuznetsova“schopná postaviť sa proti chlapcom z „Busha“aspoň niečomu. 3 na 1 nie je v náš prospech, bez ohľadu na to, ako dobre je Su-30 proti F-15.
Keď vezmeme do úvahy, že naši sa nikdy nenaučili, ako vzlietnuť z Kuzi s plným nákladom. A v každom prípade naše jediné lietadlo nesúce lietadlo stále vydržalo desať rokov, nie menej. Nejde ani tak o modernizáciu, ako o generálne opravy všetkých systémov, ktoré sa ani v najlepších časoch nevyznačovali spoľahlivosťou a precíznou prácou.
A za ten čas Američania postavia niekoľko ďalších atómových žľabov pre 200-300 lietadiel a samotná existencia „admirála Kuznecova“bude jednoducho absurdita nesúca lietadlo. Nie je skutočne schopný ničoho.
Ale naďalej sa pozeráme na Spojené štáty.
Sú Američania takí hlúpi, že nedôverujú svojim strategickým bombardérom, že dodajú jadrovú zbraň nepriateľovi?
USA dnes pri úderoch mimo svojej pevniny používajú lietadlá dlhého doletu vyzbrojené konvenčnými raketami a bombami. Vzhľadom na to, s kým bojujú, je všetko opodstatnené.
Ak však vypukne „normálny“konflikt, čo sa zmení?
A absolútne nič.
Celý americký strategický lietajúci gang zasiahne prinajlepšom „konvenčnými“jadrovými bombami s voľným pádom. Dnes rakety nemajú, prinajmenšom podobné ako u našej X-55. Ale oni to nepotrebujú.
B-1B aj B-2 pracujú hlavne s bombami. O veteráne B-52 mlčím. Áno, Američania mali raketu AGM-129ACM s jadrovou hlavicou, ktorá mala dolet 3 700 km. Bola, ale bola dlho vyradená z prevádzky. Mal byť nahradený AGM-131, ktorý jednoducho nebol dokončený. Ako zbytočné.
A v tejto chvíli budú americkí stratégovia do oddielov vláčiť iba voľne padajúce jadrové bomby. Ak je ťahaný. S najväčšou pravdepodobnosťou nie. V prípade konfliktu na najvyššej úrovni sa do zóny protivzdušnej obrany bude musieť dostať bombardér. Či už ruský alebo čínsky, neexistuje žiadny rozdiel a žiadna šanca.
To znamená, že niečo alebo niekto musí poskytnúť protiopatrenia tejto protivzdušnej obrane. To je všetko, späť na začiatok. Kde sa hovorilo, že flotila je výnosnejšou dodávkou rakiet na miesto štartu.
Zdá sa, že nemáme veľmi na výber. Bez prítomnosti flotily na vzdialených tratiach je účinnosť leteckých operácií na dlhé vzdialenosti výrazne znížená, pretože existuje značná pravdepodobnosť neutralizácie letectva.
A keďže jedna fregata s raketovou zbraňou, nehovoriac o krížniku, má výrazne väčšiu údernú silu ako článok strategických bombardérov, oplatí sa spoliehať na pomerne malý počet útočných lietadiel?
Nejasná situácia, však?
Veteránov Tu-95MS bude čoskoro potrebné poslať na zaslúžený odpočinok. Jednoducho preto, že ich prevádzka by bola nebezpečná. Tu-160, aj keď je to najsilnejší bombardér na svete, jeho avionika a elektronika siahajú do včerajška, ak nie predvčerom. Toto je možné čiastočne eliminovať na úprave Tu-160M. Ale - čiastočne.
Dúfam, že sa Tu-160M2 v počte objednaných 50 kusov postaví. O tom tiež existujú značné pochybnosti.
A čo PAK ÁNO?
Ale nič. Možno sa o pár rokov model ukáže na nasledujúcom fóre „ARMY-20..“
A pokiaľ ide o skutočnosť, že práce prebiehajú už 10 rokov, ale o lietadle nič nevieme. Okrem toho, že bude podzvukový, nenápadný a zostavený podľa schémy „lietajúceho krídla“.
Popis je veľmi podobný … ako B-2 Spirit!
A toto je zvláštne. Prekvapivo zvláštne. Koniec koncov, koncept používania B-2 bol vyvinutý na konci 70. rokov, keď bolo všetko inak. Keď napríklad neexistovali S-400 a S-500, systémy elektronického boja schopné spôsobiť posádke vážne bolesti hlavy. A - čo je najdôležitejšie - ktorým je úplne jedno, či ide o nenápadné lietadlo alebo nie. Bude fungovať v každom prípade.
Samozrejme, ak sú tam použité strategické bombardéry proti Papuanom alebo teroristom, tak áno. Situácia je zjednodušená. A ak nie? Ak je to „chladná dávka“? Otázky…
Je známe, že každý Tu-160M2 stojí 15 miliárd rubľov. To je štyrikrát lacnejšie ako B-2, ktorý stojí miliardu dolárov. Nikdy sa však nerobili prognózy týkajúce sa nákladov na PAK DA a neboli poskytnuté žiadne údaje. Dokonca aj približné.
Dá sa optimisticky a vlastenecky dúfať, že z PAK DA sa stane účinný bombardér. Niekedy neskôr. O dvadsať rokov.
Úprimne povedané, mám podozrenie, že sa chystá objaviť určitý dokument, podobný stratégii vývoja flotily, „vete“Su-57 a „Armata“, ktorá zmrazí všetky pohyby na PAK DA “do lepšie časy."
„Najlepšie časy“sú, keď ropa bude opäť stáť toľko, že bude stačiť, aby sa každý obohatil, a stále tu niečo zostane pre bezpečnosť krajiny.
Medzitým je zrejmé, že na bezpečnosť sa neplánujú žiadne peniaze. Všetko, čo sa dalo, bolo vynaložené na nevýraznú futbalovú šou. A teraz už začíname ťažiť výhody v podobe rozpadajúcej sa infraštruktúry vo Volgograde a Nižnom Novgorode.
Ako mnoho „jastrabov“, namiesto zábavy zahraničných fanúšikov tejto hry by som dal prednosť tejto hre na moje náklady päť alebo desať Tu-160M2. Ale kto je tam, keď sa kto v tejto krajine pýta?
A PAK ÁNO nie. Rozchádzame sa, rozprávka sa skončila …
Pre tých, ktorí milujú flotilu, odporúčam len, aby ste sa s týmto dokumentom oboznámili.
