Začiatkom 60. rokov minulého storočia, na vrchole studenej vojny a uprostred rozvíjajúcej sa kubánskej raketovej krízy, mali námorníci NATO čoraz väčšie obavy zo sovietskych ponoriek. Počet týchto lodí bol dosť veľký, takže sa za prostriedky, ako s nimi zaobchádzať, považovali rôzne možnosti. Už na prvý pohľad sú úplne zvláštni a hlúpi. Práve tieto nápady zahŕňali použitie špeciálnych magnetov, ktoré by označovali lode.
Zároveň niektoré bláznivé, na prvý pohľad, nápady naozaj zabrali. V tých rokoch bol napríklad navrhnutý hydroakustický protiponorkový sledovací systém, ktorý bol obrovskou sieťou spodných mikrofónov umiestnených vo vodnom stĺpci. Tieto mikrofóny museli trpezlivo počúvať oceán a rozhovory morského života a čakať, kým sa objavia sovietske ponorky. Tento systém funguje a stále sa používa.
K menej elegantnej a ešte zvláštnejšej verzii, ktorá sa k nám dostala skôr vo forme anekdot, patrí myšlienka zhodiť špeciálne „flexibilné magnety“z lietadiel, ktoré mali byť pripevnené k trupu sovietskych ponoriek, sú „hlučnejšie“, a preto menej tajomné.
V americkom vydaní časopisu The National Interest bol v septembri 2019 uverejnený článok o tejto neobvyklej zbrani. Všetok materiál vychádzal z informácií z knihy „Hunter Killers“, ktorú napísal námorný spisovateľ Ian Balantine.
Ako vznikol nápad na bojové magnety?
Po skončení 2. svetovej vojny sa svet rýchlo ponoril do studenej vojny. ZSSR zo zrejmých dôvodov nemohol počítať s vážnou prevahou povrchovej flotily. Hlavný vklad bol vložený do ponorkových vojen a mnohých ponoriek.
Sovietsky priemysel v krátkom čase zvládol výrobu stoviek v tej dobe celkom dobrých a dokonalých ponoriek, ktoré predstavovali skutočnú hrozbu pre flotily krajín NATO a ich námornú dopravnú komunikáciu.
Rýchly rozvoj sovietskej stavby lodí bol v mnohých ohľadoch uľahčený bohatými nemeckými trofejami. Technológia, ktorá sa po 2. svetovej vojne dostala do rúk sovietskych inžinierov, bola dôkladne preštudovaná a pochopená. V čase, keď v roku 1962 začala kubánska raketová kríza, už sovietska flotila čítala asi 300 dieselelektrických ponoriek a niekoľko ponoriek poháňaných jadrovou energiou.
Zároveň bola najhmotnejšou sovietskou naftovo -elektrickou ponorkou projekt 613. Loď bola postavená v rokoch 1951 až 1958 a bola vyrobená v monštruóznej sérii - 215 kópií. Tento projekt vychádzal z nemeckej ponorky z konca 2. svetovej vojny - typ XXI. Táto metóda sa navyše uplatňovala na flotily takmer všetkých krajín. Lode projektu XXI, korunný úspech nemeckej ponorkovej vojny, ovplyvnili celý povojnový priemysel stavby lodí.
Menej masívne, ale iba v porovnaní s projektom 613, boli sovietske ponorky projektu 641. Predstavovali logický vývoj lodí projektu 613. Loď, ktorú kodifikácia NATO pomenovala Foxtrot, bola postavená v sérii 75 kópií. Stavba lodí pre tento projekt sa začala v roku 1957.
Námorné sily krajín NATO nemohli v tom čase bojovať proti armáde sovietskych lodí, sily aliancie na to nestačili. Britský admirál R. M. Smeaton o tom otvorene hovoril. Smeaton veril, že iba nukleárne zbrane, a to údery na ich základne pozdĺž sovietskeho pobrežia, pomôžu vyrovnať sa s toľkými sovietskymi loďami. Toto riešenie však bolo ešte horšie ako samotný problém.
Na tomto základe sa zvažovali rôzne možnosti a metódy riešenia ponoriek. V prvom rade bolo potrebné vyriešiť problém tajnosti ponoriek. Práve utajenie bolo vždy hlavnou silou a ochranou ponoriek, ktoré im umožňovali zostať bez povšimnutia.
Pretože utajenie je hlavnou obranou ponoriek, potom je potrebné nájsť prostriedky, ktoré ich urobia hlučnejšími. Asi tak to zdôvodnil kanadský vedec, ktorý navrhol vlastnú verziu riešenia problému. Veril, že je potrebný nejaký „lepkavý“prístroj, ktorý bude vytvárať podvodný hluk a zviditeľní loď. Výsledkom bolo, že vedec navrhol jednoduchú štruktúru kĺbových magnetov, ktoré bolo možné pripevniť k kovovému trupu ponorky.
Pohyb lode by zaklopal na trup ako uvoľnené dvere, čím by poloha ponorky bola daná hydroakustike. Súčasne by bolo možné vybrať zariadenia z puzdra iba po návrate na základňu. Chcelo by to čas a námahu. Výpočet bol presne na tomto. V snahe nájsť prostriedky na zníženie aktivity sovietskej ponorkovej flotily bolo rozhodnuté experimentovať.
Bojové magnety testované na Britoch
Ako povedal hrdina filmu „Operácia Y“a ďalších dobrodružstiev Šurika, je lepšie trénovať na mačkách. Briti hrali úlohu mačiek. Briti pravidelne mobilizovali svoje ponorky na spoločné cvičenia v Atlantiku. Koncom roku 1962 Spojené kráľovstvo vyslalo ponorku Auriga na spoločné protiponorkové cvičenia s kanadským námorníctvom.
V tej dobe to bol veteránsky čln, na vodu bol spustený na konci 2. svetovej vojny - 29. marca 1945. Pri jednej z výcvikových operácií bol čln zhora doslova zakrytý bojovými magnetmi. Vyhodili ich z kanadského hliadkového lietadla, ktoré letelo ponad čln.
Účinok bol dosiahnutý, presne ten, ktorý sa očakával. Niektoré magnety sa dostali dovnútra a zostali na trupu ponorky. Bol to doslova ohlušujúci úspech, pretože skutočne vydávali hukot, ktorý hydroakustika dobre počula. Začali sa však ďalšie problémy. Pri vychádzaní na povrch niektoré z magnetov prekĺzli a prepadli sa cez otvory a štrbiny v ľahkom trupu lode a skončili v hornej časti balastných nádrží.
Problém bol v tom, že ich nebolo možné na mori zastreliť. Magnety sa získali iba vtedy, keď bola Auriga v suchom doku v Halifaxe. Stalo sa to len o niekoľko týždňov neskôr. Po celú dobu sa ponorka nemohla pochváliť tajnosťou, dokonca ani počas kurzu pod vodou. Kým sa všetky magnety nenašli a neodstránili, ponorka sa nemohla zúčastniť operácií na mori.
Tieto magnety by podobným spôsobom pôsobili na sovietske lode. Podľa Iana Balantina sa posádky dvoch sovietskych člnov projektu 641 Foxtrot zrazili s podobnou magnetickou zbraňou. Z tohto dôvodu museli údajne prerušiť plavbu a vrátiť sa na základňu. Sovietska ponorková flotila si navyše mohla dovoliť poslať niekoľko ponoriek na nútenú dovolenku, ale NATO v tom čase nie.
Protiponorkové sily NATO zároveň nemohli praktizovať používanie tohto vývoja, pretože získali nepríjemnú skúsenosť s „Aurigou“, ktorá na dlhý čas vypadla z prevádzkových jednotiek flotily. V dôsledku toho bol celý experiment považovaný za neúspešný a námorní špecialisti NATO boli čoskoro novou „zbraňou“sklamaní. A samotná myšlienka s magnetmi bola vyhodnotená ako zlyhanie.
Svoju úlohu zohral aj fakt, že na trupoch nových ponoriek (najskôr jadrových) sa začal objavovať špeciálny gumový povlak - dosky absorbujúce hluk. Neboli by k nemu pripevnené žiadne magnety.
Expert považoval informácie o bojových magnetoch za neskutočné
Vladimír Karjakin, lektor Vojenskej univerzity ruského ministerstva obrany, kandidát vojenských vied, vojenský politológ, komentujúci článok v americkom časopise The National Interest ruským novinárom, materiál nepovažuje za nič iné ako za fikciu. Podľa jeho názoru príbeh plánov NATO bombardovať sovietske ponorky špeciálnymi magnetmi vyzerá viac ako sci -fi ako pravda. Povedal o tom publikácii „Radio Sputnik“.
Vladimir Karjakin verí, že materiál bol navrhnutý pre tých ľudí, ktorí veria v rozprávky a mýty. Podľa špecialistu mal ZSSR dokonca titánové člny, a to je materiál, ktorý nemá magnetické vlastnosti. Oceľový trup lodí bol zároveň pokrytý špeciálnym plášťom, ktorý znižoval hluk.
Pre zrozumiteľnosť odborník uviedol príklad domácnosti s magnetom a chladničkou. Magnet sa pripevní cez tenký list papiera, ale nie cez hrubý kartón. Rovnako silná vrstva, ktorá chráni ponorku pred detekciou, by zabránila prichyteniu magnetov. Podľa Karjakina boli vyjadrené myšlienky nerealistické. Samotný materiál nazval zbraňou informačnej vojny, ktorá mala posilniť dôveru obyčajného človeka v to, že našim ponorkám možno niečo odporovať.
Odpoveď odborníka nás odkazuje na modernú dobu, v ktorej aktívne bojuje so „západnou propagandou“. Navyše titánové člny skutočne nestavala žiadna flotila na svete, okrem tej sovietskej. Prvá taká ponorka sa však objavila až v polovici sedemdesiatych rokov minulého storočia a zo Žralokov sa stali posledné titánové ponorky. Po nich sa Rusko opäť vrátilo k praxi stavania oceľových lodí.
Súčasne na člnoch postavených v päťdesiatych rokoch minulého storočia, ktoré sú popísané v článku The National Interest, nebol aplikovaný žiadny gumový povlak. Hovoríme o ponorkách prvej povojnovej generácie-masívnych sovietskych naftových elektrických člnoch projektov 613 a 641. Udalosti popísané v článku sa týkajú začiatku 60. rokov a práve týchto lodí. Potom neexistovali žiadne titánové člny, žiadne hromadné rozloženie povlakov trupu absorbujúcich hluk.
V každom prípade myšlienka bojových magnetov nikdy neprestane vyzerať veľmi zvláštne a vyzerá ako anekdota. Zároveň by sa to dalo v praxi experimentálne implementovať. V článku popisujúcom udalosti z roku 1962 sa hovorí, že takéto magnety neboli používané vo veľkom rozsahu a samotné ich použitie bolo rýchlo vyhodnotené ako zlyhanie. V tejto súvislosti nie je celkom jasné, ktorý prvok informačnej vojny rozptýlil učiteľ Vojenskej univerzity ruského ministerstva obrany vo svojom rozhovore pre Sputnik.
