Holandsko nikdy neopustilo námorníctvo a naďalej „drží latku“na dosť vysokej úrovni.
Nemali obrovské obranné rozpočty a ich hlavným projektom boli lode 2. triedy. Avšak nečakane pre všetkých ich skromné fregaty prekonali v bojových schopnostiach krížniky a torpédoborce vedúce námorné mocnosti.
Lode boli vždy stavané v malých sériách po 2 až 4 jednotky, ale ich praktická hodnota je obrovská. Ako pre samotné Holandsko a jeho spojencov, tak pre celý vojenský lodiarsky priemysel ako celok. Holandské projekty demonštrujú benchmarkový výkon námorných zbraní.
Účinnosť má názov: HNLMS Tromp.
„Tromp“(nie Trump!) - na pamiatku dynastie holandských admirálov 17. storočia. Posledné tri generácie lodí nesúcich toto meno sa ukázali ako mimoriadne rozumné návrhy.
Ľahké krížniky triedy Tromp (1937)
Hrozba zajatia Holandskej východnej Indie (Indonézia) sa stala určujúcim faktorom vývoja holandského námorníctva v 30. rokoch minulého storočia. V nadchádzajúcej konfrontácii s Japonskom sa vkladali špeciálne nádeje do spoločných akcií s britskou flotilou (neskôr ABDA, americko-britsko-holandsko-austrálske velenie).
Holanďania dobre vedeli, že sú slabým článkom. Ich prvý bojový krížnik (vývoj nemeckého Scharnhorstu) mohol vstúpiť do služby najskôr v roku 1944. Chrbticu flotily tvorili ľahké sily.
V tejto situácii považovalo velenie za rozumné prevziať časť zodpovednosti za neutralizáciu japonských torpédoborcov. Realizovateľná pomoc spojencom v rámci dostupných príležitostí.
Tak sa zrodil projekt Argonaut 600, ktorý sa stal vojnovou loďou triedy Tromp.
Vymyká sa presnej klasifikácii. Príliš veľké a nie dostatočne rýchle na vodcu torpédoborca. Ale stále príliš malý na to, aby vyhovoval štandardom pre krížnik z 2. svetovej vojny.
Counter-torpédoborec? Koloniálna loď? Raider? Delový čln? Nie
Autor podrobného ruskojazyčného článku o „Trompovi“ho ironicky nazval „Pygmej triedy krížnika“. Väčšina zdrojov stále považuje Tromp za ľahký krížnik a sú voči nemu optimistickí. „Naraziť“na takéhoto nepriateľa v bludisku Sundských ostrovov neveštilo nič dobré pre kombináciu japonských torpédoborcov.
Kombinovaná torpédovo-delostrelecká výzbroj s hlavným kalibrom 150 mm. Tri hlavné batériové veže (3x2), vnútorná citadela, pancier proti fragmentácii, sonar ASDIC, protiponorkové bombardéry, protiletecké delá, prieskumný hydroplán. Rýchlosť- 32 uzlov.
Pri plnom výtlaku 4800 ton je to len o 15% viac ako u lídra „Taškentu“.
Vedúci predstavitelia boli samozrejme odlišní. Pre objektivitu je potrebné poznamenať, že „Taškent“bol najväčší, jednoducho vynikajúci predstaviteľ svojej triedy. Väčšina vtedajších vodcov a veľkých torpédoborcov zaostala za „Taškentom“vo výtlaku 1,5-2-krát.
Holandská loď je ešte väčšia. Ale tiež nevyrástol na krížniky.
Napriek tomu veľkosť Trompu už umožňovala mnohé výhody takého vážneho kalibru. Plne uzavreté 70-tonové veže hlavnej batérie s výškovými uhlami hlavne 60 °, z ktorých dve sú v prove, v lineárne vyvýšenom vzore. Plnohodnotný stĺpik diaľkomeru so základňou 6 metrov. A predĺžený predhradie, ktoré poskytovalo voľný bok od 6 do 7 metrov v polovici dĺžky trupu. Trompina strana bola vyššia ako strana Iowy!
Pri pohľade zboku sa „pygmej“zdal oveľa väčší, než v skutočnosti bol
V tomto zmysle bol „Tromp“podobný moderným lodiam, ktoré s relatívne nízkymi hodnotami výtlaku majú strany vynikajúcej výšky.
Vďaka všeobecnej „ľahkosti“svojich konštrukcií (vynikajúca afinita k torpédoborcom) mala 4800-tonová „Tromp“vysokú stránku. Krížnik ale nedostal pokročilé nadstavby kvôli prítomnosti 450 ton panciera. Tieto zásoby hmotnosti, ktoré moderné lode podobnej veľkosti vynakladajú na nadstavbové mrakodrapy, „prešli“do trupu ľahkého krížnika.
Odhady jeho rezervácie začínajú „opaskom“- kožou, ktorá mala hrúbku 16 mm pre 2/3 trupu. V skutočnosti sa niektoré torpédoborce, napríklad americký „Fletcher“, mohli pochváliť podobným nepriestrelným pancierom (zo šrapnelu a guliek z leteckých guľometov). Fletcherova doska a palubovka dosiahli hrúbku 0,5 palca (12,7 mm). Aj na sovietskych „sedmičkách“, často kritizovaných kvôli krehkosti trupov, bola hrúbka shirstreku 10 mm. (Shirstrek - plášťový pás, v hornej časti boku, kde napätie z ohybového zaťaženia dosahuje najvyššie hodnoty.)
Ale tvorcovia Trompu zašli ešte ďalej.
Skutočná škrupina bola skrytá vo vnútri pred zvedavými očami. „Vonkajšie“oddiely umiestnené pozdĺž boku boli od dôležitých mechanizmov oddelené od „vnútorných“oddelení pozdĺžnym priedelom s hrúbkou 20-30 mm, ktorý tiež hral úlohu priedelu PTZ. A rovnakým spôsobom - z opačnej strany. Zhora boli obe priedely spojené palubou vyrobenou z Kruppovho panciera hrubého 25 mm.
Aby sa posilnila ochrana podvodnej časti, mala loď na 57% svojej dĺžky dvojité dno.
Dizajnéri samozrejme dbali na ochranu zbraní - hlavné batériové veže a barbety dostali steny s hrúbkou 15 až 25 mm.
Takáto rozmiestnená rezervácia samozrejme nemohla ochrániť holandský krížnik ani pred 5 '' škrupinami. To však neznamenalo, že by bolo zbytočných 450 ton. Výpočet projektantov bol založený na lokalizácii poškodenia a ochrane pred úlomkami.
Nikto z lodí, ktoré sú veľkosťou a účelom najbližšie (francúzske a talianske kontradičné torpédoborce) nemal žiadnu konštruktívnu ochranu … A koncepty „citadely“, „traverzu“, „horizontálnej ochrany“, PTZ boli nájdené iba na lodiach triedy nie nižšej ako krížnik.
Tromp: skutočne jedinečný trpaslík
Najlepšie hodnotená loď 2-3? Podľa mňa si Tromp zaslúži opatrnejšie hodnotenie. Bez ohľadu na to, aké silné bolo jej delostrelectvo, v bitke v zálive Badang nebol krížnik schopný potopiť žiadneho zo súperov (torpédoborce Asashio a Oyashio), pričom dostal 11 zásahov. Jedna epizóda však nie je ukazovateľom. V roku 1942 utrpeli spojenci ťažké straty bez ohľadu na kvalitu lodí a zbraní.
Alebo spomínaný hydroplán - nenašiel sa ani jeden obrázok „Trompa“s lietadlom na palube. Krížnik s najväčšou pravdepodobnosťou niesol letecké zbrane iba teoreticky.
Je zrejmé, že takéto „pygmejy“nemohli zaujímať flotily vedúcich námorných veľmocí.
Aby ste pochopili, prečo je Tromp úspešný projekt, musíte sa na situáciu pozrieť inak.
Holanďania našli spôsob, ako s nedostatkom financií a technológie posilniť flotilu niečím vážnejším, ako je vodca torpédoborcov. A táto prax by mohla byť užitočná pre námorníctvo mnohých štátov. Velenie slabých flotíl bohužiaľ často trpelo komplexom menejcennosti. Vonkajší lesk a extrémna rýchlosť boli pre nich dôležité - ako dôkaz jeho vysokej hodnoty.
Tromp z roku 1937 možno nie je najpresvedčivejším príkladom holandského remeselného spracovania. V jeho ére príliš veľa záležalo na veľkosti samotnej lode. Ale vznik mikroelektroniky a zbraní s navádzanými strelami úplne „rozviazal“ruky holandským dizajnérom.
Fregaty URO typu „Tromp“(1973)
Séria dvoch lodí postavených ako vlajkové lode holandského námorníctva. Počkajte na smiech!
S celkovým výtlakom 4300 ton Holanďania fregata niesla polovicu zbraní jadrového krížnika „Kalifornia“ … A ešte niečo …
Porovnanie s krížnikom poháňaným jadrovou energiou nie je náhodné. Napokon, porovnanie „Trompa“so „spolužiakmi“zo 70. rokov bude pôsobiť trápne.
Fregata triedy Oliver Perry (4200 ton) okamžite prehrá vo všetkých smeroch. Má rovnaký „jednoruký“odpaľovač Mk.13 s nábojom 40 rakiet … ale koľko kanálov riadenia paľby? Len jeden. Aký druh sledovacieho radaru? Hanbím sa hovoriť.
Pod obrovskou bielou kapotou Trompy je ukrytý výkonný trojrozmerný radar SPS-01, pôvodne navrhnutý tak, aby fungoval ako súčasť systému protivzdušnej obrany British Sea Dart.
"Tromp" bol navyše vybavený ďalším systémom protivzdušnej obrany krátkeho dosahu. Ochranu v rohoch luku zabezpečoval kontajner Sea Sparrow.
Tu je ďalší príklad. Britský torpédoborec typu 42 známy ako Sheffield. Vďaka dvojkanálovému systému protivzdušnej obrany stredného / dlhého dosahu podobného účelu bol torpédoborec určite horší ako Tromp kvôli absencii systému protivzdušnej obrany blízkeho dosahu, slabému delostrelectvu a absencii protilodných rakiet.
Paradoxne, iba krížnik California môže byť považovaný za najbližší analóg Trompu, pokiaľ ide o schopnosti v 70. rokoch minulého storočia. Kde bol ako hlavná zbraň použitý aj komplex protivzdušnej obrany Tartar / Standard.
Malý „Holanďan“sa zároveň ukázal byť „dostatočne zubatý“, aby na pozadí tak vysoko postaveného rivala vyzeral slušne. A dokonca v niečom nadradený! Napríklad „Kalifornia“nemala hangár pre helikoptéry.
Naj nevzhľadnejšia, ale najúčinnejšia loď NATO v európskych vodách
Holanďania pravdepodobne poznali magické slovo. Ak situáciu vyhodnotíme logicky, potom majú neprimerané schopnosti „trompov“svoje vlastné vysvetlenie.
Americké námorníctvo je v kontexte sériovej výroby zvyknuté zvažovať akúkoľvek loď, dokonca aj krížniky a torpédoborce. Hromadný výrobok, „komodita“, spotrebný materiál.
V rámci kompaktných európskych flotíl mala každá loď špeciálny účet a exkluzívny štatút. A postoj k nemu bol primeraný.
Holandsko ako jeden z najrozvinutejších a najbohatších členov NATO si mohlo dovoliť viac ako ostatné. Samostatne vytvorili alebo kúpili najlepšie zbrane a zo svojich lodí 2. stupňa urobili skutočné „hviezdy smrti“.
Veliteľská fregata „Tromp“(2001)
Splav na mori „Aegis“, „Patriot“, C-400, „Tora“, „Pantsir S-1“a radar „Voronež“. Rozmery 6000-tonovej lode umožňujú, aby bola vybavená akýmikoľvek existujúcimi systémami protivzdušnej obrany / protiraketovej obrany.
Radary s aktívnymi anténami ľubovoľných vybraných pásiem a desiatkami odpaľovačov rakiet bez oneskorenia nasadenia. Zbrane lode sú v pohotovosti! Na pozadí rovnej morskej hladiny, od horizontu k horizontu, kde sa letecké a letecké útočné zbrane nemajú kde skryť za záhyby terénu.
Holanďania z týchto príležitostí vyťažili maximum. Na svete sú iba štyri typy lodí, ktoré sa dajú porovnať s holandskou fregatou, pokiaľ ide o schopnosti protivzdušnej obrany / protiraketovej obrany.
Súčasný Tromp je predstaviteľom série veliteľských fregát Sedem provincií. Velenie - pretože je schopný ako prvý vidieť vzdušný cieľ a poskytnúť označenie cieľa iným lodiam, pričom rozloží svoje akcie pri odrazení útoku.
Navyše, na rozdiel od svojich predchodcov, je veľmi krásny.
Podrobný článok o týchto fregatách: Lietajúci Holanďan, ktorý stanovuje štandardy pre torpédoborec Leader.
Na súťaž so súčasným Trompom je už neskoro, budúci rok bude mať 20 rokov. Na ceste - nová generácia fregát (torpédoborcov) pre holandské námorníctvo. Musíte sa pozrieť a vyvodiť závery.
Čarovné slovo „Tromp“pomáha nájsť správne a efektívne riešenia medzi nespočetnými projektmi v oblasti vojenskej stavby lodí.
