Bismarck, Gneisenau, Yamato … Pearl Harbor! Je však spravodlivé hodnotiť bojovú stabilitu celej triedy lodí na základe niekoľko epizód? Veď je známych viac ako 150 prípadov leteckých bômb a torpéd, ktoré zasiahli LKR a LK!
Je „150“nereálne veľa? Samozrejme, pretože väčšinu hitov si nič nepamätal. Informácie o nich sa zachovali na stránkach monografií, ktoré sú zaujímavé len pre modelových historikov.
Štatistiky pomôžu analyzovať situáciu.
Ak každý druhý zásah spôsobí podobné následky ako Bismarck a Gneisenau, potom je to fiasko pre každého, kto sa rozhodol postaviť veľké lode.
Ak väčšina zásahov nedokázala spôsobiť značné škody, záver bude znieť inak.
Flotila zahŕňala triedu vojenského vybavenia s veľmi pôsobivými schopnosťami
Veľké vysoko chránené lode, na rozdiel od „jednorazových“torpédoborcov a ponoriek, mohli vydržať pod náporom celých flotíl a leteckých armád! Potom zahojili prijaté rany a opäť sa vrhli do „pekla“.
Osobne ma udivujú riadky bojovej kroniky. „Po troch mesiacoch opravy som našiel plnú bojaschopnosť.“Alebo: "Úder leteckej bomby poškodil vzduchové potrubie a narušil činnosť kotlov na pravom boku, po 24 minútach bolo Nagato opäť v plnom prúde."
Absolútni „terminátori“, nezastaviteľné a prakticky nezničiteľné stroje. Tieto vlastnosti vysvetľovali ich strategickú „váhu“a význam v mieste operácie. A pozornosť a zdroje nepriateľa, ktoré na seba priťahovali.
Čo sa týka príbehov, ako je zlyhanie Gneisenau (27.2.1942), nikto nepopiera, že silne chránenú loď môže jedného dňa zabiť bomba nie najväčšieho kalibru. Aká je však pravdepodobnosť?
„Zlatá guľka“. Tak poeticky nazvaný úspešný hit, ktorý mal nečakane vážne výsledky
Počas vojnových rokov bolo v LKR a LK päť „zlatých“zásahov, o ktorých vie každý milovník námornej histórie. Ide o bomby a torpéda. Výsledky delostreleckých duelov budú preskúmané inokedy.
1. Torpédo, ktoré zaseklo Bismarckovo kormidlo o 12 ° vľavo.
Výsledkom zásahu bol Bismarckov bezmocný obeh uprostred Atlantiku. Pomaly sa pohybujúce britské bojové lode dokázali predbehnúť „utečenca“a ukončiť pôsobivú oceánsku honbu (ktorej sa zúčastnilo asi 200 lodí).
2. Torpédo zasiahlo ľavý vrtuľový hriadeľ lietadla princa z Walesu.
Deformovaný rotujúci hriadeľ ešte viac „otočil“stranu a voda prechádzajúca jeho hriadeľom čoskoro zaplavila strojovňu LB a vyradila z činnosti celú kormu.
Vzhľadom na vládnuci zmätok na palube bojovej lode, absenciu rozkazu protivzdušnej obrany a zúrivosť, s ktorou japonskí piloti útočili na formáciu „Z“, bola loď definitívne odsúdená na zánik. Ale prvý zásah spôsobil, že pozícia princa Wellsa bola taká ťažká, že to robilo beznádejným.
3. „Noc Taranta“.
Dve z troch torpéd zasiahnutých do „Littorio“zasiahli v oblasti 163. a 192. rámca (podľa talianskej tradície sa číslovanie vykonávalo z kormy). V samotnom nose nebol žiadny PTZ a vzhľadom na blízkosť dvoch výbuchov bola porušená tesnosť vodotesných priedelov v celom prove korby. Do rána Littorio kleslo nosom ku dnu.
Môžu byť dve torpéda považované za „zlatý hit“s odstupom 45 minút? Taliani dovolili „čo nie“beztrestne strieľať na svoje lode!
Je to však hanebný fakt. Bojová loď postavená podľa najnovších štandardov tej doby, utopená iba dvoma torpédami. Tretí zásah do zádi nemal žiadne významné dôsledky.
Ale … toto je Taranto, páni. Ak niekto vážne verí, že vo vojne, vždy a všade, bude šťastie dýchať do tváre a nepriateľ bude škaredý na tupo, potom sa táto nádej za deň vyparí.
4. Hit 450 kg bomby na Gneisenau.
V mrazivom februárovom noci loď 30 -krát bombardovala. Bomba nemohla preniknúť na hlavnú pancierovú palubu, ale po 25 minútach sa plameň prostredníctvom nekrytého poklopu rozšíril do barety veže „A“. Detonácia munície!
5. Smrť „Arizony“.
Niet pochýb o tom, že 800 kg vážiaci „pancier“, vytesaný z blanky strely s priemerom 410 mm a spadnutý z výšky 3 km, bol povinný preniknúť do horizontálnej ochrany „Arizony“. Na druhej strane žiadna zo šiestich podobných 800-kilogramových bômb, ktoré zasiahli iné americké bojové lode, nemohla spôsobiť značné škody.
Bomba, ktorá zasiahla Arizonu, bola nepochybne zlatá.
Príklady ďalších úspešných útokov
Hity, ktoré viedli k smrti LK Barham alebo LKR Kongo, nie sú „zlatými hitmi“v tom zmysle, že také lode boli navrhnuté pred vypuknutím prvej svetovej vojny. Keď boli torpédové bombardéry a ponorky považované za sci -fi.
V 20. rokoch minulého storočia sa myslelo na nebezpečenstvo následkov pri torpédovaní týchto lodí. Boli prijaté opatrenia, ale zastaraný dizajn neumožnil realizovať potrebnú úroveň ochrany pred hrozbami novej éry. Toto je tvrdý vojnový zákon: niekedy musíte ísť do bitky s vedomím, že vaše možnosti sú obmedzené.
Bezútešnú situáciu pre lode minulej éry zmiernila vzácnosť torpédových útokov na ne. Napriek všetkej aktivite nemeckých ponoriek, z piatich kráľovien, mohol byť potopený iba jeden Barham.
Kliknite na „Marat“. Prvá otázka znie: ktorá je podľa štandardov 40. rokov vysoko chránenou loďou? Druhý bod: Nemci boli tak blízko, že ich střemhlavé bombardéry mali možnosť dosiahnuť hlavnú základňu baltickej flotily Red Banner s 1 000 kg bombovým nákladom!
Takmer úplné zničenie bojovej lode „V. Virgínia “ako bojová jednotka - to je pravda. Na čo sa mala loď zmeniť po 7 alebo 9 zásahoch torpédom? Nikto nedokázal zopakovať pogrom ako Pearl Harbor s rovnakým oblečením síl.
Hit Roma: prvý v histórii (a nakoniec) použitie navádzaných bômb, ktoré malo za následok smrť veľkej lode.
Kto z námorníkov mal podozrenie na nebezpečenstvo lietania lietadla vo vysokých nadmorských výškach? Cielené bombardovanie z výšky 6000 m na pohybujúci sa cieľ bolo považované za nemožné. Nikto nerobil úhybné manévre, nikto sa nepokúsil narušiť útok.
Druhý zásah „Fritz“spôsobil požiar v strojovni, o dvadsať minút neskôr sa oheň dostal až k muničným pivniciam. Otázkou zostalo: bojoval niekto s ohňom vzhľadom na sabat na palube? Ak sa to pre niekoho stane objavom, potom sa talianska letka chystala vzdať sa Malty, dôstojníci „Rómov“zobrali na palubu rodinu, personál bol demoralizovaný. Ak vojna pre všetkých sa včera skončilakto chcel zomrieť v ohni a dyme strojovne a zachrániť loď?
Do vašej pozornosti - bojová kronika 10 (desiatich) veľkých lodí z obdobia 2. svetovej vojny
Postavy a krátke ukážky najpôsobivejších momentov.
10 lodí. 30 bojových epizód s poškodením. 70 zásahov zo leteckých bômb, torpéd a výbuchov v morských baniach. Z ktorých nikto z nich sa nestal „zlatými guľkami“.
Zoznam bol vytvorený z lodí krajín osi, pretože boli vystavené neustálym útokom a úderom vyšších spojeneckých síl. Boli „flapkané“ťažšie. Medzi spojencami si takýmito peripetiami prešiel asi iba Worspite.
Scharnhorst
Odolal 6 zásahom leteckých bômb a 1 zásahu torpédom - od potopeného torpédoborce, ktorý až do posledného bránil umierajúci AV „Glories“. Tiež nemecká LKR bola dvakrát prerazená mínami pri prieniku cez Lamanšský prieliv.
Po štyroch rokoch neúspešných pokusov o jeho zablokovanie a zničenie bol Scharnhorst napriek tomu predbehnutý a potopený Britmi Ekadrou v bitke pri mysu North Cape (december 1943).
Gneisenau
Počas aktívnej účasti na bojoch bol dvakrát torpédovaný, dvakrát podkopaný magnetickými mínami. Odolal nárazom 4 leteckých bômb.
"Explózia spôsobila značné poškodenie trupu a zaplavila niekoľko oddelení, čo spôsobilo zrútenie o 0,5 ° na ľavú stranu." Šok poškodil pravú nízkotlakovú turbínu a zariadenie zadnej stanice diaľkomeru. Opravy boli vykonávané v plávajúcom prístave v Kieli od 6. do 21. mája … Po krátkej testovacej prevádzke 27 vrátil sa do Kielu v plnej bojovej pohotovosti. “
(Dôsledky stretnutia s magnetickou baňou. Detonácia niekoľkých stoviek kg výbušnín pod dnom Gneisenau!)
Piata, posledná letecká bomba sa nemeckej príšere stala osudnou. Obvykle ako príklad uvádzame Gneisenau, ale je uvedený iba tento posledný hit.
Tirpitz
Tirpitz skutočne stál. Na jeho mieste a okolo neho bežala celá britská flotila.
Za štyri roky náletov sa Britom podarilo dosiahnuť 17 zásahov leteckých bômb na najsilnejšiu loď v Atlantiku. Dokonca na neho bolo zhodených 726 kg „panciera“, ale druhá „Arizona“z „Tirpitzu“nefungovala. A keď konečne uhádli, aké prostriedky proti nemu treba, vojna sa už chýlila ku koncu.
Čo môže dať analýza výsledkov použitia 5-tonových „Tollboys“? Jedna alebo dve z týchto bômb potopia loď. Akákoľvek loď. „Lancaster“špeciálnej úpravy s bombou, ktorá sa úplne nezmestila do pumovnice, sa však na oblohe nad „Tirpitz“objavil až na jeseň 1944. Predtým to z nejakého dôvodu nebolo. Čudné. Co si myslis?
Littorio
Známe meno „utopenec“z Taranta!
Po tomto nočnom útoku bolo Littorio postavené a prestavané za menej ako päť mesiacov. A tým viac nebol taký hanobený. Nasledujúce roky „Littorio“odolalo zásahom 3 bômb a 1 torpéda. A zakaždým, keď spôsobená škoda neviedla k strate postupu alebo k zlyhaniu bojovej lode.
Poslednú ranu mu spôsobila nemecká navádzaná bomba „Fritz-X“, ale škody z nej boli také malé, že si domáci fanúšikovia „wunderwaffe“na tento prípad radšej nespomenú.
Vittorio Veneto
Loď rovnakého typu „Littorio“bola torpédovaná dvakrát - v rokoch 1941 a 1942. Zakaždým, keď sa sám dostal na základňu, prešiel opravami a vrátil sa k bojovým silám.
V auguste 1943 sa Vittorio nachádzal na móle v La Spezia a zaútočili naň lietajúce pevnosti. Bojovú loď zasiahli dve 907 kg pancierové bomby, nepočítajúc tesnú medzeru, ktorá otvorila ďalšiu dieru. Rany sa ukázali byť vážne: doska bola poškodená na ploche desiatok metrov štvorcových. m, loď zobrala 1 500 ton vody. Tento príbeh mal však prirodzený koniec:
"16. júna bolo Vittorio Veneto v doku a 1. júla ho vytiahli." Musíme vzdať hold talianskym inžinierom a robotníkom: práca na trupe trvala iba dva týždne - veľmi krátky čas na taký objem škôd. “
(Bojová loď Vittorio Veneto (Vittorio Veneto, 1937). História vzniku a služby bojovej lode v Taliansku.)
Yamato
Vlajkovú loď United Fleet privítalo americké námorníctvo trikrát brutálnym privítaním: 2 bomby a 1 torpédo (nepočítajúc blízke výbuchy).
V decembri 1943 predbehlo torpédo spustené skate člnom Yamato a zaplavilo zadné vežové pivnice. Pokojne preplával oceán a postavil sa do opravy. O tri mesiace neskôr - v plnom boji!
Poškodenie bomby počas filipínskej kampane (jeseň 1944) spôsobilo rozsiahle záplavy (3 300 ton vody), ale nasledujúci deň Yamato zjavne nekonal tak, ako by mal pre ťažko poškodenú loď.
Nasledoval prienik do zálivu Leyte, mnoho hodín bitiek a tri blízke výbuchy leteckých bômb. Napriek všetkému úsiliu Američanov sa „Yamato“dostal z pekelného „ohniska“, spod leteckých útokov skupiny 500 lietadiel. Odišiel do Bruneja. Do jeho smrti ostávalo necelých šesť mesiacov.
V poslednej bitke mali Američania možnosť sústrediť leteckú armádu viac ako 300 lietadiel na jedno Yamato. Bolo by však zaujímavé simulovať situáciu: na mieste Yamato je vyspelejšia loď typu Iowa alebo britský Vanguard. Dokázali by to potom piloti zvládnuť pred zotmením? Ak sa im to nepodarí, na druhý deň ráno zbehne na mizinu z Okinawy a bude naďalej točiť nervy Taffy 58, najväčšej letke, ktorá kedy plávala po oceánoch.
Ale toto sú texty. Fakty - „Yamato“ľahko toleroval jednotlivé zásahy.
Musashi
V marci 1944 bol „ošetrený“torpédom vystreleným ponorkou „Tunny“. Jediným dôsledkom bola obnova, ktorá trvala celý mesiac.
Zaujímavosťou je posledná bitka o „Musašiho“, presnejšie o momente približne o druhej hodine popoludní 24. októbra 1944. Podľa správ amerických pilotov, podľa ktorých sa chronológia bitky rekonštruovala do minúty, v tom čase sa Musashi dostal najmenej 7 bômb a 8 torpéd … Napriek tomu pokračoval v streľbe, manévrovaní a udržaní kurzu 20 uzlov!
„Zlaté hity“sa toho dňa nekonali, „Musaši“sa dlho a únavne potápal. Vzduchové krídla ôsmich lietadlových lodí ho museli „biť“po celý deň. Sily pre ostatné lode japonskej formácie (medzi ktorými boli také „dobroty“ako „Yamato“a „Nagato“), početné americké lietadlové lode, už nemali dosť.
Po potopení „Musashi“sa dospelo k záveru, že je potrebné vykonať torpédové útoky iba z jednej strany. V opačnom prípade sa zásahy navzájom „neutralizujú“, čo spôsobí zaplavenie. Takáto silná loď zostáva príliš dlho na rovnomere, pričom si zachováva svoju rýchlosť a bojovú účinnosť. Čo ohrozuje celý plán boja proti nepriateľskej letke.
Shinano
Tretia japonská super bitevná loď, ktorá má byť prerobená na lietadlovú loď. Napriek tomu si zachovala identitu svojich bratov vo veľkosti a prevedení spodnej časti puzdra.
Príbeh Shinano opäť zdôrazňuje, aké ťažké bolo potopiť loď tohto typu s torpédami. Po štyroch zásahoch v strednej časti pravoboku sa niekoľko hodín pohyboval po rovnakom kurze a bez zníženia rýchlosti!
Čierny humor situácie je, že Shinano nebolo dokončené. Kráčal s beztlakovými priedelmi a neexistovalo pravidelné množstvo prostriedkov na čerpanie vody.
Výsledkom bolo, že aj za takýchto podmienok trvalo celých šesť (ŠESŤ!) Hodín, kým šírenie vody spôsobilo nebezpečný zoznam.
Bojová kronika japonských bojových lodí je v rozpore so všetkými závermi založenými na príbehu Bismarcka, ktorý stratil kontrolu nad vplyvom jedného (alebo dvoch) torpéd.
Nagato
Šťastná loď, ktorá bola v samotnom pekle. Avšak bez znateľných následkov. Počas bitky o Filipíny utrpel počas dvoch dní 4 bombové útoky. Dôsledky jedného z nich boli popísané na začiatku článku. Ostatné boli ešte menej dôležité.
V lete 1945 pri ďalšom nálete na prístav Yokosuki zasiahli „Nagato“dve letecké bomby, ktoré mu spôsobili kozmetické škody. Potom začala skutočná fraška. Počas celej vojny nebol nepriateľ schopný Nagato spôsobiť vážne škody, a preto Japonci urobili všetko pre to, aby americký letecký prieskum uviedli do omylu. Balastné nádrže "Nagato" boli naplnené morskou vodou, aby bola bojová loď "somár" čo najhlbšie vo vode. Celý tento čas posádka tankovala a pripravovala sa na vojenskú kampaň, aby konečne prelomila nepriateľskú šablónu (výjazd bol zrušený na poslednú chvíľu - 45. augusta).
Nagato sa stretla s koncom vojny so zbraňou v Iowe, a preto na ceremoniáli v Tokijskom zálive chýbala. Yankeesovci mali podozrenie, že si starý samuraj zachoval plnú bojaschopnosť a stále bol pre nich hrozbou.
Ise
Ďalšie morské monštrum, z ktorého mali Američania takú „radosť“.
Privítala ho armáda 85 skokových bombardérov a 11 torpédových bombardérov. Vďaka aktívnemu manévrovaniu sa „Ise“vyhla takmer všetkým zásahom, okrem 1 bomby, ktorá zasiahla rímsu zadného katapultu. V ten istý deň po stretnutí s ďalšou vlnou útočiacich lietadiel dostal ďalšiu leteckú bombu (ktorej účinok bol podobný účinku mesačného svetla na koľajnice).
Stretnutie so stovkou bojových lietadiel sa však nemohlo zaobísť bez následkov.
More sa varilo z 34 blízkych trhlín. Výsledky boli desivé - všetka farba sa odlepila, švy plášťa sa oddelili od hydrodynamických otrasov, čo spôsobilo niekoľko malých netesností v podvodnej časti trupu. Horšie je, že v dôsledku prenikania morskej vody do nádrží na vykurovací olej sa účinnosť pravostranných kotlov znížila. A viac ako 100 námorníkov (5% tých na palube) bolo zranených úlomkami blízkych výbuchov …
Aký je záujem na situácii?
V predchádzajúcich diskusiách moji oponenti opakovane spomínali, že blízke výbuchy boli takmer nebezpečnejšie ako priame zásahy do lode. Ako ukazuje príklad Ise, nie je to vôbec zrejmé. „Účinnejší“bol iba návrh na bombardovanie vrcholovým stožiarom (trikrát „ha“). Proti lodiam s bočnou hrúbkou mnohonásobne väčšou ako je hrúbka pancierovej paluby.
Pokiaľ ide o poškodenú „Ise“, dostal sa do Cam Ranh, odtiaľ sa presťahoval do Singapuru (mimochodom zasiahol morskú mínu). Vzal na palubu strategický náklad farebných kovov, evakuoval tisíc japonských špecialistov a odišiel do Japonska spolu s rovnakým typom lietadla „Hyuga“. Bariéra 25 amerických ponoriek umiestnených na ceste nepriniesla žiadne výsledky.
Ku koncu, keď bol „Ise“v Kuri v úlohe plávajúcej batérie, bol trikrát úspešne napadnutý lietadlom amerického námorníctva. Prvé dva útoky (2, respektíve 5 zásahov) nestačili, „pomsta“Pearl Harboru nefungovala. Napriek prijatým škodám sa veteránska loď (1915) neprevrátila, nezhorela a jej strelivo nevybuchlo. Naopak, o tri dni neskôr, vďaka úsiliu zostávajúcich členov posádky, bol položený na rovnomerný kýl. Na palube prebiehali opravné práce, Ise sa chystala na pristátie.
Tretí nálet na Ise, vykonaný na samom konci vojny, 28. júla 1945, nemá žiadny senzačný význam. Ak loď dovolí desiatkam lietadiel beztrestne bombardovať seba, nič jej nepomôže.
5 „zlatých guliek“proti desiatkam ďalších útokov s opačným výsledkom
Aby sa predišlo obvineniam zo zaujatosti, je možné spomenúť príklady spojeneckých bojových lodí: torpédovanie severných Caroline a Marylandu, útoky kamikadze na americké bojové lode (7 prípadov), bombové útoky na Tennessee … Dôsledky útokov na lode postavené podľa rovnakých bezpečnostných štandardov, malo rovnaké výsledky. Nič sa nelíši od bojových lodí Axis.
Nie je dôvod pochybovať, „plávajúce pevnosti“boli v bojovej stabilite výrazne lepšie ako lode všetkých ostatných tried. Mohlo by to byť inak? Boli vytvorené s očakávaním prudkej nepriateľskej paľby.
Diskusiu o veľkých lodiach nemožno vnucovať do žiadneho rámca. Ako príklad uvediem ďalšiu „wunderwaffe“, ktorá ukončila celú triedu vojenského vybavenia.
Videli ste príklady?
Každá metóda priniesla šťastie iba obmedzený počet krát. V ostatných prípadoch z nejakého dôvodu prestal pracovať.
Existuje epizóda, keď sa „Rómovia“takmer potopili z tesných výbuchov 907-kilogramových bômb (talianski „porazení“to naozaj dostali).
Pri inej príležitosti desiatky výbuchov v okolí ani najmenej neovplyvnili bojové schopnosti Ise LK. Rovnako ako sa neodrazili dôsledky výbuchu na strane neporaziteľného „Worspite“. Citujem: „Poškodenie mu nezabránilo ísť na more“(letecký útok v Alexandrii, 1941)
Na každý úspešný zásah vždy existuje veľa príkladov, keď loď vyšla „suchá“spod útokov nepriateľa, pričom mala iba škrabance.
Príchod vedených bômb Fritz-X do arzenálu Luftwaffe urobil z veľkých lodí ľahké ciele? V priebehu diskusie sa zrazu ukáže, že „len jedno lietadlo s pennou bombou“nestačí. Efektívne využitie nádhernej munície bolo možné len pri dokonalom počasí a vzdušnej prevahe nad operačným priestorom.
Lode samozrejme nebojujú samy. Sú súčasťou systému. V tomto prípade ide o významný prvok, ktorý je schopný svojou prítomnosťou destabilizovať situáciu v mieste operácie.
Na konci príbehu si môžete položiť jednoduchú otázku. Ak pred 70 rokmi vedeli, ako vybudovať také húževnaté jednotky, je možné sa poučiť z minulých skúseností v záujme moderného námorníctva?
Nikto nehovorí o úplnej nesmrteľnosti. Vystreliť ešte jednu ranu, ako dokáže váš súper, však môže byť neoceniteľné.
