V cykle venovanom T-34 som sa už tejto problematiky dotkol. Na moju hlbokú ľútosť som to však úplne nezverejnil. Okrem toho som urobil niekoľko chýb, ktoré sa teraz pokúsim napraviť. A začnem možno úplne prvou sériovou verziou tridsiatich štyroch.
T-34 model 1940-1942
Najľahšie je možné popísať pozorovacie zariadenia vodiča a radistu. Prvý mal k dispozícii až tri periskopické zariadenia, ktorých používanie bolo veľmi nepohodlné. A strelec-radista mal iba optický guľometný zameriavač a bol prakticky „slepým“členom posádky. V zdrojoch nie sú žiadne nezrovnalosti. Ale potom …
Začnime niečím viac -menej jasným. Kanón T-34 (buď L-11 alebo F-34) bol vybavený dvoma mieridlami naraz.
Jeden z nich bol teleskopický. V skutočnosti to bolo „ďalekohľad“, ktorého os pozorovania pri nulových nastaveniach stupníc je rovnobežná s osou otvoru. Tento zrak by samozrejme mohol byť použitý výlučne na mierenie zbrane.
Ale bol tu ešte jeden pohľad - periskop, pomocou ktorého mohol veliteľ nielen nasmerovať hlavnú zbraň tanku, ale aj „obdivovať okolie“. Tento pohľad sa dal otáčať ako periskop o 360 stupňov. Poloha hlavy veliteľa tanku zároveň zostala nezmenená. To znamená, že sa otáčalo iba „oko“zraku, ktoré bolo v zloženej polohe zatvorené pancierovým krytom a v bojovej polohe - kryt bol odhodený späť. Tento pohľad sa nachádzal v špeciálnej pancierovej kapsule na streche veže, tesne pred poklopom.
Podľa Baryatinského boli na prvé T-34 s kanónom L-11 nainštalované teleskopické TOD-6 a periskopické PT-6. Na tridsaťštyri s kanónom F-34-TOD-7, respektíve PT-7. Nie je celkom jasné, aký produkt je myslený zameriavačom PT-7. Je to skrátený názov PT-4-7 alebo staršia verzia?
Viac -menej spoľahlivo možno tvrdiť, že zariadenie malo nárast až 2, 5x a zorné pole 26 stupňov. Hneď prvý pohľad PT-1 a PT-4-7 mal tieto vlastnosti, takže by sa dalo očakávať, že medziľahlé modely sa od nich nelíšia.
V publikáciách sa často musí dočítať, že veliteľ T-34 mal veliteľskú panorámu PTK alebo PT-K. A že táto panoráma bola určená len na kruhový výhľad, ale kvôli nešťastnému umiestneniu (za a napravo od veliteľa) nebolo možné naplno využiť jej možnosti a že poskytla prehľad asi 120 stupňov dopredu a napravo od nádrže. Preto sa od inštalácie PT-K následne upustilo.
Zdá sa, že ide o mylnú predstavu. Je úplne známe, že na začiatku tridsiatich štyroch bolo akési všestranné pozorovacie zariadenie umiestnené priamo vo veži veže.
Toto zariadenie však nemá nič spoločné s PT-K. A ide o to. O pozorovacích zariadeniach tých rokov je bohužiaľ málo informácií, ale v článku A. I. Abramovova „Vývoj zameriavačov tankov - od mechanických zameriavačov k systémom riadenia paľby“uvádza, že:
"Pokiaľ ide o vlastnosti, dizajn a vzhľad, panoráma PTK sa prakticky nelíšila od pohľadu PT-1."
Na fotografii aj na obrázkoch však vidíme jasné rozdiely medzi jedným a druhým zariadením. Ďalej I. G. Zheltov, A. Yu. Makarov vo svojej práci „Charkov tridsaťštyri“naznačuje, že na stretnutí, ktoré sa konalo 21. februára 1941 v hlavnom inžinierovi závodu č. 183 S. N. Makhonin, bolo prijaté rozhodnutie:
„1) Ako neuspokojivé z hľadiska jednoduchosti použitia zariadenie na všestranné videnie z nádrže č. 324 hlavy. Č. 183 zrušiť. Namiesto toho nainštalujte do strechy veže vpravo pred PTK z nádrže najneskôr na č. 1001. “
To znamená, že ani všetky tridsaťštyri ozbrojené delom L-11 nedostali prieskumné zariadenie umiestnené na poklope. Ale na druhej strane, história nám priniesla fotografie tankov, ktoré mali PT-7 (PT-4-7?) Aj PTK.
Existujú aj obrázky, ktoré podrobne ukazujú, čo je čo.
Malo by sa teda povedať, že PT-K nebol vôbec určený pre veliteľa, ale pre člena posádky, ktorý bol vo veži vpravo, teda nakladač.
Musím povedať, že vybaviť nádrž dvoma periskopickými zariadeniami umiestnenými na streche veže a umožniť pozorovanie v 360 stupňoch (aj keď, ako bolo uvedené vyššie, „zorné pole“každého zariadenia bolo obmedzené na 26 stupňov), bolo veľmi dobré riešenie pre T-34.
Veliteľská kupola na „pôvodnej“veži tridsiatich štyroch očividne nijako „nevstala“-ak veliteľ nedokázal ani poskytnúť prístup k všestrannému zobrazovaciemu zariadeniu na poklope, ako potom mohol tiež stúpať do veže? Nakladač PT-K samozrejme nemohol zásadne vyriešiť problém situačného povedomia. Nebolo to nič iné ako paliatívum, ale veľmi, veľmi užitočný paliatív.
Bohužiaľ, väčšina tridsiatich štyroch bola zbavená tejto užitočnej inovácie. Na obrovskom počte fotografií vojnových rokov nevidíme charakteristický „pancierový stĺp“pre PT-K.
Prečo?
Odpoveď možno spočíva v ťažkostiach hromadnej výroby zameriavačov nádrží, a preto naše odvetvie jednoducho nemalo čas vyrobiť požadované množstvo PT-K. Navyše boli svojim dizajnom podobné periskopickým zameriavačom. Ďalšia vec je zaujímavá-je veľmi pravdepodobné, že niektoré z tankov namiesto PT-K dostali … všetky rovnaké „všestranné pozorovacie zariadenie“raz „potupne“vyvrhnuté z vežičkového poklopu.
Ale stále je to výnimka z pravidla a väčšina rokov 1941-1942 je tridsaťštyri. vydanie bolo dokončené výlučne s PT-4-7, ktoré sa v skutočnosti stalo jediným trochu efektívnym pozorovacím zariadením pre veliteľa tanku. A, samozrejme, to nestačilo. Áno, okrem PT-4-7 bola veža T-34 vybavená ďalšími dvoma pozorovacími zariadeniami po stranách veže, ale v prevádzke boli mimoriadne nepohodlné a z hľadiska viditeľnosti urobili len málo.
Pôvodne teda konštrukcia T-34 implikovala nasledujúce pozorovacie zariadenia uvedené nižšie.
Pre veliteľa tanku: všestranné pozorovacie zariadenie umiestnené vo veži veže, periskopický zameriavač PT-6, teleskopický zameriavač TOD-6 a dve pozorovacie zariadenia umiestnené po stranách veže.
Pre nakladač: dve pozorovacie zariadenia po stranách veže, ktoré mohol používať v spojení s veliteľom.
Pre vodiča: 3 periskopické zariadenia.
Pre radistu: optický guľometný zameriavač.
Guľometné a guľometné teleskopické zameriavače boli zároveň úplne nevhodné na pozorovanie bojiska. Periskopické zariadenia mechanického pohonu boli nepohodlné. Pozorovacie zariadenia po stranách veže sú tiež veľmi nepohodlné. A všestranné pozorovacie zariadenie bolo z nádrže úplne odstránené. Výsledkom bolo, že situačné povedomie o T-34 poskytoval v skutočnosti iba periskopový pohľad PT-6.
Bohužiaľ, až do roku 1943 sa táto situácia takmer tridsaťštyri prakticky nezmenila. A iba niekoľko z nich dostalo ďalší periskopový prístroj - panorámu príkazu PT -K pre nakladač.
Na jednej strane to bol samozrejme veľký krok vpred, pretože v situácii, keď nebolo potrebné viesť delostreleckú paľbu, už mohli dvaja ľudia skúmať bojisko, a nie jeden. Musíte však pochopiť, že PT -K ako príkazová panoráma stále nebola „veľmi“, pretože mala veľmi obmedzené zorné pole - 26 stupňov.
T-34 model 1943
V roku 1943 sa situácia výrazne zmenila. V publikáciách sa často môžete dočítať, že okrem existujúcich zariadení sa objavili nasledujúce.
Pre veliteľa tanku: kopula veliteľa s 5 zameriavacími otvormi, periskopové pozorovacie zariadenie MK-4 umiestnené v poklope, periskopický zameriavač PTK-4-7, teleskopický zameriavač TMFD-7, dva zameriavacie otvory (namiesto pozorovacích zariadení) po stranách veže).
Pre nakladač: pozorovacie zariadenie periskopu MK-4, dve zameriavacie štrbiny (na mieste pozorovacích zariadení po stranách veže).
Pre vodiča: dve periskopické pozorovacie zariadenia.
Pre radistu: dioptrický zameriavač.
Pokiaľ ide o radistu a nahradenie pozorovacích zariadení v bokoch veže zameriavacími otvormi - o tejto informácii nie je pochýb. Nie je úplne jasné, kedy sa nové periskopické pozorovacie zariadenia objavili na mekhovde. Možno sa to nestalo nie v roku 1943, ale o niečo skôr? Informácie o prítomnosti dvoch MK-4, povedzme, sú však trochu prehnané.
Problémom bol rovnaký nedostatok optiky, a preto boli niektoré tanky vybavené jedným veliteľom MK-4 v kupole a nakladač nikdy nič nedostal. V iných prípadoch zrejme nakladač dostal ďalšie pozorovacie zariadenie, ale nebola to MK-4, ale rovnaká panoráma príkazu PT-K.
A v niektorých prípadoch mal nakladač iba imitáciu pozorovacieho zariadenia. To znamená, že na streche veže bol zodpovedajúci výrez (pretože bol položený podľa projektu), ale samotné zariadenie nebolo - namiesto neho bolo nainštalované všetko, až po prerezanie potrubia.
Ako inovácie z roku 1943 ovplyvnili situačné povedomie posádky T-34?
Začnime znova od zrejmého. Pozorovacie schopnosti strelca-radistu sa prakticky nezmenili. Práca mechanika sa však výrazne zjednodušila, pretože nové periskopické zariadenia boli oveľa pohodlnejšie ako predchádzajúce. To je už vážne plus.
Čo získala posádka T-34 z vrcholovej kopule veliteľa a dvoch MK-4?
Možnosti nakladača sa zásadne zlepšili. Teraz mal k dispozícii vynikajúci MK -4 - jedno z najlepších zariadení na pozorovanie tankov druhej svetovej vojny, ktoré skopírovali naši špecialisti z britského zariadenia s rovnakým názvom na rovnaký účel.
V okamihu, keď si plnil svoje bezprostredné povinnosti, nakladač to samozrejme nemohol použiť. Ale akonáhle bol nepriateľský cieľ potlačený alebo zničený, dostal príležitosť preskúmať bojisko. V skutočnosti bol jeho prehľad obmedzený iba na veliteľskú kupolu a „pancierový stĺp“PT-4-7.
S veliteľom tanku však všetko dopadlo nie tak jednoznačne. Na jednej strane dostal konečne k dispozícii veliteľskú kupolu aj nádhernú MK-4. Na druhej strane, ako ich mohol použiť? Ak mu predtým bolo nepohodlné (a dokonca prakticky nemožné) pracovať aj s všestranným zobrazovacím zariadením umiestneným v poklopu veže na prvých tridsiatich štyroch?
To znamená, že v minulosti bolo skutočne nemožné používať zariadenie umiestnené „vpravo vzadu“. Ako to však bolo teraz s obsluhou veže, pre ktorú bolo potrebné dodatočne zmeniť polohu tela a zdvihnúť sa tak, aby boli oči na úrovni zameriavacích štrbín?
Dá sa takmer s istotou tvrdiť, že ak by sa táto veliteľská kupola objavila na nádržiach modelu 1941, potom by z nej mal rovnaký zmysel (spolu s nádherným MK-4) ako z všestranného zobrazovacieho zariadenia umiestneného v poklop veže úplne prvého T -34. Inými slovami, absolútne žiadny. Iba pretože
"Ak je pištoľ o milimeter ďalej, ako sa k nej dostanete, pištoľ nemáte."
Ale na tanku modelu 1943 sa situácia trochu zmenila, a to vďaka novému designu veže, takzvanému „orechu“. Pri jeho tvorbe sa dizajnéri samozrejme riadili predovšetkým zvýšením vyrobiteľnosti, a nie ergonómiou. Veža sa však rozšírila, uhly sklonu pancierových dosiek boli menšie. A preto je rezervný objem vyšší.
Nová veža sa preto stala pre posádku o niečo pohodlnejšou a pravdepodobne už v nej bolo možné použiť veliteľskú kupolu. Na túto otázku však, samozrejme, nemôžem dať jednoznačnú odpoveď - na to by som sa musel posadiť na miesto veliteľa takej tridsaťštyriky.
Okrem toho je známe, že v mnohých prípadoch veliteľskú kupolu ani na nej nainštalované zariadenie MK-4 nepoužil veliteľ tanku. Okrem toho existujú odkazy na prípady, keď sa veliteľ dobrovoľne rozišiel so svojim MK-4 umiestneným v hornom poklopu. A toto zariadenie posádka preusporiadala na nakladač. V tých prípadoch, keď na streche veže T-34 bol, samozrejme, zodpovedajúci otvor.
Vo všeobecnosti sa dá predpokladať nasledujúce. V bitke nemal veliteľ hod z veliteľskej kupoly k pamiatkam, a tak radšej použil už známy pohľad PT-4-7 pomocou veliteľskej kupoly, iba ak bezprostredne nehrozilo ohrozenie tanku. Alebo v prípadoch, keď nepriateľ zostal neodhalený periskopickým zameriavačom.
Inými slovami, nebolo možné plne využiť možnosti veliteľskej kupoly a v nej inštalovanej MK-4. Ale periskopové zariadenie nakladača bolo v bitke oveľa užitočnejšie. Preto bol v niektorých prípadoch upravený.
A posledná vec.
V niektorých publikáciách bol vyjadrený názor, že na modeli T-34 z roku 1943 bol periskopový zameriavač PT-4-7 nainštalovaný nehybne, to znamená, že nebol schopný otočiť okulár v smere potrebnom pre veliteľa. Zdá sa, že je to nesprávne.
V dokumente „Sprievodca T-34“, ktorý schválil námestník. Náčelník GBTU Červenej armády, generálporučík ženijnej a tankovej služby I. Lebedev 7. júna 1944 (druhé prepracované vydanie), v popise PT-4-7 je priamo uvedené:
"Keď sa hlava zameriavača otáča, pancierový kryt sa otáča súčasne s ním, takže okno viečka je vždy oproti šošovke zraku."
Vo všeobecnosti možno konštatovať, že na modeli T-34 modelu 1943 bolo vďaka zavedeniu nových pozorovacích zariadení možné výrazne zvýšiť situačné povedomie posádky tanku.
Áno, samozrejme, neprítomnosť piateho člena posádky mala stále negatívny vplyv.
Je ale zrejmé, že v roku 1943 tridsaťštyri už prestalo byť „slepých“.
