Rozvoj sľubného BMP poľskej výroby, ktorý by mal nahradiť morálne a fyzicky zastaraný BMP-1 (a licencovaný BWP-1), zdedený poľskou armádou zo ZSSR, pokračuje v Poľsku od polovice roku 2010. Problém aktualizácie existujúcej flotily bojových vozidiel pásovej pechoty je v Poľsku dosť akútny. Sovietske BMP-1, navrhnuté v šesťdesiatych rokoch minulého storočia, nespĺňajú požiadavky 21. storočia a nedokážu sa vyrovnať s novými hrozbami na bojisku. Situáciu je možné napraviť iba spustením sériovej výroby moderného bojového vozidla pechoty Borsuk, ktorá na konci septembra 2020 dokončila ďalšiu fázu testov vrátane testov so streľbou naživo.
Vývoj BMP Borsuk
Nové poľské pásové bojové vozidlo pechoty vzniká v rámci programu modernizácie obrnených a mechanizovaných síl Poľska. Je dôležité pochopiť, že flotila obrnených bojových vozidiel poľskej armády je výrazne zastaraná a nejedná sa len o zastaralosť techniky, ale aj o banálne fyzické opotrebovanie. Bojové vozidlá pechoty používané poľskými ozbrojenými silami existujú už niekoľko desaťročí.
Po likvidácii organizácie krajín Varšavskej zmluvy mala poľská armáda asi 1300 bojových vozidiel pechoty ešte sovietskeho pôvodu. Hovoríme o vozidlách BMP-1 a poľskej licencovanej verzii BWP-1. Potom bol ich počet znížený na niekoľko stoviek, ale stále tvoria základ flotily bojových vozidiel pechoty poľských mechanizovaných formácií. V polovici 90. rokov Poľsko úspešne predalo svoj BMP-2 BMP-2 Angole.
Vývoj nového BMP v Poľsku sa začal v roku 2013, vtedy poľské ministerstvo obrany zahájilo program vývoja nového plávajúceho bojového vozidla pechoty (NBPWP). V roku 2014 boli na program prijaté finančné prostriedky vo výške 75 miliónov PLN (približne 21 miliónov dolárov). Projekt NBPWP s kódovým označením Borsuk je plnohodnotným nástupcom BWP-1. Na jeho vzniku sa podieľajú najväčšie poľské zbrojárske spoločnosti. Prvý prototyp nového obojživelného bojového vozidla pechoty bol predstavený na výstave v Kielciach v roku 2017.
Obranný závod a najväčší poľský výrobca vojenského vybavenia Huta Stalowa Wola sú zodpovedné za priamy vývoj nového bojového vozidla pásovej pechoty. Spoločnosť bola založená v roku 1938 a dnes vyrába široký sortiment vojenských výrobkov: od 120 mm samohybných mínometov a 155 mm samohybných zbraní až po MLRS a vojenské strojné vybavenie. Huta Stalowa Wola (HSW) je súčasťou najväčšieho poľského obranného holdingu Polska Grupa Zbrojeniowa SA (skupina PGZ).
Na implementácii sa okrem Huty Stalowa Wola a skupiny PGZ podieľa skupina spoločností WB Electronics, jedna z najväčších high-tech spoločností v Poľsku špecializujúca sa na vývoj pokročilých technologických riešení v obrannom a civilnom sektore hospodárstva. projektu nového pásového bojového vozidla pechoty Barsuk. Spoločnosť sa okrem iného zaoberá vývojom dronov, riadiacich systémov zbraní a staníc s navádzanými zbraňami. V projekte Borsuk WB Electronics spolupracuje s HSW na diaľkovo ovládanej veži ZSSW-30 a je zodpovedná za jej integráciu.
Pre PGZ a poľskú armádu je nový BMP jedným z najočakávanejších projektov. Poľskí dizajnéri očakávajú, že potenciál výroby a vývoja Borsuk bude najmenej 30 rokov. Pokiaľ bude projekt úspešne realizovaný, poľský obranný holding sa bude môcť obrátiť na popredných svetových výrobcov bojových vozidiel s pásovou pechotou a konkurovať im na medzinárodnom trhu so zbraňami. Je pravda, že projekt nepostupuje tak rýchlo, ako by si poľskí vývojári želali.
V septembri 2020 bola v teréne testovaná nová BMP s diaľkovo ovládanou zbraňou. V poľných podmienkach sa okrem iného vykonávala streľba naživo. Výsledky testov nie sú v tejto chvíli zverejnené a prebieha proces vyhodnotenia testu. Prezident HSW Bartlomej Zajonts poznamenal iba to, že testy boli ukončené pozitívne. Bez toho, aby zverejnil výsledky streľby, poznamenal, že spoločnosť bola s prvými výsledkami práce úplne spokojná. Nie je potrebné zásadné úpravy projektu.
Ak všetko pôjde podľa plánu, bude vyrobený druhý prototyp bojového vozidla, ktorý začne vojenské testy v roku 2021. Ak sú vojenské testy úspešne dokončené, potom môže sériová výroba „Barsukova“začať v rokoch 2023-2024, povedal pán Zayonts. Vysoké náklady na nové BMP sa môžu zároveň stať vážnym problémom pre poľský vojensko-priemyselný komplex a armádu. Poľské médiá odhadujú počiatočné náklady na nové bojové vozidlo pechoty na 25 miliónov zlotých (zhruba 6,45 milióna dolárov).
Technické vlastnosti BMP "Barsuk"
Charakteristickou črtou BMP „Badger“je, že auto je plávajúce. Mnoho moderných bojových vozidiel s pásovou pechotou stratilo túto schopnosť. Poľskí konštruktéri chcú vo svojom projekte NBPWP zachovať obojživelné vlastnosti a zároveň poskytnúť posádke a pristávacej skupine vysokú úroveň balistickej a mínovej ochrany a vysokú schopnosť palebnej podpory pre motorizované puškové jednotky.
BMP Borsuk má klasické usporiadanie pre všetky podobné moderné vozidlá s predným motorovým priestorom. Sedadlo vodiča je vľavo a vznetový motor vpravo. Za strednodobým cieľom a miestom mechanického pohonu sú pracoviská veliteľa a strelca bojového vozidla pechoty. Nasleduje neobývaná veža a v zadnej časti trupu je vzdušný priestor pre 6 osôb. BMP je teda schopný previezť až 9 osôb (traja členovia posádky a šesť výsadkárov v plnom bojovom vybavení).
Predpokladá sa, že plávajúca verzia automobilu so štandardnou úrovňou rezervácie. Jeho bojová hmotnosť bude 25 ton. V takom prípade bude možné dodatočne nainštalovať dodatočnú rezerváciu. Ťažko obrnená verzia bojového vozidla dostane namontované keramické a kompozitné pancierové platne. Predpokladá sa, že v tejto verzii bude BMP ťažší až do 30 ton a stratí vztlak.
Srdcom nového poľského BMP bude 8-valcový dieselový motor MTU 8V-199-TE20 nemeckej výroby v tvare V. Motor, ktorý vyvíja maximálny výkon 720 koní, je nainštalovaný aj v rakúskom Ulan BMP a v skupine kolesových pásových obrnených transportérov Boxer. V spojení s motorom bude fungovať automatická prevodovka Perkins x300. Poľskí novinári poznamenávajú, že problém s elektrárňou ešte nie je úplne vyriešený, takže sa môže zmeniť aj jej zloženie. Je tiež známe, že BMP dostane dva typy tratí: oceľové a gumovo-kompozitné. Posledne menovaný s nižšou pevnosťou poskytne automobilu lepšiu plynulosť a menší hluk počas jazdy.
Poľskí vývojári pripisujú prítomnosť senzorov laserového výstražného systému Obra-3 charakteristickým znakom nového BMP „Badger“. Bojové vozidlo tiež dostane digitálny komunikačný systém Fonet, systém riadenia bojiska BMS a licencovaný americký satelitný navigačný prijímač TALIN 5000.
Neobydlená veža ZSSW-30
Vrcholom projektu nového plávajúceho poľského BMP je neobývaný bojový modul s označením ZSSW-30. Diaľkovo ovládanú vežovú zbraňovú stanicu vyvinuli špecialisti HSW v spolupráci s WB Electronics. Ide o prvý plne poľský projekt na vytvorenie neobývanej veže. Okrem nových pásových bojových vozidiel pechoty sa plánuje aj inštalácia tejto diaľkovo ovládanej zbraňovej stanice na kolesové obrnené transportéry Rosomak. Bojový modul dostane poľský systém riadenia paľby, ktorý môže pracovať nepretržite. Systém bude zahŕňať panoramatický pohľad veliteľa clony PCO GOD-1 a zameriavač PCO GOC-1 Nike.
Ako poznamenali poľskí novinári, je to neobývaný bojový modul, ktorý môže predstavovať až polovicu nákladov na nový BMP. Plne automatizovaná neobývaná veža je vyzbrojená americkým automatickým 30 mm kanónom Orbital ATK Mk 44S Bushmaster II a spárovaným 7,62 mm guľometom UKM-2000 C.
30 mm automatické delo Mk 44S Bushmaster II je pomerne účinná zbraň, ktorá sa vo svete v posledných rokoch rozšírila. Zbraň používa na streľbu široký sortiment munície 30x173 mm, rovnakú ako je tomu v prípade 7-hlavňového dela GAU-8 Avenger amerického útočného lietadla A-10 Thunderbolt II. Zbraňová munícia obsahuje zápalné zápalné strely, vysoko explozívnu fragmentáciu a operené podkaliberné náboje priebojné. Účinný dostrel pištole je 3000 metrov, rýchlosť streľby je až 200 rán za minútu.
Na boj proti ťažko obrneným cieľom sa plánuje umiestniť na vežu dva ATGM Spike. Hovoríme o izraelskom Spike ATGM vyvinutom spoločnosťou Rafael, ktorý aktívne kúpilo Poľsko a licenčne ho vyrába poľská obranná spoločnosť Mesko. Tieto protitankové rakety sú vybavené hľadačom televízie / termovízneho zariadenia a sú schopné zasiahnuť ciele vo vzdialenosti až 4, 5, 5 alebo 8 km, v závislosti od úpravy. Prienik panciera udávaný výrobcom je 850-900 mm.
