Ruské modely. Ruské pásové samohybné systémy sú v súčasnej dobe v nevýhode kvôli poklesu svetového záujmu o kaliber 152 mm, ktorého balistické vlastnosti sú výrazne nižšie ako u najnovších 155 mm zbraní. Napriek tomu mnohé vozidlá C219 Msta-S a 2S5 Hyacinth-S zostávajú v prevádzke v mnohých krajinách a v súčasnosti môžu ťažiť zo vzhľadu navádzaných projektilov. K dispozícii sú upravené verzie so zbraňami kalibru 155 mm / 45 (2S19M) alebo 155 mm / 52, ale neboli oznámené žiadne objednávky.
FH77B05 od spoločnosti BAE Systems Bofors nie je v súčasnej dobe v sériovej výrobe, ale je jedným z dvoch konečných uchádzačov o veľký program indickej armády.
Kolesové samohybné systémy
A opäť sa dve hlavné triedy líšia bojovou hmotnosťou (menej ako 25 ton), ako aj skutočnosťou, že posádka môže strieľať, keď sedí v kokpite (to znamená pod ochranou brnenia) alebo musí z práce zosadnúť. so systémom.
Modely vozidiel nad 25 ton, ktoré, ako už bolo uvedené, čoraz viac priamo konkurujú prinajmenšom pásovým systémom nižšej triedy, zahŕňajú:
ZTS ZUZANA (Česká republika). ZUZANA je upravená 155 mm verzia systému 152 mm DANA, ktorá v čase svojho vzniku na konci 70. rokov bola prvým delostreleckým systémom na svete na kolesovom podvozku (vysokopásový nákladný automobil Tatra 815 8x8). ZUZANA bola dodaná na Slovensko (ako prvá bývalá krajina Varšavskej zmluvy prijala systém samohybného pohonu 155 mm) a na Cyprus vo verzii s kanónom kalibru 155 mm / 45 a poloautomatickým nakladacím mechanizmom. Odvtedy bol tento variant v katalógu spoločnosti nahradený pokročilejším modelom s kanónom kalibru 52 a automatickým nakladačom.
Denel G6 (Južná Afrika). G6 sa stal prvým systémom na svete s kolesovým podvozkom a s bojovou hmotnosťou 47 ton zostáva najťažším. Celkovo bolo vyrobených 145 systémov pre tri krajiny (43 pre Južnú Afriku, 78 pre SAE a 24 pre Omán) v pôvodnej verzii s delom kalibru 45. Aktuálne sa vyrába nová verzia s valcom kalibru 52 (G6-52); základná verzia so spaľovacou komorou s objemom 23 litrov má maximálny dojazd 53 km. Variant Extended Range (zvýšený dosah) s 25-litrovou komorou má s muníciou VLAP dosah až 67 km.
Spoločnosť Nexter nedávno predstavila vylepšenú verziu Mk2 so známym 105 mm kanónom LG1.
Coalition-SV (upravený 2S19M Msta-S) bol zaujímavý ruský koncept s veľmi vysokou paľbou (15-18 rán / min). Dosahuje sa to konfiguráciou s dvoma hlavňami, automatickým nakladačom a 50 nábojmi. V roku 2007 bol politickým a vojenským lídrom predstavený prototyp, ale zdá sa, že program bol zastavený.
BAE Systems Bofors ARCHER (Švédsko). ARCHER je kĺbové vozidlo s bojovou hmotnosťou 30 ton, hmotnosť delostreleckého modulu je 13,1 tony. Zbraň je predĺženou verziou hlavne (52 kalibrov) hlavne ťahanej húfnice FH77B a je namontovaná na podvozku nákladného auta Volvo A30D 6x6.
ARCHER má prepracovaný automatický nakladač s 20 pripravenými strelami, ktoré je možné vystreliť za 2,5 minúty, ale na rozdiel od ZUZANA alebo G6 nemá húfnica 360 ° vežičku. Na druhej strane má dôležitú výhodu - je úplne ovládaný z pancierovej kabíny. Výpočet 4 osôb (2 ľudia môžu slúžiť v kritickej situácii). Práca vonku je potrebná iba pri dopĺňaní 20 nábojov.
ARCHER je v súčasnej dobe v sériovej výrobe pre švédsku a nórsku armádu, ktoré si objednali po 24 systémov.
SCG NORA B52 (Srbsko). NORA B52 je samohybný systém namontovaný na nákladnej plošine kalibru 155 mm / 52 s bojovou hmotnosťou 31 ton, vrátane 36 nábojov. Ponúka sa buď na srbskom podvozku FAP 2882 8x8 (licencia Mercedes), alebo na ruskom Kamaz 63501. Najnovšia verzia K1 má plne automatický systém zásobovania muníciou, ktorý umožňuje rýchlosť paľby 6 rán / min. Ďalšou vlastnosťou sú dvojito pancierové kabíny na ochranu posádky na pochode a počas streľby. Zbraň, zjavne vlastnej konštrukcie, strieľa na všetky druhy munície NATO a má maximálny dosah viac ako 42 km pri výstrele zo strely plynovým generátorom ERFB / BB.
Uvádza sa, že NORA B52 pôjde do služby u srbskej armády, ale nie je zahrnutá v najnovších oficiálnych zoznamoch. 36 systémov bolo predaných Mjanmarsku a ďalšia nedávna objednávka zahŕňa 20 systémov pre Keňu.
Sortiment ľahkých (menej ako 25 ton) kolesových systémov s vlastným pohonom sa v posledných rokoch neustále rozširuje, aj keď iba dva z nich v skutočnosti získali status sériového modelu.
Nexter CAESAR (Francúzsko). Trendová húfnica pre celú kategóriu delostreleckých systémov montovaných na nákladné autá. CAESAR má guľomet kalibru 155 mm / 52 a vlastnú hmotnosť 15,8 t (vrátane 3 ton spätných rázových hmotností), bojová hmotnosť je 17,7 t, takže ho možno prepravovať transportom C-130. CAESAR je takzvaný „integrovaný“samohybný systém, to znamená, že na jednom podvozku prepravuje zbraň, muníciu na 18 rán a systém MSA / velenie a riadenie (ATLAS vo verzii pre francúzsku armádu). Päťčlenná posádka je počas jazdy umiestnená v chránenom kokpite, ale so strojom sa zvyčajne robí vonku.
Kniha celkových objednávok obsahuje 72 systémov pre Francúzsko, ktoré nahradia 155 vlečených húfnic TRF1 (dodávky dokončené), šesť pre Thajsko (plus možnosť pre 12-18 jednotiek) a 80-100 jednotiek pre saudskoarabskú národnú gardu (dodávky prebiehajú).
Norinco SH1 (Čína). Systém bol predstavený v roku 2007 a je navrhnutý špeciálne pre exportný trh. SH1 je pištoľ kalibru 155 mm / 52 namontovaná na podvozku nákladného auta 6x6. S bojovou hmotnosťou 22 ton, vrátane 20 nábojov, má SH1 5člennú posádku, ktorá je počas jazdy umiestnená v chránenej kabíne. Zbraň je opísaná ako schopná strieľať z akejkoľvek štandardnej munície NATO, ako aj z ERFB-HE so spodným plynovým generátorom alebo raketami a so 155 mm variantom laserom navádzanej strely Krasnopol. Uvádza sa, že v Pakistane je v prevádzke približne 90 húfnic SH1.
K ďalším húfniciam namontovaným na nákladných automobiloch, ktoré sú v súčasnosti na trhu k dispozícii, patria Soltam ATMOS (Izrael), Norinco SH2 (Čína) a Singapore Technologies LWSPH (Singapur). Žiadny z nich zatiaľ nedosiahol komerčný prielom, ich vlastnosti a schopnosti však podliehajú neustálemu procesu zmien, pretože výrobcovia sa neustále usilujú o ich zatraktívnenie.
Samsung K9 THUNDER je sériovo vyrábaný pre juhokórejskú armádu, zatiaľ čo derivátová verzia T155 FIRTINA je dodávaná tureckej armáde.
BONUS od BAE Systems Bofors a Nexter je inteligentný projektil s priemerom 155 mm určený na ničenie obrnených vozidiel. Jeho trup obsahuje dve pomocné škrupiny so senzorovými poistkami a tiež generátor plynu, ktorý zvyšuje dojazd na 35 km. Akonáhle sú projektily vypálené nad cieľovú oblasť, každý vyhľadá a identifikuje cieľ v kruhu s priemerom 200 metrov, pričom spracuje obraz získaný z infračervených senzorov pracujúcich na niekoľkých frekvenciách a potom porovná výsledky s údajmi získanými z laserový radar (LADAR). Stanoví sa profil cieľa a potom sa porovná s údajmi prijatými z IR senzorov, čím sa dajú bojové ciele oddeliť od falošných. Po detekcii a identifikácii cieľa vo vnútri zóny je tento zničený hlavicou EFP (Explosively Formed Penetrator)
Vlečné delostrelectvo
Zoznam nevýhod priťahovaných húfnic je veľmi dlhý. Trvá príliš dlho, kým zaujmú a opustia pozície, a preto sa takmer nehodia pre taktiky „spustite a spusti“, na ktorých sú moderné delostrelecké doktríny založené na vyhýbaní sa paľbe z batérií. Majú veľmi slabú taktickú pohyblivosť v nerovnom teréne. Značná celková dĺžka ťahača + ťahanej húfnice zhoršuje premávku na kľukatých cestách alebo v mestských oblastiach. A pre svoj výpočet nemajú žiadnu ochranu.
Napriek tomu a napriek rastúcej konkurencii kolesových SG je tvrdenie, že vlečné delostrelectvo umiera alebo už zomrelo, v skutočnosti mierne predčasné. Mnoho používateľov stále zaujíma pozitívne vlastnosti ťahaných húfnic: stabilita a schopnosť prežiť vo všetkých bojových podmienkach, jednoduchosť obsluhy, najskromnejšie logistické potreby a v neposlednom rade náklady na obstaranie a nasadenie. Navyše delostrelecké remorkéry sú v zásade štandardné vojenské nákladné autá, ktoré sa dajú použiť aj na iné účely, keď nepotrebujú vykonávať svoju priamu prácu. Netreba dodávať, že to tak nie je v prípade delostreleckých systémov namontovaných na nákladných automobiloch. Navyše, z operačného hľadiska, ľahké vlečné húfnice zostávajú v určitých geografických podmienkach a / alebo určitých jednotkách nepostrádateľné, ako sa jasne ukázalo v Afganistane.
Približne 2/3 svetovej delostreleckej flotily predstavujú ťahané modely vrátane asi 11 000 húfnic 155 mm. A v súčasnosti sa vykonáva určitý počet programov na modernizáciu alebo nahradenie existujúcich vzoriek. Nový vývoj sa zameriava na vysoko výkonné 52 alebo 45 húfnic na jednej strane a takzvané ultraľahké modely na strane druhej. Aktuálne aktívne programy 155 mm húfnic zahŕňajú:
BAE Systems Bofors FH 77B05 L52 (Švédsko). FH 77B05 L52 (štandard NATO 52 barel) je ďalším vývojom úspešného FH 77B02 L39. Dlhšia hlaveň a väčšia komora vedú k zvýšeniu dosahu o viac ako 40 km. Húfnica používa modulárne a kazetové náboje a dá sa z nej strieľať nová generácia inteligentnej munície. Palubný balistický počítač vám umožňuje vypočítať údaje o streľbe, vykonávať automatické zacielenie a riadenie paľby, automatické zadávanie údajov o munícii a meteorologické údaje. FH 77BO5 L52 má vlastný pozemný navigačný systém, ktorý eliminuje potrebu pozorovania a pozorovania, čo znižuje prevádzkové náklady.
FH 77B05 L52 v súčasnej dobe nie je v prevádzke a nebola objednaná žiadnou krajinou, ale je jedným z dvoch uchádzačov o veľkú indickú objednávku na nákup 400 jednotiek a ďalšiu miestnu výrobu 1180 ďalších systémov. FH 77B05 L52 ponúka pre Indiu nový Defense Land Systems India, spoločný podnik spoločností BAE Systems a Mahindra & Mahindra.
Norinco PLL01 (Čína). Na základe skoršieho GHN-45 (hlaveň kalibru 45) bol PLL01 vyrobený v prvej sérii 54 systémov na obnovu výzbroje delostreleckého pluku čínskej armády. Predáva sa na export s APU (12 ton) alebo bez neho (9, 8 ton), ako aj v odľahčenej verzii GM-45.
NIKE T155 PANTER. T155 PANTER, vyvinutý v Turecku s určitou podporou singapurskej STK, je sériovo vyrábaný pre tureckú armádu, aby postupne nahradil starý M114. Konečný dopyt je údajne 138 kusov, ale výroba už prekročila 225 kusov. Z Pakistanu bola prijatá aj prvá exportná objednávka na dodávku 12 húfnic PANTER.
PANTER je najťažšia (14 ton) a najdlhšia (11,6 m v ťahanom stave) húfnica kalibru 155 mm / 52 medzi modernými modelmi. Je tiež pravdepodobne jedným z najrýchlejších vďaka APU s výkonom 160 koní a maximálnej rýchlosti 18 km / h. Má zmenšenú posádku 5 ľudí, dokáže vystreliť 3 strely za 15 sekúnd.
Soltam ATHOS (Izrael). ATHOS, vyvinutý ako súkromný program bez doteraz oznámených objednávok, je jedinečný v tom, že je jedinou modernou ťahanou húfnicou s 39, 45 alebo 52 sudmi. Výmena hlavne vyžaduje minimálnu úpravu. Ponúka sa aj s APU, ako aj bez neho. Je to tiež jediná 155 mm vlečená húfnica, ktorá má sektor horizontálneho streľby o 180 ° v porovnaní s konvenčným sektorom 60 - 70 °.
STK FH2000 (Singapur). FH2000, vyvinutý spoločnosťou Singapore Technologies Kinetics pre singapurskú armádu, vychádza z predchádzajúceho kalibru FH88 155 mm / 39 a je prvou ťahanou húfnicou 155 mm / 52, ktorá vstúpila do služby na svete (1993). Má posádku 8 ľudí, naftový APU s výkonom 75 k. vám umožní pohybovať sa nezávisle rýchlosťou 10 km / h. Húfnica môže strieľať na maximálnu vzdialenosť 42 km pomocou munície s predĺženým dosahom. Mechanizmus uzávierky je poloautomatický, to znamená, že sa roleta automaticky otvorí počas prevrátenia. Impulzný nárazník, elektronicky riadený, hydraulicky poháňaný, posiela projektil do komory s vysokou úrovňou konzistencie.
Zdá sa, že výroba pre miestny trh bola dokončená; bolo vyrobených viac ako 50 systémov. Niekoľko FH2000 bolo predaných do Indonézie. Húfnica v indickom programe konkuruje FH77 B05 L52.
DONAR od KMW / GDELS kombinuje vežu AGM s pištoľou kalibru 155 mm / 52 na upravenom podvozku ASCOD. Sofistikované automatizačné riešenia umožňujú DONARU výpočet pre dve osoby
Vedená strela M982 EXCALIBUR sa „pripravuje“na streľbu
GDSBS SIAC (Španielsko). Najnovšia húfnica 155 mm / 52 kalibru vyrobená spoločnosťou General Dynamics Santa Barbara Systemas má také vylepšenia, ako napríklad APU a poloautomatický nakladací mechanizmus, ktorý umožňuje maximálnu rýchlosť streľby 10 rán / min oproti 4 6 rán / min pre ostatné systémy v tejto triede a poskytuje nepretržitú paľbu 60 rán po dobu 30 minút. Húfnica sa nastaví do 120 sekúnd a je pripravená na streľbu za 90 sekúnd. SIAC je v prevádzke v Španielsku a Kolumbii a sériová výroba pokračuje.
Nová ultraľahká trieda (HLW) obsahuje dva modely:
BAE Systems M777A1 / M777A2 (UK / USA). Húfnica M777A1 / A2 155 mm / 39 je v prevádzke a v sériovej výrobe pre americkú armádu (273 objednaných) a námorný zbor (380 objednaných), ako aj Kanadu (37) a Austráliu (57).
M777 je prvý delostrelecký systém na svete, ktorý vo veľkom využíva titán a zliatiny hliníka. S hmotnosťou menej ako 10 220 libier (4 220 kg) je to najľahšia 155 mm húfnica na svete, poľná zbraň, ktorá váži polovicu konvenčného 155 mm systému. Nízka hmotnosť umožňuje rýchle nasadenie modelu M777 v akejkoľvek prevádzke vrátane helikoptér. V súčasnosti je pištoľ nasadená v Afganistane a Iraku a bude k nej dodaná aj nová navádzaná munícia M982 EXCALIBUR vyvinutá spoločnosťami Raytheon a BAE Systems, ktorá má maximálny dosah 40 km a presnosť 10 metrov. Výpočet pre M777 pozostáva z 5 osôb, húfnica má maximálnu rýchlosť streľby 5 rán / min.
STK SLWH PEGASUS (Singapur). PEGAGUS možno vďaka svojmu motoru s výkonom 21 kW, ktorý umožňuje nezávislému pohybu náradia, rýchlosť 12 km / h ako fascinujúci „polo-samohybný“systém. Celková hmotnosť 5,4 t je ľahko kompatibilná s prepravou na zavesení nákladného vrtuľníka. Systém má výpočet 6 - 8 osôb, za 24 sekúnd padnú 3 výstrely. Singapurská armáda používa 54 systémov PEGASUS.
Systém Norinco SH1 kalibru 155 m / 52 nainštalovaný na nákladnom vozidle na fotografii páli priamy požiar. V prevádzke s Pakistanom
Srbská NORA B52 je zobrazená na fotografii. Ide o najnovší variant s pancierovými prednými a zadnými kabínami, ktoré poskytujú posádke ochranu pri pohybe a streľbe. Pred vstupom do služby s vlastnou armádou získala NORA B52 dve dovozné objednávky
Vznik MRSI
Donedávna (a to je stále prípad mnohých krajín) sa delostrelecké systémy mohli spoliehať hlavne na vysoko výbušné alebo kazetové náboje, aby poskytli dopad na cieľ, s jedinou výnimkou pre notoricky nespoľahlivé laserom navádzané náboje, ako napríklad COPPERHEAD. Konečná účinnosť delostreleckej paľby teda závisela a stále do značnej miery závisí od takých faktorov, ako je kvalita zbrane, vnútorné a vonkajšie vlastnosti streliva a jeho ničivá sila, výcvik a profesionalita delostreleckej posádky. a dopredu pozorovatelia, ako aj rýchlosť a efektívnosť.celý proces prenosu a výpočtu údajov na snímanie.
Ak vezmeme do úvahy viacnásobný vplyv vyššie uvedených faktorov, organizovanie a vedenie efektívnej delostreleckej paľby bolo stále (relatívne) jednoduchou úlohou proti stacionárnym / pomaly sa pohybujúcim alebo neozbrojeným cieľom, ale stalo sa takmer nemožné na rýchlo sa pohybujúcich, dobre pancierovaných bodových cieľoch, ako napr. ako MBT, najmä keď nie je možné pozorovať. Výsledkom bolo, že palebné smernice napríklad stanovili potrebu vystreliť najmenej 30 nábojov 155 mm na pokrytie plochy 100 x 100 m, na ktorých sú umiestnené tri alebo štyri ťažké obrnené vozidlá.
Vyššie uvedené problémy sa v súčasnosti zhoršujú z dôvodu politických a prevádzkových dôsledkov. Zákaz kazetovej munície na jednej strane prakticky eliminuje to, čo mohlo byť hlavným nástrojom na nápravu nepresnosti inherentnej delostreleckej paľby v poslednom úseku trajektórie, to znamená masívny úder na cieľovú oblasť. Na druhej strane vzhľadom na rastúce nasadenie delostreleckých prostriedkov v asymetrických a protipovstaleckých scenároch je nevyhnutné obmedziť nepriame straty na minimum. Našťastie sa zachráni množstvo technologických pokrokov.
Po prvé, vzhľad štandardnej konfigurácie kalibru NATO 155 mm / 52 s 23 -litrovou komorou predstavuje optimálny kompromis medzi hmotnosťou a veľkosťou na jednej strane a balistickým výkonom na strane druhej. Automatické alebo poloautomatické systémy nabíjania vám umožňujú vystreliť 3 náboje za menej ako 20 sekúnd a vystreliť 6 rán / min nepretržite niekoľko minút.
Za druhé, a čo je tiež dôležité, zavádza sa nová generácia inteligentnej munície, ktorá má čiastkové projektily riadené na konečnej trajektórii alebo má senzorové poistky (diaľkové) alebo prinajmenšom schopnosť prispôsobiť trajektóriu. Programy ako SMArt, BONUS, EXCALIBUR, Krasnopol, Kitolov 2 alebo SPACIDO v súčasnosti poskytujú možnosť ničiť obrnené vozidlá za pohybu, ako aj ničiť rýchlo sa pohybujúce ciele alebo hrozby v mestskom prostredí bez ničenia všetkého, čo je okolo.
Súbežne s tým sa rozširujú pozemné navigačné systémy na báze GPS spolu s veliteľskými a riadiacimi zariadeniami a OMS, ktoré umožňujú delostrelectvu zaujať pozície k streľbe oveľa rýchlejšie a potom presnejšej paľbe. V tomto ohľade je obzvlášť dôležité použiť riadiace systémy na automatický prenos súradníc cieľa na veliteľské stanovištia delostrelectva a potom na rozkaz na spustenie paľby na jednotlivé delá, aby tieto už mali všetky potrebné informácie o cieli a počte nábojov dokonca pred zaujatím predpísaných polôh na streľbu. To v skutočnosti transformuje každý jednotlivý delostrelecký systém na takmer autonómny a umožňuje vám zasiahnuť cieľ od prvých výstrelov bez toho, aby ste museli strieľať zameriavaciu muníciu.
Konečným výsledkom všetkého vyššie uvedeného je koncept MRSI (Multiple Rounds Simultane Impact - simultánny dopad niekoľkých projektilov. Uhol sklonu hlavne sa zmení a všetky projektily odpálené v určitom časovom intervale dorazia na cieľ súčasne). Neustále, za každého počasia, bez nulovania, aby ste maximalizovali prekvapenie štrajku.
Schopnosti MRSI znamenajú veľmi vysokú rýchlosť streľby (v skutočnosti najdostupnejšiu), ako aj rýchle prostriedky na presný výpočet malých zmien náboja hnacieho plynu a uhla nadmorskej výšky pre každý nasledujúci projektil, ktorý má byť vystrelený pozdĺž inej trajektórie. V praxi a tiež v závislosti od typu pištole a použitej munície je dnes možné dosiahnuť salvu MRSI na tri až šesť rán v dosahu 15 - 35 km. Presnosť v záverečnom úseku sa pohybuje od 95 metrov na 15 km a 275 metrov na 30 km pre štandardnú vysoko explozívnu fragmentačnú strelu, ale dramaticky sa zlepšuje (menej ako 10 metrov) pri použití inteligentnej munície novej generácie.
155 mm delostrelectvo so senzorovými poistkami ničí vozidlá v pohybe
Vyrobený a predávaný spoločnosťou GIWS (spoločný podnik medzi spoločnosťami Rheinmetall AG a Diehl Group), delostrelecký granát SMArt 155 155 mm je špeciálne navrhnutý tak, aby narušil útoky obrnených vozidiel.
SMArt 155 je skratka pre Sensor-fused Munition for Artillery, Caliber 155mm. Je to spoľahlivá, vysoko účinná delostrelecká delostrelecká paľba. Každý projektil obsahuje dva autonómne, vysokovýkonné inteligentné čiastkové projektily. Sú schopné neutralizovať stojace a pohybujúce sa obrnené vozidlá vrátane tankov v akomkoľvek prostredí a za každého počasia. SMArt 155 dokáže zastaviť postup obrnených vozidiel s minimálnou spotrebou munície a s veľmi vysokou presnosťou aj na veľké vzdialenosti. Riziko nepriamych strát je minimalizované.
Plášť je vybavený tenkostenným telom, aby sa získal maximálny objem pre dve čiastkové škrupiny. Vďaka kombinácii viac režimových senzorov s strelou Impact Core (alebo EFP) sú tieto projektily mimoriadne účinné. Vynikajúca identifikácia cieľa a odmietanie falošných cieľov, veľká oblasť pokrytia, vysoká pravdepodobnosť zničenia a vynikajúce vlastnosti hlavice zaručujú maximálnu smrteľnosť a zničenie na zemi, to znamená efektívnu neutralizáciu obrnených vozidiel.
Požiarne misie je možné dokončiť iba niekoľkými výstrelmi vo veľmi krátkom časovom období. To umožňuje použiť taktiku „strieľaj a odchádzaj“, čo výrazne znižuje účinnosť nepriateľskej paľby z batérií, ktorá je kritickým faktorom ochrany vlastných síl.
Nadmerné sebazničenie je kľúčovým znakom projektilu SMArt, ktorého tvorcovia venovali osobitnú pozornosť vyhýbaniu sa riziku nevybuchnutej munície. Ak sa cieľ nenachádza vo vyhľadávanej oblasti, dva nadbytočné a nezávislé mechanizmy, pozostávajúce zo silných a jednoduchých komponentov, zaisťujú, aby sa strela spoľahlivo „sama zničila“, čo umožňuje jej jednotkám pohybovať sa v oblasti s väčšou dôverou. Existuje cieľ, žiadny cieľ, hlavica ponorky zavesenej na padáku je navrhnutá tak, aby došlo k jej výbuchu hneď, ako sa výška nad zemou zníži pod 20 metrov. Ak táto funkcia zlyhá a strela klesne bez poškodenia, hlavica automaticky vybuchne, akonáhle napätie batérie klesne pod určitú úroveň. Tento režim pokrýva aj možné poruchy senzorov a elektroniky.
GIWS vyvinul projektil na konci studenej vojny, aby Bundeswehr mohol čeliť hrozbe obrnených vozidiel krajín Varšavskej zmluvy, čo viedlo k ekonomicky výhodnej forme odstrašenia.
Armády Nemecka, Švajčiarska, Grécka a Austrálie sú dnes vyzbrojené SMArt 155. Projektil SMArt je neustále modernizovaný, úspešne sa ukázal v 26 palebných testoch, čím potvrdil svoju extrémnu spoľahlivosť.
