Súčasné zameranie na operácie v ťažkom teréne viedlo k rastúcemu záujmu o ľahké 155 mm húfnice prepravované helikoptérami, napríklad na fotografii BAE Systems M777. V tejto súvislosti stojí za zmienku, že námorná pechota objednala viac M777A1 / A2 (380 húfnic) ako americká armáda (273 húfnic)
Dostupná materiálna časť rýchlo zastaráva a súčasne mnohé armády prešli radikálnym procesom znižovania počtu a v niektorých prípadoch boli úplne prevedené na profesionálny základ. V nadnárodných operáciách sa kladie zvýšený dôraz na rozmiestňovanie misií v zámorí. Postupná štandardizácia zbraní na základe jedného kalibru (155 mm) plus niekoľkých 105 mm modelov pre špeciálne aplikácie a zvyškov 152 mm systémov v bývalých krajinách Varšavskej zmluvy a ruských / sovietskych zákazníkov. Vznik nových noriem (najmä delostrelectva kalibru 155 mm / 52) a nových koncepcií (húfnice s vlastným pohonom inštalované na podvozkoch nákladných automobilov). Zavedenie nových typov „inteligentnej“munície s dlhým doletom spolu s vysoko účinnými systémami velenia a riadenia. Všetky tieto faktory hovoria o rozsiahlom procese modernizácie delového delostrelectva vrátane materiálnych a operačných doktrín. Tento proces už prebieha a plánuje sa jeho urýchlenie v nasledujúcich rokoch dôslednou implementáciou niekoľkých dôležitých programov
Koncom 80 -tych rokov bola svetová delostrelecká flotila odhadovaná na viac ako 122 000 zbraní a húfnic, ale tento súčet bol rozdelený na dve časti: 78% vlečených systémov (väčšinou 105 mm, 122 mm, 130 mm, 152 mm a 155 mm) a zvyšných 22% sú systémy s vlastným pohonom (122 mm, 152 mm, 155 mm a 203 mm, ako aj niekoľko „podivných“modelov menšieho alebo väčšieho kalibru). O dvadsať rokov neskôr klesol celkový počet o viac ako 20%na zhruba 96 000 kusov, mnohé z nich boli uskladnené v dlhodobom sklade.
Je zaujímavé poznamenať, že tento redukčný proces nebol symetrický. Ťahané vozidlá dostali plnú ranu, ich počet klesol z 95 000 od pádu Berlínskeho múru na dnešných necelých 67 000, pričom počet samohybných systémov sa v skutočnosti zvýšil o 8% (z 27 000 na viac ako 29 000).
Prevádzkové, technologické a obchodné trendy
V súčasnosti existujú na svetovom trhu tri hlavné systémy delostreleckých systémov a zbraní svetových armád a ku každému z nich patrí vlastná operačná doktrína: vlečné systémy, pásové systémy s vlastným pohonom a kolesové systémy s vlastným pohonom. Príslušné výhody a nevýhody prvých dvoch tried sú veľmi dobre známe a uznávané, a preto tieto triedy nie sú v priamej hospodárskej súťaži, ani z komerčného, ani z prevádzkového hľadiska. Vlečné systémy sú lacnejšie a jednoduchšie sa používajú, zvyčajne sa používajú na zaistenie palebnej podpory ľahkých jednotiek (motorové pušky, horské jednotky, výsadkové jednotky, námorná pechota atď.), Pričom súčasťou sú spravidla pásové húfnice s vlastným pohonom (SG). podpory ťažkých mechanizovaných a obrnených jednotiek. Holandské systémy PzH-2000 však v Afganistane preukázali vynikajúce výsledky v protipovstaleckých operáciách, ktoré sú úplne odlišné od tradičného bojiska, pre ktoré boli tieto húfnice vytvorené. Kolové SG sú zároveň jadrom sľubovanej (ale väčšinou ešte nezačatej) revolúcie. Na jednej strane sú tieto systémy ponúkané ako víťazná náhrada za vlečné systémy (okrem niekoľkých špeciálnych prípadov, kde sú potrebné ultraľahké húfnice), a na strane druhej postupne „žerú“trhový podiel svojich sledovaných náprotivkov, využívajúc ich najlepšiu strategickú mobilitu, a teda vhodnosť na nasadenie v zahraničí.
Napriek tomu, že drvivá väčšina delostreleckých systémov v súčasných zásobách je stále sledovaná, za menej ako 10 rokov sa počet 155-milimetrových kolesových systémov v skutočnosti zvýšil štvornásobne. Potvrdením tak výrazného globálneho trendu je skutočnosť, že stále viac objednávok na kolesové delostrelectvo prichádza spolu so súčasným znižovaním objednávok na ťažké ťahané systémy. Podiel tých druhých sa zrejme na svetovom trhu stále viac znižuje, najmä ak nemajú APU (pomocnú energetickú jednotku), ktorá by umožňovala aspoň krátke autonómne pohyby.
Druhým dôležitým globálnym trendom je spomínané postupné obmedzovanie sortimentu štandardných kalibrov na trhu. Aj keď zastarané kalibre (75 mm, 76 mm, 85 mm, 88 mm) majú stále určitý podiel na svetových rezervách, stále existuje množstvo 170 mm a 240 mm sudov, moderná flotila je založená predovšetkým na šiestich rôznych kalibre pre vlečné delostrelectvo a sedem kalibrov pre samohybné húfnice. Navyše aj v rámci každého kalibru existuje niekoľko rôznych štandardov pre objem komory a dĺžku hlavne, čo vedie k početným konfiguráciám a modelom (nie menej ako 36 pre 155 mm delostrelectvo!).
Táto dosť chaotická odroda sa postupne mení, prinajmenšom celosvetovo nové objednávky obsahujú dva alebo tri (maximálne štyri) základné kalibre. Najmä štandard NATO 155 mm / 52 kcal sa rýchlo stáva preferovaným delostreleckým štandardom. Mimochodom, dokonca aj čínski a ruskí výrobcovia v súčasnosti ponúkajú delostrelecké kusy, ktoré spĺňajú tento štandard.
V júni 2007 páli holandský SG PzH 2000 na pozície Talibanu v Afganistane. SG PzH 2000 sa odvtedy prezývalo „dlhé rameno Medzinárodných síl bezpečnostnej pomoci v Afganistane“
Jednou z hlavných prevádzkových výhod SG inštalovaného na nákladnom podvozku je jeho ľahká prenosnosť vzduchom. Fotografia zobrazuje prvé tri systémy CAESAR, ktoré dorazili do Kábulu 1. augusta 2009 na podporu francúzskeho kontingentu.
Kalibre v prevádzke
Vlečné delostrelectvo
Vo svete k hlavným zbraniam tohto typu patria kalibre 105 mm (v prevádzke s 83 krajinami), 122 mm (69 krajín), 130 mm (39 krajín), 152 mm (36 krajín) a 155 mm (59 krajín), zatiaľ čo predtým tucet krajín ešte stále má systémy 203 mm.
105 mm model teda zostáva najrozšírenejším delostreleckým kalibrom na svete, aj keď jeho podiel v knihe svetového poriadku je výrazne znížený kvôli vzhľadu ultraľahkých 155 mm húfnic a čo je dôležitejšie, kvôli konkurencii moderných mínometov (najmä 120 mm riflovaných vzoriek). Dve najbežnejšie 105 mm húfnice, talianska M56 a americká M101, boli vytvorené pred viac ako polstoročím a už sa nevyrábajú. Modernejšie modely s lepším výkonom, ako napríklad britský L118 Light Gun (s klonom Indian Light Gun a americkým variantom M119) a francúzsky Nexter 105 LG1, zostávajú vo výrobe na vyzbrojenie svetelných jednotiek, ale prinajmenšom pre hlavné armády, existuje trend ich nahradenia ultraľahkými 155 mm modelmi. Juhoafrický Denel G7 je vo svojej vlastnej triede a skôr konkuruje zbrani kalibru 155 mm / 39, určenej pre ťahané aj kolesové systémy, pokiaľ ide o ekvivalentný dosah (asi 30 km s projektilom so spodným generátorom plynu)..
Kaliber SG ARCHER 155 mm / 52 od spoločnosti BAE Systems Bofors. Samohybná húfnica na kĺbovom podvozku s kolesami je vybavená pokročilým automatickým nakladačom, ktorý umožňuje posádke vystreliť po 20 nábojov bez toho, aby museli opustiť chránený kokpit. Švédska a nórska armáda objednali po 24 z týchto systémov
Húseničná munícia
Svetové rezervy pásového delostrelectva s vlastným pohonom zahŕňajú systémy: 105 mm (v 7 krajinách), 122 mm (33 krajín), 130 mm (2 krajiny, ale ide o dočasné opatrenie), 152 mm (23 krajín), 155 mm (46 krajín), 175 mm (6 krajín) a 203 mm (19 krajín). Je úplne zrejmé, že systémy 105 mm, 130 mm a 175 mm v blízkej budúcnosti zmiznú, zatiaľ čo systémy 203 mm môžu zostať v prevádzke až do dátumu spotreby munície. Veľký počet 122 mm systémov (väčšinou 2S1 Gvozdika) zostáva v prevádzke v bývalých krajinách Varšavskej zmluvy a u sovietskych / ruských zákazníkov; stále častejšie sa považujú za zastarané, a preto sú zaujímavé len pre krajiny s obmedzenými finančnými zdrojmi a skromnými prevádzkovými požiadavkami. K dnešnému dňu sa bojuje iba medzi dvoma kalibrmi a dvoma vojenskými koncepciami, medzi Ruskom a Čínou s 152 mm na jednej strane a Západom so 155 mm na strane druhej je posledný kaliber stále rozšírenejší (systémy 155 mm v súčasnosti predstavujú viac ako tretinu sledovaných SG svetovej flotily). Pokiaľ ide o konkrétne modely, rodina M109 stále zaujíma leví podiel na existujúcej flotile, až do konca 80. rokov úplne ovládla svoj sektor. V súčasnej dobe je stále viac a viac húfnic tejto rodiny úspešne nahradených modernejšími a účinnejšími modelmi.
Kolesové samohybné delostrelectvo
Pojem kolesového samohybného delostrelectva bol pôvodne považovaný za určitú zvláštnosť (keď boli zavedené prvé systémy, napríklad československá DANA (152 mm) a neskôr juhoafrická G6 (155 mm / 45 cal)), ale viac Čas sa stal hrozivou a dôveryhodnou súťažou pre ťahané a sledované SG, aj keď z rôznych dôvodov. Výhodou oproti vlečeným zbraniam je lepšia schopnosť prežitia (personál pod rúškom brnenia, aspoň na cestách, menej času na presun zo zloženej polohy do palebnej polohy a naopak), vyššia taktická mobilita a zjednodušená logistika (jeden kamión prepravuje zbraň, posádka, počiatočná munícia a riadiaci systém), pričom výhodami oproti pásovým systémom sú nižšia pravdepodobnosť detekcie, nižšie prevádzkové náklady, zjednodušené požiadavky na údržbu a lepšia strategická mobilita.
Používané systémy sú rozdelené medzi modely 152 mm (4 krajiny) a 155 mm (9 krajín), hoci existujú aj priemyselné návrhy na kolesové systémy s vlastným pohonom v kalibri 105 mm alebo 122 mm. Doteraz si desať krajín objednalo iba asi 1 000 systémov a potenciálny trh s kolesovými systémami by sa dal odhadnúť na ďalších 1 000 kusov v priebehu nasledujúcich 10 rokov.
Video prezentácia kórejskej kolesovej samohybnej húfnice EVO-105 s mojimi titulkami
Vlečená húfnica Soltam ATHOS môže byť vybavená APU, aby sa mohla samostatne pohybovať.
Ako bolo uvedené, singapurská ľahká húfnica PEGASUS je prvým ľahkým 155 mm kanónom na svete s vlastným pohonom a helikoptérou.
Spoločnosť BAE Systems ukázala prvý modernizovaný 155 mm SG M-109 PIM (PALADIN Integrated Management), ceremoniál sa konal v závode v New Yorku 20. januára 2010. Spoločnosť získala v auguste 2009 kontrakt na 63,9 milióna dolárov na výrobu siedmich prototypov PIM (päť SG a dve vozidlá na nakladanie munície). PIM používa existujúcu konštrukciu hlavnej výzbroje a kokpitu M-109A6 PALADIN, pričom nahrádza zastarané komponenty podvozku novými za M2 / M3 BRADLEY. Inovácia PIM zahŕňa aj najmodernejšiu „digitálnu architektúru“, spoľahlivé možnosti výroby energie, horizontálne a vertikálne elektrické pohony, elektrický ubíjač a digitálny OMS. Modernizácia PALADINu bude prebiehať v spolupráci s Anniston Army Depot v Alabame a BAE Systems
152 mm proti 155 mm
To, čo bolo kedysi veľmi energickou technologickou a obchodnou súťažou medzi ruskými 152 mm a západnými 155 mm, odvtedy urobilo znateľný obrat v jeho prospech, najmä so vznikom štandardu kalibru NATO 155 mm / 52, ktorý má balistické vlastnosti ako ruský systém nemôže porovnávať.
Asi 40 krajín z celého sveta už objednalo alebo sformulovalo požiadavky na moderné 155 mm vlečné alebo samohybné systémy s rastúcim štandardizačným procesom kalibru 52. Celkový počet už dodaných systémov, existujúcich platných objednávok a možností na globálnom trhu je približne 4 500, pričom sa odhaduje, že v priebehu nasledujúcich 10-15 rokov bude pridaný najmenej rovnaký počet systémov.
Čína, napriek tomu, že je vedúcim operátorom, výrobcom a vývozcom 152 mm delostreleckých systémov, rýchlo reagovala na meniace sa trendy a spoločnosť Norinco teraz ponúka 155 mm modely, pásové systémy PLZ45 aj kolesové systémy SH1. Ruskí výrobcovia vyhlasujú, že majú exportnú verziu pásového systému 2S19M1 s kalibrom 155 mm / 45.
Izrael a Južná Afrika vykonávajú pomerne zaujímavú obchodnú politiku a ponúkajú niekoľko rôznych riešení pre svoje 155 mm kolesové húfnice, z ktorých si môžete vyberať. Nový Denel G6 je k dispozícii so sudmi kalibru 45 a 52 (ten môže mať tiež dve rôzne spaľovacie komory), zatiaľ čo soltam ATMOS 2000 môže mať hlaveň kalibru 39, 45 alebo 52.
Pásové systémy s vlastným pohonom
Paletu pásových samohybných systémov s 155 mm, ktoré sú v súčasnej dobe na trhu k dispozícii, možno zhruba rozdeliť do dvoch hlavných tried ťažkých (40-60 ton) a stredných (25-40 ton) vozidiel. Medzi ťažké systémy patria:
KMW / Rheinmetall PzH 2000 (Nemecko). Je to najťažšia (55,3 tony) a najdrahšia v súčasnosti dostupná húfnica s vlastným pohonom, ale určite aj najpokročilejšia a najúčinnejšia z hľadiska automatickej prevádzky, palebnej sily a schopnosti prežiť. Doteraz ho prijalo Nemecko (185 systémov), Taliansko (2 x 68 systémov vyrobených v licencii OTO Melara), Holandsko (57 systémov, neskôr bol počet znížený na 24) a Grécko (24).
Aj keď je potenciálny trh so systémami s takýmito schopnosťami a nákladmi nevyhnutne obmedzený, PzH 2000 bude v budúcnosti určite dostávať objednávky od tých armád, ktoré chcú (a môžu si to dovoliť) podporovať svoje ťažké obrnené jednotky s najvyššou kapacitou systému kalibru 155 mm / 52.
K9 THUNDER od spoločnosti Samsung Techwin (Južná Kórea). Váži 47 ton v konfigurácii pripravenej na boj a húfnica K9 je tiež licenčne zostavená v Turecku pod označením T155 FIRTINA. Tieto dve krajiny objednali celkovo 850 vozidiel, čo je približne 20% z celkového súčasného objemu objednávok SG, ktoré v blízkej budúcnosti pravdepodobne porastú kvôli ďalším objednávkam od iných exportných zákazníkov.
V súčasnosti je pre ľahké jednotky, napríklad výsadkové jednotky, potrebné ľahké 105 mm delostrelectvo. Na obrázku sú britskí vojaci slúžiaci v G Battery, 7. výsadkovej výsadkovej divízii, ako strieľajú z 105 mm ľahkej pištole priamu paľbu.
BAE Systems AS90 (Spojené kráľovstvo). Britskej armáde bolo dodaných 179 húfnic AS90 a 96 z nich bolo následne aktualizovaných inštaláciou pištole kalibru 52, ktorá nahradila pôvodný model kalibru 39 (hmotnosť sa zvýšila na 45 ton). Rovnakú vežu BRAVEHEART s kanónom kalibru 155 mm / 52 mali Huta Stalows Wola a XB Electronics namontovať na poľský koncept KRAB s hmotnosťou 52 ton. Ide o upravený podvozok hlavného bojového tanku T-72 (MBT) s riadiacim a riadiacim systémom AZALIA.
Stredné systémy zahŕňajú:
SSPH1 PRIMUS (Singapur). Tento systém s hmotnosťou 28,3 t s delom kalibru 155 mm / 39 vyvinula Singapurská obranná vedná a technologická agentúra a SI Kinetics na základe špecifických požiadaviek singapurskej armády, ktorá definovala celkovú hmotnosť menšiu ako 30 ton a maximálnu šírku. menej ako 3 m, aby sa zachovala kompatibilita s miestnou cestnou infraštruktúrou (najmä mosty) a terénom.
PRIMUS je v prevádzke so singapurskou armádou (54 systémov) a zdá sa, že výroba pre miestne potreby bola dokončená. Exportné objednávky neboli nahlásené.
Norinco PLZ45 (typ 88) (Čína). V roku 1997 PLZ45 spôsobil menšiu senzáciu tým, že porazil americké a európske modely v súťaži kuvajtskej armády (51 systémov). Víťazná ponuka spoločnosti Norinco bola založená na existujúcom modeli 152 mm, bola však upravená tak, aby akceptovala rovnakú hlaveň kalibru 155 mm / 45, ako sa nachádza v ťahanom kanóne typu 89 (PLL01). Systém sa odvtedy predával v Bangladéši (množstvo neznáme) s dodaním do roku 2011, pričom sa klebety o možnom predaji do Saudskej Arábie nenaplnili.
M109 PIM od spoločnosti BAE Systems (predtým United Defense) (USA). M109 PIM (PALADIN Integrated Management) je najnovšou (v súčasnosti) verziou „nadčasového“radu M109, ktorého pôvodný dizajn je už viac ako 60 rokov starý. Spoločnosť BAE Systems získala v auguste 2009 zmluvu vo výške 63,9 milióna dolárov na výrobu siedmich prototypov strojov PIM, pričom prvý bol vyrobený v januári 2010.
PRIMUS bol navrhnutý tak, aby spĺňal prísne terénne požiadavky singapurskej armády. To bol hlavne dôvod pre výber pištole kalibru 39, a nie modernejšej a výkonnejšej zbrane kalibru 52.
Húfnica Denel G6-52 má kanón ráže 155 mm / 52 a je k dispozícii s 25-litrovou palebnou komorou, ktorá umožňuje dosiahnuť dostrel 67 km s projektilom VLAP (Velocity-enhanced Long-range Artillery Projectile-long-range artillery strela so zvýšenou rýchlosťou)
V PIM je nainštalovaná existujúca hlavná výzbroj a veža z M109A6 PALADIN (skôr radikálna rekonštrukcia / modernizácia existujúcich vozidiel ako nový produkt), zastarané komponenty podvozku sú v nej nahradené modernými z bojových vozidiel pechoty M2 / M3 BRADLEY. PIM integroval modernú „digitálnu architektúru“, zlepšil spoľahlivosť výroby energie, nainštaloval vertikálne a horizontálne navádzacie pohony, elektrický ubíjač a digitálny riadiaci systém. Modernizácia PIM zaručuje maximálnu uniformitu s existujúcimi systémami v obrnenej brigáde HBCT (Heavy Brigade Combat Team), znižuje logistickú záťaž a náklady na údržbu výmenou zastaraných komponentov v podvozku. PIM je tiež prvým sériovým vozidlom, ktoré je vybavené pokročilým systémom riadenia energie BAE Systems, ktorý predstavuje prvú implementáciu požiadavky spoločného modulárneho energetického systému (CMPS) americkej armády.
Modernizácia flotily PALADIN sa vykonáva v spolupráci s armádnym skladom Anniston a v továrňach BAE Systems.
Zrušením programu húfnice 155 mm / 38 kalibru XM1203 (NLOS Cannon) je PIM v súčasnosti jediným programom samohybného delostreleckého systému v USA.
Model delostreleckej zbrane KMW (AGM) / DONAR (Nemecko). AGM je vo svojej triede priemyselným návrhom autonómnej veže kalibru 155 mm / 52, ktorú je možné namontovať na rôzne pásové a kolesové podvozky, aby sa získal stredný rozsah SG kompatibilný s leteckou dopravou A400M. Systém si zachováva rovnakú hlaveň, hmotnosť spätného rázu a hydraulické ubíjadlo ako na PzH 2000. Systém používa upravenú verziu automatického nakladača, húfnica používa projektily a modulárne pohonné látky podľa špecifikácií spoločného balistického memoranda. Ukážkový model bol implementovaný na základe upraveného podvozku MLRS (MLRS).
V roku 2008 spojili spoločnosti KMW a General Dynamics Europe Land Systems (GDELS) svoje sily a oznámili vytvorenie DONAR, nového pásového systému s vlastným pohonom, ktorý sa získal inštaláciou veže AGM na upravený podvozok BMP ASCOD 2. S bojovou hmotnosťou 35 ton) Na základe týchto charakteristík a schopností bolo uvedené, že DONAR „revolučne zmenil súčasné chápanie delostrelectva“. K dnešnému dňu neboli hlásené žiadne objednávky ani na AGM, ani na DONAR.
