Od roku 2013 je kolesová delostrelecká jednotka s vlastným pohonom FH77BW L52 Archer spoločného švédsko-nórskeho vývoja v sériovej výrobe. Táto ukážka sa na trhu neteší veľkému úspechu, ale jej tvorcovia sa chystajú urobiť rozdiel. Druhý deň spoločnosť BAE Systems, ktorá projekt teraz vlastní, predstavila novú verziu samohybného dela s modulárnou architektúrou.
Exportovať vzorku
Pred niekoľkými dňami sa v Londýne otvorila medzinárodná vojensko-technická výstava DSEI-2019. Jedným z hlavných účastníkov podujatia je medzinárodná spoločnosť BAE Systems, ktorá predstavila množstvo už známych i nových noviniek. Jednou z jeho najväčších a najzaujímavejších exponátov je aktualizovaná verzia samohybnej húfnice Archer.
Aktualizovaný ACS je umiestnený ako exportný model na predaj do tretích krajín. S tým súvisia hlavné ustanovenia projektu. Modernizácia mala za cieľ zmeniť architektúru bojového vozidla a jeho prostriedky. Všetky cieľové systémy sú teraz implementované ako moduly vhodné na montáž na rôzne podvozky. Potenciálny kupujúci si teda bude môcť kúpiť samohybnú zbraň na základe pre neho najvhodnejšej platformy.
Základná verzia samohybných zbraní Archer používa kĺbový trojnápravový podvozok Volvo A30D. Aktualizovaný projekt je kompatibilný s akýmikoľvek inými strojmi s podobnými vlastnosťami. Na DSEI-2019 bol predstavený prototyp ACS vyrobený na štvornápravovom podvozku Rheinmetall RMMV HX2 nemeckej výroby.
Takáto platforma je v britskej armáde široko používaná a zobrazený prototyp by mohol byť transparentným náznakom pre Londýn. Ostatné verzie ACS ešte neboli preukázané, ale môžu sa objaviť v blízkej budúcnosti.
Modulárny prístup
Hlavnou myšlienkou aktualizovaného projektu Archer je prestavba hlavných komponentov na univerzálny systém bez rigidnej väzby na typ média. Sériový ACS „Archer“má množstvo charakteristických riešení rozloženia a dizajnu, ktoré priamo súvisia s vlastnosťami platformy vyrobenej spoločnosťou „Volvo“. Delostrelecké systémy pre kĺbový podvozok nemožno rýchlo a ľahko preniesť na iné vozidlo.
Podľa dostupných údajov je zariadenie komplexu v súčasnosti rozdelené do niekoľkých modulov. Navrhuje sa umiestnenie systémov riadenia paľby a ovládacieho panela do kokpitu nosného vozidla. Zároveň zostáva zachovaný vysoký stupeň automatizácie prípravných a vypaľovacích procesov, vďaka ktorým môže posádka vykonávať všetky základné úkony bez toho, aby musela opustiť kokpit.
Archer na podvozku Volvo mal dodatočný prístrojový priestor umiestnený za kabínou. V aktualizovanom projekte sa namiesto neho používa iná konfigurácia kovového plášťa, inštalovaného nad podvozkom. V prípade RMMV HX2 je umiestnený nad medzerou medzi druhou a treťou nápravou.
Zadná časť vozidla, ako v základnom projekte, dostáva delostrelecký systém vo forme neobývaného bojového modulu. Vnútri chráneného plášťa veže sú nástroje na montáž pištole a automatického nakladača so zásobníkom. Pod takouto vežou sú zdviháky na zavesenie pred streľbou.
Exportná verzia Archer ACS sa líši iba architektúrou a rozložením niektorých jednotiek. V tomto prípade zbrane, zásoby munície, riadiace systémy atď. ostať rovnaký. Je zaistené maximálne zjednotenie jednotiek a zbraní.
Obe SPG dostávajú švédsku houfnicu 155 mm založenú na poľnom dele FH77. Hlaveň kalibru 52 vám umožňuje odoslať konvenčné projektily na 30 km, navádzané aktívne reaktívne projektily-na 40-60 km. Veža obsahuje mechanizovaný zásobník na 21 samostatných nakladacích nábojov s modulárnou hnacou náplňou. Schopnosť rýchlo preložiť delostrelecký systém pomocou špecializovaného dopravného nakladacieho vozidla zostáva zachovaná.
Prevádzkové vlastnosti a pohyblivosť vývozného samohybného dela sú určené typom použitého podvozku. Samohybné delá na podvozku Volvo A30D dosahujú rýchlosť až 70 km / h a pohybujú sa po nerovnom teréne. Nová verzia na platforme Rheinmetall má podobné vlastnosti. V budúcnosti sa môžu objaviť nové verzie bojového vozidla s rôznymi ukazovateľmi mobility.
Problémy a riešenia
Je potrebné pripomenúť, že FH77BW L52 Archer ACS dosiahol sériu pred niekoľkými rokmi, ale nemal veľký komerčný úspech. V súčasnosti má takúto techniku iba švédska armáda. V rokoch 2013-16. Švédski delostrelci dostali dve dávky 24 samohybných zbraní a s dodaním tohto zariadenia je spojený mimoriadne zaujímavý príbeh.
Projekt Archer bol vyvinutý spoločne Švédskom a Nórskom. Obe krajiny plánovali nákup 24 bojových vozidiel. Na konci roku 2013, po spustení série, však nórska armáda nákup odmietla. Niekoľko hotových samohybných zbraní sa ocitlo bez určitej budúcnosti, ale v roku 2016 sa Štokholm rozhodol vziať si pre seba nevyzdvihnuté vybavenie.
Kupujúcim Archer ACS by sa mohlo stať Chorvátsko. V polovici minulého desaťročia plánovala nákup až 24 nových samohybných zbraní, ktoré by nahradili zastarané vybavenie. Krajina však čoskoro čelila ekonomickým problémom, ktoré ju prinútili prehodnotiť svoje plány. Odmietli kúpiť švédsko -nórske vozidlá - namiesto nich kúpili 12 použitých nemeckých PzH 2000.
Ostatné krajiny zatiaľ neprejavili skutočný záujem o samohybné delá Archer, a preto vyhliadky na túto vzorku zostávajú nejasné. S touto skutočnosťou by mal byť spojený aj vzhľad novej exportnej verzie projektu. Podrobný prieskum Archera ukazuje, že práve podvozok možno považovať za slabú stránku projektu, obmedzujúcu jeho komerčný potenciál.
Podvozok Volva A30D je jedinečný svojho druhu a líši sa od bežných vojenských vozidiel. Tretie krajiny nemajú záujem o kúpu takéhoto vybavenia z dôvodu deunformizácie flotily bojových vozidiel a s tým spojených problémov. Východiskom z tejto situácie môže byť vytvorenie nových verzií ACS na rôznych podvozkoch, ktoré spĺňajú požiadavky určitých krajín. Špecialisti spoločnosti BAE Systems tento problém vyriešili vytvorením sady modulov kompatibilných s rôznymi platformami.
Na demonštráciu potenciálu nového projektu bol prototyp postavený na nemeckom podvozku. Takmer tucet krajín používa podvozok rodiny RMMV HX a niektoré z nich môžu mať záujem o kúpu nového ACS. Môže im byť ponúknutá už predstavená verzia Archer.
Navrhovanú modulárnu súpravu je možné prispôsobiť použitiu na iných strojoch, v dôsledku čoho sa zoznam potenciálnych zákazníkov pre samohybné delá dramaticky zvyšuje. Je zrejmé, že nie všetci potenciálni kupujúci podpíšu skutočné zmluvy, ale na pozadí predchádzajúcich úspechov Archer ACS bude každá dodávka sama osebe úspechom.
Túžby a možnosti
Vývojári nazývajú bojové vozidlo Archer najlepším príkladom samohybného delostrelectva na svete, ktoré má výhody oproti všetkým konkurentom. Napriek takejto reklame sa samohybné delá netešia úspechu na trhu so zbraňami. Vyrobených bolo iba 48 sériových vozidiel, všetky vstúpili do vlastnej armády vývojára.
Delostrelecká jednotka samohybného dela Archer je pozoruhodná svojou technickou dokonalosťou a vysokým výkonom, ale špeciálny podvozok mu neumožňuje naplno využiť svoj komerčný potenciál. Boli prijaté opatrenia a teraz môže spoločnosť BAE Systems ponúknuť zákazníkom sadu zariadení na montáž na rôzne podvozky. Prvá ukážka takejto vzorky sa uskutočnila pred pár dňami. Do akej miery bude takýto projekt úspešný, bude známe v budúcnosti.
