Počiatky toho, čo sa stalo NASAMS (National Advanced Surface-to-Air Missile System), požiadavky, ktoré boli vyvinuté na konci osemdesiatych a na začiatku deväťdesiatych rokov minulého storočia nórskym letectvom, siahajú do modernizovanej verzie NOAH (nórsky prispôsobený jastrab) pozemný systém protivzdušnej obrany Raytheon.
Základný komplex NOAH, ktorý bol do prevádzky u nórskeho letectva zavedený v roku 1988, pozostával z hotových súčiastok prenajatých od americkej námornej pechoty vrátane poloaktívnej radarovej rakety stredného doletu Raytheon MIM-23B I-Hawk AN / MPQ -46 Vysokopplerovský radarový iluminátor (HPI) a variant radaru na detekciu palebnej polohy Hughes AN / TPQ-36 Firefinder, ktorý sa vďaka financovaniu softvéru od nórskeho letectva zmenil na trojrozmerný radar na prieskum vzdušného priestoru, označené TPQ-36A. Tieto komponenty boli integrované do nového systému riadenia a riadenia, vrátane farebných displejov, vyvinutého nórskou spoločnosťou Kongsberg Defense & Aerospace (Kongsberg) pre komplex NOAH.
Riadiaci a riadiaci systém a TPQ-36A boli predchodcami moderného centra distribúcie požiaru (FDC), ktoré v súčasnosti nasadzuje spoločnosť Kongsberg, respektíve radar Raytheon AN / MPQ-64 Sentinel.
Aj keď sa komplex NOAH skutočne stal predchodcom systémov protivzdušnej obrany stredného dosahu so sieťovou architektúrou (celkový obraz vzdušného priestoru a koordinácie palebných misií), jeho možnosti boli obmedzené. V skutočnosti systém NOAH vybudovaný okolo odpaľovacej rampy ponúkal možnosti jednej rakety / jednej palebnej jednotky, a hoci štyri takéto jednotky v jednej divízii leteckých síl boli prepojené, divízia bola v zásade schopná operovať iba na štyroch oddelených cieľoch súčasne. Systém NOAH bol však prvým krokom k plánovanému rozvoju schopností protivzdušnej obrany nórskeho letectva.
Nórske vojenské letectvo, tvárou v tvár zníženiu nákladov na životný cyklus prenajatých systémov a výmene nadbytočných technológií a komponentov, ako aj hrozbe masívneho používania riadených striel na konci osemdesiatych rokov, uznalo potrebu presunúť sa z jednej štartovacej rampy. systému na riešenie založené na princípe distribuovaného, sieťovo zameraného prístupu k operáciám protivzdušnej obrany zavedeného systémom NOAH, ale malo by distribuovanú architektúru na zvýšenie prežitia a schopností súčasného ničenia cieľov.
Neskôr v januári 1989 nórske vojenské letectvo zadalo zmluvu na spoločný podnik medzi spoločnosťami Kongsberg a Raytheon na nový systém protivzdušnej obrany zameraný na siete stredného dosahu, ďalší rozvoj systému NOAH.
V tomto rozhodnutí bol vylúčený Dopplerov radar HPI, radar Raytheon TPQ-36A, upgradovaný na konfiguráciu MPO-64M1, bol ponechaný a interceptorová raketa I-Hawk bola nahradená novým mobilným odpaľovacím zariadením s raketami AIM-120 AMRAAM. (pokročilá raketa vzduch-vzduch stredného doletu-pokročilá raketa vzduch-vzduch stredného doletu), zhodná s tou, ktorá bola predtým zahrnutá v zbrojnom komplexe viacúčelovej stíhačky F-16A / D spoločnosti Norwegian Air Sila. Dvojité použitie rakety AIM-120 AMRAAM je kľúčovým faktorom medzinárodného uznania komplexu NASAMS. Upustilo sa aj od strediska riadenia paľby FDC, ale upravilo sa pre interceptorovú raketu AMRAAM; a narodil sa komplex NASAMS.
Spolupráca medzi Kongsbergom a Raytheonom v oblasti protivzdušnej obrany sa začala v roku 1968, keď Raytheon uzavrel s Kongsbergom dohodu o integrácii rakety RIM-7 SeaSparrow do výzbrojného komplexu nórskych fregát triedy Oslo. V budúcnosti táto spolupráca pokračovala, a to aj na komplexe NOAH a neskôr na komplexe NASAMS. Od 90. rokov obidve spoločnosti spolupracujú na výrobe a propagácii riešení NASAMS.
Oficiálne sa výroba komplexu NASAMS začala v roku 1992 a vývoj sa skončil sériou testovacích spustení v Kalifornii v júni 1993; prvé dve divízie boli nasadené nórskym letectvom na konci roku 1994.
V roku 2013 letectvo dostalo od Raytheonu niekoľko platforiem HML (High-Mobility Launcher) na integráciu s komplexom NASAMS. Ľahká odpalovacia platforma HML založená na obrnenom vozidle 4x4 HMMWV (High-Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle) nesie až šesť rakiet AIM-120 AMRAAM pripravených na odpálenie vybavených elektronikou, pomocou ktorých letectvo aktualizovalo celú existujúcu flotilu odpaľovače kontajnerov s cieľom zjednotiť, obmedziť údržbu a životnosť. Modernizácia zahŕňala integráciu GPS a orientačných systémov na urýchlenie určovania polohy komplexu na mobilnom bojisku.
Od prijatia nórskeho letectva si ďalších 9 krajín - Austrália, Fínsko, Indonézia, Litva, Holandsko, Omán, Španielsko, USA (na ochranu hlavného mesta) a ďalší nemenovaný zákazník - dnes vybrali alebo získali komplex NASAMS s cieľom uspokojiť ich potreby systému protivzdušnej obrany stredného dosahu.
Štyri ďalšie krajiny kúpili veliteľské a riadiace body NASAMS pre svoje potreby: Grécko pre svoj komplex HAWK získalo stredisko BOC (Operačné stredisko práporu) a FDC; Poľsko kúpilo FDC pre svoj komplex pobrežnej obrany NSM (Naval Strike Missile); Švédsko kúpilo GBADOC (Ground Based Air Defense Operation Center) ako spoločné veliteľské centrum pre niekoľko jednotiek s prenosnými RBS 70 MANPADS; a Turecko kúpilo VOC a FDC pre svoj komplex HAWK XXI. V roku 2011 dostali všetky exportné systémy označenie National Advanced Surface-to-Air Missile System, ktoré umožňovalo naďalej používať skratku NASAMS.
Všestrannosť a rast
V novembri 2002 nórske vojenské letectvo udelilo skupine Kongsberg / Raytheon zmluvu vo výške 87 miliónov dolárov na modernizáciu ich systémov NASAMS s vedením nad horizontom. NASAMS predstavil vylepšený troj súradnicový radar Sentinel AN / MPQ-64F1 s tromi súradnicami s vysoko smerovým lúčom pásma X (s pokročilou funkciou kontroly žiarenia, ktorá minimalizuje riziko odhalenia polohy komplexu NASAMS), pasívna optoelektronická / infračervená stanica MSP 500 vyvinutá spoločnosťou Rheinmetall Defense Electronics a nové mobilné centrum GBADOC, ktoré umožňuje jednotkám NASAMS integrovať sa do siete vyššieho poschodia, aby všetky pripojené jednotky NASAMS mohli prijímať a vymieňať si informácie, aby získali celkový obraz o vzdušnej situácii.
GBADOC používa rovnaké zariadenie ako štandardné centrum riadenia paľby NASAMS FDC, ktoré automaticky vykonáva sledovanie a identifikáciu cieľa, trianguláciu, hodnotenie hrozieb a výber optimálneho riešenia požiaru, ale s iným softvérom.
Ak sa GBADOC pokazí alebo je zničený počas nepriateľských akcií, akýkoľvek NASAMS FDC môže prevziať svoje funkcie spustením softvéru GBADOC. V nórskom letectve bola táto aktualizácia označená ako NASAMS II.
Hans Hagen z Kongsberg Defense & Aerospace však varoval pred používaním digitálnych indexov na rozlíšenie medzi konkrétnymi návrhmi komplexu NASAMS. "Z pohľadu Kongsberg / Raytheon rozhodne neexistuje NASAMS I, II alebo III." Technologické inovácie vykonávame ako súčasť neustáleho vývoja komplexu NASAMS. Číselné označenia sú interné označenia zákazníkov, nie bloky, ako je to obvyklé v našej skupine Kongsberg / Raytheon. Nórske vojenské letectvo napríklad nazýva svoje komplexy NASAMS II; Fínsko má určité technologické rozdiely, a preto zákazník, ale nie my, dal svojim komplexom označenie NASAMS II FIN. “
Štandardný komplex NASAMS obsahuje centrum FDC, sledovací a sledovací radar, optoelektronický senzor a niekoľko štartovacích kontajnerov so záchytnými raketami AIM-120 AMRAAM. Divízna sieť spravidla obsahuje štyri palebné jednotky NASAMS. Rôzne radary a súvisiace FDC sú prepojené prostredníctvom rádiových kanálov, čo umožňuje zobrazenie vzdušnej situácie v reálnom čase s identifikovanými cieľmi; radar a odpaľovacie zariadenia môžu byť rozmiestnené na veľkej ploche až 2,5 km od FDC. V súčasnosti je jedna divízia NASAMS schopná súčasne dlhodobo vykonávať 72 samostatných zachytení cieľov (od roku 2005 sa to opakovane predvádza v metropolitnej oblasti USA).
Napriek tomu je NASAMS vyvíjajúcou sa modulárnou otvorenou architektúrou navrhnutou na zavedenie nových technológií s cieľom optimalizovať potenciál zlepšenia / modernizácie a poskytnúť operátorovi riešenie konkrétnej palebnej misie. Kongsberg a Raytheon sa od svojho vzniku neúnavne snažili doplniť základňu NASAMS, najmä Kongsbergovu FDC a integráciu rôznych Raytheonových interceptorov.
Centrum riadenia paľby NASAMS FDC je postavené na flexibilite, škálovateľnosti a interoperabilite a otvorená architektúra softvéru / hardvéru umožňuje plne sieťové a distribuované operácie a zjednodušuje implementáciu nových technológií a schopností.
"FDC je oveľa viac než len riadenie paľby." Toto je v čistej forme riadiaca a veliteľská jednotka vrátane vykonávania funkcií riadenia paľby, “povedal Hagen. -Vo FDC už bola implementovaná veľká množina kanálov taktického prenosu údajov zvolených zákazníkom [vrátane Link 16, JRE, Link 11, Link 11B, LLAPI, ATDL-1] a postupu pre príjem a spracovanie správ; systém môže fungovať ako veliteľské a riadiace stredisko ako súčasť operačného strediska samostatného komplexu, batérií a divízií, operačného strediska brigády a vyššie, čím bude riadiť a koordinovať paľbu rôznych divízií a brigád. Jeho funkcie je možné rozšíriť na mobilné monitorovacie a notifikačné centrum. “
V roku 2015 spoločnosť Kongsberg ukázala pracovnú stanicu ďalšej generácie ako nízkonákladový upgrade riadiacej stanice FDC. Nová konzola ADX, navrhnutá pre fyzickú kompatibilitu s existujúcimi pozíciami operátora, je založená na dvoch zdieľaných 30-palcových dotykových obrazovkách s plochým panelom (jeden pre taktického pozorovateľa a jeden pre jeho asistenta), medzi ktorými je spoločné zobrazenie stavu.
Aj keď si ADX zachováva klávesnicu, trackball a pevné funkčné klávesy, nový HMI je primárne založený na interakcii s dotykovým displejom. "Minimalizovali sme počet pevných funkčných klávesov a spustili sme viac funkcií na pozadí, než na obrazovke." To znamená, že operátorovi predkladáme iba informácie, ktoré skutočne potrebuje vidieť, “povedal Hagen.
Medzi hlavné prvky nového používateľského rozhrania patrí intuitívny informačný pásik, ktorý sa pohybuje „zľava doprava“, indikácia „sady kariet“- v zásade podobná rozhraniu ikon smartfónov a tabletov - v hornej časti obrazovky, takže môžete rýchlo prepínať medzi funkciami a 3D grafikou navrhnutou tak, aby operátorovi poskytovali ďalšie informácie. Konzola ADX je v súčasnej dobe dodávaná prvému nemenovanému zákazníkovi.
Prispôsobivá architektúra
Spoločnosť Kongsberg vyvinula aj Tactical Network Solution (TNS), sieťovú architektúru, ktorú je možné prispôsobiť požiadavkám zákazníkov na integráciu mobilnej, bezdrôtovej a sieťovej komunikácie. TNS, optimalizovaný na prenos údajov o požiari zo senzora na pohon / spúšťač (vrátane prenosu údajov na vyššiu úroveň), je navrhnutý tak, aby spájal rôzne úlohy a funkcie do jedného integrovaného nehierarchického systému.
Architektúra TNS obsahuje multitaskingové centrum FDC; divízny dátový kanál BNDL (Battalion Net Data Link), čo je základná štruktúra, ktorá poskytuje distribúciu jedného integrovaného obrazu vzduchu a zeme (SIAP) medzi uzlami v sieti; Prístupové uzly NAN (Network Access Nodes), ktoré spájajú prvky senzora a akčného člena a zjednodušujú pridávanie nových senzorových systémov a zbraní; a TNS, ktoré teoreticky môžu využívať akýkoľvek bezpečný komunikačný systém.
Raytheon a Kongsberg rozšírili zoznam pohonov dostupných pre architektúru NASAMS FDC. V septembri 2011 spoločnosť Kongsberg oznámila navrhované zmeny v tomto zozname. Jeho súčasťou boli infračervené navádzané rakety vzduch-vzduch Raytheon AIM-9X Sidewinder a Diehl Defence IRIS-T SL (Surface Launched) a raketa zem-vzduch na lodi s poloaktívnym radarovým navádzaním RIM-162 Evolved Missile (ESSM).
Napriek tomu, že NASAMS je väčšinou spájaný so stíhačmi, ako sú AMRAAM a AIM-9X, potvrdil svoju kompatibilitu s protilietadlovými delami, ktoré slúžia nórskemu letectvu, vrátane teraz vyradeného 40 mm kanónu Bofors L-70. Hagen uviedol, že spoločnosť pracuje na integrácii „modernejších zbraní“, ale odmietol to bližšie objasniť.
Súbežne s tým spoločnosť Kongsberg vyvinula nový odpaľovač viacerých rakiet (MML) pre komplex NASAMS, ktorý je určený na prepravu a odpaľovanie šiestich rôznych (rádiofrekvenčných, poloaktívnych a infračervených) rakiet pripravených na odpálenie namontovaných na jedinom Štartovacia lišta LAU-29 vo vnútri ochranných kontajnerov. MML má priame rozhranie medzi raketami a FDC, ktoré prenáša cieľové a navádzacie údaje pred a počas letu rakety. MML vám umožňuje rýchlo odpáliť až šesť rakiet na jeden alebo viac vzdušných cieľov.
Vo februári 2015 Raytheon výrazne zlepšil vlastnosti komplexu NASAMS prostredníctvom možnosti zvýšeného dosahu pozemnej rakety AIM-120. V rakete AMRAAM-ER (s predĺženým doletom) umiestnenej výlučne ako dodatočná zachytávacia strela pre komplex NASAMS je predná časť (navádzacia jednotka radaru a hlavica) rakety AIM-120C-7 AMRAAM a chvostová časť (motor a ovládanie) povrchový priestor) sú kombinované) rakety RIM-162 ESSM. „Je to ťažšie ako len zlepiť dva kusy dohromady,“povedal hovorca spoločnosti Raytheon. - Museli sme vykonať testy, aby sme zaistili správnu aerodynamiku; museli sme zaistiť, aby elektronika a autopilot boli správne nainštalované a aby tieto komponenty správne fungovali. Takmer dva roky prebiehal intenzívny vývoj, v dôsledku ktorého sme dosiahli požadovaný výsledok.
Podľa Raytheona medzi vylepšenia rakety AMRAAM-ER patrí zvýšenie dosahu o 50% a zvýšenie nadmorskej výšky o 70% v porovnaní s variantom AIM-120, ako aj vyššia maximálna rýchlosť a zvýšenie „ zaručená cieľová „zóna“.
Raytheon pracuje na koncepte AMRAAM-ER od roku 2008, ale vlastné prostriedky na výskum a vývoj sa rozhodol vyčleniť v polovici roka 2014. Aby bolo možné odpáliť raketu AMRAAM-ER. boli urobené menšie konštrukčné úpravy štartovacieho kontajnera NASAMS, sprievodcu štartom LAU-129, ako aj menšie úpravy jednotky rozhrania rakety a stredového softvéru FDC.
Po intenzívnych laboratórnych testoch v roku 2015 a sérii štartov vo vesmírnom stredisku Andoya v auguste 2016 sa v súčasnosti testuje raketa AMRAAM-ER ako súčasť komplexu NASAMS. "Skontrolovali sme všetko," povedal Hagen. - Spustili sme raketu AMRAAM-ER s komplexom NASAMS, ukázala presne to, čo sme očakávali. Raketa bola odpálená normálne a potom zasiahla cieľ v podobe dronu Meggitt Banshee 80. Momentálne neplánujeme žiadne ukážky AMRAAM-ER, prinajmenšom dovtedy, kým nezačneme kvalifikačný program. “
Nórske vojenské letectvo medzitým vykonalo sériu odpalov rakiet AIM-120 v rámci svojho ročného výcvikového programu, aby zistilo, čo je kombinácia NASAMS a AMRAAM schopná presahovať možnosti existujúcich špecifikácií.
"Keď hovoríme o scenároch, máme na mysli komplexné komponenty v rámci NASAMS, ktoré nemôžeme zverejniť." Na druhej strane však môžeme s istotou povedať, že napriek zložitým bojovým scenárom, „nie typickým scenárom“, je preukázaná pravdepodobnosť zasiahnutia našim systémom napriek tomu viac ako 90%, “povedal Hagen.
„Spoločnosť FDC teraz predviedla riadenie paľby niekoľkých rôznych pohonov počas testovacích štartov rakiet HAWK, ESSM, IRIS-T SLS, AMRAAM AIM-120B / C5 / C7, AIM 9X a AMRAAM-ER. Iné systémy môžu byť integrované prostredníctvom GBDL [Ground Based Data Link], ATDL-1, Intra SHORAD Data Link [ISDL] alebo štandardných dátových spojení NATO [JREAP, Link 16, Link 11B]. Okrem toho sme do komplexu integrovali viac ako 10 rôznych senzorov; ukázali sme, že do FDC je možné zabudovať prakticky akýkoľvek senzor a akýkoľvek pohon. “
Vo februári 2017 nórske ministerstvo obrany oznámilo, že v rámci projektu 7628 Kampluftvern nórska armáda nakúpi od Kongsbergu nové mobilné systémy protivzdušnej obrany v hodnote 115 miliónov dolárov.
Komplex armádnej protivzdušnej obrany integruje nové komponenty s existujúcimi konfiguračnými prvkami NASAMS vrátane FDC, MML (s kombináciou rakiet AIM-120 a IRIS-T SL), vylepšeného radaru X-band Sentinel 3D s doplnkovým radarom AN / MPO-64 F1 (prídavný radar) môže byť pridaný k projektu 7628 Kampluftvern). "Pre armádny komplex bola zvolená bežecká platforma - pásový podvozok M113F4." Aj keď sa konečná konfigurácia ešte len určí, nový komponent terénneho podvozku nepochybne zostane, “povedal Hagen. - NASAMS je už mobilný komplex, ale tu hovoríme o systéme protivzdušnej obrany, ktorý má zvýšenú pohyblivosť takmer zo všetkých dôvodov.
Dodávky armádneho komplexu protivzdušnej obrany budú prebiehať podľa plánu od roku 2020 do roku 2023; počas tejto doby komplexné riešenie otestuje nórska armáda v rámci preberacích skúšok.
Rozvíjať a integrovať
NASAMS je navrhnutý tak, aby vyvíjal a integroval alebo využíval vznikajúce technológie hneď, ako budú k dispozícii. Patria sem pokročilé aktívne a pasívne radary; detekčné a výstražné systémy; širší rozsah pohonov väčšieho alebo menšieho rozsahu; odpočúvanie neriadených rakiet, delostreleckých granátov a mín; alebo integrácia s architektúrou FDC alebo BNDL.
„Jedným z dôvodov rastúcej popularity NASAMS je, že systém má preukázateľnú schopnosť zlepšovať sa pomocou nových technológií, ktoré sú na trhu dostupné.“
Napríklad v dokumente nórskeho ministerstva obrany „Budúce obstarávania nórskej obrany na roky 2018-25“, vydanom v marci 2018, sa v rokoch 2023-2025 plánuje modernizácia komplexu NASAMS so senzormi s dlhším dosahom a novými raketami, ako ako aj obstaranie softvéru / hardvéru v rokoch 2019 -2021 na aktualizáciu alebo výmenu identifikačného systému NASAMS „priateľ alebo nepriateľ“s cieľom splniť súčasné a budúce požiadavky NATO na tieto systémy.
V blízkej budúcnosti chce spoločnosť integrovať schopnosti bezpilotných lietadiel do komplexu NASAMS. "Pozeráme sa na to rôznymi riešeniami," povedal Hagen. „Siahajú od základných riešení pre strelné zbrane - od 7,62 mm a od 12,7 mm do 30 mm a 40 mm - až po ďalšie technologické riešenia vrátane nových technológií, ktoré ešte nie sú dostatočne vyvinuté.“Ten sa týka namierených energetických zbraní, hoci Hagen odmietol zverejniť detaily, pričom len poznamenal, že FDC „potvrdila kompatibilitu s namierenými energetickými zbraňami a že sa vyvíja niekoľko možností“.
Hagen potvrdil, že Kongsberg hodnotí riešenia „hľadania a štrajku“v priemysle zameranom na ochranu pred dronmi a že „pre komplex NASAMS existuje niekoľko sľubných riešení“. Ďalšími vstavanými možnosťami by mohli byť systémy proti drone, vrátane napríklad Blighter, Drone Defender, Drone Ranger a Skywall 100.
Sľubný vývoj
Spoločnosť Kongsberg hodnotí ďalšie rakety pre komplex NASAMS vrátane rakiet s dlhším dosahom a výškou, predtým označovaných ako Modular Air Defense Missile (MADM). Hagen sa k tomuto vývoju nevyjadril. Interceptorová sada NASAMS však pravdepodobne obsahuje raketu AIM-120 AMRAAM ako stíhač hrozieb poháňaný prúdovým prúdom za každého počasia; raketa AMRAAM-ER na zachytenie rakiet rovnakého dosahu a výšky ako raketa I-HAWK; infračervená navádzaná strela AIM-9X na zachytenie hrozieb prúdovým motorom na kratšie vzdialenosti; a možno aj raketu na zachytenie balistických rakiet krátkeho dosahu.
Kým pôvodný akčný plán pre NASAMS sa zameriaval na protivzdušnú obranu a integráciu rôznych senzorov a zachytávačov vzdušných predmetov, otvorená architektúra FDC umožňovala aj použitie iných typov pohonov. Poľsko napríklad získalo komplex rakiet Kongsberg Naval Strike Missile (NSM) na ochranu pobrežia a môže využiť svoju architektúru NASAMS FDC ako veliteľský, riadiaci a komunikačný systém na boj proti povrchovým cieľom na mori a v prípade potreby potenciálne aj na súši. Toto je súčasť vývoja NASAMS; ide tu o to, že FDC je oveľa viac než systém riadenia paľby pre komplex protivzdušnej obrany - je to druh sieťového uzla, - povedal Hagen. - Vďaka otvorenej architektúre môžeme mať rôzne typy pohonov. Ak máte sieť NASAMS a NASAMS FDC, môžete pomocou systému NASAMS odpáliť rôzne rakety; v skutočnosti môžeme vypustiť akúkoľvek raketu. A NSM je súčasťou tejto rodiny „ľubovoľných pohonov“.
Ďalší vývoj systému bol predstavený na výstave AUSA 2017 vo Washingtone, kde Kongsberg ukázal obraz komplexu NASAMS na nákladnom podvozku s novými schopnosťami odpaľovania rôznych rakiet.
"Niektorí naši zákazníci teraz hovoria, že chcú byť schopní odpáliť rôzne rakety," povedal Hagen. - Uvažujú o tom z teoretického alebo praktického hľadiska, ale neexistuje teória o bojovom využití, a preto môžu byť tieto možnosti príliš predčasné. Dodnes sme videli, že zákazníci majú potrebu pobrežnej obrany alebo protivzdušnej obrany alebo tradičného poľného delostrelectva, ale žiadny zákazník nám zatiaľ nepredstavil, ako vidí všetky tieto operácie vykonávané pomocou jediného riadiaceho a riadiaceho / palebného riadiaceho centra. Vidíme však použitie jedného FDC v týchto rôznych konfiguráciách a softvér sme už integrovali do FDC, aby sme ukázali túto multifunkčnosť, v prípade potreby to dokážeme. “
NASAMS je v súčasnosti pravdepodobne najúspešnejší pozemný komplex vo svojej triede, ktorý maximalizuje potenciál spoločnej spolupráce medzi spoločnosťami Kongsberg (FDC, odpaľovacie zariadenia pre rôzne taktické siete rakiet) a Raytheon (radary, rakety, vysoko mobilné odpaľovače), čo mu umožňuje neustále sa rozvíjať., prispôsobovanie sa potrebám zákazníkov, ako aj sebavedomé získavanie a udržanie si svojich pozícií na svetovom trhu.
Jasným dôkazom toho je rozhodnutie oznámené austrálskou vládou v apríli 2017 o kúpe mobilného komplexu NASAMS s cieľom splniť potreby austrálskej armády na systém pozemnej protivzdušnej obrany a protiraketovej obrany. V rámci projektu Project Land 19 Phase 7B budú nahradené existujúce RBS 70 MANPADS v 16. výsadkovom pluku. FDC nahradí aj veliteľské a riadiace body získané v predchádzajúcej fáze Land 19.
V septembri 2017 podpísala spoločnosť Raytheon Australia zmluvu o znížení rizika na dokončenie zariadenia NASAMS. Táto práca sa zameriava predovšetkým na integráciu s existujúcimi zabezpečenými strojmi, senzormi a komunikačnými systémami.
Je zrejmé, že armáda ako výkonné prvky použije existujúci arzenál rakiet AIM-120 a AIM-9X patriacich austrálskemu letectvu. Potenciálnou štartovacou platformou by mohol byť Raytheon HML namontovaný na vozidle s chránenou mobilitou Bushmaster 4x4 spolu s radarom Sentinel AN / MPQ-64F1 a / alebo pozemným viac misijným radarom vyvinutým spoločnosťou CEA Technologies. Konečné rozhodnutie o komplexe NASAMS v rámci projektu Land 19 Phase 7B bude prijaté v roku 2019.
