Na minuloročnom medzinárodnom vojensko-technickom fóre Army-2017 koncern Kalashnikov predstavil komplex Wall a špeciálne vozidlo Shield určené na potlačenie nepokojov. Neskôr bolo experimentálne zariadenie nového typu prevedené na testovanie budúcim operátorom a tí určili zoznam potrebných vylepšení. S prihliadnutím na prianie orgánov činných v trestnom konaní bola vytvorená druhá verzia múru, ktorá bola prvýkrát predstavená minulý týždeň počas výstavy Army-2018.
V minulom roku bolo oznámené, že na základe iniciatívy bol vytvorený špeciálny účel „Štít“z komplexu „Wall“. Po dokončení vývojových prác bolo plánované ponúknuť hotové vybavenie príslušným divíziám ruskej gardy. Na potlačenie nepokojov bola navrhnutá použiť vzorka na kolesovom podvozku, vybavená ochranným vybavením, špeciálnym skladacím štítom veľkých rozmerov a vodným delom. Bojovníci mali zároveň možnosť pracovať pod ochranou strojových jednotiek.
"Stena" počas prípravy na prácu. Štít sa posunie do prednej polohy
Asi rok po prvom predstavení pôvodnej verzie The Wall sa stala známa ďalšia história projektu. Prototyp špeciálneho stroja bol odovzdaný Národnej garde, ktorá ho mala vyskúšať počas cvičení a urobiť si vlastný názor. Odborníci navrhované vozidlo študovali a hodnotili jeho taktické a technické vlastnosti. Podľa niekoľkých parametrov im „štít“vyhovoval, ale v niektorých prípadoch existovali špeciálne priania. Všetky boli zohľadnené pri vytváraní novej verzie komplexu.
Na nedávnom fóre Army-2018 koncern Kalashnikov predstavil množstvo už známych aj úplne nových vývojov rôznych tried. Spolu s ďalšími vzorkami bol na otvorenom priestranstve predstavený prototyp obnoveného komplexu Stena. Druhá verzia komplexu sa veľmi líši od „minulého roku“, a preto má určité výhody. Úpravy vykonané v súlade s prianím Národnej gardy údajne ovplyvnili skladbu zariadenia a dizajn niektorých jednotiek.
Komplex Stena je navrhnutý tak, aby fungoval v oblastiach nepokojov, aby podporil akcie jednotiek činných v trestnom konaní. Pomocou špeciálneho vybavenia vo forme skladacieho štítu musí stroj chrániť bojovníkov a zároveň im umožniť ovplyvňovať páchateľov. Takáto oblasť použitia stanovuje špecifické požiadavky na prostriedky ochrany zariadení a osôb, ktoré sa zohľadňujú aj v novom projekte.
Prvá verzia steny, predstavená v roku 2017
Štvornápravový podvozok značky KamAZ slúži ako základ pre nové špeciálne vozidlo. Predchádzajúca verzia mala trojnápravový podvozok, ale zrejme nemohla vykazovať požadované vlastnosti, v dôsledku čoho bola vymenená. V prednej časti podvozku je zachovaná kabína kabíny, zatiaľ čo nákladný priestor je určený na inštaláciu špeciálneho vybavenia. Niektoré jednotky sú navyše inštalované na prednom nárazníku a na bokoch podvozku.
Práca v zóne nepokojov je spojená s určitými rizikami, v dôsledku ktorých základný vozík dostáva niektoré ochranné prvky. Pomocou ďalších kovových panelov je čelný výčnelok kabíny zatvorený. Boky podvozku sú chránené podobným spôsobom. Kabína si zachováva svoje štandardné zasklenie, ktoré je chránené kovovými sieťami. Bočné okná a spätné zrkadlá sú zakryté sieťami inštalovanými na ráme skrine.
Hlavná časť vnútorného vybavenia kabíny zostáva nezmenená. Zároveň sú k dispozícii niektoré inovácie. V prvom rade sa navrhuje nainštalovať ovládacie panely pre cieľové zariadenia do kokpitu. Vodič a veliteľ majú navyše k dispozícii niekoľko LCD obrazoviek, na ktorých je zobrazený signál z videokamier. Posledne menované poskytujú všestranný výhľad a uľahčujú riadenie veľkého auta v mestskom prostredí.
Štít prvej "steny"
Časť špeciálneho vybavenia je nainštalovaná na prednej časti vozidla „Stena“druhej verzie. Je potrebné poznamenať, že takéto zariadenie v základnej verzii projektu chýbalo. K automobilu je pripevnený špeciálny rám s výkyvným zariadením vybaveným hydraulickými pohonmi. Výkyvná časť je vybavená radlicou dozerového typu. Takéto zariadenie je možné použiť pri jazde sutinami. Okrem toho slúži ako dodatočná podpora pre mechanizovaný štít.
Na nákladný priestor základného vozidla, ktorý obsahuje časť špeciálneho vybavenia, je umiestnený stredne veľký obdĺžnikový plášť. Tu sa pravdepodobne nachádzajú hlavné zariadenia hydraulického systému. Vedľa tohto puzdra je namontované podporné zariadenie pre mechanizovaný štít. S jeho pomocou sa tento prenesie do pracovnej alebo prepravnej polohy.
Podľa výsledkov skúšobnej prevádzky v Ruskej garde prešiel dizajn mechanizovaného štítu špeciálneho stroja „Stena“určitými zmenami. Štít spočiatku pozostával z piatich obdĺžnikových častí rôznych veľkostí, ovládaných hydraulikou. Mal vlastné cestné kolesá a s pomocou ďalšej podpory interagoval s nárazníkom nosného vozidla. Časti štítu pozostávali z kovového plechu, sietí a závesu zostaveného z reťazí. V druhej verzii projektu „Stena“bol štít radikálne prepracovaný. Rozhodlo sa predovšetkým upustiť od sietí a reťazí v prospech pevného plechu, ktorý môže poskytnúť lepšiu ochranu personálu.
Nový variant štítového zariadenia
Na prenos štítu z prepravnej polohy do pracovnej polohy sa používa špeciálny sklopný výložník rámovej konštrukcie. Jedna z jej sekcií je inštalovaná priamo na nakladacej plošine a je ovládaná dvojicou hydraulických valcov. K nemu je pripojený druhý rám s podobnými pohonmi, na ktorom sú nainštalované pohyblivé nosníky so spojovacími prvkami pre štít. V zloženej polohe sú rámy zložené do nákladného priestoru. Samotný štít má zároveň tvar U a je zavesený nad zadnou časťou auta.
Mechanizovaný štít si zachoval svoju kompozitnú architektúru a stále pozostáva z piatich sekcií. Najväčší centrálny je inštalovaný priamo na pohyblivom výložníku. Na bokoch sú k nemu pripevnené rotačné sekcie. Zabezpečujú inštaláciu dvoch hydraulických posuvných sekcií. Počas presunu do pracovnej polohy štít stúpa zo zadnej časti stroja a klesá pred kabínu. Jeho bočné časti sa zároveň rozkladajú do štruktúry s veľkou šírkou. Nový štít nemá žiadne kladky a jeho hmotnosť je rozložená medzi výložník a predný rám s čepeľou.
V súlade s požiadavkami zákazníka bola prepracovaná konfigurácia striel a okien v štíte. Prvá verzia používala niekoľko veľkých obdĺžnikových zasklených okien. V strede každej sekcie je teraz relatívne malé sklenené okno. Okná štyroch bočných častí sú vybavené strieľňami s pohyblivými krytmi. Dve najvzdialenejšie časti majú dve obdĺžnikové strieľne s krytmi. Sada striel zaisťuje streľbu na prednú pologuľu takmer bez rizika pre bojovníkov.
Pohľad zozadu
Na zadnej strane mechanizovaného štítu sú malé sklopné plošiny inštalované priamo pod strieľne a okná. Na týchto miestach sa navrhuje, aby to boli bojovníci strieľajúci na prednú pologuľu. Pri prepnutí do prepravnej polohy sú plošiny položené na štítové plátno a upevnené v tejto polohe.
V hornej časti štítu je k dispozícii veľký počet diódových svetlometov dostatočného výkonu. S ich pomocou sa navrhuje osvetlenie priestoru pred autom, čo zjednodušuje pozorovanie. Vysokovýkonné reflektory sú navyše ďalším prostriedkom na ovplyvnenie páchateľov.
Spodný okraj štítu má prostriedky, ktoré zabraňujú pádu rôznych predmetov pod auto. Na spodnej časti sekcií je upevnený veľký počet flexibilných gumových dosiek, ktoré sa doslova kĺzajú po povrchu. Pod prednou radlicou však také zariadenie nie je. V prvej verzii projektu bol na rovnaké účely použitý veľký počet skratov.
Bojovník používa strieľňu ľavého extrémneho úseku
Podľa vývojára bolo v rámci zlepšenia projektu možné skrátiť čas prechodu z cestovnej polohy do pracovnej. Teraz trvá asi 3,5 minúty, kým sa mechanizovaný štít zdvihne a rozloží. Na porovnanie, stroj „minulého roka“typu „Shield“na to strávil asi 7 minút.
Špeciálne účelové vozidlo „Shield“, predstavené minulý rok, malo vodné delo na nesmrtiaci dopad na „mäkké ciele“. Na základe výsledkov skúšobnej prevádzky bolo rozhodnuté opustiť toto zariadenie. Nový komplex Stena teda nemá žiadne integrované zbrane. Účinok ohňa sa navrhuje vykonávať iba pomocou štandardných zbraní bojovníkov.
V prípade použitia zápalných prostriedkov porušovateľmi požiarnej signalizácie sú súčasťou komplexu Stena. Súprava ručných hasiacich prístrojov je umiestnená najmä na niekoľkých bočných držiakoch podvozku.
Glazúrovaná strieľňa
Potreba získať dostatočnú úroveň ochrany, ako aj prítomnosť niekoľkých špeciálnych zariadení, viedli k tomu, že nové auto „Wall“sa vyznačuje veľkými rozmermi a hmotnosťou. Takže vo vybavenom stave táto vzorka váži asi 28 ton. Stroj je postavený na podvozku s veľkou nosnosťou, ktorý vám umožňuje získať prijateľné vlastnosti mobility. Zároveň je zrejmé, že v bojovej situácii „múr“nebude musieť vyvinúť ukazovatele maximálnej rýchlosti, aj keď môžu nastať určité výzvy v oblasti cezpoľných schopností.
Uvádza sa, že obe verzie komplexu Stena sú už v skúšobnej prevádzke. Strážcovia zákona teda otestovali prvú verziu špeciálneho auta, predstavenú minulý rok, a na základe výsledkov týchto kontrol predložili zoznam potrebných vylepšení. V súlade s tým vyvinul koncern Kalashnikov novú verziu projektu; prototyp tohto druhu bol prvýkrát predstavený verejnosti na výstave Army-2018. Teraz je potrebné vykonať novú fázu kontrol, na základe ktorej sa rozhodne o ďalšom osude celého projektu.
Ako už bolo uvedené, koncern Kalashnikov sa medzitým pripravuje na budúcu sériovú výrobu nového zariadenia. Po prijatí príslušnej objednávky od Ruskej gardy bude vývojová organizácia pripravená čo najskôr vyrobiť a previesť prvé požadované vzorky. Presné objemy a načasovanie navrhovaného poradia však zatiaľ neboli špecifikované.
Na zadnej strane štítu sú priestory pre personál
Hlavným - alebo dokonca jediným - zákazníkom nového komplexu Stena bude zrejme ruská garda. Je to táto štruktúra, ktorá je teraz zodpovedná za bezpečnosť na verejných podujatiach a musí tiež vyriešiť problém potláčania nepokojov. Ostatné energetické štruktúry majú rôzne úlohy, a preto také zariadenie nepotrebujú. Zároveň nemožno vylúčiť, že zaujímavá vzorka špeciálneho auta upúta pozornosť zahraničných kupujúcich a bude vyvezená.
Len ťažko sa dá očakávať, že objednávka na sériové „Steny“bude veľká. Stroje na potlačenie nepokojov patria do kategórie vybavenia, ktoré bezpečnostné zložky skutočne potrebujú, ale nie vo veľkom. Takéto stroje môžu byť uvedené do prevádzky iba vo veľkých mestách a v každom z nich len niekoľko jednotiek. Veľký počet špeciálnych vozidiel jednoducho nemá zmysel z hľadiska ekonomiky a praxe.
Hlavnou úlohou „múru“je zabezpečiť prácu vojakov pri potláčaní nepokojov. Táto skutočnosť nám umožňuje presne predpokladať, ako bude služba sériového zariadenia vyzerať vo vzdialenej budúcnosti. Existuje dôvod domnievať sa, že sériové vozidlá Stena sa budú aktívne zúčastňovať cvičení a školení s cieľom vyškoliť personál. Skutočné použitie takejto techniky zároveň vyzerá nepravdepodobne. Ako viete, ruské bezpečnostné sily vyzbrojené rôznymi špeciálnymi vozidlami sa neponáhľajú použiť ho v skutočných operáciách. Polícia má napríklad k dispozícii rôzne vodné delá, ale nikdy neboli použité proti davu. Také stroje ako „Storm“alebo „Avalanche-Hurricane“museli niekoľkokrát vyviesť na ulicu a ich vzhľad stačil na vychladnutie horúcich hláv. Sotva stojí za to očakávať, že služba Wall bude vyzerať inak.
Na vyriešenie špeciálnych problémov môže národná stráž a ďalšie štruktúry potrebovať špeciálne vzorky rôznych druhov zariadení. Automobil Wall so špeciálnym vybavením je toho dobrým príkladom. Tento projekt navyše jasne ukazuje výhody interakcie operátora s vývojárom: budúci používatelia považovali prvú verziu stroja za nie veľmi úspešnú, v dôsledku čoho sa objavila aktualizovaná verzia. Teraz má každú šancu ísť do služby a ísť do série.
