21. júna sa na výstavisku v parku Patriot pri Moskve objavil nový exponát. Dodanie nových modelov zbraní a vojenského materiálu do parku nie je novinkou, ale tentoraz hovoríme o doplnení výstavy o unikátnu vzorku, ktorá predtým nebola dostupná pre širokú verejnosť. Každý teraz môže navštíviť park a okrem iného moderného a historického vojenského vybavenia si prezrieť transportné nakladacie vozidlo 5T92 z komplexu protiraketovej obrany A-135.
Na mieste výstavy sa objavilo vozidlo založené na špeciálnom viacnápravovom podvozku so systémami na prepravu a nakladanie raketových zbraní, ktoré používa komplex protiraketovej obrany. Na zodpovedajúcich úchytkách zdvíhacieho zariadenia múzejného vozidla 5T92 je teda model prepravného a štartovacieho kontajnera navádzanej rakety 53T6. Samotná raketa sa zatiaľ nedá predviesť každému. Predtým boli publikované fotografie a videá z uvedenia týchto výrobkov na trh, ale normálne obrázky rakiet sú stále klasifikované ako klasifikované.
Transportné nákladné vozidlo 5T92 (TZM) bolo vyvinuté ako súčasť vytvorenia komplexu protiraketovej obrany A-135. Tento komplex mal zahŕňať široký sortiment rôznych produktov na rôzne účely. Hlavnými prvkami systému mali byť radarové stanice, riadiace body a palebné komplexy. Okrem toho mali byť v rámci A-135 prevádzkované rôzne pomocné systémy, dopravné prostriedky a pod. Jedným z týchto dodatočných fondov mal byť TZM 5T92. Bol vyvinutý aj ďalší variant transportného vozidla. Táto technika mala slúžiť na prepravu a nakladanie rôznych typov protiraketových rakiet do odpaľovacích zariadení.
ТЗМ 5Т92 v parku Patriot. Foto Saidpvo.livejournal.com
TZM 5T92 bol vytvorený na prácu s transportnými a odpalovacími kontajnermi protiraketových rakiet 53T6. Úlohou tejto techniky je prevziať z transportného vozidla kontajner s interceptorovou strelou a potom ho umiestniť do odpaľovača sila. Všetky tieto operácie vykonáva stroj 5T92 nezávisle, pomocou štandardných prostriedkov. Po dokončení nakladania do odpaľovacieho zariadenia je TPK s raketou pripravený na použitie na určený účel.
Základom transportného vozidla protiraketového komplexu bol štvornápravový podvozok MAZ-543 / MAZ-7310 s pohonom všetkých kolies (výstavný model 5T92 bol postavený na základe modelu MAZ-543M s iným usporiadaním predného konca a jednej kabíny namiesto dvoch), slúži tiež ako základ pre špeciálne vybavenie rôzneho určenia. Podvozok je vybavený motorom s výkonom 525 k, ktorý mu umožňuje prenášať bremená s hmotnosťou až 20 ton a pohybovať sa rýchlosťou až 55 km / h. Pomocou podvozku kolies s nezávislým odpružením torznou tyčou je zaistená vysoká priechodnosť terénom so schopnosťou pohybu na diaľnici aj v nerovnom teréne.
Vzhľadom na potrebu použiť podvozok rodiny MAZ-7310 ako základ špeciálneho vybavenia, podvozok rodiny MAZ-7310 dostal vhodné rozloženie. Pred autom je teda karoséria s motorovým priestorom a kokpitom. V závislosti od úpravy je možné použiť dve kabíny umiestnené na bokoch motora alebo iba jednu umiestnenú vľavo. Za karosériou je rám s rôznymi jednotkami vrátane prevodovky a podvozku kolies. Charakteristickým znakom podvozku je použitie hydromechanickej prevodovky, ktorá optimalizovala konštrukciu prevodovky. Nápravy podvozku sú umiestnené v rôznych vzdialenostiach od seba. Palivové nádrže sú umiestnené vo zväčšenom priestore medzi druhou a treťou nápravou.
Na základnom podvozku TZM je namontovaná špeciálna platforma so sadou potrebného vybavenia. Po stranách tejto plošiny je sada boxov na umiestnenie niekoľkých komponentov a zostáv. Okrem toho sú medzi prvou a druhou, ako aj za štvrtou nápravou pripevnené hydraulické výsuvné podpery, navrhnuté tak, aby držali stroj v správnej polohe počas operácií na prekládku kontajnerov s raketami.
Stredná časť plošiny je určená na inštaláciu zdvíhacieho zariadenia potrebného na prepravu a inštaláciu TPK do odpaľovacieho zariadenia. Toto zariadenie je vyrobené vo forme zdvíhacieho ramena s hydraulickými pohonmi, vybaveného rámom so systémami na prácu s raketami TPK. V prepravnej polohe je rám zdvíhacieho zariadenia položený pozdĺž tela, pričom presahuje rozmery stroja. V tomto prípade je predná / horná časť rámu umiestnená medzi kabínami (v prípade podvozku s dvojitou kabínou) alebo napravo od jediného priestoru pre posádku.
Proces načítania TPK do spúšťača. Foto Rbase.new-factoria.ru
Na ráme zdvíhacieho zariadenia sú upevňovacie prvky na držanie raketového kontajnera v požadovanej polohe. Úchytky kontajnera sú umiestnené na pohyblivých podstavcoch a môžu sa pohybovať po ráme pri nakladaní kontajnera do šachty alebo vyberaní prázdneho produktu z odpaľovača. Pohyb upevňovacích prvkov a kontajnera sa vykonáva pomocou systému káblov a navijaka.
Transportný a vypúšťací kontajner zachytávacej rakety 53T6 je valcovitý výrobok s koncovými viečkami vo forme skrátených kužeľov. Na vonkajšom povrchu kontajnera je sada upevňovacích prvkov na prepravu na TPM a v odpaľovači. K dispozícii je tiež sada rôznych konektorov na prepojenie raketových systémov s riadiacim zariadením inštalovaným v odpaľovacím sile.
Prevádzka ТЗМ 5Т92 je nasledovná. Vozidlo príde samo na uvedenú štartovaciu rampu, kde bude raketomet preložený. Špeciálne vybavenie stroja sa súčasne bežne nepoužíva na prepravu kontajnera s raketou. Výrobok 53T6 sa navrhuje prepravovať pomocou samostatného prepravného typu 5T93.
Transportné vozidlo 5T93, určené na použitie s 5T92, je postavené na podobnom podvozku, má podobné zloženie zariadenia, ale výrazne sa líši od transportného nakladača. Horný rám prepravného vozidla teda nemá zdvíhacie mechanizmy a môže byť iba v jednej polohe. Rám poskytuje upevnenie pre kontajner a mechanizmy pre jeho pohyb. Použitý je aj nivelačný systém v podobe štyroch hydraulických podpier. Na prevádzku v každom ročnom období je stroj 5T93 vybavený termostatickým systémom potrebným na udržanie požadovaných podmienok vo vnútri prepravného a štartovacieho kontajnera. S pomocou tohto zariadenia raketa zostáva v optimálnej mikroklíme až do okamihu prekládky na TPM.
Po príchode oboch špeciálnych vozidiel na štartovaciu rampu sa raketa TPK znova nabije. TZM zaujíma požadovanú polohu v blízkosti štartovacieho sila, čo vám umožňuje naložiť raketu. Potom pred ňou stojí transportné vozidlo 5T93. Oba stroje používajú výsuvné zdviháky, aby sa vyhli posunu stroja a udržali požadovanú polohu. Kontajner sa znova naloží pomocou vlastných káblových zariadení prepravného stroja. Po dokončení prekládky môže prepravné a nakladacie vozidlo začať nakladať kontajner do štartovacej šachty.
Pomocou hydraulických pohonov sa výložník s raketovým kontajnerom zdvihne do zvislej polohy. Potom by mal byť dolný koniec TPK striktne nad vnútorným kanálom odpaľovača. Potom mechanizmy transportného nakladacieho stroja na príslušný príkaz začnú napájať TPK nadol a umiestnia ho do štartovacej šachty. Po dokončení sťahovania by mal výpočet prepojiť rôzne konektory a pripojiť raketu k systémom zodpovedným za riadenie jej prevádzky, udržiavanie požadovaných podmienok atď. Posádka ТЗМ 5Т92 zasa musí premiestniť zdvíhacie zariadenie do prepravnej polohy, zdvihnúť podpery a môže z polohy zostúpiť.
[stred]
Raketový kontajner v mojej, rám TZM zatiaľ neodstránený. Foto Rbase.new-factoria.ru
Vykládka prázdneho transportného a vypúšťacieho kontajnera z bane sa vykonáva podobným spôsobom, ale v opačnom poradí. Po príchode na miesto a zavesení na podperách 5T92 zdvihne rám do zvislej polohy, chytí použitý kontajner a zdvihne ho, vyberie ho z nosnej rakety a potom bude možné do bane umiestniť novú raketu.
Pokiaľ je známe, interceptorová strela 53T6 (pôvodný názov projektu bol PRS-1) bola vytvorená v Novator Design Bureau s cieľom rozšíriť bojové schopnosti komplexu protiraketovej obrany A-135. Tento produkt bol navrhnutý tak, aby bol zaradený do takmer atmosférického poschodia systému protiraketovej obrany. Tiež bola vytvorená raketa dlhého doletu 51T6 s rôznymi charakteristikami. Práce na vytvorení nového typu rakety a všetkých potrebných pomocných systémov sa začali začiatkom sedemdesiatych rokov. Do konca desaťročia bolo možné dokončiť vývoj všetkých hlavných systémov nového komplexu A-135 a začať prípravy na ich testy.
Prvé vhadzovanie rakety 53T6 sa uskutočnilo koncom leta 1979. V týchto testoch bol použitý odpaľovač sila, ktorý bol navrhnutý na nasadenie v bojovej verzii komplexu. Navyše na naloženie TPK raketou do odpaľovača malo slúžiť transportné nakladacie vozidlo 5T92. Testovanie a vývoj produktu 53T6 pokračoval až do jari 1984. Spolu s experimentálnymi raketami bol pravdepodobne použitý TPM s potrebným vybavením.
V prvej polovici osemdesiatych rokov sa v moskovskom regióne realizovala výstavba všetkých hlavných objektov budúceho komplexu protiraketovej obrany A-135. V polovici desaťročia bola väčšina zariadení dokončená, potom sa začali prípravy na zavedenie systémov. V roku 1989 sa začala sériová výroba rakiet 53T6. Tieto výrobky boli dodané jednotkám zamestnaným v moskovskom protiraketovom obrannom systéme, kde boli použité v spojení s novovybudovanými odpaľovacími zariadeniami a pomocným vybavením.
Súbežne s výstavbou zariadení v moskovskom regióne boli vykonané testy na testovacom mieste Sary-Shagan. Od roku 1982 do roku 1990 bolo na tomto mieste vykonaných 22 štartov rakiet 53T6. Tieto testovacie spustenia boli vykonané počas troch fáz testov a vládnych testov. Rakety tohto typu navyše dostali v rámci programu Samolet-M nejadrové hlavice. Podobnú úpravu protirakety vyskúšali aj na cvičisku Sary-Shagan. Všetky fázy testovania sa uskutočnili s použitím množstva rôznych vzoriek systémov a zariadení. Na týchto prácach sa podieľali okrem iného aj dopravné nakladacie vozidlá 5T92.
[stred]
Transportné vozidlo 5T93 s raketovým kontajnerom. Foto Rbase.new-factoria.ru
11. februára 1991 začala skúšobná prevádzka komplexu A-135 s bojovou povinnosťou. Radarové systémy systému začali situáciu monitorovať a palebné komplexy dostali požadovaný počet rakiet určených na zachytenie zistených cieľov. Strely 53T6 boli údajne rozmiestnené v piatich štartovacích oblastiach. Takéto objekty dostali 12 alebo 16 odpalov sila a mohli udržať v prevádzke primeraný počet stíhacích rakiet. Každej jednotke zodpovednej za prevádzku štartovacích miest bol k dispozícii určitý počet dopravných a nakladacích vozidiel.
1. decembra 1995 začala plnohodnotná bojová povinnosť komplexu A-135. Nasledujúci rok bol systém protiraketovej obrany oficiálne prijatý. V tom čase už personál zvládol všetky prvky komplexu vrátane pomocného vybavenia a testoval ich počas služby alebo počas výcvikových akcií.
V roku 2006 bolo rozhodnuté o vyradení protirakety 51T6 z povinnosti a z prevádzky, v dôsledku čoho výrobky 53T6 zostali jedinou zbraňou komplexu A-135. Celkovo bolo v tom čase nasadených až 68 rakiet tohto typu. Čoskoro sa začali objavovať útržkovité informácie o možnej modernizácii systému protiraketovej obrany a vytvorení vylepšenej verzie rakety 53T6. Je známe, že podľa výsledkov štátnych testov rakety bola stanovená možnosť jej ďalšieho zlepšenia. Výpočty ukázali, že pomocou ďalšieho zlepšenia jeho konštrukcie je možné zväčšiť dosah odpočúvania 2, 5 -krát a výšku 3 -krát.
Protiraketový obranný komplex A-135 zostáva naďalej v prevádzke a poskytuje ochranu Moskve a centrálnej priemyselnej oblasti. Hlavnou výzbrojou komplexu sú v súčasnosti rakety 53T6. Tieto výrobky sú prepravované a prevádzkované spolu so špeciálnym kontajnerom, čo výrazne zjednodušuje ich prevádzku. V piatich palebných komplexoch je možné nasadiť až 68 rakiet. Počas testov a bojových povinností bolo vykonaných celkom asi päťdesiat štartov.
Pri všetkých testovacích a výcvikových spusteniach bol použitý značný počet pomocných zariadení rôznych typov na jeden alebo iný účel. Dôležitú úlohu v týchto udalostiach zohrali transportné vozidlá 5T93 a transportné nakladacie vozidlá 5T92. Ponechanie rakiet 53T6 v prevádzke, ako aj ich prípadná modernizácia (bez zásadných zmien veľkosti a hmotnosti), umožní pokračovanie v prevádzke zodpovedajúceho pomocného zariadenia. V dohľadnom čase tak v leteckých silách zostanú v prevádzke nielen radarové stanice protiraketovej obrany, riadiace systémy a protiraketové strely, ale aj dopravné a nakladacie vozidlá.
Široká verejnosť mohla donedávna vidieť TZM 5T92 a TPK rakety 53T6 z protiraketového obranného systému A-135 iba na fotografiách. Teraz má každý možnosť osobne vidieť vzorku takéhoto zariadenia, ako aj starostlivo ho preskúmať zo všetkých strán a starostlivo preštudovať dizajn. Unikátna vzorka špeciálneho pomocného vybavenia, ktoré zrejme predtým používala armáda, je teraz vystavená v parku Patriot.
