Zdravá konkurencia medzi poprednými projekčnými kanceláriami a podnikmi nášho „obranného priemyslu“prežila a na rozdiel od prognóz skeptikov prináša skutočné výsledky. Potvrdil to fakt, že strategické podmorské sily Ruska prijali zásadne vylepšený systém s raketou Liner
Táto v podstate senzačná udalosť zostala bez povšimnutia a iba na webovej stránke strediska štátnych rakiet Makeyev sa objavila lakonická správa, že „raketový systém D-9RMU2.1 s raketou R-29RMU2.1 Liner bol uvedený do prevádzky“. Ruský prezident podľa správy už podpísal zodpovedajúcu objednávku.
Vývoj tejto témy, ktorá podobne ako samotná raketa dostala pútavé meno „Liner“, sledujeme najmenej posledné tri roky. Prvá zmienka sa uskutočnila v „RG“v máji 2011, keď urobili skúšobný štart rakety. Potom moji partneri na Urale (v Makeevskom SRC v Miase a v jadrovom centre v Snežinsku), ktorí boli priamo spojení s týmto vývojom, požiadali, aby sa neponáhľali do podrobností a odpovedali na otázky vyhýbavo, iba najobecnejšími slovami. Na jednej strane sa báli očarovať svoje vlastné dieťa, na druhej strane nechceli vyvolávať podozrenia, že táto práca bola zahájená v opozícii voči nepredvídateľnému „Bulavovi“…
Rozhovor, ktorý sa odohral krátko nato „za účelom porozumenia“s generálnym riaditeľom - generálnym projektantom raketového centra v Miassu Vladimírom Grigorievičom Degtyarom, tiež dlho ležal „pod latkou“. A až teraz, keď oficiálna webová stránka SRC hovorí o „linke“ako o dokončenom vývoji, nadišiel čas nazvať všetko, čo sa deje, pravým menom.
Podľa Vladimíra Degtyara boli vývojové práce na téme Liner vykonávané na základe nosnej rakety Sineva, ktorú SČK poveril v roku 2007 námorníctvom. Sineva ICBM, navrhnutá v Urale a vyrábaná v strojárskom závode v Krasnojarsku, beží na kvapalné palivo, na rozdiel od tuhého paliva Bulava z Moskovského inštitútu tepelného inžinierstva a závodu na výrobu strojov Votkinsk (Udmurtská republika).
Tuhé palivo je a priori považované za najvhodnejšie na použitie v námorníctve. A dlho nás v tomto Američania prevyšovali. Na Urale, kde sa im začiatkom 80. rokov minulého storočia podarilo vytvoriť 90-tonovú raketu na tuhé palivo pre najväčšie ponorky na svete Projekt 941 Typhoon, neprestali zlepšovať konštrukčnú a výrobnú technológiu námornej balistiky rakety využívajúce kvapalné komponenty. palivo.
Ural Sineva s krasnojarským pasom, navrhnutým na vyzbrojenie strategických ponoriek, ako sú Brjansk, Jekateringburg, Karélia (projekt 667 BDRM Dolphin), sa ukázal ako veľmi sľubný nápad. Jeho nespornou výhodou bola skutočnosť, že raketa bola vyrobená v závode v Krasnojarsku v hotovej - zapuzdrenej - forme a pred naložením do raketového sila ponorky nevyžadovala žiadne manipulácie s palivom. Skrátil sa aj čas na prípravu pred spustením priamo na lodi.
Zároveň, ako poznamenali naši aj zahraniční experti, 40-tonová „Sineva“na kvapalné palivo z hľadiska energetických a hmotnostných charakteristík (a to je predovšetkým pomer hmotnosti štartu k hmotnosti a dosahu hodená užitočná hmotnosť) prekonáva všetky moderné strategické rakety na tuhé palivá vo Veľkej Británii, Číne, Rusku, USA a Francúzsku.
Z otvorených zdrojov je známe, že Sineva nesie vo svojej hlavici štyri jadrové bloky stredného výkonu. Pre vývojové práce lode Liner bol prvý a druhý stupeň rakety prevzatý zo série - zo Sinevy. Bojové vybavenie (bojová fáza) je však nové, vyrobené špeciálne pre „Liner“a umožňuje vám nainštalovať až desať hlavíc stredných a malých výkonových tried, ako aj prostriedky na prekonanie protiraketovej obrany. Navyše také fondy, ktoré sa výrazne líšia od tých, ktoré sú na „Sineve“. Vylepšil sa riadiaci systém, implementovali sa rôzne typy trajektórií.
Ako je uvedené v správe na webovej stránke SRC, „Liner“má niekoľko nových vlastností: zvýšené rozmery kruhových a ľubovoľných zón na oddelenie hlavíc, používanie plochých trajektórií v celom rozsahu rozsahov streľby v astroinertiálnych a astroradioinertiálnych (po oprave satelitmi GLONASS) prevádzkové režimy správy systému …
Inými slovami, oficiálne prijatá nová raketa má nielen najvyššiu energetickú a hmotnostnú dokonalosť spomedzi domácich a zahraničných námorných a pozemných strategických rakiet. Vybavený možnosťou zmiešanej konfigurácie hlavíc rôznych výkonových tried, nie je v bojovom vybavení (podľa zmluvy START-3) nižší ako raketový systém Trident-2 na amerických ponorkách. A v porovnaní s našou „Bulavou“vám umožňuje nainštalovať nie šesť, ale desať alebo dokonca 12 hlavíc.
Všestrannosť bojového vybavenia rakety Liner, uisťujú jej tvorcovia, umožní adekvátne reagovať na zmeny v zahraničnopolitickej situácii súvisiace s nasadením protiraketového systému alebo obmedzenia zmluvy o počte hlavíc.
- „Liner“, - zhrnuté, vyhýbajúc sa podrobnostiam, akademik Vladimir Degtyar, - ide o úplne nové schopnosti, ktoré sú prispôsobené systémom protiraketovej obrany - existujúcim aj tým, ktoré sa môžu objaviť v budúcnosti.
Podrobný rozhovor s generálnym riaditeľom - generálnym dizajnérom SRC Makeeva V. G. V blízkej budúcnosti plánujeme zverejniť decht.
Dokumentácia "RG"
JSC „GRTs Makeeva“je popredným vývojárom námorných strategických raketových systémov na kvapalné a tuhé palivo. Od začiatku takejto práce bolo vytvorených 8 základných rakiet a 18 ich modifikácií, ktoré tvorili a tvoria základ námorných strategických jadrových síl ZSSR a Ruska. Celkovo bolo vyrobených asi 4 000 moderných sériových námorných rakiet, viac ako 1 200 bolo zostrelených. V súčasnej dobe sú v prevádzke raketové systémy so SLBM R-29RKU2 („Stanica-2), R-29RMU2 („ Sineva “)-sú vybavené strategickými jadrovými ponorkami v severných a tichomorských flotilách. V roku 2008 inštalovala Sineva ICBM svetový rekord na dostrel námorných rakiet - viac ako 11, 5 tisíc kilometrov.
Podľa neoficiálnych informácií sa náklady na modernizáciu rakiet Sineva, ktoré sú už v prevádzke v rámci projektu Liner, môžu pohybovať od 40 do 60 miliónov rubľov. Aké ďalšie finančné prostriedky budú potrebné na zlepšenie raketového systému a systémov riadenia paľby rakiet na samotnej ponorke, nie sú uvedené.
