Snide komentáre. Do sľubného priestoru bez Ruska

Snide komentáre. Do sľubného priestoru bez Ruska
Snide komentáre. Do sľubného priestoru bez Ruska

Video: Snide komentáre. Do sľubného priestoru bez Ruska

Video: Snide komentáre. Do sľubného priestoru bez Ruska
Video: Я работаю в Страшном музее для Богатых и Знаменитых. Страшные истории. Ужасы. 2024, Apríl
Anonim

Viete, dokonca nepríjemné. Chcem len zavrieť stránku, napiť sa čaju (alebo nie čaju) a lenivo povedať: „Nudné, dievčatá … No, skutočne nudné …“

„USA plánujú opustiť ruské motory RD-180 v priebehu nasledujúcich piatich rokov.“

Áno, už som to počul. A nie raz, ako keby. A? Čo bude ďalej? Presne takto sa pýtala jedna klasická literárna postava s primusom. Čo teda ďalej?

Už odmietli. Potom si to rozmysleli. Teraz je večné „tra-la-la, nebudeme závislí na Rusku“opäť sprísnené na ústnu harmoniku.

Nudné. Kam sa chystáte, páni Američania?

Ach, BE-4 od Blue Origin … no, no …

Obrázok
Obrázok

Áno, spoločnosť pána Bezosa získala zákazku na dodávku náhrad pre ruské elektrárne. To povedal denník The Wall Street Jourmal a nevidím dôvod, prečo im neveriť. Verím teda, že zmluvu dostala VO.

Na základe tejto zmluvy dodá Blue Origin svoje raketové motory BE-4 pre nosné rakety Vulcan United Launch Alliance a ruská nadvláda sa skončí.

Americká hymna s mávajúcou vlajkou a podobné veci.

Tu sú nudné veci …

Je tu diabol a ten, ako vždy, sedí v detailoch. A sedí to dobre.

Zmluva na dodávku motorov neznamená, že sú k dispozícii. Rovnako ako slovo „sľubné“vo vzťahu k vulkánskej rakete znamená, že v zásade existuje raketa, ak existujú motory. Teda v budúcnosti.

Existuje aj perspektíva, pretože prvý BE-4 bol zostavený minulý rok. A od roku 2016 prebiehajú testy. A Američania celý projekt od roku 2011 presúvajú.

Existuje teda perspektíva (najmä vzhľadom na iskru, s ktorou prvý BE-4 odstrelil v máji 2017). Vyhliadka nie je predovšetkým ohnúť nos a letieť na RD-180. Ale z dlhodobého hľadiska, samozrejme, áno. BE-4 samozrejme nahradí RD-180 a Vulcan nahradí Atlas-5.

Prvé spustenie týchto rakiet je naplánované na rok 2020. A po roku 2023 bude musieť Vulcan nahradiť Atlas-5 za RD-180.

Zostáva naplniť auto slovami ako „ak všetko pôjde tak, ako má“, „v prípade úspechu na testoch“a podobne.

Koho to zaujíma - pridajte slová a výrazy, perspektíva je strašne zaujímavá, ale … Ale od roku 2011 Spojené štáty, vzhľadom na všetku komickú povahu situácie, platia za používanie ruského „Sojuzu“a vŕtajú diery do ISS, pretože nie je schopná vymaniť sa z adekvátneho stavu od astronauta na obežnej dráhe.

Môžeme veľmi dlho hovoriť o tom, že ruská technológia je zaostalá, máme veľa manželstiev, máme Rogozina pri moci a podobne.

Ani to v USA. Bohužiaľ. A na ruskom motore je iba „Atlas-5“.

Môžete veľmi dlho argumentovať, kto vlastní práva na motor a že „kto platí, ten volá melódiu“a podobne, donekonečna.

Nudné.

Doteraz chápem, že nový americký raketoplán nie je ohrozený slovom „vôbec“. Rovnako ako nový nosič „Volcano“výlučne v budúcnosti.

No, to je v poriadku. Áno, je to pre povesť nepríjemné, ale nie smrteľné? Tento rok navyše vyšlo najavo, že bez ohľadu na to, aké USA USA voči Rusku sankcie zavedú, Američania by si nemali robiť starosti o svoje vlastné.

Titán pre lietadlá aj raketové motory pre ťažké nosiče z Ruska odišli a budú pokračovať. Štátna duma nedovolí žiadny ďalší vývoj udalostí. Jednotné Rusko si napriek sankciám stráži dobré susedské vzťahy medzi krajinami.

Ale politika je politika. A priestor je priestor. A zatiaľ majú Spojené štáty vo vesmíre len hlasné vyhlásenia a svetlé perspektívy.

Nemám nič proti. Aj keď BE-4 začne normálne fungovať a Vulcan začne dvíhať na obežnú dráhu všetko, od Coca-Coly po astronautov.

Aj napriek tomu sa nemusíme obávať.

Po prvé, kto povedal, že BE-4 začne fungovať v roku 2020? On sám? Stratený v preklade, každý sa môže mýliť. A pochybujem, že by to BE-4 dokázal povedať sám. Nie je to ten, kto v máji zasalutoval?

A rovnaké otázky Vulkánovi. Ale s raketou je všetko jednoduchšie. Ak je tam motor, bude aj raketa. Ak nie - no, potom nebude.

Je faktom, že najmenej do roku 2020 budú musieť Američania lietať na úkor svojho imidžu ako „prví z prvých“na ruských motoroch.

Prinajmenšom mám slabú predstavu o situácii, v ktorej by mohli prísť o RD-180. Nie, môžem, ale vôbec jej neverím. Situácia je jednoduchá: v Rusku by nemali zostať pri moci žiadni proamerickí liberáli. A vzhľadom na liberálnosť nášho vládnuceho tímu nie je potrebné počítať s takýmto odvážnym krokom smerom k USA.

Škoda.

Náš NPO Energomash sa vo všeobecnosti má o čo snažiť. Existuje vektor, pomocou ktorého je možné od roku 2023 (alebo dokonca skôr) čerpať peniaze.

Je zrejmé, že na to musíte zmeniť svoj pohľad zo západu na východ.

Čína tam už dlhší čas robí curty, čo nie je vôbec proti, ale dokonca veľmi podporuje zmenu modelu YF-100, ktorý je najmocnejším Číňanom, ale v žiadnom prípade nie je najmocnejším na svete, niečím prudším.

Kolegovia z ČĽR neraz naznačili, že RD-180 je to pravé. Navyše si s týmito licenciami a patentmi nemusíte lámať hlavu, keďže Číňania do nich kedysi balili vyprážané chobotnice. Veľkoobchod.

Samozrejme, nehovoríme o predaji technológie. Presnejšie, v Číne by chceli kúpiť iba technológiu, ale … Pravdepodobne naše vzťahy ešte nie sú také vrúcne. Ale ďalších päť balíkov sankcií podobných tým Skripalevovým - a vzťahy sa zahriajú len na úroveň predaja RD -180 do Číny.

Prečo to vlastne nepredať?

Výsledok, povedzme, je dvojaký. Môžete to všelijako prekrútiť, dá sa povedať, že každý sa môže v priestore oslepiť pred čímkoľvek chce. Ale ak sa pozriete aj bez nadmerného vlastenectva, bude veľmi problematické to urobiť bez Ruska.

Odporúča: