V čase rozpadu ZSSR vojensko-priemyselný komplex Ukrajiny zahŕňal 3, 5 tisíc podnikov. Tovární, ktoré vyrábali výlučne vojenské výrobky, bolo asi 700. Ale po vyhlásení nezávislosti, ako v celom postsovietskom priestore, sa ukrajinský vojensko-priemyselný komplex začal rýchlo degradovať: počet obranných podnikov sa znížil päťkrát a obranný komplex pre výrobcov strojov znížil objednávku sedemkrát. Ukrajinský vojensko-priemyselný komplex teraz pozostáva z výskumných ústavov, podnikov, opravárenských závodov, ktoré pôsobia ako spoluvykonávatelia a hlavne pre ruský vojensko-priemyselný komplex. Ukrajina bohužiaľ nemá ani jeden výrobný systém schopný vyrábať konečné vojenské výrobky. Situácia sa zhoršuje aj kvôli tomu, že ruské úsilie zamerané na vytváranie autonómnych cyklov pre výrobu nových zbraní je veľmi úspešné.
Napriek tomu sa Ukrajine darí dostávať zákazky na dodávky obrnených vozidiel, ktoré sú pre vojensko-priemyselný komplex krajiny veľmi výnosné. Ukrajinskí výrobcovia s rozsiahlymi praktickými skúsenosťami a dokumentáciou na výrobu tankov, stále sovietskych modelov, ako sú T64, T-72, T-55, T-62, sa naučili upravovať tieto modely v súlade s referenčnými podmienkami uzavretého zmluvy. A vedúcimi ukrajinskými podnikmi na výrobu obrnených vozidiel pre potreby Ukrajiny a zahraničných partnerov je závod v Charkove pomenovaný po I. Malysheva.
Médiá zároveň často získavajú informácie o ďalšom probléme pri implementácii zmluvných podmienok uzatvorených so zahraničnými zákazníkmi. Napríklad v roku 2001 vypukol obrovský škandál nad dodávkou päťdesiatich obrnených transportérov BTR-94 (modernizovaný sovietsky stroj BTR-80) vyrobených v závode do Jordánska. Malysheva. V 90% dodaného zariadenia Jordánci identifikovali chyby: únik oleja a paliva, nesprávne fungujúce brzdy a filtre. Jordánci sú si istí, že im boli dodané prerobené staré obrnené transportéry. V súvislosti s týmito okolnosťami zažaloval Jordan ukrajinskú stranu o zaplatenie penále za pomerne významnú čiastku 400 miliónov dolárov.
Ukrajinská vláda dnes neustále hľadá spôsoby, ak nie posilniť, tak aspoň obnoviť svoj vojensko-priemyselný komplex.
Bývalý minister obrany Ukrajiny (2005-2007) A. Gritsenko opakovane vyjadril svoj názor na otázku zvýšenia konkurencieschopnosti ukrajinskej vojenskej techniky na svetovom trhu. Veril, že jediným spôsobom je privatizácia podnikov vojensko-priemyselného komplexu. Podľa neho, ak štát nie je schopný udržať svoj vojensko-priemyselný komplex, nech to urobí obchod.
A. Gritsenko tvrdil, že ak nedôjde k privatizácii väčšiny podnikov ukrajinského vojensko-priemyselného komplexu, Ukrajina nikdy nezostane na medzinárodnom trhu so zbraňami.
Kyjev dnes v tejto otázke oficiálne nerozhodol, v zákulisí však návrh vojenského predstaviteľa našiel praktické uplatnenie. A zdá sa, že jedným z priekopníkov tohto experimentu bola spoločnosť Techimpex. Po tom, čo spoločnosť „nejakým spôsobom“dostala niekoľko desiatok jednotiek obrnených vozidiel sovietskeho typu, začala vyvíjať projekty na úpravu vojenského vybavenia v súlade s požiadavkami moderného sveta. Treba poznamenať, že pre štát je taký vedecký a priemyselný vývoj takmer finančne nedostupný a biznis všetko perfektne vypočítal. A čo je najdôležitejšie, obchodné spoločnosti našli finančné prostriedky, ktoré investovali do realizácie sľubného projektu.
Treba poznamenať, že iba tichá podpora úradov umožnila spoločnosti Tehimpex umiestniť tucet tankov v blízkosti ukrajinskej dediny Zasupoivka (sto kilometrov od Kyjeva), oplotiť územie a zriadiť polovojenské stráže. Podnikateľov nezastavilo ani to, že pôdu, ktorej sa „zmocnili“, má v prenájme poľnohospodársky výrobca V. Gopkalo. A čo môžu agrárnici robiť proti spoločnosti, ktorá vlastní vojenskú techniku, síce nie novú, ale stále funkčnú, a zároveň má podporu vládnych činiteľov. V skutočnosti podnikatelia nemusia skrývať svoju prácu: Techimpex sa oficiálne zaoberá modernizáciou a opravou vojenského vybavenia.
Jeden z lídrov spoločnosti Techimpex opäť potvrdil, že ich spoločnosť upravuje obrnené vozidlá a ďalšie zbrane vyrobené v 80. rokoch.
Musíme vzdať hold profesionálnym špecialistom Techimpexu, ktorí vyvíjajú svoje vlastné možnosti modernizácie vojenského vybavenia, ktoré sa im dostalo do rúk. Napríklad modernizácia prieskumného hliadkového vozidla BRDM -2T remeselníkmi Techimpex mala za následok výrazné zlepšenie technických charakteristík a výrazné zmeny v základnej konštrukcii vozidla - to všetko s minimálnymi nákladmi. Karburátorový motor GAZ-41 nainštalovaný v základnej verzii BRDM-2T bol teda nahradený naftovým motorom D-245.30E2. Toto riešenie nielen zvýšilo výkon motora, ale tiež znížilo spotrebu paliva o 10%. Ak by takáto revízia bola vykonaná skôr, bolo by možné vyhnúť sa viacnásobným požiarom na BRDM-2, ktorý bojoval ako súčasť ukrajinských mierových síl v Iraku. Špecialisti Techimpexu nainštalovali aj nové bočné poklopy, ktoré urýchlia a zaistia demontáž bojových skupín. Okrem toho bola do auta nainštalovaná ochrana proti trieskam z kevlaru a bola k dispozícii aj klimatizácia.
A to sú len informácie o jednom z prevedených modelov.
Štátny a komerčný podnik na úpravu vojenského vybavenia na Ukrajine je celkom výnosný: v krajinách SNŠ i v Afrike je veľa zákazníkov. A nielen. Podľa správ je v armádach Slovenska, Bulharska, Česka, Maďarska a Estónska takmer 100% obrnených vozidiel stále sovietskeho vzoru. Vojenskí analytici napríklad tvrdia, že pomer sovietskych a obrnených vozidiel NATO v Rumunsku je 2755/480, v Poľsku - 850/128. Všetky sovietske zariadenia dlho potrebovali modernizáciu a opravu. Jedná sa o veľmi veľký a atraktívny trh služieb pre ruských a ukrajinských výrobcov.
Zároveň je potrebné poznamenať, že pre ukrajinskú stranu bude veľmi ťažké konkurovať ruským podnikom pri uzatváraní zmlúv na opravu obrnených vozidiel s krajinami východnej Európy. Ale jeho majestátna šanca môže prispieť k zdanlivo správnemu zarovnaniu - a vývoj takých spoločností, ako je Techimpex, bude schopný nájsť svojho kupujúceho.
Modernizácia BRDM-2
Po modernizácii BRDM-2T sa dosiahli tieto pozitívne účinky:
1. Namiesto pohonnej jednotky s karburátorovým motorom GAZ-41 je nainštalovaná pohonná jednotka s naftovým motorom D-245.30E2, pričom:
celkový výkon motora kW (hp) sa zvýšil: zo 103 (140) na 115 (156);
celkový krútiaci moment N. N. bol zvýšený. (kgf.m.): bolo to 350 (35, 7), stalo sa 526 (53, 7);
trakčné vlastnosti pohonnej jednotky sa zlepšili, pretože krútiaci moment naftového motora sa s klesajúcimi otáčkami bezvýznamne mení;
znížená spotreba paliva o 5-10%.
Vzhľadom na používanie motorovej nafty bolo znížené nebezpečenstvo požiaru.
2. Boli nainštalované nové bočné dvere (pristávacie otvory) typu BTR-70: zvýšená rýchlosť pádu a bezpečnosť pádu.
3. Nainštalovaná rozhlasová stanica R-173 (R-173 (M)) namiesto R-123: sa zvýšil dosah a kvalita komunikácie.
4. Nainštalované predné a zadné bočné svetlá BTR-70.
5. Nainštalované nové kolesá s bezdušovými pneumatikami.
Vylepšená priechodnosť na piesočnatých a bažinatých pôdach.
6. Inštalovaná štandardná výzbroj: guľomety NSV-12, 7 a kurz PKT.
7. Bol nainštalovaný vodný lúč, ktorý umožňuje rýchlo prekonať vodné prekážky.
Ako ďalšie možnosti je možné nainštalovať BRDM-2T:
1. Ochrana proti trieskam z kevlaru.
2. Bojové moduly vybavené rôznymi druhmi zbraní, prostriedkami mierenia a detekcie cieľa, na vašu žiadosť.
3. Klimatizácia.
Modernizácia BTR-60
1. Namiesto dvoch pohonných jednotiek s karburátorovým motorom GAZ-49B sú nainštalované dve pohonné jednotky s naftovým motorom Cummins ISF 2,8
Výmena elektrárne za BTR-60 umožnila dosiahnuť nasledujúce ukazovatele:
Celkový výkon motora kW (hp) sa zvýšil: zo 138 (180) sa stalo 176, 6 (240).
Celkový krútiaci moment Nm je zvýšený: bol 450, teraz je 590.
Trakčné charakteristiky pohonných jednotiek boli vylepšené, pretože krútiaci moment naftových motorov sa s poklesom otáčok nevýznamne mení.
Znížená spotreba paliva o 15-20%.
Vzhľadom na prítomnosť regulátorov otáčok v palivových čerpadlách naftových motorov sa zlepšila synchronizácia činnosti týchto dvoch motorov.
Vzhľadom na používanie motorovej nafty sa znížilo nebezpečenstvo požiaru.
2. Boli nainštalované nové bočné dvere (pristávacie poklopy): zvýšila sa rýchlosť pristátia a bezpečnosť personálu počas pristátia.
3. Riadiaci systém parkovacej brzdy bol modernizovaný inštaláciou brzdového ventilu a akumulátora energie:
pri nedostatku vzduchu v pneumatickom systéme bŕzd je parkovacia brzda spoľahlivo zabrzdená akumulátorom energie.
4. Nainštalovaná rozhlasová stanica R-173 (R-173 (M) namiesto R-123: sa zvýšil dosah a kvalita komunikácie.
5. Nainštalované predné a zadné bočné svetlá BTR-80.
6. Nainštalované nové kolesá KI-113 s bezdušovými pneumatikami.
Vylepšená priechodnosť na piesočnatých a bažinatých pôdach.
7. Nainštalovaná štandardná výzbroj - guľomety KPVT a PKT
Ako ďalšie možnosti je možné nainštalovať obrnené transportéry:
Ochrana proti trieskam z kevlaru;
bojové moduly nainštalované namiesto štandardnej veže môžu byť na vašu žiadosť vybavené rôznymi druhmi zbraní, prostriedkami zameriavania a detekcie cieľa;
vodný lúč, ktorý vám umožní rýchlo prekonať vodné prekážky;
klimatizačný systém v bojovom priestore.
Modernizácia BTR-70
Po modernizácii BTR-70 došlo k nasledujúcim pozitívnym zmenám:
1. Namiesto dvoch pohonných jednotiek s karburátorovým motorom ZM34905 sú nainštalované dve pohonné jednotky s naftovým motorom D245.30E2, pričom:
Celkový výkon motora kW (hp) bol zvýšený: z 117 (240) na 229, 2 (312).
Zvýšený celkový krútiaci moment N. N. (kgf.m.): bolo to 580 (58) a 1030 (103).
Trakčné charakteristiky pohonných jednotiek boli vylepšené, pretože krútiaci moment naftových motorov sa s poklesom otáčok nevýznamne mení.
Znížená spotreba paliva o 15-20%.
Vzhľadom na prítomnosť regulátorov otáčok v palivových čerpadlách naftových motorov sa zlepšila synchronizácia činnosti týchto dvoch motorov.
Vzhľadom na používanie motorovej nafty bolo znížené nebezpečenstvo požiaru.
2. Boli nainštalované nové bočné dvere (pristávacie otvory) typu BTR80: zvýšená rýchlosť pádu a bezpečnosť pádu.
3. Riadiaci systém parkovacej brzdy bol modernizovaný inštaláciou brzdového ventilu a akumulátora energie: pri nedostatku vzduchu v pneumatickom systéme bŕzd je parkovacia brzda spoľahlivo zabrzdená akumulátorom energie.
4. Namiesto P123 je nainštalovaná rozhlasová stanica P1 73 (P173 (M)): sa zvýšil dosah a kvalita komunikácie.
5. Nainštalované predné a zadné bočné svetlá BTR80.
6. Nainštalované nové kolesá s bezdušovými pneumatikami.
Vylepšená priechodnosť na piesočnatých a bažinatých pôdach.
7. Nainštalovaná štandardná výzbroj - guľomety KPVT a PKT
Ako ďalšie možnosti je možné nainštalovať obrnené transportéry:
Kevlarová ochrana proti úlomkom.
Bojové moduly, na vašu žiadosť, vybavené rôznymi druhmi zbraní, prostriedkami mierenia a detekcie cieľa.
Prúdové pohonné zariadenie, ktoré vám umožní rýchlo prekonať vodné prekážky.
Nainštalovaná klimatizácia.
Modul pre zariadenia BT
Navrhovaná modernizácia BMP-1
Tento bojový modul vyvinutý spoločnosťou Techimpex je sľubným vývojom a je určený na inštaláciu na bojové vozidlá pechoty BMP-1.
Zloženie výzbroje:
- 30 mm automatické delo - ZTM1 (2A72);
- protitankový raketový systém „Bariéra“;
- guľomet PKT 7,62 mm;
- 30 mm granátomet AG-17;
- 81 mm komplex na nastavenie dymových clon - 902 V „Tucha“.
Strelivo:
- 30 mm náboje do zbrane - 300 ks.;
- protitankové rakety - 4 ks.;
- náboje 7,62 mm - 2000 ks;
- 30 mm granáty - 120 ks.;
- 81 mm náboje ZD6 - 6 ks.
Systém riadenia paľby:
- digitálny elektromechanický stabilizátor zbraní;
- termovízny zameriavač s denným a nočným zorným poľom s laserovým diaľkomerom.
Bojová hmotnosť vybaveného modulu je 1 700 kg.
Navrhovaná modernizácia BRDM-2
Tento bojový modul vyvinutý spoločnosťou Techimpex je určený na inštaláciu na obrnené prieskumné vozidlá BRDM-2.
Zloženie výzbroje:
-12,7 mm ťažký guľomet NSV-12, 7;
- protitankový raketový systém „Bariéra“;
- guľomet PKT 7,62 mm;
- 30 mm granátomet AG-17.
Strelivo:
- 12, 7 mm nábojov pre zbraň - 300 ks;
- protitankové rakety - 2 ks.;
- náboje 7,62 mm - 1000 ks.;
- 30 mm granáty - 120 ks.
Systém riadenia paľby:
- digitálny elektromechanický stabilizátor zbraní;
- termovízny zameriavač s denným a nočným zorným poľom s laserovým diaľkomerom.
Bojová hmotnosť vybaveného modulu je 500 kg.
Navrhovaná modernizácia BTR-70
Tento bojový modul vyvinutý spoločnosťou Techimpex je určený na inštaláciu na obrnený transportér BTR-70.
Zloženie výzbroje:
- 30 mm automatické delo - ZTM1 (2A72);
- protitankový raketový systém „Bariéra“;
- 7, 62 mm guľomet PKT.
Strelivo:
- 30 mm náboje do zbrane - 200 ks.;
- protitankové rakety - 2 ks.;
- 7, 62 mm náboje - 2000 ks.
Systém riadenia paľby:
- digitálny elektromechanický stabilizátor zbraní;
- termovízny zameriavač s denným a nočným zorným poľom s laserovým diaľkomerom.
Bojová hmotnosť vybaveného modulu je 800 kg.
