Dodávky vojenských lietadiel ruskému ministerstvu obrany v roku 2014

Dodávky vojenských lietadiel ruskému ministerstvu obrany v roku 2014
Dodávky vojenských lietadiel ruskému ministerstvu obrany v roku 2014

Video: Dodávky vojenských lietadiel ruskému ministerstvu obrany v roku 2014

Video: Dodávky vojenských lietadiel ruskému ministerstvu obrany v roku 2014
Video: ЛЮБОВЬ С ДОСТАВКОЙ НА ДОМ (2020). Романтическая комедия. Хит 2024, Marec
Anonim
Obrázok
Obrázok

Bojovníky Su-30SM ruského letectva postavené v roku 2014 (čísla na červenej strane „24“a „25“) počas rusko-indického cvičenia „Aviaindra-2014“. Lietadlo bolo dodané ruskému letectvu 07.19.2014. Lipetsk, september 2014 (c) Evgeny Volkov / russianplanes.net

Medzi lietadlami dodanými v roku 2014:

24 viacúčelových stíhačiek výroby Su-35S Letecký závod Komsomolsk-on-Amur pomenovaný po Yu. A. Gagarin (pobočka OJSC „Spoločnosť“Sukhoi):

12 z nich (čísla červených strán od „01“do „12“, tmavá farba so „svetlým bruchom“) boli vozidlá vyrobené pre program 2013 a odovzdané ruskému letectvu 12. februára 2014.

Osem z nich sa stalo súčasťou rekonštituovaného 23. stíhacieho leteckého pluku 303. gardovej zmiešanej leteckej divízie 3. velenia vzdušných síl a protivzdušnej obrany Ruska na letisku Dzemgi (územie Khabarovsk), spoločne so závodom, a štyri - do 929. testovacie stredisko štátneho letectva (GLIT) v Akhtubinsku.

Prvé tri lietadlá Su -35S programu 2014 boli prevedené k ruskému letectvu 10. októbra 2014, päť ďalších - v novembri a ďalšie štyri - v decembri 2014. Ich vedľajšie čísla nie sú známe, farba je svetlá kamufláž. Všetci tiež vstúpili do 23. stíhacieho leteckého pluku v Dzemgi, čím sa jeho počet vozidiel Su-35S zvýšil na 20.

Všetky tieto stíhačky boli postavené na základe zmluvy s ruským ministerstvom obrany z augusta 2009 o konštrukcii 48 stíhačiek Su-35S, takže celkový počet lietadiel vyrobených pred touto zmluvou dosiahol do začiatku roka 2015 34.

Obrázok
Obrázok

Stíhačka Su-35S (číslo strany „05 červená“) vyrobená v roku 2013 a odovzdaná ruskému letectvu začiatkom roku 2014, počas trajektu z leteckého závodu Komsomolsk-on-Amur pomenovaného po Yu. A. Gagarina do 929. štátneho letového testovacieho centra (GLIT) v Akhtubinsku. Komsomolsk-on-Amur, 11.02.2014 (c) Vadim / White / russianplanes.net

Obrázok
Obrázok

Stíhačky Su-35S postavené v programe 2014 doteraz neboli prakticky „odhalené“v otvorených zdrojoch a na fotografiách pozorovateľov. Fotografia lietadla Su-35S postaveného v roku 2014 zaparkovaného na letisku Dzemgi. December 2014 (c) mix / forums.airforce.ru

21 multifunkčných stíhačiek Su-30SM vyrobené spoločnosťou Irkutsk Aviation Plant JSC „Corporation“Irkut “:

Z toho 18 bolo dodaných ruskému letectvu. Prevod dávok lietadiel Su-30SM k ruskému letectvu sa uskutočnil 31. mája 2014 (dva), 10. júna (tri), 19. júla (dva), 29. augusta (tri), 1. novembra (dva), 14. novembra (jeden), začiatkom decembra (dva), 26. decembra (tri). Lietadlá boli dodané s červenými číslami strán od „16“do „21“a od „23“do „30“, posledné štyri lietadlá dodané v decembri mali čísla čiernej strany od „14“do „17“. Ľahká kamufláž.

14 lietadiel s číslami od „16“do „30“vstúpilo do 120. zmiešaného leteckého pluku 303. gardovej zmiešanej leteckej divízie 3. veliteľstva vzdušných síl a protivzdušnej obrany Východného vojenského okruhu na letisku Domna (trans-Bajkalské územie), čím je celkový počet vozidiel Su-30SM v pluku až 24 jednotiek. V decembri boli do Domny dodané aj štyri lietadlá s číslami od „14“do „17“, ale zrejme sú určené na zahájenie prezbrojenia iného pluku.

Výrobu stíhačiek Su-30SM pre ruské vojenské letectvo vykonáva spoločnosť Irkut na základe dvoch zmlúv na 30 lietadiel, uzavretých s ruským ministerstvom obrany v marci a decembri 2012. zmluvy dosiahli 34 jednotiek.

Okrem toho boli 19. júla 2014 tri stíhačky Su-30SM (modré bočné čísla 35 až 37) odovzdané námornému letectvu ruského námorníctva, ktoré sa stalo prvým podľa zmluvy z decembra 2013 na päť lietadiel. Tri z týchto lietadiel najskôr vstúpili do 859. strediska bojového použitia a rekvalifikácie letových pracovníkov námorného letectva ruského námorníctva v Yeisku a v decembri odleteli k 43. oddelenému leteckému pluku útoku čiernomorskej flotily v Saki (Krym)).

Obrázok
Obrázok

Bojovník Su-30SM ruského námorníctva Naval Aviation postavený v roku 2014 (číslo chvosta „35 modrých“) z 859. strediska bojového použitia a výcviku letového personálu námorného letectva ruského námorníctva v Yeisku. 2014-12-09 (c) Yeisky Yat / eyat / aviaforum.ru

Osem stíhačiek Su-30M2 vyrábaný leteckým závodom Komsomolsk-on-Amur pomenovaným po Yu. A. Gagarin (pobočka OJSC „Spoločnosť“Sukhoi):

Lietadlá Su-30M2 boli ruským vzdušným silám odovzdané v dávkach 5. augusta 2014 (štyri), v septembri (jedno), 10. októbra (dve) a v novembri (jedno). Z prevedených vozidiel sú známe bočné čísla siedmich - červené „50“a „70“a modré „42“, „43“, „91“, „92“a „93“.

Stíhačky Su-30M2 s modrými bočnými číslami „91“, „92“a „93“vstúpili do novovytvoreného 38. stíhacieho leteckého pluku novovytvorenej 27. zmiešanej leteckej divízie 4. velenia vzdušných síl a protivzdušnej obrany Ruska na Letisko Belbek (Krym), bojovníci s červenými číslami strán „50“a „70“vstúpili na letisku Krymsk (územie Krasnodar) do 3. zmiešaného leteckého pluku 1. divízie zmiešaného letectva 4. velenia ruského letectva a protivzdušnej obrany, bojovníci s modrými číslami „42“a „43“vstúpili do 22. stíhacieho leteckého pluku 303. gardovej zmiešanej leteckej divízie 3. velenia vzdušných síl a protivzdušnej obrany Ruska na letisku Tsentralnaya Uglovaya (Vladivostok), účel iného lietadla nie je známy.

Lietadlá Su-30M2 boli vyrobené na základe zmluvy z decembra 2012 na dodávku 16 stíhačiek Su-30M2, čím sa celkový počet lietadiel vyrobených podľa tejto zmluvy zvýšil na 12 a celkový počet lietadiel Su-30M2 v ruskom letectve na 16..

Obrázok
Obrázok

Stíhačka Su-30M2 ruského letectva postavená v roku 2014 (číslo chvosta „93 modrých“) počas medzipristátia v Šagole (Čeľabinsk). 2014-06-08 (c) Ilya Soloviev/vonsolovey.livejournal.com

18 bombardérov frontovej línie Su-34 vyrobené v leteckom závode Novosibirsk pomenovanom po V. P. Chkalov (pobočka JSC „Spoločnosť“Sukhoi):

Lietadlá Su-34 boli v dávkach prevedené k ruskému letectvu 10. júna 2014 (tri), 18. júla (tri), 15. októbra (šesť), 8. decembra (štyri) a 22. decembra (dve „super plánované“). Lietadlá mali na sebe ľahkú kamufláž, sú známe bočné čísla 13 prenesených lietadiel - červené od „10“do „12“a od „14 do 22“, ako aj „27“.

15 bombardérov Su-34 prenesených v roku 2014 vstúpilo do 559. samostatného bombardovacieho leteckého pluku 4. velenia vzdušných síl a protivzdušnej obrany Ruska na letisku Morozovsk (Rostovská oblasť), čím sa jeho zloženie dostalo na pravidelný počet 24 lietadiel. Cieľ ďalších troch lietadiel nie je známy, pravdepodobne sa dočasne nachádzajú na letisku Baltimore (Voronezh).

Dodávka vozidiel bola vykonaná na základe zmluvy z februára 2012 o dodávke 92 bombardérov Su-34 ruskému ministerstvu obrany. Do konca roku 2014 bolo podľa tejto zmluvy dodaných 20 lietadiel a celkový počet Su-34 vyrobených podľa všetkých zmlúv, vrátane ôsmich prototypov, dosiahol 65 kusov.

Obrázok
Obrázok

Frontový bombardér Su-34 ruského letectva vyrobený v roku 2014 (číslo chvosta „20 červených“) počas medzipristátia na letisku Shagol (Čeľabinsk) počas trajektu z Novosibirsku. 15.10.2014 (c) Ilya Soloviev/vonsolovey.livejournal.com

10 námorných stíhačiek MiG-29K / KUB vyrobené spoločnosťou JSC „Russian Aircraft Corporation“MIG:

Osem MiGov-29K a dva MiGy-29KUB boli 2. decembra 2014 prevezené do námorného letectva ruského námorníctva. MiG-29K má modré bočné čísla od „32“do „39“a lietadlá MiG-29KUB majú modré bočné čísla „52“a „53“.

Lietadlá boli postavené na základe zmluvy z februára 2012 na dodávku 20 ks MiG-29K a štyroch MiG-29KUB. Dodaním týchto strojov dosiahol celkový počet lietadiel vyrobených podľa tejto zmluvy desať MiG-29K a štyri MiG-29KUB. Ako však možno usúdiť, do dnešného dňa nebolo žiadne z týchto lietadiel prevedené do vojenských alebo výcvikových jednotiek námorného letectva.

Obrázok
Obrázok

Dvojitá stíhačka MiG-29KUB (číslo chvosta 52 modrá), ktorá prešla letovými testami na letisku výrobného komplexu č. 1 JSC RSK „MIG“, postavená v roku 2014 pre námorné letectvo ruského námorníctva. Russianplanes.net

20 bojových trénerov Jak-130 vyrobené spoločnosťou Irkutsk Aviation Plant JSC „Corporation“Irkut “:

Prvé dva Jaky-130 dostalo ruské letectvo v roku 2014 1. februára, išlo však o lietadlá „nad plán“postavené v programe 2013 (čísla na červenej strane „64“a „65“). Potom sa však dodávka Jak-130 vážne oneskorila kvôli havárii tohto typu bojových lietadiel v Akhtubinsku 15. apríla 2014 a pozastaveniu ich letov. Výsledkom bolo, že prvú dávku Jak-130 vyrobenú v roku 2014 prijalo ruské letectvo iba 29. augusta (tri lietadlá) a ďalšiu dávku 14. novembra (tri lietadlá). Týchto šesť vozidiel bolo prevedených s červenými číslami strán z „51“na „55“a „65“. Podľa známych údajov bolo do konca roka v Irkutsku odletených najmenej 14 ďalších lietadiel Jak-130 pre ruské vojenské letectvo, z čoho bolo zrejme 12 dodaných v decembri (známe čísla červenej strany v rozmedzí od „56 „až“70 “).

Všetky programy Jak -130 roku 2014 vstupujú na 200. výcvikovú leteckú základňu Krasnodarského vojenského leteckého ústavu pomenovanú po A. K. Serovovi - pobočke Vojenského výcvikového a vedeckého centra letectva „Akadémia leteckých síl pomenovaná po profesorovi N. Ye. Zhukovsky a Yu. A. Gagarin “v Armavire (Krasnodarské územie), aj keď zrejme do konca roka tam skutočne dorazilo iba prvých šesť vozidiel dodaných v auguste a novembri a stali sa prvými Jak-130 na tejto základni. Dve lietadlá programu 2013, prijaté vo februári, boli poslednými, ktoré vstúpili na 209. výcvikovú leteckú základňu Borisoglebskej pobočky Vojenského leteckého ústavu AKSerov Krasnodar - pobočky Vojenského výcvikového a vedeckého centra letectva „Vzdušné sily“Akadémia pomenovaná po N. E. Zhukovsky a Yu. A. Gagarin “(čím sa celkové zloženie jeho flotily Jak -130 zvýšilo na 42 strojov - jeden z nich sa však stratil 15. apríla).

Lietadlá Jak-130 boli postavené na základe zmluvy s ruským ministerstvom obrany z decembra 2011 na dodávku 55 lietadiel Jak-130. Ak vezmeme do úvahy lietadlo skutočne dodané v roku 2014, celkový počet Jak-130 dodaných podľa tejto zmluvy by mal byť 53 jednotiek.

Obrázok
Obrázok

Bojové cvičné lietadlo Jak-130 ruského letectva vyrobené v roku 2014 (číslo chvosta „53 červených“, sériové číslo 1118) na letisku Tolmachevo (Novosibirsk) počas trajektu z Irkutska 25.10.2014 (c) Andrey Chursin/ruské lietadlá. čistý

Jedno pozorovacie lietadlo Tu-214ON Výstavba kazanského leteckého závodu „otvorené nebo“(pobočka OJSC „Tupolev“)

Druhé pozorovacie lietadlo Tu-214ON Open Sky postavené pre ruské ministerstvo obrany (z dvoch objednaných) (registračné číslo RF-64525, sériové číslo 525) bolo uvedené do prevádzky 4. júla 2014 a letelo na základňu na letisku Chkalovsky (Moskovská oblasť). Prvé lietadlo Tu-214ON bolo uvedené do prevádzky v roku 2013. Obe lietadlá boli postavené na základe zmluvy uzavretej v auguste 2009 medzi OJSC „Concern of Radio Engineering“Vega “(ako hlavný dodávateľ v rámci ROC„ Systém sledovania letectva “Open Sky„) s OJSC “Kazaňskou leteckou výrobnou asociáciou pomenovanou po SP Gorbunov “(KAPO, teraz KAZ).

Dodávky vojenských lietadiel ruskému ministerstvu obrany v roku 2014
Dodávky vojenských lietadiel ruskému ministerstvu obrany v roku 2014

Druhé lietadlo Tu-214ON (registračné číslo RF-64525, sériové číslo 525), vyrobené pre ruské ministerstvo obrany a dodané v roku 2014 (c) Vladislav Dmitrenko / www.airforce.ru

Štyri osobné lietadlá An-148-100E výstavba JSC „Voronežská akciová spoločnosť na stavbu lietadiel“:

V priebehu roku 2014 ruské letectvo dostalo štyri lietadlá An-148-100E-vo februári 2014 (sériové číslo 42-08, evidenčné číslo 61721), 2. júla (sériové číslo 42-09, evidenčné číslo 61722), v auguste (sériové číslo) čísle 42-10, evidenčné číslo 61723) a v decembri (poradové číslo 43-01, evidenčné číslo 61724).

Tieto lietadlá sa stali druhým piatym lietadlom dodaným podľa zmluvy s ruským ministerstvom obrany z mája 2013 na dodávku 15 lietadiel An-148-100E.

Obrázok
Obrázok

Tretie lietadlo An-148-100E (sériové číslo 42-09, evidenčné číslo RA-61722), odovzdané ruskému letectvu, bolo postavené na základe zmluvy z mája 2013 so spoločnosťou JSC Voronezh Aircraft Building Company. Chkalovskoe, 02.07.2014 (c) Vladislav Dmitrenko / russianplanes.net

Dve nákladné a osobné lietadlá An-140-100 výstavba JSC „Aviakor - letecký závod“:

Ruské vojenské letectvo dostalo v roku 2014 jedno lietadlo An-140-100 (registračné číslo RA-41260, sériové číslo 14A010), prevedené 28. novembra 2014. Stal sa štvrtým zostrojeným pre ruské vojenské letectvo na základe zmluvy s ruským ministerstvom obrany z apríla 2011 pre deväť lietadiel tohto typu a piatym An-140-100, ktorý ruské letectvo dostalo ako celok.

Námorné letectvo ruského námorníctva dostalo v roku 2014 aj jedno lietadlo An-140-100 (evidenčné číslo RF-08853, sériové číslo 14A005), prevedené 25. decembra 2014. Stal sa druhým An-140-100, vyrobeným na základe zmluvy uzavretej v apríli 2013 o výstavbe troch lietadiel pre námorné letectvo ruského námorníctva, a vo všeobecnosti tretím lietadlom tohto typu v námorníctve.

Obrázok
Obrázok

Štvrté lietadlo An-140-100 (registračné číslo RA-41260, sériové číslo 14A010) vyrobené pre ruské letectvo na základe zmluvy z roku 2011 pri jeho prvom lete. Samara, 14. júla 2014 (c) Vyacheslav Zolotarev/russianplanes.net

Odporúča: