Americké námorníctvo pokračuje vo vývoji nových leteckých zbraní pre lietadlá s nosičmi. Pred niekoľkými dňami sa začali testy sľubnej protiradarovej rakety AGM-88G AARGM-ER, vyvinutej špeciálne pre námorné letectvo. Zatiaľ hovoríme iba o prvých exportných letoch, ale o niekoľko rokov bude raketa uvedená do prevádzky - a môže sa stať skutočnou hrozbou pre potenciálneho nepriateľa.
Prvý let
Podľa velenia Naval Air Systems Command (NAVAIR) sa testy pokročilej protiradiačnej riadenej strely AGM-88G s predĺženým dosahom začali 1. júna v rieke Patuxent (Maryland). Prvým nosičom experimentálnej rakety bol stíhací letún F / A-18E z 23. testovacej letky (VX-23).
Lietadlo s užitočným zaťažením v podobe dvoch vonkajších tankov, dvojice rakiet vzduch-vzduch a jedného prototypu AGM-88G vzlietlo, vykonalo množstvo manévrov a pristálo. Počas takého letu sa zbierali informácie o vznikajúcich nákladoch a reakcii rakety na ne.
Velenie tento let vysoko ocenilo, pretože ukončuje hlavnú časť projekčných prác a začína letové testy. Zhromaždené informácie budú zohľadnené pri ďalšom zdokonaľovaní rakety, ktorá má čoskoro vstúpiť do plnohodnotných letových skúšok. Testovanie a dolaďovanie bude trvať niekoľko rokov. Podľa súčasných plánov sa AGM-88G začne vyrábať a počiatočnú prevádzkovú pripravenosť dosiahne v roku 2023.
Nová úprava
Súčasná raketa AGM-88G AARGM-ER je ďalším zástupcom pomerne starej rodiny siahajúcej až k produktu AGM-88 HARM. Zároveň sa vyvíja na základe neskoršieho AGM-88E AARGM a je s ním maximálne zjednotený. V oboch prípadoch hovoríme o zásadnej reštrukturalizácii pôvodného dizajnu, ktorá sa objavila v osemdesiatych rokoch.
Pripomeňme, že výrobok AGM-88E bol vyvinutý od roku 2005 na základe objednávky talianskeho a amerického ministerstva obrany. Projekt realizovali spoločnosti Orbital ATK a Northrop Grumman. V rokoch 2012-13. dvaja zákazníci dostali prvé dávky sériových rakiet a začali svoje nasadenie v armáde. V roku 2019 sa objavila ďalšia objednávka - rakety získalo Nemecko.
V roku 2016 americké námorníctvo financovalo začatie prác na novej úprave protiradarovej rakety. Výrobok AGM-88G AARGM-ER mal čo najviac opakovať existujúci AGM-88E, ale mal zlepšiť letový výkon, predovšetkým dosah. Súťaž predbežných návrhov sa skončila víťazstvom spoločnosti Orbital ATK. V januári 2018 dostala zodpovedajúcu zmluvu.
Hlavným zákazníkom programu AARGM-ER sú námorné sily, ktoré si želajú znovu vybaviť lietadlá na báze nosičov. Neskôr sa do programu zapojilo americké letectvo. Majú záujem dostať pre svoje stíhačky F-35A AGM-88G. Vedúca úloha však zostáva flotile a letectvo sa v skutočnosti zúčastňuje len formálne.
Technické vlastnosti
Napriek vysokému stupňu zjednotenia s AGM-88E má nový AGM-88G iné rozloženie a vybavenie. Raketa predĺženého dosahu je vyrobená vo valcovom telese so zväčšeným priemerom (290 mm oproti 254 mm u jej predchodcov). Na vonkajšom povrchu je pár bočných gargrottov; z lietadiel zostali iba chvostové kormidlá. Rozloženie bolo mierne prepracované: v hlavnom oddelení je umiestnená hlavová hlava, za ním je umiestnená hlavica a všetky ostatné zväzky zaberá motor. Riadiace zariadenia sú usporiadané okolo dýzového zariadenia.
AARGM-ER si zachováva hľadač AARGM, ale umiestnenie nástrojov bolo zmenené tak, aby vyhovovalo širšiemu telu. K dispozícii sú satelitné a inerciálne navigačné zariadenia, autopilot a hľadač radarov s pasívnymi a aktívnymi režimami. Hľadanie cieľa sa vykonáva jeho rádiovými signálmi; v záverečnej fáze letu je zapnutý aktívny radar na presnejšie zničenie. Hľadač je chránený pred rušením a zostáva funkčný, aj keď sa stratí sledovaný signál.
Palubné zariadenie je schopné výmeny údajov s operátorom, až kým nedosiahne cieľ. Najmä umožňuje lietadlu byť informovaný o bezprostrednej úspešnej porážke - alebo o chybe.
Pre AGM-88G bola navrhnutá nová modulárna hlavica, ktorej presné parametre zatiaľ neboli oznámené. V požiadavkách zákazníka bola viacrežimová poistka, ktorá zaisťuje detonáciu pri priamom zásahu cieľa alebo pri prechode vedľa.
Asi polovicu dĺžky trupu zaberá nový motor na tuhé palivo. Podľa otvorených údajov poskytuje zvýšenie letovej rýchlosti v porovnaní s AGM -88E (maximálna rýchlosť - 2M) a dvojnásobné zvýšenie dosahu - až na 300 km.
AARGM-ER musí byť kompatibilný s rôznymi médiami. Námorníctvo ho plánuje použiť na stíhačkách F / A-18E / F a na lietadlách „elektronického boja“EA-18G. Nová raketa bude tiež zahrnutá do zaťaženia munície pozemnými a palubnými úpravami stíhačky F-35. V tomto prípade je k dispozícii možnosť prepravy a štartu z vnútorných nákladných priestorov. Jedno lietadlo môže niesť až 2 až 4 rakety.
V nedávnej minulosti spoločnosť Northrop Grumman vystavila pozemný odpaľovač AGM-88E / G vo forme štandardného prepravného kontajnera. Pokiaľ vieme, takýto projekt ešte nebol vypracovaný.
Dlhé rameno letectva
Kým je AGM-88G v počiatočných fázach testovania, výskyt takejto zbrane v jednotkách sa očakáva len o niekoľko rokov. Všetky potrebné práce budú podľa všetkého dokončené včas. Toto je uľahčené rozsiahlym používaním hotových komponentov, ktoré už nie je potrebné spracovávať.
V budúcnosti spolu so sľubnou raketou získa námorníctvo a pravdepodobne aj americké letectvo niekoľko nových úderných schopností. Námorníctvo opäť čaká na účinný prostriedok schopný zamerať sa na označené vysielacie ciele alebo ich nezávisle vyhľadať. Niektoré vlastnosti a výhody novej rakety predstavujú nebezpečenstvo pre tretie krajiny a môžu sa stať dôvodom na prijatie určitých opatrení.
Dôležitou výhodou AGM-88G je funkcia zachovania súradníc detekovaného cieľa a práca ARGSN v konečnom letovom segmente, ktoré zvyšujú pravdepodobnosť úspešného riešenia bojovej misie. Produkt môže tiež prenášať údaje o napadnutom cieli a výsledky útoku. Raketa sa teda ukazuje byť prostriedkom ničenia aj prieskumu. Podľa jeho údajov je možné objasniť obraz bojiska a umiestnenie nepriateľských emitujúcich predmetov.
Nový motor, ktorý dramaticky zlepší výkon, by mal byť hlavným dôvodom na obavy. AGM-88G bude schopný preletieť 300 km, čo umožní štartovým linkám vzdialiť sa od nepriateľských pozícií. Výsledkom bude, že nepriateľ bude musieť použiť systémy protivzdušnej obrany dlhšieho dosahu, aby včas odrazil útok, schopný včas rozpoznať, zaútočiť a zasiahnuť nosné lietadlo. V opačnom prípade sa protilietadlové systémy budú musieť vysporiadať so zložitejším cieľom v podobe rakety.
Sľubná a účinná letecká zbraň sa vo všeobecnosti stane zo sľubnej protiradarovej rakety AGM-88G AARGM-ER. Kombinuje najlepší moderný vývoj v oblasti radaru a motorov, čo dáva priaznivú kombináciu letových a bojových vlastností.
Skutočná hrozba
AGM-88G je vytvorený v záujme amerického námorníctva. Palubné stíhacie bombardéry a lietadlá elektronického boja ho budú môcť použiť na ničenie povrchových alebo pobrežných cieľov-lodných a pozemných radarov na rôzne účely, vč. zo systémov protivzdušnej obrany. Na obranu proti takýmto zbraniam musia pravdepodobne protivníci Spojených štátov prijať určité opatrenia. Vo všeobecnosti opakujú už známe metódy boja proti protiradarovým raketám, ale je potrebné ich vyvinúť s prihliadnutím na charakteristické vlastnosti AARGM-ER.
Na účinný boj s nosnými lietadlami a raketami rodiny AGM-88 je potrebný vyvinutý a zdokonalený systém protivzdušnej obrany, schopný detekovať ciele na vzdialenosti stoviek kilometrov a zasiahnuť ich na vzdialenosti najmenej 200-300 km, a ak nevyhnutné, „dokončenie“na stredné alebo krátke vzdialenosti. Rusko má napríklad podobné systémy pre pozemné sily a námorníctvo. Mali by byť vyvinuté a posilnené protivzdušnou obranou krajiny ako celku - a potom raketa AGM -88G stratí svoje výhody, kým začne fungovať.
