Informácie sú predovšetkým to, čo médiá sprostredkujú spotrebiteľovi. Toto je postulát. Informácie v médiách sa môžu radikálne líšiť od skutočne existujúcich a nebude to ani lož. Je to jednoducho „taký spôsob prezentácie“alebo skutočnosti, ktoré odborník interpretuje týmto spôsobom.
Zoberme si obchodné noviny Vzglyad a materiál lodného inžiniera Alexandra Shishkina.
Rusko začína obnovu plnohodnotnej zaoceánskej flotily.
Článok je, mierne povedané, megaoptimistický. Zámerne urobím veľa citátov s následným rozborom, keďže téma je pálčivá, ale … Ale to, čo píše „lodný inžinier“, mierne povedané, nezodpovedá realite.
„Program námornej stavby lodí je medzi odborníkmi povzbudzujúci.“
Aká krajina, takí sú odborníci. Neviem, kto to, čo sa deje v našej stavbe lodí, môže spôsobiť optimizmus, okrem tejto kategórie ľudí, ktorým nie je jedno, na akú tému budú kričať „hurá“. Skutočnosť, že stále môžeme stavať jadrové ponorky a raketové člny, nás samozrejme výrazne odlišuje od Ukrajiny, ale …
„Rusko po dlhej prestávke obnovuje výstavbu vojnových lodí schopných fungovať vo vzdialených morských a oceánskych zónach a projektovať moc do odľahlých oblastí Svetového oceánu.“
Zaujímavé tvrdenie. „Projekcia moci“- takto sa v sovietskych časoch objavujú pohľadní muži ako „Atlantíci“a „Orli“, obklopení torpédoborcami a americký AUG, pre každý prípad, začne riešiť možnosti stiahnutia.
Bohužiaľ, v skutočnosti je všetko smutné. Nehovoríme o takýchto lodiach. Nejde ani tak o stavbu lodí.
Je to - pozornosť - o PLÁNOVANEJ ZÁLOŽKE lodí.
To znamená, že sme („Vzglyad“sú naše noviny, čo znamená, že sme) klesli do tej miery, že v radostných správach nevychádzame z falošného sprisahania, akým je záložka lode, ale z PLÁNU podľa záložky.
Odpustite mi veľkoryso, ale v našej krajine ani položenie lode nie je zárukou, že bude spustená, ba čo viac, vstúpi do služby. O koľko sa znížilo na akciách?
Ale ak potrebujeme peremogu, tak s radosťou skočíme z toho, čo sme si naplánovali.
Najdôležitejšia vec je žiadna zodpovednosť. Plán je možné posunúť doprava, nadol, zatlačiť do vzdialeného rohu a nasadiť zadný horák. A to je v poriadku, taký je plán! Hlavná vec je hotová, hlasné „Hurá!“rúti sa nad papierom a elektronickými vlnami.
Pohni sa.
„Najväčší záujem sú plány na vytvorenie bojových lodí hlavných tried - ponoriek, fregát, korvet a univerzálnych obojživelných útočných lodí (UDC).“
Celý život som teda veril, že hlavné triedy sú áno, ponorky a s nimi lietadlové lode, krížniky, torpédoborce, dobre, fregaty.
Korvety a pristávajúce lode - ako to je? Je to kvôli tomu, že ich môžeme postaviť? A prečo teda nie sú v hlavných triedach raketových člnov, potápačských robotov a jácht s viacerými veslami?
Ak hovoríme o vzdialenej morskej alebo oceánskej zóne, ospravedlňte ma, aké korvety? Fregaty, ktoré sú podľa našej klasifikácie bývalými hliadkovými loďami tam a späť, sú celkom vhodné pre úlohu oceánskeho sprievodu pre veľké lode, ale korvety …
Dobre, poďme pekne po poriadku, ako v článku.
Jadrové ponorky
Je hlúpe sa s tým hádať, všetci sú a „Borei“a „Ash“, to je dlhé rameno, schopné vážiť strašné špliechanie. A čím viac SSBN a AICR v našej flotile, tým pokojnejšie sa môžete cítiť. Je úžasné, že sme nezabudli, ako sa také lode vyrábajú, nedaj Boh, aby ich všetci v Sevmaši ďalej stavali.
Chcel by som však poznamenať, že jadrová ponorka je skrytá zbraň. A „ukazovanie vlajky“a ďalšie hlúposti v tomto štýle nie sú pre nich. Na to existujú starodávne veľké žľaby ako „admirál Kuznetsov“a „Peter Veľký“.
Ale áno, čím viac týchto lodí, tým menšia potreba akýchkoľvek lietadlových lodí a jadrových torpédoborcov.
V zásade je to tak. Šikovná vec v článku sa skončila, sova začala úprimne ťahať po zemeguli.
Nejadrové ponorky
Je to stále zaujímavejšie. Naftovo-elektrická ponorka v takzvanej „zóne hlbokého oceánu“-čo je to? A čo je najdôležitejšie, prečo?
Ak vezmete rovnakú „Varshavyanku“(teraz je to lepšie, len ju nemáme), ktorá už zaostáva za modernejšími loďami potenciálnych partnerov, a porovnáte jej vlastnosti s rovnakou „Borey“, potom chápete, že toto je čln, nie pre ďalekú zónu. Čo je more, čo je oceán. A nejde ani tak o autonómiu. V rýchlosti pohybu. Aj keď aj v autonómii.
To znamená, že časť článku, ktorá hovorí o naftovo-elektrických ponorkách, odstraňujeme ich chápanie zóny ďalekého oceánu.
Slová o preklade som však, bohužiaľ, nemohol preložiť.
Možno sa naši námorní čitatelia pridajú do komentárov …
Fregaty
Začínam túto časť diskusie a okamžite končím citátom od Shishkina.
„Bohužiaľ,„ dve modernizované fregaty projektu 22350 “, ktoré sú naplánované na položenie na Severnaya Verf, nie sú oceánske 22350M s celkovým výtlakom asi 8 000 ton, ale iba vylepšenými„ Gorshkovmi “(5 400 ton)“.
To znamená, že autor priznáva, že tieto lode nemajú nič spoločné s DMZ. Jedná sa o bežných hliadok z dosahu najbližšieho poľa.
Ale:
"Napriek tomu je zdvojnásobenie radu 22350 (zo štyroch na osem) pozoruhodným krokom vpred v obnove povrchových síl hlbokomorskej zóny (DMZ)."
No áno. A zdvojnásobenie počtu riečnych električiek v Petrohrade je citeľným krokom k rozvoju Baltského mora.
Vo všeobecnosti to voňalo tým veľmi drahým peremogom. To je v skutočnosti - zrada, ale taká … prechodná.
To znamená, že opäť nechápem, ako sú lode, ktoré za žiadnych okolností „nebudú pôsobiť v ďalekom mori a oceánskej zóne a projektovať silu do odľahlých oblastí svetového oceánu“, „výrazným krokom vpred na ceste obnovy povrchu“sily DMZ “?
Avšak peremoga … taká, aká je, v celej svojej kráse.
Korvety
Tiež nerozumiem, čo majú korvety spoločné s DMZ. Narodené ako trieda lodí a hliadkových lodí sú dnes v súlade s definíciou loďami výlučne z blízkosti morského pásma.
Ako záložka, mierne povedané, smiešnych korviet projektu 20386, ktoré nemajú takmer žiadne pozitívne stránky, súvisí so vzhľadom lodí DMZ, nie je jasné.
Ale pán Shishkin v článku parádne nalial vodu, hovoril o rôznych „keby“, „možno keby“a ďalších podobných konvenciách, bez toho, aby povedal čo len slovo, čo s tým má DMZ.
A posledná vec.
UDC
To je dvojaké. Skutočnosť, že stále budeme stavať dve UDC, aj keď nie také veľké ako Mistralove rakvy, ale menej ako polovicu, je dobrá.
Tango s nosičmi helikoptér.
V zásade možno UDC nazvať loďou DMZ. Keďže charakteristiky ruských MDC nie sú otvorené a všetko, čo na nich je, sú predovšetkým fámy a veštenia, budem od Američanov odstrkovať.
Yankees majú zoskupenie UDC. Ide o „Taravas“a „Osy“.
Osem kusov z nich dokáže uniesť viac ako 10 000 míľ (a ešte viac pri tankovaní a zásobovaní) takmer 15 000 ľudí so všetkým potrebným na obnovenie poriadku niekde za horizontom.
A vidíte, taký dav môže pošliapať poriadne veľkú oblasť … pri hľadaní demokracie.
Ale dovoľte mi povedať, že americké námorníctvo je schopné zabezpečiť to najdôležitejšie: nerušený pohyb týchto síl na uvedenú vzdialenosť. Na to majú americkí námorníci všetko: lietadlové lode, krížniky, torpédoborce, fregaty, ponorky.
Shishkin je rozhorčený, hovorí sa, že je zlé, že naše MDT (ak, opakujem, vôbec budú) sú z hľadiska tonáže nižšie ako všetci ostatní na svete.
Zjavne si jednoducho nie je vedomý toho, že efektívnosť používania lode vôbec nezávisí na tonáži. Historické príklady hory, ale o to nejde.
UDC je pomerne pomalá a bezbranná loď, schopná v zásade mávať niekoľkými lietadlami, ničím iným. A potrebuje krytie, a to dosť vážne. A z letectva v dostatočnom množstve a z rakiet a z podmorských torpéd.
Nič z toho zatiaľ nemáme. A to, čo Shishkin hovorí vo svojom článku, je vhodné pre čokoľvek, ale len nie pre podporu vojsk, ktoré pristaneme … no povedzme na Okinawe.
Vo všeobecnosti sa článok o peremogu ukázal byť tučný a bohatý ako ukrajinský boršč. A je vyrobený podľa zásady „ak nenastane žiadna zmena, musí sa vykonať!“
Ukazuje sa, že z vyhláseného „zoskupenia lodí v zóne ďalekého mora“nič nezostalo, ale pretrváva pretrvávajúci pocit, že všetko ide podľa plánu tam, kde by malo byť.
Práve tam je to potrebné - no, je to úplne nepochopiteľné.
Problém je, ak začneme piecť pirohy … Vo všeobecnosti by som od lodného inžiniera rád počul niečo úplne iné. Ako napríklad vyriešime problém, že nemáme schopnosť stavať lode DMZ. Ako sa v severnej flotile vyrieši problém dokovania veľkých lodí.
Ale nie príbeh o zmene stavby oceánskej flotily na príklade korviet, dieselelektrických ponoriek a ďalších lodí, ktoré na to nie sú celkom vhodné.
Zdá sa, že ešte nie sme na Ukrajine … Prečo to potrebujeme? Potrebujeme lode. Možno lode DMZ a DOZ, ale nie príbehy, ktoré ich niekedy budeme mať.
