V predchádzajúcom článku sme sa dotkli otázky, ako sa drony stali jednou z hlavných zbraní modernej vojny. Stalo sa to pomocou prizmy konfrontácie medzi tureckými bezpilotnými lietadlami a systémom protivzdušnej obrany Pantsir-S1. V tomto článku sa autor pokúsi podrobnejšie povedať o praxi a taktike používania útočných bezpilotných lietadiel na príklade konfliktov v Sýrii a Líbyi, ako aj analyzovať schopnosti protivzdušnej obrany na ich boj.
Turecké bezpilotné prostriedky v bitkách v Idlibe
Príspevok tureckých bezpilotných lietadiel stredných výšok Bayraktar TB2 a Anka ku konfliktu v Idlibe bol určite rozhodujúci. Ich použitie viedlo k strate iniciatívy Asadových vojsk a k narušeniu ich ďalšej ofenzívy.
Hlavnou úlohou tureckých bezpilotných lietadiel v Idlibe bolo skenovať frontovú líniu, aby v reálnom čase poskytovala spravodajské informácie, a upravovať delostreleckú paľbu na pozíciách a na sýrskych stĺpoch pozdĺž frontovej línie a vo frontálnej zóne. Na základe údajov získaných dronmi boli napadnuté aj lietadlá tureckého letectva (bez prekročenia hraníc). Výsledkom bolo vyčerpanie sýrskych vojsk, neustále vystavených presným úderom a zbavených plných zásob.
Na údery boli použité aj turecké bezpilotné prostriedky. Bayraktar TB2 so štyrmi odpruženými raketami môže zostať vo vzduchu viac ako 12 hodín. Vykonávali neustálu kontrolu vo vzduchu a po identifikácii cieľov sa rýchlo presunuli do prvej línie, aby odpálili rakety. Reakčný čas bol oveľa vyšší ako v letectve, čo umožnilo efektívne zapojenie cieľov, ktoré boli k dispozícii iba v úzkom časovom koridore.
V Idlibe boli UAV Turkov používané aj na potlačenie systému protivzdušnej obrany, najmä kvôli „mozaikovému umiestneniu“sýrskych systémov protivzdušnej obrany, ktoré ich robili zraniteľnými. Tureckým pozemným staniciam a kontajnerom elektronického boja na bezpilotnom lietadle Anka sa podľa Turkov podarilo „úplne oslepiť“radar raketového systému protivzdušnej obrany v Idlibe, čo umožnilo spoločnosti Bayraktar TB2 letieť takmer blízko k „Pantsiru“a vystreliť na nich. -prázdne. Tieto informácie nie sú pochybnosti, pretože radar s PFAR na Pantsir-S1 skenuje iba s jedným lúčom a je citlivý na elektronické vojny.
V dôsledku bojov v Idlibe Turecko posunulo používanie dronov na novú úroveň. Útočné drony boli prvýkrát použité proti pravidelnej armáde, nie proti partizánom. Za druhé, prvýkrát ich masívne použili „letky“. Tlač túto taktiku nazývala „roje“, a preto existovali mylné predpoklady, že sa netýkajú stredných výšok Bayraktar TB2 a Anka, ale mini-dronov „kamikadze“(ktoré boli tiež zahrnuté). Po tretie, bezpilotné prostriedky po prvýkrát vykonali potlačenie systémov protivzdušnej obrany. Zo zveri sa stali lovci, pričom v Sýrii utrpeli minimálne straty: dve Anky a tri Bayraktar TB2. Všetky tieto inovácie potom Turci v Líbyi naplno uplatnili.
Čínske bezpilotné prostriedky v líbyjskej občianskej vojne
Prívrženci maršala Haftara boli prví, ktorí v Líbyi použili útočné drony. Zo SAE im boli dodané čínske UAV Wing Loong II (ďalej len WL II), ktoré prešli významnou revíziou: boli vybavené izraelským OLS a komunikačným systémom Thales.
Praktický letový dosah WL II je až 1 500 km, strop je 9 000 m. Ovládanie sa vykonáva pomocou satelitnej komunikácie zo Spojených arabských emirátov. Tieto bezpilotné prostriedky sa používajú veľmi aktívne a so širokou škálou bômb a rakiet. WL II unesie až 12 bômb a rakiet s celkovou hmotnosťou až 480 kg vrátane čínskeho „Jdam“Fei-Teng (FT). WL II nemôže používať FT-12 s prúdovým posilňovačom (dosah až 150 km) ako iný čínsky UAV, CH-5, ale je schopný uniesť FT-7 s dosahom až 90 km. LJ-7 ATGM sa aktívne používal a boli oznámené plány na zásobovanie WL II raketami vzduch-vzduch. Práve tomuto UAV vďačil Haftar za veľa svojho úspechu.
WL II fungoval z najvyšších možných výšok, ktoré boli nedostupné pre systémy protivzdušnej obrany ozbrojených síl vlády národnej dohody (ďalej len PNS) proti Haftaru, a preto boli od roku 2016 do augusta 2019 stratené iba dve takéto vozidlá. Najúspešnejšou operáciou týchto bezpilotných lietadiel bolo zničenie hangáru s tureckými dronmi v lete 2019.
Všetko sa zmenilo, keď sa Turci zjavne objavili na scéne v Líbyi - koncom roku 2019 použili systémy protivzdušnej obrany Hisar a Hawk, ako aj ZSK Korkut a stanicu elektronického boja Koral. Turkom sa podarilo zostreliť štyri WL II (ako aj dvojicu ľahkých útočníkov WL I), a to aj pomocou lietadla E-7 AWACS, najnovšieho komplexu s radarom s AFAR. Mimochodom, americké letectvo dostane tieto lietadlá až v roku 2035, čo jasne ukazuje technologickú úroveň vojenského vybavenia z amerického arzenálu, ktoré majú Turci k dispozícii. Nedá sa tu hovoriť o nejakej „zaostalosti“. Je tiež symptomatické, že na boj s kukuričiarmi bol potrebný celý boeing s modernou elektronikou. Podľa informácií v tlači boli čínske bezpilotné prostriedky zostrelené v Líbyi systémami protivzdušnej obrany Hisar, laserovým zariadením a stanicou elektronického boja.
V súčasnosti Haftar WL II naďalej aktívne používa a turecké systémy protivzdušnej obrany vytvorili iba zóny A2 / AD na časti územia kontrolovaného PNS a zatvorili tam svoj prístup. Predtým Haftarove UAV lietali všade a dokonca sa objavili nad hlavnými baštami PNS Tripolis a Misurata. WL II, vzhľadom na ich malý počet, neboli masívne využívané, nie je známe o ich pokusoch o potlačenie systému protivzdušnej obrany.
Turecké bezpilotné prostriedky v Líbyi
Prvé turecké bezpilotné lietadlá zasiahli Líbyu v lete 2019. Išlo o Bayraktar TB2, ktorý si objednal turecký spojenec Katar a potom bol prevezený do PNS. K priebehu bojov výraznejšie neprispeli, zlom nastal až s príchodom ďalších dávok týchto vozidiel a tureckej armády. Bol to masívny, rovnako ako v Idlibe, zavedenie tureckých UAV do bitky (na vrchole mohla skupina UAV počítať až 40 jednotiek) predurčilo výsledok rozhodujúcej bitky o Tripolis.
Haftarove sily stratili počas bojov značný počet systémov protivzdušnej obrany Pantsir-C1, zničených Bayraktarom TB2, z ktorých naopak bolo 19 jednotiek stratených, čo je určite veľa v porovnaní s kampaňou v Idlibe. Dôvodom vysokých strát je, že na rozdiel od Sýrie bol Bayraktar TB2 používaný v Líbyi bez podpory bezpilotných lietadiel Anka (s radarom AECM a SAR) a vo väčšine prípadov aj bez podpory pozemných staníc elektronického boja. Turci museli na UAV delegovať úlohy ničenia identifikovaných cieľov (a pravdepodobne jednoducho „útokom“), ktoré v Idlibe často riešili z bezpečnej vzdialenosti delostrelectvo a lietadlá. Samohybné delá Firtina v Líbyi, ktoré úspešne pôsobia v Idlibe, sú veľmi zriedkavé a Sakarya MLRS boli prvýkrát spozorované len nedávno. Turci nasadili v Líbyi „obmedzený kontingent“. Vzhľadom na tieto okolnosti by mala byť práca spoločnosti Bayraktar TB2 v Líbyi hodnotená pozitívne, najmä vzhľadom na skutočnosť, že ide o ľahký dron s obmedzeným rozsahom zbraní a jeho použitie v Líbyi bolo obmedzené nedostatkom satelitnej komunikácie. Turci museli umiestniť opakovače do veľmi rozsiahleho operačného sálu. Vzhľadom na nedostatok takej „dlhej ruky“, ako je čínska WL II, bol Bayraktar TB2 vyslaný na misie, aby poskytol palebnú podporu jednotkám v nízkych nadmorských výškach, aby ich nemohli rozpoznať systémy protivzdušnej obrany. Výsledkom bola strata bezpilotných lietadiel, dokonca aj v dôsledku streľby z guľometu. Tripolis bol zablokovaný Haftarom a obklopený reťazou systémov protivzdušnej obrany a na jediné letisko Mitigy zaútočili drony WL II pri pokuse o zničenie tureckých bezpilotných lietadiel, ktoré bolo potrebné spustiť z diaľnice. Turci sa nepokúsili zaútočiť na systém protivzdušnej obrany bez podpory elektronického boja. Napriek stratám Bayraktar TB2 urobil svoju prácu a v dôsledku toho sily PNS prerazili kruh a obsadili základňu Al-Watia, odkiaľ boli spustené WL II). Tu Turci využili diery v protivzdušnej obrane Haftarovej armády a pomocou UAV zničili veľké množstvo protivzdušných obranných systémov Pantsir. Podľa informácií v tlači zostrelili turecké drony v Líbyi raketový systém protivzdušnej obrany Pantsir, MZA a izraelský protilietadlový komplex UAV.
Schopnosti systému protivzdušnej obrany čeliť používaniu UAV
Na analýzu tohto problému vezmeme charakteristiku systémov protivzdušnej obrany, ktoré sú k dispozícii v jednotkách ozbrojených síl Ruskej federácie, a charakteristiky stredných nadmorských výšok, ich OLS a radarov, sa opýtame podľa referenčnej knihy. „Úvod do moderných systémov elektronického boja“(DeMartino, Úvod do moderných systémov EW). Kniha je čerstvá, druhé vydanie vyšlo v roku 2018, ale technológia sa veľmi rýchlo zlepšuje a pravdepodobne sú tieto čísla trochu zastarané.
Hneď je potrebné poznamenať, že vojenská protivzdušná obrana má vážne obmedzenia v boji proti UAV. Dôvod je veľmi jednoduchý: radary OLS a UAV môžu skenovať povrch a sledovať pozemné ciele na značnú vzdialenosť.
Pomocou radarov SAR môžu UAV skenovať zo vzdialenosti 55 až 75 km, čo umožňuje prieskumným UAV pohodlne hliadkovať vzadu nad anténami ich pozemných staníc elektronického boja. Na rozdiel od letectva, ktoré sa vo vzduchu objavuje sporadicky, UAV tam môžu „visieť“neustále. Vojská neustále potrebujú zásoby, nákladné autá idú do prvej línie, presúva sa vojenské vybavenie a bezpilotné prostriedky vám umožňujú ovládať všetky tieto pohyby. V tejto situácii vôbec nezáleží na tom, aký druh RCS má UAV. Môžete si vziať RCS drona Anka používaného v Idlibe v konfigurácii s elektronickým bojom a radarovými kontajnermi na 4 m². m (podľa údajov zo zdroja uvedeného vyššie), a to nijako neovplyvní schopnosť zničiť ho. Vo vzdialenosti 55+ km od prednej línie dokonca aj Buk M3 (nehovoriac o Pantsirovi, Thorovi a starších verziách Buka) s dosahom rakiet až 70 km (s prihliadnutím na umiestnenie posledného v hĺbka obrany) ju nedosiahne., trajektórie rakiet a elektronického boja). Túto myšlienku môžete rozvinúť ďalej na S-300V a dokonca aj na S-400 a potom navrhnúť, aby ste pomocou SBCh zaslepili elektroniku „nepriateľa“, ale stojí za to zastaviť sa včas. Rozhovor je o konfrontácii na taktickej úrovni. Systém protivzdušnej obrany Buk M3 je zároveň v armáde v počte niekoľkých desiatok odpaľovačov a kým sa nakúpi vo veľkom, nepriateľ už zvýši možnosti svojho vybavenia.
OLS UAV môžu skenovať na vzdialenosť 38 km (v závislosti od dennej doby, atmosférického rušenia atď.). Na Youtube si môžete pozrieť video, kde stanica Wescam, podobná tej, ktorá je nainštalovaná na zariadení Bayraktar TB2, zachytáva a vedie dennou kamerou kolónu pašeráckych nákladných automobilov vo vzdialenosti 20 km. Rozlíšenie je vynikajúce a vidíte najmenšie detaily. Rozpätie rozsahu je zjavne značné.
Zostrelenie UAV vykonávajúceho optický prieskum je jednoduchšie, pretože sa musí priblížiť k prednej línii. Nie je to však tiež jednoduchá úloha, keď zoberiete do úvahy vzdialenosť k cieľu v desiatkach kilometrov. Aj keď vezmeme EPR výlučne z kompozitov Bayraktar TB2 (konfigurácia s OLS) iba na 1 štvorcový meter. m (v DeMartinovej knihe je uvedená priemerná hodnota 1 m2 pre drony so strednou nadmorskou výškou s OLS), nestane sa ľahkým cieľom, pretože bude podporovaná pozemnou stanicou elektronického boja a UAV AECM z hĺbky obrany.
Ľahké bezpilotné prostriedky používané na údery sú najzraniteľnejšou kategóriou protivzdušnej obrany, ale nie je ľahké ich zostreliť. Ľahké vozidlá, ako napríklad Bayraktar TB2, môžu pri práci pozdĺž predného okraja ísť v nízkej nadmorskej výške (niekoľko stoviek metrov), pričom zostanú neviditeľné pre radar. V popredí im môžu oponovať Tunguska, Strela-10, Osa, MZA a MANPADS. Let v malej výške je vždy rizikom a straty sú tu nevyhnutné, ale v niektorých situáciách, ako napríklad v prípade Bayraktaru TB2 v Líbyi, pri absencii iných možností je takéto riziko nevyhnutné a odôvodnené.
Na rozdiel od ľahkých, ťažké útočné UAV môžu niesť viac kontajnerov EW a presné bomby dlhého doletu (ako vyššie uvedené čínske CH-5). Sľubný turecký UAV Akinci má schopnosť používať konvenčné bomby MK-82 vybavené súpravou KGK ASELSAN, ako aj vysoko presné bomby, ktoré sa kĺzajú zo vzdialenosti až 100 km, ako aj raketomety s odpalovacím dosahom až 250 km. Zostreliť ťažké UAV pomocou systémov protivzdušnej obrany je mimoriadne ťažké.
Všetky tieto výpočty sa však týkajú iba scenára obmedzeného používania dronov, keď nepriateľ flegmaticky sleduje, ako jeho protivzdušné obrany jeden po druhom zostreľujú jeho bezpilotné prostriedky. Ak nepriateľ koná rozhodne a masívne používa UAV, „letky“, snaží sa zničiť systém protivzdušnej obrany, čím vytvára veľkú početnú prevahu, potom vzniká množstvo problémov, z ktorých jeden je obmedzený raketový systém protivzdušnej obrany. Tu je vhodné pripomenúť „Pantsir“zničeného v Sýrii, ktorý vyčerpal svoje BC. Situácia nie je lepšia s protilietadlovými delostreleckými systémami, pretože munície je tam dostatok iba na niekoľko desiatok sekúnd nepretržitej paľby. Preto sa v rôznych krajinách aktívne vyvíjajú laserové systémy, ktoré majú odraziť útoky dronov.
Na potlačenie protivzdušnej obrany môže nepriateľ počas masívneho útoku spustiť spolu so skupinami stredných a vysokých nadmorských výšok (vrátane bezpilotných lietadiel vybavených systémom AREB) návnadové ciele s integrovaným elektronickým bojom ADM-160, malé drony, odpaľujte na radar radarové strely (HARM) a jednoducho „hádzajte bomby“. Turecké lietadlá F-16 v Idlibe použili bomby zo vzdialenosti 100 km. Po strávení munície nie je problém zničiť systém protivzdušnej obrany. V tejto situácii môžu útočné drony ísť aj do výšky, ktorá je nezraniteľná pre mnohé systémy protivzdušnej obrany, napríklad pre protilietadlové delostrelectvo a MANPADS.
Finančná otázka
Vo vyššie uvedených konfliktoch s účasťou UAV sa čínske WL II zjavne „vyplatilo“najrýchlejšie, pretože ich náklady pred modernizáciou nepresiahli 2 milióny dolárov. Bayraktar TB2 stál turecké republiky zhruba 4 milióny (to zahŕňa pozemné vybavenie a samotné drony sú lacnejšie), čo je v porovnaní s americkými „spolužiakmi“tiež lacné. Výsledkom je, že náklady na bezpilotné lietadlá tohto modelu zostrelené v Líbyi sú na úrovni jednej stíhačky štvrtej generácie.
Prevádzka bezpilotných lietadiel je tiež oveľa lacnejšia ako lietadiel s posádkou. Napríklad Bayraktar TB2 je vybavený technologicky jednoduchým a ekonomickým motorom s výkonom 100 k, náklady na letovú hodinu sú veľmi nízke. Na porovnanie: v americkom letectve stojí letová hodina UAV MQ-1 (s motorom rovnakého výkonu) 6-krát menej ako F-16C.
Podľa nášho názoru nemá zmysel počítať, koľko UAV bolo zostrelených alebo zničených systémov protivzdušnej obrany, a dôležitý je iba výsledok bitky. Výsledkom bolo, že v Sýrii turecké bezpilotné lietadlá pripravili Asadove jednotky o iniciatívu a v Líbyi dokázali úplne prevziať iniciatívu od nepriateľa
Výkon
Nárazové bezpilotné prostriedky prichádzali na bojisko dlho. Môžeme s istotou tvrdiť, že:
- bezpilotné prostriedky sa budú hromadne používať s podporou elektronického boja, letectva a delostrelectva, a to aj proti technologicky vyspelému nepriateľovi;
- SAMy nedokážu vyriešiť problém samotného boja s UAV. Ich schopnosti je možné výrazne zvýšiť vďaka použitiu staníc elektronického boja, radarov proti rušeniu s AFAR s plnohodnotným skenovaním s niekoľkými lúčmi (a ideálne s režimom skrytej prevádzky LPI), pozemných aj lietadiel AWACS (schopných nasmerovania rakiet mimo rádiový horizont), ale stále nebude schopná úplne neutralizovať prácu UAV;
- príťažlivosť stíhacích lietadiel s posádkou na ničenie dronov bude výhodou pre nepriateľské lietadlá a nemôže byť považovaná za účinné opatrenie;
-žiadna moderná armáda sa nezaobíde bez takého nástroja, akým sú útočné drony stredných a vysokých výšok, ktoré poskytujú strane, ktorá ich používa, významné výhody;
- zrážka vo vzduchu útočných UAV protiľahlých strán nevyhnutne povedie k vzniku stíhačiek UAV schopných zničiť nepriateľské bezpilotné lietadlá. Je možné nakresliť analógiu s prvou svetovou vojnou, pred ktorou boli lietadlá považované za prieskumné lietadlá a iba počas nepriateľských akcií sa bojovníci javili ako odpoveď na zjavnú potrebu. Už dnes sú bezpilotné prostriedky vybavené výkonnými radarmi AFAR, podobnými ako stíhačky, a raketami vzduch-vzduch.
