V druhej časti recenzie venovanej Ukrajine vyjadrili viacerí čitatelia v komentároch túžbu zoznámiť sa s umiestnením ukrajinských protilietadlových systémov od roku 2016. Napríklad sibiralt píše:
„Bolo by pekné vidieť„ schémy “nasadenia ukrajinských systémov protivzdušnej obrany nie na rok 2010, ale na rok 2016.”
A hoci v predchádzajúcej publikácii bol systém protivzdušnej obrany Ukrajiny, jej stav a perspektívy dostatočne podrobne popísané, pri stretnutí s čitateľmi sa pokúsime analyzovať, aké zmeny nastali pri zavádzaní systémov protivzdušnej obrany, protivzdušnej obrany systémy, radary a stíhacie lietadlá na „Námestí“za posledné dva roky. Zároveň je potrebné povedať, že po začatí ozbrojeného konfliktu na východe Ukrajiny sú informácie o ukrajinskom systéme protivzdušnej obrany v tejto krajine podrobené prísnej cenzúre a informácie o pohybe, nasadení a pripravenosti na boj v ukrajinských médiách je prezentovaný v skreslenej forme.
Monitorovanie činnosti ukrajinských protilietadlových systémov bez akýchkoľvek pochybností vykonávajú príslušné štruktúry krajín, ktoré majú spoločnú hranicu s Ukrajinou a našimi „partnermi“v NATO. Možno teda pripomenúť, že po 4. októbri 2001 protilietadlová raketa ukrajinského raketového systému protivzdušnej obrany S-200 zostrelila Tu-154 Siberia Airlines, ktorá letela na trase Tel Aviv-Novosibirsk, ďalšiu deň americkí zástupcovia zverejnili informácie o príčine lietadla smrti. S vysokou mierou dôvery môžeme povedať, že naši zámorskí „partneri“spoľahlivo vedia, kto je zodpovedný za zničenie lietadla Boeing 777 17. júla 2014 na východe Doneckej oblasti Ukrajiny. Spravodajské služby a rezorty obrany iných štátov, ktorými sú z rôznych dôvodov k dispozícii údaje z rádiových, satelitných a agentských spravodajských služieb, sa však s ich zdieľaním s verejnosťou nijako neponáhľajú. V tejto súvislosti budeme musieť použiť otvorené zdroje, ako sú médiá a satelitné snímky zeme Google.
Po začatí „protiteroristickej operácie“v Luhanskej a Doneckej oblasti mnohí pozorovatelia zaznamenali posilnenie skupiny protivzdušnej obrany v južnej a východnej časti Ukrajiny. Do jari 2014 bolo v týchto oblastiach pozorované vyraďovanie divízií S-300PT pri Charkove, Dneprodzeržinsku, Dnepropetrovsku a Nikolaeve. Systémy protivzdušnej obrany S-300PS rozmiestnené v blízkosti Černogrigorovky, Chersonu a Odesy boli súčasne v skrátenej zostave v pohotovosti.
Satelitný obrázok Google Earth: polohy C-300PS skrátenej kompozície v blízkosti Odesy
Vzhľadom na všeobecnú degradáciu systému protivzdušnej obrany to však bolo typické pre ukrajinské protilietadlové raketové jednotky nasadené v centrálnych a západných oblastiach. Na satelitných snímkach z roku 2015 je teda možné vidieť, že počet raketových systémov protivzdušnej obrany S-300PT pokrývajúcich Ľvov sa znížil. S-300PS v blízkosti letiska Gostomel, ktoré bránilo Kyjev zo severozápadu, na svojich pozíciách chýba, aj keď v roku 2013 tam stále bol. V tomto prípade sú možné dve možnosti, je pravdepodobné, že tento závod bol premiestnený bližšie k zóne ATO alebo bolo zariadenie odoslané na renováciu a menšiu modernizáciu.
Ako už bolo uvedené v druhej časti, v súčasnej dobe systémy protivzdušnej obrany dlhého dosahu S-200 všetkých modifikácií a vojenské systémy protivzdušnej obrany S-300V z dôvodu extrémneho opotrebovania a nemožnosti udržať ich v prevádzkyschopnom stave majú vyradený z prevádzky. Stacionárne komplexy S-200V podliehajú vyradeniu z prevádzky a likvidácii a S-300V na pásovom podvozku boli prevezené do skladu na základni v blízkosti letiska Stryi v Ľvovskej oblasti. Čiastočne, aj keď v menšej miere, to ovplyvnilo aj vojenské systémy protivzdušnej obrany „Buk-M1“. Ale na rozdiel od S-300V na Ukrajine bolo možné opraviť hardvér „Bukov“a predĺžiť životnosť systému protiraketovej obrany 9M38M1. Podľa Almaz-Anteya mala Ukrajina v roku 2008 asi 1 000 rakiet 9M38M1 a radila sa o predĺžení ich životnosti a modernizácii.
Vďaka modernizácii vykonanej vo vlastných podnikoch a rozšíreniu raketového systému protivzdušnej obrany 9M38M1 na 7 až 10 rokov majú ukrajinské ozbrojené sily stále najmenej štyri divízie protiraketových systémov protivzdušnej obrany Buk-M1 pripravené na boj. V roku 2014 mali ukrajinské ozbrojené sily vyzbrojené týmito komplexmi štyri pluky. Jeden 108. výsadkový pluk, predtým dislokovaný v meste Zolotonosha v regióne Cherkasy, prešiel reorganizáciou a jeho zariadenie bolo s najväčšou pravdepodobnosťou premiestnené do iných jednotiek alebo odoslané do opravárenských podnikov. Podľa informácií zverejnených v ukrajinských médiách sa veliteľstvo 156. protilietadlového raketového pluku nachádzalo v Avdeevke, v blízkosti Donecka (vojenská jednotka A-1402). 156. ZRP formálne disponoval tromi prápormi Buk-M1, z ktorých každý pozostával z troch batérií (stanica na zisťovanie cieľa 9S18 M1 Kupol, veliteľské stanovište, držiaky samohybných zbraní a odpaľovacie zariadenia). Divízie boli pôvodne umiestnené v Avdeevke, Lugansku a Mariupole. Na začiatku konfliktu však nebolo všetko vybavenie 156. jednotky protivzdušnej obrany funkčné a v pohybe. Ukrajinská armáda musela opustiť chybné vozidlá. 29. júna 2014 tlačová služba DPR oznámila presun územia jednotky protivzdušnej obrany v Avdiivke pod kontrolu milícií, kde sa im podarilo zajať stanice na detekciu cieľa a jednotku na spustenie a naloženie. Zástupca NSDC Andrei Lysenko nasledujúci deň, ktorý potvrdil skutočnosť prevodu jednotky pod kontrolu povstalcov, povedal:
„Rozhodnutím veliteľa bola všetka technika zdravotne postihnutá a nefunguje, ozbrojencom zostalo len územie, obsadzujú aj veliteľstvo jednotky protivzdušnej obrany. Zachytený systém protivzdušnej obrany je nefunkčný. V prípade, že dôjde k prerušeniu činnosti ozbrojených síl, bude potrebné, aby sa ozbrojeným silám podarilo dostať sa do bezpečia.“
Podľa ukrajinského vojenského experta Alekseyho Arestovicha bolo z prevádzky jednotky A-1402 v Avdeevke pred dvoma mesiacmi odstránené všetko funkčné vybavenie, vrátane palebných jednotiek s vlastným pohonom.
Stojí za to pripomenúť, že pri referende o stave Krymu, ktoré sa konalo 16. marca 2014, viac ako 95% obyvateľov polostrova hlasovalo za pripojenie sa k Rusku. V tejto súvislosti väčšina personálu ukrajinských jednotiek protivzdušnej obrany umiestnených na Kryme prisahala vernosť Rusku. V tom čase boli na Kryme rozmiestnené tri ukrajinské divízie S-300PS.
Rozloženie ukrajinských systémov protivzdušnej obrany S-300PS a radarových stanovísk na Krymskom polostrove
Riadenie vzdušného priestoru v tejto oblasti do marca 2014 vykonávali ukrajinské radarové stanovištia, celkovo bolo na krymskom polostrove tucet radarov P-18, P-19, P-37, 36D6, 5N84A. V oblasti mysu Fiolent bolo v pohotovosti niekoľko rádiových prieskumných staníc Kolchuga. Po pripojení Krymu k Rusku médiá informovali, že ukrajinský S-300PS dislokovaný na území Krymského polostrova a časť zariadenia rádiotechnických jednotiek bol vrátený na Ukrajinu. V súvislosti so stratou radarových stanovísk na východe a juhovýchode Ukrajiny bolo rozmiestnených niekoľko modernizovaných radarov P-18, P-19 a 36D6 pozdĺž demarkačnej čiary medzi ukrajinskými jednotkami a milíciami DPR a LPR. Ukrajinská armáda zároveň vzala na vedomie trpkú skúsenosť so zničením niekoľkých radarov na začiatku ozbrojenej konfrontácie a nové stanice umiestnila mimo zónu delostreleckej a mínometnej paľby.
Rozloženie ukrajinských systémov riadenia vzduchu (modré a modré figúrky) a protilietadlových raketových jednotiek na území Ukrajiny od polovice roku 2015.
Ako vidíte na uvedenom diagrame, väčšina ukrajinských protilietadlových raketových jednotiek je rozmiestnená v centrálnych, východných a južných oblastiach krajiny. Toto rozmiestnenie jednotiek protivzdušnej obrany očividne odráža názory najvyššieho ukrajinského vojensko-politického vedenia na hlavné vojenské hrozby pre Ukrajinu. Zmeny v umiestnení protilietadlových zbraní sa začali takmer bezprostredne po zmene moci na Ukrajine. V apríli 2014 sa dva prápory Buk-M1 od 156. raketového pluku protivzdušnej obrany presťahovali do regiónu Melitopol, aby na hranici s Krymom rozmiestnili zónu protivzdušnej obrany.
V lete 2014 ukrajinské pozemné sily neďaleko bojovej zóny na trati Slavjansk-Kramatorsk pokryli viac ako 20 raketových odpalovacích striel s vlastným pohonom raketového systému protivzdušnej obrany Buk-M1 11. pluku protivzdušnej obrany (Shepetivka, Khmelnytsky region) a 223. pluk protivzdušnej obrany (Stryj, Ľvovská oblasť) … Ukrajinské „Buky“boli tiež vidieť v Doneckej oblasti v blízkosti mesta Soledar a juhozápadne od dediny Zaroshchenskoe. Okrem systémov protivzdušnej obrany stredného dosahu v zóne ozbrojených konfliktov boli opakovane spozorované aj ukrajinské systémy protivzdušnej obrany „Osa-AKM“a „Strela-10M“v blízkom pásme. Nie je však jasné, pred kým mali chrániť ukrajinské jednotky, pretože, ako viete, DPR a LPR nemajú vojenské letectvo.
Ukrajinské systémy protivzdušnej obrany S-300P, na rozdiel od vojenských komplexov, neboli v bezprostrednom okolí zóny ATO vidieť. Pozorovatelia však poznamenávajú, že niekoľko divízií S-300PS bolo nasadených v blízkosti Odesy, Charkova a Chersonu zo západných a stredných oblastí Ukrajiny. Niektoré z komplexov boli predtým opravené v podnikoch „Ukroboronservice“.
Satelitný obrázok Google Earth: poloha S-300PS v blízkosti Novaya Kakhovka
V lete 2014 nastali vážne zmeny aj v nasadení ukrajinských bojových lietadiel. V továrňach na opravu lietadiel v Záporoží a Ľvove prebiehajú intenzívne práce na uvedení stíhačiek do prevádzky. Na letiskách Vasilkov, Ozernoe, Mirgorod a Ivano-Frankivsk zostali iba služobné sily. Väčšina ukrajinských stíhačiek Su-27 a MiG-29 v letovom stave bola premiestnená do stredných a južných oblastí Ukrajiny.
Satelitný obrázok Google Earth: lietadlo ukrajinského letectva na letisku v Nikolaeve
Na letisku v Nikolaeve, kúsok od hraníc s Krymom, bolo v roku 2014 nasadených nevídaných množstvo bojových lietadiel. Vtedajšie satelitné snímky ukazujú, že sa tu nachádzalo 40 stíhačiek Su-27 a MiG-29-to je prakticky celá stíhacia flotila ukrajinského letectva. Parkoviská na letisku boli doslova preplnené lietadlami a všetky stáli otvorene mimo úkrytov, čo spôsobilo, že letecké zariadenie bolo veľmi citlivé na raketové a delostrelecké ostreľovanie a letecké útoky. Súdiac podľa farby lietadla, ktorú je možné pozorovať na satelitných snímkach, naj bojovejšie pripravení stíhači v súčasnosti sídlia v Nikolaeve, ktorý nedávno prešiel rekonštrukciou, vybavený novými komunikačnými a navigačnými prostriedkami. Na letisku v Nikolaeve boli do roku 2014 nasadené iba útočné lietadlá Su-25 a cvičné lietadlá L-39. Teraz k nim okrem stíhačiek pribudli aj frontové bombardéry Su-24M, protiponorkové Be-12 a vojenský transport Il-76.
Satelitná snímka Google Earth: stíhačky Su-27 a MiG-29 na letisku v Nikolaeve
Koncentrácia vojenského letectva a prostriedkov protivzdušnej obrany v blízkosti hraníc s Ruskom naznačuje, že ukrajinské orgány sa vážne pripravujú na „odrazenie ruskej agresie“, čo samozrejme neprispieva k normalizácii vzťahov medzi našimi krajinami. Napriek tomu, že stav ukrajinského hospodárstva je žalostný a zahraničný dlh stále rastie, Ukrajina naďalej vynakladá peniaze na prípravu vojny.
Moldavská republika
Po rozdelení sovietskeho majetku dostalo Moldavsko vybavenie a výzbroj 275. gardovej protilietadlovej raketovej brigády (vojenská jednotka 34403) a 86. gardového stíhacieho leteckého pluku (vojenská jednotka 06858). Pred rozpadom ZSSR 275. garda. Zrbr a 86. garda. IAP poskytoval krytie pred vzdušnými údermi NATO na dôležité strategické a priemyselné zariadenia na území Moldavska a juhozápadnej Ukrajiny (jadrová elektráreň Južný Urainsk, námorné prístavy v Odese a Iljičevsku, veliteľské a riadiace stredisko 43. strategických raketových síl RA), ako aj mestá Odesa a Kišiňov.
V 86. garde. IAP so sídlom na letisku Marculeshty malo 32 stíhačiek MiG-29 modifikácií 9.12 a 9.13 a 4 bojový výcvik MiG-29UB. Moldavské orgány, ktoré dostali k dispozícii bojové lietadlá, ich takmer okamžite použili v medzietnickom vnútornom konflikte. S bojovníkmi 86. gardy. iap zdedený Moldavskom je spojený s tragickým incidentom. Počas ozbrojeného konfliktu v Podnestersku 22. júna 1992 sa niekoľko MiGov-29 pokúsilo bombardovať most cez Dnester, ale bomby zasiahli obec Parcani a zničili niekoľko domov. V dôsledku toho bolo zabitých a zranených niekoľko civilistov. Malo by sa povedať, že tieto akcie nepodporovali všetci príslušníci stíhacieho leteckého pluku, z ktorého sa stal Moldavan. Na jar 1992 sa niekoľko dôstojníkov pokúsilo zorganizovať let stíhačiek na letisko Tiraspol, čo sa mu však nepodarilo.
MiG-29 Moldavskej republiky prestal lietať nad Podnesterskom po tom, čo ruská armáda zasiahla do ozbrojeného konfliktu. 26. júna 1992 sa dvojica bojovníkov, skrývajúcich sa za pasívnym rušením, pokúsila bombardovať sklad ropy v Tiraspole, ale tento útok zastavila protivzdušná obrana 14. gardovej kombinovanej armády. Podľa všetkého bol použitý raketový systém protivzdušnej obrany Osa-AKM. Jedného bojovníka zasiahla protilietadlová strela vo výške asi 3000 metrov. Potom už v Podnestersku nálety na objekty neboli. Následne príslušníci prieskumnej roty 14. armády pri nálete „na druhú stranu“dorazili na miesto, kde sa lietadlo zrútilo a priniesli vrak identifikovaný ako fragment antény MiG-29.
MiG-29 moldavského letectva
Čoskoro sa ukázalo, že malá poľnohospodárska krajina nie je schopná udržať moderné stíhače v letovom stave. V Moldavsku neboli peniaze na nákup náhradných dielov a vyplácanie slušných platov pilotom a technickému personálu a väčšina MiGov-29, ktoré v tom čase ešte neboli staré, bola prilepená k zemi. Potom moldavské orgány nasledovali cestu Ukrajiny a začali s predajom vojenského majetku zdedeného po sovietskej armáde. V roku 1992 bol jeden MiG-29 prevezený do Rumunska. Zároveň nebola zverejnená výška transakcie, iba bolo povedané, že lietadlo bolo postúpené „na úkor dlhov Moldavska voči Rumunsku za pomoc poskytnutú počas vojenského konfliktu v roku 1992“. Osud tohto stroja je nejasný, množstvo odborníkov sa dôvodne domnieva, že modifikačný bojovník 9.13 mohol odísť do úplne inej krajiny. Po 2 rokoch boli do Jemenu predané ďalšie štyri MiGy-29, existujú informácie, že predtým boli stíhačky na Ukrajine opravené. O moldavské MiGy prejavil záujem aj Irán. Ale v roku 1997 bolo 21 lietadiel (z ktorých iba 6 bolo v letovom stave) predaných do USA. Podľa oficiálnych vyhlásení amerických zástupcov účelom tejto dohody bolo zabrániť dodávkam moderných lietadiel do Iránu. MiGy vhodné na let ale nakoniec skončili v amerických testovacích centrách a v jednotkách Aggressor. Pokračovanie tohto príbehu nasledovalo v januári 2005, keď bol bývalý minister obrany Moldavska Valeriu Passat odsúdený na 10 rokov väzenia. Obžalobe sa podarilo dokázať, že v dôsledku dohody o predaji MiGov prišiel štát o viac ako 50 miliónov dolárov.
Satelitný obrázok Google Earth: lietadlá a helikoptéry moldavského letectva na leteckej základni Decebal
Zostávajúcich 6 MiGov-29 v Moldavsku v súčasnej dobe nie je schopných vzlietnuť pre nevyhovujúci technický stav. Pokúsili sa ich niekoľkokrát predať. Na poslednej aukcii žiadali iba 8, 5 milióna dolárov za všetky stíhačky, ale nikto nebol ochotný kúpiť MiG a aukcia bola zrušená. Podľa zástupcov ministerstva obrany pri nedostatku záujmu potenciálnych kupcov môže byť cena lietadla znížená až o 50 percent.
V súčasnosti majú vojenské letectvo a protivzdušná obrana ministerstva obrany Moldavskej republiky dve vojenské základne: leteckú základňu Decebal - Marculesti, okres Floresti a protileteckú základňu Dmitrija Cantemira - Durlesti, Kišiňov. Na leteckej základni Decebal sú uložené lietadlá, ktoré nie sú v letovom stave, a sídli tu niekoľko moldavských vojenských dopravných a cvičných lietadiel a helikoptér.
V januári 1992, po rozpade ZSSR, bolo od 60. KPVO 275. garda preradená do ozbrojených síl Moldavskej republiky. zrbr (ovládanie, 2 zrdn S-200V, 3 zrdn S-75M3, 2 zrdn S-125M1, 2 zrdn S-125M, tdn-200, tdn-75, tdn-125). Koncom 80. rokov, neďaleko obce Straseni, bol nasadený jediný protilietadlový raketový systém S-300PS v Moldavsku. Neskôr však najnovší systém protivzdušnej obrany v tej dobe odišiel na Ukrajinu. Pozície S-300PS pri Straseni sú teraz opustené a zarastené kríkmi, ale park na vybavenie a obytné mesto sa stále používajú. V roku 2016 sa v tejto oblasti uskutočnili spoločné manévre moldavských ozbrojených síl s jednotkami NATO.
V roku 1992 275. garda. ZRBR bol premenovaný na „Dmitrij Cantemir“a začal vykonávať bojovú službu. V tej dobe v ňom slúžilo viac ako 470 ľudí a nachádzalo sa tu 12 raketových systémov protivzdušnej obrany S-200V, 18 rakiet stredného doletu C-75M3, 16 rakiet krátkeho dosahu C-125M / M1. Ale čoskoro sa začalo s redukciou vybavenia a personálu. Ako prvé boli odpísané systémy protivzdušnej obrany C-75M3, nebolo možné nájsť informácie o ich osude. Je však známe, že v susednom Rumunsku, s ktorým má Moldavsko úzke väzby, sú komplexy tohto typu stále v prevádzke. Možno sa moldavský „sedemdesiatpäť“stal „darcom“náhradných dielov pre rumunské systémy protivzdušnej obrany. Tak či onak, ale po niekoľkých rokoch v Moldavsku zostal v prevádzke jeden C-200V a jeden C-125M1.
Rozloženie systémov protivzdušnej obrany a zariadení na monitorovanie vzduchu na území Moldavskej republiky
Posledný systém protiraketovej obrany S-200V pri obci Denchen bol vyradený z bojovej povinnosti v druhej polovici 90. rokov. Komplexy ďalekého dosahu, ktoré boli veľmi nákladné a náročné na obsluhu, ktorých dosah pokrýval celé územie krajiny, sa pre Moldavsko ukázali ako drvivá záťaž. Krátko po opustení lietadla C-200V raketový systém protivzdušnej obrany C-125M1 nasadený v blízkosti odišiel na skladovaciu základňu. Satelitné snímky ukazujú, že prvky protilietadlových raketových systémov sú stále uložené na území vojenskej jednotky v tejto oblasti, nie sú však určené na návrat do služby v Moldavsku.
SAM C-125M1 na mieste v blízkosti letiska Bachoi
Podľa informácií zverejnených v otvorených zdrojoch je obloha Moldavskej republiky v súčasnosti chránená jedným raketovým systémom protivzdušnej obrany C-125M1 patriacim protilietadlovému raketovému pluku „Dimitrie Cantemir“. Keďže sa znižoval počet personálu, vybavenia a zbraní, bol stav tejto jednotky protivzdušnej obrany, jedinej v Moldavsku, znížený z brigády na pluk. Čo je však stále nadbytočné, vzhľadom na skutočnosť, že v skutočnosti existuje jeden schopný systém protiraketovej obrany S-125M1. Jediný nízko výškový systém protivzdušnej obrany je rozmiestnený v blízkosti letiska Bachoi pri Kišiňove. Riadenie vzdušného priestoru Moldavska vykonávajú štyri samostatné radarové spoločnosti, ktoré sú vyzbrojené radarmi P-18 a 36D6. Väčšina radarových staníc bola postavená v ZSSR a ich technický stav je veľmi žiadaný. V tejto súvislosti neexistuje neustála kontrola leteckej situácie nad republikou, čo vytvára predpoklady pre narušenie vzdušných hraníc susednými štátmi.
Satelitný obrázok Google Earth: poloha raketového systému protivzdušnej obrany C-125M1 pri Kišiňove
Vzhľadom na podmienky prevádzky systému protivzdušnej obrany S-125 a raketového systému protivzdušnej obrany 5V27D v Moldavsku, nedostatku informácií o obnove hardvéru komplexu a predĺžení životnosti rakiet možno predpokladať, že ich účinnosť boja je nízka. Potvrdzuje to skutočnosť, že praktické odpaly protilietadlových rakiet moldavských systémov protivzdušnej obrany sa nevykonávali viac ako 10 rokov.
Nedávno sa dozvedelo o predaji troch С-125М1 patriacich Ministerstvu obrany Moldavskej republiky za symbolickú sumu 660 tisíc dolárov spoločnosti S-Profit LTD. Vlastníkom tejto spoločnosti je austrálsky občan Ian Taylor, známy pochybnými obchodmi s dodávkami zbraní do „horúcich miest“. Do tejto dohody sú podľa všetkého zapojení aj ukrajinskí predstavitelia. Spoločnosť S-Profit LTD bola videná pri podvodoch s dodávkou systémov protivzdušnej obrany S-125 do Južného Sudánu a Ugandy a jej účty boli použité na výber zisku štátneho podniku Ukrinmash, ktorý obchoduje s ukrajinskými zbraňami po celom svete. Podľa schémy odhalenej na Ukrajine spoločnosť Ukrinmash nepredala zbrane bezprostredne kupujúcemu, ale prostredníctvom spoločnosti S-Profit LTD za zníženú cenu, ktorá po získaní superzisku predala zbrane konečnému spotrebiteľovi. S vysokou mierou pravdepodobnosti sa dá predpokladať, že bývalé moldavské systémy protivzdušnej obrany S-125 po oprave a modernizácii v ukrajinských podnikoch skončia kdekoľvek v Afrike.
Napriek tomu sa donedávna príslušníci protilietadlového raketového pluku „Dmitrie Cantemir“pravidelne zúčastňovali vojenských prehliadok v Kišiňove. Kde boli v prehliadke spolu s ďalším vybavením predvádzané transportné nakladacie vozidlá PR-14-2M s protilietadlovými raketami 5V27D. Okrem jediného protilietadlového práporu C-125M1 majú ozbrojené sily Moldavskej republiky malý počet Igla MANPADS, 28 dvojitých 23 mm protilietadlových delostreleckých držiakov ZU-23 a 11 57 mm S-60 protilietadlové zbrane. Vo všeobecnosti sú schopnosti protivzdušnej obrany Moldavskej republiky prakticky na nulovej úrovni a majú dekoratívny charakter. Systémy protivzdušnej obrany, ktoré má moldavská armáda k dispozícii, sú nielenže schopné odpudzovať moderné bojové letectvo, ale nie sú schopné ani zabezpečiť kontrolu nad vzdušným priestorom nad krajinou v čase mieru.
