Okrem hlbokej modernizácie existujúcich protilietadlových systémov v prvej polovici 80. rokov krajiny NATO prijali aj novovyvinuté systémy protivzdušnej obrany, vytvorené na základe moderných výdobytkov v oblasti radarov, informačných technológií a raketovej techniky. Nové protilietadlové systémy boli vytvorené s prihliadnutím na skúsenosti z bojových operácií v miestnych konfliktoch. Bez výnimky všetky systémy protivzdušnej obrany, ktoré sa objavili v 80. rokoch, boli povinné implementovať maximálnu možnú mobilitu, odolnosť proti hluku a schopnosť efektívne fungovať ako súčasť centralizovaných síl protivzdušnej obrany, tak aj autonómne.
V polovici 60. rokov existovala tendencia vytvárať protilietadlové systémy založené na leteckých bojových raketách. Priekopníkom v tomto smere bol americký systém protivzdušnej obrany Chaparrel s raketou AIM-9 Sidewinder. Použitie hotového SD umožnilo výrazne znížiť náklady a urýchliť vývoj. Súčasne v porovnaní s rozsahom použitia z lietadlovej lode bol rozsah ničenia vzdušných cieľov pri štarte z pozemného odpaľovača mierne znížený.
Švajčiarska spoločnosť "Oerlikon Contraves Defense" v roku 1980 vytvorila protilietadlový raketový a delostrelecký komplex-Skyguard-Sparrow. Využívala kombináciu dvoch systémov: riadiace zariadenie paľby Skyguard dvojitého 35 mm vlečeného protilietadlového kanónu Oerlikon a americkú raketu vzduch-vzduch Sparrow AIM-7 stredného doletu s upraveným navádzacím systémom. V ZRAK sa kontrola vzdušného priestoru „Skyguard-Sparrow“a identifikácia detegovaných cieľov vykonáva pomocou sledovacieho pulzného Dopplerovho radaru s dosahom detekcie až 25 km. Sledovanie zistených vzdušných cieľov sa môže vykonávať buď pomocou sledovacieho radaru, alebo pomocou optoelektronického modulu. Maximálny dostrel rakiet je 10 km, výškový dosah 6 km.
Protilietadlový raketový a delostrelecký komplex „Skyguard-Sparrow“na svojom mieste
Na rozdiel od leteckej rakety AIM-7 „Sparrow“, ktorá používala poloaktívny radarový hľadač, je protilietadlová raketa navádzaná na cieľ pomocou IR hľadača, vytvoreného na základe pasívnej infračervenej navádzacej hlavy juhoafrického lietadla riadená strela Darter. Zachytenie vzdušného cieľa (pozorovací uhol 100 °) je možné vykonať tak vtedy, keď je raketa na odpaľovacom zariadení (pred štartom), ako aj po štarte. Druhá metóda sa používa na zapojenie cieľov umiestnených vo vzdialenosti viac ako 3 km od pozícií raketového systému protivzdušnej obrany. V tomto prípade je raketa vypustená s predstihom v bode zachytenia, vypočítanom z údajov sledovacieho radaru.
Odpaľovač komplexu Skyguard-Sparrow so štyrmi transportnými a štartovacími kontajnermi bol namontovaný na podvozok 35-mm dvojito ťahaného SPAAG. Riadiace zariadenie raketového systému protivzdušnej obrany je umiestnené v jednotnej ťahanej dodávke, v obrnenom transportéri alebo inom podvozku. Za relatívne nízku cenu bol komplex Skyguard-Sparrow v 80. rokoch pomerne účinným prostriedkom objektovej protivzdušnej obrany blízkeho pásma. Jeho dôležitou výhodou bolo použitie protilietadlových delostreleckých a raketových jednotiek v jednom zväzku, čo vo všeobecnosti zvýšilo účinnosť a eliminovalo „mŕtvu zónu“charakteristickú pre systém protivzdušnej obrany. Niektoré krajiny NATO zároveň získali tento komplex bez protilietadlových zbraní.
V Taliansku bol na začiatku 80. rokov vytvorený protilietadlový raketový systém stredného dosahu Spada za každého počasia pomocou raketového systému protivzdušnej obrany. Raketa na tuhé palivo Aspide-1A, navrhnutá na základe americkej rakety AIM-7E Sparrow s poloaktívnym hľadačom, sa používa ako spôsob zapojenia vzdušných cieľov v systéme protivzdušnej obrany Spada.
Spustite SAM „Spada“
Komplex zahŕňa: detekčný radar, operačné veliteľské stanovište a stredisko riadenia paľby. Všetky sú umiestnené v štandardných kontajneroch s hardvérom na ťahaných prívesoch. Miestnosti s vybavením je možné tiež nainštalovať na zem pomocou konektorov. Na zdviháky sú zavesené aj PU SAM, platformy s radarovými anténami na detekciu a osvetlenie. Strelecká sekcia má jeden riadiaci bod a tri odpaľovače rakiet (po 6 rakiet).
V porovnaní s americkým systémom protivzdušnej obrany Hawk je taliansky protilietadlový systém horší v dosahu - 15 km a výške zničenia cieľa - 6 km. Ale zároveň má vyšší stupeň automatizácie, odolnosť proti hluku, spoľahlivosť a kratší reakčný čas. V roku 1990 malo talianske ozbrojené sily 18 systémov protivzdušnej obrany Spada. Komplex bol niekoľkokrát modernizovaný, najmodernejšia verzia, vytvorená na konci 90. rokov, dostala označenie „Spada-2000“. Dosah zničenia vzdušných cieľov pre tento systém protivzdušnej obrany je 25 km, čo je už porovnateľné s rozsahom pôsobenia systému protivzdušnej obrany „Hawk“.
Rozloženie pozícií systému protivzdušnej obrany „Spada-2000“v Taliansku
S pomocou komplexov „Spada-2000“v Taliansku sa v minulosti uskutočnilo krytie vojenských leteckých základní. V súčasnej dobe talianske systémy protivzdušnej obrany „Spada-2000“a „Hawk“nie sú v stálej pohotovosti a počas cvičení sa používajú iba príležitostne.
Napriek všetkým svojim zásluhám mali komplexy Spada a Skyguard-Sparrow schopnosť bojovať proti jednotlivým vzdušným cieľom v zornom poli. Ich schopnosti im neumožnili bojovať proti skupinovým cieľom a taktickým raketám. To znamená, že tieto raketové systémy protivzdušnej obrany mohli relatívne účinne pôsobiť proti letectvu v prvej línii, pričom vykonávali údery NAR a bombami s voľným pádom, boli neúčinné voči bombardérom s riadenými strelami. Praktické práce na vytvorení systému protivzdušnej obrany, ktorý má nahradiť jednokanálový systém protivzdušnej obrany s dlhým dosahom „Nike-Hercules“, sa v USA vykonávajú od začiatku 70. rokov. V roku 1982 jednotky protivzdušnej obrany amerických pozemných síl prijali nový viackanálový mobilný diaľkový systém protivzdušnej obrany Patriot MIM-104. Komplex Patriot je navrhnutý tak, aby pokryl veľké administratívne a priemyselné centrá, oblasti koncentrácie vojsk, vzdušné a námorné ciele zo všetkých existujúcich leteckých útočných zbraní. Radar AN / MPQ-53 HEADLIGHTS je schopný súčasne detekovať a identifikovať viac ako 100 vzdušných cieľov, pričom nepretržite sprevádza osem z nich predstavujúcich najväčšiu hrozbu, pripravuje počiatočné údaje na streľbu, odpaľovanie a navádzanie až troch rakiet na každý cieľ. Protilietadlová batéria obsahuje 4-8 odpaľovačov so štyrmi raketami. Batéria je najmenšia takticko-palebná jednotka, ktorá môže nezávisle vykonávať bojovú misiu.
Riadenie MIM-104 SAM na trajektórii sa vykonáva kombinovaným navádzacím systémom. V počiatočnej fáze letu je raketa riadená mikroprocesorom privedená do daného bodu podľa programu, v strednom stupni je priebeh rakety korigovaný rádiovými príkazmi, v záverečnej fáze sa vedenie vykonáva pomocou sledovania. metóda prostredníctvom rakety, ktorá kombinuje navádzanie príkazov s poloaktívnym navádzaním. Použitie tejto metódy navádzania umožnilo výrazne znížiť citlivosť protilietadlového komplexného vybavenia na organizované rádioelektronické rušenie a taktiež umožňuje viesť rakety pozdĺž optimálnych trajektórií a zasiahnuť ciele s vysokou účinnosťou.
Spustenie SAM MIM-104
Odpaľovacie zariadenia sú namontované na dvojnápravovom návese alebo štvornápravovom ťažkom terénnom traktore. Odpaľovač má zdvíhacie rameno, mechanizmus na zdvíhanie protiraketovej obrany a navádzanie v azimute, pohon na inštaláciu rádiového stožiara, ktorý slúži na prenos údajov a prijímanie príkazov do bodu riadenia paľby, komunikačného zariadenia, pohonnej jednotky a elektronická riadiaca jednotka. Odpaľovacie zariadenie môže rakety rozmiestniť v kontajneri v azimute v rozmedzí od +110 do -110 ° vzhľadom na jeho pozdĺžnu os. Uhol štartu rakiet je fixovaný na 38 ° od horizontu. Keď je raketový systém protivzdušnej obrany Patriot umiestnený na každom mieste, každému odpaľovaciemu zariadeniu je priradený palebný sektor, pričom sa tieto sektory mnohokrát prekrývajú, aby sa zabránilo vzniku „mŕtvych zón“.
Napriek niektorým nedostatkom sa systém protivzdušnej obrany Patriot rozšíril, a to aj v ozbrojených silách krajín NATO. V amerických jednotkách protivzdušnej obrany v Európe začali prvé komplexy tohto typu prichádzať v polovici 80. rokov. Krátko po uvedení do prevádzky vyvstala otázka modernizácie komplexu, predovšetkým s cieľom poskytnúť mu protiraketové vlastnosti. Za najpokročilejšiu úpravu sa považuje Patriot PAC-3. SAM MIM-104 najnovšej verzie poskytuje porážku vzdušných cieľov na vzdialenosť 100 km a nadmorskú výšku 25 km. Protiraketová strela ERINT, zavedená do systému protivzdušnej obrany špeciálne na ničenie balistických cieľov, má maximálny dostrel až 45 km a nadmorskú výšku až 20 km.
V druhej polovici 80. rokov bola v západnej Európe vytvorená najmocnejšia skupina protivzdušnej obrany v histórii Severoatlantickej aliancie. V blízkosti leteckých základní a veľkých posádok boli okrem systémov protivzdušnej obrany dlhého a stredného dosahu trvalo nasadené aj systémy protivzdušnej obrany krátkeho dosahu. Vedenie aliancie sa vážne obávalo prelomu v nízkych nadmorských výškach sovietskymi frontovými lietadlami, predovšetkým v súvislosti s frontovými bombardérmi s variabilnou geometriou krídla Su-24, schopnými vykonávať vysokorýchlostné hody v malej výške.
Poloha likvidovaných pozícií raketového systému protivzdušnej obrany v Nemecku od roku 1991
Po skončení studenej vojny a rozpade Organizácie Varšavskej zmluvy potreba tak rozsiahleho a nákladného systému protivzdušnej obrany zmizla. Hrozba ozbrojeného konfliktu klesla na minimálnu úroveň, výzbroj a výstroj sovietskej armády, ktorá kedysi inšpirovala západné krajiny, rozdelili „nezávislé republiky“, ktoré sa vytvorili v rozľahlosti ZSSR. V týchto podmienkach sa v armádach členských štátov NATO na pozadí škrtov vo vojenských rozpočtoch začal masívny odpis protilietadlových systémov a stíhacích stíhačov postavených v 60. a 70. rokoch. V priebehu niekoľkých rokov sa väčšina operátorov zbavila ďalekonosných, ale zastaraných a ťažkopádnych systémov protivzdušnej obrany Nike-Hercules. Tieto komplexy slúžili najdlhšie v Taliansku a Turecku, posledné Nike-Hercules boli vyradené z prevádzky v roku 2005. V roku 1991 Veľká Británia opustila systém protivzdušnej obrany Bloodhound Mk 2, po ktorom protivzdušnú obranu Britských ostrovov vykonávali iba bojovníci. Protilietadlové systémy stredného doletu „Jestřáb“raných úprav na báze trubicových prvkov si vyžiadali značné finančné prostriedky na ich udržanie v prevádzkyschopnom stave a väčšina krajín NATO sa tiež poponáhľala zbaviť sa ich.
Bojové jednotky sa s extrémne stroskotanými Starfightermi rozlúčili bez ľútosti. Tu však existovali výnimky, talianske vojenské letectvo používalo svoje lietadlo F-104S do februára 2004. Po „Hviezdnych bojovníkoch“prišli na rad „Fantómovia“. Tieto lietadlá však zostali v prevádzke dlhšie, prvé, ktoré v roku 1992 britská RAF opustila, lietadlá F-4C slúžili v Španielsku do roku 2002 a Luftwaffe 29. júna 2013 vyradila z prevádzky svoje posledné lietadlo F-4FS. V Turecku a Grécku stále lietajú vylepšené fantómy.
V roku 1998 bol v amerických pozemných silách systém protivzdušnej obrany MIM-72 Chaparral nahradený mobilným protilietadlovým systémom M1097 Avenger. Bol vytvorený pomocou existujúceho podvozku a rakiet. Na základe vozidla HMMWV („Hammer“) sú nainštalované dva transportné a štartovacie kontajnery 4 rakiet FIM-92 Stinger s kombinovaným hľadačom IR / UV a protilietadlovým guľometom kalibru 12,7 mm. Rozsah zničenia vzdušných cieľov je 5, 5 km, výška zničenia je 3, 8 km. Vzdušné ciele detekuje optoelektronická stanica, dosah k cieľu určuje laserový diaľkomer. Pokiaľ ide o rozsah ničenia, „Avenger“je o niečo nižší ako systém protivzdušnej obrany „Chaparrel“, ale zároveň je oveľa jednoduchší a spoľahlivejší.
V porovnaní s rokom 1991, v 21. storočí, sa bojová sila bojových lietadiel NATO výrazne znížila. To isté sa dá povedať o systéme protivzdušnej obrany. Najmodernejšími komplexmi v pohotovosti v západnej Európe sú americký Patriot PAC-3. Od dnešného dňa sú k dispozícii v Nemecku, Grécku, Holandsku, Španielsku a Turecku.
Satelitný obrázok Google Earth: poloha systému protivzdušnej obrany Patriot v Turecku
Turecko pred niekoľkými rokmi zorganizovalo tender na nákup diaľkových systémov protivzdušnej obrany. Zvíťazil čínsky FD-2000 (HQ-9), ale pod tlakom USA sa výsledky súťaže dištancovali a na Turkov bol uvalený americký systém protivzdušnej obrany Patriot. V súčasnej dobe je niekoľko batérií Patriot nainštalovaných v pozíciách pozdĺž turecko-sýrskej hranice a v oblasti Bosporu. Niektoré batérie Patriot zároveň využívajú infraštruktúru systémov protivzdušnej obrany Nike-Hercules, ktoré boli predtým k dispozícii v Turecku. Zdá sa, že tejto časti batérií slúžia turecké výpočty, zatiaľ čo druhá časť je pod priamou kontrolou americkej armády. Zo západnej Európy boli teda nasadené dve batérie na ochranu americkej leteckej základne Inzherlik.
Satelitný obrázok Google Earth: poloha systému protivzdušnej obrany Patriot v Nemecku
Vo všeobecnosti sa počet protilietadlových systémov s dlhým doletom v Európe, prevádzkovaných americkou armádou, výrazne znížil. Úlohy protivzdušnej obrany amerických zariadení v NSR a tam umiestnených vojenských kontingentov sú zverené systému protivzdušnej obrany Patriot PAC-3 10. velenia protivzdušnej a protiraketovej obrany americkej armády (AAMDC). V súčasnosti sú v Nemecku trvale v prevádzke 4 systémy protivzdušnej obrany. Ale aby sa ušetrilo, protilietadlové batérie boli často v prevádzke v zníženom zložení, v pozíciách boli iba 2-3 odpaľovače.
Protivzdušná obrana NATO (NATINADS) je rozdelená do dvoch zón: „Sever“(operačné stredisko Ramstein, Nemecko) a „Juh“(operačné stredisko Neapol, Taliansko). Hranice zón sa zhodujú s hranicami regionálnych velení severného a južného bloku. Severná zóna protivzdušnej obrany pokrýva územie Nemecka, Belgicka, Českej republiky, Maďarska a Nórska. Južná zóna PVO kontroluje územie Talianska, Španielska, Grécka, Portugalska a Turecka, časti Stredozemného a Čierneho mora. Protivzdušná obrana NATO úzko spolupracuje s americkým systémom NORAD, s národnými systémami protivzdušnej obrany Francúzska, Španielska, Portugalska a Švajčiarska a vojnovými loďami americkej 6. flotily v Stredozemnom mori. Informačný systém protivzdušnej obrany NATO sa spolieha na sieť stacionárnych, mobilných a lodných radarov a lietadiel AWACS na letiskách vo Veľkej Británii, Nemecku a Francúzsku. Okrem obranných účelov sa NATINADS používa na riadenie pohybu civilných lietadiel. Takže iba na území Nemeckej spolkovej republiky neustále pracuje dvadsať radarových staníc. Ide predovšetkým o stacionárne radary dvojakého použitia, ktoré používajú aj služby civilného dispečingu, a tiež o mobilné radary: AR 327, TRS 2215 / TRS 2230, AN / MPQ-64, GIRAFFE AMB, centimetrové a decimetrové pásma. Najväčšie schopnosti má francúzsky radar GM406F a americký AN / FPS-117.
Radar AN / FPS-117
Obe stanice umožňujú monitorovanie vzdušného priestoru na vzdialenosť 400-450 km, môžu pracovať v náročnom rušivom prostredí a detekovať taktické balistické rakety. V roku 2005 bol vo Francúzsku, 100 km od Paríža, uvedený do prevádzky nadhistorický radar NOSTRADAMUS, schopný detekovať ciele vo vysokých a stredných výškach až do vzdialenosti 2 000 km.
Ukončenie konfrontácie medzi USA a ZSSR viedlo k ukončeniu implementácie radu pokročilých zbrojných programov. V 90. rokoch bol jediným spoločným americko-nórskym projektom NASAMS (angl. Nórsky pokročilý raketový systém povrch -vzduch).
Spustite SAM NASAMS
Systém NASAMS SAM, vyvinutý nórskou spoločnosťou Kongsberg Defense & Aerospace spolu s americkým Raytheonom, používa raketu vzduch-vzduch stredného doletu AIM-120 AMRAAM prispôsobenú na pozemné použitie s aktívnym radarovým hľadačom. Dodávky vojakom komplexu NASAMS sa začali koncom 90. rokov. Naklonený dosah ničenia systému protivzdušnej obrany NASAMS je asi 25 km, výška je asi 10 km. Pôvodne bol komplex vytvorený ako prostriedok objektovej protivzdušnej obrany so schopnosťou rýchleho premiestnenia, aby nahradil starnúci systém protivzdušnej obrany Khok. V roku 2000 sa objavila mobilná verzia NASAMS-2. Uvádza sa, že v roku 2019 sa plánuje začiatok dodávok aktualizovanej verzie s dosahom štartu 45-50 km a nadmorskou výškou 15 km. V súčasnosti systém protivzdušnej obrany NASAMS v NATO okrem Nórska používajú ozbrojené sily USA a Španielska.
Francúzsko do polovice 90. rokov uplatňovalo nezávislú politiku vojenského rozvoja. Ale v tejto krajine neexistoval žiadny systém protivzdušnej obrany stredného a dlhého dosahu, ktorý by mal neustále bojové povinnosti, a protivzdušná obrana krajiny bola vybavená bojovníkmi. Pravidelne počas cvičení neďaleko dôležitých stredísk priemyslu, základní energetiky a letectva a na vopred pripravených pozíciách je však nasadený systém protivzdušnej obrany krátkeho dosahu Crotale-NG. Sériová výroba Crotale-NG sa začala v roku 1990. Na rozdiel od prvých možností sú vďaka pokroku v miniaturizácii elektroniky všetky prvky komplexu umiestnené na jednom podvozku.
SAM Crotale-NG
SAM je možné umiestniť na kolesovú alebo pásovú plošinu. Využívaný je predovšetkým podvozok ťažkých armádnych nákladných automobilov s pohonom všetkých kolies, obrnený transportér M113 alebo tank AMX-30V. Komplex je v procese detekcie až do zničenia vzdušného cieľa úplne autonómny a na rozdiel od predchádzajúcich verzií „Crotal“nepotrebuje označenie externého cieľa. Rozsah ničenia Crotale-NG je od 500 do 10 000 metrov, výška je 15-6 000 metrov. Napriek výrazne zvýšeným vlastnostiam nedostal aktualizovaný Crotal rozsiahlu distribúciu a objem objednávok z dôvodu medzinárodného zadržania sa niekoľkokrát znížil. Okrem francúzskych ozbrojených síl je Crotale-NG v NATO aj v Grécku.
Raketa VT1, ktorá je súčasťou systému protivzdušnej obrany Crotale-NG, sa používa aj v aktualizovanom nemeckom vojenskom komplexe Roland-3. Nová raketa Roland-3 má v porovnaní s raketou Roland-2 zvýšenú letovú rýchlosť a dosah ničenia vzdušných cieľov. V Nemecku je raketový systém protivzdušnej obrany inštalovaný na podvozku 10-tonového terénneho nákladného auta MAN (8x8). Vzdušná verzia na ťahanom návese pre sily rýchleho nasadenia dostala označenie Roland Carol, do služby bola zaradená v roku 1995. Nemecké vojenské letectvo používa na ochranu letísk 11 systémov protivzdušnej obrany Roland-3. Francúzske expedičné a letecké jednotky majú vo variante Roland Carol 20 komplexov.
Na boj s lietadlami a helikoptérami pracujúcimi v malých výškach je určený nemecký samohybný systém protivzdušnej obrany modulárneho dizajnu „Ozelot“, známy tiež ako ASRAD. Ako prostriedok ničenia v systéme protivzdušnej obrany sa používajú rakety Stinger alebo Mistral.
SAM Ozelot
Komplex je možné namontovať na rôzne kolesové alebo pásové podvozky. V prípade umiestnenia na kompaktný podvozok BMD „Wiesel-2“je na inom stroji nainštalovaná trojradičová radarová detekcia. Bojové vozidlo raketového systému protivzdušnej obrany Ozelot má svoje vlastné detekčné prostriedky - televíznu kameru a infračervený detektor. Na stanovenie dosahu zariadenie obsahuje laserový diaľkomer. Systém protivzdušnej obrany Ozelot vstúpil do služby v roku 2001 a do Bundeswehru bolo dodaných celkom 50 komplexov. Ďalších 54 vozidiel na kolesovom podvozku „Hammer“kúpilo Grécko.
Za 90-2 000 rokov vo Francúzsku, Taliansku, Veľkej Británii a Nemecku sa uskutočnili pokusy o vytvorenie sľubných protilietadlových systémov. Je to jednak kvôli potrebe nahradiť starnúce americké komplexy vzniknuté počas studenej vojny, jednak kvôli túžbe podporovať vlastný priemysel. V roku 2000 bol francúzsky systém protivzdušnej obrany VL MICA demonštrovaný na výstave Asian Aerospace v Singapure. Používa vzduch-vzduch MICA SD. Komplex krátkeho dosahu je kompaktný a vysoko efektívny. Systém protivzdušnej obrany obsahuje štyri samohybné odpaľovacie zariadenia, veliteľské stanovište a detekčný radar.
SAM MICA
V závislosti od bojovej situácie je možné použiť strely s aktívnou navádzacou hlavou s pulzným dopplerovským radarom (MICA-EM) alebo s termovíziou (MICA-IR). Maximálny dostrel je 20 km, maximálna cieľová výška je 10 km.
Pred niekoľkými rokmi sa začalo testovanie systémov protivzdušnej obrany SAMP-T. Tento protilietadlový systém vytvorili tri európske štáty: Francúzsko, Taliansko a Veľká Británia. Projekt zahŕňal vytvorenie univerzálneho systému založeného na raketách Aster 15/30, schopného bojovať proti aerodynamickým aj balistickým cieľom. Navrhovanie a testovanie systému trvalo viac ako 20 rokov a programu na vytvorenie diaľkového pozemného systému protivzdušnej obrany opakovane hrozilo zatvorenie.
Testy protivzdušnej obrany SAMP-T
Systém protivzdušnej obrany SAMP-T je v mnohých ohľadoch priamym konkurentom amerického patriota a Američania vyvíjali tlak, aby obmedzili vytváranie európskeho protilietadlového systému. Testovacia paľba, ktorá sa konala v rokoch 2011-2014, preukázala schopnosť SAMP-T ničiť vzdušné ciele v dosahu až 100 km, v nadmorskej výške až 25 km a zachytávať operačno-taktické rakety na dostrel. až 35 km. Protilietadlový systém je v skúšobnej prevádzke od roku 2011. V súčasnej dobe je niekoľko batérií SAMP-T v ozbrojených silách Francúzska a Talianska, ale nie sú v stálej bojovej službe.
Zložitejším a drahším protilietadlovým systémom je systém protivzdušnej obrany MEADS. Do tohto programu sú zapojené firmy z Nemecka, Talianska a USA. Raketový systém protivzdušnej obrany MEADS má používať dva druhy rakiet: IRIS-T SL a PAC-3 MSE. Prvá je pozemná verzia nemeckej rakety vzduch-vzduch raketa IRIS-T na blízko, druhá je aktualizovanou verziou rakety PAC-3. Protilietadlová batéria obsahuje všestranný radar, dve vozidlá na riadenie paľby a šesť mobilných odpalovacích zariadení s 12 raketami. Vyhliadky na systémy protivzdušnej obrany MEADS sú však stále nejasné, iba Spojené štáty už na tento program vynaložili viac ako 1,5 miliardy dolárov. Podľa deklarovaných reklamných charakteristík bude nový systém protivzdušnej obrany a protiraketovej obrany schopný zasiahnuť obe strany. lietadlá a taktické balistické rakety s dosahom až 1000 kilometrov. Pôvodne bol MEADS vytvorený ako náhrada systému protivzdušnej obrany Patriot. V súčasnej dobe je protilietadlový systém v štádiu dolaďovacích a kontrolných testov. Konečné rozhodnutie o systéme protivzdušnej obrany MEADS sa očakáva v roku 2018.
Vo Veľkej Británii existujú iba protilietadlové systémy krátkeho dosahu. V polovici 90. rokov začal hlboko modernizovaný vlečný systém protivzdušnej obrany Rapira-2000 vstupovať do služby s britskými protilietadlovými jednotkami. V porovnaní s predchádzajúcimi verziami tejto rodiny má Rapier-2000 výrazne zvýšené schopnosti bojovať proti vzdušnému nepriateľovi. Dosah rakiet Mk.2 sa zvýšil na 8 000 m, navyše sa počet rakiet na odpaľovači zdvojnásobil - až osem jednotiek. Vďaka zavedeniu radaru Dagger do systému protivzdušnej obrany bolo možné súčasne detekovať a sledovať až 75 cieľov. Počítač pripojený k radaru rozdeľuje a odpaľuje ciele v závislosti od stupňa ich nebezpečenstva. Nový navádzací radar Blindfire-2000 má väčšiu odolnosť proti hluku a spoľahlivosť. Optoelektronický navádzací systém sa používa v náročnom rušivom prostredí alebo v prípade hrozby zásahu protiradarovými raketami. Sprevádza protiraketový obranný systém po značkovači a dáva súradnice počítaču. S využitím sledovacieho radaru a optických prostriedkov je možné súčasné ostreľovanie dvoch vzdušných cieľov.
V britských jednotkách protivzdušnej obrany sa používajú samohybné protilietadlové komplexy Starstreak SP krátkeho dosahu s laserovým navádzaním. SAM Starstreak SP je možné nainštalovať na rôzne kolesové a pásové podvozky. V britskej armáde bolo pásové obrnené vozidlo Stormer vybrané ako základňa protilietadlového samohybného dela. Vyhľadávanie a sledovanie vzdušných cieľov sa vykonáva pasívnym infračerveným systémom ADAD.
SAM Starstreak SP
Optoelektronický systém ADAD detekuje helikoptéru na dosah 8 km a stíhačku na vzdialenosť 15 km. Dosah ničenia leteckých cieľov Starstreak SP je 7 000 metrov, ale počas dažďa alebo hmly, keď priehľadnosť vzduchu klesne, sa dá niekoľkokrát znížiť. Použitie relatívne kompaktného, prenosného systému protiraketovej obrany Starstrick umožnilo výrazne znížiť náklady na vývoj britského raketového systému protivzdušnej obrany a vlastný pasívny optoelektronický vyhľadávací systém rozšíril jeho možnosti detekcie vzdušných cieľov.
Komplex SAM „Starstrick“
Charakteristickým znakom rakety Starstrik je, že potom, čo raketa opustí TPK, udržiavací mechanizmus, alebo presnejšie, posilňovací motor pracuje veľmi krátko a zrýchľuje hlavicu na rýchlosť viac ako 3,5 M. Potom sa automaticky oddelia tri bojové prvky v tvare šípu, každý s hmotnosťou 900 g. Po výstrele posilňovacieho bloku „šípky“letia po trajektórii zotrvačnosťou a sú usporiadané v trojuholníku okolo laserového lúča. Letová vzdialenosť medzi „šípmi“je 1,5 m. Každý bojový prvok v tvare šípu je na cieľ vedený individuálne dvoma laserovými lúčmi skenujúcimi priestor. Laserové žiarenie je tvorené zameriavacou jednotkou, jeden z lúčov je premietaný vo vertikálnych a druhý v horizontálnych rovinách. Tento princíp zamerania je známy ako „laserová stopa“. Prienik panciera bojového prvku Starstrick zhruba zodpovedá 40 mm priebojnému projektilu, je schopný preniknúť do čelného panciera sovietskeho BMP-1.
V roku 2000 vo Francúzsku vstúpil do služby u námorníctva a letectva nový multifunkčný bojovník Dassault Rafale a dodávky Eurofighter Typhoon sa začali leteckým silám Nemecka, Talianska, Španielska a Veľkej Británie. Spočiatku Francúzsko a ďalšie popredné európske krajiny vytvorili nového bojovníka spoločne. Následne sa však názory strán na to, v čom by nové bojové lietadlo malo rozísť, a Francúzsko z konzorcia oficiálne vystúpilo. To však nezabránilo tomu, aby sa veľký francúzsky kapitál naďalej zúčastňoval na projekte Eurofighter. Bojovník Typhoon je duchovným dieťaťom konzorcia spoločností Alenia Aeronautica, BAE Systems a EADS. V súčasnej dobe má vojenské letectvo NATO vo Francúzsku viac ako 400 bojovníkov Eurofighter Typhoon a asi 150 Rafale. Súčasne so začiatkom dodávok stíhačiek 4. generácie boli vyradené stíhače Phantom a Tornado.
V súčasnosti má vojenské letectvo NATO v Európe asi 1 600 bojových lietadiel, ktoré sú schopné vykonávať misie protivzdušnej obrany. Skutočná bojová hodnota týchto vozidiel však nie je rovnaká. Spolu s americkými lietadlami F-15C so sídlom na leteckej základni Lakenheath vo Veľkej Británii, lietadlami F-16 rôznych modifikácií, ktoré tvoria asi polovicu flotily vzdušných síl NATO, modernými tajfúnmi, Raphalmi a Gripenmi, existuje mnoho úprimne zastaraných: F-4, F-5, MiG-21 a predchádzajúci rad MiG-29, ktoré vyžadujú opravu a modernizáciu.
Raketový systém protivzdušnej obrany je zhruba rovnaký pestrofarebný park. V čase kolapsu „východného bloku“v krajinách „Varšavskej zmluvy“, s výnimkou protivzdušnej obrany ZSSR, bolo asi 200 stacionárnych pozícií vzduchu S-125, S-75 a S-200 obranné systémy. Ak boli systémy protivzdušnej obrany S-75 a S-125 masívne dodávané spojencom ZSSR od polovice 60. rokov, potom boli systémy protivzdušnej obrany S-200 s dlhým dosahom vo vývoze dodané do Bulharska, Maďarska, Nemecká demokratická republika, Poľsko a Československo od 2. polovice 80. rokov. Po „triumfe demokracie“sa krajiny východnej Európy začali horúčkovito zbavovať svojho „totalitného dedičstva“. Väčšina protilietadlových systémov bola niekoľko rokov narýchlo „zošrotovaná“.
SPU SAM "Newa SC"
V Poľsku však prežili nízkopodlažné lietadlá C-125. Poliaci ich navyše modernizovali umiestnením odpaľovacích zariadení na podvozok tankov T-55. Poľská verzia dostala označenie „Newa SC“. Poľské jednotky protivzdušnej obrany súbežne prevádzkujú niekoľko batérií amerických systémov protivzdušnej obrany Advanced Hawk na ochranu pred „ruskou hrozbou“. Pri výstavbe národného systému protivzdušnej obrany „Vistula“v Poľsku sa plánuje nákup amerického radaru na sledovanie vzduchu AN / FPS-117 a systému protivzdušnej obrany Patriot PAC-3.
Okrem nízko položených S-125 s raketami na tuhé palivo niekoľko krajín NATO donedávna prevádzkovalo systémy protivzdušnej obrany S-75 aj s raketami, ktoré vyžadujú tankovanie tekutého paliva a oxidačného činidla. V tomto ohľade bolo najunikátnejšie Albánsko, kde do roku 2014 vzdušný priestor krajiny strážil systém protivzdušnej obrany HQ-2 (čínsky klon C-75). V Rumunsku boli prístupy do Bukurešti doteraz chránené sovietskymi systémami protivzdušnej obrany S-75M3 Volkhov.
Spustenie rumunského raketového systému protivzdušnej obrany SAM S-75M3 „Volkhov“na dostrel Čierneho mora v Corby
Krátko pred rozpustením Varšavskej zmluvy dostali Bulharsko a Československo po jednej protilietadlovej divízii systému protivzdušnej obrany S-300PMU. Po „rozvode“s Českom bol S-300PMU prevezený na Slovensko. Do roku 2015 tam boli prevádzkované posledné systémy protivzdušnej obrany NATO „Kvadrat“(exportná verzia vojenského systému protivzdušnej obrany „Cube“). Podľa najnovších informácií slovenský S-300PMU potrebuje opravu a modernizáciu, a nie je v neustálej bojovej službe. Nedávno vyšlo najavo, že slovenskí predstavitelia nastolili tento problém počas návštevy Moskvy. Bulharský srdn S -300PMU je stále v prevádzkyschopnom stave a priebežne chráni hlavné mesto Bulharska - Sofiu. Vzhľadom na to, že jeho životnosť už presiahla 25 rokov, bude bulharský S-300 vo veľmi blízkej budúcnosti vyžadovať opravu a modernizáciu.
SPU slovenského systému protivzdušnej obrany „Kvadrat“
V roku 1999 sa Grécko stalo majiteľom S-300PMU-1, pričom v tej dobe boli moderné systémy protivzdušnej obrany dodávané do krajiny, ktorá bola členom NATO. Pôvodne sa uvádzalo, že kupujúcim ruských protilietadlových systémov bol Cyprus. Bulharské a grécke S-300PMU / PMU-1 sa opakovane zúčastnili vojenských cvičení NATO. Hlavný dôraz na cvičeniach súčasne nebol zameraný na boj proti leteckým zbraniam, ale na vypracovanie metód boja proti protileteckým systémom sovietskej a ruskej výroby. Okrem systémov a komplexov dlhého a stredného dosahu má niekoľko krajín NATO vo svojich jednotkách vojenskej protivzdušnej obrany aj mobilné systémy protivzdušnej obrany: Strela-10, Osa a Tor. Ak vezmeme do úvahy nedávno zhoršené medzinárodné vzťahy a sankcie uvalené na Rusko, dodávky náhradných dielov pre ne, oprava a údržba týchto protilietadlových systémov sa zdá byť problematická.
Usporiadanie radarových a protivzdušných obranných systémov v krajinách NATO (farebné trojuholníky - systémy protivzdušnej obrany, ostatné obrázky - radary)
Podrobné preskúmanie štruktúry protivzdušnej obrany NATO v Európe upozorňuje na jasnú nerovnováhu medzi obrannými protilietadlovými systémami a stíhacími lietadlami. V porovnaní s časmi sovietsko-americkej konfrontácie sa počet systémov protivzdušnej obrany v krajinách NATO výrazne znížil. V súčasnej dobe je dôraz pri zabezpečovaní protivzdušnej obrany kladený na multifunkčné stíhačky, pričom prakticky všetky „čisté“stíhače-stíhače boli vyradené z prevádzky. To znamená, že v Severoatlantickej aliancii došlo k odmietnutiu obrannej doktríny protivzdušnej obrany a bol kladený dôraz na boj proti vzdušným cieľom čo najďalej od ich vlastných krytých zariadení. Bojovníci pridelení na boj proti vzdušnému nepriateľovi sú zároveň schopní efektívne vykonávať útočné misie a dokonca nosiť taktické jadrové zbrane. Tento prístup môže byť účinný iba v prípade získania leteckej prevahy, ktorá spolu s rozširovaním NATO na východ vyvoláva v Rusku veľké obavy.
