Rok 1924. Diaľnica pri národnom štadióne v Ríme. A čo sa to vlastne pohybuje? Obrovské koleso poháňané motocyklovým motorom a sedí v ňom vodič, ktorému je evidentne ľahostajné nebezpečenstvo, že z neho vyletí ako kameň z praku! V rukách obyčajného volantu automobilu (nie je to úžasné?!) A nohami na pedáloch auta. V každej zákrute sa telo vodiča nakloní spolu s kolesom na jednu, potom na druhú stranu, ale nakoniec dôjde k zastaveniu. Vodič jednoducho položí nohy na zem a všetkým ukáže, že takto mu môžete zabrániť v prevrátení, a to … stojí!
Vodičom tohto neobvyklého vozidla bol dôstojník talianskych motocyklových jednotiek z Milána David Jislaghi. Posadnutý myšlienkou, že jedno veľké koleso je lepšie ako dve malé, postavil jednokolesový motocykel a začal na ňom jazdiť, aby ukázal svoje zásluhy na osobnom príklade.
Jeho jednokolka, ktorú sám vynálezca nazýva „velosita“, vtedy „motomot“, má iba jednu pohyblivú časť - veľkú pneumatiku, nasadenú na vnútornom oceľovom ráfiku. Na vonkajšom povrchu ráfika sú valčeky, ktoré podporujú pohyb pneumatiky. K dispozícii je tiež hnací valec poháňaný silou motora. Je pritlačený na ráfik pneumatiky a otáča sa okolo ráfika, ktorý je nepohyblivý. Vodič sa neotočí s kolesom, pretože k jeho hmotnosti sa pridáva hmotnosť motora a paliva a všetky tieto hmotnosti sú umiestnené pod ťažiskom kolesa, čo mu dodáva väčšiu stabilitu.
Nikto z vynálezcových kolegov neveril jeho autu a on sa stavil, že naň pôjde z Milána do Ríma, potom pôjde do Paríža a … dostane sa do Ríma!
Takto písal americký časopis Popular Science o tomto vynáleze talianskeho dôstojníka, pričom na záver bolo dodané, že toto vozidlo malo vynikajúce vyhliadky. Bolo však ťažké povedať, že to bol skutočne vynález. Jednokolka, vozidlo s odsadeným ťažiskom a jedným kolesom, bola známa dlho pred touto rely z Milána do Ríma! Monocykly, stále s konvenčným pedálovým pohonom, sa stali celkom populárnymi v 60. rokoch 19. storočia spolu s bicyklom „pavúka“.
Potom v apríli 1914 časopisu Popular Mechanics bol príbeh o podivnom zariadení v podobe veľkého kolesa, ale s … vrtuľou ako lietadlo a s rotačným motorom. Bol nainštalovaný na dlhom ráme, ktorý prešiel celým autom (mal aj sedadlo vodiča!), A na zadnej strane bolo tiež protizávažie, ktoré vyvažuje hmotnosť motora. Štyri „nohy“, dve vpredu a dve vzadu, nedovolili, aby sa táto krajina prevrátila alebo prepadla dopredu alebo dozadu. Napriek svojmu zvláštnemu vzhľadu bol celkom efektívny. V roku 1917 sa im ešte podarilo stelesniť tento dizajn v kovu, ale nemalo to zmysel. „Hrali sme a prestali!“
Rok 1917. Prvá svetová vojna a opäť na obálke časopisu Popular Science sa objavuje úplne nekonzistentný výtvor - „dvojkolesový jednokolka“, ktorý už nemá jedno koleso, ale dve - malú prednú a zadnú studňu, jednoducho veľmi veľký a sedadlo vodiča je umiestnené vzadu. Je jasné, že z čista jasna, napríklad na diaľnici, sa toto „auto“predsa len ukáže. Ale na bojisku, ktoré je plné kráterov so škrupinami, by okamžite padlo na jednu stranu! Ako by to mohlo byť uložené? Ktorý stánok? A čo by sa stalo vodičovi, keby s týmto zariadením spadol? Áno, ukazuje sa, že prísť s originálnym aparátom - a dodať - nakresliť ho - je jedna vec! Ale zaistiť, aby to fungovalo takýmto spôsobom, je celkom iné! Ale … toto zvláštne „zariadenie“bolo pre istotu krásne nakreslené a samozrejme slúžilo na rozvoj predstavivosti a fantázie. Nuž, vojakom, ktorí dostali takéto „stroje“, bolo možné iba ľutovať!
Ale napriek všetkému zdanlivému bludu, myšlienka bojového monocyklu nezomrela v zárodku, ale bola opäť vyhodená na stránky časopisu Popular Science v novembri 1933. Informoval o istom talianskom vynálezcovi, ktorý sa dostal do Anglicka (nebol to David Jislaghi?), Na svojej jednokolke najazdil 280 míľ pri rýchlosti 100 km / h iba na jeden galón benzínu a navrhuje na nej stavať vysokou rýchlosťou. single … tank! Áno, áno - tank vo forme monowheelu s dvoma podoprenými kolesami vzadu a guľometom na streľbu dopredu. Celý priestor vo vnútri ráfika kolesa bol pokrytý pancierovými krytkami. Podľa tých, ktorí toto auto ponúkali, bude veľmi ťažké sa do neho dostať spredu. No, a zo strán to bude musieť byť chránené brnením. Z nejakého dôvodu nikto z potenciálnych vynálezcov takýchto jednomiestnych „bojových mechanizmov“nedokázal prísť na to, že človek nemôže súčasne viesť vozidlo a strieľať zo zbrane, ktorá je na ňom umiestnená. Streľba z miesta je zjavne hlúpa, pretože palebný sektor takéhoto vozidla bude veľmi malý. Ale písali o tom, diskutovali o tejto téme, akoby nebolo hneď jasné, že táto myšlienka je bez budúcnosti!
V roku 1938 sa objavil nový projekt - takpovediac asi nie umývaním, ale korčuľovaním. V časopise Popular Science sa opäť uvádzalo, že vývoj … tankovej sféry je v USA v plnom prúde! Ako je zrejmé z obrázku na obálke, bol to tiež jednokolka. Aby sa táto sféra mohla otáčať, bola vynájdená tak, že pozostáva z dvoch polovíc. Každý z nich bol navyše vybavený reliéfnymi výstupkami a otáčal sa nezávisle od druhého. Výzbroj bola umiestnená v sponsoch na osi otáčania a v strednej časti nádrže, ktorá počas pohybu zostala nehybná. Motor mal byť izolovaný z priestoru pre posádku a mal mu poskytnúť ochranu pred jedovatými plynmi - aj tak!
Po 2. svetovej vojne jednokolka z obálok amerických časopisov okamžite zmizla, teraz o nich začali písať naše sovietske a potom ruské časopisy, napríklad taký populárny časopis ako modelista-konštruktér. V roku 1997 napríklad hovoril o monocykle - trojkolke - s hnacím kolesom vpredu, vo vnútri ktorého bol vodič a motor, a dvoma podpornými kolesami vzadu, medzi ktorými bola platforma pre náklad alebo sedadlo pre spolujazdca. Veľmi originálny bol aj projekt z časopisu 2011 - koleso bez motora, ale pozostávajúce z pneumatiky veľkého priemeru, ktorá sa na ňom mala kotúľať z hôr!
Ale nie je nádej, že taká jednokolka zaplaví ulice našich miest, predovšetkým preto, že v meste nie sú potrebné a vo všeobecnosti sú nepohodlné. Na vidieku … možno zostanú ako príklad technickej vynaliezavosti domácich nadšencov. Ale vo filmoch sci -fi tieto stroje našli, dalo by sa povedať, svoj „druhý život“. Jednokolka, valiaca sa po žľabe, bola napríklad zobrazená v sovietskom sci -fi filme pre deti „Dospievajúci vo vesmíre“. Američania tiež vzdali hold tomuto futuristickému druhu dopravy, pretože u nich to všetko začalo. Sledovanie Hviezdnych vojen. Epizóda III: Pomsta Sithov “- Generál Grievous uniká z Obi-Wanu práve na takom monocykle a mnohé z bojových vozidiel v epizóde„ Klonové vojny “sú tiež monocykly. Sú tiež vo filme „Muži v čiernom 3“. A hoci to nie je skutočný život, ale diela žánru filmovej sci -fi, monocykly stále existujú!
Avšak nie, existuje niečo, čo je celkom v súlade s myšlienkou monocyklu a čo sa opäť prvýkrát objavilo na titulke časopisu. Koleso plážovej veveričky! Dve plavákové kolesá a medzi nimi rúrková konštrukcia s lopatkami, vo vnútri ktorej je osoba. A potom sa všetko stane, ako veverička: človek sa pohybuje v takom kolese, otáča sa a samotné zariadenie kvôli tomu pláva na vode. Je zaujímavé, že na plážach sa dnes už niečo podobné objavilo, takže aspoň takto si predstava o jednokolke napriek tomu našla svoje stelesnenie.
