Článok o „troch bitkách na ľade“vyvolal v komentároch zaujímavú diskusiu o rôznych druhoch ochranného brnenia. Ako vždy, boli ľudia, ktorí hovorili o tejto téme, ale mali o nej povrchné znalosti. Preto bude pravdepodobne zaujímavé zvážiť vznik brnenia z dávnych čias a na základe diel autoritatívnych historikov. Nuž a aby príbeh o brnení začal, bude musieť byť s históriou … kavalérie! Pretože na túre nemôžete na seba nosiť veľa železa!
Na začiatok teda: kde, kedy a na akom mieste na planéte sa z koňa stal domáci maznáčik? Dnes sa verí, že sa to mohlo stať v regióne severného Čierneho mora. Skrotený kôň dal človeku možnosť loviť oveľa efektívnejšie, pohybovať sa z miesta na miesto, ale hlavne - úspešne bojovať. Navyše, človek, ktorému sa podarilo podmaniť si také silné zviera, bol čisto psychologicky pánom všetkých, ktorí nemali kone! Často sa teda klaňali pred jazdcom bez akejkoľvek vojny! Niet divu, že sa ukázali ako hrdinovia starovekých legiend, v ktorých ich nazývali kentauri - tvory, ktoré spájajú podstatu človeka a koňa.
Ak sa obrátime na artefakty, potom starí Sumeri, ktorí žili v Mezopotámii v III tisícročí pred naším letopočtom. NS. už mali vozy na štyroch kolesách, v ktorých zapriahli muly a osly. Bojové vozy, ktoré používali Chetiti, Asýrčania a Egypťania, sa ukázali byť pohodlnejšie a rýchlejšie; NS.
Štandard vojny a mieru (asi 2 600-2 400 pred n. L.) Je dvojica vykladaných dekoratívnych panelov, ktoré objavila expedícia Leonarda Woolleyho pri vykopávkach sumerského mesta Ur. Každý tanier je ozdobený mozaikou z perlete, mušlí, červeného vápenca a lapis lazuli pripevnenými na čiernom bitúmenovom základe. Na nich sú na pozadí lapis lazuli scény zo života starých Sumerov lemované v troch radoch perleťovými doskami. Rozmery artefaktu sú 21, 59 x 49, 53 cm. Panel zobrazujúci vojnu ukazuje hraničnú prestrelku za účasti sumerskej armády. Odporcovia zahynú pod kolesami ťažkých vozov ťahaných kulanmi. Zranených a ponížených zajatcov privedú ku kráľovi. Ďalší panel zobrazuje scénu z hostiny, kde si tieto sviatky užívajú pri hre na harfe. Účel panelov nie je úplne jasný. Woolley predpokladal, že boli prenesení na bojisko ako akýsi transparent. Niektorí vedci, zdôrazňujúc mierumilovnosť niektorých scén, sa domnievajú, že išlo o nejaký druh nádoby alebo puzdra na uloženie harfy. Dnes je „The Standard from Ur“uložený v Britskom múzeu.
Ich vozy boli jednonápravové a náprava bola pripevnená za samotným vozíkom, takže časť jeho hmotnosti bola spolu s ojom rozdelená na kone, ktoré boli k nemu pripútané. V takom voze boli zapriahnuté dva alebo tri kone a jeho „koč“pozostával z vodiča a jedného alebo dvoch lukostrelcov. Vďaka vozom, tým istým, napríklad Egypťania vyhrali bitku o Megiddo a nepripustili (prinajmenšom!) Chetitom v Kádeši.
Ale najhmotnejšia bitka s využitím vojnových vozov je opäť legendárna: je popísaná v staroindickom epose „Mahabharata“- „Veľká bitka potomkov Bharaty“. Je zaujímavé poznamenať, že prvá zmienka o epose o vojne medzi potomkami kráľa Bharaty pochádza zo 4. storočia. Pred naším letopočtom a bol zaznamenaný iba v storočiach V - IV. AD„Mahábhárata“sa v skutočnosti formovala počas celého tisícročia! Ako epická pamiatka sa tomuto dielu len tak ľahko niečo nevyrovná. Dá sa z toho však veľa naučiť, napríklad ako starovekí Indoeurópania bojovali, aké mali vojenské vybavenie a brnenie.
Súdiac podľa zloženia mýtickej vojenskej jednotky akshauhini, ktorá zahŕňala 21 870 vozov, 21 870 slonov, 65 610 jazdcov a 109 350 pešiakov. Bojov sa zúčastnili vozy, slony, jazdci a pechota. Je príznačné, že vozy sú v tomto zozname na prvom mieste a väčšina hrdinov básne nebojuje ako jazdci na koni ani na slonoch, ale stoja na vozoch a vedú svoje jednotky.
Ak zlikvidujeme všetky druhy umeleckých zveličení a opisov použitia „božských zbraní“, ktoré sú v jeho činnosti najfantastickejšie, potom každému výskumníkovi tejto básne bude zrejmé, že luk a šípy zaujímajú hlavné miesto v celom jeho arzenáli.. Pohodlie ich použitia pre bojovníkov, ktorí boli na voze, je zrejmé: jeden, ktorý stojí na svojej plošine, strieľa, zatiaľ čo druhý poháňa kone.
Samozrejme, obaja títo bojovníci musia mať dobrý výcvik, pretože ovládať bojový voz nie je vôbec jednoduché. Je zaujímavé, že kniežatá Pandavy v „Mahábhárate“, demonštrujúc svoju šikovnosť v používaní zbraní a jazde na koni, zasiahli šípmi ciele plným cvalom. Potom ukážu schopnosť riadiť vozy a jazdiť na slonoch, potom opäť ukážu schopnosť ovládať luk a až nakoniec ovládať meč a palicu.
Je zaujímavé, že luky hlavných postáv Mahábháraty majú spravidla svoje vlastné mená. Arjunov luk sa napríklad nazýva Gandiva a okrem neho má dva nikdy nebežiace toulce, ktoré sa zvyčajne nachádzajú na jeho voze, a Krišnov luk sa nazýva Sharanga. Ostatné druhy zbraní a vybavenia majú svoje vlastné názvy: takto sa Krišnov hodiaci kotúč nazýva Sudarshana a škrupina Ardžunu, ktorá nahradila jeho roh alebo fajku, sa nazýva Devadatta. Meče, ktoré v boji používajú pandavy a kaury iba vtedy, keď sú použité šípy a iné druhy zbraní, nemajú svoje vlastné mená, čo je tiež veľmi významné. Nebolo to tak so stredovekými rytiermi Európy, pre ktorých majú meče vlastné mená, ale nie luky.
Aby sa bojovníci Mahabharaty chránili pred nepriateľskými zbraňami, zvyčajne si nasadili mušle, na hlavách mali prilby a v rukách nosili štíty. Okrem lukov - ich najdôležitejšej zbrane, používajú kopije, šípky, palice, ktoré slúžia nielen ako úderné zbrane, ale aj na hádzanie, hádzanie kotúčov - čakier a v neposlednom rade bojovníci v básni berú hore mečmi.
Pandavovci a Kauravovci strieľajú z lukov, stojacich na voze, používajú rôzne druhy šípov a veľmi často - ich šípy majú hroty v tvare polmesiaca, pomocou ktorých prestrihnú luky lukov i samotné luky v rukách svojich protivníkov., prerezajte palice, ktoré sú na nich hodené, a nepriateľské brnenie, ako aj štíty a dokonca aj meče! Báseň je doslova nabitá správami o celých prúdoch šípov vyslaných zázračnými šípmi a o tom, ako nimi zabíjajú nepriateľské slony, rozbíjajú vojnové vozy a opakovane sa navzájom bodajú. Navyše je dôležité, že nie každý prebodnutý človek je okamžite zabitý, aj keď niekoho zasiahnu tromi, niekoho s piatimi alebo siedmimi a niekoho so siedmimi alebo desiatimi šípmi naraz.
Pri všetkej báječnosti zápletky Mahábháraty je to len prehnané zobrazenie skutočnosti, že mnoho šípov, ktoré prerazili brnenie a dokonca sa v nich možno aj zasekli, samotnému bojovníkovi nespôsobilo vážne zranenie a pokračoval. bitka, všetko zaseknuté šípmi, ktoré do neho spadli - situácia je celkom typická a pre stredovekú éru. Cieľom pre nepriateľských vojakov bol súčasne samotný bojovník na voze, kone a vodič a vodič, ktorý sa zúčastňuje bitky, však v skutočnosti nebojuje. Zvlášť treba poznamenať, že mnohé z vozov pôsobiacich v básni zdobia transparenty, podľa ktorých ich zďaleka poznajú ich vlastní aj cudzinci. Na voze Arjuna bol napríklad transparent s vyobrazením boha opíc Hanumana, zatiaľ čo na voze jeho mentora a protivníka Bhishmu kmital transparent so zlatou palmou a tromi hviezdami.
Je zaujímavé poznamenať, že hrdinovia „Mahabharaty“bojujú nielen s bronzom, ale aj so železnými zbraňami, najmä používajú „železné šípy“. To druhé, ako aj všetka bratovražda, ktorá sa v básni odohráva, sa však vysvetľuje tým, že ľudia už vtedy vstúpili do Kalijugy - „doby železnej“, veku hriechu a neresti, ktorá sa začala tri tisíc rokov Pred Kr.
„Mahábhárata“zároveň potvrdzuje skutočnosť, že jazda na koni bola už vtedy známa a nejaký čas vývoj kavalérie a vozov prebiehal súbežne.
Všimnite si toho, že hodnota koňa sa časom len zvyšovala, čo potvrdzujú početné nálezy konského postroja, ktorý bol uložený v hrobe spolu s mŕtvymi, ich zbraňami, ako aj šperkami a inými „vecami potrebnými v nasledujúcom svete““, aj keď veľa v starovekých hroboch po toľkých storočiach neprežilo. Ľudia najskôr jazdili na bez sedla. Potom pre pohodlie jazdca začali koňovi dávať na chrbát kožu alebo prikrývku, a aby nekĺzal, pokúsili sa to napraviť a takto sa objavil obvod.
Mäkké bity sa objavili pred tvrdými bitmi, o čom svedčia etnografické údaje. Napríklad také kúsky často používali roľníci zo vzdialených dedín v cárskom Rusku. Na opasok alebo lano uviazali uzly, ktorých vzdialenosť bola o 5-7 cm väčšia ako šírka čeľuste koňa. Aby to „neťahalo“, vložili sa palice dlhé 8-10 cm s výrezmi v strede do nich. Potom bol "bit" dôkladne namazaný dechtom alebo tukom. Pri premosťovaní boli konce opaska spojené a vedené do zátylku hlavy koňa. Použil sa aj typ uzdy používaný indiánmi zo Severnej Ameriky: jednoduchá slučka surovej kože, ktorá sa nosila cez dolnú čeľusť koňa. Ako viete, ani s takým „vybavením“Indiáni predvádzali zázraky jazdy na koni, ale stále nemali ťažké ochranné zbrane. Nevýhodou mäkkej uzda bolo, že ju kôň mohol prežúvať, alebo dokonca jesť, a preto kov nahradil drevo a koža. A aby hryzadlo bolo vždy v konských ústach, používali sa lícnice *, ktoré ich upevňovali medzi konské pery. Tlak udidla a pásu na konské tlamy ho prinútil byť poslušným, čo bolo veľmi dôležité v boji, keď sa jazdec a kôň stali jedným. Neustále vojny medzi kmeňmi doby bronzovej prispeli k vzniku kasty profesionálnych bojovníkov, vynikajúcich jazdcov a zručných bojovníkov, z ktorých vzišla kmeňová šľachta a zároveň sa zrodila kavaléria. Najšikovnejší jazdci boli súčasníkmi považovaní za Skýtov, čo potvrdzujú vykopávky skýtskych mohyiel.
O ďalších ľuďoch z rovnakých miest a úžasných jazdcoch - Savromatoch (či už predkoch, alebo príbuzných neskorších Sarmatov, o ktorých historici stále polemizujú) Herodotos v tom istom pojednaní napísal, že ich ženy strieľajú z lukov, keď sedia na koni, a vrhajú šípky.. … a neoženia sa, kým nezabijú troch nepriateľov …
Obrázky jazdcov starovekej Asýrie sú známe z vykopávok jej starovekých miest - Ninive, Khorsabad a Nimrud, kde boli objavené zachovalé reliéfy Asýrčanov. Podľa nich možno usúdiť, že jazdecké umenie v Asýrii prešlo tromi fázami svojho vývoja.
Na reliéfoch éry kráľov Ashurnazirpala II (883 - 859 pred n. L.) A Shalmanesera III (858 - 824 pred n. L.) Teda vidíme ľahko vyzbrojených lukostrelcov koní, niektorých s dvoma koňmi. Zdá sa, že neboli príliš vytrvalí a silní a bojovníci potrebovali dva kone, aby ich často menili.
Jazdci konali vo dvojiciach: jeden riadil dva kone: vlastný a lukostrelca, zatiaľ čo druhý, bez toho, aby sa tým rozptyľoval, strieľal z luku. Funkcia takýchto jazdcov bola očividne iba čisto pomocná, to znamená, že boli „jazdiacimi šípmi z luku“a „vozmi bez vozov“.
Ale kráľ Tiglathpalasar III (745 - 727 pred n. L.)Pred Kr Pred Kr.) Mal už až tri druhy jazdcov: ľahko ozbrojených bojovníkov vyzbrojených lukom a oštepom (možno to boli spojenci alebo žoldnieri z kočovných kmeňov susediacich s Asýriou); lukostrelci koní oblečení v „brnení“z kovových platní a nakoniec jazdci s kopijami a veľkými štítmi. Posledne menované boli zrejme použité na útok a prenasledovanie nepriateľskej pechoty. Vozy teraz len dopĺňali jazdu a už neboli hlavným šokovým ramenom vojsk.
