Pokračovanie ságy o najvýraznejších lodiach. Nie sú tu žiadne náhodné mená - každý z hrdinov je navždy zapísaný v histórii flotily. Vavríny vojenskej slávy a bezpodmienečných víťazstiev v „Pohári konštruktérov“. Tieto bojové vozidlá budú musieť svet viackrát prerobiť a prinútiť nás presvedčiť sa o svojich neprekonateľných schopnostiach.
Nová kapitola, nový čas, nové technológie:
6. miesto - torpédoborce URO typu „Orly Burke“
Jednotná rodina vojnových lodí vybavená bojovým informačným systémom Aegis. Celkom 62 torpédoborcov v americkom námorníctve, šesť v japonských obranných silách (Atago a Kongo), tri v juhokórejskom námorníctve (King Shogen), päť v španielskom námorníctve (Alvaro de Basan), päť v nórskom Námorníctvo (Fridtjof Nansen), v blízkej budúcnosti - ďalšie tri torpédoborce v austrálskom námorníctve (trieda Hobart). Aj keď sa neberú do úvahy početné kópie a analógy amerických torpédoborcov, v dohľadnej budúcnosti žiadna krajina na svete nebude schopná zlomiť rekord vo veľkom stavaní Berksu.
Situácia s torpédoborcami Aegis hrozí, že sa vymkne spod kontroly. Napriek neprimeranému počtu postavených lodí ich výstavba stále pokračuje. V novembri 2013 bol položený John Finn, 63. torpédoborec amerického námorníctva. Objednávka na deväť takýchto lodí je pred nami. Od začiatku roku 2020, keď už prvý z postavených torpédoborcov Aegis opustil flotilu, sa začne vyrábať let III - torpédoborce tretej podskupiny, ktorých výstavba bude pokračovať až do roku 2031. Letky týchto lodí sa plánujú plaviť po oceáne najmenej do roku 2070.
A to napriek skutočnosti, že prvý Orly Burke bol uvedený do prevádzky v roku 1991. A žiadny zo zahraničných konkurentov doteraz nedokázal prekonať Berk, pokiaľ ide o celkové bojové schopnosti.
80 rokov na čele technického pokroku! Úspech je determinovaný niekoľkými dôvodmi:
- BIUS „Aegis“(„Aegis“), ktorý zjednotil do jednej siete všetky zbraňové systémy, prostriedky detekcie, navigácie a kontroly poškodenia lode - až po automatické zatváranie dverí na pohotovosti, aby sa zabránilo ďalšiemu šíreniu ohňa (vody). Automatizovaná robotická loď schopná súčasne bojovať s desiatkami povrchových, podvodných a leteckých protivníkov. Nezávislé rozhodovanie a výmena informácií s ich vlastným druhom;
- výkonný radar AN / SPY-1 s maximálnym radiačným výkonom 6 megawattov. Výsledkom bolo, že malý torpédoborec dokázal ovládať vesmírne výšky;
- univerzálny odpaľovač Mk.41 - 90 sil na skladovanie a odpaľovanie akýchkoľvek rakiet z arzenálu amerického námorníctva (okrem námorných medzikontinentálnych balistických zbraní).
Spoločné manévre BSK „Admirál Panteleev“a torpédoborec USS Lassen (DDG-82)
Existujú aj nevýhody. Ako každá moderná loď, super torpédoborec je úplne neschopný výbuchu vreca TNT (detonujúceho USS Cole), čo dokazuje schopnosť prežiť na úrovni plechovky. Všetka nádej je len pre aktívne obranné systémy, ktoré tiež nesvietia dokonalosťou. Burke obratne vrhá Tomahawky na ciele v irackej púšti a zasahuje objekty na nízkej obežnej dráhe Zeme, ale kvôli svojim konštrukčným chybám sa nedokáže účinne brániť pred útokmi moderných protilodných rakiet. Elektráreň minulého storočia, archaické protilietadlové palebné kontroly … Napriek neustálemu vývoju je pre Berkov stále ťažšie byť na čele pokroku a konkurovať moderným torpédoborcom iných štátov.
Tak či onak, torpédoborce triedy Berk sú vynikajúcim príkladom extrémne štandardizovaného dizajnu a modelom pre rozsiahlu výstavbu. Najpočetnejší typ vojnovej lode v histórii s výtlakom viac ako 5 000 ton! Tieto torpédoborce majú solídne bojové skúsenosti: nie je to prvá krajina, ktorá zažila raketový útok z týchto malých, ale veľmi impozantných lodí.
5. miesto - lietadlové lode s jadrovým pohonom typu „Nimitz“
Najväčší, drahší a najhlúpejší účastníci dnešnej recenzie. Reliktná trieda lodí, ktoré s vývojom prúdových lietadiel stratili svoju bojovú hodnotu. Ich technická náročnosť je neúnosná. Účinnosť (náklady / prospech) je extrémne nízka.
Žiadny z 10 Nimitzov nemá slušnú bojovú históriu. A to napriek skutočnosti, že počas celého obdobia ich existencie sa Pentagon „ponoril“do mnohých vojenských konfliktov, kde sa americká flotila aktívne používala. „Nimitz“má malé využitie v miestnych vojnách o ropu, kde o všetkom rozhoduje plnohodnotné letectvo. A stojí za zmienku, že ani teraz, ani počas studenej vojny, ani v blízkej budúcnosti nenastane situácia, že by existovala aspoň nejaká príležitosť využiť týchto obrov na ich zamýšľaný účel - okrem pozemného letectva. Mimozemské pristátie na Veľkonočnom ostrove je druhotriednym príbehom pre Hollywood (á la „bojová loď“), ale nie je dôvodom na napísanie modernej doktríny námorníctva.
Stále však existuje dôvod - priemyselná a vojenská lobby, pracovné miesta, dodržiavanie tradícií a tiež neúmerná strmosť takýchto „plávajúcich letísk“. Z vojenského hľadiska „Nimitz“nepracuje ani 1% z prostriedkov do nich investovaných. Ale z pohľadu médií sú to skutočné mediálne bomby, z ktorých sa trasie celý svet. „100 tisíc ton diplomacie“, „hlavní agresori“- a ďalšie vtipné obrázky, ktoré zapĺňajú televízne obrazovky po celom svete. Koniec koncov, len málo bežných ľudí si uvedomuje, že ani 10 „Nimitzovcov“by nemalo dostatok síl na útok aspoň na krajinu ako Irak.
Vďaka tomu máme fantasticky krásne, ale úplne zbytočné a neúčinné lode. Víťazstvo technológie nad zdravým rozumom. Napriek tomu 10 leviatanov, každý po 100 000 ton, vyvoláva poplach a rešpekt voči svojmu tvorcovi. Tí, ktorí dokázali zostrojiť takúto letku, majú iné, oveľa strašnejšie a smrteľnejšie prostriedky na vedenie vojny na mori.
A samotná lietadlová loď „Nimitz“sa stala stelesnením všetkých snov o silnej a mocnej flotile. Budú na neho dlho spomínať.
4. miesto - špeciálne vybavenie plavebného veliteľstva
… Nad morom bude horieť oheň zhovto-blakit-a tridsaťtri hrdinov sa ocitne na pobreží, v mierkach, ako teplo žiaľu!
Nie, toto nie je sen opitého banderovského vojaka. Je iróniou, že žlto-blakitové farby sú symbolmi velenia námorného námorného vleku. O týchto chlapcoch sa nehovorí nahlas. Nerobia o nich krásne televízne príbehy a snažia sa na ne menej často pútať pozornosť médií.
V čase mieru vysokorýchlostné rokery a mobilné pristávacie plošiny ticho hrdzavejú na tajných parkoviskách na vzdialených námorných základniach - Guam, Diego Garcia, Guantanamo … Ale keď príde čas, svet bude vedieť, čo sa skrývalo za mierovým vzhľadom týchto príšery.
Ich výtlak presahuje / a lietadlový krížnik „admirál Kuznetsov“
Štandardná doba reaktivácie je 96 hodín. Krátky skok na určený port. A tak karavany leviatanov vstávajú na nakladanie, aby potom bleskovou rýchlosťou doručili svoj žalostný náklad na druhý koniec Zeme.
Takmer všetci sú improvizovaní na základe bývalých civilných kontajnerových lodí. Yankeeovci skupujú vysokorýchlostné lode s plynovými turbínami (24 uzlov a vyššie) po celom svete a podľa svojich zákerných plánov z kedysi mierumilovných morských robotníkov urobili smrtiace obojživelné prostriedky schopné previesť obrnenú brigádu alebo iné veľké -veľkorozmerný náklad životne dôležitý pre údržbu databázy na zahraničných brehoch.
Čo dáva dôvod klasifikovať týchto šialencov ako vojnové lode?
1. Vymenovanie. Preprava ťažkých nákladov v záujme armády. V prvom rade obrnené vozidlá. Akékoľvek UDC diskutovaného typu Mistral je len šteňa na pozadí velenia Sealift, ktoré je schopné vziať na palubu 100 Abramov naraz. Bezpečnostná a obranná výzbroj ro-ro a UDC (MANPADS, guľomety) si zároveň vo všeobecnosti navzájom zodpovedá.
2. Zvláštnosti, ktoré nie sú vlastné civilným súdom. Lode Sealift Command sú schopné vykládky za akýchkoľvek podmienok - v prístavoch spriatelených štátov, na nevybavenom pobreží (pontóny) a dokonca aj na otvorenom mori pomocou pristávacích člnov a platforiem MLP. Rampy na každej strane, nákladné výložníky s nosnosťou 50 ton, člny, zapaľovače, helipad … Nakoniec príliš vysoká rýchlosť, neadekvátna veľkosť posádky (na palube vyhradené kabíny pre stovky ľudí - vojenskí špecialisti sprevádzajúci vzácny náklad), špeciálne rozloženie chytov, špeciálne napájanie - nemôže dôjsť k omylu. Toto je vojnová loď.
3. Vzhľad, symboly, názvy (väčšina z nich je pomenovaná po mŕtvych amerických vojakoch), domovské prístavy a zdroje financovania - to všetko bezpodmienečne naznačuje, že stojíme pred impozantnými pristávacími loďami, ktoré sa predstierajú, že sú „civilnými kontajnerovými loďami“len tak, pre zábavu.
Nakoniec ich výnimočná úloha v strategických vojenských operáciách posledných desaťročí. Bez týchto superšportov by sa neuskutočnil ani Vietnam, Irak ani Juhoslávia - americká armáda by sedela uzamknutá na svojom kontinente a nebola by schopná viesť databázu v Starom svete.
„Randall Shewhart“(na počesť ostreľovača Delta, ktorý zomrel v Somálsku) - napr. Holandská kontajnerová loď "Laura Maersk"
Mobilná pristávacia plošina „Monford Point“(tanker typu „Aljaška“s vypnutými nádržami)
Vykladanie na šírom mori
„Kopijník Roy Whit“(na počesť námorníka, ktorý kryl granát telom) - napr. Sovietska plynová turbína "Vladimir Vaslyaev"
USNS Seay uvoľňuje demokraciu
