Presne pred 31 rokmi, v dňoch mája 1982, zúrili boje v južnom Atlantiku.
Konflikt o Falklandy vyvrátil väčšinu predstáv o modernom námornom boji. Namiesto „high-tech“vojny s použitím radarov, raketových zbraní a satelitnej komunikácie, kde sa každý pohyb nepriateľa počíta s farmaceutickou presnosťou na počítači a objednávky z Londýna sa odosielajú v reálnom čase na druhý koniec Zem - namiesto toho všetkého dostala Veľká Británia a Argentína tragikomédiu s nevýbušnými bombami, domácimi raketami a potápajúcimi sa loďami, ktoré poškodilo pomalé a zastarané lietadlo argentínskeho letectva.
Neúspešné zbrane, priateľské požiare a používanie osobných dopravných lietadiel ako námorných prieskumných dôstojníkov sú zhrnutím tejto vojny. Napriek tomu je Falklands-82 veľmi zaujímavý:
Po prvé, toto je jediný námorný konflikt, ku ktorému došlo za posledných 70 rokov - od konca druhej svetovej vojny. Aj tento prípad však možno nazvať námorným iba podmienečne: pokrok v letectve umožnil prúdovým lietadlám úspešne fungovať z pobrežných základní. Ak by mali Argentínčania druhé operačné tankerové lietadlo a kvalitnú muníciu, britská letka by pri ceste na ostrovy v plnej sile zahynula.
Druhým dôležitým detailom je, že na rozdiel od obvyklého formátu moderných vojen (USA vs Grenada) bola vojna o Falklandy konfrontáciou dvoch štátov s približne rovnakou silou. Každá strana mala svoje vlastné výhody: britská flotila - kvantitatívna a kvalitatívna prevaha vo výcviku zbraní a personálu. Argentína - početná prevaha v letectve, ako aj blízkosť operačného priestoru. Výsledkom bolo, že nikto z vonkajších pozorovateľov sa neodvážil poskytnúť sebavedomú predpoveď o načasovaní a výsledkoch vojny v južnom Atlantiku.
Až keď argentínska flotila dostala naliehavý príkaz na návrat na základne, bolo zrejmé, že Argentína vojnu prehrá.
Čo však spôsobilo náhly útek argentínskych námorníkov? Koniec koncov, Argentínčania mali malú, ale dobre prispôsobenú flotilu zastaraných lodí kúpenú od vedúcich námorných veľmocí. Vrátane: lietadlovej lode s letkou útočných lietadiel „Skyhawk“, delostreleckého krížnika druhej svetovej vojny a dokonca dvoch najnovších torpédoborcov URO (ironicky - britský typ 42, získaný 10 rokov pred začiatkom vojny). Úplný nezmysel podľa dnešných štandardov. Stačí však „pohladkať“letku Jej Veličenstva v roku 1982.
Kráľovná flotila mieri na juh
Zastarané lode argentínskeho námorníctva boli modernizované, vybavené raketami Exocet a Sea Cat, modernými radarmi a komunikačnými systémami. Argentínske lietadlo na báze nosiča nadviazalo radarový kontakt s britskou formáciou. Nepriateľ bol odhalený! Rozhodujúci útok všetkými dostupnými silami!
Bohužiaľ, plány Argentínčanov úplne zlyhávajú, argentínske lode opúšťajú vojnovú zónu a skrývajú sa v základniach. Z lodí sa demontujú rakety Exocet - dopravné lietadlo ich doručí na Falklandské ostrovy, kde budú na nepriateľské lode vypustené z pobrežia.
Argentínski námorníci sa boja priblížiť k vode. S hrôzou a chvením hľadia na valiace sa hrebene olovených vĺn - niekde tam vonku, pod hladinou studeného oceánu, sa pohybuje neviditeľná smrť. Päť jadrových ponoriek flotily Jej Veličenstva.
Briti vytiahli svoj tromf z rukáva. Odteraz každý, kto sa odváži priblížiť sa k Falklandám, dostane na palubu 340 kg torpexu - hlavica britského torpéda je schopná roztrhať každú nepriateľskú loď na dve časti.
Ponorky … boli to jadrové ponorky - Concaror, Korejges, Valiant, Splendid a Spartan, ktoré vyhnali argentínsku flotilu na základne, čím zaistili britskej úplnú dominanciu na mori - pád zablokovanej posádky na Falklandoch bol len otázkou času.
Každodenný život a vykorisťovania
Ako prvý zahynul argentínsky krížnik generál Belgrano - 2. mája 1982 ho doslova „obhrýzala“jadrová ponorka Concaror. S odtrhnutým predným koncom a zničenou strojovňou sa krížnik potopil do 20 minút po útoku torpédom. Podľa oficiálnych údajov sa obeťami incidentu stalo 323 námorníkov.
Opakovanie tragédie nebolo potrebné. Ukážkové prevedenie krížnika „Belgrano“prinieslo pôsobivé výsledky: argentínska flotila, ktorá si uvedomila svoju bezmocnosť tvárou v tvár podvodnej hrozbe, sa naliehavo ukryla na základniach.
Potopenie „Belgrana“malo spočiatku čisto praktické výhody: krížnik predstavoval smrteľnú hrozbu pre britskú letku a bolo ho potrebné odstrániť. Pätnásť 152 mm kanónov dokázalo bez problémov potopiť všetky fregaty, tankery a kontajnerové lode Jej Veličenstva - Briti jednoducho nemali prostriedky na to, aby čelili argentínskemu krížniku. Starý rytier odetý do oceľového brnenia bol imúnny voči ohňu 4, 5 'kanónov a úderom protilodných rakiet Exocet, ktoré boli vybavené niektorými z britských lodí. Žiaľ, „generál Belgrano“padol v nerovnom boji s jadrovou ponorkou.
„Generál Belgrano“taký vývoj udalostí zjavne nečakal.
Celý luk krížnika bol odtrhnutý výbuchom - až po prvú vežu s hlavnou batériou
Ponorka Conqueror bola kľúčovým faktorom víťazstva Británie. Čo však robili ostatné ponorky Jej Veličenstva?
Koniec koncov, vojny o Falklandy sa zúčastnilo 5 britských jadrových lodí, jedna britská naftovo-elektrická ponorka pre špeciálne operácie a dva argentínske „diesely“-spolu osem ponoriek, z ktorých každá má svoju vlastnú bojovú históriu. O ich akciách je však známe veľmi málo - tematické zdroje často ignorujú ponorkovú flotilu, radšej hovoria o povrchových lodiach.
Príbeh o bojovej službe ponoriek je z hľadiska médií málo zaujímavý - britské lode poháňané jadrovou energiou neboli poškodené nepriateľskými akciami. Nevybuchli, nespálili ani sa neutopili. Do boja s argentínskym letectvom sme sa nepúšťali. Nepoužívali svoje zbrane - iba jadrovej ponorke Conqueror sa podarilo v bojových podmienkach strieľať.
Ostatné ponorky iba ticho hliadkovali pozdĺž pobrežia Patagónie a niekedy plnili úplne fantastické funkcie. V záujme britskej letky napríklad poskytovali radarovú detekciu na dlhé vzdialenosti.
Jadrové ponorky Spartan a Splendid pôsobili v blízkosti leteckej základne Rio Grande (Tierra del Fuego) - zdvíhali zaťahovacie zariadenia a detekčné zariadenia (periskopy, radarové antény a elektronické prieskumné systémy) nad vodu, nepretržite skenovali vzdušný priestor a sledovali všetky pohyby argentínskeho letectva.
„12:15. Osobný boeing - mieri do otvoreného oceánu. „14:20. Štyri bojové lietadlá smerujúce na severovýchod. Pripravte sa na návštevu hostí. “
Operačné informácie z ponoriek umožnili Britom nejako naplánovať odrazenie leteckých útokov - poznajúc približný čas príchodu „hostí“a najpravdepodobnejší smer útoku, stíhačky „Sea Harrier“a helikoptéry „Sea King“na palube lietadla vzduch, visiace girlandy z fólie nad oceánom a dipólové reflektory. Posádky raketových systémov protivzdušnej obrany a protilietadlových zbraní sa pripravovali na boj.
Argentínčania si však po chvíli všimli podozrivú aktivitu britských ponoriek v bezprostrednej blízkosti leteckej základne Rio Grande a uhádli plány nepriateľa. Keďže argentínske vojenské letectvo nedokázalo odohnať nepredvídateľných pozorovateľov, použilo elementárny trik - bezdôvodne začali každý deň dvíhať všetky svoje lietadlá do vzduchu.
„11:10. Osobné dopravné lietadlo vzlietlo “. „11:40. Vzlet štyroch dýok. „11:50. Dve bojové lietadlá smerujúce na severovýchod."
Na britských lodiach začína panika - do vzduchu lietajú tony fóliových pásikov. Námorníkov s hrôzou čaká mohutný letecký útok. Ale nepriateľ nie je nikde … napätie rastie, nervy Britov sú na hranici svojich možností. „Harrieri“sa horúčkovito ponáhľajú nad Atlantik a spaľujú vzácne palivo. A tak deň čo deň.
Zaujímavý fakt - ponorka „Spartan“sa stala prvou loďou Jej Veličenstva, ktorá dorazila do konfliktnej oblasti začiatkom apríla 1982 - 20 dní pred hlavnými silami letky. Neviditeľný podvodný skaut skúmal pobrežie okupovaných Falklandských ostrovov, vypočítal približný počet nepriateľských síl a vystopoval argentínske lode na kladenie mín. „Spartan“však nedostal rozkaz na spustenie paľby - všetci dúfali do posledného v mierové riešenie konfliktu.
Usporiadanie jadrovej ponorky britskej triedy Churchill (k tomuto typu patril dobyvateľ)
Okrem monitorovania leteckej základne Rio Grande bola jedna z britských ponoriek neustále v prevádzke pri vchode do Puerto Belgrano, hlavnej námornej základne argentínskeho námorníctva (provincia Buenos Aires). 5. mája 1982 si protiponorkové lietadlo všimlo ponorku pohybujúcu sa v plytkej hĺbke - keď si uvedomila, že bola objavená, jadrová ponorka sa potopila a … bez stopy sa roztopila v oceáne. Argentínčania sa nedokázali zbaviť dotieravého a pozorného „strážcu“až do posledného vojnového dňa - akýkoľvek pokus dostať flotilu do oceánu znamenal nevyhnutnú katastrofu - podvodný vrah „Koreyges“by zabil všetky lode argentínskeho námorníctva priamo pri východe zo základne.
H. M. S. Odvážny
Najkurióznejší incident sa však stal s jadrovou ponorkou „Valiant“- pri absencii námorného nepriateľa bola ponorka nasmerovaná do Rio Grande. Teraz Valiant, Spartan a Splendid monitorovali situáciu na argentínskej leteckej základni tromi periskopmi. Ale stalo sa to neuveriteľné - argentínske vojenské letectvo vracajúce sa z bojovej misie „Dýky“nemohlo nájsť cieľ a rozhodlo sa zbaviť nebezpečného nákladu zhodením bômb do oceánu. Bomby úspešne dopadli a takmer zasiahli britskú jadrovú ponorku. Náhodou.
Trup oceľovej ryby sa zachvel pred blízkymi výbuchmi, zvuk absorbujúci povlak sa odlepil z vonkajšej strany kabíny. Valiant počítal bojové škody. Napriek tomu loď strávila 101 dní bojovou hliadkou, čím sa stala držiteľom rekordu medzi britskými ponorkami.
H. M. S. Onyx-dieselová elektrická ponorka triedy Oberon
Samostatne stojí za zmienku malá začarovaná ryba „Onyx“- jediná britská naftovo -elektrická ponorka, ktorá sa zúčastnila konfliktu. Na rozdiel od svojich starších „kolegýň“dieťa vykonávalo zložité a riskantné operácie priamo v pobrežných vodách Falklandských ostrovov. Už 20. apríla bola na ostrov South Georgia vyslaná prvá skupina námorných špeciálnych síl SBS (Special Boat Service) z ponorky Onyx na prieskum a prieskum pobrežia. Potom nasledovala dlhá a nebezpečná práca pri pobreží Falklandských ostrovov. Pri jednom z nočných pristátí čln narazil do kameňov, pričom vážne poškodil luk. Onyx sa však následne dokázal vrátiť vlastnou silou do Veľkej Británie a počas plavby prekonal vzdialenosť 20 000 námorných míľ.
Ponorka Onyx je navyše známa tým, že doručila „ranu milosrdenstva“silne poškodenej obojživelnej útočnej lodi Sir Galahed a zaplavila ju torpédom na otvorenom oceáne.
Predný koniec člna rovnakého typu „Oberon“
Ponorky argentínskeho námorníctva
Kroky argentínskych ponoriek možno len ťažko nazvať vzorom. Početné problémy, zastarané vybavenie a nedostatočné školenie personálu - bolo zbytočné v takej situácii očakávať nejaké skvelé výsledky. Briti mali vážnu protiponorkovú obranu-22 torpédoborcov a fregát, moderné sonarové stanice, desiatky protiponorkových helikoptér. To všetko proti jedinej aktívnej ponorke argentínskeho námorníctva!
Napriek tomu aj v týchto ťažkých podmienkach dokázali argentínski ponorci dosiahnuť určitý úspech: naftovo-elektrická ponorka „San Luis“sa stala jedinou loďou, ktorá dokázala prelomiť námornú blokádu a zaútočiť na lode britskej letky.
ARA San Luis (S-32)
Tri útoky. Vystrelili tri torpéda. Dva zaznamenané výbuchy. Argentínska verzia udalostí môže vyvolať iba úsmev.
20 hodín lepkavého strachu. Fregaty Brilliant a Yarmouth boli odhodené prenasledovať loď. Séria hlubinných náloží spadla a najmenej jedno torpédo vystrelilo. Britská verzia udalostí nenecháva žiadne pochybnosti - dojmy zo zoznámenia sa s argentínskou ponorkou, ktoré sa uskutočnili 1. mája 1982, budú ešte dlho prenasledovať námorníkov v strašných snoch.
O desať dní neskôr sa stala ďalšia mystická udalosť - fregata Jej Veličenstva Arrow začula vzadu silnú explóziu - keď začali vyťahovať ťahanú akustickú pascu, ukázalo sa, že z nej zostali iba fragmenty kábla. V ten deň boli argentínski ponorci krok od víťazstva.
Najúžasnejšie je, že po všetkých peripetiách tejto vojenskej kampane sa argentínska ponorka „San Luis“bezpečne vrátila na základňu. Zostáva nejasné, prečo posádka ponorky podnikala útoky jednotlivými výstrelmi - podľa jednoduchých pravidiel ponorkovej vojny by ste mali zaručiť zasiahnutie cieľa, aby ste strieľali z voleja - strieľajúceho torpéda do ventilátora smerom k nepriateľovi. Možno mali Argentínčania nejaké technické problémy, ktoré im neumožnili plne si uvedomiť schopnosti ponorky.
Kresba jedného z členov posádky „San Luis“
Posádka argentínskej ponorky. A tiež títo chlapci hrajú skvelý futbal.
Argentínsky „Varyag“
Na doplnenie obrázku treba dodať, že na konflikte sa zúčastnila druhá ponorka argentínskeho námorníctva „Santa Fe“. Svätá viera. Žiaľ, zbožné meno lodi neprinieslo úspech - „Santa Fe“zomrel v prvých dňoch vojny.
Ako sa to mohlo stať? Jediný fakt kladie všetko na svoje miesto: „Santa Fe“je bývalá naftovo-elektrická ponorka USS Catfish (SS-339) typu „Balao“. Spustené (pozor!) V roku 1944.
Vyraziť na more na ostrove Santa Fe v dobe silných jadrových ponoriek a zbraní s riadenými strelami bolo zo strany argentínskych námorníkov veľmi riskantné. Situáciu komplikoval nedostatok rádiovej komunikácie na lodi (o niečo neskôr radar prestal fungovať). Ale aj toto „staré vedro“sa ukázalo ako nebezpečný nepriateľ a jeho potopenie sa zmenilo na tragikomédiu s očarujúcim koncom.
ARA Santa Fe (S-21)
Santa Fe prvýkrát tajne pristálo so skupinou špeciálnych síl 2. apríla 1982 - počas brilantne vykonaného zajatia ostrova Južná Georgia.
24. apríla 1982 čln opäť doručil skupinu výsadkárov a vybavenie na ostrov, kde ho objavili britské helikoptéry. Správa o argentínskej ponorke potešila Britov natoľko, že fregata a tanker Expedičného zboru sa rútili za horizont a vojenský ľadoborec Endurens vyliezol na nepriechodné ľadové pole, kde celú noc so strachom chatoval. Helikoptéry vykonali cez noc 8 bojových letov, aby pátrali po nepriateľskej ponorke
26. apríla Santa Fe na povrchu spozoroval radar helikoptéry. Briti hodili do člna hlbinné nálože a potom do neho vrazili dve malé protilodné rakety. Napriek požiaru v plote palubnej strechy a zvyšujúcej sa podpätku a výbavy sa Santa Fe podarilo zakotviť pri starej veľrybárskej stanici v Južnej Georgii. Posádka bola zajatá.
Briti sa na to neupokojili - ponorka stojaca pri pobreží stále predstavovala značné nebezpečenstvo - 23 torpéd, palivo, chybná batéria. Santa Fe by malo byť čo najskôr premiestnené do bezpečia. Na operácii prevozu lode sa podieľala časť posádky Santa Fe. Podľa argentínskej verzie bol údajne sledovaný pokus o sabotáž, v dôsledku ktorého bol zastrelený argentínsky námorník Felix Artuso. Či už išlo skutočne o hrdinský čin argentínskych námorníkov, alebo o dôsledok obvyklého neporiadku (Argentínčania nevedeli po anglicky a Briti - španielsky), ale poškodený Santa Fe sa potopil priamo v strede plavebnej dráhy.
Tu je príbeh.
Loď na veľrybárskej stanici
Vzostup „Santa Fe“, 1984
