Americkú lietadlovú loď triedy Nimitz zasiahli dva zásahy balistickými raketami Dongfeng 21. Hlavice rakiet päťnásobnou rýchlosťou zvuku prerazili letovú obrnenú palubu a šesť dolných palúb lietadlovej lode a zničili všetky stĺpiky, kokpity a skladovacie zariadenia, ktoré im prišli do cesty. Strašnou ranou sa hlavné jednotky s rúrkovými zubami vytrhli zo svojich miest - kedysi impozantná vojnová loď teraz bezmocne zamrzla uprostred oceánu a prehltla rádioaktívnu paru z roztrhnutých obvodov zariadenia na výrobu jadrovej pary. Elastické trysky petroleja bičujú prasknuté palivové potrubia a okamžite sa vznietia z iskier poškodeného elektrického vedenia. Hukot plameňa horiaceho leteckého paliva sa ozýva v oceľovom bruchu lode odsúdenej na zánik a studená voda sa už valí po dolných palubách lietadlovej lode, klokotá a bublá - keď dorazili na dno, hlavice čínskych rakiet sa roztrhali pancierová podlaha nepotopiteľnosť.
K potopeniu americkej lietadlovej lode došlo minulý rok v púšti Gobi, na hranici s Mongolskom. Čínske rakety vystrelili na betónovú plošinu napodobňujúcu obrys americkej super lode.
Podľa čínskych zdrojov Dongfeng-21 mod. D "je neoddeliteľnou súčasťou protilodného raketového a vesmírneho systému, od obiehajúcich prieskumných satelitov a priamo od samotného pozemného raketového systému, schopného ničiť námorné ciele vo vzdialenosti až 2 700 kilometrov od pobrežia Ľudovej republiky." Číny. Vesmírna konštelácia obsahuje tri typy satelitov:
- satelitný opticko-elektronický prieskum Yaogan VII, - satelit s aktívnym radarom Yaogan VIII, - šesť satelitov rádiovej inteligencie Yaogan IX a Yaogan XVI.
Palubné zariadenie satelitov RTR zachytáva komunikáciu amerických námorníkov a s prihliadnutím na časové oneskorenie určuje približnú polohu letky amerického námorníctva. Na objasnenie súradníc lietadlovej lode slúžia údaje z optických alebo radarových zariadení na zber údajov. Podľa Číňanov je ich orbitálna konštelácia v plienkach a v priebehu času sa bude ďalej vyvíjať.
Väčšina otázok je spôsobená správaním hlavíc rakiet v poslednom úseku trajektórie - poraziť pohybujúcu sa lietadlovú loď vyžaduje fenomenálnu presnosť a nepretržitú korekciu pomocou externých prostriedkov. Hlavica Dongfeng vstupuje do hustej atmosféry rýchlosťou desaťnásobkom rýchlosti zvuku! Ako sa Číňanom podarilo vyriešiť problém komunikácie s prístrojom lietajúcim v súvislom oblaku horúcej plazmy, je stále záhadou.
„Čínska služba“bola v zahraničí veľmi cenená. Bývalý americký minister obrany Robert Gates otvorene uviedol, že „spomedzi všetkých čínskych vývojov je projekt lietadla piatej generácie a protilodný komplex Dongfeng-21 najrušivejším. Washington Times zasa citovali analytikov, ktorí uviedli, že čínska balistická raketa je „prvou hrozbou pre globálnu dominanciu amerického námorníctva od konca studenej vojny“.
Čínske lietadlové lode
Pred stavbou vlastnej lietadlovej lode získali Číňania na štúdium štyri kópie zahraničných lietadlových lodí:
- Bývalá austrálska lietadlová loď Melbourne. Stará britská loď bola spustená v roku 1945 a slúži prekvapivo dlho v námorníctve týchto dvoch krajín. V roku 1985 bol predaný na rezanie do Číny. Číňania rozobrali Melbourne na zubačku a podrobne sa zoznámili s dizajnom lietadlovej lode.
- bývalé sovietske krížniky lietadiel projektov 1143 a 1143.2 - „Kyjev“a „Minsk“. Zvláštne hybridy s raketovými zbraňami a krátkou letovou palubou určené na založenie vertikálnych vzletových a pristávacích lietadiel. Čínski špecialisti starostlivo preštudovali konštrukciu sovietskych krížnikov s lietadlami a urobili príslušné závery. Od výstavby čínskych náprotivkov „Kyjev“a „Minsk“sa upustilo.
- nedokončený sovietsky krížnik „Varyag“nesúci lietadlo s nepretržitou letovou palubou a predným odrazovým mostíkom. Keď bolo 67% pripravenosti, trup lode bol predaný čínskej zábavnej spoločnosti Chong Lot Travel Agency Ltd len za 20 miliónov dolárov (1/700 ceny modernej americkej lietadlovej lode triedy Ford!) S prísľubom obrátenia lode do plávajúceho kasína.
Ako prví bili na poplach Američania - rok a pol Turecko pod tlakom USA lámalo komédiu a odmietlo nechať variagskú kostru prejsť Bosporom. Číňania však prejavovali výnimočnú vytrvalosť - v marci 2002 Varjag dorazil do Dalian (pôvodné meno bolo Dalniy, legendárne miesto rusko -japonskej vojny, 40 km od Port Arthur). O desať rokov neskôr, 25. septembra 2012, bola bývalá sovietska lietadlová loď prijatá do Čínskej ľudovej oslobodzovacej armády pod názvom „Liaoning“a stala sa tak najväčšou vojnovou loďou v námorníctve CHKO.
Napriek nepochybnému úspechu sa však čínski námorníci a námorní piloti stále majú čo učiť-teraz majú všetko: lietadlovú loď, lietadlo typu J-15 (nelicencovaná kópia viacúrovňového stíhača Su-33), odtrhnutie pilotov lietadiel z nosičov, finančné prostriedky na stavbu druhej lode a všetky potrebné technológie. Dokonca sa naučili pristávať na lodi! Číňania však nemajú to hlavné - skúsenosti s používaním tohto systému v bojových podmienkach. Skúsenosti s prevádzkou lietadlovej lode a lietadiel na báze nosičov sú vo všeobecnosti veľmi žiaduce. Číňania sa však opakovane ukázali ako schopní študenti a mnohí zahraniční odborníci sa zhodujú, že Liaoning nie je ani tak bojová jednotka, ako cvičisko potrebných zručností a technológií.
Druhá otázka týkajúca sa čínskej lietadlovej lode je stále otvorená - kam sa na ňu chystajú odvážni čínski námorníci a s kým sa chystajú bojovať? Hlavný geopolitický nepriateľ, Japonsko, je v oblasti prevádzky pozemných lietadiel. Je nepriateľom skutočne Rusko? Čína však má hranicu s Ruskom, a preto má spoločnú hranicu 3 000 kilometrov; to si zjavne vyžaduje úplne inú techniku ako lietadlové lode. Postaviť jeden Liaoning proti 10 lietadlovým lodiam amerického námorníctva je šialené. Používať lietadlovú loď proti Vietnamu, s ktorou má Čína množstvo drobných neriešiteľných problémov? V tomto prípade vyzerá výkon lietadlovej lode zjavne nadmerne. Ukazuje sa, že Liaoning nie je nič iné ako symbol rastúcej sily čínskej flotily, stavová loď hrdého zobrazenia vlajky superveľmoci.
Ničitelia a fregaty
Námorníctvo PLA pozostáva z dvadsiatich šiestich torpédoborcov, rozdelených podľa určenia do troch veľkých skupín: viacúčelové torpédoborce, protiponorkové torpédoborce a torpédoborce protivzdušnej obrany. Očividne sa čínskym staviteľom lodí zatiaľ nepodarilo postaviť univerzálny torpédoborec, ktorý by úplne zodpovedal základným požiadavkám koncepcie používania námorníctva PLA. Významnú časť lodí - deväť jednotiek - zastarané torpédoborce (fregaty) typu 051 s malým výtlakom (3 600 ton) a rovnakými zastaranými zbraňami.
Ďalšie štyri lode, tzv. „Protilodné torpédoborce“- torpédoborce projektu 956 ruského námorníctva vybavené smrtiacim komplexom „Mosquito“. Vážne lode na vážne misie.
Veľmi zaujímavý je moderný projekt čínskeho torpédoborca typu 51C (postavené boli 2 lode)-malého 7000 tonového torpédoborce s prevažne sovietskymi / ruskými zbraňami: Číňanom sa na palubu typu 51C podarilo umiestniť 48 protilietadlových rakiet S-300FM., ako aj 8 protilodných rakiet a celý rad ďalších zbraní - od hangáru helikoptéry po 100 mm delostrelecký systém. Ukázalo sa, že je to lacná, bez ozdôb, ale celkom moderná a efektívna loď, schopná zabezpečiť kvalitnú protivzdušnú obranu letky na otvorenom mori.
V poslednom čase Číňania takmer každý rok stavajú niekoľko nových torpédoborcov. A to všetko pre rôzne projekty! Na jednej strane je to veľmi pochybné rozhodnutie, ktoré komplikuje prevádzku takejto „pestrej“flotily. Kvalita čínskych lodí sa však znova a znova rapídne zvyšuje, čo nemôže vyvolávať určité obavy.
Číňania majú tiež celú armádu chladných fregát - 48 jednotiek. Od malých a starých Type 53 (postavených v 70. rokoch) až po najmodernejšie tajné fregaty Type 54A: široký sortiment protilodných a protiponorkových zbraní, podporovaný blokom zvislých odpaľovacích zariadení pre 32 protilietadlových rakiet HQ-16. (analóg domáceho stredného dosahu systému protivzdušnej obrany „Buk“). Najprekvapujúcejšie je, že za posledných šesť rokov Číňania „nitovali“16 takýchto lodí s výtlakom 4 000 ton, ďalších šesť je v rôznej miere pripravenosti. Čas stavby lodí zároveň nepresahuje dva alebo tri roky!
Číňania majú aj svojich „Mistrálov“- tri univerzálne doky obojživelných helikoptér, pripomínajúce obrysy holandského UDC typu „Rotterdam“. Nemajú súvislú letovú palubu; namiesto toho je v strednej časti trupu vyvinutá nadstavba a hangár pre 4 helikoptéry. V zadnej časti, pod pilotnou kabínou, je veľká dokovacia komora pre vzduchové vankúše. A na palebnú podporu pristátia na palube UDC existujú štyri 50-sudové balíky raketových systémov s viacnásobným štartom.
Nakoniec „najchutnejší“- podvodná zložka námorníctva PLA
Čína má veľkú flotilu 60 ponoriek rôznych typov, veku, účelu a typu elektrárne. Medzi čínskymi ponorkami existujú dokonca také „príšery“, ako sú sovietske naftové ponorky projektu 633 (ahoj z päťdesiatych rokov!), Postavené naopak na základe nemeckej zajatej ponorky typu XXI. Sedemnásť dieselelektrických ponoriek tohto typu sa stále používa na výcvikové účely ako súčasť námorníctva PLA.
Ak spomienka na projekt 633 (alebo v čínštine „Ming“) môže vyvolať iba úsmev, potom nasledujúci odsek čitateľa určite nepríjemne prekvapí: teplé vody Juhočínskeho mora brázdia štyri strategické jadrové ponorky. Každá - s dvanástimi balistickými raketami Juilan -2. Inými slovami, Čínska ľudová republika môže nezávisle zorganizovať svetovú jadrovú vojnu - má dosť lodí, rakiet a nábojov.
Vo flotile je aj ďalšia stará dieselová ponorka vybavená tromi balistickými raketami (postavená podľa výkresov prijatých v roku 1959 zo ZSSR) - v súčasnosti sa používa ako testovacia platforma na testovanie SLBM.
A to nie je všetko! Od roku 1970 sa Číňanom podarilo postaviť 7 viacúčelových jadrových ponoriek, ďalšie dve sú teraz vo vysokom stupni pripravenosti. A ak boli staré člny typu 091 „Han“napriek tomu objektívne žalostnou podobnosťou sovietskych a amerických jadrových ponoriek (dve z nich už boli z flotily stiahnuté), potom sú deklarovanými charakteristikami moderných ponoriek typu 093 „Sheng“už na úrovni najlepších svetových analógov.
Je ťažké posúdiť, čo sa skrýva v hlbinách oceánu, a vyvodiť akékoľvek závery na základe vyhlásení čínskej strany, avšak vzhľadom na rýchly kvalitatívny pokrok „viditeľnej“povrchovej zložky námorníctva PLA majú Číňania pomerne silná flotila jadrových ponoriek.
Čína neustále zlepšuje kvantitatívne a kvalitatívne zložky svojho námorníctva. A naj Alarmujúcejšie je, že nárast počtu námorných lodí PLA v žiadnom prípade nie je v priebehu času priamym vzťahom; v posledných rokoch tento proces nadobudol evidentný lavínový charakter.
