Námorná elektronická inteligencia

Obsah:

Námorná elektronická inteligencia
Námorná elektronická inteligencia

Video: Námorná elektronická inteligencia

Video: Námorná elektronická inteligencia
Video: Power Awning NOT Working? Fix it QUICK! | RV Troubleshooting 2024, Marec
Anonim
Obrázok
Obrázok

Systematické prieskumy síl potenciálneho protivníka, dokonca aj v čase mieru, sú najdôležitejšou podmienkou zabezpečenia vysokej bojovej pripravenosti námorníctva a spravodajské informácie sú jedným z faktorov, ktoré predurčujú možnosť včasného odhalenia konkrétnych plánov a typov hrozieb. od potenciálneho protivníka.

Požiadavky velenia námorníctva na identifikáciu činnosti námorných síl zahraničných štátov z roka na rok rástli.

Pobrežné rádiové oddelenia nemohli kvôli svojej špecifickosti pokryť celý rozsah žiarenia prieskumných predmetov pomocou vyhľadávania, zachytávania, zisťovania smeru a analýzy. Súčasne sa stále viac prejavovala potreba prieskumu rádiotechnických prostriedkov-radarových, rádionavigačných, riadiacich a rádiových komunikácií prieskumných síl krátkeho dosahu, pretože tieto emisie prinášali veľký tok informácií. nielen o vlastnostiach samotných rádioelektronických prostriedkov, ale aj o ich aktivitách.

V roku 1951 bolo rozhodnuté vytvoriť rádiotechnickú spravodajskú službu pre námorníctvo. Zachytávanie rádioelektronických emisií sa stalo hlavným zdrojom informácií o nepriateľovi. Takmer súčasne s týmito udalosťami sa na základe príkazu námorného ministra ZSSR začalo vo flotilách vytvárať samostatné divízie námorného rádiového inžinierstva (OMRTD), ktoré zahŕňali lode pridelené podľa tohto poriadku.

Do flotíl, ktoré sa v počiatočnom období svojej činnosti nazývali poslové lode, začali prichádzať prvé prieskumné lode.

Prvé takéto lode, ktoré sa objavili vo flotilách v roku 1954, boli:

- v baltskej flotile - „Andoma“;

- v čiernomorskej flotile - „Argun“;

- v severnej flotile - „Ritsa“;

- v tichomorskej flotile - „Kerby“.

Námorná elektronická inteligencia
Námorná elektronická inteligencia

Na základe týchto lodí sa najskôr vytvoria divízie poslovských lodí a potom divízie lodí OSNAZ. Následne boli divízie vo flotilách transformované na brigády prieskumných lodí.

So získaním skúseností s vykonávaním elektronického prieskumu z pobrežia bola potreba nasadenia elektronického prieskumného zariadenia na mobilných nosičoch stále očividnejšia, pretože pobrežné jednotky nedokázali pokryť more, a ešte viac oceánske, vojenské divadlá operácie v celej ich hĺbke.

Obrázok
Obrázok

Navyše včasnú detekciu masívneho letu strategických bombardovacích lietadiel z kontinentálnych USA do ZSSR v tom čase bolo možné zistiť iba nasadením vhodne vybavených lodí v odľahlých oblastiach Svetového oceánu.

Obrázok
Obrázok

Velenie flotíl sa snaží presunúť do OMRTD lode rôznych prevedení a typov. Tieto lode vybavené silami personálu lodí s prostriedkami RR a RTR začali riešiť prieskumné úlohy, ktoré im boli pridelené vo flotilách operačných zón. Bojové stanovištia RR a RTR boli vybavené zariadením vyvinutým pre pobrežné jednotky.

V oblasti KV boli rádiové prijímače Krot, vo VKV-na prieskum radaru boli použité rádiové prijímače R-313, R-314, rádiové stanice RPS-1 „Pyramid“a RPS-2 „Pika“stanice, ako aj stanice lietadiel RTR: SRS-1 a CPC-2. Na zisťovanie smeru žiarenia - rádiové zameriavacie nadstavce KVPS. Celkový počet bojových miest sa pohyboval od 6 do 9.

Neskoré 50. roky Vo vojenských doktrínach a stratégiách USA a krajín NATO majú námorné sily stále väčšiu úlohu. USA stavajú prvé raketové ponorky s jadrovým pohonom, lietadlové lode a veľké povrchové lode, ktoré dostali nové zbrane, najmodernejšie riadiace a komunikačné zariadenia.

Námorníctvo dostalo za úlohu konfrontovať námorné sily s potenciálnym nepriateľom, na čo bolo potrebné vytvoriť sily a prostriedky vrátane prieskumných, schopné efektívne pôsobiť v oceánskej zóne. Potreba informácií o námorných silách potenciálneho nepriateľa nesmierne rástla. V oblasti zodpovednosti flotíl riešia lode divízií pridelené úlohy, pričom sú neustále na mori.

V tejto dobe sa v námorníctve ZSSR začala formovať nová trieda lodí, ktoré sa prvý rok nazývali poslové lode (samozrejme, aby sa legendovali ich aktivity), potom lode OSNAZ, potom rádiové spravodajské lode (CRTR) a teraz - prieskumné. lode (RZK).

Na základe rozkazov vrchného veliteľa námorníctva o klasifikácii lodí a plavidiel patrili tieto lode do roku 1977 do skupiny vojnových lodí a potom, keď bol vydaný nový rozkaz o klasifikácii, boli zaradené do skupina špeciálnych lodí.

Velenie flotily pravidelne zapája lode do prieskumných misií. Podľa terminológie prvých rokov boli samotné kampane rozdelené na blízke a vzdialené.

Za najbližšie sa považovali výlety do priľahlých morí, ktoré trvali až 30 dní. Príprava lodí na vyplávanie na more prebiehala v podmienkach osobitného utajenia. Vykonalo sa vybavenie posádok lodí v civile. Tímy dostali občiansky a hygienický pas.

Legendárne lode existovali od samého začiatku plavieb lodí. V počiatočnom období - pod rybármi s červenou vlajkou krajiny Sovietov, pod hydrografickými plavidlami s vlajkou hydrografie a pásom so srpom a kladivom na potrubí, potom pod komunikačnými loďami s námornou vlajkou.

Obrázok
Obrázok
Obrázok
Obrázok

Legendárne dokumenty boli starostlivo preštudované všetkým personálom lodí. V 60. rokoch si veteráni pripomínajú, že keď sa loď vydala na more, posádka bola oblečená v civile, doklady totožnosti a dokumentáciu personálu lode boli odovzdané na breh.

Odovzdali všetko, čo mohlo vzbudiť podozrenie o príslušnosti lode k námorníctvu, a v noci sa ukotvili a vyrazili na kampaň.

Legendárne lode zaisťovali nielen prítomnosť vhodných rybárskych rekvizít na palube, ale aj schopnosť posádky to používať. Všetky lode mali legendárne názvy, ktoré sa z času na čas menili.

Obrázok
Obrázok
Obrázok
Obrázok

Začiatok 60 -tych rokov nastala situácia, keď lode zjednotené v divíziách, ktoré však nemali špecialistov na spravodajské služby na plný úväzok, mohli pôsobiť iba ako „taxikári“, pretože prieskumné sily a prostriedky boli sústredené v OMRTD flotíl.

Ďalším prirodzeným organizačným krokom bolo preto v roku 1961 zjednotenie divízií flotíl lodí OSNAZ a OMRTD do jednej organizačnej štruktúry, ktorá sa nazývala Marine Radio Engineering Detachment (MRTO).

Obrázok
Obrázok

Vytvorené jednotky boli schopné nezávisle extrahovať materiály RR a RTR, kompetentne ich spracovávať, generalizovať prijaté údaje a vyvíjať spravodajské dokumenty.

Do tejto doby začali do výzbroje lodí vstupovať nové technické prostriedky prieskumu, špeciálne navrhnuté na prevádzku v námorných podmienkach - panoramatické rádiové prijímače „Chernika“, rádiové prijímače typu „Trap“, „Vishnya -K“, rádiový smer vyhľadávače KV a čiastočne CB pásiem „Vizir“, pre RTR - prenosné stanice „Malyutka (MPR - 1-7)“.

Začiatkom 70 -tych rokov prieskum flotily zahŕňal lode OSNAZ rôznych projektov. Išlo o námorné plavidlá rôznych typov. Boli postavené v rôznych rokoch v NDR, Fínsku, Švédsku a ZSSR.

Nepochybnou výhodou týchto lodí bola prítomnosť veľkých voľných plôch v nákladných priestoroch, ktoré umožnili umiestniť tam prieskumné zariadenia a vybaviť požadovaný počet lôžok pre personál lode a skupiny OSNAZ. Tieto lode mali približne rovnakú rýchlosť 9-11 uzlov a autonómiu 25-30 dní so štábom lodí pridelených na prieskum flotily 25-35 ľudí. Počet pravidelných lôžok bol rovnaký.

Skutočné štáby prieskumných lodí však boli oveľa väčšie a vzhľadom na ďalšie skupiny OSNAZ priradené ku kampani sa požadovaný počet lôžok zvýšil o 2-3 krát. Prirodzene, pri takom náraste počtu zamestnancov by sa autonómia vody a potravín musela znížiť približne o rovnaký podiel.

Autonómia lodí pri odchode na more však bola spravidla stanovená v rovnakých 30, a niekedy aj viac dní. Tankovanie na mori často prebiehalo po dlhšom čase, ak si to situácia vyžadovala - byť v určenom prieskumnom priestore alebo pri sledovaní určitých predmetov.

To spôsobilo určité problémy s hygienou a hygienou, ktoré personál lodí toleroval. Na lodiach prvej generácie prakticky neexistovali žiadne odsoľovacie zariadenia. Plachtenie často prebiehalo v tropických zemepisných šírkach, keď slnko nemilosrdne pálilo na palubu, teplota v strojovniach dosahovala 50 stupňov, v kajutách až 35 stupňov, nedostatok čerstvej vody bolo obzvlášť akútne cítiť.

Námorníci ale z tejto situácie vyšli so cťou. Na umytie personálu boli použité tropické sprchy, na zvýšenie zásobovania vodou velitelia na vlastné nebezpečenstvo a riziko naberali vodu do nádob, ktoré na to neboli určené, napríklad vo prednom vrchole, čo znižovalo stabilitu plavidlo a sťažovalo ovládanie lode v búrlivom počasí.

Obrázok
Obrázok

Malé kapacity chladiacich komôr (1, 5–2, 0 kubických metrov) neumožňovali umiestniť dostatočné zásoby rýchlo sa kaziacich potravín. Zemiaky, ktoré boli zvyčajne uložené vo vlhkom priestore, bolo potrebné sušiť na palube a triediť takmer každý týždeň pod zvedavými pohľadmi a neustálymi fotografiami zo zahraničných lietadiel a helikoptér. Na lodiach prvej generácie neexistovalo vetranie a klimatizácia obytných a kancelárskych priestorov.

Obrázok
Obrázok

Technické problémy spočívali v nemožnosti centralizovaného vytvorenia dokumentácie na opätovné vybavenie lodí týchto projektov v krátkom čase. Preto boli v prvých rokoch lode znovu vybavené podľa plánov veliteľov a inžinierskych služieb námorných rádiových jednotiek.

To sa uskutočnilo jednoducho: vo voľnom sklade boli jedno- alebo dvojúrovňové miestnosti vybavené doskami a k nim bolo všetkými dostupnými prostriedkami pripevnené prieskumné zariadenie. Nedostatočné vetranie, vlhkosť, časté preskupovanie vybavenia z lode na loď, priamo na mori počas rozbúreného mora, viedlo k jeho častým poruchám. Postupne sa však tieto problémy riešili aj vybavením stacionárnych bojových miest.

Od roku 1962 Lode OSNAZ severnej flotily začali priebežne vykonávať prieskum pri východnom pobreží USA a v severovýchodnom Atlantiku, lode tichomorskej flotily - v oblasti pôsobenia americkej 7. flotily. Urobili sme niekoľko výletov do oblasti o. Guam, západné pobrežie USA, Havajské a Aleutské ostrovy, Japonsko, o. Okinawa. Lode baltskej flotily vykonávali prieskum v oblastiach Baltského a Severného mora, v severnom Atlantiku, lode Čiernomorskej flotily - v Stredozemnom mori, v oblastiach stálej činnosti lodí 6. americkej flotily.

Keď boli nasadené predné základne SSBN, lode OSNAZ začali nepretržite vykonávať prieskum 14, 15, 16 letiek SSBN amerického námorníctva v oblastiach Holi-Loch, Guam, Rota. Lietadlová loď a protiponorkové sily boli tiež pod priamym dohľadom prieskumných lodí a poskytovali údaje o ich činnosti, ktoré sa nedali získať z pobrežných prieskumných jednotiek.

Obrázok
Obrázok
Obrázok
Obrázok

Komplikácie medzinárodnej situácie, na ktoré zvýšenú pozornosť poukazovalo najvyššie vojenské vedenie krajiny, boli primárnymi úlohami lodí OSNAZ. Cenné údaje boli získané počas kubánskej raketovej krízy v roku 1962; situácia v období americkej agresie vo Vietname bola nepretržite pokrytá, keď boli 1–2 lode tichomorskej flotily OSNAZ v prieskumnej polohe priamo pri Vietname. Počas arabsko-izraelského konfliktu v roku 1973 bola prieskumná loď Čiernomorskej flotily umiestnená vo východnom Stredomorí.

Budovanie námorných elektronických prieskumných síl, ktoré trvalo do konca 70. rokov, zabezpečilo výrazné rozšírenie ich oblastí pôsobnosti ešte pred začiatkom stálej bojovej služby v námorníctve. Od začiatku 60. rokov boli z epizodických výletov do pobrežných morí odosielané lode do oceánskych oblastí Atlantiku, Tichého oceánu, Indického oceánu a Stredozemného mora. Zmena lodí na prieskumné polohy začína prebiehať priamo vo vyhradených priestoroch.

Obrázok
Obrázok

Začiatkom bojovej služby sa v činnosti lodí začalo nové obdobie

Zvýšila sa potreba prieskumnej podpory práce námorných síl v oceáne, ako aj potreba prieskumných lodí operovať v tesnej blízkosti veľkých povrchových útvarov námorných síl krajín NATO.

Obrázok
Obrázok

Ich dlhodobé sledovanie si vyžadovalo prítomnosť lodí s vysokou rýchlosťou. Od roku 1966 začali lode projektu 850 typu Nikolay Zubov vstupovať na prieskum flotily. Zdvihový objem 3100 ton, dvojzávitovka s rýchlosťou 17 uzlov. K severnej flotile - EOS „Khariton Laptev“, k tichomorskej flotile - EOS „Gavriil Sarychev“.

Intenzita používania lodí OSNAZ v týchto rokoch vzrástla. Plány kampane boli nielen naplnené, ale aj preplnené. Lode uskutočňovali plavby s veľkým prebytkom navigačnej autonómie. Posádky lodí a špecialisti RR a RTR niesli s veľkým stresom bojové hodinky. Nebolo neobvyklé, že hodinky boli v dvoch zmenách.

Obrázok
Obrázok

Zvýšená aktivita v činnostiach lodí našla odozvu v činnosti prieskumných síl, ktoré začali zatvárať najinformatívnejšie rádiové siete, vytvárať aktívne rádiové a elektronické rušenie, keď boli naše lode detekované v bezprostrednej blízkosti formácií cudzích lodí, vyhlásiť úplný režim rádiového ticha v komunikáciách v rámci letky, zastaviť alebo obmedziť pracovné rádiové elektronické prostriedky.

Začali sa objavovať provokatívne akcie proti prieskumným lodiam

Loď OSNAZ bola „vykázaná“z oblasti pôsobenia síl pomocou 2 lodí ochranky formácie, ktoré loď vzali do „kliešťov“a poskytli jej možnosť nasledovať len úplne určitý kurz k odchodu Oblasť.

Prvá ozbrojená provokácia bola podniknutá v decembri 1958 proti lodi Ungo tichomorskej flotily.

Napriek určitým ťažkostiam s prípravou a vykonávaním bojovej služby boli všetky úlohy pridelené lodiam OSNAZ úspešne vyriešené, čo bolo výrazne uľahčené neustálym záujmom vyššieho velenia o zlepšenie organizácie, servisných podmienok a života posádok lodí..

V septembri 1964 Námorné sily NATO vykonávajú najväčšie cvičenie s krycím názvom „Tímová práca“. Konal sa vo vodách severovýchodného Atlantiku, Nórskeho a Severného mora, vo Veľkej Británii a Nórsku a bol neoddeliteľnou súčasťou záverečných jesenných cvičení. Pracovná skupina heterogénnych a mnohonárodnostných síl sa vytvára pri východnom pobreží USA a prechádza do oblasti severného Nórska, kde sa plánovalo pristátie s podporou Strike Fleet. Na obhliadke cvičenia sa podieľajú lode OSNAZ severnej a baltskej flotily, ktoré boli predtým nasadené na trase formácie lietadlovej lode.

Obrázok
Obrázok

Zo severnej flotily sú to lode: „Krenometer“, „Theodolit“a „Gyroskop“.

Obrázok
Obrázok

Od roku 1968 posádky lodí v autonómnej navigácii začali dostávať špeciálne námorné dávky. Dávka pozostávala z: plotice, suchého vína, čokolády, džúsov, údenín, kondenzovaného mlieka.

Vzhľadom na nepriaznivé podmienky pre plavbu v tropických šírkach dostali zamestnanci lodí jednorazovú osobnú a posteľnú bielizeň a neskôr tropickú uniformu.

Lekári na lodiach z hygienických dôvodov zorganizovali preventívne potieranie jednotlivých častí tela zriedeným alkoholom. Frekvencia tankovania po 35-40 dňoch si vyžiadala organizáciu pečenia čerstvého chleba na lodiach.

So začiatkom diaľkových plavieb bolo pre námorné prieskumné lode organizované tankovanie z rybárskych plávajúcich základní alebo civilných lodí, čo umožňovalo pravidelný príjem čerstvých potravín, paliva a vody. Organizujte pranie a pranie bielizne pre personál a v prípade potreby vykonajte drobné opravy mechanizmov pomocou opravovní plávajúcich základní.

Neskoré 60. roky - začiatok 70. rokov k prieskumu flotily sú dodávané lode poľského projektu 861 typu Kolguev pre severné a čiernomorské flotily a oceánske záchranné remorkéry typu Pamir pre tichomorskú flotilu. Príchod lodí bol spôsobený jednak pokračujúcim budovaním námorných síl RER, jednak potrebou zaistiť väčšiu spoľahlivosť a bezpečnosť plavby týchto lodí.

Systém RER námorníctva

Koncom 60. rokov bol v zásade vytvorený systém RER námorníctva.

Lode prvej generácie, ktoré do tej doby vstúpili do prieskumu flotily, boli vybavené novými zariadeniami podľa návrhov SKB lodeníc a flotíl. Budovanie námorných elektronických prieskumných síl pokračovalo. Museli sa plaviť stále viac, intenzita používania lodí a personálu sa zvyšovala.

Ak na začiatku 60. rokov nebol záujem potenciálneho nepriateľa o prvé lode OSNAZ veľký, potom s posilnením ich aktivít sa výrazne zvýšil. Začali sa intenzívnejšie využívať základné hliadkové lietadlá. S odchodom prieskumných lodí zo základní sa prelety vytrvalo vykonávali pomocou filmov a fotografií a pokračovali až do sebavedomého určenia kurzu, rýchlosti a názvu našej lode.

Napriek všetkým ťažkostiam psychologického a každodenného charakteru spojených s trvaním plavieb bola služba na lodiach považovaná za čestnú a rešpektovanú.

Prieskumné lode tvorili základ manévrovateľných síl Prieskumu flotíl, mohli operovať do celej hĺbky pásma zodpovednosti flotily, zdržiavať sa dlho vo vyhradených oblastiach a efektívne riešiť zadané úlohy.

Lode boli hlavnými „dodávateľmi“týchto údajov:

- o príprave SSBN na vstup do bojaschopných síl a vychádzanie na bojové hliadky;

- o taktike pôsobenia formácií úderov lietadlových lodí. Zhromaždené skúsenosti s vykonávaním prieskumu, odhalené zloženie, organizácia všetkých typov obrany amerických a NATO AUG boli dôkladne zhrnuté a hlásené vyššiemu veliteľstvu;

- v zložení protiponorkových síl potenciálneho nepriateľa.

Zúčastnili sa lode námornej elektronickej inteligencie:

- pri najväčšom cvičení námorníctva ZSSR „Ocean-70“;

- vykonali prieskum námorných skúšok novej americkej námornej rakety Poseidon C3;

- extrahované údaje o americkom námorníctve počas vojny vo Vietname, neustále v Tonkinskom zálive;

- odhalil priebeh skúšok novej americkej ponorky „Ohio“a novej balistickej rakety „Trident 1“;

- vo vzostupe dokumentov a vzoriek zahraničnej technológie.

Obrázok
Obrázok
Obrázok
Obrázok
Obrázok
Obrázok

1968-1972 v lodenici Nikolaev boli postavené 4 lode projektu 394-B typu „Krym“, ktoré boli prevedené do flotíl. Tieto lode položili základ druhej generácie lodí OSNAZ, tj tých, ktorých projekty boli špeciálne vyvinuté a postavené v podnikoch na prieskum flotily.

V inteligencii námorníctva sa prvýkrát objavili veľké lode 1. triedy špeciálneho určenia. Mali dobré životné podmienky, dostatočné zásoby paliva a vody, chladiace zariadenia na skladovanie potravín, zariadenie na klimatizáciu obytných miestností a kancelárií a nové prieskumné zariadenie.

Spolu s riešením úloh v záujme generálneho štábu GRU boli následne zapojení do riešenia prieskumných úloh v záujme námorníctva. Lode projektu 394-B boli veľkým krokom vpred, ale nevyriešili všetky problémy. Boli jednoskrutkové, nemali dostatočnú cestovnú rýchlosť.

Koncom 60. - začiatkom 70. rokov začal rozkvet námornej elektronickej inteligencie. Začiatok etapy aktívnej činnosti lodí OSNAZ. Počet lodí v námornom prieskume dosiahol asi 50 jednotiek a na tejto úrovni sa udržiaval viac ako 20 rokov, a to napriek vyradeniu lodí prvej generácie z prevádzky.

Obrázok
Obrázok

Do tejto doby lodné divízie OSNAZ zahŕňali podstatne viac lodí, ako by malo byť podľa štandardnej organizácie divízie. Okrem toho bola v súvislosti s výskytom lodí 1. radu v troch flotilách pozitívne vyriešená otázka organizovania lodných brigád OSNAZ vo flotilách, ktoré zahŕňali jednotky námorného rádio-rádiového inžinierstva (MRRTO). V októbri 1969 bola pri Pacifickej flotile vytvorená samostatná brigáda lodí OSNAZ, v roku 1971 - pri Severnej flotile a Čiernomorskej flotile.

Obrázok
Obrázok

V polovici 90. rokov bolo prijatých 7 lodí projektu 864 typu „Meridian“na prieskum flotily.

Konštrukcia lodí spĺňala požiadavky na obývateľnosť, mala dve vrtule, klimatizáciu pre všetky obslužné a úžitkové miestnosti, výkonné odsoľovacie zariadenia, objemné chladiarenské komory na dlhodobé skladovanie potravín, moderné zdravotnícke vybavenie. Prieskumné zbrane lodí druhej generácie boli založené na automatizovaných systémoch elektronického prieskumu „Profil -1“, TRO - „Obraz -1“, upravených rádiových zameriavačoch „Vizir“, prieskumných staniciach v pásme VHF - „Rotor“.

Návštevy

Od roku 1971 sú dôležitým a príjemným prekvapením pre posádky lodí obchodné výzvy na doplnenie zásob a odpočinok personálu v zahraničných prístavoch našich spriatelených krajín.

Lode severnej flotily povolali Havanu, Cienfuegos, Santiago de Cuba, Mariel, lode baltskej flotily - v prístavoch Poľska a NDR, lode Čiernomorskej flotily - v Tartuse, Bizerte, Alexandrii. Horšia situácia bola v tichomorskej flotile, kde lode neboli schopné uskutočňovať obchodné hovory, okrem služby v Indickom oceáne, kde mohli privolať Aden.

Od začiatku 90. rokov lodiam tichomorskej flotily bolo umožnené vplávať do prístavu Cam Ranh.

Obrázok
Obrázok

Posádky začali dostávať kupóny (špeciálna mena), ktoré bolo možné použiť na nákup vzácneho tovaru v špeciálnych obchodoch.

Obrázok
Obrázok

S výskytom lodí 1. radu v troch flotilách bola otázka organizovania lodných brigád OSNAZ vo flotilách, ktoré zahŕňali jednotky námorného rádio-rádiového inžinierstva (MRRTO), pozitívne vyriešená. V októbri 1969 bola pri Pacifickej flotile vytvorená samostatná brigáda lodí OSNAZ, v roku 1971 - pri Severnej flotile a Čiernomorskej flotile.

Intenzita používania lodí OSNAZ v týchto rokoch vzrástla. Plány kampane boli nielen splnené, ale aj naplnené. Lode uskutočňovali plavby s veľkým prebytkom navigačnej autonómie. Na mori boli 160-230 dní v roku. Z príležitostných výletov do pobrežných morí sa lode vydávajú do oceánskych oblastí Atlantického, Tichého a Indického oceánu.

V 70. rokoch lode brigád OSNAZ neustále vykonávali bojovú službu v ďalekých a blízkych zónach.

Pre lode 159. brigády severnej flotily to boli oblasti východného pobrežia USA a pobrežia Škótska v blízkosti Clydeského zálivu. Tu bola predná základňa 14. letky SSBN amerického námorníctva a sídlili tu neďaleké SSBN britského námorníctva.

Okrem vykonávania bojovej služby v určených oblastiach sa lode zúčastňovali prieskumu takmer všetkých cvičení potenciálneho nepriateľa a ďalších každoročných prieskumných aktivít. Niekedy bolo na mori až 10 prieskumných lodí.

Obrázok
Obrázok

S postupným zatváraním komunikačných kanálov začali lode OSNAZ dostávať rádiové prieskumné zariadenie s čiastočnou analýzou rádiových emisií typu: „Watch“, vysokofrekvenčné zameriavače krátkeho dosahu „Vizir-M“, riadiace systémy pre RR „ Remorkér “, analýza„ Azimut “, lodné stanice RTR„ Square-2 “, SRS-5, analyzátory signálu„ Spectrum-MM “, neskôr-„ Účastník “.

Obrázok
Obrázok
Obrázok
Obrázok

Komplikácia medzinárodnej situácie si vyžiadala riešenie nových úloh

Prieskumné lode tichomorskej flotily úspešne operovali počas vojny vo Vietname, neustále v Tonkinskom zálive. Poloha RZK sa navyše nachádzala medzi oblasťou bojového manévrovania lietadlových lodí a pobrežím Vietnamu. Veliteľ RZK musel včas určiť prípravu útočného letectva na báze nosiča na údery na pobreží a oznámiť to svojmu veleniu. Naše RZK teda prinieslo bratom vietnamským ľuďom neoceniteľnú pomoc. A v ďalších „horúcich miestach“boli RZK vždy prvé a získali najcennejšie informácie.

Napríklad počas arabsko-izraelského konfliktu v roku 1973 bola zorganizovaná priama komunikácia s veliteľským stanovišťom námorného prieskumu s komplexom odpaľovania rakiet Krym, čo umožnilo promptne informovať sýrsku stranu o krokoch nepriateľa. V priebehu arabsko-izraelskej vojny v roku 1973 získali najcennejšie spravodajské údaje Kavkaz, Krym, Kurs, Ladoga a GS-239 RZK.

V polovici 70. rokov boli lode OSNAZ ôsmich rôznych projektov zahrnuté do prieskumu flotíl

Z toho dosť moderných bolo v severnej flotile „Khariton Laptev“, v tichomorskej flotile - „Gavriil Sarychev“(pr. 850) a lodiach projektu 861 poľskej stavby. Tieto lode boli pôvodne vytvorené ako prieskumné lode, mali rýchlosť až 17, 5 uzlov, čo zvyšovalo ich schopnosti pri prieskumoch lodných formácií.

4 veľký projekt RZK 394B - „Primorye“, „Krym“, „Kavkaz“, „Transbaikalia“doplnil 2 veľký projekt RZK 994 - „Zaporozhye“a „Zakarpatsko“.

V štruktúre veľkých RZK existovali 3 služby zodpovedné za získavanie spravodajských údajov a služba spracovania informácií bola zriadená funkcia zástupcu veliteľa pre spravodajské služby. Lode boli vybavené zariadením určeným nielen na zber, ale aj na primárne spracovanie informácií, čo výrazne zvýšilo efektivitu prieskumných operácií a efektivitu prenosu získaných informácií do velenia.

Lode čiernomorskej flotily „Krym“a „Kaukaz“vykonali prieskum v stredomorskom regióne. Pacifik - „Primorye“a „Transbaikalia“sa zamerali na prieskum amerického raketového dosahu, kde sa testovali ICBM a protiraketové zbrane. Severná flotila - „Záporožie“a „Zakarpatsko“- v tradičných oblastiach prieskumu.

V rokoch 1978-1987. v lodenici „Yantar“v Kaliningrade boli postavené štyri BRZK pr. 1826. Boli navrhnuté ako sledovacie lode, museli vyvinúť kurz najmenej 30 uzlov a v tej dobe disponovať najmodernejšími prieskumnými prostriedkami. Nebolo však možné na ne nasadiť turbíny a pod naftovými motormi dokázali vyvinúť iba kurz 18 uzlov.

Začiatkom osemdesiatych rokov minulého storočia. v „Baltiyskiy Zavod“v Leningrade bol postavený BRZK s jadrovou elektrárňou „Ural“. Loď, ktorá mala jedinečné prieskumné prostriedky, však z viacerých dôvodov nezačala vojenskú službu. Jeho jediným východom do mora je prechod z Leningradu do Vladivostoku. Ural mal výtlak 43 000 ton a stále je najväčšou vojnovou loďou v našej flotile. Unikátne zariadenie zostalo bez práce.

Obrázok
Obrázok

S rozvojom rádiovej elektroniky a hydroakustických prostriedkov na začiatku osemdesiatych rokov minulého storočia sa objavila možnosť detekcie ponoriek v ultra veľkom dosahu

Táto funkcia sa nazýva podvodné osvetlenie (OBO). Vytvorenie a implementácia komplexov OPO na prieskumných lodiach mala byť reakciou na americké hydroakustické pozorovacie systémy SOSUS s komplexmi Caesar a Artemis.

Od tej doby sa zariadenie pre OPO začalo inštalovať na všetky nové projekty prieskumných lodí. Vývoj lodí projektu 864 vykonala Nevskoe Design Bureau. Lode projektu 864 mali nahradiť BRZK projektu 394B / 994 v mori a v blízkosti oceánskych zón, ale keďže ukázali vynikajúcu spôsobilosť na plavbu, začali ich vo Svetovom oceáne nahrádzať a dopĺňať veľké prieskumné lode projektu 1826.

V polovici 90. rokov na prieskum flotily bolo prijatých sedem lodí projektu 864 typu „Meridian“. Konštrukcia lodí spĺňala požiadavky na obývateľnosť, mala dve vrtule, klimatizáciu pre všetky obslužné a úžitkové miestnosti, výkonné odsoľovacie zariadenia, objemné chladiarenské komory na dlhodobé skladovanie potravín, moderné zdravotnícke vybavenie.

Obrázok
Obrázok

Prieskumné lode projektu 864 boli schopné vykonávať nasledujúce funkcie:

• Rádiové zachytávanie komunikačných kanálov na všetkých frekvenciách.

• Opakovaný prenos uzavretých komunikačných kanálov.

• Telemetrický prieskum.

• Rádio -technická inteligencia - stanovenie príslušnosti a charakteristík rádiových zdrojov emisií.

• Identifikácia a systematizácia zdrojov elektromagnetického žiarenia.

• Merania fyzických polí.

• Vypracovanie akustických a elektromagnetických „portrétov“lodí a ponoriek.

• Riadenie námornej komunikácie.

• Oprava pohybu lodí potenciálneho nepriateľa.

• Pozorovanie delostreleckej paľby a odpalov rakiet.

Prieskumné lode opakovane zabezpečovali činnosť výskumných ústavov vyslaných do kampane

Vedci sa zaoberali otázkami akustiky, hydrológie a oceánológie.

Tieto vedecké expedície zahŕňali vedcov z výskumných ústavov mesta Leningrad, Moskvy, Suchumi a Kyjeva.

Jeden z prvých takýchto výletov sa uskutočnil v roku 1966 na modeli EOS „Khariton Laptev“. Analýza vyťažených materiálov umožnila položiť základ pre databázu charakteristík sonarových polí cudzích lodí a ponoriek. Tieto údaje poskytli agentúry operačného plánovania pre bojové činnosti námorníctva, ako aj podniky a organizácie zaoberajúce sa návrhom a stavbou lodí a tvorbou sonarovej technológie.

Počas jednej z takýchto expedícií za účasti vedcov dorazila v roku 1986 prieskumná loď severnej flotily „Seliger“do oblasti východného pobrežia USA s cieľom zhromaždiť informácie o hluku novovybudovanej USS „Nevada“SSBN z typu „Ohio“. Loď „Seliger“bola predbežne vybavená systémom merania rádio-hydroakustických bójí a komplexom na registráciu a spracovanie informácií.

Obrázok
Obrázok

Ponorka „Nevada“pokračovala do testovacieho dosahu na mori, kde pomocou podpornej nádoby kalibrovala anténu sonaru. Loď Seliger zároveň v oblasti rozmiestnila systém bójí, ktoré zaznamenávali podvodný hluk Nevadského SSBN.

Obrázok
Obrázok

Údaje získané o parametroch primárneho hydroakustického poľa americkej ponorky umožnili vykonať porovnávacie hodnotenie jej hladiny hluku s podobnou domácou ponorkou. V dôsledku toho bola vyriešená dôležitá štátna úloha, ktorá umožnila vyriešiť technické problémy pri stavbe domácich ponoriek a diplomatické počas rokovaní so Spojenými štátmi o účelnosti zníženia námorných strategických jadrových síl.

Smutný koniec.

Obrázok
Obrázok

Začiatok novej éry

Od decembra 2004Po dlhej prestávke sa v Rusku začala výstavba série nových lodí projektu 18280. Z hľadiska námornej spôsobilosti a technického vybavenia tieto lode výrazne prevyšujú predtým existujúce typy prieskumných lodí.

Obrázok
Obrázok

Prvá loď dostala meno „Jurij Ivanov“na pamiatku viceadmirála Jurija Vasilieviča Ivanova, významného vojenského vodcu, aktívneho účastníka nepriateľských akcií vo Veľkej vlasteneckej vojne v rokoch 1941-1945, odvážneho ponorníka, vynikajúceho organizátora námorného prieskumu v oceánskych a morských divadlách.

25. júna 2018 sa v lodenici Severnaya Verf v Petrohrade uskutočnil slávnostný ceremoniál prijatia k námorníctvu a vztýčenia Andreevského vlajky na druhej lodi projektu 18280 Ivan Khurs.

Obrázok
Obrázok

Veteráni v radoch

Obrázok
Obrázok

Karélia bola uvedená do prevádzky v roku 1986, ale prestala pôsobiť začiatkom roku 2000. Po trojročnom období renovácií a modernizácií bol v roku 2017 uvedený do prevádzky.

Obrázok
Obrázok

Podľa správ americkej tlače v máji 2021 pozorovacia loď ruského námorníctva strávila niekoľko dní mimo západného pobrežia Havaja.

"Americká tichomorská flotila vie o ruskom plavidle, ktoré operuje v medzinárodných vodách pri Havaji, a bude ho naďalej sledovať, pokiaľ sa tu nachádza," uviedol kapitán John Gay, hovorca americkej tichomorskej flotily.

"S pomocou hliadkových lietadiel, povrchových lodí a spoločných síl môžeme pozorne sledovať všetky lode v indo-tichomorskej oblasti operácií."

29. mája Agentúra protiraketovej obrany amerického ministerstva obrany oznámila zlyhanie testu protiraketovej obrany.

Dve rakety protivzdušnej obrany Standard Missile 6 Dual II (SM-6) nedokázali zničiť simulovanú balistickú raketu stredného doletu, ako sa predpokladalo.

Letový test Aegis Weapon System 31, Udalosť 1, zahŕňala loď amerického námorníctva schopnú brániť sa proti balistickým raketám, pravdepodobne krížnik triedy Ticonderoga alebo torpédoborec triedy Arleigh Burke.

Spojené štáty tentoraz neobviňujú Rusko z jeho zlyhania, ale upozorňujú na skutočnosť, že

Ruské námorníctvo RZK „Karelia“, „zaparkované“jednu námornú míľu od teritoriálnych vôd USA, bolo v prvom rade, keď dve rakety protivzdušnej obrany USA neboli schopné zachytiť imitáciu balistickej rakety.

Obrázok
Obrázok

V meste Kauai sa nachádza tichomorský raketový strel Barking Sands, kde námorníctvo a Agentúra protiraketovej obrany testujú rôzne rakety.

Obrázok
Obrázok

Všimnite si toho, že ruské ministerstvo obrany sa nevyjadrilo k akciám prieskumnej lode tichomorskej flotily, ako ani k predchádzajúcim správam o činnosti ruskej RZK.

Autor však verí, že situáciu môžeme ovládať

Hrdinské činnosti námorných skautov si zaslúžia nielen spomienku, ale aj pochvalu.

Preto odporúčam sledovať a počúvať …

Toto je len o jednej lodi - Zaporozhye BRZK. Druhé video je len o jednom z jeho výletov.

Odporúča: