Ústava Japonska
Ako je uvedené na oficiálnych webových stránkach japonského ministerstva obrany, odmietnutie vojny ako prostriedku medzinárodnej politiky nezbavuje Japonsko práva na sebaobranu, a preto má Japonsko napriek prísnym obmedzeniam zakotveným v ústave veľký a dobre vybavená armáda. Mnohé zo zákazov uložených Japonsku po 2. svetovej vojne stále platia, aj keď už nie sú implementované tak dôsledne ako predtým. Japonsko je zbavené útočných zbraní: bombardovacích lietadiel, balistických a operačno-taktických riadených striel. Doteraz platí zákaz pre klasické lietadlové lode-všetky sily a prostriedky námorných sebaobranných síl sú zamerané na úlohy protilietadlovej a protiponorkovej obrany. V operačných kódexoch japonských vojnových lodí je spravidla prítomné písmeno D (obrana - ochrana, angličtina), ale japonská flotila má dostatočné kapacity na vedenie nepriateľských akcií proti námorným skupinám, aby získala dominanciu v morských a oceánskych oblastiach susediacich s pobrežím japonských ostrovov, blokovaním zón prielivov Okhotsk, Japonského a Východočínskeho mora, vykonávaním obojživelných operácií a poskytovaním podpory pozemným silám v pobrežných oblastiach.
Japonské pozemné sebaobranné sily sú modernou armádou vyzbrojenou 900 hlavnými bojovými tankami, stovkami delostreleckých systémov (vrátane samohybných kanónov 155 mm), raketovými systémami s viacerými štartmi, 80 útočnými helikoptérami Cobra a Apache. Odborníci berú na vedomie vysokú saturáciu armády protilietadlovými raketovými systémami (od systému protivzdušnej obrany Patriot s dlhým dosahom až po systémy protivzdušnej obrany blízkeho dosahu Hawk a Stinger).
Letecké sebaobranné sily majú 260 bojových lietadiel, vrátane 157 stíhačiek F-15J (vyrobených v Japonsku na základe licencie). Veľká pozornosť sa venuje taktike využívania letectva, k letectvu patrí 17 lietadiel AWACS, vrátane 4 ťažkých lietadiel z radarovej hliadky Boeing E-767.
Vzhľadom na skutočnosť, že v roku 2007 Spojené štáty odmietli predať stíhačku F-22 piatej generácie Japonsku, japonské vojenské vedenie sa rozhodlo vyvinúť vlastné lietadlo piatej generácie Mitsubishi ATD-X.
Lode, ktoré prekvapili svet
Japonské námorné sebaobranné sily od svojho vzniku v roku 1952 pomaly, ale stále naberali na sile a na začiatku 21. storočia sa stali jednou z najmocnejších námorných síl na svete. Bojová sila námorných síl sebaobrany zahŕňa 50 torpédoborcov a fregát rôznych typov, 18 naftových ponoriek, 5 pristávacích lodí, 7 raketových člnov, 80 protiponorkových lietadiel R-3C Orion, 4 lietadlá elektronického boja ER-3C, 60 Protiponorkové helikoptéry SH-60J, 30 protiponorkových helikoptér HSS-2B, 10 minometných helikoptér MH-53E a 90 cvičných lietadiel.
Začiatkom 70. rokov boli japonské námorné sebaobranné sily doplnené o 2 neobvyklé lode - torpédoborce triedy „Haruna“. Je ťažké povedať, čím sa japonskí námorníci riadili pri výbere vzhľadu budúceho torpédoborce - možno čisto praktické úvahy (úloha protiponorkovej obrany bola vtedy veľmi akútna, vzhľadom na počet ponoriek v tichomorskej flotile ZSSR) Námorníctvo). Alebo možno boli Japonci nostalgickí za slávnymi dňami admirála Isoroku Jamamota, keď jeho neporaziteľné lietadlové lode skosili americkú flotilu na vinaigrette a spôsobili ťažké rany USA v Pearl Harbor, na Filipínach a v Koralovom mori. Však posúďte sami:
Podľa plánu výzbroj novej lode obsahovala 2 vysoko automatizované delostrelecké montáže 127 mm, umiestnené v pozdĺžne vyvýšenom vzore v prove torpédoborce (licencované kópie námorného dela American Mark 42 5 / 54, rýchlosť streľby -40 rds / min.). Na odpálenie protiponorkových raketových torpéd ASROC bol nainštalovaný osemnábojový odpaľovač, ktorý mu umožňuje s vysokou presnosťou zasiahnuť podmorské ciele na vzdialenosť 9 km.
Zadná časť torpédoborce vyzerala skutočne neobvykle - v zadnej časti nadstavby bol obrovský hangár helikoptéry a celá zadná časť sa zmenila na priestrannú letovú palubu. Na lodi mohli súčasne fungovať tri ťažké protiponorkové helikoptéry „Sea King“. Medzi ďalšie vybavenie patrila značná zásoba leteckého paliva a široký sortiment munície do leteckých helikoptér. Všetky hlavné úlohy bojovej služby boli zverené vozidlám s rotačnými krídlami, a nie raketovým alebo delostreleckým zbraniam, ako tomu bolo v prípade iných torpédoborcov.
Torpédoborce a helikoptérové nosiče typu „Haruna“implementovali podobný koncept, aký bol prijatý pri vytváraní sovietskych protiponorkových krížnikov typu „Moskva“(projekt 1123). Jediným rozdielom bolo, že japonské lode boli 3 -krát menšie; celkový výtlak „Haruny“bol 6300 ton - ako veľká moderná fregata.
Napriek výrazne obmedzenej veľkosti sa japonským inžinierom podarilo dosiahnuť prijateľný jazdný výkon a dojazd v oceáne. Jednotka kotla a turbíny Haruna pri plnej rýchlosti produkovala na hriadeli 70 000 koní, čo urýchlilo malú loď na 32 uzlov.
V rokoch 1986-1987 prešli lode modernizáciou, počas ktorej boli nainštalované protilietadlové zbrane-osemstrelový odpalovací systém protivzdušnej obrany SeaSparrow a 2 protilietadlové guľomety Falanx. Výsledkom je, že „Haruna“sa zmenil na skutočne vyváženú veľkú protiponorkovú loď.
Za 30 rokov bojovej služby sa obe torpédoborce a helikoptéry triedy Haruna ukázali ako spoľahlivé a efektívne lode. Začiatkom osemdesiatych rokov boli uvedené do prevádzky ďalšie dve lode rovnakej triedy - torpédoborce triedy Shirane - vrtuľníky - modernizovaná verzia Haruny, podobná výzbroji a veľkosťou. V súčasnosti sú „Haruna“a jej sesterská loď „Hiei“vylúčené z flotily a rozobrané na kov.
„Pokojný sovietsky traktor“
Skúsenosti získané pri vytváraní „Haruny“nezmizli bez stopy. 18. marca 2009 vstúpil do služby torpédoborec triedy Hyuga (niekedy tam je Hyuga, tu, bohužiaľ, nie som dobrý v japonskej fonetike). Lupič s celkovým výtlakom 18 000 ton sa hanblivo nazýva nosič torpédoborcov a helikoptér, aj keď tu už Japonci evidentne zašli priďaleko. Rozmery a vzhľad Hyugy viac zodpovedajú ľahkej lodi nesúcej lietadlo; Tento typ nosiča torpédoborcov a helikoptér sa stal prvou japonskou vojnovou loďou so solídnou letovou palubou v povojnovej histórii. Mnoho ľudí poukazuje na to, že veľkosť letovej paluby Hyuugy mu (alebo jej? Hyuuga-historický názov pre Miyazaki Perfecture) umožňuje prijímať zvislé vzletové a pristávacie lietadlá ako AV-8B Harrier II alebo sľubný F-35B. Budúcnosť ukáže, ako sú tieto tvrdenia pravdivé; tucet útočných lietadiel Harrier vychádza z lodí podobnej veľkosti, ako je napríklad talianska ľahká lietadlová loď Giuseppe Garibaldi.
Na druhej strane rozmery nemôžu byť rozhodujúce - podľa amerického projektu DD (X) sú nové lode URO typu Zamvolt s celkovým výtlakom viac ako 13 000 ton klasifikované ako torpédoborce. Sovietski námorníci druhej svetovej vojny by boli veľmi prekvapení, keby sa dozvedeli, že ich torpédoborec projektu 7 podľa moderných štandardov nie je vôbec torpédoborec, ale korveta (výtlak 2 500 ton). Nárast veľkosti torpédoborcov je neustály proces počas celého dvadsiateho storočia (začali 400-tonovými torpédoborcami rusko-japonskej vojny a skončili 10 000 Orly Berks). Nechajme teda lingvistické cvičenia na japonskom svedomí a pokúsme sa sami určiť, kto „Hyuuga“skutočne je.
Dobre ušitá loď s celkovým výtlakom 18 000 ton (štandardný výtlak-14 000 ton) s nepretržitou pilotnou kabínou a podpalubným hangárom, medzi ktorými premávajú dva vleky.
Čo to dokáže? Hlavnou zbraňou Hyuugy je jej vzdušné krídlo. Typické zloženie - 10 … 15 helikoptér, v závislosti od úlohy. Napríklad vo variante je sedem protiponorkových lodí SH-60J „Seahawk“, päť ťažkých transportných MH-53E „Super Stallion“a tri MCH-101. Všetky úlohy v oblasti detekcie a sledovania ponoriek a porážky povrchových a podvodných cieľov sú zverené helikoptéram.
Vrtuľníkový nosič je navyše vybavený 16-článkovým vertikálnym odpaľovacím zariadením Mark-41, z ktorých každé obsahuje 4 protilietadlové rakety RIM-162 ESSM (účinný dostrel-50 km, rýchlosť letu SAM-4M), v ideálnom prípade-64 rakiet do chrániť pred lietadlami a protilodnými raketami, ale spravidla je niekoľko buniek obsadených protiponorkovými torpédami ASROC-VL. Z ostatných systémov sebaobrany má Hyuga dve protilietadlové delá Falanx a protiponorkové torpéda 324 mm.
Všetky zbrane sú riadené radarom BIUS OYQ-10 a FCS-3 s fázovanou anténnou sústavou, čo je japonská verzia systému Aegis.
„Hyuga“nie je „zabijak lietadlových lodí“a nie je vytvorená pre svetovú vojnu s použitím jadrových zbraní, ale jej zbrane sú celkom schopné odraziť akúkoľvek provokáciu zo strany KĽDR alebo Číny. Samotní Japonci umiestňujú svoju „pseudo-lietadlovú loď“ako protiponorkovú loď v oceánskej zóne. Prítomnosť multifunkčného CIUS a veliteľského centra na palube znamená ďalší účel nositeľa torpédoborca - vrtuľníka - vlajkovej lode / riadiacej lode.
Je veľmi zaujímavé porovnať schopnosti budúcej ruskej pristávajúcej helikoptéry Mistral (prvá loď pre tichomorskú flotilu, Vladivostok, už bola položená v lodeniciach Saint-Nazaire). „Mistral“je viac o výtlaku 21 000 ton oproti 18 000 ton „Japoncov“), napriek tomu sú francúzsko-ruské a japonské helikoptérové nosiče navzájom veľmi podobné.
„Loď projekcie sily„ Mistral “bola vytvorená tak, aby doručila personál a vybavenie na požadovaný bod zemegule, zatiaľ čo samotná loď zostáva mimo zónu nepriateľstva, nízka bojová stabilita neumožňuje„ Mistralovi “priblížiť sa k pobrežie - pristávajúca sila je na pobrežie transportovaná pristávacími člnmi a helikoptérami, v tomto čase univerzálna obojživelná pristávacia základňa plní funkcie veliteľského stanovišťa rôznych typov obojživelných síl, slúži ako plávajúca nemocnica a základňa pre útočné helikoptéry.
Bojová stabilita japonského vrtuľníkového nosiča je tiež nízka, ale vo vojnovej zóne môže rozhodnejšie pôsobiť vďaka prítomnosti sady sebaobranných zbraní a 1,5-krát vyššej cestovnej rýchlosti (pre Hyuga je to 30 uzlov; zatiaľ čo vrtule „Mistral“neumožňujú pohybovať sa rýchlejšie ako 18 uzlov).
Jednou zo silných stránok spoločnosti Mistral je prítomnosť paluby pre obrnené vozidlá (je však určená pre vozidlá s hmotnosťou maximálne 32 ton a neumožňuje MBT). Budúca ruská loď je vybavená dokovacou komorou na príjem tankových pristávacích člnov a vysokorýchlostných doručovacích vozidiel na pobrežné dodávky personálu námornej pechoty. Na Hyuge nič také neexistuje, z vozidiel sú iba helikoptéry.
Hlavnou nevýhodou Mistralu je absencia akýchkoľvek vážnych spôsobov sebaobrany - MANPADY a guľomety chránia loď iba pred primitívnymi prostriedkami útoku a sabotérmi. Na druhej strane stále prebiehajú rokovania o dodávkach sľubného bojového informačného a riadiaceho systému Zenit-9 francúzskej výroby Zenit-9, ktorý spolu s Mistralom umožní ruským vývojárom priamy prístup k najlepším svetovým technológiám v tejto oblasti. Nové ruské raketové systémy „Caliber“, „Redut“, ZRAK „Palash“sú už pripravené na sériovú výrobu a ich inštalácia na „Mistral“by nemala spôsobovať problémy, najmä preto, že „Mistral“jednoznačne potrebuje radikál revízia projektu v súvislosti s konkrétnymi Podľa podmienok ruského námorníctva - spevnenie trupu ľadom, vývoj nových zdvíhacích mechanizmov a zmena výťahových otvorov v súlade s hmotnostnými a veľkostnými charakteristikami ruských helikoptér, vzhľadom na dvojnápravové schéma strojov Kamov, je potrebné zvýšiť výšku hangárovej paluby. Medzi ďalšie významné zmeny - odmietnutie prirodzeného vetrania hangárovej paluby (obyvatelia Severného mora očividne nebudú spokojní s otvorenými otvormi na boku lode), ktoré so sebou prináša vytvorenie systému núteného vetrania, je v takom prípade veľmi ťažké stupnica. Stručne povedané, ruská séria Mistral sa bude vážne líšiť od originálu.
A čo Japonci? Okrem dvoch torpédoborcov triedy Hyuga v prevádzke Japonsko vyvíja nový projekt Heisei 22, ešte väčšie lietadlo nesúce loď s celkovým výtlakom 27 000 ton.
Konkrétne o torpédoborci Heisei 22 je málo informácií, je len naznačené, že loď bude mať dĺžku 248 metrov a do jej palúb sa zmestí 50 nákladných automobilov a 400 výsadkárov (alebo ekvivalentný náklad). V súlade s tým sa vzduchové krídlo zvýši.
Ako odpoveď na vznik čínskych plánov na vytvorenie klasických jadrových lietadlových lodí sa vytvára ďaleko od mierumilovného nosiča torpédoborcov a helikoptér. Japonsko má aj ďalšieho vážneho protivníka, KĽDR, ktorý viackrát dokázal, že je schopný prejsť od hrozieb k činom. A, samozrejme, Rusko, s ktorým má Japonsko nevyriešený problém na severných územiach (ostrovy hrebeňa Kurila).
Rusko je skvelé, ale nie je kam pristáť s helikoptérou
Je Neakceptovateľné využiť japonské skúsenosti s vytváraním ľahkých lietadlových lodí pre Rusko. Za trikrát nižšie náklady je „Hyuuga“v bojových schopnostiach rádovo horšia ako veľké klasické lietadlové lode - malá letecká skupina (10 - 15 lietadiel), absencia lietadla včasného varovania, skromná (v porovnaní s „Nimitzom““) Vďaka dodávkam streliva a leteckého paliva je myšlienka„ Ľahkej lietadlovej lode “úplne neatraktívna. Japonsko je nútené vytvárať také zvláštne stavby - zaväzujú sa k tomu obmedzenia stanovené v ústave. Rusko také zákazy nemá, takže výstavba ľahkých lietadlových lodí nie je efektívnym spôsobom vynakladania finančných prostriedkov. A rozvíjať flotilu lietadlových lodí - potom už len vo forme klasických jadrových lietadlových lodí.
Na druhej strane existuje koncepcia „nosiča torpédoborca“. Mnoho expertov súhlasí s tým, že helikoptéry, používané ako hlavná útočná sila Hyuugy, dodávajú lodi väčšiu flexibilitu pri používaní ich zbraní, ktoré najviac zodpovedajú požiadavkám moderných konfliktov. Nosič torpédoborca a vrtuľníka môže byť použitý ako protiponorková loď, ostreľujúca povrchové a pozemné ciele, vylodené skupiny špeciálnych síl v zóne vojenských konfliktov a zasypané ohňom, používané ako transportná loď na dodávky vojenských a humanitárnych náklad. Hyuga má veľké schopnosti pri pátracích a záchranných operáciách a prítomnosť minolových helikoptér vo vzdušnom krídle umožňuje používať Hyugu ako zametaciu loď na míny.
V budúcnosti pri vytváraní nových vojnových lodí triedy ruských torpédoborcov môže stáť za to pozrieť sa bližšie na Hyugu a vytvoriť niečo podobné pre ruské námorníctvo. Výzbroj ruského torpédoborce je možné vyvážiť smerom k zvýšeniu úlohy raketových zbraní a taktických riadených striel (Japonsko s tým má problém - OTP je zakázaný), a to pri zachovaní veľkého vzdušného krídla. Prítomnosť niekoľkých torpédoborcov tohto druhu v každej z flotíl ruského námorníctva môže výrazne zvýšiť silu a flexibilitu používania vojnových lodí.
