Prvé vzorky vysoko manévrovateľného lietadla s predným horizontálnym chvostom (PGO) boli vytvorené na základe slávneho francúzskeho bojovníka bez ocasu Mirage 3. Ide o Mirage 4000 (Francúzsko, prvý let 9. marca 1979), Mirage 3NG (Francúzsko, 1982).), Mirage 3S (Švajčiarsko, 1983). Najväčšie rozdiely od prototypu má lietadlo Mirage 4000. Má oveľa väčšiu hmotnosť a rozmery a je vybavené dvoma motormi. Na rozdiel od ostatných tu uvedených strojov je PGO mobilný a slúži na ovládanie (spolu s výškami na krídle).
Mirage 4000 je prvé kačacie lietadlo, ktoré má systém umelej stability.
Viacúčelový stíhací stroj Mirage 4000 bol vytvorený spoločnosťou Dassault-Breguet na základe iniciatívy. Podľa špecialistov firmy je možné ho použiť na získanie vzdušnej prevahy a úderov na pozemné ciele.
Aerodynamicky je lietadlo trochu podobné stíhačke Mirage 2000, líši sa od nej prítomnosťou predných aerodynamických povrchov (vyrobených podľa konštrukcie „kantónu“) a inštaláciou dvoch motorov M53-5. Palivová kapacita modelu Mirage 4000 je asi 3 -krát väčšia ako v prípade modelu Mirage 2000. Navyše môže pod krídlo a trup prepravovať až tri vonkajšie nádrže s objemom 2 500 litrov. Lietadlo je vybavené radarom RDM, ktorý má byť neskôr nahradený vyspelejšou stanicou RDI.
Vstavaná výzbroj sa skladá z dvoch 30 mm kanónov Defa. Varianty zavesených zbraní, umiestnených na 11 uzloch pod trupovými a krídlovými konzolami, sú tieto: dva odpaľovacie zariadenia rakiet stredného doletu a dva až osem odpaľovacích zariadení rakiet vzduch-vzduch; štyri rakety vzduch-zem; 27 bômb kalibru 250 kg alebo bomby piercing do betónu „Durendal“; 18 kazetových bômb Beluga; 14 navádzaných bômb kalibru 250 kg.
Spoločnosť sa ujala vývoja lietadla Mirage 4000 na vlastné náklady s prihliadnutím na potenciál dodávok na zahraničný trh. V polovici roku 1983 bol postavený jeden prototyp Mirage 4000 a prechádza obmedzenými letovými testami. Podľa špecialistov firmy sa úplné testy lietadla, jeho palubného vybavenia a zbraní nebudú vykonávať, kým sa neuzavrú zmluvy o jeho dodávke do zainteresovaných krajín.
Letové technické vlastnosti:
Rozpätie krídiel, m
12.00
Dĺžka, m
18.70
Výška, m
5.80
Plocha krídla, m2
73.00
Hmotnosť, kg
prázdny
13400
maximálny vzlet
32000
Motory
2 TRDDF SNECMA M53-2
Ťah, kgf
2 x 9100
Maximálna rýchlosť, km / h
2445 (M = 2,2)
Praktický dojazd, km
2000
Rýchlosť stúpania, m / min
18300
Praktický strop, m
20000
Posádka, ľudia
1
Výzbroj:
dve 30 mm kanóny DEFA.
bojové zaťaženie - 8 000 kg na 11 závesných bodoch
možnosti vonkajšej výzbroje:
2 odpaľovacie zariadenia rakiet stredného doletu a 2-8 diaľkových odpalov rakiet vzduch-vzduch;
4 SD triedy vzduch-zem;
27 bômb kalibru 250 kg alebo betónové dierovacie bomby Durendal; 18 kazetových bômb Beluga;
14 navádzaných bômb kalibru 250 kg.
