Najnovší počítačový obrázok člena rodiny Scout SV z prieskumných vozidiel General Dynamics UK - Protected Mobility Recce Support (PMRS) s prídavným a priehradovým pancierom a diaľkovo ovládanými zbraňami namontovanými na streche
Európske armády radikálne odstránili svoje ťažké brnenie, zreformovali svoje sily a znova sa prispôsobili meniacej sa operačnej realite. Pozrime sa na hlavné programy v oblasti obrnených vozidiel
Do konca roku 2014 sa plánuje ukončenie vojenských operácií zahraničného kontingentu v Afganistane a obrnené bojové vozidlá (AFV) a ďalšie tam nasadené zbrane budú odoslané domov.
Výsledkom je, že európske armády v súčasnosti prehodnocujú percento zastaraných a nových vozidiel vo svojej flotile obrnených bojových vozidiel. Zastarané vozidlá sa modernizujú v kľúčových oblastiach, ako sú brnenie, mobilita a palebná sila, aby sa predĺžila ich životnosť.
V skutočnosti všetky nedávne programy zvažovali ľahké a stredné obrnené bojové vozidlá, ich kombinácie pásových a kolesových typov. Niektoré krajiny, ako napríklad Francúzsko a Taliansko, kladú osobitný dôraz na kolesové obrnené bojové vozidlá kvôli ich lepšej strategickej mobilite a potenciálne nižším nákladom na prevádzku a údržbu. Počet hlavných bojových tankov (MBT) bol výrazne znížený a potenciálne programy modernizácie MBT dostali nízku prioritu a ich načasovanie bolo posunuté do ďalekej budúcnosti.
V dôsledku takýchto procesov je v Európe celkom bežné, že armáda používa vozidlá, ktoré boli vyrobené pred viac ako 35 rokmi. Spravidla prešli mnohými inováciami, ale v konečnom dôsledku ich treba vymeniť, pretože základný model už nespĺňa požiadavky a mnohé zo subsystémov sú zastarané a už nie je možné ich opravovať.
Dánsko neustále modernizuje svoje obrnené transportéry M113. Nakoniec sa však dostali k svojim fyzickým a morálnym limitom a v tejto súvislosti krajina v súčasnosti organizuje súťaž, na ktorej sa zúčastňuje 5 kolesových aj pásových vozidiel.
Dánska súťaž
Najväčším projektom v súčasnosti v Európe je dánsky program nahradenia flotily zastaraných pásových obrnených transportérov radu M113 a ich variantov vyrábaných spoločnosťou BAE Systems. Dánsko pôvodne vybralo 8 vozidiel, aby splnilo svoje potreby, v rozmedzí od 206 do 420 vozidiel, ale nakoniec armáda testovala iba päť vozidiel. Je zaujímavé, že Dánsko, aby splnilo svoje potreby, išlo skutočne otvorenou cestou, pričom zvážilo možnosti kolies a pásov.
Uvažovalo sa o dvoch kolesových vozidlách v konfigurácii 8x8: Piranha 5 od General Dynamics European Land Systems-MOWAG (GDELS-MOWAG) a Vehicule Blinde de Combat d'Infanterie (VBCI) od Nexter Systems. Plus tri pásové vozidlá: ASCOD 2 od GDELS-Santa Barbara Sistemas, Armadillo od BAE Systems Hagglunds a Protected Mission Modular Carrier G5 (PMMC G5) od FFG Flensburger.
Okrem základnej verzie dánskeho obrneného transportéra je potrebných ešte päť špecializovaných možností: sanitárne, prevádzkové riadenie, strojárstvo, transportér mínometu a oprava a evakuácia. Všetci žiadatelia boli testovaní na začiatku roka 2013 a ukončení do konca toho istého roku. Kontrakt má byť zadaný začiatkom roka 2014, ale odkladá sa až do polovice roka.
Keďže ide o jednu z mála súťaží AFV v Európe, v stávke je veľmi veľa pre všetkých dodávateľov, aj keď Piranha 5 a PMMC G5 stále čakajú na svoje prvé výrobné zmluvy.
Dánska armáda už prevádzkuje prieskumné / veliteľské obrnené vozidlá GDELS Piranha III (trieda 3) 8x8 a Eagle IV 4x4, ako aj najnovšie bojové vozidlá pechoty CV9035DK od BAE Systems Hagglunds.
Videoprezentácia jedného z uchádzačov o dánsky program pásových vozidiel PMMC G5 od nemeckej spoločnosti FFG Flensburger
Žiadatelia o dánsky náhradný program M113 BTR
Obrnené auto AMX-10RC 6x6 od spoločnosti Nexter Systems s nainštalovanou dvojitou vežou Nexter Systems T40M, vyzbrojené 40 mm kanónom CTWS od CTAI a bojovým modulom namontovaným na streche so guľometom ráže 7,62 mm
Francúzske programy AFV
Za tie roky dostala francúzska armáda celkom 406 tankov plus 20 obrnených vozidiel.
Flotila francúzskych tankov Leclerc sa v súčasnej dobe redukuje a na základe dostupných financií bude niekoľko z nich modernizovaných. Podľa súčasných plánov je však nepravdepodobné, že by sa modernizácia začala do konca desaťročia.
Dva programy s vysokou prioritou francúzskej armády sú Engin Blinde de Reconnaissance et de Combat (EBRC) a Vehicle Blinde Multi Role (VBMR).
Žiadosť o informácie EBRC a VBMR bola vydaná v decembri 2013 a očakáva sa, že bude plne francúzskym riešením, ktoré bude kombinovať odborné znalosti spoločností Nexter Systems, Renault Trucks Defence (taktiež vo vlastníctve spoločnosti Panhard Defence) a Thales. EBRC je náhradou za aktuálne nasadené obrnené vozidlo AMX-10RCR 6x6 od spoločnosti Nexter Systems, ktoré má 105 mm kanón a obrnené vozidlo Panhard Defence Sagaie 6x6 s 90 mm kanónom.
Potreba nových strojov je 248 kusov s možným dátumom uvedenia do prevádzky v roku 2020.
Očakáva sa, že EBRC bude mať usporiadanie kolies 6x6 a vežu pre dvoch ľudí vyzbrojenú 40 mm zbraňovým systémom Case Telescoped Weapon System (CTWS), navrhnutým pre program Warrior Warrior Capability Sustainment Program [WCSP] od Lockheed Martin UK a špeciálne machine Scout - špeciálne vozidlo od General Dynamics UK britskej armády) vyvinuté spoločnosťou CTAI, ako aj 7,62 mm guľomet.
Veža môže byť vybavená odpaľovacími zariadeniami s protitankovými riadenými strelami (ATGM), ktoré ponúkajú vysoko presné možnosti priamej a nepriamej paľby.
S ohľadom na požiadavky programu EBRC spoločnosť Nexter Systems už vyrobila dvojčlennú vežu T40M vyzbrojenú 40 mm kanónom CTWS CTAI a 7,62 mm diaľkovo ovládanou zbraňovou stanicou umiestnenou na streche. Veža bola nainštalovaná na obrnené vozidlo Nexter Systems AMX-10 RC 6x6, ktoré prešlo požiarnymi skúškami.
VBMR je náhradou za obrnený transportér VAB (Vehicule de l'Avant Blinde) spoločnosti Renault Trucks Defense, ktorý vstúpil do služby s francúzskou armádou v rokoch l976-1977. V priebehu rokov bolo dodaných 3975 strojov na vykonávanie širokého spektra úloh. VAB bol mnohokrát aktualizovaný, ale podľa dnešných štandardov mu chýba mobilita a ochrana, a preto je naliehavo potrebné ho vymeniť.
Očakáva sa, že VBMR bude v konfigurácii 6x6 s odhadovanými jednotkovými nákladmi 1 milión eur (1,4 milióna dolárov), s výnimkou vládou dodávaného vybavenia, ako sú zbrane, komunikácia, systém riadenia boja a ďalšia súprava brnení.
Rozumie sa, že riaditeľstvo pre nákup zbraní pridelilo finančné prostriedky spoločnostiam Renault Trucks Defence a Nexter Systems na vytvorenie demo modelov VBMR 6x6 a sú teraz plne pripravené.
Riešenie spoločnosti Renault Trucks Defense dostalo označenie BMX01 a predvádzač od spoločnosti Nexter Systems bol označený ako BMX02. Renault Trucks Defence vyrobil aj prvých päť z desiatich vozidiel VAB Mk III 6x6.
BMP VCI od Nexter Systems francúzskej armády. Veža je vybavená strešným panoramatickým pozorovacím a navádzacím systémom pre veliteľa
Vylepšený obrnený transportér VAB 4x4 francúzskej armády s pasívnym pancierovaním nad hlavou a chráničom Kongsberg Protector DBM s 12,7 mm guľometom M2 HB
Francúzska armáda prevzala 630 VBC: 520 v konfigurácii BMP a 110 v konfigurácii veliteľského stanovišťa. Konečné dodávky sú splatné v prvom štvrťroku 2015.
Výrobná linka VBCI bude slúžiť na modernizáciu niektorých variantov, aby sa zachovali vlastnosti stroja po inštalácii ďalšej rezervačnej súpravy, keď sa celková hmotnosť zvýši na 32 ton.
Britská armáda chce uspokojiť svoje budúce potreby úžitkového vozidla (UV), takže skúšky VBCI sú naplánované na koniec roku 2014 vo Francúzsku.
Francúzsko taktiež aktualizuje svoju flotilu obrnených vozidiel v menšej hmotnostnej kategórii; Spoločnosť Panhard Defence zatiaľ dodala francúzskej armáde 1 113 malých chránených vozidiel Petit Vehicule Protege (PVP).
Francúzska armáda je vyzbrojená veľkou flotilou prieskumných vozidiel VBL (Vehicule Blinde Leger) od spoločnosti Panhard Defence; v roku 2011 bol dodaný posledný VBL z celkového počtu 1 621 automobilov. VBL boli predané najmenej do 15 krajín; najnovšia ťažšia verzia VBL Mk 2 s nainštalovaným chráničom Kongsberg Protector DBM bola predaná do Kuvajtu.
Francúzska armáda dokončila prototyp modernizovaného vozidla a očakáva sa, že v budúcnosti zmodernizuje aspoň časť svojej flotily VBL.
Francúzska armáda prevzala zo Švédska dodávku 53 kĺbových terénnych vozidiel BvS 10 Mk II, aj keď sa nevyužila možnosť pre dávku vozidiel, ktorá by zvýšila celkový počet vozidiel na 129 kusov. Dostala tiež 15 chránených obrnených vozidiel Aravis od spoločnosti Nexter Systems na základe terénneho podvozku Mercedes-Benz Unimog 4x4. Francúzska armáda nasadila v Afganistane viaczložkovú súpravu na zaistenie trasy vrátane Aravisu vybaveného strojom Kongsberg DBM s 12,7 mm guľometom M2 HB.
Modernizácia nemeckej armády
Spolu s niekoľkými veľkými programami modernizácie má nemecká armáda dva aktívne programy pre nové obrnené bojové vozidlá.
Flotila Krauss-Maffei Wegmann Leopard 2 MBT bola rýchlo zredukovaná z maximálneho počtu viac ako 4000 kusov a dnes pozostáva z 225 tankov Leopard 2A6 a 125 tankov Leopard 2A5; väčšina z nich bola predaná do Poľska na doplnenie flotily Leopard 2A4 MBT.
Armáda dostane počiatočnú dávku 20 modernizovaných tankov Leopard 2A7 MBT, čo sú bývalé tanky holandskej armády Leopard 2, a dúfa, že v budúcnosti dostane ďalšie vozidlá, s výhradou pridelenia finančných prostriedkov.
BMP Marder 1 od spoločnosti Rheinmetall Landsysteme bol vytvorený v roku 1971 a odvtedy bol neustále modernizovaný, aj keď hlavné 20 mm delo a 7,62 mm guľomet zostali rovnaké. Marder 1 bude nahradený novým bojovým vozidlom pechoty Puma AIFV (Armored Infantry Fighting Vehicle) od spoločného podniku PSM, pričom vývojový plán sa od uvedenia prvého prototypu na konci roku 2005 neustále upravoval. Očakáva sa, že nemecká armáda dostane 405 BMP Puma AIFV, aby nahradila zastaraný Marder 1, ale tento počet sa teraz znížil na 350 jednotiek. Konečné dodanie je naplánované na rok 2020.
Boxer 8x8 MultiRole Armoured Vehicle (MRAV) ARTEC je v prevádzke s nemeckou armádou, ktorá prevzala dodávku 272 jednotiek v niekoľkých konfiguráciách; ich dodávky sú úplne dokončené.
Na účely prevádzky v Afganistane boli niektoré z týchto vozidiel modernizované na štandard Boxer A1, ktorý okrem iného zahŕňal zvýšenú podporu bojového modulu Krauss-Maffei Wegmann FLW200, zvyčajne vyzbrojeného 12,7 mm guľometom M2 HB.
Holandská armáda dodala 200 strojov Boxer v niekoľkých verziách. Sú identické s nemeckými vozidlami Boxer, okrem komunikačného zariadenia, navyše sú vybavené aj Kongsberg DBM, vyzbrojeným 12,7 mm guľometom M2 HB.
Najnovší stroj nemeckej armády Boxer MRAV v konfigurácii A1 je nasadený v Afganistane. Stroj je vybavený systémom DBM FLW 2000 na vyvýšenej podpere, aby sa získal väčší uhol stlačenia 12,7 mm guľometu M2 HB.
Nemecká armáda by mala opustiť väčšinu svojich obrnených transportérov Fuchs 1 6x6 od vojenských vozidiel Rheinmetall MAN a ich variantov. Mnoho z nich je aktualizovaných na najnovší štandard Fuchs 1 A8 so zvláštnym dôrazom na schopnosť prežitia.
Pre exportný trh vyvinula spoločnosť Rheinmetall MAN Military Vehicles nové vozidlo Fuchs 2, ktoré je v prevádzke s SAE (32 prieskumných vozidiel WMD) a Alžírskom (vrátane miestnej montáže).
Nemecká armáda má tiež veľký počet chránených vozidiel Dingo a ľahkých obrnených pristávacích vozidiel Mungo od firmy Krauss-Maffei Wegmann. Bolo vyrobených viac ako 1 000 strojov Dingo, ktoré sa používajú na špeciálne úlohy.
Dingo 1, ktorý je v prevádzke iba s nemeckou armádou, má päťčlennú posádku vrátane vodiča. Súčasný sériový Dingo 2 je založený na novom terénnom podvozku Unimog U-5000 4x4 a má osemčlennú posádku vrátane vodiča.
Eagle III 4x4 od spoločnosti GDELS-MOWAG bol vybraný tak, aby spĺňal potrebu nemeckej armády po chránenom veliteľskom vozidle; bolo objednaných takmer 500 týchto strojov. Konečná montáž musí byť vykonaná v Nemecku. Uskutočnila sa súťaž s následným nákupom za účasti obrneného viacúčelového vozidla (AMPV) od vojenských vozidiel Krauss-Maffei Wegmann / Rheinmetall MAN a najnovšieho modelu Eagle V od spoločnosti GDELS-MOWAG. Víťazom sa nakoniec stal Eagle.
Prvá zmluva pre nemeckú armádu zahŕňala 100 vozidiel. Aby boli potreby uspokojené v marci 2014, bolo kúpených ďalších 76 vozidiel.
Talianska investícia do AFV
Konzorcium Consorzio Iveco Oto (CIO) dodalo talianskej armáde 200 Ariete MBT a 200 Dardo BMP, ktoré budú v budúcnosti modernizované.
Talianska armáda sa zameriava predovšetkým na kolesové vozidlá; bolo k nemu dodaných asi 400 105 mm samohybných delostreleckých samohybných držiakov Centauro 8x8, ale v súčasnosti sa očakáva, že budú nahradené 120 mm držiakom Centauro 2 8x8.
Bojové vozidlo pechoty Freccia 8x8 vstupuje do služby v rastúcom počte spolu so špecializovanými možnosťami vrátane 120 mm mínometného držiaka, veliteľského stanovišťa, protitankového a prieskumného. Armáda tiež dostala prvé dávky stredne chránených vozidiel MPV v sanitnej verzii a verzii na odmínovanie (odmínovanie).
Talianska armáda čoskoro dostane aj najnovšie ľahké viacúčelové vozidlá Iveco Defense Vehicles LMV, ktoré boli predané do deviatich krajín.
Prvé nórske vozidlá CV9030N od spoločnosti BAE Systems Hagglunds s chráničom Kongsberg Protector DBM na veži vyzbrojené 12,7 mm guľometom
Nórsko dostáva najnovšie bojové vozidlá pechoty CV9030N
Nórsko vyradilo z prevádzky svoje zastarané tanky Leopard 1 MBT a nahradilo ich 57 tankmi Leopard 2. Všetky hlavné podporné vozidlá vrátane evakuačného variantu, variantu opravy a mostného mostíka (všetky na základe podvozku Leopard 1) by mali byť tiež nahradené novými varianty založené na Leopard 2.
Nórsko sa stalo prvým vývozcom vozidiel BAE Systems CV90 a prijalo 104 vozidiel CV9030NS vybavených vežou s originálnym 30 mm kanónom od ATK Armament Systems a 7,62 mm guľometom.
Na základe zmluvy udelenej spoločnosti BAE Systems Hagglunds v polovici roku 2012 Nórsko v budúcnosti nasadí flotilu 144 strojov CV9030N, ktoré budú pozostávať z nových aj modernizovaných strojov.
Prvý nový BMP CV9030N bol prevedený vo februári 2014. Tieto vozidlá sú vyzbrojené najnovším 30 mm kanónom MK44 od ATK Armament Systems, sú vybavené novou rezervačnou sadou, gumenými dráhami kanadskej spoločnosti Soucy International, digitálnou elektronickou architektúrou, kamerami poskytujúcimi 360 ° všestrannú viditeľnosť a Na streche veže je nainštalovaný chránič DBM vyzbrojený 12,7 mm guľometom M2 HB.
Po dokončení dodávok v roku 2017 bude flotila nórskej armády CV9030N pozostávať zo 74 BMP, 21 prieskumných vozidiel so súpravou senzorov namontovaných na stožiari, 15 veliteľských stanovísk, 16 strojárskych, 16 viacúlohových a dve cvičné vozidlá.
Nórsko je hlavným prevádzkovateľom LMV; Podľa pôvodných zmlúv bolo dodaných 108 vozidiel a v roku 2013 bolo objednaných ďalších 62 vozidiel.
Švédsko prijíma nové obrnené bojové vozidlá
Očakávalo sa, že švédska armáda prevezme vozidlo SEP od spoločnosti BAE Systems Hagglunds, ale program bol v roku 2008 zrušený. To podnietilo armádu usporiadať novú súťaž, ktorá vyústila do výberu modulárneho obrneného AMV (Armored Modular Vehicle) od fínskej spoločnosti Patria.
V zmluve sa predpokladalo dodanie počiatočnej dávky 113 vozidiel s opciou na druhú dávku 113 vozidiel. Všetky pochádzajú z Fínska, ale sú vybavené švédskou sadou pasívnych brnení dodávanou spoločnosťou Akers Krutbruk Protection AB.
Sú tiež vybavené chráničom DUBM vyzbrojeným 12,7 mm guľometom M2 HB, ktorý je štandardom pre mnohé švédske obrnené bojové vozidlá.
Švédske kĺbové terénne vozidlá BAE Systems BvS 10 Mk IIB opúšťajú montážnu linku a „obúvajú“sa do gumových pásov
Švédsko tiež pocítilo potrebu nového terénneho vozidla a po testovaní medzi spoločnosťami Bronco zo spoločnosti Singapore Technologies Kinetics a švédskym BvS 10 Mk II bol vybraný lokálne vyrobený výrobok.
Počiatočné dodávky podľa prvej zmluvy v počte 48 vozidiel BvS 10 Mk IIB podľa najnovšieho štandardu boli zrealizované v roku 2013.
Druhá dávka 102 strojov bola objednaná na konci roka 2013, čo umožní výrobnej linke pokračovať do roku 2015.
Švédsko dostalo štyri varianty BvS 10 Mk II: transportér, veliteľ, záchranná služba a náklad.
Švédske vozidlá majú mierne zvýšenú strechu, aby sa zväčšil vnútorný objem, na predný modul dopravníka je nainštalovaný Kongsberg Protector DBM vyzbrojený 12,7 mm guľometom M2 HB a na zadnom module 7 62 mm guľomet.
Švédska armáda prevzala 509 BMP CV9040 v niekoľkých verziách plus 40 trupov pre dvojitú maltu AMOS (Advanced Mortar System) 120 mm, ale všetky boli uskladnené po odchode Švédska z tohto programu. Medzitým sa očakáva, že švédska armáda v druhej polovici roku 2014 vydá zmluvu BAE Systems Hagglunds na generálne opravy a malú modernizáciu 384 vozidiel CV9040.
Všetky švédske CV9040S, okrem špecializovanejších variantov, sú vybavené dvojčlennou vežou vyzbrojenou 40 mm kanónom Bofors L70 a koaxiálnym guľometom 7,62 mm.
Spoločnosť BAE Systems Hagglunds upravila model CV90 BMP, výsledkom čoho boli stroje radu CV9030 a nedávno model CV9035, ktoré sa v relatívne veľkom množstve predávali do Dánska, Fínska, Holandska, Nórska a Švajčiarska.
Británia čaká
Po rokoch podfinancovania svojich pozemných kapacít by Spojené kráľovstvo malo mať do konca tohto desaťročia niektoré z veľmi potrebných nových AFV.
Zostávajúce bojové pásové vozidlá od spoločnosti Alvis Vehicles, vrátane prieskumného vozidla Scimitar, ktoré vstúpilo do služby u britskej armády v rokoch 1973-1974, nahradí Scout Special Vehicle (SV) zo spoločnosti General Dynamics UK.
Mobilné testovacie zariadenie MTR (Mobile Test Rig) bolo vyrobené v závode GDELS-Steyr vo Viedni v máji 2013; v súčasnosti prebieha námorné skúšky s objemom 10-000 km.
Potom bude vyrobených šesť prototypov, z ktorých tri budú v špeciálnej konfigurácii Scout s nainštalovanou dvojčlennou vežou od Lockheed Martin UK, vyzbrojenou 40 mm kanónom CTWS CTAI, koaxiálnym guľometom 7, 62 mm a modernou optoelektronikou systém riadenia paľby od spoločnosti Thales UK …
Ďalšími tromi prototypmi sú oprava, evakuácia a verzia spravodajskej podpory PMRS (Protected Mobility Recce Support) - pre ňu bola v apríli 2014 dokončená kritická analýza projektu podľa spoločnosti General Dynamics UK. Tieto možnosti a samotný stroj Scout sú priradené k bloku 1. Blok 2 bude zahŕňať možnosti záchrannej služby, techniky a veliteľského vozidla.
Prvé trupy pre Scout SV dorazia zo závodu GDELS-Santa Barbara Sistemas v Španielsku a finálna montáž sa uskutoční v závode Defense Support Group (DSG) vo Veľkej Británii, ktorý je v súčasnej dobe v aukcii ministerstva obrany.
Druhým hlavným programom britskej armády je WCSP, pre ktorého je hlavným dodávateľom spoločnosť Lockheed Martin UK, aj keď nemá skúsenosti s modernizáciou obrnených bojových vozidiel. Očakáva sa však, že skutočná práca na aktualizácii WCSP bude prebiehať v závode DSG v Donningtone. Program Warrior WCSP môže potenciálne stáť 1 miliardu libier (1,7 miliardy dolárov) a pozostáva z programu WFLIP (Program zlepšovania bojovnosti a letality - Warrior BMP Fighting and Lethality Improvement Program), WMPS (Warrior Modular Protection System - Warrior Modular Protection System, ktorý bude umožňujú inštaláciu rôznych zostáv panciera, pozostávajúcich z kombinácie pasívneho a reaktívneho panciera) a WEEA (Warrior Enhanced Electronic Architecture - vylepšená elektronická architektúra Warrior, umožňujúca jednoduchšie aktualizácie v prípade nových technológií a inštalácie nového vybavenia) spolu s niekoľkými menšími vylepšeniami.
Sériový prototyp vozidla Terrier Combat Engineer Vehicle, ktoré sa testuje v južnom Anglicku
WFLIP zahŕňa hĺbkovú modernizáciu existujúcej dvojčlennej veže, v ktorej bude nestabilizovaný 30 mm kanón RARDEN nahradený 40 mm CTWS CTAI, koaxiálny 7,62 mm guľomet zostane zachovaný. Vyrába sa celkom 11 prototypov, z toho osem bojových vozidiel pechoty Warrior (vrátane dvoch veliteľov), veliteľské stanovište, možnosti opravy a evakuácie.
Na základe skúseností získaných v Iraku a Afganistane Spojené kráľovstvo výrazne investovalo do celého radu chránených hliadkových vozidiel (PPV).
Väčšina vozidiel mastifov a ridgbackov zo spoločností General Dynamics Land Systems Force Protection Europe a Husky z Navistar Defence vyvážaných z USA bude tvoriť chrbticu programu prezbrojenia britskej armády.
Po konkurze na výmenu Snatch Land Rover si Spojené kráľovstvo vybralo ocelot - Force Protection Europe spoločnosti General Dynamics Land Systems (okamžite premenovaný na Foxhound). V súčasnosti zmluvy stanovujú výrobu 400 strojov, ktoré sa v súčasnosti vyrábajú.
Inžinierske jednotky dostali posledné vozidlá zo 66 inžinierskych komplexov ETS (Engineer Tank Systems) podľa najnovšieho štandardu FABS. Komplex ETS pozostáva z 33 strojov s trojskou uličkou a 33 mostných robotníkov Titan.
V auguste 2014 spoločnosť BAE Systems dodala Kráľovskému zboru inžinierov posledných 60 vozidiel bojového inžinierstva teriérov, ktoré nahradia vyradený bojový ženijný traktor.
Britská armáda je vyzbrojená 386 Challenger 2 MBT vyrobenými spoločnosťou Vickers Defence Systems (v súčasnosti BAE Systems Combat Vehicles UK), ale očakáva sa, že v prevádzke zostane iba 227 vozidiel. Pôvodne sa očakávalo, že budú modernizované mnohými spôsobmi, vrátane nahradenia 120 mm kanónu L30A1 s kanónom s hladkým vývrtom 120 mm Rheinmetall L55, ktorý bol testovaný na tanku Challenger 2.
Zostávajúce tanky Challenger 2 prejdú programom predĺženia životnosti s možným uvedením do prevádzky v roku 2022. Hlavné zameranie tu bude na výmenu zastaraných systémov, hlavne vo veži.
