Existujú „módne“trendy, ktoré sú úprimne povedané idiotské, ale ktorým dospelí napriek tomu podľahnú a dobrovoľne si ublížia. Môžete to vidieť na príklade dievčaťa, ktoré si trhalo svoje „pôvodné“skutočné obočie, takže neskôr si peniaze na vyplnenie vytetovalo na rovnakom mieste, na príklade mladého muža, ktorý si pumpoval bicepsy a vyzerá ako mutant z Japonská karikatúra pre teenagerov. V tridsiatych rokoch v USA ženám masívne amputovali prsty na nohe kvôli módnym úzkym topánkam. Teraz sú v móde tetovania na celom tele. Zdá sa, že môžete používať zdravý rozum a nevytvárať si problémy, ale ľudia stále robia také veci. Pozerajú sa na ostatných a na príklade niekoho iného vidia, že je to zlé, škodlivé, bolestivé a škaredé, ale napriek tomu sa pustili do hlúpeho a bolestivého experimentu. S logickým výsledkom. Pochopenie, že došlo k chybe, prichádza pomerne rýchlo, ale vždy je neskoro.
Vo svete vojenskej stavby lodí sú modulárne vojnové lode takým módnym trendom. Zvláštnosťou tohto trendu je, že nefungovali pre nikoho, dokonca ani pre námorníctvo, ktoré na sebe robil takéto experimenty. Akonáhle však človek spočíta straty a dostane sa z neúspešného projektu modulárnej vojnovej lode, ostatní po nich okamžite začali s takýmto projektom. A začali tým, že si preštudovali negatívnu skúsenosť niekoho iného, ale rozhodli sa, že to urobia správne. V tomto klube je bohužiaľ aj Rusko. Neučíme sa nič dobré, ale zlé - žiadny problém, okamžite a rýchlo. Má zmysel pozrieť sa na tento modulárny koncept podrobne.
Po prvé, existujú rôzne „modulárnosti“. V jednom prípade hovoríme o skutočnosti, že zbrane alebo vybavenie sú jednoducho umiestnené na loď v bloku a namontované na skrutky, ale súčasne ju možno nahradiť iba analógom a iba počas stavby alebo opravy. Tak boli postavené prvé lode radu MEKO - vďaka zjednodušenej inštalácii tam bolo možné dať napríklad akékoľvek delo, bez toho, aby ste čokoľvek prerábali alebo menili dizajn. Tento prístup má plus a spočíva v schopnosti prispôsobiť rozostavanú loď potrebám zákazníka, a potom je jednoduchšie a jednoduchšie ju upgradovať, existuje aj mínus - samostatný modul so zbraňami alebo vybavením áno nedávajú dodatočnú pevnosť trupu lode, a preto musí mať loď v porovnaní s rovnakou, ale nie modulárnou hmotnosťou, aby si udržala pevnosť. Obvykle hovoríme o 200-350 tonách ďalšieho výtlaku na každých 1 000 ton, ktoré by mala nemodulárna loď. V prítomnosti kompaktnej a silnej elektrárne sa to dá tolerovať.
Máme záujem analyzovať prístup, do ktorého sa ruské námorníctvo dostalo - keď loď namiesto vstavaných zbraní alebo vybavenia dostane priestor, do ktorého je možné nainštalovať moduly na rôzne účely - napríklad zbrane alebo vybavenie. Najviac „medializovanou“verziou takéhoto modulu v našej krajine je kontajnerový odpaľovač pre riadené strely rodiny „Caliber“.
Začiatkom 80. rokov dvadsiateho storočia v Kráľovskom dánskom námorníctve niekto prišiel s geniálnym nápadom - namiesto stavby špecializovaných, alebo naopak, multifunkčných lodí, je potrebné postaviť lode - nosiče modulárnych zbraní a vybavenia. Impulzom pre túto inováciu bolo, že Dáni si kvôli rozpočtovým obmedzeniam nemohli dovoliť nahradiť všetky vojnové lode, ktoré museli vymeniť. Takých lodí bolo dvadsaťdva. Hrubé odhady ukázali, že ak by bola príležitosť prekonfigurovať loď „na danú úlohu“, stačilo by na jej nahradenie šestnásť. Koncom roku 1984 bolo riešenie už implementované vo forme prototypov - štandardných kontajnerových modulov s rozmermi 3x3, 5x2, 5 metra, s rovnakým pripojovacím rozhraním, rozmermi a tvarom. Obsah kontajnerov môže byť odlišný - od kanónu po systémy na odstraňovanie mín.
Typické moduly mali byť do slotov nainštalované a k lodi pripojené v priebehu niekoľkých hodín a plnú bojaschopnosť lode bolo treba obnoviť do štyridsaťosem hodín.
Systém modulárneho vybavenia a zbraní dostal názov „Standard Flex“alebo jednoducho Stanflex.
Prvými loďami vybavenými otvormi pre kontajnery boli hliadkové lode „Flyvefisken“(„Flyvefisken“, „Lietajúca ryba“).
Nuansy sa okamžite objavili. Na jednej strane-čln, ako sa hovorí, „sa ukázal“-mať 76 mm kanón s výtlakom 450 ton, osem protilodných rakiet Harpoon, 12 rakiet a napríklad vysokorýchlostný čln a žeriav na jeho spustenie stojí za to veľa. Celkovo vzaté, možností modulárneho načítania bolo oveľa viac.
Ale boli tu aj nevýhody. Po prvé, modul s delom sa ukázal byť „večný“- nemalo zmysel sa ho vôbec dotýkať. Výsledkom bolo, že delo bolo odstránené iba pred predajom lode do Litvy alebo Portugalska. Za druhé - celkom oprávnene sa väčšina predtým postavených lodí dánskeho námorníctva zbavila ich „odoslaním“do Portugalska a Litvy. Modularita nebola taká žiadaná. V tejto chvíli samotnému Dánsku zostali iba tri jednotky. Po tretie, s tromi zadnými slotmi sa príbeh ukázal byť podobný situácii s delom - nemalo zmysel ich meniť, loď šla na hliadku s obvyklou sadou zbraní a so všetkým ďalším výtlakom, ktorý sa ukázal aby to bolo nevyhnutné pri modulárnej architektúre, muselo sa to „prepravovať“márne. Zadné moduly však boli niekedy preskupené, ale nie príliš často. Ukázalo sa tiež, že ak je možné moduly s protilodnými raketami jednoducho nainštalovať a bude ich používať hlavná posádka, potom pre ostatné moduly, napríklad pre znížený plyn, je potrebný špeciálny výcvik alebo ďalší členovia posádky. Tiež, hoci výmena dvadsaťdva lodí za šestnásť bola úspešná, veľmi to nefungovalo - moduly vyžadovali infraštruktúru pre skladovanie na pevnine, čo tiež stálo peniaze.
To všetko sa hneď nevysvetlilo a najskôr nadšení Dáni vybavili všetky svoje nové lode slotmi na inštaláciu modulov - už spomínané hliadkové člny, korvety „Nils Huel“, hliadkové lode „Tethys“. Je pravda, že tam kontajnery, ako sa hovorí, „nevzlietli“- nainštalované kontajnerové zbrane jednoducho zostali na lodiach raz a navždy. A ak sa Dáni neskôr zbavili väčšiny lodí Fluvefisken, potom na korvetách slúži modularita na rýchlu modernizáciu, napríklad modul s protiraketovým obranným systémom Sea Sparrow bol nahradený novým modulom s americkým UVP Mk. 48 pre rovnaké rakety. Ostatné modulárne zbrane zostali na lodiach rovnakým spôsobom ako stacionárne. Moderný príklad - na hliadkových člnoch triedy Diana, vyrobených v roku 2000, je miesto iba pre jeden modul a chýba možnosť inštalácie modulu so zbraňou, čo obmedzuje možnosť používať moduly iba v laboratóriu modul na monitorovanie životného prostredia.
Tethys majú tri miesta pre moduly, ale to je pochopiteľné pre loď s výtlakom 3500 ton, ktorá je vyzbrojená kanónom a štyrmi guľometmi. Dáni jednoducho ušetrili na zbraniach a usúdili, že keďže majú hromadu modulov s protilodnými a protilietadlovými raketami, úspory v rozpočte kvôli novým lodiam môžu byť jednoducho ponechané bez zbraní a v ohrozenom období vziať moduly zo skladov a vybaviť lode aspoň niečím.
Na lodiach triedy Absalon, ktoré sú v istom zmysle „vizitkou“dánskeho námorníctva, sú iba dva moduly pre raketové zbrane, používajú sa výlučne na to, aby v budúcnosti bolo možné jednoducho aktualizovať raketové zbrane bez projekčné práce.
Najnovšia trieda fregát „Iver Huitfeldt“má šesť modulárnych komôrok a sú v nich predinštalované štandardné zbrane, dve delá, protilodný raketový odpaľovač „Harpoon“a Mk.56 UVP. Neexistujú žiadne voľné sloty, modularita sa používa na urýchlenie modernizácie a na vyváženie počtu rakiet a protilodných rakiet na lodi, zvýšenie počtu niektorých a zníženie počtu ďalších.
V súčasnej dobe sa epos s modulmi v dánskom námorníctve skončil - teraz systém StanFlex slúži na to, aby lodi nebol poskytnutý univerzálnosť, zmenil raketový modul na potápačský kontajner, ale aby urýchlil modernizáciu, v ktorej sa delo zmení na delo., rakety na rakety, atď … Cenou za to bolo vážne zvýšenie výtlaku dánskych vojnových lodí - na súpravu zbraní, ktoré nesú, sú skutočne veľké. Za všetko musíte zaplatiť.
Vtipne, v tých rokoch, keď sa dánsky prístup k modularite zmenil a nadobudol moderné, hotové podoby, sa Spojené štáty pokúsili zopakovať dánsku myšlienku samy o sebe na zásadne novej triede lodí - Littoral Combat Ship (LCS).
História tohto obrovského amerického škrtu v rozpočte je veľmi zaujímavá, mätúca a veľmi poučná.
Všetko sa to začalo v 90. rokoch, keď si USA uvedomili, že oceány sa zmenili na ich jazero a že im nikto nemôže zabrániť v tom, čo uznajú za vhodné. Keďže považovali za potrebné „vybudovať“celé „nevybudované“ľudstvo až do tohto bodu, vyhliadky boli jednoznačné - Spojené štáty budú potrebovať inváziu do jednej krajiny za druhou a násilné privedenie miestnych obyvateľov „k spoločnému menovateľovi“. Keďže Rusko sa v tej chvíli takmer zabilo a Čína ešte nemala významnú flotilu (a neexistovali žiadne náznaky, že by ju mala), dalo sa bezpečne predpokladať, že nikto nebude dodávať vojenské výrobky do západných a nepriateľských USA. najmä preto, že Američania mohli vždy presadiť sankcie proti komukoľvek. To znamená, že nepriateľ bude technologicky slabý a slabý.
Ako prvú potenciálnu obeť v tých rokoch videli Američania Irán s hordami motorových člnov vyzbrojených raketami, lietadlami umierajúcimi bez náhradných dielov, množstvom morských mín a takmer úplnou absenciou (vtedy) významnej pobrežnej obrany a flotily..
Premýšľanie o tom, ako sa vysporiadať s Iránom, viedlo k konceptu „Streetfighter“- pouličnej stíhačky v ruštine, malej, asi 600 tonovej, vojnovej lode, špeciálne navrhnutej na boj v pobrežnej zóne nepriateľa. Podľa koncepcie autorov konceptu - viceadmirála Arthura Cebrowského, autora „vojny zameranej na siete“, ktorú Rusko v Sýrii tak brilantne predviedlo, a kapitána amerického námorníctva na dôchodku Wayna Hughesa mala byť táto vojnová loď lacná., jednoduché, masívne a „postrádateľné“- aby posádky namiesto boja o prežitie pri porážke nepriateľa museli tieto lode opustiť a evakuovať. Aby bola loď univerzálnejšia, rozhodli sa Cebrowski a Hughes použiť dánsky trik - modulárnu zbraň, ktorú je možné vymeniť a ktorá vytvára vzhľad lode „pre danú úlohu“.
Myšlienka spotrebnej lode nenašla podporu, ale námorníctvo a Pentagon sa vo všeobecnosti zaujímali o možnosť vytvorenia špeciálnej lode pre bitky v pobrežnej zóne. Nápad obzvlášť silne inšpiroval veliteľ námorných operácií admirál Vernon Clark. Cebrowski v roku 2001 dostal od Donalda Rumsfelda post vedúceho Úradu pre transformáciu ozbrojených síl, a hneď ako sa to stalo, Clarke uzavrel vtedy vyvinutý projekt raketového krížnika DD-21 (v zjednodušenej a zmenšenej verzii nápady tohto projektu boli implementované v torpédoborcoch triedy Zumwalt) a otvorili program na aktualizáciu námorníctva loďami nových tried, medzi ktorými bol nový názov - „Littoral bojová loď“. V rokoch 2005 až 2008 flotila prenasledovala škaredý katamarán s podložkou helikoptéry na streche - Sea Fighter, na ktorej sa začala koncepcia používania modulárnych zbraní a vybavenia a súčasne presadzovania požiadaviek na budúcu novú triedu lodí. jazdené po moriach. Potom do podnikania vstúpili korporácie.
Vedúcu loď v sérii zvyčajne postavil víťaz tendra na dodávku lode, ktorého návrh bol najlepší. V Iraku však bola vojna, americký vojensko -priemyselný komplex, armáda a politici ochutnali vývoj vojenských rozpočtov a tentokrát všetci konkurenti - „Lockheed Martin“a „General Dynamics“dostali objednávky na experimentálne lode ich projekty. Spoločnosť Lockheed poháňala loď s jednoduchým trupom triedy Freedom, zatiaľ čo spoločnosť General Dynamics poháňala trimaran triedy Independence. Námorníctvo hralo „hru“akoby podľa poznámok - najskôr bolo oznámené, že prototypy sa budú po stavbe navzájom porovnávať, potom sa experimentálna séria mierne skrátila na dve lode a potom oznámili, že obe triedy boli postavené, pretože obe majú nenahraditeľné schopnosti a nie je možné vybrať tú najlepšiu.
Nemá zmysel ďalej uvádzať priebeh udalostí, je popísaný v obrovskom počte článkov, na anglickej Wikipédii, v ruštine môžete čítať článok A. Mozgovoya v časopise „Národná obrana“ … Obmedzme sa na skutočnosť, že boj tohto projektu proti Pentagonu a americkému vojensko-priemyselnému komplexu viedol mnoho rešpektovaných ľudí v USA, napríklad John Lehman, hrdina studenej vojny admirál James „Ace“Lyons, John McCain a mnoho ďalších.
Kongres bojoval o každý cent, ktorý tento program sľuboval zvládnuť, americký kontrolný úrad tento projekt opakovane kontroloval tak z finančného hľadiska, ako aj z hľadiska jeho uskutočniteľnosti - nič nepomohlo. Jediná vec, ktorú sa odporcom projektu podarilo zabiť, bolo dvanásť lodí v sérii a stále dosiahnuť zmluvy s pevnými cenami niektorých lodí (plánovalo sa postaviť päťdesiatdva jednotiek, ale nakoniec sa im to podarilo. zmenšiť na štyridsať, v súčasnosti je zmluvne uzavretých tridsaťšesť a boj pokračuje). Klzisko príšer vojensko-priemyselného komplexu a politikov a armády, ktoré kúpil, sa však nedalo zastaviť. V roku 2008 bola do bojovej sily prijatá prvá „Sloboda“a v roku 2010 prvá „Nezávislosť“.
Námorníctvo, znepokojené osudom projektu pílenia, strčí tieto lode kamkoľvek pôjde, pričom ich vyhlási za riešenie problému s pirátmi alebo ich propaguje ako nástroj na nabouranie sa do zón „predchádzania prístupu“, priemysel im v tom pomáha. dospela k bodu, že Lockheedov partner v sérii Freedom, Northrop Grumman, „rozoslal“štúdiu”, podľa ktorej pri boji s pirátmi LCS nahrádza dvadsať (!) Obyčajných lodí. Joseph Dunford, predseda OKNSH, ocenil obojživelné schopnosti týchto lodí, ktoré v skutočnosti nikdy nie sú obojživelné. Podľa Správa amerického audítorského úraduNámorníctvo pravidelne prepisuje CONOPS - prevádzkový koncept - používania týchto lodí, ruší staré požiadavky a úlohy, ktoré nemôže splniť, a prichádza s novými jednoduchšími.
Na ospravedlnenie gigantických investícií do týchto lodí sa námorníctvo rozhodlo urobiť to tak, aby mohli vykonávať aspoň niektoré skutočné bojové misie a po dvoch rokoch skúšok, v máji 2018, sa rozhodli vybaviť ich NSM (Naval Strike Missile) protilodné rakety vyvinuté nórskou spoločnosťou Kongsberg Defence and Aerospace. Rakety budú inštalované v štyroch odpaľovacích zariadeniach na prove, medzi delom a nadstavbou, po osem na loď. Toto je prevrat, raketa je veľmi vážna a je ťažké ju zničiť. Po inštalácii týchto rakiet získajú lode schopnosť útočiť na povrchové ciele na značnú vzdialenosť, to znamená, že od tohto momentu začnú mať obmedzené bojové schopnosti. Pravda, nikdy sa z nich nestanú plnohodnotné bojové jednotky.
Ale v tomto prípade nás zaujíma modularita.
Na základni vyzerajú lode takmer neozbrojené-pôvodne bola Freedom vyzbrojená 57 mm kanónom Mk.110, odpaľovacím zariadením RAM s 21 raketami RIM-116 a štyrmi 12,7 mm guľometmi. Je tu hangár pre jednu helikoptéru MH-60 a jednu helikoptéru MQ-8 UAV. Existujú rušivé komplexy.
Nezávislosť bola (a zostáva) tiež vyzbrojená, ale jej raketomet SeaRAM je vybavený radarom z delostreleckej základne Falanx a na palube sú dve helikoptéry.
Všetky ostatné zbrane by podľa autorov programu mali byť vymeniteľné a modulárne.
Hlavné možnosti boli nasledujúce.
1. Modul na boj proti nepriateľským člnom a člnom (modul Anti-Surface warfare). Jeho súčasťou boli dve modulárne 30 mm automatické delá „Bushmaster“, modulárna inštalácia na vertikálne odpaľovanie rakiet NLOS-LC s dosahom 25 kilometrov, helikoptéra MH-60 s raketami Hellfire a palubnými guľometmi a ozbrojený UAV. Ten istý „modul“obsahoval tuhé nafukovacie člny (RHIB), umiestnené v podpalubnom priestore bojových misií (Mission Bay). O niečo neskôr bol program NLOS-LC uzavretý spolu s „rodičovským“programom Future Combat Systems, námorníctvo sa pokúsilo vytlačiť na loď malú raketu Griffin s dosahom iba 3,5 km, ale kvôli zjavnej absurdnosti tohto kroku namiesto Griffina dostali v dôsledku toho vertikálne začínajúci „Hellfire“s upraveným hľadačom. V súčasnosti je „modul“bojaschopnosti mínus zbrane na palube MQ-8.
Pozeráme sa na fotografiu - toto je modulárna zbraň.
A vo videu nižšie je modulárny raketomet Hellfire, 24 kusov. Maximálny dostrel je asi 8000 metrov, ciele vo videu sú zasiahnuté vo vzdialenosti 7200 metrov.
2. Protiponorkový bojový modul. Obsahuje znížený GAS, vlečený GAS Thales CAPTAS-4, ťahaný hydroakustický protiopatrenia systém AN / SLQ-61 / Light Weight Tow Torpedo Defense (LWT), helikoptéru MH-60S vyzbrojenú ľahkým torpédom Mk.54. Je tiež súčasťou „modulu“ako zbraň UAV. V súčasnej dobe, desať rokov po vztýčení vlajky na vedúcej lodi Freedom, modul nie je pripravený. Námorníctvo by ho malo pravdepodobne zostaviť a otestovať v roku 2021.
3. Modul na odstraňovanie mín. Laserové detekčné systémy pre míny z helikoptéry, výmena údajov s „pobrežím“, GAS na vyhľadávanie mín, bezpilotný čln na vyhľadávanie mín so svojim GAS, NPBA na vyhľadávanie mín pod vodou, jednorazové torpédoborce a samotnú helikoptéru pre umiestnenie laserového systému, zametanie helikoptéry a mnoho ďalších. „Modul“nie je pripravený, jednotlivé komponenty boli testované.
4. Vybavenie síl na pristátie a „nepravidelné“nepriateľstvo (nepravidelný boj a pristávací modul). Typický výstroj síl obsahuje skladovacie kontajnery s oblečením a zbraňami námornej pechoty, jednu pristávaciu helikoptéru, jednu helikoptéru palebnej podpory, pristávacie člny na vysokorýchlostné doručovanie vojakov na pobrežie a samotných námorníkov. Navrhuje sa použiť tieto sily na špeciálne operácie, hlavne z lodí triedy nezávislosti, ktoré nesú dve helikoptéry a majú veľkú letovú palubu.
Námorníctvo skĺzlo po dánskej trati takmer okamžite. S loďou s výtlakom viac ako tri tisíc ton a nákladom na dve tretiny nového torpédoborce Arleigh Burke by bolo hlúpe ho naďalej udržiavať bez zbraní. Hneď ako boli moduly s tridsaťmilimetrovými delami pripravené na použitie, okamžite ich nainštalovali na lode triedy Freedom a už ich nikdy neodstránili. V dnešnej dobe je vzácnosťou aj fotografia lode v pôvodnej konfigurácii bez zbraní a krytov cez sloty.
Modulárna zbraň bola zrazu natrvalo nainštalovaná. Do určitého momentu nebolo jasné, či rovnaký osud čaká aj ďalšie moduly, pretože loď zabezpečuje súčasné umiestnenie niektorých komponentov zahrnutých v rôznych moduloch.
Američania o tom dlho mlčali, ale v roku 2016 konečne uznali - moduly, ktoré budú dokončené, nebudú použité ako vymeniteľné - budú natrvalo nainštalované na lodiach.
Začiatkom septembra 2016 veliteľ povrchových námorných síl viceadmirál Tom Rowden uviedol nasledujúce.
Všetkých plánovaných dvadsaťštyri (tu zrejme majú na mysli nedokončené a nie postavené lode) bude rozdelených medzi šesť divízií. Tri divízie pre triedu nezávislosti a rovnaké pre triedu slobody. Každá divízia bude vybavená „svojimi“druhmi modulov-mínovým, protiponorkovým a protilodným a lodným. Každá divízia si vypracuje iba svoje úlohy - boj proti člnom a člnom, boj proti mínam a protiponorková obrana. Nebude chýbať vymeniteľná posádka, ktorej úlohou je operovať s modulárnou výzbrojou - posádky budú formované ako trvalé. Súčasne sa pre každú loď vytvoria dve posádky, ktoré na nej budú postupne slúžiť. Tým sa maximalizuje účasť lodí na bojových službách.
Atď.
Týmto sa projekt v pôvodnej podobe končí. Modularita sa opäť nedokázala ospravedlniť. Američania skutočne museli okamžite počúvať admirála Lyona a urobiť LCS na základni Hliadková loď legendárnej triedy, na ktorom by všetky „modulárne“subsystémy „mučené“pre LCS obstáli „ako natívne“, a to všetko súčasne a bez akejkoľvek modularity, rýchlejšie, kvalitnejšie a lacnejšie, ako sa v skutočnosti ukázalo. Musíme však pochopiť, že prioritami autorov programu LCS nebola lacnosť a nie prínos pre amerických daňových poplatníkov, ale úplne iné veci.
Ťažko povedať, čo bude nasledovať. Moduly pre LCS nie sú pripravené, lode stoja na mieste. V roku 2018 neexistovala ani jedna vojenská služba, na ktorej by sa zúčastnili. Možno sa Rowdenove tvrdenia zrealizujú, keď budú pripravené protiponorkové a protiminové moduly.
Američania vtipkujú, že keď budú pripravené protimínové a protiponorkové moduly, vedúce lode budú musieť byť odpísané podľa veku.
A na tomto vtipe je niečo pravdy. Ten istý Rowden nadarmo nepovedal, že pre každú litorálnu vojnovú loď budú vytvorené dve posádky na zvýšenie koeficientu operačného stresu (KOH). Prítomnosť dvoch posádok tieto lode prirodzene „zaženie“do neopraviteľného stavu, aby získali dôvody na ich odpísanie z dôvodu opotrebovania a nakoniec uzavreli túto hanebnú stránku v histórii amerického námorníctva. Svojho času teda urobili s fregatami „Oliver Perry“, aby otvorili cestu práve tomuto LCS. Keď sa peniaze minú, prídu na rad samotné LCS a nové projekty, nové rozpočty.
Musím povedať, že americké námorníctvo nemá iné možnosti - podľa už spomínanej správy amerického kontrolného úradu americké námorníctvo oklamalo verejnosť tvrdením, že výmena modulov a zmena „profilu“lodí je otázkou niekoľkých dni. Podľa najnovších údajov, ak je to potrebné, vymeňte modul, loď, berúc do úvahy čas ísť na základňu a späť, zmeniť posádku, dodať modul a nainštalovať ho, je mimo prevádzky po dobu 12 až 29 dní. S takouto modularitou nemôžete veľa urobiť, čo viedlo k „zmrazeniu“konfigurácie všetkých existujúcich a rozostavaných lodí v jednej verzii.
Je pravda, že hlavná bitka je pred nami. V nasledujúcich rokoch plánuje americké námorníctvo získať fregaty. Lobisti Lockheed LCS už tvrdia, že LCS je prakticky fregata, ukazujú možnosti exportu pre Saudskú Arábiu a Izrael, ktoré majú systémy protivzdušnej obrany, a vyhlasujú, že pre americké námorníctvo, LCS, nie je potrebné nič vymýšľať, ak sa to mierne zmení. konštruktívne je to fregata. Stačí … odstrániť moduly! A natrvalo nainštalujte zbrane. A márne si pamätať modularitu, verejne nediskutovať, prečo sa to, čo sa robilo, robilo predtým.
Ich odporcovia sa už pripravujú na dokončenie programu, dokonca ani nepokladajú zmluvné lode, čím sa ťažisko stavby lodí v USA presúva na budúce fregaty. Normálne, nie je založené na LCS.
Ale toto je, samozrejme, úplne iný príbeh.
Prirodzene, po takom cirkuse by si Američania mali urobiť určitý názor na to, čo modulárne lode stoja a aké by mali (a mali by) byť. A vzniklo to.
V apríli 2018 už spomínaný admirál John Richardson v rozhovore hovoril o svojej vízii budúcej vojnovej lode amerického námorníctva … Podľa jeho slov je trup a hlavná elektráreň niečo, čo sa na lodi nedá zmeniť (pre elektráreň je to možné, ale neskutočne náročné), takže už od začiatku musia spĺňať požiadavky budúcnosti. Platí to najmä pre elektrickú generáciu, ktorá by mala poskytovať maximálny možný výkon, takže v budúcnosti bude stačiť každému spotrebiteľovi, až po elektromagnetické zbrane a bojové lasery, ak sa objavia.
Všetko ostatné by však malo byť podľa Richardsona rýchlo vymeniteľné. Odstránili zastaranú radarovú stanicu, rýchlo zaskrutkovali novú na svoje miesto, zapojili - funguje to. Žiadny rozdiel v rozmeroch pripojenia, elektrickom napätí, komunikačnom protokole s lodnými digitálnymi autobusmi a podobne - všetko by malo hneď fungovať.
V skutočnosti hovoríme o opakovaní dánskej verzie - modulárneho dela, ak je nahradené, potom iným modulárnym delom. Žiadna výmena rakiet za potápačský kontajner, prázdne sloty - modularita, to je spôsob, ako rýchlo upgradovať loď, aktualizovať radar, rádiotechnické zbrane a zbrane bez toho, aby ste ju na pár rokov vložili do továrne. Takto to vidia teraz, takto o tom hovoria, keď nemusia klamať Kongresu a novinárom.
Zhrňme si, aké závery je možné dosiahnuť analýzou skúseností Američanov a Dánov a ich experimentov s modularitou:
1. Výmena modulu za modul s rôznymi zbraňami alebo vybavením nie je funkčný nápad. Moduly musia byť správne uložené, musia tam byť pre nich posádky alebo výpočty, musia byť nejako vycvičené, kým sú lode na mori s inými modulmi, stojí to peniaze.
2. Nepriateľ nedovolí meniť moduly v bitke a operáciách. Loď bude bojovať s tým, čo je na nej nainštalované, nebude možné ju prehrať.
3. Moduly budú v konečnom dôsledku na lodi natrvalo nainštalované.
4. Pointou modularity správnym spôsobom nie je obmieňať zbrane a vybavenie na lodi, ale uľahčiť upgrade, keď príde čas.
5. Modulárna loď, na ktorej sú trvalo nainštalované zbrane a vybavenie, koncipované ako modulárne, horšie ako rovnaké, ale nie modulárne - odnímateľné moduly, ktoré sa nepodieľajú na zabezpečení pevnosti trupu, vyžadujú zvýšenie hmotnosti a veľkosti štruktúry trupu, čo vedie k iracionálnemu posunu rastu, ktorý si naopak vyžaduje výkonnejšiu a drahšiu elektráreň.
6. Moduly meškajú - lode sú pre ne pripravené skôr, ako sú. U Dánov to bolo vyjadrené v malej miere, ale pre Američanov je to problém číslo jeden v ich projekte.
Pochopili toto všetko v Rusku, keď sa začal podvod s projektom 20386 a „hliadkovými“„loďami“projektu 22160? A ako. Odkaz je k dispozícii pre článok „Modulárne zásady stavby vojnových lodí. Niektoré problémy a spôsoby, ako ich vyriešiť “ (na strane 19), autor L. P. Gavrilyuk a A. I. Hrudka
Starostlivo a podrobne analyzovala všetky problémy modulárnych lodí, ktoré sa naplno prejavili v amerických projektoch a do istej miery sa môžu vyskytnúť aj u nás. Na záver autori vyvodili nasledujúci záver:
"Koncept vyvinutý spoločnosťou TsNIITS (teraz OJSC TsTSS) v 90. rokoch môže byť použitý ako prototyp koncepcie modulárnej stavby lodí … a spoliehajúc sa na výdobytky modernej meracej technológie zabezpečuje zónový dizajn a stavbu lodí s modulárne princípy montáže zbraňových komplexov zváranie. Zónové zbrojné jednotky sú zjednotené podľa typov, z ktorých každá má svoje vlastné zostavy a technológie zvárania, ktoré zaisťujú požadovanú presnosť montáže. Kĺby blokov zón a modulov sú dodávané s polohovacími systémami so zvýšenou presnosťou."
Odvážili by sme sa navrhnúť, že Richardson mal niečo na mysli, jednoducho to nedokončil alebo si to premyslel. Podľa názorov domácich špecialistov - prirodzene úprimných, nezaujatých, je modularita prostriedkom na rýchle nahradenie starého plnenia lode novým a aby sa kvôli tomu nezvýšil výtlak, musia byť moduly časť energetickej sady trupu a nadstavby, a preto musí byť zváraná …Prirodzene, za takýchto podmienok nemôžeme hovoriť o žiadnej výmene rakiet za tlakové komory - môžeme hovoriť iba o zabezpečení schopnosti rýchlo modernizovať loď.
Tento článok bol publikovaný v máji 2011. Rozbor zahraničných skúseností je robený celkom na „úrovni“, trendy budúcnosti sú určené objektívne a úprimne, nie je sa na čo sťažovať.
Nasledujúce udalosti boli o to prekvapivejšie.
V rokoch 2011-2013, ako viete, došlo k obratu v názore velenia námorníctva na budúcnosť povrchových lodí. Práve vtedy námorníctvo odmietlo zlepšiť 20380 korviet z ďalšieho vývoja radu 20385 a rozhodlo sa postaviť hliadkové lode projektu 22160 - modulárne, neozbrojené a nevhodné pre vojnové lode, a „Korvety“projektu 20386 - horší v zbraniach ako predchádzajúci projekt 20385, nižší v protiponorkových schopnostiach voči starej korvete projektu 20380 a MPK 1124, príliš komplikovaný, zbytočne drahý a príliš veľký pre loď BMZ.
Aby sme zhodnotili, na aké hrable námorníctvo bude šliapať (s negatívnymi skúsenosťami dvoch nie posledných štátov v námornom obchode pred očami), pozrime sa bližšie na loď projektu 20386 presne z hľadiska zaistenia jeho modularity a bez skúmania ďalších nedostatkov jeho dizajnu (ktorých je nespočetné množstvo, celý jeho dizajn je jednou súvislou chybou, o tom však inokedy).
Po prvé, je hlúpe vybrať si tvarový faktor pre modulárne zbrane. Aký zmysel malo zabaliť všetko do štandardných prepravných kontajnerov? „Na miesto“by bolo, keby išlo o rýchle vyzbrojenie civilných lodí a ich využitie v námorníctve na mobilizáciu. Potom sú kontajnery veľkým plusom. Pre bojovú loď je to mínus, bojová loď počíta každý kilogram a rýchlosť zostáva mimoriadne dôležitou vlastnosťou. Kontajnery kvôli svojmu veľkému objemu vyžadujú „nafúknutie“lode na obrovskú veľkosť. To sa týka projektu 20386 v maximálnej miere.
Na umiestnenie modulov bol zvolený informačný kanál. Dizajnéri zároveň zvolili skutočne šialený spôsob nakladania modulov na palubu. Najprv musíte pomocou žeriavu položiť modul na zdvihák helikoptéry, potom ho spustiť do hangáru pomocou zdvíhacieho zariadenia a horizontálne ho posunúť bránou v zadnej stene hangáru do priestoru odnímateľných modulov. a namontuj to tam. Všetko by bolo v poriadku, ale umiestnenie zdvíhacieho zariadenia a potreba prepravy kontajnerov vo vnútri lode vyžadujú dodatočnú výšku v zadných oddeleniach - inak sa kontajner nedá zdvihnúť a ťahať. A výška je ďalší objem. A generuje to ďalšie tony výtlaku. Výsledkom je, že korvety 20380 objednávok 1007 a 1008 majú nielen rovnaké zbrane ako 20386, ale aj takmer rovnaký multifunkčný radarový systém Zaslon, jednoducho namontovaný nie na nadstavbu, ale na integrovanú konštrukciu vežového stožiara. Ale ich výtlak je menší ako tisíc a pol tony, o tretinu!
Tu viedlo hranie s kontajnerovými modulmi. Viackrát sa hovorilo, že kvôli raketovému modulu Caliber je potrebné ísť na more bez helikoptéry a absurdnosť tohto rozhodnutia je každému normálnemu človeku zrejmá. Z nejakého dôvodu je na menšej a o 900 ton ľahšej korvete 20385 helikoptéra, osem buniek vo vertikálnom odpaľovacom zariadení a rovnakých šestnásť protilietadlových rakiet, to isté delo, rovnaký radarový systém a nie je potrebné vyberať - všetko je nainštalované súčasne. S celkovou absolútnou prevahou starých korviet v hydroakustike.
Ďalej sa pokúsme zamyslieť - čo sa stane s použiteľnosťou nových modulov? Vlečená hydroakustická stanica na čísle 20386 je teda odnímateľná. Ale ktorý veliteľ by vzhľadom na primitívne zabudované PLYNY súhlasil, že pôjde na more bez toho, aby ho odtiahli? Loď bez nej je ako „slepé (aj keď spravidla hluché, ale dobre) mačiatko“. Modul navyše nie je k dispozícii na svojom mieste, nie je čím ho nahradiť. A je tu ďalší priestor na prepravu a inštaláciu PLYNU, nedá sa z neho dostať preč. Čo to znamená? A to znamená, že PLYN bude raz a navždy mučený na svojom mieste a nikto ho odtiaľ už neodstráni, medzi veliteľmi lodí a veliteľmi námorných formácií nie sú samovrahovia. Na čo potom je modularita? Ďalej - kontajner PU.
Na prvý pohľad je možné obetovať helikoptéru. Neberte si to so sebou, to je všetko. Loď ale nemá prostriedky na detekciu ponoriek na dlhé vzdialenosti, aj keď je ponorka detekovaná kdesi za alebo z boku pomocou ťahaného PLYNU (včas ho neuvidí priamo na kurze, nič nie je, vstavaný PLYN je „mŕtvy“), ako na to teda zaútočiť? Torpéda z komplexu „Balíček“? Ich dosah je však malý a je nerealistické znovu načítať „balík“na mori - odpaľovač je vyrobený tak zle, že ho možno znova nabiť iba v základni.
Bola by helikoptéra, boli by šance na jej urýchlené zdvihnutie torpédami na útok na detekovanú ponorku alebo torpédom a bójkami na ďalšie pátranie a útok … v skutočnosti preto bude na palube a žiadny kontajner odpaľovače. Opäť preto, že tu nie sú žiadni samovražední atentátnici.
Poloha zostáva v strede zadného oddelenia, medzi bočnými poklopmi pre člny. Dá sa tam vložiť nejaký druh modulu. Potápanie napríklad alebo moje. A to je jediné „ospravedlnenie“superdrahej lode a „zabitého“programu na aktualizáciu lodí v blízkosti morskej zóny, strata zjednotenia medzi loďami a strata času minimálne do roku 2025, ale skôr do roku 2027., keď zlyhanie tohto podvodu už nemožno skryť. A to bez zohľadnenia technických rizík, kvôli ktorým nemusí byť táto loď jednoducho postavená. Nikdy.
Skvelá cena za jeden modulárny kontajner s príslušenstvom. Alebo dve.
Čo je však dôležitejšie, v príklade z roku 20386 sa zrejme potvrdzujú všetky problémy s modulmi, ktoré Dánom a Američanom stáli v ceste. A skutočnosť, že niektoré moduly budú nainštalované na lodi navždy, a skutočnosť, že vďaka nim má loď oveľa vyšší výtlak a väčšie rozmery (a v dôsledku toho drahšiu elektráreň), a skutočnosť, že moduly budú musieť byť uložené za špeciálnych podmienok, poskytovať výpočty a poskytovať školenia pre výpočty …
A „latencia“modulov, zdá sa, pre nás tiež „svieti“. V októbri 2016 bolo položených najmenej 20386 kusov, v skutočnosti sa začali stavať v novembri 2018 (priaznivci projektu - vedeli ste to?), A stále neexistuje žiadny raketový modul s kalibrom. Existuje simulovaný odpaľovač schopný poskytnúť takzvaný „hodový“test, to znamená spustenie „nikam“, bez navádzania, bez načítania letovej úlohy a je to. A vo všeobecnosti ešte nie sú žiadne moduly, okrem posledného testu vyberateľného PLYNU „Minotaur“a potápačského kontajnera. Je dosť možné, že nebudú existovať ani v roku 2027. A korveta 20386 má už výtlak 3400 ton.
Ale možno budú moduly na hliadkovej lodi projektu 22160 lepšie „zaregistrované“? Tu musíme priznať, že áno, je to lepšie. Na tejto lodi je umiestnenie a spôsob montáže modulov oveľa úspešnejšie. Moduly sú tam žeriavom umiestnené do „slotov“prostredníctvom veľkých prielezov v palube a sú kombinované s helikoptérou. To neznamená, že by loď bola oveľa užitočnejšia. Ale prinajmenšom jeho nulová účinnosť sa pri pokuse o inštaláciu nejakého druhu kontajnera nezmení na zápornú hodnotu. To ma teší
Ale opäť, ak by tieto lode dostali zmysluplnú úlohu, kontajnery tam budú „zapísané“navždy. Ak by tento „strážnik“prevzal úlohu nejadrového odstrašovania NATO a dostal (dobre, zrazu!) Kontajnery s „kalibrom“, je nepravdepodobné, že by ich niekedy niekto z týchto lodí vzal. Napätie vo vzťahoch so Západom neklesá a zrejme nikdy neklesne, čo znamená, že rakety musia byť vždy pripravené na použitie. Ak by sa stalo, ako niektorí navrhujú, použiť tieto lode na ochranu plynovodu Nord Stream pred teroristami a sabotérmi, na zamiešanie modulárneho zaťaženia, zatiaľ čo táto úloha je relevantná, nikto tiež. A rovnako ako Dáni a Američania bude modularita jednoducho nadbytočná. Moduly nebudú vymenené, vždy budú na lodi.
Vkročili sme na to isté hrable, aké nasledovali ostatní pred nami. Videli sme, ako im tento hrable udreli na čelo. Ale aj tak urobili tento krok. Výsledok bude prirodzený - bude rovnaký ako Američania a horší ako Dáni, ktorí sa so svojim vynálezom zaobišli málo krvi, a v Absalons, kvôli racionálnemu a extrémne obmedzenému využívaniu modulárnych technológií, dokonca teoreticky zmenili modularitu v prospech.
A je veľkým sklamaním, že sa to všetko stalo, keď naši špecialisti už načrtli správne spôsoby použitia modulárneho prístupu v budúcnosti a tieto informácie rozšírili v špecializovaných publikáciách lodného priemyslu.
Ale rovnako ako Američania, autori našich modulárnych lodí, priority sa trochu líšia od nárastu bojových schopností námorníctva a najmä od šetrenia verejných peňazí. Žiaľ, v prípade modulárnych lodí opakujeme nielen chyby iných ľudí, ale aj zločiny iných ľudí.
Znamená to teda, že modularita je absolútnym zlom? Nie naozaj.
Ako viete, jed sa líši od medicíny v dávkovaní. Pre plnohodnotnú bojovú loď je schopnosť rýchlej aktualizácie veľmi dôležitá. A modulárne vzorky zbraní a vybavenia nainštalované na vojnových lodiach môžu túto aktualizáciu urýchliť. Tieto moduly však musia spĺňať nasledujúce podmienky:
1. Upevnenie zváraním a „účasť“na zabezpečení tuhosti a pevnosti tela. Tým sa zabráni nárastu výtlaku lode.
2. Opustenie myšlienky mať štandardný tvarový faktor. Použite svoje vlastné rozmery upevnenia pre zbrane, svoje vlastné pre radar a podobne. To vám umožní upgradovať zbrane a rôzne vybavenie bez nákladných úprav lode, a ak výtlak narastie, potom nie o tretinu, ako u „bežných“modulárnych lodí, ale o niekoľko percent.
Prirodzene, o žiadnej rýchlej výmene modulu za modul nebude reč. Moduly budú nahradené iba počas modernizácie, a to iba za podobné (delo na delo, radar na radar). Prirodzene, ako povedal americký vrchný veliteľ Richardson, elektrická energia by mala byť inštalovaná s ohľadom na budúcnosť, aby neskôr v budúcnosti podporovala energeticky náročnejšie zariadenia.
A kontajnerové moduly môžu nájsť svoj účel. V prvom rade pri vyzbrojovaní nevojenských lodí, alebo zastaraných a nepodliehajúcich „normálnej“modernizácii lodí. Na malý hromadný nosič je teda možné nainštalovať štyri alebo šesť odpaľovačov kontajnerových rakiet „Caliber“priamo „do žľabu“, na podlahu nákladného priestoru, hodiť napájacie káble po podlahe a cez časť. nákladného priestoru nainštalovať podlahu, na ktorú je už vo výške, napríklad modul s radarom, mobilnú monoblokovú verziu „Pantsir“alebo autonómny modul „Tóra“, odpaľovače kontajnerov „Uránu“„komplexné a podobne.
Fíni napríklad nasadili na čln kontajnerovú maltu kalibru 120 mm. Na tieto účely je modularita celkom užitočná.
A s najväčšou pravdepodobnosťou zvíťazí zdravý rozum. Žiadny pád nie je večný; na konci je vždy rana. Či to bude vojna na mori, hanebne prehratá s nejakou krajinou tretej triedy, alebo sa ukáže iba to tajomstvo, nám nie je známe. Ale to, že bude finále, je úplne isté. A potom bude možno opäť žiadaný zdravý rozum a poctivosť. A prestaneme chodiť po hrable - cudzích i našich, chytať „módne“vírusy zo zahraničia a opakovať zločiny iných ľudí za obohatenie bandy gaunerov.
Medzitým môžeme iba pozorovať.
