Ministerstvo obrany sa rozhodlo spustiť „žraloky“do šrotu?

Obsah:

Ministerstvo obrany sa rozhodlo spustiť „žraloky“do šrotu?
Ministerstvo obrany sa rozhodlo spustiť „žraloky“do šrotu?

Video: Ministerstvo obrany sa rozhodlo spustiť „žraloky“do šrotu?

Video: Ministerstvo obrany sa rozhodlo spustiť „žraloky“do šrotu?
Video: 10 самых крутых военных машин, которые можно купить и водить по дороге 2024, November
Anonim
Obrázok
Obrázok

29. septembra sa dozvedelo, že najväčšie jadrové ponorky na svete, projekt 941 „Akula“, ktoré sú v prevádzke s ruským námorníctvom, sa stali obeťou podfinancovania, rusko-americkej zmluvy START-3 a nového ruského vývoja. Ruské ministerstvo obrany sa rozhodlo tieto strategické ponorkové krížniky odpísať a zlikvidovať do roku 2014. Alternatívne možnosti služby jadrovej ponorky sa neberú do úvahy z dôvodu vysokých nákladov na ich implementáciu, čo znamená, že lode pôjdu do šrotu. Podľa ruského ministerstva obrany jadrový štít krajiny týmto rozhodnutím neutrpí.

Armáda vysvetlila, že je nemožné použiť jadrové ponorky na zamýšľaný účel v súvislosti s podpisom novej zmluvy o obmedzení strategických útočných zbraní - START -3 zo strany Ruska a USA v minulom roku, zároveň zmena lodí by stála vojenský rozpočet poriadne cent. „Severný strojársky podnik“, ktorý sa zaoberal stavbou týchto ponoriek, zároveň verí, že by ich mohli premeniť na celosezónne námorné nákladné autá alebo plynové tankery.

Kariéru tajfúnov (podľa klasifikácie NATO) podľa ruského ministerstva obrany zničili aj nové ponorky projektu Borey, ktoré sa stavajú v Sevmashi a sú upravené pre nové balistické rakety Bulava. Ich úspešné testovanie robí údržbu väčších a drahších ponoriek nezmyselnou. Posádky ponoriek Borey sú 1,5 -krát menšie ako posádky Typhoonu a líšia sa aj náklady na údržbu týchto lodí. „Borey“je zároveň pokročilejším ponorkovým krížnikom menšej veľkosti, ktorý je oveľa ťažšie nájsť, argumentuje armáda svojim rozhodnutím. Ministerstvo obrany sa domnieva, že akákoľvek zmena lodí projektu 941 si vyžiada investíciu v desiatkach miliárd rubľov a je lepšie tieto peniaze minúť na stavbu nových lodí pre flotilu.

Ministerstvo obrany sa rozhodlo spustiť „žraloky“do šrotu?
Ministerstvo obrany sa rozhodlo spustiť „žraloky“do šrotu?

Projekt 941 jadrová ponorka „Žralok“

Podľa názoru špecialistov Sevmash by možnosti prestavby týchto ponoriek na prepravu ropy, skvapalneného plynu alebo nákladu pod severný ľad do ruských polárnych prístavov neboli veľmi drahé. Medzitým Alexander Konovalov, prezident Inštitútu pre strategické hodnotenia, uvažuje inak. Podľa jeho názoru je doba „tajfúnov“nenávratne preč. Dnes je to obrovská ponorka, najväčšia na svete, s trojitým trupom a veľmi nákladnou obsluhou. Okrem iného pre nich jednoducho neexistujú žiadne rakety. Podľa neho bude likvidácia týchto ponoriek stáť štát niekoľko stoviek miliónov rubľov, čo je oveľa lacnejšie ako opätovné vybavenie ponoriek na akékoľvek iné potreby.

Od polovice 90. rokov minulého storočia sa výroba hlavných zbraní pre tieto jadrové ponorky balistických rakiet radu R-39 neuskutočňuje. Z veľkej časti to bolo kvôli ekonomickým úvahám; na tieto účely jednoducho nebol dostatok peňazí. V roku 1999 bolo rozhodnuté nahradiť všetky rakety na tuhé palivo R-39 novou, kompaktnejšou strelou Bulava. O niekoľko rokov neskôr boli všetky rakety R -39 v arzenáli ruskej flotily považované za nevhodné pre ďalšiu prevádzku kvôli zlyhaniu ich posilňovacích stupňov - tuhé palivo na rozdiel od kvapaliny podlieha rýchlejšiemu rozpadu.

Od tej doby v skutočnosti iba ponorky projektu 667 BRDM Dolphin, ktoré boli vyzbrojené balistickými raketami R-29RMU2, známymi ako Sineva, zostali základom námornej zložky jadrového odstrašovania našej krajiny. Ruské námorníctvo má v súčasnosti 6 takýchto jadrových ponoriek: Brjansk, Verkhoturye, Jekaterinburg, Karelia, Novomoskovsk a Tula. Každá z týchto ponoriek je schopná niesť až 128 jadrových hlavíc a celá flotila je schopná pojať 768 hlavíc, to znamená presne polovicu limitu určeného pre našu krajinu.

Takže úloha podpísania zmluvy START-3 ruskou stranou v osude „žralokov“je tiež skvelá. Táto zmluva obmedzila americký a ruský jadrový arzenál na 1 550 hlavíc. Zároveň je iba na nové ponorky projektu Borey spolu s ponorkami projektu Dolphin možné umiestniť viac ako 1 100 hlavíc, čo ponecháva iba 400 nábojov pre ostatné zložky ruskej jadrovej triády - Strategické raketové sily a diaľkové letectvo. V týchto hraniciach jednoducho nie je priestor pre tri zostávajúce jadrové ponorky projektu 941, pretože iba jedna ponorka tejto triedy je schopná niesť 120-200 jadrových hlavíc na palube a celá flotila lodí je schopná zjesť takmer ¼ jadrový arzenál povolený Ruskom.

Obrázok
Obrázok

Projekt 941 jadrová ponorka „Žralok“

Ruské ministerstvo obrany už predtým zlikvidovalo 3 zo 6 existujúcich ponoriek tohto projektu v súlade so starou zmluvou o obmedzení strategických zbraní START-2. V Rusku bolo rozhodnuté, že udržiavanie týchto jadrových ponoriek v stave pripravenom na boj je pre ruský rozpočet veľmi nákladné - na jednu ponorku sa ročne vynaložilo asi 300 miliónov rubľov.

História vzhľadu

Strategické krížniky s ťažkými raketami, projekt 941, boli vyvinuté v Central Design Bureau Rubin v Leningrade od začiatku 70. rokov minulého storočia. Vzhľad týchto lodí v 80. rokoch minulého storočia sa stal skutočnou svetovou senzáciou. Každá loď sa skladala z 2 samostatných robustných trupov, ktoré boli prepojené bránami, 3 robustných modulov a 20 odpaľovacích síl, ktoré boli umiestnené medzi trupmi. To všetko tiež spájalo ľahké telo. Dva silné trupy ponorky bežali navzájom rovnobežne. V nich sa nachádzali obytné miestnosti posádky, riadiace systémy a systémy na podporu života a reaktory. V jednom z troch odolných modulov bola umiestnená priehradka so 6 torpédovými trubicami, ďalšie dva moduly obsadili stredný stĺp a zadnú priehradku. Ponorka bola vybavená obrovskou záchrannou komorou, ktorá umožňovala celej posádke ponorkového krížnika vyplávať na hladinu, a to aj z extrémnych hĺbok potápania. Jadrová ponorka bola 172 metrov dlhá a 23 metrov široká.

Pohodlie ponorky v tej dobe vyzeralo jednoducho rozprávkovo. Loď bola vybavená malou telocvičňou a dokonca aj saunou, v ktorej si všetci členovia posádky vrátane brancov mohli vziať parný kúpeľ. Obrovské rakety, ktorými boli ponorky vyzbrojené, boli najmocnejšie nielen u nás, ale aj v zahraničí. Jedna salva „Akula“sa v jadrovej energii rovnala 2. divíziám strategických raketových síl, ktoré boli vyzbrojené jednoblokovými raketami „Topol“.

Obrázok
Obrázok

Divízia takýchto TAPRK (ťažkých jadrových ponorkových raketových krížnikov) dokázala spôsobiť nenapraviteľné škody každému nepriateľovi. Preto boli tieto jadrové ponorky rozdelené do samostatného strategického systému, ktorý v NATO nazývali „Tajfún“. Pre tieto ponorky bola vytvorená špeciálna infraštruktúra v Zapadnaya Litsa na polostrove Kola, kde ponorky sídlili. Na podporu ich aktivít v ZSSR boli vyvinuté špeciálne satelity. Peniaze investované do tohto projektu boli jednoducho obrovské, ale boli použité na vývoj tak jedinečného strategického systému, ktorý jednoducho nemal vo svete obdobu nezraniteľnosti a účinnosti. Žraloky mali vykonávať svoju bojovú povinnosť pod rúškom arktickej ľadovej čiapky a svoje smrtiace údery mohli dodávať priamo zo severného pólu.

Projekt Typhoon bol taký tajný, že americké spravodajské služby nemali informácie o jeho implementácii. Americký spisovateľ Tom Clancy, blízko Pentagonu, bol na túto ponorku taký zapôsobený, že dokonca napísal román Hon na červeného októbra, ktorý neskôr sfilmoval Hollywood. V tomto filme stvárnil Sean Connery úlohu veliteľa sovietskej jadrovej ponorky „Žralok“, ktorý chcel v USA uniesť čln. Američania priradili člnom tohto projektu klasifikáciu Typhoon, pričom zasiahli samotné miesto, toto bol názov systému, ktorý zahŕňal tieto ponorky.

Obrázok
Obrázok

Projekt 941 jadrová ponorka „Žralok“

Projekt TAPRK 941 „Akula“- najväčšie jadrové ponorky na svete, vyvinutý v TsKBMT „Rubin“. Úloha na ich vývoj bola vydaná v roku 1972, prvá ponorka série bola položená v Sevmash v júni 1976 a bola spustená na vodu v septembri 1980. Pred jeho štartom bol v prove jadrovej ponorky pod čiarou ponoru aplikovaný obraz Žraloka; neskôr sa na uniforme posádky ponoriek objavili aj špeciálne pruhy s vyobrazením žraloka.

V rokoch 1981 až 1989 bolo v ZSSR postavených 6 ponoriek tejto triedy. Charakteristickým rysom ich konštrukcie bola prítomnosť 5 obývateľných odolných trupov vo vnútri ľahkého trupu, z ktorých 2 boli hlavné, boli umiestnené navzájom rovnobežne a mali maximálny priemer 10 metrov. Tieto dva trupy implementovali schému katamaránu do jadrovej ponorky. V prednej časti lode medzi 2 silnými trupmi boli raketové silá, ktoré boli najskôr umiestnené pred kormidelňou. Okrem toho mal čln ďalšie 3 oddelené zapečatené oddiely: torpédový oddiel, riadiaci oddiel so stredovým stĺpikom a zadný mechanický oddiel.

Obrázok
Obrázok

Jadrová ponorka projektu 955 „Borey“

Tieto ponorky dokázali vyvinúť pod vodou rýchlosť 25 uzlov, ponoriť sa do hĺbky pol kilometra. S celkovou dĺžkou 172, 8 m a šírkou 23, 3 m mali tieto lode maximálny výtlak pod vodou 48 000 ton. Autonómia ich plavby bola 180 dní a posádku tvorilo 160 ľudí, z ktorých 52 bolo dôstojníci. Výzbroj „Sharks“pozostávala zo 6 torpédových rúrok kalibru 533 mm. pre rôzne typy torpéd, vrátane raketových torpéd „Vodopád“, ako aj pre 20 balistických trojstupňových rakiet na pevný pohon R-39 a R-39U. V roku 1986 bolo rozhodnuté vyvinúť ich vylepšenú verziu - raketu R -39UTTKh „Bark“, ale do roku 1998, po troch neúspešných štartoch, sa ministerstvo obrany rozhodlo upustiť od vývoja tejto rakety, ktorá bola v tom čase pripravená na 73% čas.

Ponorka projektu 955 „Borey“(podľa klasifikácie NATO Borei alebo Dolgorukiy po štarte prvej lode série). Tieto člny patria do novej série ruských ponoriek triedy SSBN (strategická raketová ponorka). Do roku 2017 sa plánuje postaviť 8 takýchto ponoriek. Dĺžka jadrovej ponorky je 160 m, šírka je 13,5 m, maximálny výtlak pod vodou je 24 000 ton. Maximálna hĺbka potápania je až 400 m, rýchlosť pod vodou je až 29 uzlov, autonómia plavby je 90 dní, posádka ponorky je 107 ľudí, z toho 55 dôstojníkov.

Dnes Sevmash stavia 3 lode tejto série - „Alexander Nevsky“, „Vladimir Monomakh“a „Mikuláš“. Výstavba prvej jadrovej ponorky v sérii „Jurij Dolgorukij“sa začala 2. novembra 1996, 15. apríla 2007, loď bola vynesená z obchodov, 12. februára 2008 bola zahájená, 19. júna 2009 Jadrová ponorka sa prvýkrát vydala na more a začala vykonávať továrenské skúšky na mori … Druhá loď zo série „Alexander Nevsky“bola položená 19. marca 2004, 6. decembra 2010, kedy bola spustená, a dátum dodania jadrovej ponorky bol stanovený na rok 2012.

Ministerstvo obrany poprelo správy o odpise „žralokov“

Ruské ministerstvo obrany nerozhodlo o vyradení a likvidácii strategických jadrových ponoriek projektu 941 „Akula“, uvádza agentúra RIA Novosti s odvolaním sa na vysoko postavený zdroj z vojenského rezortu. Podľa neho sú všetky ponorky v bojovej formácii ruského námorníctva. Ako dlho zostanú v krajine v prevádzke najväčšie jadrové ponorky na svete, zdroj agentúry nešpecifikoval.

Ponorky projektu Akula boli postavené v ZSSR v rokoch 1976-1989. V rámci tohto projektu bolo postavených celkom šesť lodí, z ktorých tri sú v súčasnosti v ruskom námorníctve - „Dmitrij Donskoy“, modernizované podľa projektu 941UM, „Arkhangelsk“a „Severstal“. „Dmitry Donskoy“sa v súčasnosti používa ako experimentálna loď na testovanie sľubnej medzikontinentálnej balistickej rakety R-30 „Bulava“.

Podľa zdroja RIA Novosti „Dmitrij Donskoj“v každom prípade zostane v námorníctve „dostatočne dlho“a bude rezervnou loďou na testovanie balistických rakiet Bulava. Severstal a Archangelsk sú momentálne v zálohe a stoja pri nábrežnom múre severodvinskej lodenice Sevmash. "Problém je v tom, že tieto lode nemajú v prevádzke štandardné rakety R-39. Po roku 1991 ich Yuzhmash nevyrobil (ukrajinský podnik, ktorý vyrábal rakety R-39 a R-39U-poznámka od 'Lenta.ru')", - uviedol zdroj agentúry.

Rezervné ponorky v súčasnosti čakajú na rozhodnutie o svojom ďalšom osude. Predtým sa uvádzalo, že vojenské oddelenie môže rozhodnúť buď o modernizácii Severstalu a Archangelska v rámci projektu 941UM, alebo o vyradení lodí z prevádzky a likvidácii. V máji 2010 vrchný veliteľ ruského námorníctva Vladimir Vysockij oznámil, že do roku 2019 budú v námorníctve slúžiť dve rezervné ponorky projektu Akula. Zároveň poznamenal, že „majú veľmi veľké možnosti modernizácie“.

Noviny Izvestija 29. septembra 2011 s odvolaním sa na zdroj z ruského ministerstva obrany napísali, že ponorky projektu 941 budú do roku 2014 vyradené z prevádzky a zlikvidované. Dôvodom rozhodnutia o vyradení lodí z prevádzky bolo prijatie ponoriek projektu 955 Borei, naplánovaných na koniec roka 2011-začiatok roku 2012, a podmienky rusko-americkej zmluvy o znížení strategických zbraní (START-3), ktorá obmedzuje počet nasadených lodí. jadrových hlavíc pre každú zo strán 1 550 jednotiek.

Odporúča: