Nepriateľské akcie pri Luhansku a Donecku sa stále viac podobajú vojnám posledných desaťročí v krajinách Ázie a Afriky. Keďže chýba rozvinutý obranný priemysel, obe strany konfliktu sú nútené vystačiť si s dostupnými zbraňami a vybavením. Napriek tomu robia rôzne pokusy o stavbu obrnených vozidiel na základe existujúcich vozidiel. Minulý týždeň dva podniky mesta Nikolaev predstavili svoje nové obrnené vozidlá určené pre ozbrojené sily a bezpečnostné sily Ukrajiny. Stalo sa, že jeden z predvedených strojov sa okamžite stal predmetom vtipov a druhý možno považovať za celkom dobrý a sľubný vývoj. Napriek tomu oba tieto projekty pravdepodobne nedosiahnu štádium rozsiahlej sériovej výstavby zariadení.
"Technichka" na základe UAZ-3303
18. júla závod na opravu dieselových lokomotív Nikolaev odovzdal pohraničnému vojsku Ukrajiny dve obrnené vozidlá UAZ-3303. Uvádza sa, že obe nové vozidlá budú ovládať luhanská pohraničná stráž. Pohraničné vojská predtým odovzdali závodu dva ľahké nákladné autá, ktoré bolo potrebné vybaviť pancierovou ochranou. Riaditeľ podniku Vyacheslav Simchenko počas prenosu zariadenia uviedol, že všetky práce na vytvorení obrneného vozidla trvali iba týždeň. V tomto ohľade museli zamestnanci závodu pracovať nadčas, ale zvládli to. Spoločnosť vykonala všetky práce na finalizácii strojov na vlastné náklady.
Podľa internetového vydania „NikVesti“pracovníci opravovne dieselových lokomotív Nikolaev za týždeň vykonali opravy uvedených strojov, nahradili nepracujúce jednotky, nainštalovali rezerváciu a tiež namontovali chránenú inštaláciu pre zbrane. späť. Je pozoruhodné, že projekt improvizovaného obrneného auta na základe UAZ-3303 bol vytvorený v úzkej spolupráci s pohraničnou strážou. Ako povedal zástupca vedúceho oddelenia luganského pohraničia podplukovník Alexander Zavoloka, inžinierom povedal, čo pohraničná stráž potrebuje, a oni ponúkli spôsoby, ako tieto nápady zrealizovať.
fotka zo stránky
Základom týchto dvoch nových obrnených automobilov boli ľahké terénne nákladné automobily UAZ-3303-ďalší vývoj vozidla UAZ-452D, populárne známeho ako „pulci“. Tieto vozidlá 4x4 sú vybavené motormi s výkonom 98 alebo 117 koní. (v závislosti od úpravy) a sú schopné prepraviť až 1225 kg nákladu. Nákladné autá UAZ-3303 výrobca uvádza ako relatívne ľahké vozidlo určené na prepravu tovaru v mestských podmienkach a mimo cesty. Podľa dostupných údajov nákladné vozidlá, ktoré boli donedávna určené na modernizáciu a revíziu, plnili práve tieto funkcie.
Vzhľadom na obmedzený časový rámec a skromné možnosti sa inžinieri závodu na opravu lokomotív Nikolaev vydali cestou použitia malého počtu nových komponentov a inštaláciou dodatočného sklopného panciera. Nákladné autá teda udržali kabínu bez väčších úprav. Na ochranu posádky pred ručnými zbraňami boli predná časť a boky kokpitu zakryté pôvodným pancierom. Na ochranu predného výbežku slúži „brnenie“zaujímavého dizajnu. Skladá sa z veľkého počtu zváraných oceľových tyčí.
Spodná predná časť kokpitu je pokrytá veľkým „modulom“pancierovania na základe výstuže, v ktorom je vytvorených niekoľko otvorov. Oproti svietidlám sú vytvorené štyri otvory a v strednej časti je mriežka na vetranie radiátorov. Spodná časť panciera, inštalovaná v hornej časti predného skla, je pevná. Zhora sú k nim na pántoch pripevnené dva „pancierové štíty“s relatívne veľkými pozorovacími otvormi. Mimo bojového prostredia môže posádka tieto rezervačné prvky vynechať, aby poskytla prijateľný výhľad. Ako je možné vidieť na dostupných fotografiách, predný pancier vozidiel je inštalovaný na kovovej konštrukcii upevnenej k rámu vozidla. Spodná časť čelného panciera je pripevnená k rámu na dolnom okraji, horná je pripevnená pomocou štruktúr v tvare písmena L inštalovaných za kabínou.
Dvere kabíny namiesto zasklenia dostali „výstužné pancierové moduly“. Na vonkajšej strane dverí sú kovové zárubne, na ktoré sú privarené výstužné tyče. Na pozorovanie je v strednej časti tohto panciera obdĺžnikový otvor pokrytý sieťkou. Oveľa väčší záujem je však o pancierovanie spodnej časti dverí. Pravdepodobne kvôli nedostatku iných materiálov, ako aj kvôli hmotnostným obmedzeniam sú na spodnú časť dverí nainštalované bloky zložitého profilu, v ktorých je možné ľahko uhádnuť kovový povlak na letiskách. Predné kolesá sú chránené podobným spôsobom: pod dverami sú upevnené ďalšie dva kusy krytu letiska.
Zverejnené výrobné fotografie ukazujú, že obrnené nákladné autá dostali nové telá. Namiesto drevených bočných telies s podperami pre markízu dostal prestavaný UAZ-3303 kovovú konštrukciu, ktorá je rámom s plechovým plášťom. Na bokoch tela sú dlhé časti krytu letiska zavesené na ochranu zadných kolies, plynovej nádrže a prvkov podvozku. Tretí prvok vyrobený z kovového povlaku je pripevnený k prednej stene kovového tela a podľa všetkého by mal kabínu chrániť pred ostreľovaním zozadu.
Obrnený UAZ-3303 bude schopný niesť ručné zbrane, možno aj veľkého kalibru. Na jeho inštaláciu do zadnej časti upravených nákladných automobilov je umiestnený štvoruholníkový pancierový štít s pracoviskom strelca. Štít je zostavený z troch relatívne hrubých kovových plechov a upevnený na otočnej základni. V prednom liste štítu je strieľňa a systém na inštaláciu zbraní. V bočných listoch sú vyrobené pozorovacie štrbiny. Na uľahčenie práce strelca je na štíte nainštalované sedadlo upevnené na kovovom plechu. Možno ten druhý slúži ako obrnený chrbát. Použitie sedadla naznačuje, že štít je vybavený nejakým druhom otočného pohonu.
O pancierové autá vyrobené v opravovni dieselových lokomotív Nikolaev na základe UAZ-3303 je záujem. Tento záujem však nie je spojený s ich bojovými vlastnosťami, ale s použitými technickými riešeniami, ktoré sa objavili v podmienkach nedostatku času, materiálov a skúseností pri tvorbe obrnených vozidiel. Výsledkom bolo, že prvým výsledkom zverejnenia informácií o týchto obrnených automobiloch boli početné monotónne urážlivé vtipy o autách a autoroch projektu. Priaznivci vojenského materiálu neprešli „návrhom“zariadenia, jeho ochranou a zbraňami.
Nikolaevské obrnené autá skutočne vyzerajú prinajmenšom zvláštne a len ťažko ich možno považovať za účinný spôsob vedenia vojny. Nosnosť základného nákladného vozidla UAZ-3303 mierne presahuje 1, 2 tony a zdá sa, že zavedená rezervácia sotva zapadá do tohto limitu, čo môže ovplyvniť jazdné vlastnosti vozidla. Použitá rezervácia zároveň vyvoláva vážne pochybnosti. Je pravda, že relatívne hrubé štítové listy (pravdepodobne asi 10-12 mm) môžu skutočne chrániť guľometníka pred nepriateľskými ručnými zbraňami. Je však nepravdepodobné, že by takéto brnenie ochránilo strelca pred strelnými zbraňami alebo systémami veľkého kalibru. Špecifický dizajn veže, ktorý nechráni strelca z bokov, len zvyšuje riziká.
Samostatne by ste sa mali zdržať rezerváciou kabíny vodiča. Brnenie „armatúry“vyzerá zaujímavo a môže skutočne chrániť vozidlo a posádku pred ručnými zbraňami. Jeho skutočné vlastnosti sa však mohli ukázať iba lúštením s použitím rôznych zbraní a nábojov. Aj keď je taká ochrana schopná odolať automatickým guľkám, ostreľovanie pomocou pancierovej munície alebo systémov veľkého kalibru jej nenechá žiadnu šancu. Neexistujú však žiadne skutočné informácie o schopnostiach navzájom zvarených výstužných tyčí, pretože takú improvizovanú ochranu ešte nikto neskúšal.
Pokiaľ ide o kusy krytu letiska, ktoré sa široko používajú pri navrhovaní nových obrnených automobilov, účelnosť ich použitia vyvoláva vážne pochybnosti. Také výrobky neboli pôvodne navrhnuté na ochranu pred guľkami z ručných zbraní a ich tuhosť potrebná na zamýšľané použitie je spôsobená ich zložitým profilom. Spodná polovica dverí kabíny a podvozok strojov sú preto najnáchylnejšie na poškodenie.
Dva nákladné autá UAZ-3303 s nainštalovaným pancierom boli prevezené do luhanského oddielu ukrajinských pohraničných jednotiek. Argumentovalo sa, že už 19. júla išlo toto zariadenie na základňu pohraničníkov a čoskoro by sa malo zúčastniť tzv. protiteroristická operácia. Bojové využitie týchto vozidiel zatiaľ nebolo hlásené. Pravdepodobne prvý súboj s ich účasťou ukáže, ako efektívne boli pôvodné metódy rezervácie. Zároveň je možné predpokladať, že bojová účinnosť obrnených automobilov Nikolaev nebude pravdepodobne vysoká. Napriek veľkému množstvu improvizovaného brnenia zostávajú civilnými vozidlami s nainštalovanými zbraňami, čo by malo zodpovedajúcim spôsobom ovplyvniť ich schopnosti.
Nové obrnené autá ukrajinských pohraničných vojsk možno navyše pripísať triede tzv. technické vybavenie, ktoré sa rozšírilo počas miestnych vojen posledných desaťročí. Výroba a prevádzka takýchto bojových vozidiel je pomerne jednoduchá, ale ich účinnosť na bojisku zo zrejmých dôvodov zostáva veľmi žiadúca. UAZ-3303 upravený v Nikolaeve sú typické technické vozidlá, a preto by sme od nich nemali očakávať vynikajúce výsledky. Navyše nemožno vylúčiť, že výroba takýchto obrnených automobilov bude obmedzená na dve vozidlá.
Zdravotnícke vozidlo na báze BTR-70
Asi pred mesiacom predstavil obrnený závod Nikolaev tzv. mobilný kontrolný bod „Mikolaevets“je vozidlo BRDM-2, ktoré stratilo veľký počet komponentov a zostáv. Tento vývoj vyvolal špecifickú reakciu verejnosti a stal sa predmetom mnohých urážlivých vtipov. Teraz je spoločnosť pripravená odovzdať ozbrojeným silám vážnejšie a potrebnejšie vybavenie: obrnené zdravotnícke vozidlo "St. Mikolai" ("St. Nicholas"). Zatiaľ existuje iba jedna vzorka tohto vozidla, ktoré zostrojil obrnený závod Nikolajev z vlastnej iniciatívy a na vlastné náklady.
Základom pre „Mikuláša“bol obrnený transportér BTR-70 sovietskej výroby. V tejto súvislosti autori blogu BMPD navrhli „pôvod“nového stroja. Pripomínajú, že Nikolajevský podnik predtým navrhol projekt lekárskeho obrneného vozidla BMM „Kovcheg“vyrobeného na základe BTR-70. Je možné, že prototyp „Archa“, postavený pred niekoľkými rokmi, dostal nové meno a bol znova predstavený armáde a verejnosti. Vozidlo „Svätý Mikuláš“je skutočne veľmi podobné predtým demonštrovanému prototypu BMM „Kovcheg“.
Vozidlo Svyatii Mikolai je obrnený transportér BTR-70 s vážnymi úpravami karosérie. Aby sa zmestili zranení, bola namiesto základnej strechy oddelenia pre vojakov nainštalovaná pomerne vysoká konštrukcia zváraná z pancierových platní. Na prednom plechu tejto nadstavby sú štyri poklopy a ďalšie dve sú na streche. Počas prestavby dostal obrnený transportér nové dvojkrídlové bočné dvere, podobné tým, ktoré sa používajú na novšom BTR-80, umiestnené na pravom boku trupu. Na ľavej strane bol v spodnej časti poklop, štandardný pre BTR-70.
Fotografia zo stránky
Vo vnútri pancierového trupu je niekoľko sedadiel a prídavných zariadení na inštaláciu nosidiel. Podľa internetového vydania „Nikolaev News“môže obrnené vozidlo „Svyaty Mikolai“odviezť až 11 ľahko zranených (v sede) alebo šesť ťažko zranených (v ľahu) a tri schopné sedieť. V tretej konfigurácii je zabezpečená preprava štyroch zranených na nosidlách, troch sediacich osôb a niekoľkých servisných pracovníkov. Okrem miest na umiestnenie zranených je vozidlo vybavené množstvom špeciálneho vybavenia. Podľa riaditeľa Nikolaevského pancierového závodu Alexandra Shvetsa v prípade potreby môžete dokonca vykonávať operácie v aute.
Podľa zverejnených údajov je mikulášske lekárske obrnené vozidlo možné vyrábať v dvoch hlavných verziách, ktoré sa navzájom líšia typom použitého motora a nákladmi. Automobil s benzínovým motorom bude stáť zákazníka zhruba milión hrivien, s naftovým - takmer 2 milióny. Konfigurácia oboch možností je podobná a rozdiel v cene je spôsobený iba použitou elektrárňou. „Pôvod“projektu nového zdravotníckeho vozidla (ako základ obrneného transportéra BTR-70) naznačuje, že zdravotnícke vozidlo v hodnote 1 milión hrivien si zachovalo základnú elektráreň založenú na dvoch benzínových motoroch ZMZ-4905 s každý s výkonom 120 koní.
Špecialisti výrobcu tvrdia, že obrnené zdravotnícke vozidlo „Svyaty Mikolaj“prekonáva svojimi vlastnosťami a schopnosťami všetky najlepšie svetové analógy a je tiež relatívne lacné. Výhoda stroja sa nazýva zachovanie charakteristík na úrovni základného obrneného transportéra pri pohybe na súši i na vode.
Podľa Nikolaevskiye Novosti je závod schopný postaviť až desať nových typov vozidiel mesačne. Aktuálne prebieha diskusia o možných nákupoch takéhoto vybavenia pre potreby ozbrojených síl. Pokiaľ ide o prvý prototyp, ten môže byť čoskoro odoslaný do zóny „protiteroristickej operácie“. Odoslanie auta vojakom uľahčia orgány Nikolajevského regiónu, ako povedal guvernér Nikolaj Romančuk.
Na rozdiel od predchádzajúceho vývoja obrneného závodu Nikolaev je nedávno predstavené obrnené zdravotnícke vozidlo „Svyatii Mikolai“skutočne dôležitým a potrebným vybavením vojsk. V priebehu „protiteroristickej operácie“ozbrojené sily a národná garda neustále trpia stratami. Každý deň je veľký počet vojakov zranených a musia dostať pomoc. Na evakuáciu zranených z bojiska v súčasnosti používajú ukrajinské vojenské a bezpečnostné sily rôzne zariadenia, ktoré však nie sú prispôsobené na plnenie týchto úloh. Vozidlo „Mikuláš“zasa pôvodne vzniklo ako obrnený prostriedok na evakuáciu a pomoc zraneným. Vzhľad takýchto strojov by mohol mať značný vplyv na straty vojsk a Národnej gardy.
Prvý „svätý Mikolaj“by mal vojakom odísť vo veľmi blízkej budúcnosti. Existuje však dôvod domnievať sa, že tento stroj nebude môcť vážne ovplyvniť medicínske aspekty tzv. protiteroristická operácia. Boje prebiehajú vo viacerých oblastiach dvoch neuznaných republík, a preto je na evakuáciu zranených potrebné veľké množstvo techniky. Jedno auto si s takouto úlohou rozhodne neporadí, a preto pomôže iba existujúcim automobilom a obrneným transportérom. Je potrebné poznamenať, že závod sľubuje výrobu až 10 zdravotníckych strojov mesačne, ale také tempo výstavby je ťažké považovať za realistické. Na spustenie sériovej výroby zariadení je potrebná objednávka ministerstva obrany alebo ministerstva vnútra a platba za prácu. Vzhľadom na ťažkú ekonomickú situáciu vojenské alebo bezpečnostné sily s najväčšou pravdepodobnosťou nebudú môcť nájsť peniaze na nové zdravotnícke vybavenie. Nasadenie výroby navyše vyžaduje čas a situácia v bojových oblastiach sa neustále mení.
Projekt skutočne dôležitého a potrebného vybavenia pre vojská v blízkej budúcnosti bude teda čeliť ekonomickým problémom a nebude môcť viesť k žiadnemu citeľnému výsledku. V dôsledku toho budú musieť jednotky zapojené do „protiteroristickej operácie“naďalej používať na evakuáciu zranených zariadenia, ktoré na to nie sú prispôsobené.
