Za posledných päť rokov objem závodu Zelenodolsk pomenovaný po A. M. Produkcia Gorkého sa strojnásobila. Významnú úlohu v tomto pokroku zohráva poriadok obrany štátu (SDO). V tomto zmysle je dnes zelenodolský podnik jednou z najproduktívnejších lodeníc v Rusku. Je celkom rozumné označiť sériu lodí vo výstavbe v závode za súčasnú. Jedná sa o špeciálne lode projektu 21980, malé raketové lode projektu 21631 a dnes k nim pribudla objednávka - v mnohých ohľadoch nový typ lode projektu 22160 pre Rusko.
BUDOVA NOVEJ FLEETY
Objem vykonaného dnes JSC „Zelenodolsk závod pomenovaný po A. M. Gorkého “(súčasť holdingovej spoločnosti„ Ak Bars “OJSC) na objednávku obrany štátu, práca je pôsobivá. Po prvé, tento rok podnik odovzdá dopravný plávajúci dok projektu 22570 „Sviyaga“(autorom projektu je Petrohradský almazský úrad pre námornú konštrukciu) pre Hlavné riaditeľstvo hlbinného výskumu (GUGI) Ministerstvo obrany Ruska. Táto objednávka by sa mala stať míľnikom pre závod, pre ruský lodiarsky priemysel a pre námorníctvo. Takéto výrobky neboli v našej krajine postavené od sovietskych čias.
Transportný plávajúci dok projektu 22570 „Sviyaga“.
Za druhé, stavajú sa ďalšie štyri špeciálne lode č. 21980 (vyvinuté v Nižnom Novgorode, OJSC KB Vympel). Moderné vybavenie a vysoká spôsobilosť na plavbu umožňujú týmto lodiam riešiť široké spektrum úloh typických pre lode vyššej triedy. Lode sú okrem iného vybavené elektronickými zbraňami a prostriedkami na detekciu podvodných predmetov. Závod s týmto projektom pracuje od roku 2008 a dnes je v rámci ruského námorníctva v bojovej službe sedem člnov (všimnite si, že niektoré z nich strážili olympijské Soči). V tomto roku bola položená ôsma a deviata loď a týmto sa séria nekončí. Dopyt po projekte je vysvetlený potrebou posilnenia ochrany ruských námorných základní.
Po tretie, dve malé raketové lode (MRK) projektu 21631 (vyvinuté spoločnosťou Zelenodolsk Design Bureau) - Zeleny Dol a Serpukhov sa pripravujú na odoslanie zákazníkovi. Na zásobách sú ďalšie štyri RTO: „Vyšný Volochek“, „Orekhovo-Zuevo“, „Ingušsko“, „Graivoron“. Pripomeňme, že rozhodnutie postaviť sériu týchto lodí bolo prijaté v auguste 2002. 17. mája 2010 závod Zelenodolsk vyhral tender a 26. mája podpísal zmluvu s Ministerstvom obrany Ruskej federácie na stavbu piatich lodí. Ako je dnes známe, postaví sa celkom dvanásť takýchto RTO. V súčasnosti slúžia na Kaspickej flotile traja z nich - vedúci Grad Svijazsk a sériový Uglich a Veliky Ustyug. Upozorňujeme, že „Zeleny Dol“a „Serpukhov“sa stanú prvorodenými v projekte 21631 na pobreží Čierneho mora. Čiernomorská flotila je dnes asi najvyššou prioritou, pokiaľ ide o vybavenie ruského námorníctva. Slúžiť tam bude šesť z dvanástich takýchto lodí. Okrem toho bolo oficiálne oznámené, že 6 hliadkových lodí projektu 22160, ktoré sa tiež stavajú v závode Zelenodolsk pomenovanom po A. M. Gorky. A o tomto projekte je potrebné povedať podrobnejšie.
PRVÝKRÁT V RUSKU
Vedúca hliadková loď projektu 22160 (vyvinutá severoamerickým úradom pre dizajn OJSC v Petrohrade) bola položená v závode Zelenodolsk pomenovanom po A. M. Gorkého 26. februára 2014.
V čase mieru je úlohou hliadkovej lode projektu 22160 chrániť (strážiť a brániť) oblasti námornej hospodárskej činnosti a plavby v Rusku, ako aj predstaviť ruskú námornú vlajku v odľahlých oblastiach Svetového oceánu. V armáde zabezpečenie bojovej stability síl a zariadení flotily počas obrany základných oblastí, námorných komunikácií a oblastí námornej hospodárskej činnosti v blízkom morskom pásme.
Špeciálny čln projektu 21980.
Hlavné charakteristiky projektu 22160 sú nasledujúce. Zdvihový objem - nie viac ako 1700 ton, dĺžka - asi 90 m, maximálna šírka - asi 15 m, celkový ponor - asi 4 m. Plná rýchlosť - najmenej 27 uzlov, cestovný dosah - najmenej 6 tisíc míľ, autonómia - najmenej 60 dni. Hl.m. a ručné granátomety typu DP-64. Pri posudzovaní zloženia zbraní si odborníci všímajú akýsi reprezentatívny status hliadkovej lode - na prvý pohľad nebude schopná zasiahnuť alebo odraziť vážneho nepriateľa, ale zobrazí vlajku a nahradí silnejšie vyzbrojených „kolegov“v čase mieru. Napríklad dnes je námorníctvo nútené používať povrchové lode svojej hlavnej triedy na protipirátske misie, čím strácajú svoju životnosť. Vznik špecializovaných a relatívne lacných hliadkových lodí so zníženými bojovými vlastnosťami umožní námorníctvu uvoľniť vojnové lode a riešiť ich hlavné misie. V skutočnosti čelíme posilneniu úlohy námorníctva ako štátneho nástroja, ktorý môže pomôcť pri riešení politických úloh strategického rozsahu. Hl.m.
Pôvodne bolo oznámené, že do roku 2020 bude v Zelenodolsku postavených šesť hliadkových lodí (hlavná loď by mala byť uvedená do prevádzky vo štvrtom štvrťroku 2016; v závode sa teraz stavia prvé sériové číslo), ale dnes je známe, že bude byť ich najmenej 12.
Hliadková loď projektu 22160.
Projekt 22160 už pritiahol záujem potenciálnych zahraničných kupujúcich. Ukázalo sa to na 13. medzinárodnej výstave leteckej a námornej technológie LIMA 2015, ktorá sa nedávno konala v Malajzii.
Vzniká rozumná otázka: Bude závod Zelenodolsk pomenovaný po A. M. Gorkého so všetkou touto rozsiahlou stavbou na základe rozkazu obrany štátu? Odborníci sú presvedčení, že si poradia, pretože taký počet objednávok nie je náhodný - flotila sa zameriava na tie podniky, ktorým dôveruje.
