Priateľstvo medzi Ruskom a ČĽR sa každým dňom upevňuje. Spolupráca medzi krajinami sa zintenzívnila po tom, čo Vladimir Putin navštívil Čínu koncom mája 2014. Hlavným výsledkom návštevy ruského lídra v Pekingu bolo podpísanie najväčšej zmluvy o dodávke plynu v histórii oboch štátov. Podľa zmluvy sa Gazprom zaväzuje dodávať Pekingu 38 miliárd kubických metrov plynu ročne počas 30 rokov. Celkové náklady na podpísanú dohodu dosahujú zhruba 400 miliárd dolárov. Tento plynový projekt otvoril krajinám dvere pre spoluprácu aj v iných sektoroch. Ďalším faktorom zblíženia Moskvy a Pekingu bola politika USA a EÚ zameraná na ekonomickú izoláciu Ruska.
Pri okrúhlom stole venovanom spolupráci oboch krajín v oblasti satelitnej navigácie ruský vicepremiér Dmitrij Rogozin uviedol, že Rusko sa pripravuje na zvládnutie slnečnej sústavy „ruka v ruke“s nebeskou ríšou. Okrúhly stôl sa konal v čínskom Harbine v rámci prvej rusko-čínskej výstavy EXPO. Na tej istej výstave boli prvýkrát predstavené fotografie ruského premiéra Dmitrija Medvedeva. Dmitrij Rogozin zdôraznil, že vesmírna navigácia je len jedným zo segmentov trhu s vesmírnymi službami, na ktorých môžu krajiny spolupracovať. Okrem toho poznamenal možnosť spoločnej práce v oblasti vytvárania vesmírnych materiálov a kozmických lodí, ako aj v kartografii a komunikácii.
V budúcnosti by sme mohli hovoriť o vytvorení našej vlastnej nezávislej základne rádiových komponentov, vývoji kozmických lodí. "Bol by to veľmi vážny krok k sebe navzájom v oblasti spolupráce vo vesmíre," poznamenal Dmitrij Rogozin. Potom by už nikto nemal pochybnosti, že Rusko „ruka v ruke“s ČĽR je pripravené vyvinúť astronautiku s posádkou, je pripravené zapojiť sa do prieskumu Mesiaca a Marsu a celej slnečnej sústavy ako celku.
Podľa ruského vicepremiéra si strany zaslúžia prechod na novú úroveň kvalitnej technologickej spolupráce medzi štátmi, pričom začať možno spoluprácou v projektoch GLONASS a Beidou. Podľa Rogozina tieto programy navzájom ladia. Vzhľadom na špecifiká týchto dvoch systémov dnes nemáme na severnej pologuli skutočnú konkurenciu, najmä ak hovoríme o severných šírkach, viceprezident rozvinul svoju myšlienku. Čína zároveň pri vytváraní vlastného satelitného navigačného systému rozmiestňuje svoju orbitálnu skupinu na juh. GLONASS a Beidou sa preto dali navzájom perfektne kombinovať a navzájom sa dopĺňať. V tejto záležitosti majú naše krajiny veľkú budúcnosť.
Rusko-čínske podujatie venované prieskumu vesmíru sa zároveň uskutočnilo na pozadí pokračujúcich zlyhaní, ktoré v tejto oblasti sužujú našu krajinu. Sám Dmitrij Rogozin zaznamenal vysoké percento nehôd a zdôraznil, že vyrovnať sa s týmto stavom vecí je jednoducho nemožné. V súčasnej dobe prebieha v Ruskej federácii hlboká reforma celého raketového a vesmírneho priemyslu, jej účelom je dobehnúť technologický pokrok, zdôraznil Rogozin. Hlboké reformy vykonané v tejto oblasti by podľa neho mali v konečnom dôsledku viesť k konsolidácii celého ruského raketového a vesmírneho priemyslu.
Posledná veľká nehoda v ruskom vesmírnom priemysle sa stala v máji 2014. V dôsledku havárie nosnej rakety Proton-M Rusko prišlo o svoj najsilnejší komunikačný satelit, ktorý nebol nikdy vypustený na obežnú dráhu. Medzi verziami toho, čo sa stalo, sa zvažovala dokonca aj sabotáž. Testy najnovšej ruskej rakety Angara šetrnej k životnému prostrediu navyše neboli vykonané podľa plánu. Toto spustenie, aj keď bolo niekoľkokrát odložené, sa napriek tomu uskutočnilo. Prvé testy ľahkej rakety boli úspešné.
Ale aj napriek všetkým nedávnym neúspechom sa okrúhly stôl v Harbine skončil pomerne optimisticky. V oblasti spolupráce na globálnych satelitných navigačných systémoch bolo podpísané memorandum o porozumení. Na čínskej strane ju podpísal Úrad pre satelitnú navigáciu a na ruskej strane Federálna vesmírna agentúra. Toto memorandum potvrdzuje novú úroveň spolupráce medzi týmito dvoma štátmi pri prieskume vesmíru.
Rusko prehráva vesmírne preteky s Čínou
V súčasnosti Rusko prehráva vesmírne preteky s Čínou, a to je badateľné aj v číselnom vyjadrení. Rodina nosných rakiet Angara je zrkadlom, ktoré odráža všetky klady a zápory post-sovietskeho vesmírneho priemyslu. Jednou z výhod moderného Ruska je schopnosť vytvárať pomerne zložité vesmírne technológie (aj keď väčšinou hovoríme o raketách). K nevýhodám nepochybne patrí nedodržanie termínov projektov. Rovnaká „Angara“sa vyvíja takmer 20 rokov, ak počítame od momentu, keď bol víťaz určený v projektovej súťaži. V zodpovednosti nášho vesmírneho priemyslu je tiež nadhodnotenie nákladov a neefektívnosť. Účtovná komora Ruska upriamila svoju pozornosť na tieto kritériá už v roku 2013. Ruská „Angara“sa stane poriadne drahou raketou a jej cena môže negatívne ovplyvniť jej budúcnosť, najmä ak sa Američanom a tým istým Číňanom podarí vytvoriť rakety s nižšími nákladmi na umiestnenie užitočného zaťaženia na obežnú dráhu a všetko k tomu smeruje.
Zároveň je v Rusku segment, v ktorom si stále udržujeme vedúce postavenie, komerčný trh s dodávkou rôznych nákladov do vesmíru. Asi 40% ruských rakiet letí do vesmíru výlučne so zahraničným užitočným zaťažením vo forme rôznych satelitov a astronautov. Na škále celej modernej vesmírnej ekonomiky je to však veľmi malý segment, ktorý predstavuje menej ako 1% (asi 2 miliardy dolárov). S príchodom nových konkurentov na tento trh je veľká pravdepodobnosť, že Rusko si bude musieť aj tu vážne uvoľniť miesto.
Vo veľmi blízkej budúcnosti, vo vesmírnych pretekoch, môže byť Rusko konečne vytlačené ČĽR. V súčasnej dobe sa počet satelitov pôsobiacich na obežnej dráhe Ruska a Číny vyrovnal: za posledné 3 roky Čína zvýšila počet satelitov na 117 jednotiek (72% rast) a Rusko - na 118 jednotiek (20% rast)). Čína už na konci roku 2013 vypustila svoj prvý lunárny rover, ktorý úspešne pristál na Mesiaci. Nebeská ríša očakáva, že do roku 2020 pristane s mužom na Mesiaci a postaví svoju prvú plnohodnotnú orbitálnu stanicu. V súčasnej dobe už ČĽR dobehla Spojené štáty americké v počte štartov rakiet a z hľadiska tempa rozvoja vesmírneho priemyslu sa vo svete jednoducho vyznamenala.
Dnes je ČĽR v porovnaní s nevojenskými satelitmi na obežnej dráhe výrazne pred našou krajinou, určenou na štúdium meteorológie, prieskumu Zeme, prieskumu vesmíru a vývoja jej technológií. Čína sa zároveň neuspokojí s tým, čo už bolo dosiahnuté. Odborníci z Euroconsultu sa domnievajú, že len v rokoch 2013 až 2016 vypustí Čína asi 100 svojich satelitov - najviac na svete. Je tiež dôležité vziať do úvahy zložku kvality. Dnes je priemerná predpokladaná doba prevádzky čínskych satelitov 7,4 roka, ruských satelitov - 6,3 roka. Na porovnanie: Európa má 10, 2 a 9, 9 rokov).
Súčasne výdavky Ruskej federácie na prieskum vesmíru za posledných 10 rokov narástli naraz 14 -krát, vlani naša krajina vynaložila na vesmír zhruba 10 miliárd dolárov, čo je 14% celkových svetových vládnych výdavkov v tejto oblasti. Napriek tomu, že Rusko je jedným z lídrov v nákladoch, naša krajina zaujíma z hľadiska príjmu z vesmíru iba okrajové pozície. Podľa odhadov poskytnutých spoločnosťou RBC dnes Ruská federácia predstavuje nie viac ako 1,6% tržieb celého svetového komerčného priestoru, ktorý sa podľa odborníkov odhaduje na 240 miliárd dolárov ročne.
Rusko môže zároveň stratiť vedúce postavenie v komerčných začiatkoch. Všetci účastníci pretekov - USA, Čína a EÚ - vytvárajú svoje nové vesmírne lode a rakety, vrátane dodávok nákladu a pilotov na palubu ISS. Napríklad po zahájení letov raketoplánov Dragon, ktoré vyrába americká spoločnosť SpaceX, klesol dopyt po domácich transportoch Progress okamžite o tretinu. Novinárom o tom povedal Vitaly Lopota, šéf RSC Energia. SpaceX zároveň vyvíja novú raketu ťažkej triedy Falcon Heavy, ktorá je schopná vypustiť až 53 ton rôznych nákladov na nízke referenčné dráhy za pouhých 1,5-2,5 tisíc dolárov za 1 kg. ČĽR v súčasnej dobe pracuje aj na relatívne lacných ťažkých raketách Long March 5/7 a dúfa, že do roku 2020 zvýši svoj podiel na komerčnom odpálení na 15%. Krajina, ktorá v roku 2013 neuskutočnila ani jeden komerčný štart, to očakáva.
Najnovšia ruská raketa „Angara“, ktorej prvý let sa mal uskutočniť v roku 2005, upútala pozornosť audítorov z Ruskej účtovnej komory. Audítori dospeli k záveru, že peniaze, ktoré boli investované do projektu za takmer 20 rokov práce (bezprecedentné obdobie pre svetovú prax), znásobili náklady na túto raketu. Súčasne ešte neboli zverejnené presné náklady na hotové rakety. Súdiac podľa ceny motorov pre prvý stupeň, horného stupňa a komplexu štartovacích služieb, ceny jednej rakety Angara-5 (ťažká verzia LV), ktorá je schopná dopraviť na obežnú dráhu až 24,5 tony nákladu môže dosiahnuť 100 miliónov dolárov. Náklady na doručenie - 4, 1 tisíc dolárov za 1 kg nákladu. To prevyšuje nielen náklady na doručenie nákladu rakety Falcon Heavy (od 1,5 do 2,5 tisíc dolárov za 1 kg), ale aj existujúcej rakety Proton-M (3,3 tisíc dolárov za 1 kg).
Rusko veľmi neefektívne vynakladá peniaze na vesmír
Z toho všetkého vyplýva fakt, že Rusko míňa peniaze na vesmír neefektívne. Podľa správy o vesmíre za rok 2014 celkové vládne výdavky všetkých krajín sveta na vesmír v roku 2013 dosiahli 74,1 miliardy dolárov. Navyše viac ako polovica (41,3 miliardy) pochádzala z USA. Rusko však tiež vynaložilo obrovské množstvo peňazí - 10 miliárd dolárov. Za 10 rokov náklady vzrástli 14 -krát. V súčasnosti je Rusko s ukazovateľom 47 dolárov na každých 10 000 dolárov HDP krajiny na prvom mieste v rebríčku ukazovateľov vládnych výdavkov na vesmír, v USA sa tento údaj rovná 25 dolárom a v ČĽR iba $ 4.
Rusko nešetrí peniazmi na vesmír. V rámci implementácie nového štátneho programu „Vesmírne aktivity Ruska na roky 2013 - 2020“sa plánuje alokovať pôsobivé množstvo - 1,8 bilióna rubľov. Tí, ktorí sa na tento údaj „pozerajú“, však vyvstáva otázka: ako efektívne boli finančné prostriedky vynaložené na predchádzajúci program, na ktorý bolo od roku 2006 vyčlenených 0,5 bilióna rubľov? Podľa predchádzajúceho štátneho programu rozvoja ruského raketového a vesmírneho priemyslu sa mal podiel Ruskej federácie na svetovom trhu raketovej a vesmírnej technológie do roku 2015 zvýšiť z 11% na 21%. Teraz je však podľa RBK s odvolaním sa na United Rocket and Space Corporation (URSC) tento podiel 12%. To znamená, že sa takmer nijako nezmenilo v porovnaní s údajom dosiahnutým pred 8 rokmi. Zároveň sa v novom štátnom programe plánuje, že do roku 2020 sa toto číslo zníži iba na 16%.
Podľa programu na rok 2006 sa plánovalo, že podiel moderných priemyselných zariadení v podnikoch priemyslu (zariadenia majú menej ako 10 rokov) sa do roku 2015 zvýši z 3% na 35%. Podľa informácií URRC sa však tento údaj zvýšil iba na 12%. Ruský raketový a vesmírny priemysel dnes používa viac ako 70% technologického vybavenia, ktoré má už viac ako 20 rokov. Smutná je aj situácia s patentmi. V období rokov 2000 až 2008 predstavovala naša krajina iba 1% patentov súvisiacich s vesmírnym priemyslom a Spojené štáty americké - 50%. Zároveň je potrebné vziať do úvahy skutočnosť, že v Rusku je vesmírny priemysel patentovaný trikrát častejšie ako všetky ostatné.
Ako ukázal audit účtovnej komory, z 15 cieľov a ukazovateľov, ktoré boli stanovené na rok 2010, bolo dosiahnutých iba 6 (40%), v roku 2011 - 10 (66, 7%), v roku 2012 - 11 (73, 3%). Počet ruských satelitov vypustených na obežnú dráhu Zeme v rokoch 2010-2012 bol zároveň iba 47,1% z plánovaných ukazovateľov, čo je výrazne menej ako požadovaná úroveň. Náklady na vývoj ruských satelitov sú zároveň 4 -krát vyššie ako zahraničné štandardy, ich prevádzkové a technické vlastnosti sú veľmi nízke a rastie aj ich nehodovosť. Podľa audítorov toto odvetvie v posledných rokoch prakticky „vyvinulo systém kolektívnej nezodpovednosti“. Roskosmos, ktorý súčasne vykonával funkcie výrobcu aj funkcie zákazníka a niekedy aj prevádzkovateľa určitých vesmírnych systémov, v praxi nezodpovedal ani za plnenie úloh, ani za ich načasovanie. To všetko viedlo k situácii, v ktorej sa nachádzame teraz a ktorú možno možno napraviť iba hlbokou reformou celého priemyslu.
