Moderné jadrové ponorkové komponenty flotíl veľkých námorných veľmocí sú tradične reprezentované dvoma triedami ponoriek: SSBN - jadrové ponorky nesúce medzikontinentálne balistické rakety, ktoré nazývame strategické raketové ponorky (SSBN), a MAPL - viacúčelové ponorky nesúce protilodné / protiponorkové torpéda protilodné rakety a strategické riadené strely dlhého doletu. Ale teraz, na konci druhého desaťročia 21. storočia, keď si komplexná vojensko-politická situácia a úplne operačné centrum operácií vyžaduje maximálnu funkčnosť každej bojovej jednotky, sa objavili všetky predpoklady pre návrh zásadne nový typ ponoriek s jadrovou elektrárňou, ktorý kombinuje strategické možnosti leteckého útoku z SSBN a dopadové schopnosti MAPL, spočívajúci v masívnom zásahu nízko-nadmorskej výšky SRC. Navyše tieto univerzálne ponorky predovšetkým potrebujú štáty, ktorých námorníctvo má nedostatočnú podmorskú flotilu. Bohužiaľ, dnes je naše námorníctvo stále na tomto zozname. Ak sa Rusko a USA prakticky nelíšia v počte SSBN (máme 13 SSBN a oni 14), potom vo viacúčelových raketových ponorkách a SSGN je naša flotila 2 -krát nižšia (27 oproti 57). Vybudovanie 30 „protiváhy“MAPL nie je ľahká úloha, je dlhodobá implementácia a je veľmi nákladná, a preto za veľmi dobrú možnosť možno považovať univerzálnu strategickú ponorku, ktorej účelnosť nedávno kritizovala „vojenská parita“s odkazom. Vladimírovi Dorofeevovi.
„Vojenská parita“nazvala myšlienku vývoja takejto ponorky „utópiou“, „skrášlením“slov Dorofeeva z rozhovoru pre agentúru TASS. Tlačovej agentúre vysvetlil len to, že nie je možné plne realizovať schopnosti 2 typov ponoriek v jednej ponorke, ale vôbec nevyhlasoval žiadnu utópiu tohto konceptu. A skutočne je.
Po prvé, riadené strely z rodiny Caliber sú zjednotené so všetkými 533 mm torpédometmi SSBN, MAPL a torpédovými ponorkami: všetky ruské naftovo-elektrické a jadrové ponorky z Halibutu a Shchuka-B môžu niesť túto jedinečnú, nenápadnú WTO do „Ash“. a „Borea“. Počet TFR typu 3M14T na ponorkách závisí výlučne od objemu oddelení pre torpédové zbrane. Len vďaka tejto schopnosti môže byť SSBN triedy Borei bezpečne zaradený do triedy univerzálnych jadrových ponoriek.
Druhá otázka sa týka prípustnej manévrovateľnosti SSBN a MAPL, ktorá je pre každú triedu ponoriek odlišná. Na základe prítomnosti komplexných a masívnych odpaľovacích zariadení v silách SLBM, ako aj veľkej hmotnosti kusu zariadenia (každý R-30 Bulava-30 váži 36,8 tony), má každý SSBN určité konštrukčné obmedzenia na preťaženie v čase manévrovania. s plným arzenálom balistických rakiet na palube. Ale napriek tomu napríklad 5 titánových trupov s posádkou, ktoré tvoria konštrukčnú pevnosť ponorky pr. 941UM, umožňuje jej manévrovanie so slušným preťažením, ako aj vykonanie „rýchleho“núdzového výstupu s „vyskočením“. Tento manéver sa cvičil aj s „Borey“. Medzi 2 prednými titánovými trupmi, ktoré zaisťujú bezpečnosť arzenálu v tých najťažších podmienkach, je umiestnený odpaľovač sila s 20 TPK pre rakety RSM-52 alebo RSM-56.
Z toho môžeme usúdiť, že návrh univerzálneho ponorkového nosiča plavieb a balistických rakiet s dostatočne silným trupom a vysokou manévrovateľnosťou je v 21. storočí úplne uskutočniteľnou úlohou.
Tretia otázka sa týka hladiny hluku univerzálnej ponorky pri pokojnej a plnej rýchlosti. Ako viete, moderné materiály absorbujúce zvuk trupu, plošiny izolujúce vibrácie a upevnenie jednotiek v strojovniach, ako aj pomocné elektrické pohonné systémy (ESM) umožňujú akémukoľvek typu jadrovej ponorky minimalizovať silu ich akustického poľa, najmä v širokopásmové a tonálne zložky hydroakustických vĺn generované činnosťou turbíny, prevodoviek, rôznych hydrodynamických orgánov. To však nepopiera koncept výtlaku pod vodou, ktorý je v drvivej väčšine prípadov väčší pre strategickú raketovú ponorku ako pre MAPL (SSGN). Také veľké ponorky budú zahŕňať univerzálnu jadrovú ponorku, odhadovaný výtlak pod vodou môže presiahnuť 17-20 000 ton. Akustické pole takejto ponorky pri strednej a plnej rýchlosti, najmä pri klasickom prevedení pohonnej jednotky, bude oveľa vyššie ako u viacúčelovej jadrovej ponorky s menším výtlakom.
Prvým východom je tichý beh, v ktorom bude hluk „univerzálneho“ponorkového krížnika porovnateľný s konvenčným SSGN. Potvrdzuje to porovnávací graf závislosti povrchového posunu MAPL a SSBN od pokojného chodu na priemerných integrálnych hladinách hluku týchto ponoriek, ktoré vo svojej práci uviedli kapitáni 1. miesta V. Parkhomenko a Yu. Pelevin. Neustála potreba kurzu s nízkou hlučnosťou však vylučuje viacúčelové vlastnosti univerzálnej ponorky, pretože jeho rozsah úloh bude zahŕňať boj proti americkým štrajkovým skupinám lietadiel, kde vyvinutý systém PLO založený na P-3C Orion, P- 8A Poseidon, palubná doska GAK AN / SQQ-89 (V) 15 a bezpilotné protiponorkové lode „Sea Hunter“neumožňujú našej ponorke pracovať pri nízkych rýchlostiach.
To si vyžiada vývoj v zásade novej konštrukcie pohonného systému, s ktorou sa už stretli náčrty sľubnej čínskej viacúčelovej ponorky Typ 095. Plánuje sa implementácia prúdovej pohonnej jednotky s trupom s prednými prívodmi vody. Toto nastavenie je oveľa tichšie ako štandardné a umožňuje vám chodiť vyššou rýchlosťou. Takáto univerzálna SSBN sa môže stať 5. generáciou ruských jadrových ponoriek.
Prezident USC Alexej Rakhmanov informoval o povzbudivejších informáciách o kvalitách sľubnej viacúčelovej ponorky triedy Husky. Príslušnosť k 5. generácii by mala byť vyjadrená nielen nízkym hlukom nového ponorkového krížnika, ale aj získaním strategických schopností, ktoré sú súčasťou SSBN. Napriek tomu podľa TTZ pre novú ponorku jej výtlak umožní vziať na palubu mimoriadne sľubné hypersonické riadené strely 3M22 „Zircon“a strategické podzvukové rakety rodiny „Caliber“. Absencia SLBM vo výzbroji neumožní Huskymu dosiahnuť úroveň SSBN. Univerzálna ponorka predpokladá úplne inú zosilnenú konštrukciu a oveľa väčší výtlak.
Vďaka pozoruhodným unifikačným schopnostiam kalibrov už naše Borei SSBN získali určitú všestrannosť, ale obmedzený počet TFR a silových uzlov, ktoré nezodpovedajú trupom ľahkých a ovládateľných MAPL, potrebuje flotila novú ponorku, pretože v americkom námorníctve takáto všestrannosť tiež nestojí za to. umiestnenie.
Horná fotografia zobrazuje 1x7 TLU pre SCR BGM-109C / D „Tomahawk“nainštalovaný v TPK silo odpaľovacieho zariadenia Trident-D5 SLBM na jednom z Ohio SSGN; na spodnej fotografii programové rozhranie na správu údajov VPU na multifunkčnom indikátore BIUS ponorky
V období od konca roku 2002 do začiatku roku 2008 spoločnosť Electric Boat v súlade so zmluvou 443 miliónov s americkým námorníctvom namontovala 4 americké SSBN triedy Ohio na nosiče SSGN SKR BGM-109C / D „Tomahawk“. Každý ponorkový krížnik mal 1x7 VPU Tomahawk v 22 z 24 buniek TPK (celková munícia je 154 rakiet). Od tej chvíle sa 1/3 námorných síl v Ohiu zmenila na viacúčelové jadrové ponorky. Najdôležitejšie však je, že nové TLU majú veľmi flexibilnú konfiguráciu na inštaláciu zostávajúcich 14 Ohio SSBN do sila.
Ten, o 5-7 rokov neskôr, bude nahradený sľubnými SSBN triedy SSBN-X. A zvyšné „Ohio“môže byť vybavené 10 pevnými „bubnami“so 70 „Tomahawks“a 12 (alebo 14) balistickými raketami najnovšej verzie UGM-133A „Trident II-D5“. Tu je všestranná ponorka s obrovským arzenálom riadených striel a slušným počtom SLBM. Čiastočná obnova 14 SSBN môže trvať asi 7-8 rokov, čo znamená, že po polovici 20. rokov 20. storočia môže počet amerických ponoriek „Tomahawks“prekročiť jeden a pol tisíc. Preto bez ohľadu na to, koľko sa hovorí o účelnosti vývoja univerzálnych jadrových ponoriek, naša ponorka, číselne nižšia ako americká, potrebuje takýto program viac ako kedykoľvek predtým.
