Pri hodnotení toho, aké by malo byť námorné zloženie flotily, bude nevyhnutne musieť vyriešiť niekoľko rozporov: sily, ktoré sú optimálne pre niektoré úlohy, sa ukážu ako nepoužiteľné, ak sa úlohy zmenia, univerzálne lode sú lode, ktoré mnohé problémy riešia zle, ale iba niektoré sú dobré a flotila, ktorá má optimálne „nástroje“na akúkoľvek úlohu v dostatočnom množstve, je z ekonomických dôvodov nemožná a čo je dôležité pochopiť, v zásade je to nemožné pre kohokoľvek, a nielen pre Rusko.
Tu je niekoľko príkladov. Ekonomicky je možné zamerať sa na malé lode, ale samy o sebe nemajú bojovú stabilitu a sú ľahko zničené vážnym nepriateľom, pozri článok Mýtus o zlomyseľnej flotile komárov … Mnoho úloh, ktoré u nás riešia malé lode, môžu vyriešiť veľké lode, ale tu vstupuje do hry ekonomika a demografia: aj bohatá krajina bude mať problémy s náborom potrebného počtu posádok a financovaním flotily, v ktorej sú úlohy korvety zverené torpédoborcom. Životný cyklus takejto lode je navyše oveľa drahší ako korveta a niektoré problémy dokáže vyriešiť iba pomocou helikoptéry.
Raketový čln môže napríklad manévrom predbehnúť nepriateľa, vykonať vysokorýchlostný útok a odpáliť rakety na nepriateľskú loď z výhodnej pozície kvôli rýchlosti 43-45 uzlov, ale fregata nebude schopná buď vypáliť drahé rakety dlhého doletu na označenie vonkajšieho cieľa, alebo použiť raketu vyzbrojenú helikoptéru alebo dokonca pár.
Označenie cieľa však nemusí existovať a počasie nemusí dovoliť lietať helikoptéry. Na druhej strane, lode s vysokým stupňom pravdepodobnosti môžu byť zabité nepriateľskými lietadlami. Stalo sa to napríklad s irackými loďami v roku 1980 a s nimi v roku 1991.
Ako vidíte, existuje veľa rozporov.
ZSSR vyriešil tento problém vytvorením špecializovaných lodí pre každú úlohu a vytvorením námorných stíhacích a raketových lietadiel. Útoky na povrchové lode môžu okrem lietadiel a ponoriek spôsobiť aj raketové člny a malé raketové lode, v zóne ďalekého mora - modernizovaná BSK (napríklad lode projektu 61PM vybavené protilodnými raketami), raketové krížniky rôznych typy - od Projektu 58 po Orlans, neskôr lietadlové krížniky. Protiponorkovú obranu mali na starosti malé protiponorkové lode v BMZ, v BMZ a DMZ-BSK projektu 1135 (neskôr preklasifikované v SKR), 61, čisto pre DMZ, celé protiponorkové krížniky-nosiče helikoptér projektu 1123, Boli postavené projekty BSK 1134A a 1134B, potom 1155, 11551 …
Tento systém mal obrovskú nevýhodu - bol jednoducho obrovský a vyžadoval si veľa peňazí. Ani ZSSR svojou mocou nevydržal svojho času preteky v zbrojení, nieto ešte dnešné Rusko. Rusko bude musieť „zmieriť nekompatibilné“a vybudovať silnú a efektívnu flotilu - ale lacnú. Je to možné? Áno, je to možné. Pozrime sa, aké prístupy k povrchovým silám budú musieť byť vedené, aby to bolo možné.
Ľahké sily a ich miesto v systéme námorníctva
Hovorme „ľahkým“silám povrchové útvary námorníctva, pozostávajúce hlavne z malých lodí od člnov po korvety vrátane. Toto je neprofesionálny termín, ale pre civilistu intuitívny. Prečo námorníctvo potrebuje takú silu?
Existuje taký veľavravný príklad, ako je porovnanie intenzity prevádzky projektov BSK 61 a 1135 na jednej strane a malých MPC projektu 1124 na strane druhej. Kapitán 1. miesta A. E. Soldatenkov vo svojich spomienkach „Trasy admirála“:
Teraz o nákladovej efektívnosti. Existovali ďalšie vynikajúce protiponorkové lode. Napríklad: BSK pr.61 a pr. 1135 (1135A), ktoré boli neskôr skromne prevedené na hliadkové lode druhej triedy. Projekt 61 sa však líšil od projektu 159 (159A) iba veľkým výtlakom, počtom členov posádky, obžerstvom motorov s plynovou turbínou a vysokými nákladmi na údržbu. Výzbroj a hydroakustika boli takmer rovnaké, počet členov posádky bol takmer dvakrát taký veľký, druhá priečka. Sme obzvlášť hrdí na architektúru a elektráreň s plynovou turbínou, je skutočne nádherná - „Spievajúca fregata“. Bojovať s ponorkami iba s melódiami je však nemožné. Ale 1135M, okrem GAS pod kýlom, už mal vlečenú hydroakustickú stanicu (BGAS) „Vega“MG-325, ktorá spájala výhody podpätku a zníženého GAS, pretože anténu BGAS bolo možné ťahať na danú hĺbku (v rámci TTD). Je pravda, že velitelia lodí veľmi neradi používali BGAS kvôli nebezpečenstvu straty vlečenej antény. Nie je teda náhoda, že boli preklasifikovaní na strážne psy. Prakticky im nebolo umožnené vykonávať protiponorkový výcvik, ale boli držaní na základniach kvôli vysokým prevádzkovým nákladom. Na palivo, ktoré jedna loď s dvoma elektrárňami s plynovými turbínami spotrebovala na denný výstup do mora, mohla KPUG, pozostávajúca z troch lodí z pr. 1124, hľadať ponorky tri dni!
Pre referenciu. KPUG - skupina na vyhľadávanie lodí a štrajk, takzvané malé (3-4 jednotky) oddiely protiponorkových lodí, ktoré vykonávajú úlohy skupinového pátrania a v prípade vojny ničenia nepriateľských ponoriek.
Čo je tu pre nás dôležité? Finančná otázka je dôležitá - malé lode v prvom rade stoja menej, vyžadujú menšie posádky a čo je veľmi dôležité, vyžadujú menej paliva. Po dobu 25-30 rokov sú úspory obrovské. Navyše, zameraním sa na „ľahké sily“môžete mať za rovnaké peniaze väčšiu flotilu - a to doslova.
Nevýhody sú uvedené vyššie, okrem toho také lode nemôžu vykonávať vojenské operácie s vysokou intenzitou v zóne ďalekého mora. Riaďte jednu ponorku alebo potopte niekoľko transportov - prosím.
Stať sa nástrojom na preniknutie do obrany veľkej námornej údernej skupiny alebo dokonca skupiny lietadlových lodí, bojovať proti ťažkým lodiam a „pracovať“ako súčasť námornej údernej skupiny (KUG) na otvorenom oceáne nie je. Nízka autonómia, málo zbraní na palube, silné obmedzenia používania zbraní počas valcovania, silný pokles maximálnej rýchlosti pri valení, neschopnosť odraziť masívne letecké a raketové údery, neschopnosť spolupracovať s letectvom mimo bojového polomeru základne (pozemné) letectvo.
Záver je jednoduchý - tie úlohy, ktoré „ľahké sily“vykonávajú lepšie ako „ťažké“, je potrebné vyriešiť ľahkými silami, pričom na jednej strane by ich počet nemal byť príliš veľký, inak „pohltia“zdroje ktoré sú potrebné pre ostatné sily, a na druhej strane musia konať v spojení s „ťažkými silami“, ktoré im budú musieť poskytnúť bojovú stabilitu a chrániť pred útokmi potenciálneho nepriateľa. Otázkou preto je nájsť optimálnu rovnováhu medzi ľahkými a lacnými loďami na jednej strane a veľkými a drahými loďami na strane druhej. A tiež v ich optimálnej forme.
Ak vezmeme do úvahy skutočnosť, že vedenie útočných nepriateľských akcií Ruska voči niektorým krajinám tretieho sveta je oveľa pravdepodobnejšie ako obrana jeho územia počas globálnej vojny, naše „ľahké sily“by nemali byť prísne obranným nástrojom, aby bojovať iba na vlastnom pobreží. Mali by byť použiteľné na útočné účely, aspoň na vedľajšie úlohy.
Berúc do úvahy skutočnosť, že Rusko nie je ZSSR a po prvé nemá toľko finančných prostriedkov, a za druhé, už zažilo kolaps krajiny, tieto lode nemôžu, až na zriedkavé výnimky, opakovať sovietsky koncept, keď väčšina úlohami boli špeciálne lode … Vo väčšine prípadov by mali byť lode viacúčelové.
Ďalej začneme od úloh.
Vymenujme úlohy, ktoré môžu efektívne vyriešiť malé lode a ich hlavné hrozby. Na základe zoznamu týchto úloh už bude možné „urobiť prístup“na určenie optimálneho vzhľadu „svetelných síl“.
Protiponorková obrana. Bez ohľadu na to, ako ďaleko pokročil pokrok, tu záleží na množstve. Veľký počet lodí používajúcich kombinované prostriedky vyhľadávania ponoriek, napríklad nízkofrekvenčné znížené hydroakustické stanice pri práci zo zastávky a vlečené hydroakustické stanice pri práci na cestách, ako aj rôzne zdroje vonkajšieho nízkofrekvenčného „osvetlenia“(z plynových žiaričov na niektorých lodiach, ktoré poskytujú "osvetlenie", v prípade iných až po špeciálnu muníciu pre odpaľovacie zariadenia, ktorých praktická uskutočniteľnosť je už dokázaná), vám umožňuje vytvoriť veľmi účinné mobilné protiponorkové linky, ktorými je ponorka jednoducho nie je schopný prekonať. Toto je obzvlášť dôležité, keď je úlohou zabrániť preniknutiu cudzej ponorky do jednej alebo druhej vodnej oblasti. Pre vznik takýchto liniek je počet lodí stále dôležitý, potrebujú veľa a keďže tradične máme málo peňazí, malo by ísť o lacné lode, samotné aj v prevádzke (napríklad „na palivo“). Také vlastnosti nie sú o nič menej dôležité pri protiponorkovom strážení konvojov a výsadkových jednotiek pri prechode.
Ochrana vodnej plochy (oddelene od úloh PLO). Malé lode môžu vykonávať úlohy ochrany určenej oblasti v blízkosti pobrežia alebo objektu vyrobeného ľuďmi v mori pred prienikom „ľahkých“nepriateľských síl, sabotážnych a prieskumných skupín na vysokorýchlostných člnoch a iných plávajúcich plavidlách, rýchlostných člnoch a lode pokúšajúce sa vykonať kladenie mín, v niektorých prípadoch - helikoptérami. Ľahké sily môžu tiež účinne blokovať všetky určené oblasti za predpokladu, že sa dosiahne nadvláda vo vzduchu a na mori.
Údery riadenými strelami na pobrežie z veľkého počtu roztrúsených platforiem, príkladom toho bolo bojové využitie RTO kaspickej flotily proti teroristom v Sýrii. MRK ako príklad lode je neúspešný, je sám osebe koncepčne nevhodný pre flotilu budúcnosti a táto otázka sa bude posudzovať oddelene, pričom berieme iba zásadu - malé lode to dokážu a nepriateľ nie (pod číslom podmienok) zničiť všetky súčasne.
Sledovanie zbraní. V ohrozenom období môže malá loď monitorovať nepriateľské zoskupenia lodí v blízkom morskom pásme, ak je splnených niekoľko podmienok (napríklad sa musí použiť za vhodných poveternostných podmienok, aby a priori menšia plavba v porovnaní s veľkou loďou zabrániť mu vo vlnách).
Ničenie nepriateľských povrchových lodí.
Podpora operácií pristátia - ochrana pred ponorkami, povrchovými loďami a jednotlivými lietadlami pri prechode, palebná podpora vedením delostreleckej paľby pozdĺž pobrežia. Tu sa opäť dostávame k tomu, že viac lodí - viac delostreleckých sudov a príklad rovnakých korvet naznačuje, že by mohlo ísť o 100 mm delo.
Akcie ľahkých síl zároveň nemožno obmedziť na obranu ich územia ani prácu v ich BMZ - to je nesprávne. Ľahké sily sú na útočné akcie dosť „tvrdé“, a to nielen v blízkom morskom pásme, ale aj v blízkosti pobrežia nepriateľa.
Príkladom takýchto miest sú nórske fjordy, úžiny medzi Kurilskými ostrovmi, úžiny medzi Aleutskými ostrovmi, niektoré časti Baltského mora, Juhočínske more, Filipíny, Egejské more, Karibské more. Malé lode sú schopné vykonávať efektívne útoky na nepriateľské námorné sily, jeho oddiely vojnových lodí, dopravných lodí, jednotlivých lodí a plavidiel za predpokladu, že dosiahnu vzdušnú nadvládu alebo prinajmenšom zabezpečia, aby nepriateľ nemohol používať letectvo bez vlastného letectva., a ďalšie pred záchvatom dominancie na mori. A potreba používať ich ďaleko od ich brehov (a v blízkosti neznámych ľudí) si vyžaduje vážnu plavbu - dokonca aj malá loď by mala byť schopná zaútočiť a pohybovať sa v silných moriach. A to je celkom realizovateľné.
Čo je v červených číslach? Protivzdušná obrana je v červených číslach. A to je ten problém. Pri poskytovaní prieskumných informácií akejkoľvek lodi KPUG alebo KUG od ľahkých síl je možné pokus o stiahnutie skupiny z náletu vykonať s rovnakým alebo väčším úspechom ako pre veľké lode. Ale ak výjazd nevyšiel a nepriateľ zasiahne, potom je výsledkom opakovanie iránskej operácie Pearl pre Iračanov alebo streľba na Bubiyan pre nich - letectvo jednoducho pohltí malé lode a nezadusí sa. Vždy to tak bolo.
Pre malé lode je technicky nemožné zabezpečiť dostatočnú silu námornej protivzdušnej obrany na nezávislé odrazenie masívnych leteckých útokov.
Ďalším problémom je boj s veľkými hladinovými loďami nepriateľa - títo môžu svojimi systémami protivzdušnej obrany jednoducho odraziť relatívne malú salvu malých lodí, ale opak nie je skutočnosť, že sa ukáže, že je to pravda - vertikálne štartovacie zariadenia, ktoré sú dnes de facto štandardom pre vojnové lode, umožňujú vytvoriť veľmi veľkú salvu protilodných rakiet. Veľká loď môže zároveň prežiť zásah jednej protilodnej rakety a dokonca si zachovať obmedzenú bojovú účinnosť, ale s malými to nebude fungovať, existuje jedna raketa a v najlepšom prípade koniec zuhoľnatenej kostry loď môže byť odtiahnutá na opravu. Toto obmedzenie určuje požiadavky na počet útočiacich jednotiek, počet rakiet na nich, ich rýchlosť v útoku aj pri východe a odtiahnutí, na utajenie v radarovom a infračervenom dosahu. K tomuto sa ešte vrátime.
Úlohy sú teda jasné, zvážme, akými nástrojmi sa dajú vyriešiť. A tiež ako je zloženie svetelných síl, ich interakcia s inými silami, ovplyvnené obmedzeniami ich bojového použitia.
Varianty zloženia svetelných síl, ich nevýhody a výhody
Ako už bolo spomenuté, je potrebné okamžite odmietnuť myšlienku, že pre každú úlohu je potrebná samostatná loď - jednoducho preto, že to bude zdrvujúce pre rozpočet. Lode by preto mali byť viacúčelové, s výnimkou tých úloh, ktoré nemožno vyriešiť pomocou bežnej lode vyrobenej na realistickej technologickej úrovni. Potom bude použitá špecializovaná loď.
Urobme si predpoklad a predpokladajme, že všetky vyššie uvedené úlohy chceme vyriešiť jednou loďou. Pozrime sa, či je to možné a aká by taká loď mala byť, aké vlastnosti by mala mať.
Pozrime sa najskôr na zbrane a zbrane.
Na plnenie misií PLO teda potrebujeme: sonarový komplex (GAK), odpaľovač protiponorkových rakiet (PLUR), najlepšie aspoň malý odpaľovač bômb, napríklad RBU-1000, komplex „Packet-NK“, prednostne prepracovaný na použitie torpédometov namiesto odpaľovacieho zariadenia s TPK. SAC môže súčasne zahŕňať vlečené a pod kýlom alebo baňaté a znížené hydroakustické stanice (GAS).
Potrebujeme radarový komplex. Pretože malá loď nemôže odolať masívnym leteckým útokom alebo silným raketovým salvám, nemá zmysel umiestňovať výkonný a drahý radar s pevnými veľkými plátnami - na palube však nebude dostatok rakiet a je lepšie šetri si peniaze. To znamená, že to môže byť relatívne jednoduchý komplex.
Navyše pri riešení úloh OVR je potrebná pištoľ, nejaký druh rakiet na ničenie povrchových cieľov, pokiaľ možno jednoduchšie a lacnejšie.
Na vykonávanie útočných operácií potrebujete rovnakú zbraň, rovnaké rakety, ale teraz nie jednoduchšie a lacnejšie, ale účinnejšie. A sú tiež potrebné na sledovanie zbraní.
Čo je potrebné na to, aby taká loď dokázala uskutočniť údery riadenou strelou na dlhé vzdialenosti? Na „Caliber“potrebujeme univerzálny odpaľovač 3C-14. V skutočnosti je však pre protilodné rakety nevyhnutné vo vážnej vojne potrebný rovnako ako pre protiponorkový PLUR.
Úlohy podpory pristátia riešime rovnakým spôsobom s tým, že zbraň je potrebná od 100 mm.
Čo ešte potrebujeme? Potrebujeme helikoptéru. Na plnenie úloh PLO. Tu však musíme urobiť rezerváciu - potrebujeme helikoptéru PRINCÍP, kde bude mať sídlo - to je ďalšia otázka. Proste to musí byť samo o sebe, nie je na to potrebné mať všetku infraštruktúru na lodi.
Ale ak áno, nie je to ani zlé.
Teraz si predstavme našu loď.
Varianta 1 je teda naša stará dobrá 20385. Ale - dôležité upozornenie, multifunkčný radarový systém bol z neho odstránený zo „Zaslonu“, pretože ako úplne nadbytočný systém pre hromadnú loď tohto typu bol zjednodušený radarový systém. aplikovaný (na tomto modeli - podobne ako v prvom modeli 20380, existuje veža s „Furke“, „Puma“a „Monument“, v skutočnosti nie je vôbec potrebné presne to robiť, existujú možnosti lacnejšie aj jednoduchšie a lepšie - súčasne) boli do uvoľnených zväzkov dodané odpaľovače RK Uran. Odborníci tvrdia, že ak sa na takejto lodi použije podobný radarový systém ako na Karakurt MRK a namiesto kompozitnej nadstavby sa použije zjednodušená oceľová nadstavba, potom sa náklady na loď dajú znížiť na 17-18 miliárd rubľov. za aktuálne ceny.
To je menej ako pár RTO. Naša loď takmer úplne spĺňa zoznam vyššie uvedených úloh. Má GAK, má delo, má rakety a rôzne, drahé („Onyx“, „Caliber“, v budúcnosti „Zirkón“) aj lacnejšie „Urán“. Na palube sa nachádza protiponorková helikoptéra a ak takú loď navrhnete znova (zjednodušená verzia je v každom prípade nový projekt), potom je možné počítať aj s útokom Ka-52K. Je možné predpokladať znížený plyn, ktorý v tomto projekte chýba, a môže byť tiež „zaregistrovaný“, aspoň malý, odpaľovač bômb na novo navrhnutej lodi.
Takáto loď môže tiež poskytovať údery riadenou strelou. Dá sa to považovať za lacné a masívne? Celkom. Za 1, 8 cien dostane námorníctvo MRK náhradu za MRK a tiež náhradu za MPK a tiež náhradu za TFR. Pokiaľ ide o protiponorkové schopnosti, takáto loď mnohonásobne prevyšuje starý projekt SKR 1135 aj fregaty projektu 11356, pričom sa blíži k lodiam o triedu vyššie.
Takáto loď môže vykonať prechod medzi základňami aj do iného oceánu - baltské korvety odišli do Červeného mora, čo dokazuje ich schopnosť vykonávať prechody do Indického oceánu, čo znamená, že v útočnej vojne niekde ďaleko od našich brehov, také lode by sa našli.
Aké sú nevýhody takejto lode? Existujú aj tienisté stránky.
Na boj v niektorých ťažkých pobrežných oblastiach (skerry, fjordy, súostrovie), medzi korytami a plytkými vodami je príliš veľký. Má veľký ponor - 7,5 metra pozdĺž žiarovky, za to môže veľký cibuľovitý PLYN „Zarya“. Z rovnakého dôvodu nie je možné takéto lode stavať v továrňach nachádzajúcich sa na vnútrozemských vodných cestách, okrem Amuru - neprejde popri väčšine riek.
Čo ešte? Tiež mu chýba rýchlosť. Najlepší predstavitelia projektu 20380 dosiahli pri návrhu 27 rýchlosť 26 uzlov. Hodnota rýchlosti bude zvážená o niečo neskôr, zatiaľ si to len pamätáme. Samozrejme, ak znova navrhnete loď, potom „hraním“s kontúrami a vrtuľami môžete zvýšiť rýchlosť, ale koľko je otvorená otázka.
Napriek tomu, aj keď vezmeme do úvahy všetky vyššie uvedené skutočnosti, takáto loď sa môže stať základom „ľahkých síl“.
Možnosť 2. Ak hovoríme o hmotnosti, potom verziu zjednodušenej 20385 s vylepšenými, napodiv, zbraňami, možno poraziť vytvorením Zelenodolskej PKB. K modelu na obrázku je priradený index 11664, ale v tom istom prípade existujú aj ďalšie možnosti.
Korveta podľa trupu projektu 1166 môže tiež slúžiť ako základňa pre „ľahké sily“. Aké sú jeho výhody v porovnaní s referenčným 2038X uvedeným vyššie?
Po prvé, je to lacnejšie. Všeobecne povedané, je dosť ťažké vypočítať cenu lode, ktorá ešte neexistuje, ale s najväčšou pravdepodobnosťou sa jej cena bude pohybovať niekde v rozmedzí 13-15 miliárd. Má menší ponor a menšie rozmery, čo znamená, že môže byť postavený vo väčšom počte tovární (vrátane Zelenodolska) a má menej obmedzení na vedenie nepriateľských akcií v plytkých vodných oblastiach. Za cenu desiatich 2038X by ste s najväčšou pravdepodobnosťou mohli dostať 12-13 1166X. Aj s rovnakou elektrárňou dvoch jednotiek DDA-12000 bude loď so zelenodolským zborom pravdepodobne o niečo rýchlejšia. Vrtuľníku môže poskytnúť trvalú základňu, ale podmienky na jeho uloženie budú horšie, na palube bude menej paliva. Flotila svojho času odmietla takúto loď a želala si získať „chladnejšie“20380. Nakoniec však zostala takmer bez lodí.
Ostatné nevýhody projektu sú tiež zrejmé-jednoduchšia hydroakustická stanica „Platina-M“, „Zarya“sa tam nezmestí, všetky raketové zbrane sú umiestnené v inštalácii 3C-14, jednoducho tam nie je kam pridať rakety. Vo všeobecnosti je loď o niečo rýchlejšia, o niečo lacnejšia, o niečo masívnejšia, horšia ako protiponorka a so slabšími raketovými zbraňami. Rovnako ako predchádzajúca verzia nahrádza MRK pri údere na pobrežie riadenými strelami. Najdôležitejším rozdielom je, že ak má 2038X systém protivzdušnej obrany Redoubt so 16 raketami, ktorý pri rozumnom radarovom systéme zasiahne aj tam, kde by mal byť, potom projekt Zelenodolsk nemá žiadny systém protivzdušnej obrany, má systému protivzdušnej obrany a je veľmi zle umiestnený. Oveľa logickejšie by bolo umiestniť ho na zadnú časť a priradiť k misiám protivzdušnej obrany delostreleckú zbraň z uhlov kurzu luku. Mimochodom, v tomto prípade bude musieť byť vyrobený 76 mm, pretože taká zbraň je lepšia ako 100 mm ako protiletecká zbraň. Ale vo všetkých ostatných ohľadoch je horšia. Rozdiely medzi 100 a 76 mm kanónmi sú obzvlášť dôležité pri streľbe pozdĺž pobrežia - spotreba nábojov pre rovnaký typický cieľ pre 76 mm kanón je 1,5 -krát vyššia. Ale nebude na výber - slabá protivzdušná obrana lode ho neopúšťa.
Môžete však ísť ešte ďalej a loď ešte viac zjednodušiť, stratiť bojovú silu každej jednotlivej lode a zároveň vyhrať v ich počte.
Možnosť 3. Takže už známy čínsky projekt 056. Jedna z najmasívnejších vojnových lodí na svete. Dva naftové motory, dva valníky, 76 mm kanón, lacné lacné protilodné rakety, obranné systémy protivzdušnej obrany na korme. Hangár pre helikoptéru neexistuje, je tu iba pristávacia plocha a zásoba paliva.
Existuje vlečený PLYN, existuje jemný, druhý, niečo ako poddruh ruskej platiny. Jednoduchosť a lacnosť taká, aká je. Existuje pravda a nuansa - naklonené odpaľovacie zariadenia pre čínske protilodné rakety YJ -83 umožňujú odpaľovanie nových čínskych PLUR s dosahom až 50 kilometrov - tu nás Číňania technologicky porazili „ako mladí“- v Rusku bol takýto projekt zabitý počas rôznych blízko-námorných intríg pred mnohými rokmi, ale Číňania všetko spracovali. Takáto možnosť by nám neuškodila v prípade skutočných a sériových 20380, také rakety si tam veľmi žiadajú, ale čo nie, to nie je. Existujú aj normálne torpédomety kalibru 324 mm - musíme pred tým skončiť, zrejme kvôli tomu budeme musieť prehrať nejaký druh vojny s veľkými stratami.
Rusko je celkom schopné vyrábať takéto lode. Naše motory sú o niečo slabšie ako tie, ktoré používajú Číňania, maximálny výkon naftového motora SEMT Pielstick použitého na čínskej korvete je vyšší ako u nášho Kolomna 16D49 o 1 400 k. Tiež nemáme kompaktný rotačný odpaľovač pre systémy sebaobrany protivzdušnej obrany, podobný americkej RAM, ktorú Číňania inštalujú na svoje korvety.
Ale pravdupovediac, to nás nemôže zastaviť, ak musíme okolo takýchto lodí budovať „ľahké sily“- ako elektráreň je to isté, čo je vhodné pre hliadkové lode projektu 22160, to znamená dve naftové jednotky DRRA6000, každý z nich zahŕňa motor 16D49 závodu Kolomna s maximálnym výkonom 6 000 koní. a redukčný prevod RRP6000. So všetkými nevýhodami takejto elektrárne (nízky výkon a príliš ťažkopádny a ťažký prevodový stupeň) je celkom možné, že okolo nej vytvoríte podobnú vojnovú loď, ale nedostatok energie musíte hrať pomocou obrysov trupu. V zásade to nemožno považovať za nemožné.
Miesto čínskeho systému protivzdušnej obrany sebaobrany úplne zaujme Pantsir-M, namiesto čínskych protilodných rakiet sa vertikálne 3C-14 úplne „postaví“, čo opäť zabezpečí spustenie lietadla. raketový obranný systém proti pozemným cieľom a PLUR a ešte viac munície ako čínske a silnejšie rakety … Radar bude tiež sériový, z „Karakurtu“. Produktivita spoločností Kolomensky Zavod a OOO Zvezda-Reducer umožní v prípade potreby postaviť niekoľko takýchto lodí ročne a bez ďalších investícií do infraštruktúry. Je pravda, že po investovaní penny do niekoľkých stojanov na montáž a testovanie prevodoviek a jednotiek si môžete objednať veľké korvety v rovnakom množstve, ale sú drahšie.
Aké sú výhody „ruského 056“? Cena a čas výroby. Takáto loď bude stáť 11-12 miliárd rubľov a môže byť položená doslova v akejkoľvek lodenici v krajine. Aktuálne asi dve jednotky ročne. Jasné sú aj nevýhody - v porovnaní s 1166X nebude mať podmienky na založenie helikoptéry, tá na ňom bude môcť iba krátko pristáť na doplnenie paliva a doplnenie munície.
Rýchlosť je kritická - čínska loď je neprijateľne pomalá, my, s hmotnosťou našich jednotiek a menším počtom naftových motorov, sa budeme musieť veľmi vážne snažiť, aby sme s nimi nielen držali krok, ale aby sme dosiahli normálnu rýchlosť.
Ďalším kritickým bodom je, že taká malá loď, už v dosť akútnej forme, začína mať vzhľadom na vzrušenie a pokles rýchlosti s veľkým vzrušením obmedzenia na používanie zbraní. Nie je možné tu niečo robiť bez vysokých nákladov a drahých technických riešení a ani tieto drahé riešenia nevyriešia všetky problémy - niektoré typy valcovania je možné odstrániť iba a výlučne kvôli veľkosti lode a ničomu inému. Tento nedostatok hypotetického „ruského 056“si musíme jasne uvedomiť. Niečo sa tu však dá „prehrať“na úkor kontúr.
S palebnou podporou vzdušného útoku bude všetko tiež „nie veľmi“, ako v prípade 1166X - 76 mm kanón na streľbu pozdĺž pobrežia nie je ani zďaleka najlepšou možnosťou, ale opäť s takou protivzdušnou obranou existuje nemám na výber.
Takáto loď však môže slúžiť aj ako základňa pre ľahké sily. Ale ani táto možnosť nie je posledná.
Možnosť 4. Ako bolo uvedené vyššie v článku "Krok správnym smerom." Projekt viacúčelového "Karakurt" (PLO) " loď, ktorú poznáme ako MRK „Karakurt“, mohla byť spočiatku viacúčelová. A dokonca mal byť. To je však stále celkom reálne.
Vnútorné objemy „Karakurtu“celkom umožňujú prestavbu tejto lode a na jej základe vytvorenie malej korvety, ktorá by bola schopná vykonávať úlohy, ktoré sú v súčasnosti priradené MRK, ako aj úlohy, ktoré boli a sú vykonáva starý IPC. Súčasne bude jeho zloženie zbraní na palube nasledovné-76 mm kanón, 3S-14, Pantsir-M ZRAK, odpaľovače Packet-NK, zrejme nainštalované po celej lodi, nad rámami trupu (aby kompenzovať spätný ráz), prirodzene, bez možnosti nabíjania. Aj keď správna verzia by bola stále vyvíjať ľahkú torpédomet - potom by „Karakurt PLO“mal zvýšené zaťaženie strelivom a požiadavky na miesto inštalácie TA by boli oveľa mäkšie.
PLYN na takejto lodi bude s najväčšou pravdepodobnosťou ťahaný a spúšťaný, čo v zásade pri masívnom použití takýchto lodí bude stačiť, aj keď jemný by nebol nadbytočný. Nevýhody takejto lode sú zrejmé - všetko je rovnaké ako „ruského 056“a tiež úplná absencia schopnosti pristáť s helikoptérou - v najlepšom prípade môžete pripevniť kompaktnú plošinu, na ktorú môžete niektoré spustiť. druh zaťaženia kábla alebo z neho zdvihnite zraneného, nič viac …Rýchlosť bude plus - taká loď bude jednoznačne rýchlejšia ako všetky vyššie uvedené možnosti.
A samozrejme, tieto možnosti nie sú jediné možné. Lodné subsystémy vyrábané v Rusku umožňujú prísť s mnohými ďalšími možnosťami, celkom „pracovnými“.
Interakcia s BNK
Je ľahké vidieť, že ktorákoľvek z týchto lodí sa stala základňou pre budúce „ľahké sily“, ale všetky majú jedno spoločné - nedostatočnú protivzdušnú obranu, o ktorej sa v zásade už hovorilo. A hneď ako plánujeme použiť tieto sily, musíme okamžite vyriešiť problém protivzdušnej obrany. Hneď objasníme, prečo letectvo z pobrežia nemôže úplne vyriešiť problém protivzdušnej obrany.
Článok "Budujeme flotilu." Zlé nápady, nesprávne koncepcie “ príklad bol analyzovaný s odrazením nepriateľského leteckého útoku na skupinu námorných úderov, navyše v niektorých ideálnych, takmer nedosiahnuteľných podmienkach, keď existuje spoľahlivé radarové pole na mnoho stoviek kilometrov. A aj v tomto prípade sú šance lietadiel v pohotovosti na letisku minimálne alebo dokonca nulové.
Bojové skúsenosti to v zásade potvrdzujú: iránska operácia „Pearl“v roku 1980 sa skončila rovnako - iracké lode boli jednoducho zabité asi po štvorminútovom útoku. Jediná vec, na ktorej záleží, je prítomnosť bojových lietadiel vo pohotovosti vo vzduchu. Je však nemožné udržať veľké sily vo vzduchu a malé vzdušné sily úder nepriateľa iba zmäkčia, ale nedokážu ho odraziť.
Tieto príklady celkom postačujú na zdôvodnenie obrovského problému, ktorý samotné svetelné sily nevyriešia - protivzdušná obrana.
A tu potrebujeme prostriedky, ktoré by svetelným silám poskytli rovnakú bojovú stabilitu, akú im chýba - veľké povrchové lode.
Zo všetkých vyššie uvedených možností pre základnú loď „ľahkých“síl je najschopnejšou protivzdušnej obrany korveta založená na projekte 20385, najmenej zo všetkých - hypotetická „ruská 056“.
Preto na ochranu hypotetického 2038X potrebujeme loď protivzdušnej obrany rovnakej sily, aby všetko ostatné chránila o niečo menej. V budúcnosti, keď sa proces formovania vzhľadu vojnových lodí vráti na vedecký základ, to bude dôležitý bod - šetrenie na korvete, vynakladáme ďalšie peniaze na loď protivzdušnej obrany a to je potrebné vziať do úvahy účet.
Aký druh lode by to mal byť? Mohlo by to byť niečo podobné ako fregata projektu 22350. Možno to bol len on sám. Spolu s niekoľkými tromi bojovými jednotkami vo vzduchu a v skutočnosti chránenými korvetami bude takáto loď svojou prítomnosťou v malých lodiach KPUG alebo KUG (skupina námorných úderov) spôsobovať útok na nich je dosť drahá udalosť. Zároveň vám nič nebude brániť v posilnení skupiny lodí niekoľkými fregatami, ak nebezpečenstvo leteckého útoku narastie.
V budúcnosti však bude potrebné od takéhoto využívania fregát projektu 22350 ustúpiť. Tieto lode budú potrebné pre vážnejšie útočné misie. V súčasnosti Rusko vyvíja „veľkú“fregatu projektu 22350M, úplne plynovú turbínu, s výrazne vylepšenou raketovou výzbrojou a dúfajme, že aj s niekoľkými helikoptérami.
Dalo by sa očakávať, že akonáhle vedúca loď tohto typu dokončí štátne testy a vstúpi do bojového zloženia námorníctva, stavba 22350, na ktorú sme zvyknutí, bude pravdepodobne zastavená a namiesto nich miesto zaujme loď 22350M z najvýkonnejších domácich lodí URO. To je vo všeobecnosti dobré a správne, ak všetko funguje tak, ako má.
22350M je však úderná loď, ktorej úlohou nebude pásť korvety, ale pri útočných operáciách s vysokou intenzitou v DMZ, inak nie je potrebné ju vytvárať.
A v tomto prípade sa ukazuje ako prospešné pre Rusko vyvinúť ľahkú a relatívne jednoduchú fregatu protivzdušnej obrany, možno úplne naftovú, ktorá by mala protiponorkové aj útočné schopnosti na úrovni korvety, a to iba z hľadiska protivzdušná obrana a spôsobilosť na plavbu, malo by to významnú prevahu nad ľahkými loďami. Takáto loď by bola výrazne lacnejšia ako 22350 a vo všeobecnosti dostatočne univerzálna na to, aby sa dala použiť nielen na protivzdušnú obranu „ľahkých“síl. Je obzvlášť dôležité, aby mohol na palube prepravovať dve helikoptéry, a je žiaduce, aby to v prípade potreby mohli byť helikoptéry AWACS (šírka ich hangárov by im mala umožniť vychádzať z paluby).
Vzniká teda schéma - malé lode, či už ide o korvetu úrovne 2038X alebo podmienečný „viacúčelový“Karakurt, vykonávajú všetky vyššie uvedené bojové misie a aby ich neprerušili letecké útoky, niekoľko interceptorov. jednotky majú službu v oblasti, v ktorej pôsobia, a jedna alebo dve ľahké fregaty protivzdušnej obrany na vode. Ktoré za iných podmienok môžu vykonávať úlohy samy.
Súčasne by mali byť korvety aj ľahká fregata vytvorené v komplexe - napríklad ak môžu byť vrtuľníky (2038X a 1166X) založené na korvetách, potom prítomnosť dvojice vrtuľníkov na každej fregate nie je taká kritická a jeden hangár môže byť obetovaný, aby sa ušetrili peniaze (aj keď to nie je žiaduce). A ak sú „ruské 056“alebo „viacúčelové“Karakurt”vo vojne, potom je absolútne nemožné obetovať hangár a každá loď musí mať pár helikoptér. Takže KPUG bude možné dať aspoň niekoľko protiponorkových helikoptér „tu a teraz“, a nie na breh. Vo veľkej vzdialenosti od pobrežia to môže byť dôležité.
Musíte tiež pochopiť, že všetky možné ľahké korvety okrem modelu 2038X budú mať 76 mm delá, ktoré sa pri streľbe pozdĺž pobrežia málo používajú, čo znamená, že táto úloha bude vo veľkej miere spočívať na fregatách, ktoré diktujú iba 100 mm alebo väčšiu zbraň. a zvýšila životnosť hlavne a streliva.
Brigáda povrchových lodí (brnk), ktorej v článku hovoríme „ľahké“sily, by teoreticky mohla mať dve divízie po štyri lode, ktoré by vo vojne vytvorili požadované skupiny lodí, napríklad dve, a fregaty by dostane veliteľskú flotilu, od jednej do dvoch na brnc. Vo výnimočných prípadoch - až tri.
V tejto schéme nám však niečo chýba. Žiadny z vyššie uvedených typov lodí nemá jednu dôležitú vlastnosť, ktorá je často potrebná pre údery proti nepriateľským povrchovým lodiam - rýchlosť.
Dôležitosť rýchlosti a ako útočiť na povrchové lode?
V článku „Budovanie flotily. Útoky slabých, strata silných “bolo sformulované jedno z univerzálnych pravidiel - aby mala slabšia strana v námornej vojne šancu vyhrať nad najsilnejšou stranou, musí mať prevahu v rýchlosti.
Bohužiaľ, s vyššie uvedenými možnosťami pre vojnové lode to nie je ani sen. Rovnaká korveta 20380 v ideálnom stave je oveľa pomalšia ako torpédoborec Arleigh Burke a tento rozdiel rastie so zvyšujúcim sa vzrušením.
Dá sa to zanedbať? V prípade svetelných síl čiastočne áno. Takmer všetky vyššie uvedené úlohy je možné vyriešiť na 25-26 uzloch. Toto je pre sily bojujúce v DMZ, kde nemožno počítať s rýchlym výskytom ich lietadiel z pobrežia, kde je ľahké naraziť na úplne nadradené nepriateľské sily a ocitnúť sa v situácii „prerušenia kontaktu pohybom alebo zahynutím“, prevaha v rýchlosti je jednoducho kritická. Pre ľahké sily, ktoré buď pôsobia vo svojich BMZ, pod rúškom „ťažkých“a letectva z pobrežia, alebo pôsobia na cudzích brehoch, ale keď „ťažké“sily dôkladne podkopali schopnosť nepriateľa odolávať a vy stačí dokončite to, rýchlosť nie je taká kritická. Je to nevyhnutné a dôležité napríklad pri rýchlej zmene oblasti hľadania ponoriek, ale jeho nedostatok nie je smrteľný, aj keď škodlivý.
Až na jednu úlohu, pre ktorú je rýchlosť rozhodujúca. Hovoríme o jednej z úloh z vyššie uvedeného zoznamu - o zasiahnutí povrchových lodí
Čo je dôležité pre útoky na nepriateľské povrchové lode? Je potrebné ich predbehnúť pri prechode do určenej oblasti, je potrebné ich zabrániť v manévri, v dosiahnutí línie spustenia ich rakiet a na ústupe. Malé lode nemôžu bojovať s výmenou úderov, kým nie je nepriateľ úplne zničený, vykonávajú útoky a ustupujú, potom, ak je to potrebné, znova vykonávajú útoky. Boj s loďami vykonávaný ľahkými silami má v zásade „salvu“a pozostáva zo striedania útokov a odpadu. A aby ste minimalizovali dobu, počas ktorej môže samotný nepriateľ počas tejto bitky útočiť, a tiež aby ste mu zabránili prerušiť kontakt a opustiť bitku, potrebujete prevahu v rýchlosti. Alebo aspoň tak, aby ich nemal nepriateľ.
V modernom svete sa uznáva, že hlavným prostriedkom ničenia povrchových lodí sú bojové lietadlá a ponorky. Tieto sily však majú nevýhodu - nie sú schopné udržať vodnú plochu za sebou. To môžu vykonávať iba povrchové lode. Tiež iba povrchové lode môžu zaistiť zaručenú nemožnosť použitia námornej komunikácie nepriateľom. Pre ponorky je veľmi ťažké potlačiť pohyb vojnových lodí vysokou rýchlosťou (29-30 uzlov a viac) a lietadlá v počte postačujúcom na potlačenie akejkoľvek námornej protivzdušnej obrany nemôžu navždy „visieť vo vzduchu“. Príklad Veľkej vlasteneckej vojny, keď vysokorýchlostné lode išli do zablokovaného Sevastopolu bez leteckého krytu a v podmienkach nadvlády nepriateľského vzduchu, je veľmi orientačný a stále aktuálny.
A to znamená, že v niektorých prípadoch bude musieť nepriateľ použiť vlastnú NK, aby zasiahol proti našim silám. Ale ktoré? Ničitelia za 1,5 miliardy dolárov za jednotku? Nie Na tieto účely existujú aj iné lode.
Napríklad - japonské „hliadkové lode“typu „Hayabusa“s výtlakom 240 ton sú vyzbrojené štyrmi japonskými protilodnými raketami „Typ 90“(analóg „Harpoon“alebo nášho „Uránu“), 76 mm kanón, dva guľomety 12,7 mm … GEM - tri turbíny a tri vodné delá. Rýchlosť- 46 uzlov.
Ale nórsky Skjold. Zdvihový objem 274 ton. Vďaka aerostatickému vypúšťaniu vzduchu z trupu jeho rýchlosť pri nulových vlnách presahuje 60 uzlov. S tromi bodmi - 45. Výzbroj - osem nenápadných protilodných rakiet NSM, ktoré sú dnes možno najlepšími malými protilodnými raketami na svete. V každom prípade vedľa nich nestál ani náš „Urán“, ani americký „Harpoon“. A tradične - 76 milimetrových papierov. Skjold je zároveň nenápadný - jeho rakety sú skryté v trupe a tvary trupu sú špeciálne vyrobené tak, aby bolo ťažké odhaliť loď. Rovnako ako Hayabusa, aj nórska loď používa ako motory turbíny.
To znamená, že na elektrárňach pre takéto lode nešetria, šetria na všetkom ostatnom. Pretože rýchlosť.
V skutočnosti existuje veľa príkladov - takmer všetci naši susedia majú podobné vysokorýchlostné jednotky v tej či onej forme.
Nedávno sa v rukách Američanov objavila vysokorýchlostná bojová loď, ktorá nielen formálne existuje a je v bojovom zložení, ale skutočne aj niečo môže. Hovoríme, dosť zvláštne o LCS - táto vzorka pila verejné peniaze, našťastie nie o našu vzorku, ani o naše peniaze.
Niečo sa však mení - dnes americké námorníctvo prechádza programom na inštaláciu protilodných rakiet Koensberg NSM na tieto lode. A tým sa všetko mení. Kufor bez držadla sa zrazu zmení na loď so zbraňou s navádzanou strelou, ktorá je schopná dlhodobo udržať 44 alebo 47 uzlov. Keď k tomu pripočítame možnosť niesť helikoptéru vyzbrojenú protilodnými raketami, musíme priznať, že teraz je bojová hodnota týchto lodí veľmi ďaleko od nuly. Problém protivzdušnej obrany samozrejme zostáva, ale Američania len zriedka idú do útoku bez zabezpečenia leteckej prevahy.
Ak teda nejaký nepriateľ vylezie na naše pobrežie, aby bojoval s povrchovými loďami, potom budú mať spoločnú a kľúčovú vlastnosť - vysokú rýchlosť. Nikto nikdy nepošle do mlynčeka na mäso drahý a pomalý torpédoborec.
Podobne začnite blokádu nejakého pobrežia Ruskom a takéto vysokorýchlostné jednotky vyzbrojené masívnymi a lacnými raketami budú bojovať so svojou flotilou. A práve na to sa musíte pripraviť.
Ideálnou zbraňou proti takýmto lodiam je samozrejme helikoptéra. Ako však už bolo spomenuté, letectvo nemôže vždy lietať a nemôže udržať vodnú plochu, nemôže byť nepretržite v určenej oblasti alebo byť celé týždne založené na skale s plávajúcim lôžkom a sudom na palivo. A niekedy to bude potrebné.
Čo znamená, že Rusko musí viesť také rýchle bitky? Po prvé, sú to raketové člny, a po druhé, IRA projektu 1239. IRA sú zároveň po prvé obrovské ako korveta a cesty ako fregata sú ich rakety tiež drahými komármi a existujú iba dve obaja, v Čiernomorskej flotile. Celkovo ich možno považovať za štatistickú chybu, už sa nebudú stavať.
Raketové člny projektu 1241 sú však úplne inou záležitosťou, už len preto, že ich je veľa.
Rovnako ako ich západní spolužiaci majú rýchlosť viac ako 40 uzlov a 76 mm delo. Rovnako ako zahraničné lode používajú motory s plynovou turbínou s prídavným spaľovaním. Člnky sú zároveň väčšie ako ich spolužiaci, v dosahu radaru sú ťažšie a citeľnejšie. Pokiaľ ide o rýchlosť, sú nižšie ako ich konkurenti, ale nie o veľa, nie o kritickú hodnotu.
Súčasne existuje možnosť výrazného posilnenia raketových zbraní existujúcich lodí - ich modernizácia inštaláciou raketového zbraňového systému podobného projektu 12418 by týmto lodiam umožnila niesť až 16 protilodných rakiet uránu, čo by z člnov urobilo najzbrojnejšie člny na svete.
Stojí za to povedať, že loď by v zásade mala byť odlišná - ešte vysokorýchlostnejšia, nenápadnejšia, so zníženou posádkou a najlepšie lacnejšia. Zároveň sa kvôli rýchlosti a nenápadnosti môžete zmieriť so znížením počtu rakiet na palube. Napriek tomu, že taký čln neexistuje, „blesky“prezbrojené na „Uráne“sú celkom vhodné na útoky na povrchové lode.
Žiaľ, len málo ľudí dnes prejavuje úplné pochopenie úlohy raketového člna. Dokonca aj medzi vojenskými profesionálmi sú lode považované za menej dôležité bojové zbrane ako MRK (čo znamená „normálne“MRK schopné dobehnúť a napadnúť povrchovú loď, a nie „raketové člny“Buyany-M, ktoré nič také nedokážu). Motivácia na to je spravidla nasledovná - MRK je lepšie vyzbrojený, má pokročilejšie elektronické zbrane a systémy protivzdušnej obrany, z ktorých je možné organizovať riadenie letectva umiestnením KPUNIA / KPUNSHA tam.
Je to tak, ale z nejakého dôvodu sa nikto nezaväzuje vysvetliť, ako uložiť bitku nepriateľovi s rýchlostnou prevahou 10-13 uzlov (18, 5-24 km / h)? Ako s ním manévrovať? A ak bitka nebola v náš prospech, ako potom prerušiť kontakt a odísť?
A prečo je také dôležité mať na útočnej jednotke výkonné elektronické zbrane, ak jej úlohou je jednoducho dopraviť rakety na štartovaciu čiaru, odpáliť ich a odísť na obmedzenú rýchlosť? To všetko sa dá dosiahnuť označením vonkajšieho cieľa z iných lodí alebo dokonca lietadiel. REV MRK riskuje, že bude vecou samou o sebe.
Viera v RTO v skutočnosti pramení z presvedčenia, že nepriateľ bude nútený vystaviť svojmu útoku svoje drahé veľké povrchové lode, ktoré sú v rýchlosti nižšie ako RTO. Nejde však o zaujatú analýzu situácie, ktorá nám hovorí, že ak sa to stane, pravdepodobne sa to stane iba v Japonskom mori a iba počas konfliktu, do ktorého je Japonsko zapojené. Vo všetkých ostatných prípadoch nepriateľ s väčšou pravdepodobnosťou stiahne svoje lode URO a vytlačí dopredu ľahké sily a ponorky podporované letectvom. ÁNO a sú v rýchlosti pod BNK iba na pokojnej vode a v štyroch bodoch nemusí MRK dobehnúť veľký torpédoborec.
V skutočnosti je jedinou skutočnou výhodou „klasického“MRK oproti raketovému člnu prítomnosť systému protivzdušnej obrany sebaobrany. Nemôžu však vyhrať vojnu, aby bolo možné vojnu vyhrať, je potrebné zničiť nepriateľské lode a čln, ktorý je podmienený vydaním spoľahlivého riadiaceho centra, pri riešení takejto úlohy prekonáva MRK - už len preto, že MRK nebude schopná dosiahnuť väčšinu svojich cieľov. Minimálne tie dôležité.
Kto vydá riadiace stredisko raketových člnov? Napríklad helikoptéry z korviet (ak sa za základ berú korvety schopné ich prenášať na palubu) alebo z fregát, ktoré poskytujú ľahké sily protivzdušnej obrany. Alebo to dá základné letectvo z pobrežia. A absenciu systému protivzdušnej obrany je potrebné kompenzovať rušením komplexov, rýchlosťou a manévrovateľnosťou a nenápadnosťou v radarových a infračervených dosahoch.
Zhrňme si priebežný výsledok. „Ľahké“povrchové sily by mali pozostávať z:
- hlavné lode - viacúčelové korvety. Sú to oni, ktorí musia loviť ponorky, vykonávať útoky povrchových lodí v jednoduchých podmienkach (cieľ sa nemôže vyhnúť úderu kvôli rýchlosti alebo sa o to nepokúša), zaútočiť na nepriateľské pobrežie riadenými strelami a strážiť konvoje a výsadkové jednotky. Ak sa rozhodne, že by to mali byť veľké korvety (2038X alebo 1166X), potom by helikoptéry mali byť založené na korvetách. Ak je zvolený iný variant korvety, okrem modelu 2038X, delá na fregatách by mali umožniť plnenie úloh palebnej podpory pristátia. Vo všeobecnosti môže byť táto loď malá - až po „Karakurt“s protiponorkovými schopnosťami:
- raketové člny pre protilodné obranné misie. Ont by mal byť veľmi rýchly, nenápadný na radarové a tepelné rozsahy, malý a lacný, vyzbrojený 76 mm kanónmi a protilodnými raketami a minimálnymi obrannými zbraňami, nie na úkor vyššie uvedených vlastností. Tieto člny budú musieť pokryť korvety pred útokmi malých nepriateľských lodí, zaútočiť na nepriateľa zo zálohy.
Tieto lode sú podporované fregatami URO, ktoré im poskytujú protivzdušnú obranu. Fragmenty ako viacúčelové lode sú v zásade schopné konať nezávisle.
Povrchové sily tiež interagujú s letectvom, základňou aj loďou. To sú sily, ktoré budú bojovať „blízko pobrežia“- je jedno, či našich alebo nepriateľských.
A samozrejme, pri posudzovaní vzhľadu „ľahkých síl“, nemožno nespomenúť niekoľko príkladov, ako poskytnúť KUG a KPUG námorníctva požadovaný počet helikoptér.
Helikoptéry
Ako už bolo uvedené v článku „Leteckí bojovníci nad oceánskymi vlnami. O úlohe helikoptér vo vojne na mori “sú helikoptéry schopné vykonávať celý rad úloh až po zničenie vzdušných cieľov.
Ich porážka nepriateľskými bojovníkmi je navyše veľmi ťažká. Musia však niekde sídliť.
Ak sú základnými loďami „ľahkých síl“korvety s hangárom, problém zmizne. Za predpokladu, že naša hypotetická fregata protivzdušnej obrany má dva hangáre, dostaneme, že KPUG má štyri korvety a jedna taká fregata má 6 helikoptér.
Všetko sa však zmení, ak máme ako základnú loď malú korvetu, napríklad analóg 056 alebo „viacúčelový Karakurt“. Potom máme na KPUG iba dve miesta, kde je možné skladovať helikoptéry. A ak predpokladáme, že v páre „susedných“helikoptér KPUG AWACS z fregát interaguje nielen so svojou fregatou, ale aj so „susednou“, potom je to ešte viac -menej prijateľné. Protiponorkové helikoptéry ale nie je kam umiestniť.
Je to problém? Na vlastnom brehu - nie. Vo vzdialenosti 100 - 150 kilometrov od pobrežia je ešte lepšie založiť helikoptéry na zemi - nie sú závislé na nadhadzovaní. Ako sa však pôsobenie KPUG vzďaľuje od svojho územia, problém stále viac narastá. Dá sa to vyriešiť bez zapojenia ostatných lodí iba zmocnením sa pevniny a vybavením štartovacích a pristávacích plôch tam.
To je v zásade možné, ale v prípade ofenzívnej vojny proti nejakej vzdialenej krajine sa situácia na chvíľu stane neriešiteľnou.
Tento faktor je už dlho známy, ale mnohým z armády to je úplne jedno, pretože pre nich je loď predovšetkým protilietadlovým raketovým systémom, navyše vo svojom BMZ a nie veľmi ďaleko od pobrežie, a nielen protilietadlová obrana, plnenie protilietadlových obranných misií počas nasadenia kryje RPLSN. A tu majú v niečom pravdu, malá korveta bude lacnejšia ako veľká, čo znamená, že za rovnaké peniaze bude postavených viac z nich, čo poskytne viac možností vyhľadávania, a letectvo v súčasnosti plní úlohy, aby zabezpečilo nasadenie NSNF a lietanie z pobrežia, to jednoducho nie je zásadné …
A skutočnosť, že neskôr môže byť potrebné bojovať na úplne iných miestach a v úplne iných podmienkach, a tiež na to môžete myslieť neskôr.
Otázka však zostáva.
Existujú však riešenia.
Prvá vec, ktorá sa naznačuje, je použitie integrovaných zásobovacích lodí ako nosiča pre helikoptéry. V súčasnosti v námorníctve neexistuje ani jedna plnohodnotná taká loď, aj keď existujú pozitívne skúsenosti s ich používaním. Námorníctvo malo predtým takú loď - „Berezina“projektu 1833.
V súčasnosti sa pre pomocnú flotilu stavajú malé pomocné plavidlá a KKS nie je konštruovaný ani položený.
Potreba vykonávať nejaký druh operácií ďaleko od pobrežia ich však nevyhnutne prinúti stavať, jednoducho preto, že bez takýchto lodí nie je možné zorganizovať plnohodnotnú bojovú flotilu. A tu nám môžu pomôcť ich veľké veľkosti.
KKS má spravidla hangár a pristávaciu plochu. Dôvodom je, že po prvé, niekedy je potrebné nahradiť straty vo vrtuľníkoch. A za druhé, pretože niekedy je možné prepravovať náklad iba (alebo je to pohodlnejšie) helikoptérou.
Rovnaká „Berezina“mala hangár. Ale nemáme záujem o Berezinu.
Fort Victoria je britská loď tejto triedy. Okrem iného má hangár pre tri helikoptéry Augusta Westland AW101 - dosť veľké stroje. A letová paluba pre dve helikoptéry súčasne. To znamená, že v tomto prípade nehovoríme len o jednoduchom prenášaní helikoptér na palubu a niekedy zdvihnutí jednej z nich do vzduchu, ale o zaistení možnosti pravidelných skupinových letov. A je to tak, Briti túto loď neustále používajú ako zásobovací transport aj ako lietadlovú loď, čo „zatvára“nedostatok helikoptér pre skupiny lodí pôsobiace na mori.
V skutočnosti je to riešenie. Istá ruská loď tejto triedy, ktorá neexistuje a nie je teraz navrhovaná, ale je potrebná niekedy v budúcnosti, v rovnakej veľkosti, bude schopná poskytnúť základňu asi štyrom helikoptéram Ka-27 alebo Ka-31. Problém zakladania helikoptér sa tak čiastočne odstraňuje.
Vo všeobecnosti je potrebné diskutovať o fregate, ktorá nesie dve, ale tri helikoptéry. Od roku 1977 do roku 2017 boli torpédoborce triedy Shirane v prevádzke v japonských námorných obranných silách. Nejde, samozrejme, o fregaty, ich celkový výtlak presiahol 7500 ton. Ale mali aj veľa zbraní-dve 127 mm kanóny, masívny protiponorkový odpaľovací systém ASROC. Existovala aj rozvinutá nadstavba. Ak hovoríme o našich potrebách, potom pri použití hangárov pre naše kompaktné helikoptéry, jednej umeleckej inštalácie a kratšej letovej paluby môžu byť tri helikoptéry „zmestené“do oveľa menšej lode.
Teoreticky veľmi kompaktný Ka-27 a ich deriváty môžu byť uložené vo veľmi malých hangároch, o čom svedčí aj hangár na rovnakých korvetách 20380. Zároveň je aj šírka korvety 20380 (alebo 20385) dostatočná na umiestnenie pár hangárov. Jeho šírka je menšia ako v prípade americkej fregaty triedy Perry iba o 70 centimetrov. Približne takto vyzerá výsledok „zmerania“šírky korvety 20385.
A nižšie - časť korvety na odhad potrebnej veľkosti hangáru pre jednu helikoptéru po dĺžke lode. A siluety v mierke.
Tieto obrázky by ste nemali považovať za nejaký druh výzvy na výrobu korvety s dvoma helikoptérami - nie je to nič iné ako ukážka toho, aké rozmery sú v skutočnosti potrebné na lodi pre niekoľko helikoptér (konkrétne, korveta sa nedá takto urobiť, ale o to nejde).
Zároveň však nie je ťažké zaistiť, aby schopnosť vytvoriť loď s výtlakom 3 900-4 000 ton bola vyzbrojená na úrovni projektu 20385 (100 mm kanón, „Packet-NK“, jeden PU). 3S-14, dvojica ZAK AK-630M alebo jeden alebo dva ZRAK) ale so zvýšeným zaťažením streliva raketovým systémom protivzdušnej obrany a výkonným radarom (rovnaký „Polyment-redoubt“) a tromi helikoptérami nie sú zámerne nereálne
Aj keď to bude vyžadovať, aby sa dizajnéri namáhali.
Tak či onak, pri vytváraní novej generácie „ľahkých síl“stojí za to preskúmať možnosť poskytnúť im helikoptéry v požadovanom množstve - prirodzene, v prípade, že sa základnou „malou korvetou“stane loď bez helikoptéry.
V najhoršom prípade je tu možnosť sledovať cestu veľmi chudobných krajín a dovybaviť bývalú civilnú loď vojnovou loďou - napríklad to urobili Malajci, ktorí na základe malej kontajnerovej lode vytvorili vlastnú plávajúcu základňu na boj proti pirátom „Bunga Mas Lima “a jej sesterská loď. Takéto riešenie má veľa nevýhod, ale sú nahradené jednou z jeho výhod - cenou. A v krajnom prípade, ak neexistujú rozumné a rýchlo implementované možnosti, môžete ísť na to - ale s tým, že prítomnosť vojenskej lode v námornom zoskupení, ktorá v podstate nie je bojovou loďou, ktorá nemá, napríklad konštrukčné prvky zamerané na zvýšenie prežitia v boji môžu mať mimoriadne negatívne dôsledky.
Napriek tomu nie je potrebné tieto metódy odstraňovať, dokonca sa k nim uchýlili dokonca aj Briti počas vojny na Falklandoch pomocou mobilizovaných dopravných lodí a počas operácií v Libanone improvizovaný vrtuľníkový nosič prestavaný z obchodnej lode podľa projektu ARAPAKO mimochodom, je to veľmi nešťastné. Nie je však potrebné slepo po nich opakovať, dôležitý je princíp.
Tak či onak, táto otázka sa dá vyriešiť - ak sa vyrieši.
Záver
„Ľahké sily“podporované veľkými loďami a lietadlami sú účinným prostriedkom na vedenie vojny na mori. Sú schopní poskytnúť protiponorkovú obranu, ktorá je pre nás rozhodujúca, a vyriešiť mnoho ďalších úloh. Ideálnou možnosťou by bolo usporiadať ich okolo veľkých korviet ako univerzálnej jednotky a raketových člnov ako protilodnej jednotky. S korvetami veľkosti 2038X bude menej otázok o spôsobilosti na more a použití týchto síl v DMZ, napríklad pri ochrane niektorých konvojov do Venezuely alebo niekam ďaleko. Korvety majú minimum dela na viac či menej efektívnu paľbu pozdĺž pobrežia a samy nesú helikoptéru. Je potrebné iba zjednodušiť a znížiť náklady a zároveň posilniť zloženie zbraní na palube - a to je možné.
Ale aj v iných prípadoch - ak sa zamení za základnú korvetu na trupe 1166 so 76 -milimetrovým papierom alebo s loďou podobnou čínskemu projektu 056, alebo s niečím viacúčelovým, čo sa týka veľkosti a výtlaku Karakurtu, schéma bude aj pracovať. Každá možnosť bude mať navyše svoje silné a slabé stránky. Malá viacúčelová verzia Karakurtu vám napríklad umožní prispôsobiť jeden a pol krát viac lodí ako určitá verzia 2038X. Bude však potrebné samostatne vyriešiť otázku palebnej podpory pristávacej sily a helikoptér.
Všeobecnými bodmi každej základnej lode bude po prvé potreba fregát protivzdušnej obrany, ktoré budú schopné spolu s letectvom a samotnými korvetami odraziť letecký útok, a za druhé, potreba veľmi rýchlych raketových člnov s minimom signatúra radaru a 76 mm kanón plus rakety. Pred vytvorením takýchto lodí je celkom možné obísť sa s existujúcim projektom 12418 a modernizáciou existujúcich raketových člnov projektu 1241.
Tiež by som chcel, aby konečnému formovaniu vzhľadu a určeniu potrebného počtu „ľahkých síl“predchádzal výskum a vývoj, pokrývajúci všetky aspekty problému - operačno -taktické, ekonomické a otázku možnosti prilákania požadovaný počet zamestnancov. A tak, aby pri vývoji modifikácií korvet pre sily novej štruktúry bola hmotnosť ich subsystémov a kontúry trupu podrobená najvážnejšiemu overeniu, aby sa zaistila požadovaná rýchlosť.
V praxi však nič také neexistuje, ale je tu iba 12 už postavených a rozostavaných korvet, schopných ako-tak bojovať s ponorkami (nehovoriac o tom, že veľmi dobre), zbytočnými hliadkovými loďami a „večnou“dlhodobou stavbou 20386 a pomerne veľké množstvo nových RTO, z ktorých 30 jednotiek bude v prevádzke niekedy v roku 2027. K dispozícii je koncept „budovania čohokoľvek“a výsledky budú tiež „na tvári“. Ale u nás to tak je.
Napriek tomu stojí za to aspoň vysloviť správne nápady. Je možné, že sa jedného dňa začnú realizovať.
