Štyria z Ďalekého východu
Jedným z hlavných spravodlivých argumentov proti výstavbe novej jadrovej lietadlovej lode pre tichomorskú flotilu Ruskej federácie je nedostatok eskortných lodí pre budúcu štrajkovú skupinu dopravcov. A skutočnosť, že o štyri plnohodnotné moderné torpédoborce (prvej série) na Ďalekom východe bude o desať rokov nepochybne záujem, nie je pochýb ani medzi odborníkmi a odborníkmi, ani medzi ľuďmi, ktorým štát nie je ľahostajný. našej flotily vo všeobecnosti.
Skeptici tvrdia, že dnes v Rusku nie je miesto a nikto, kto by podľa vojenských noriem vytvoril trup lietadlovej lode na jadrový pohon s dĺžkou 305 metrov a výtlakom 70 000 ton. Niečo podobné bolo vytvorené v ukrajinských lodeniciach Nikolaev, stratili sa technológie a kompetencie, na pracovisku ani v projekčnej kancelárii nie je kvalifikovaný personál. Z posledného som sa dozvedel: tajomstvo výroby pancierovej ocele pre hornú palubu lietadlovej lode sa stratilo. Boh mu žehnaj, s lietadlovou loďou, s krížnikom (nikto, okrem nás a Američanov, ich nemá), ale čo torpédoborec alebo nie? Dovolím si povedať, že ho môžeme nielen postaviť, ale musíme! Nemám rád Hitlerovo slovo „wunderwaffe“(z nemeckej wunderwaffe - „zázračná zbraň“). A nepotrebujete majstrovské dielo, pre seba, nie pre export. Pred tridsiatimi rokmi v Kaliningrade v lodenici Yantar bol položený trup lode projektu 1155.1, ktorý bol zahájený v roku 1994 pod menom admirál Chabanenko. Rastlina je pôvodná, ruská, od tej doby po súčasnosť stavala vojnové lode. A časom testovaný trup posledného sovietskeho BSK s minimálnymi úpravami bude vhodný pre prvý ruský univerzálny torpédoborec.
Tí istí Američania nitujú torpédoborce triedy Arleigh Burke už viac ako tridsať rokov, pričom pridali výtlak trupu 300 ton zo série na sériu. Podobná stabilita vkusu pri výbere trupu je znázornená na našom (nie bezrozmernom) financovaní námorného vývoja.
Namiesto srdca - ohnivý motor
Porovnaním celkových rozmerov americkej „Arleigh Burke“(Arleigh Burke) radu 2A a sovietskeho projektu 1155.1 „Admirál Chabanenko“môžeme dospieť k záveru o lepšej námornej spôsobilosti prvého menovaného. Američan, ktorý podlieha sovietskemu náprotivku, sedí hlbšie vo vode a je o niečo širší. Pri plánovaní stavby skutočne vzdialenej lode námornej zóny a o to viac, že ju budeme používať v poradí s lietadlovou loďou, ktorá je 8-10 krát ťažšia, nemožno zanedbať takú charakteristiku, ako je spôsobilosť na plavbu. Digitalizácia sovietskych plánov a ich prepracovanie pomocou počítačových programov pre nový projekt (nazvime to 1155.2) nezaberie veľa času a peňazí. Len pre všeobecnú prezentáciu uvediem hlavné rozmery trupu projektu 1155.2 určeného na stavbu budúceho torpédoborce:
výtlak, t (štandardný / plný) - 7000/9000;
dĺžka, m (vodorovná čiara / maximum) - 145/160;
šírka, m (pri vodoryske / maximálne) - 17, 8/19;
ponor, m (trup / SAC) - 5, 5/8.
Prirodzene, nový trup musí byť nenápadne prispôsobený a nesmie mať žiadne medzery. V prednej a zadnej časti trupu je potrebné zabezpečiť proporcionálne bočné kýly, v strednej časti - nezasúvateľné aktívne stabilizátory.
„A namiesto srdca - ohnivý motor“v doslovnom zmysle slova (ako pred sto rokmi), motor s plynovou turbínou M90FR vytvorený a navrhnutý v Rusku v rámci programu náhrady dovozu. Áno, tie dlho očakávané prídavné spaľovače, ktoré sú na fregatách projektu 22350. Elektráreň torpédoborce projektu 11552 bude vytvorená podľa schémy COGAG na motoroch s plynovou turbínou od Rybinsk NPO Saturn 4 * 27 500 koní. s. s celkovou kapacitou 110 000 litrov. s. Bude dokonca o niečo výkonnejší ako Arleigh Burke so štyrmi generátormi General Electric LM2500 s výkonom 25 000 koní. s. každý jeden. Dá sa však táto skutočnosť pripísať nedostatkom budúcej lode? Ale zjednotenie flotily, vyhliadky na priemyselný rast a exportné dodávky do tej istej Číny a Indie. S takouto energiou budúce lode ľahko vydržia stanovené tempo pohybu s vlajkovými loďami atómových „Orlanov“KUG a AUG a najnovšou jadrovou lietadlovou loďou. S istotou môžeme povedať, že maximálna rýchlosť 32 uzlov, cestovná rýchlosť 18 uzlov a ekonomická rýchlosť 15 uzlov budú potvrdené počas námorných skúšok. Pokiaľ ide o prvú sériu ruských torpédoborcov, cestovný dosah 5 000 námorných míľ pri 18 uzloch by sa mohol považovať za celkom slušný. Aj keď existuje názor, že pri dlhých plavbách je takmer nevyhnutné, aby oddelenie vojnových lodí sprevádzal rýchly tanker alebo viacúčelové zásobovacie plavidlo. A keď k tomu prirátate zaoceánsky remorkér a nemocničnú loď, potom je výsledkom konvoj alebo karavan, ale nie šokujúce mobilné autonómne spojenie lodí vo forme KUG alebo AUG. Pri všetkej tejto záťaži môže byť prechod cez oceán prinútený urobiť RTO alebo IPC. Ale to nie je to, čo očakávame od univerzálneho ničiteľa. Deklarovaná autonómia lode musí byť bezpodmienečná.
Výzbroj: „Kaliber“a „Pantsir-M“
Sklon našich námorníkov mať na palube vojnovej lode plnohodnotné silné delostrelectvo najväčšieho možného kalibru je dobre známy. Sovietske torpédoborce projektu 956 sú toho najjasnejším príkladom. Hmotnosť palubnej minútovej salvy týchto lodí vyzbrojených dvojicou unikátnych držiakov zbraní AK-130 sa zmenila na 6 ton ocele a výbušnín. To je o niečo menej, ako by mohol nemecký bojový krížnik SMS Seydlitz strieľať na nepriateľa v Bitke o Jutland (Skagerrakschlacht), ale prevyšuje silu hlavného kalibru Fuhrerových „vreckových bojových lodí“počas 2. svetovej vojny. Ako prostriedok protivzdušnej obrany na torpédoborcoch projektu 956 boli tieto delá vo vedľajších úlohách a od tej doby do súčasnosti sa dokonale hodili na demonštráciu nadradenosti v delostreleckom súboji s akýmkoľvek súčasníkom. AK-130 navyše inšpiroval námorníkov pri pristávaní z veľkých pristávacích lodí projektov 1171 a 775, ktoré v tom čase neposkytovali helikoptéry na pristátie, a stíhačky a vybavenie boli vrhané tak, aby zaútočili na nepriateľské pozície do príboja na pláži. Stručne povedané, nič nové (v porovnaní s realitou druhej svetovej vojny).
Námorná myšlienka na admirálov neskorého ZSSR bola nútená uznať potrebu druhej helikoptéry na nový univerzálny torpédoborec (projekt 1155.1), ale napriek tomu nechcela obetovať nadradenosť lode v delostrelectve nad modernými západnými náprotivkami. A (predvídateľne), pýcha vtedajšieho vojensko-priemyselného komplexu a námorníctva bola inštalovaná v zbore BSK ako základ, jeden AK-130. Dva hlavne po 130 mm významne prekonali dvojicu jednokomorových AK-100 predchádzajúceho projektu, pokiaľ ide o požiarny výkon.
S ohľadom na dodržiavanie námorných tradícií námorníkmi a ako zástanca evolučného štýlu dosahovania dokonalosti a harmónie pri budovaní vyváženej flotily navrhujem nainštalovať na nový torpédoborec hlavnú batériovú pištoľ (podobne ako fregata triedy Admirál Gorškov nainštalovaná na projekt 22350 fregata). -192 mil. Pokiaľ ide o delostreleckú silu, náš torpédoborec sa stále nepodvolí zahraničným náprotivkom, ale výrazne ušetrí na hmotnosti a rozmeroch (v porovnaní so svojimi predchodcami), aby vyhovoval hlavným zbraniam torpédoborce 21. storočia - raketám.
A na prelome prvej štvrtiny 21. storočia, čo môžeme ponúknuť pre výzbroj torpédoborca tridsiatych rokov? V súčasnej dobe nie sú k dispozícii žiadne možnosti ani alternatívy - rodina rakiet Caliber a univerzálny systém odpaľovania z lodí 3S14. Oneskorený dlho očakávaný vývoj sady rakiet na rôzne účely a jediného univerzálneho vertikálneho odpaľovača na modernej technologickej úrovni. Protilodné rakety 3M14, protiponorkové 91R1, KR na streľbu na pozemné ciele, nadzvukové 3M55 Onyx a nadzvukový zirkón 3M22 sú na ceste-vyzeralo by to pôsobivý a impozantný arzenál. Ale položím „otázku, ktorá sa netýka platu“: kde sú rakety na protivzdušnú obranu na dlhé vzdialenosti, na zasiahnutie hlavíc balistických rakiet, na odstraňovanie prieskumných satelitov z nízkych obežných dráh Zeme? Alebo zostane podzvukový Hawkeye so svojim nie najsilnejším a najpokročilejším radarom nočnou morou nového torpédoborce, na ktorý prakticky neexistujú žiadne energetické obmedzenia pre umiestnenie detektora a navádzača s hmotnosťou a veľkosťou, ktorá presahuje možnosti súpera o rádovo?
Po prvé, univerzálnosť UKSK 3S14 by mala byť rovnaká ako univerzálnosť MK 41 PU pre celú veľkú nomenklatúru raketovej výzbroje lode.
Za druhé, rad rakiet pre hornú pologuľu obrany lode s vyššie uvedenými úlohami by mal byť vyvinutý kompatibilne s odpaľovacím zariadením UKSK 3S14. To je nevyhnutné nielen pre hypotetický torpédoborec, o ktorom sa hovorí v článku, ale aj pre všetky lode prvej triedy, ktoré budú v budúcnosti modernizované, aby niesli tento odpaľovač.
Pre štyri lode prvej série sa obmedzíme na 80 odpalovacích zariadení (10 univerzálnych modulov). Z toho 48 umiestnime podľa klasiky pred prednú nadstavbu lode a po 16 - z pravej a ľavej strany nadstavby v strede lode v blízkosti výfukových zariadení pohonného systému. Pokiaľ má projektant alebo zákazník nejaké objektívne dôvody, je možné pristúpiť k zníženiu odpaľovacieho zariadenia na 64. V každom prípade bude počet odpaľovacích zariadení UKSK menší ako na amerických torpédoborcoch, ale nebudeme slepo kopírovať zahraničné skúsenosti a zbytočne nafúknuť rozmery a výtlak lode. Impozantný je na mňa domáci prístup v tejto záležitosti v priebehu vývoja projektu fregát 22350, na ktorých je spočiatku iba 16 odpaľovacích zariadení a až od piateho zboru sa ich počet zvýši na 24, alebo inými slovami, munícia sa zvýši o tretinu. Ale z lode s dvojnásobným výtlakom máme právo požadovať dvakrát toľko energie. Okrem toho sa nevzdáme 48 UVP protilietadlového raketového systému Redut (32 odpalov medzi držiakom pištole a UKSK a 16 odpalov medzi výfukom) pre protilietadlové riadené strely 9M96 a 9M100. Mimochodom, prečo nie počas diskusie nastoliť otázku možnosti umiestnenia štyroch rakiet 9M96 (priemer tela 240 mm) do špeciálnych prepravných a odpaľovacích kontajnerov pre UKSK a až deviatich rakiet 9M100 (priemer tela 125 mm), ak ide o transport a odpalovací pohár (priemer 720 mm) s protilodnými raketami 3M55 „Onyx“(priemer 670 mm)?
Po dokončení raketovej a delostreleckej výzbroje lode sa rozhodneme pre dve protilietadlové raketové a delové držiaky Pantsir-M. Všetky ruské vojnové lode majú tradične 30 mm útočné pušky a teraz budú mať tiež schopnosť zaberať na povrchové a vzdušné ciele v automatickom režime. V tom čase by nebolo zlé dostať 30 mm podkaliberný projektil s volfrámovým jadrom a projektil s programovateľnou poistkou v náboji munície, ale účinnosť a správnosť prijatých rozhodnutí sa preverí časom a prevádzkou.
Japonský brat „Kongo“
Všeobecne sa uznáva, že moderný torpédoborec je univerzálna loď, ale zároveň plnohodnotná flotila konkrétnej krajiny objednáva lode, takpovediac, s národnou príchuťou alebo zaujatosťou univerzálnosťou pri riešení základných úloh. Najdôležitejšou prioritou ruskej flotily na severe a v Tichom oceáne bolo a zostáva zaistenie nasadenia a krytia v baštách strategických raketových lodí. A ak pre protiponorkové helikoptéry a hliadkové lietadlá na pobreží bude samotná prítomnosť v oblasti moderného torpédoborce s diaľkovým systémom protivzdušnej obrany na palube už vážnym argumentom pre opatrnosť, potom pre lovcov ponoriek je to typická úloha. A počet takýchto lodí a ich bojové vlastnosti medzi potenciálnymi protivníkmi teraz výrazne prevyšujú možnosti našej flotily v boji proti nim.
Každodenná pravdepodobnosť súboja s nepriateľskou ponorkou pre náš torpédoborec (ako súčasť KUG, AUG) počas obojživelnej operácie alebo autonómnej navigácie je stále vyššia ako odraz náletu hviezdy lietadlami nosiča alebo protilodnými raketami. Špecifickosťou našej lode by preto mala byť pripravenosť na protiponorkovú obranu pri plnení akýchkoľvek ďalších úloh.
Nepotrebujeme vymýšľať adekvátnu misiu vyslaním torpédoborce na pobrežie Floridy alebo Kalifornie, ako to robia USA pri pobreží Krymu alebo Perzského zálivu. A najlepší torpédoborec protivzdušnej obrany v západnom svete v kráľovskom námorníctve Veľkej Británie, trieda Daring, pre nás nie je vhodný. Nemci nás tiež sklamú svojou univerzálnou fregatou vo veľkosti torpédoborca F125 Die Baden-Württemberg-Klasse s cieľmi nášho projektu 22160. Asi najväčšiu podobnosť s našimi špecifikami nájdeme v japonských torpédoborcoch Atago a „Kongo “(Trieda Kongo).
Zarya, Zvezda alebo Polyment-Redoubt?
Protiponorkovým vrcholom nového torpédoborce bude trvalé založenie v stacionárnom hangári dvoch protiponorkových helikoptér. Pravdepodobne SJSC „Zvezda-2“(ako predchodca projektu BOD 1155.1 „Admirál Chabanenko“) v našej dobe, a ešte viac v tridsiatych rokoch, už nebude relevantný. Na druhej strane, táto posledná verzia komplexu prešla modernizáciou na operačnej lodi a bohužiaľ náš vojensko-priemyselný komplex v súčasnej dobe nemôže ponúknuť lodi hodnej prvej triedy hodnú zaujatosti voči boju proti podvodnej hrozbe. tridsiatnici a ďalej.
„Zarya“harmonicky splynul s možnosťami a úlohami fregaty projektu 22350. Jeden z argumentov proti objemnému „Polynomu“a jeho spolužiakovi budúcej generácie „Zvezda“znelo asi takto: prečo taká silná a diaľková akustika na protiponorkovej lodi, ak ponorka s nízkym hlukom zistí svoj prístup k hluku vrtúľ oveľa skôr, ako sa v aktívnom režime zistí SAC a vykoná sa včasný úhybný manéver?
Tu by asi bolo vhodné uviesť kritérium účinnosti obrany z iného „prostredia“. Účinnosť protivzdušnej obrany sa neposudzuje podľa počtu zostrelených lietadiel, ale podľa predchádzania úderu protivzdušnej obrany proti stráženému objektu. Samotný potenciál detekcie podvodného nepriateľa na dvojnásobnú vzdialenosť novým torpédoborcom ho teda prinúti zvoliť opatrnejšiu taktiku a prípadne odmietne útočiť na strážený objekt, kým nebude lepšie obdobie.
Súhlasíte s tým, že z dlhodobého hľadiska by to vyzeralo divne, keby (po odstránení hlavnej nevýhody sovietskych torpédoborcov a BSK - chýbajúci koherentný systém protivzdušnej obrany pre kolektívnu obranu) prvé ruské lode prešli do druhého extrému - oslabovania OOP, v podmienkach aspoň neutíchajúceho ohrozenia spod vody.
Logickým doplnkom protiponorkovej výzbroje torpédoborce budú dva odpaľovače protiponorkového obranného a protiponorkového obranného systému Paket-NK umiestnené na jeho palube.
Je celkom zriedkavé (zo zrejmých dôvodov), že sa na stránkach VO diskutuje o radarových zbraniach, a potom sa zrazu okamžite objavil článok o sľubnom radare pre povrchové lode („Účinnosť protivzdušnej obrany sľubného torpédoborca. Alternatíva radarový systém). Bohužiaľ nemôžem uveriť, že niečo také bude o desať rokov implementované v kove a polovodičoch, prepojené a testované s existujúcimi raketami a riadiacimi systémami a uvedené do prevádzky v námorníctve …
Preto rozpoznateľný FAR komplexu Polyment-Redut, ktorý sa stal charakteristickým znakom fregát admirálskej série, bude s najväčšou pravdepodobnosťou migrovať na najnovší torpédoborec. Možno v ďalšej úprave, aby sa zvýšil výkon, dosah a počet vystrelených cieľov, zvýši počet riadkov a stĺpcov PPM v tkanine PAR.
Pomocou kreatívneho prístupu k zvýšeniu bojových schopností torpédoborce (v porovnaní s fregatou) navrhnem na loď nainštalovať nie štyri, ale päť existujúcich fázovaných anténnych polí. Čisto aritmeticky sa počet súčasne vystreľovaných cieľov zvýši zo 16 na 20 a cieľových rakiet - z 32 na 40. Priradený sektor pre každé SVETLOMET sa zníži z 90 stupňov na 72 a zachová sa schopnosť každej z mriežok samostatne na „peer“do priľahlého sektora o 9 stupňov vytvorí v kruhovom päť samostatných sektorov po 18 stupňoch s potenciálom zdvojnásobiť počet odpálených cieľov, čo bude 25 percent kruhovej postihnutej oblasti. Tento bod je obzvlášť dôležitý z hľadiska zváženia salvy protilodných rakiet z jednej nosnej lode s typickým zaťažením streliva až ôsmimi protilodnými raketami. Nanešťastie, keď je vzor žiarenia „ohnutý“z normálu na uhly až 45 stupňov, nevyhnutne sa stretneme s určitou stratou presnosti lúča, ale to musí byť vnímané ako nevyhnutné zlo zo strany PAR.
Inštalácia radaru z fregaty na väčší torpédoborec umožňuje predpokladať umiestnenie elektrického stredu antén o 2-3 metre vyššie nad vodnou hladinou, čo bude znamenať zvýšenie detekčného dosahu vzdušných cieľov na nízkych úrovniach. a extrémne nízke nadmorské výšky. Zvýšením sklonu anténnych pláten o 5 stupňov od vertikály, čím sa zmenší veľkosť mŕtveho lievika nad loďou, zvýši sa schopnosť bojovať s balistickými cieľmi a prieskum satelitov na nízkych obežných dráhach Zeme.
Nebudeme sa ďalej zaoberať sekundárnymi problémami dodatočného vybavenia a vybavenia budúcej lode.
Osem rokov pred skúškami
V súčasnosti je teda možné povedať, že vojensko-priemyselný komplex Ruska je schopný vytvoriť modernú loď triedy torpédoborcov na úrovni svetového vývoja. Od roku 2014 boli body našej vojenskej stavby lodí systematicky odstraňované: nedostatok motorov pre vojnové lode a zaostávanie za úrovňou svetového vývoja v oblasti našej vlastnej elektroniky pre zbraňové systémy.
Z celej sady zbraní lode bude takmer od začiatku vyvinutá nomenklatúra rakiet pre systémy protivzdušnej obrany dlhého doletu kompatibilná s odpaľovacím zariadením UKSK. (Ak dôvodom prítomnosti dvoch rôznych vertikálnych nosných rakiet na lodi môže byť ich optimalizácia pre tak rozdielne hmotnostné a veľkostné charakteristiky takých výrobkov, ako sú 9M100 a 3M55, potom autor nedokázal myslieť na také ospravedlnenie vzhľadu tretieho typ vertikálneho odpaľovacieho zariadenia pod systémom protiraketovej obrany).
Kľúčom k úspechu implementácie torpédoborce projektu 11552 je minimálna úroveň najnovšieho vývoja, ktorá si vyžiada značné finančné náklady a neustále časové posuny doprava na uvedenie samotných lodí do prevádzky. O projekte torpédoborce Leader sa diskutuje už osem rokov. O osem rokov neskôr môže byť projekt 11552 už na skúške.
Zostáva vyriešiť hlavnú otázku: potrebuje flotila vôbec nový torpédoborec?
