Sľubný torpédoborec pre ruské námorníctvo - môžeme snívať?

2024 Autor: Matthew Elmers | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 22:32

Relatívne dobrá správa.

"Výstavba vedúceho zaoceánskeho torpédoborce novej generácie sa začne v Rusku v roku 2012," povedal vrchný veliteľ ruského námorníctva admirál Vladimir Vysockij. Podľa neho boli v Rusku doteraz postavené povrchové lode pobrežných a morských zón typu „corvette“a „fregata“a lode oceánskej zóny neboli postavené.

Sľubný torpédoborec pre ruské námorníctvo - môžeme snívať?

„Výstavba nového torpédoborce sa môže začať v roku 2012,“povedal Vysockij. Vrchný veliteľ už skôr informoval, že v roku 2016 bude pre námorníctvo krajiny v kove vytvorená nová loď oceánskej zóny typu torpédoborec. Zároveň zdôraznil, že na túto loď bude nainštalovaná jadrová elektráreň. “https://www.dni.ru/society/2011/7/29/216342.html

Prečo je radosť relatívna? Výhradne preto, že odklad stavby vojnových lodí pre naše námorníctvo o rok, o päť alebo dokonca na „vo štvrtok po daždi, keď rakovina visí na hore“, sa už dlho stáva zvykom.

A zdroj informácií, aby som bol úprimný … nie žeby konečná pravda. Pamätám si, že náš vrchný veliteľ námorníctva v roku 2008 sľuboval stavbu až 5 viacúčelových lietadlových lodí. A kde su? Plány domáceho lodiarskeho priemyslu do roku 2020 neumožňujú ich položenie.

Okrem zdravého skepticizmu voči Vysotského slovám existujú aj ďalšie dôvody na pochybnosti. Tu je to, čo napísali o našich sľubných torpédoborcoch v marci 2010

„Začal sa vývoj torpédoborce novej generácie pre ruské námorníctvo, ktorý bude postavený pomocou technológie stealth,“uviedol vo štvrtok zdroj z vojensko-priemyselného komplexu.

"Prebiehajú výskumné práce na tvarovaní novej lode ďalekého morského pásma a pripravuje sa technická dokumentácia projektu." Tento proces bude trvať asi 30 mesiacov, “uviedol zdroj Interfaxu.

"Ničiteľ dostane raketový systém s univerzálnymi vertikálnymi odpaľovacími zariadeniami na streľbu vysoko presných rakiet na pozemné, povrchové a podvodné ciele." Protivzdušnú obranu lode zabezpečia protilietadlové rakety dlhého, stredného a krátkeho dosahu, “uviedol expert.

Univerzálne budú aj delostrelecké montáže torpédoborce, ktoré budú schopné strieľať na pobrežné a námorné ciele nepriateľa vysoko presnými navádzanými raketami, dodal vojenský špecialista.

Univerzálnosť lode ovplyvní aj obsah jej elektronickej náplne, poznamenal odborník. …

… Podľa neho bude mať loď ďalekého morského pásma neobmedzenú spôsobilosť na plavbu a rýchlosť až 30 uzlov. S kurzom 17 uzlov bude torpédoborec schopný autonómne prejsť až 10 000 míľ. Očakáva sa, že veľkosť posádky bude relatívne malá, čo zlepší kvalitu obývateľnosti. Zdvihový objem lode dosiahne 10 tisíc ton. Hlavná elektráreň torpédoborce bude typu plynovej turbíny. Loď bude mať hangár pre dve protiponorkové helikoptéry. “

Čo teda máme? Čas vývoja lode v marci 2010 sa odhadoval na viac ako 30 mesiacov, a to napriek tomu, že technická dokumentácia projektu nie je vôbec rovnaká ako pracovné výkresy. A čo je najdôležitejšie, navrhli loď s inštaláciou plynových turbín a teraz vrchný veliteľ námorníctva hovorí o jadrovej lodi. Ale toto bude úplne iný projekt … Vypracovanie projektu lode do roku 2012 do štádia, ktoré ho umožňuje položiť, je preto veľmi pochybné.

A napriek tomu … v dánskom kráľovstve sa niečo miešalo:))) Pravdepodobnosť, že nový typ zaoceánskej lode pre ruské námorníctvo bude v rokoch 2013-2016 odhadnutý, by som v zásade odhadoval na 50/50. Aká bude táto loď?

V súčasnej dobe je najmodernejším projektom sľubného torpédoborce Ruskej federácie s najväčšou pravdepodobnosťou projekt 21956 severnej PKB.

Zdvihový objem asi 9 000 ton (plný)

Dĺžka 163 m.

Šírka 19,00 m.

Ponor 5, 5 m.

Technické detaily

Elektráreň elektrárne

Výkon 74 000 koní s. (54 420 kW)

Rýchlosť 29,5 uzla

Cestovný dosah 5800 míľ (pri 18, 5 uzloch)

Cestovná výdrž 30 dní (v zmysle ustanovení)

Posádka ≈ 300 ľudí

Výzbroj

Elektronická výzbroj radarov typu „Fregat“a „Rif-M“(povrchové ciele), Sonar „Zarya-ME-03“(pod vodou)

Delostrelecká výzbroj 1 130 mm. AU A-192 alebo 1x2 AU AK-130

Protilietadlové delostrelectvo 1 ZRAK "Kashtan"

Protilodné zbrane „Caliber-NKE“(16 odpaľovacích zariadení)

Protiponorkové zbrane „Caliber-PLE“91RE1 (91RTE2)

Protilietadlová raketová výzbroj 6 * 8 SAM "S-300F" (48 SAM 48N6E2 alebo 192 SAM 9M96E)

Mine-torpédová výzbroj 2 * 4 torpédomety

Letecká skupina: je tu hangár a helipad

Zdá sa, že EM bol navrhnutý relatívne nedávno - predbežný návrh bol prvýkrát predstavený v roku 2007. Aj keď kto vie - možno bol vyvinutý už v 90. rokoch a bol predstavený až teraz? Táto loď ale evidentne „neťahá“úlohu vládcu morí. Ten istý „Orly Burke“s podobným výtlakom nesie 2 UVP Mk 41 s celkovou kapacitou 96 článkov - pričom do každej bunky je možné nainštalovať kontajner nesúci jeden „Tomahawk“, „Asrok“, „Standard“alebo 4 „ Morský vrabec "".

Náboj streliva našej lode je 64 kontajnerov. Ale ak Orly Burke dokáže vziať absolútne akúkoľvek kombináciu rakiet, potom je náš torpédoborec projektu 21956 obmedzený skutočnosťou, že do inštalácie Caliber-NKE nie je možné nainštalovať protilietadlové rakety, rovnako ako nie je možné „nacpať“anti -pilotné rakety alebo PLUR do S-300F. Inštalácia S -300F navyše nie je UVP v plnom zmysle slova - na rozdiel od Mk 41 je to bubon otáčajúci sa pod palubou - čo s najväčšou pravdepodobnosťou negatívne ovplyvňuje hmotnosť zariadenia, a preto veľkosť munície.

Raketa 48N6E2 je dobrá raketa s výškovým dosahom až 30 km a dosahom 200 km - ale napriek tomu je podľa moderných štandardov raketa stredného doletu. Prekonáva svoj americký náprotivok „Standard SM-2MR“(24 km, respektíve 166 km), ale je o niečo horší ako „Standard SM-2ER“(33 a 240 km) a, samozrejme, „Standard SM-3“a nadmorská výška 250 km a dosah 500 km (treba však pamätať na to, že na uvedených vzdialenostiach je „Štandardný SM-3“schopný zostreľovať iba nemanipulovateľné ciele-napríklad hlavice lietajúce po balistickej dráhe a parametre tejto trajektórie musia byť vopred známe).

Je potrebné venovať pozornosť ešte jednému smutnému faktu - zdá sa, že S -300F dokáže používať iba systém protiraketovej obrany 5V55RM s letovým dosahom až 75 km a výškovým dosahom 25 km. Ale 48N6E2 SAM je možné nainštalovať na S-300FM (presne to bolo nainštalované na „Petrovi Veľkom“). Ale väčšia veľkosť SAM viedla k tomu, že zaťaženie munície bolo znížené o 2 rakety - zo 48 na 46. Možno bol naším projektom 21956 stále S -300FM - ale prečo potom 48 rakiet, a nie 46? Ak hovoríme o S-300F, je to úplne smutné.

Na základe vyššie uvedeného je možné konštatovať, že sľubným EM ruského námorníctva s najväčšou pravdepodobnosťou nie je ani pr 21956, ani jeho hlboká modernizácia. Jeho výzbroj už úplne nespĺňa moderné požiadavky, cestovný dosah je oveľa nižší, ako sa uvádza v projekte, elektráreň je elektráreň, a nie atóm. Je samozrejme možné (a dokonca isté), že pri navrhovaní nového elektromobilu budú použité určité novinky z projektu 21956 - bude to však úplne iná loď.

Žiaľ, nie je o ňom nič konkrétne známe. Ak je to tak, existuje veľké pole predstavivosti a ľudového umenia, ku ktorému teraz pristúpim.

Ako rád by som videl nádejného ruského torpédoborca

Všetky kresby sú prevzaté odtiaľto www.otvaga2004.narod.ru TOTO NIE JE OBRAZ PROJEKTU - ale iba ľudové umenie.

Hneď chcem povedať, že moju víziu úlohy a miesta elektrických vozidiel v modernej ruskej flotile výrazne ovplyvnil nádherný článok môjho váženého kolegu 178_ https://alternathistory.org.ua/perspektivnyi-esminets a ešte väčšiu mieru, diskusiou o tomto článku s jeho autorom.

EM je jediný typ zaoceánskej raketovo-torpédovo-delostreleckej lode. Jedná sa o všestrannú bojovú loď, ktorá kombinuje schopnosti raketových krížnikov, torpédoborcov a protiponorkových lodí námorníctva ZSSR. Bojové systémy EM by mali byť integrované do systému BIUS, podobne ako Aegis (len lepšie:)), schopné prijímať / prenášať spravodajské informácie a označenia cieľov z / do akýchkoľvek ponorkových, povrchových a leteckých bojových jednotiek ruského námorníctva (vrátane nielen lodí a posádky) lietadlá, ale aj bezpilotné lietadlá, rakety, satelity atď.). Výzbroj EM musí zabezpečiť spoľahlivú porážku všetkých existujúcich tried a typov letectva, povrchových lodí a ponoriek potenciálneho nepriateľa na vzdialenosť presahujúcu účinný dosah ich zbraňových systémov. Loď musí mať vyvinuté prostriedky protiraketovej a torpédovej obrany vrátane elektronického boja a tiež vyvinutú konštruktívnu ochranu.

Jedným z vážnych nedostatkov sovietskych povrchových lodí bola ich „protilodná“orientácia, ZSSR budoval svoju flotilu výlučne pre bitky „flotila proti flotile“. Moderný EM by mal mať veľkú všestrannosť-mal by byť schopný zúčastňovať sa na operáciách flotily proti pobrežiu ako arzenál rakiet loďou tým, že bude vykonávať údery raketami more-zem a delostrelectvom.

V súčasnosti je úplne zrejmé, že letka, ktorá nemá letecké krytie, nemôže účinne čeliť modernej údernej skupine lietadlových lodí (AUG). Vedenie ruského námorníctva si preto plne uvedomilo potrebu vlastných lietadlových lodí, napriek tomu, že program stavby lodí do roku 2020 nezabezpečuje položenie aspoň jednej lietadlovej lode, nie je pochýb o tom, že v budúcnosti Rusko napriek tomu začať s budovaním vlastnej flotily lietadlových lodí. Súčasne boli opakovane vyslovené vyhlásenia, že nebudeme vytvárať klasické AUG, ale oveľa viac informačne integrovaných útvarov, v ktorých je samotná lietadlová loď, eskortné lode, ponorky, lietadlá, satelity atď. bude fungovať v jednom informačnom priestore podľa zásady - „kto vidí - každý vidí“. Sľubné formácie lietadlových lodí Ruskej federácie preto dostali názov MAS - „systém námorných lietadlových lodí“. Je zrejmé, že sľubné EM sa stanú jednou zo súčastí MAS.

Preto hlavné typy nepriateľských akcií, ktorých sa môžu zúčastniť sľubné EM Ruskej federácie, budú:

1) Ako súčasť MAS - všetky druhy námorných bitiek, vrátane tých najťažších - operácie na zničenie AUG alebo heterogénna letka, ktorá nemá lietadlovú loď, ale je pod rúškom námorného letectva na pobreží

2) Mimo MAS - operácie na zničenie odlišných letiek, ktoré nemajú vzduchový kryt

3) Útočné nepriateľské pobrežné ciele - ako súčasť MAS, tak aj samostatne

4) Pozorovanie a sledovanie AUG potenciálneho nepriateľa v období zhoršovania medzinárodnej situácie a uskutočnenie preventívneho úderu v prípade vypuknutia vojny - ako súčasť IAU, tak aj nezávisle.

Všetko vyššie uvedené nám umožňuje sformulovať požiadavky na výzbroj sľubnej EM. Pri určovaní konkrétnych typov zbraní je potrebné mať na pamäti, že prvý torpédoborec vstúpi do služby najskôr v rokoch 2017-2020 a sériová výstavba sa bude vykonávať v rokoch 2020 až 2030. Vzhľadom na to, že vývoj nových zbraňových systémov trvá 5 až 12 rokov, máme možnosť prekročiť rámec existujúcich zbraňových systémov. Môžeme tiež zorganizovať proces vývoja nových rakiet, delostrelectva atď., Optimalizácia ich výkonnostných charakteristík pre najefektívnejšie riešenie úloh EM, zabezpečenie možnosti umiestnenia existujúcich zbraňových systémov na prvé sériové lode, ako aj systémov, ktoré budú vstúpiť do služby vo veľmi blízkej budúcnosti.

Raketová zbraň.

Doteraz mali lodné raketové zbrane jasnú špecializáciu-protilodné rakety, protilietadlové rakety a PLUR. Nedávno sa však vo svete zrodila nie príliš očividná tendencia - univerzalizácia protilodných rakiet a protilietadlových rakiet (zatiaľ sa táto myšlienka realizuje na malých raketách, vrátane Ruskej federácie) - pripomenúť Kornet, ktorý, hoci nie je protilodným raketovým systémom, môže zasiahnuť pozemné aj vzdušné ciele). Na jednej strane sa táto myšlienka zdá byť klamná, pretože úlohy, ktorým tieto rakety čelia, sú úplne odlišné, ale na druhej strane … je lákavé mať univerzálnu raketu na ničenie povrchových a vzdušných cieľov.

Porovnajme na začiatku niektoré výkonnostné charakteristiky „Standard SM-2ER“a „Harpoon RGM-84D2“

Štartovacia hmotnosť je 1466, respektíve 742 kg.

Dĺžka - 6, 55 m a 5, 18 m

Priemer - 0,33 m a 0,34 m

Rýchlosť letu - 3,5M a 0,85M

Hmotnosť bojovej hlavice - 113 kg a 235 kg

Letový dosah - 240 km a 280 km

A teraz sa pozrime na to isté, pre 48N6E2 SAM, Klubkom-"Club-K" 3M-54E1 a "Onyx" 3M55

Štartovacia hmotnosť - 1900 kg, 1800 kg a 3100 kg

Dĺžka - 7, 5m, 8, 22 m a 8, 9 m

Priemer - 0,519 m, 0,533 m, 0,7 m

Rýchlosť letu - viac ako 7 M (2,1 km / s), 0,8 M a 2,9 M (vo výške a 2 M - na povrchu)

Hmotnosť bojovej hlavice - 150 kg, 400 kg, 250 kg

Letový dosah - 200 km, 300 km a 300 km (pri lete v malej výške - 120 km)

Inými slovami, moderné protilietadlové a protilodné rakety sa nejakým spôsobom veľmi priblížili, pokiaľ ide o hmotnosť a rozmerové charakteristiky, a často majú protilodné rakety menšiu hmotnosť a veľkosť ako rakety. Existujú samozrejme rozdiely - SAM je rýchlejší, má ľahšiu hlavicu a má menší (ale porovnateľný) letový dosah. V mojom prípade sa od SAM odlišuje iba nadzvukový protilodný raketový systém Onyx-ale na druhej strane nový a dlhší dosah 48N6E3 SAM (dosah až 250 km) už bude mať 180 kg hlavicu proti 250 kg Onyx. A počiatočná hmotnosť nového dlhého dosahu 40N6E (dosah až 400 km, dosah vo výške - 185 km) s najväčšou pravdepodobnosťou „zmizne“za 2 tony.

Hmotnosť a rozmery však nie sú všetko. Dôležitá je aj trajektória rakety. SAM - všetko je jasné, jednoducho letí k vzdušnému cieľu, pretože ešte nikoho nenapadlo zostreľovať SAM protiraketami. Proti nim pôsobia hlavne pasce a elektronické vojny. RCC je úplne iná záležitosť. Tieto sa pokúšajú schúliť k hladine mora a zatiaľ nesvietia na radarových obrazovkách. Pretože protilodné rakety lietajúce vo vysokých výškach s rýchlosťou 0,8-2 M sú „zákonnou korisťou“nielen protirakiet, ale aj konvenčných rakiet.

Úplne iná vec je moderný protiraketový obranný systém, ktorý letí vo vysokej výške rýchlosťou 6-7 m. Ak, povedzme, sľubný 40N6E vydrží cestovnú rýchlosť letu 2 km / s (jeho maximálna rýchlosť je 2,5 km / s), potom jeho let na cieľ vzdialený 250 km od bodu salvy je niečo viac ako 2 minúty. Šance, že nepriateľ v uvedených 2 minútach bude schopný nielen detekovať rakety, ale aj pripraviť a vypustiť vlastné rakety, čo si tiež vyžaduje určitý čas na zachytenie, sú prinajmenšom iluzórne. Preto sa verí, že hypersonické protilodné rakety sú nezraniteľné pre moderné systémy protivzdušnej obrany. Ale hypersonické protilodné rakety zatiaľ existujú len na papieri - ale hypersonické rakety sú už na krídle. Podľa toho budú rakety schopné lietať po trajektórii v tvare písmena U a padať na nepriateľské lode zhora, teraz aj v nasledujúcich rokoch, zbraňou, ktorú nemožno odraziť inak ako pomocou elektronického boja. Rakety môžu súčasne niesť celkom slušnú hlavicu až do 200 kg - samozrejme, to nie je „žula“s jej 750 kg hlavicou, je nepravdepodobné, že by bolo možné utopiť nepriateľskú lietadlovú loď dokonca aj s niekoľkými také rakety. Keď však sprievodná loď narazí na krížnik vrátane, je zaručených veľa „príjemných pocitov“a s najväčšou pravdepodobnosťou zasiahnutie čo i len jednej takejto rakety deaktivuje jemnú elektroniku lode - radarové mriežky atď., Atď. V tomto ohľade je vysoko výbušná hlavica protilietadlovej riadenej strely celkom opodstatnená-samozrejme, nespôsobí také škody ako protilodný raketový systém, ktorý sa „skĺzol“a spadol na nepriateľskú loď zhora so svojou prenikavou vysoko výbušnou alebo dokonca polopancierovou hlavicou-ale z nadstavieb nepriateľskej lode urobte sito a „oslepte ho“-SAM je celkom schopný. V tomto prípade nepriateľská loď, aj s nevyčerpanou muníciou, stratí schopnosť ovládať situáciu povrch / vzduch a protivzdušnú obranu, čo znamená, že sa stane ľahkou korisťou konvenčného protilodného raketového systému.

… Aj keď ktovie, aké škody na modernej lodi môže spôsobiť telegrafný stĺp prerážajúci palubu hypersonickou rýchlosťou a dokonca aj z dvesto kilogramovej hlavice? Poškodenie relatívne moderných povrchových lodí („Stark“, „Sheffield“) v dôsledku zásahov konvenčnými, podzvukovými protilodnými raketami s oveľa skromnejšími charakteristikami (pokiaľ ide o rýchlosť aj hmotnosť rakiet a hlavíc) nie je optimistické.. Aj jedna taká raketa stačí na zneškodnenie lode triedy fregaty

A čo je najdôležitejšie, nikdy nie je veľa protilodných rakiet na vojnových lodiach-je zriedkavé, keď má moderná loď v náklade munície najmenej 16 protilodných rakiet alebo ešte menej. Súčasne je potrebných najmenej 100 protilodných rakiet na zaručené presýtenie protivzdušnej obrany amerického AUG. Na takýto úder by sovietska flotila potrebovala zhromaždiť všetky 4 krížniky poháňané jadrovou energiou na jednom mieste-ale rovnaký účinok by mohla poskytnúť iba JEDNA loď triedy Orly Burke, keby bola vyzbrojená univerzálnymi raketami.

A to je druhá výhoda univerzálnych rakiet. Dokonca aj niekoľko moderných torpédoborcov, ktoré majú v sebe systémy protivzdušnej obrany pre 70-90 rakiet a univerzálne rakety, zaručene presýtia protivzdušnú obranu typického amerického AUG alebo dokonca väčšej letky.

Čo je však potrebné urobiť, aby sa protiraketový obranný systém zmenil na protilodný raketový systém?

Faktom je, že systémy navádzania našich rakiet a protilodných rakiet, úprimne povedané, sú zásadne odlišné. RCC používajú na veľkom letovom segmente inerciálny navádzací systém a iba pri priblížení sa k vypočítanému miestu sa zapne aktívny radarový navádzací systém. vlastný raketový radar. Rakety (S-300 a S-400) zároveň používajú hlavne poloaktívny navádzací systém kombinovaný s rádiovou korekciou-keď je cieľ systému protiraketovej obrany osvetlený označením cieľa (tj. Umiestneným na lodi alebo lietadlo) a systém protiraketovej obrany je vedený odrazom od cieľa k signálu tohto radaru. Je zrejmé, že ak je nepriateľ v dosahu radaru vojnovej lode, je celkom schopný naň „zasadiť“rakety, ale na dlhé vzdialenosti, mimo rádiového horizontu, je taký čin možný iba vtedy, ak existuje označenie vonkajšieho cieľa a toto označenie vonkajšieho cieľa by malo fungovať v rámci letových rakiet. Áno, helikoptéru RLD môžete nasadiť na torpédoborec - nikto však nezaručuje, že v tom najdôležitejšom momente nebude zostrelená a zdanlivo smrtiaca raketová salva jednoducho „prejde do mlieka“. V tomto ohľade je protilodný raketový systém oveľa funkčnejší, pretože v kombinácii zotrvačných a aktívnych navádzacích systémov implementuje princíp „oheň a zabudni“- dá sa použiť na odpálenie salvy v mieste, kde nepriateľ lode boli odhalené, aj keď sa s nimi stratí kontakt - IS pomôže nezablúdiť a vedúci aktívneho navádzania s vysokou pravdepodobnosťou mu umožní stále nájsť nepriateľa. Moderné rakety sú schopné zaútočiť na cieľ triedy fregaty v dosahu až 40 km a ešte viac, a dokonca aj podzvukový protilodný raketový systém nebude trvať dlhšie ako 15-20 minút, kým prekoná 200-250 km. loď pohybujúca sa rýchlosťou 30 uzlov sa nestihne pohnúť ďalej ako 14-16 km.

Aby sa teda vytvoril plnohodnotný raketový systém (univerzálna raketa), musí mať súčasne inerciálne, aktívne a poloaktívne navádzacie systémy. Ako je to realistické?

V zásade je to riešiteľný problém. Napríklad SAM „Standard-2MR (RIM-66C) má kombinovaný navádzací systém (rádiový príkazový diaľkový ovládač, inerciálny a poloaktívny radar).

Pokiaľ ide o naše rakety, môžem len povedať, že k ich poloaktívnym navádzacím systémom je potrebné pridať zotrvačné a aktívne navádzacie systémy. Aké ťažké to je? Aktívne RLGSN nášho protilodného raketového systému Onyx váži 85 kilogramov. Čo sa týka zotrvačných sústav - hmotnosť modelov, ktoré poznám, sa pohybuje od 5,4 do 23 kg.

Je potrebné mať na pamäti, že Onyx má nadmernú silu pre rakety RLGSN. Zaručuje detekciu povrchových cieľov na vzdialenosť 50 km - v prípade systému protiraketovej obrany schopného prekonať 400 km za niekoľko minút sa toho veľa nevyžaduje - počas tejto doby loď s rýchlosťou 30 uzlov rýchlosťou bude mať čas odísť sotva 2 km. Aj keď, samozrejme, čím silnejší je signál RLGSN, tým lepšie (čím ťažšie je pre ho elektronické bojovanie potlačiť)

Inými slovami, preťaženie raketometu nepresiahne 100 kg - a vzhľadom na zdokonalenie technológií a určité oslabenie radarového raketového systému - oveľa menej. Malo by sa tiež vziať do úvahy, že so všetkou pravdepodobnosťou bude niektoré z poloaktívnych navádzacích zariadení schopné súčasne „slúžiť“a byť aktívne. Ale samozrejme, aj nárast hmotnosti o niekoľko desiatok kilogramov výrazne zvýši štartovaciu hmotnosť rakety - bude potrebný väčší výkon motora, väčšia dodávka paliva … To je nepochybne nedostatok SD. Je však potrebné vziať do úvahy, že kombinácia aktívneho a poloaktívneho hľadača v jednej rakete vedie k vzniku nielen nevýhod …

Faktom je, že hlavnou ochranou lietadiel a iných lietadiel pred raketami sú systémy elektronického boja. Ako fungujú?

Keď jednotka elektronického boja dostane správu o žiarení radaru (bez ohľadu na systém protiraketovej obrany alebo nosič, z ktorého bol systém protiraketovej obrany spustený), jednotka určí frekvenciu, s ktorou radar pracuje, a začne „blikať“. pri tejto frekvencii ho upcháva „bielym šumom“. V reakcii na to vývojári rakiet naučili svoje rakety meniť frekvenciu radaru - ale vývojári elektronického boja nezostali zadĺžení - naučili svoje systémy rýchlo reagovať na zmeny, monitorovať ich a „fonovať“presne na vlny, na ktorých radar v súčasnej dobe funguje … Jedna jednotka elektronického boja je teda schopná „oslepiť“jeden systém protiraketovej obrany. Navyše, ak je systém protiraketovej obrany vybavený aktívnym navádzaním, je šanca na jeho oslepenie pomerne vysoká, pretože odpaľovač radarových rakiet a sila jednotky elektronického boja majú porovnateľnú silu - ale na zaslepenie systému protiraketovej obrany, ktorý má poloaktívna navádzacia hlava, je ťažšia, pretože jednotka elektronického boja evidentne stráca, pokiaľ ide o výkon radaru, pomocou ktorého sú riadené strely. Všetko tu bude závisieť od vzdialenosti od radaru k jednotke elektronického boja.

Ak však UR môže súčasne obmedziť aktívny aj poloaktívny navádzací systém, potom na zaslepenie UR nebudete potrebovať jednu, ale dve jednotky EW. Kombinácia aktívnych a poloaktívnych navádzacích systémov teda výrazne zvyšuje šancu rakiet zasiahnuť vzdušný cieľ.

V dôsledku toho je vytvorenie jedinej rakety zo systému protiraketovej obrany nielen možné, ale sľubuje aj významné výhody takejto rakety pri porážke vzdušných cieľov.

Práve tieto rakety by sa podľa mňa mali stať hlavnou zbraňou nádejnej EM ruského námorníctva.

Približné výkonnostné charakteristiky takýchto rakiet - hmotnosť - až 2,1 t, hlavica - najmenej 180 kg, dosah - najmenej 450 km, priemerná rýchlosť - najmenej 7 M.

Výzbroj pozostávajúca výlučne z SD je však pre EM kategoricky nedostatočná. Áno, úplná salva munície UR od dvoch EM bude schopná „zabiť“protivzdušnú obranu klasického AUG a možno dokonca potopiť 1-2 doprovodné lode, ale to je všetko. Na zničenie lietadlovej lode je potrebné niečo viac. Na tieto účely musí mať EM „hlavný kaliber“- niekoľko ťažkých hypersonických protilodných rakiet. Taktika ich použitia vyzerá takto - sú spustené bezprostredne po „streľbe“UR. Kým dorazia protilodné rakety, väčšina protivzdušnej obrany nepriateľa je mimo prevádzky a zvyšné majú oči roztrúsené nadbytkom vzdušných cieľov, takže už nie je nič zlého, čo by odrazilo útok aj malého počtu protilodné rakety.

Charakteristiky týchto rakiet vyzerajú asi takto

Hmotnosť - 4,2 tony, hlavica - najmenej 450 kg, dosah - 450 km, priemerná rýchlosť - 5-6 m.

Lodná munícia by mala obsahovať 2 UVP, jednu pre 90 SD, druhú pre 8 protilodných rakiet. Veľa?

Celkový počet odpalovacích zariadení - 98 - je celkom porovnateľný s Orly Burke (aj keď naše rakety sú ťažšie) Skúsme porovnať celkovú hmotnosť hlavných raketových zbraní pre veľké raketové lode

„Orly Burke“- plný výtlak 8488 ton, 96 kontajnerov, povedzme - vo všetkých „štandardných SM -2ER“- celková hmotnosť rakiet - 140,7 ton (na jednu tonu rakiet - 54,8 ton výtlaku)

„Ticonderoga“- plný výtlak 9800 ton, povedzme 122 kontajnerov - tiež so „štandardným SM -2ER“- celková hmotnosť - takmer 179 ton (na 1 tonu rakiet - 60, 3 tony výtlaku)

RCR „Slava“- plný výtlak - 11 380 ton, 16 „čadičov“s hmotnosťou 4, 8 ton a 64 rakiet s hmotnosťou 1, 6 tony - spolu 179, 2 tony (na 1 tonu rakiet - 63, 5 tony výtlaku))

Najhorší indikátor „Glory“je okrem iného vysvetlený skutočnosťou, že jeho odpaľovače rakiet sú oveľa ťažšie ako odpaľovacie zariadenia jeho amerického náprotivku.

Perspektívna EM - 90 Ur 2, 1 t a 8 protilodných striel 4, 2 t - 226 ton, čo zhruba zodpovedá (ak vezmeme ako vzorku Ticonderogo) celkovému výtlaku 13 425 ton. Čo je v zásade prijateľné (berúc do úvahy, že Zamvolt EM má plný výtlak 14, 5 tisíc ton).

Protiraketová obrana

Základom protiraketovej obrany budú rakety, umiestnené namiesto časti streliva univerzálnych rakiet. V súčasnosti teda inštalácia „Polyment-Redut“obsahuje v jednej bunke jednu raketu dlhého doletu (48N6E2) alebo 4 9M96E-malé rakety s dosahom 40-50 km. V budúcnosti - ešte menšie rakety 9M100 - s dosahom iba 15 km, ale v jednej bunke je zahrnutých 16 takýchto protirakiet.

V 90 bunkách UVP univerzálnych rakiet teda bude nádejný EM schopný niesť povedzme 80 raketových odpalov, 20 protiraketových rakiet stredného doletu (do 50 km) a 80 ultra malých rakiet.

Okrem vyššie uvedeného sa zdá sľubné vybaviť loď štyrmi inštaláciami „Broadsword“alebo „Pantsir-M“

Protiponorkové a torpédové zbrane

Základom protiponorkových zbraní by mal byť komplex raketových torpéd typu Medvedka-2, Caliber 91RTE2 alebo modernejších, vypustených z UVP UR.

O ochranu pred torpédami sa starajú torpédové držiaky 2x3 324 mm

Delostrelecké zbrane

Jeden dvojpalcový držiak triedy „Advanced Coalition-F“. V súčasnosti má inštalácia nasledujúce vlastnosti

Kaliber - 152 mm

Dĺžka hlavne - viac ako 52 kalibrov

Dosah streľby - viac ako 50 km

Inštalačný výkon - 15-16 rds / min

Munícia-strelivo inštalácie bude zahŕňať sľubné navádzané projektily a špeciálne projektily dlhého doletu (pravdepodobne aktívny-reaktívny).

Hlavným smerom vylepšení je zníženie rýchlosti streľby (najmenej) na 30 kôl za minútu, čím sa dosiahne dosah strely s aktívnou raketou na 100 km.

Moc

Ale od atómovej sily by sa podľa mňa malo upustiť. V prípade lodí s nie príliš veľkým výtlakom je AU ťažšia ako GEM, a to aj pri zohľadnení paliva. Náklady na stavbu jadrovej lode sú výrazne vyššie - náklady na porovnateľné prevádzkové náklady však zatiaľ nikto nezapočítal. Lode s elektrárňou samozrejme „spotrebúvajú“palivo, ale po prvé, urán tiež niečo stojí a stojí veľa, a za druhé, s likvidáciou vyhoretého jadrového paliva a predovšetkým s likvidáciou sú spojené značné náklady reaktora, ktorý si odsedel svoju životnosť.služba lode.

Pokiaľ ide o autonómiu, ktorú poskytuje atómový podvozok - je to samozrejme skvelé, ale autonómia, pokiaľ ide o dodávky potravín a podobne. oveľa nižšie. Oceánske spojenie teda stále potrebuje sprievodnú zásobovaciu dopravu.

Ak napriek tomu umiestnime atómovú elektráreň na sľubnú EM, mali by sme očakávať, že jej výtlak dosiahne 16-18 tisíc ton (jadrový raketový krížnik „Peter Veľký“má 80 ton výtlaku na 1 tonu hlavnej raketovú výzbroj, treba však mať na pamäti, že na krížniku sú 2 reaktory a duplikácia konvenčnej elektrárne)

Na druhej strane v súčasnej dobe prebiehajú práce na minimalizácii veľkosti a hmotnosti lodných reaktorov….