Pred nami je autorský preklad správ o anglickom atašé pripevnenom k obrnenému krížniku „Asama“od kapitána Kráľovského námorníctva D. de M. Hutchisona (kapitán J. de M. Hutchison). Tieto dokumenty boli zostavené pre britskú admirality v júli (august) 1904 na základe záznamov, ktoré britský pozorovateľ uchovával počas bitky 28. júla (10. augusta) 1904 na palube krížnika Asama.
Počas diskusie o prvej časti práce bola položená otázka, na ktorú bude možno zodpovedaný stručný opis celej predvojnovej služby krížnika, predstavený skôr obdobím bezprostredne susediacim so začiatkom Rusko-japonská vojna.
Po odovzdaní zákazníkovi, 19. marca 1899, krížnik odplával do Japonska, kam dorazila o dva mesiace neskôr, 17. mája 1899. Po príchode Asamy bola zakotvená v námornom arzenáli Jokosuka, kde špecialisti vykonal technickú kontrolu elektrárne, po ktorej boli vykonané námorné skúšky lode. Vo februári nasledujúceho roku boli na krížnik nainštalované nové ložiská hlavných línií hriadeľa a skoro na jar sa zúčastnila troch „veľkých manévrov“flotily. O rok neskôr „Asama“opäť prišiel do Jokosuky na súčasnú opravu elektrárne, po ktorej sa vrátil do služby v „pohotovostnej letke“(pozostávajúcej z najmodernejších a najefektívnejších lodí), pravidelne sa zúčastňujúcich rôznych úrovní manévrov. a cvičenia. 30. apríla 1900 počas námornej prehliadky v Kobe bol na palube krížnika prítomný cisár Meiji. Počas povstania Yihetuan bola loď poslaná v roku 1901 k brehom severnej Číny, kde mala základňu v oblastiach Dagu a Shanhaiguan. 7. apríla 1902 „Asama“odchádza do Anglicka v rámci oddelenia vojnových lodí pod vlajkou kontraadmirála Ijūina Gora (tvorca rozbušky Ijuin), kde sa 16. augusta 1902 zúčastňuje náletu Spithead venovaného oslava korunovácie kráľa Eduarda VII.
Po návrate do Japonska 28. novembra 1902, v marci až apríli 1903. „Asama“sa zúčastňuje štyroch „veľkých manévrov“flotily. Od 12. apríla 1902 do 1. septembra toho istého roku je krížnik v rezerve 1. kategórie (teda so zachovaním plnej posádky), po ktorej je opäť súčasťou „letky neustálej pohotovosti“. V rokoch pred rusko-japonskou vojnou bol krížnik vo všeobecnosti dosť intenzívne využívaný. Informácie, ktoré máme, nám dávajú dôvod domnievať sa, že štyridsaťpäť mesiacov pred prvou generálnou opravou elektrárne, počas ktorej bol Asama súčasťou letky stálej pohotovosti, loď prešla vzdialenosť asi dvadsaťjeden až dvadsaťdva tisíc námorných míľ.
V máji až júni 1903 prešiel obrnený krížnik Asama, ktorý zakotvil pri námornom arzenáli v Kure, opravou elektrárne a výmenou opotrebovaných jednotiek a mechanizmov. Pri následných námorných skúškach sa však objavilo množstvo nových porúch mechanizmov hlavnej elektrárne. Začiatkom jesene toho istého roku bol krížnik opäť odoslaný na generálnu opravu do Kure, počas ktorej okrem opravy a nastavenia strojov s výmenou tuku a babbittu boli všetky vzduchové kanály, žiaruvzdorné tehly pecí, vodovodné potrubia, ako boli vymenené aj ložiská na líniách hlavných hriadeľov … V druhej polovici septembra 1903 sa "Asama", s výtlakom 9 855 ton, počas námorných skúšok vyvinul s prirodzeným ťahom a silou mechanizmov 14 021 litrov. s. kurz 19, 5 uzlov.
Krížnik „Asama“, ráno 28. júla (10. augusta), bol na Elliotových ostrovoch, po obdržaní informácií o odchode ruskej letky z Port Arthuru, opustil parkovisko o 11. hodine ráno. m. (10:15), majúc rozvedené páry na zdvih 18 uzlov.
2,30 s. m. (13:45). Bolo hlásené, že Rusi mierili na juh od Encounter Rock s flotilou 6 bojových lodí, 4 krížnikov a 14 stíhačiek.
3,20 s. m. (14:35). Okoloidúci parník signalizoval, že obe letky sa zapojili do živej prestrelky.
3,45 s. m. (15:00) Asama v okolí Okrúhleho ostrova, 10 míľ, smerom na juh, rýchlosť 16 uzlov. Pozorujeme stožiar lodí 5. bojového oddelenia (vlajka kontraadmirála H. Yamada: 2 obrnené krížniky „Hasidate“a „Matsushima“, 1 bojová loď 2. triedy „Chin-Yen“), smerujúce na východ. Ich trupy sú skryté čiarou horizontu, nesúcimi JZ V zornom poli - 3. bojové oddelenie (vlajka kontraadmirála S. Dev: 3 obrnené krížniky „Kassagi“, „Takasago“a „Chitose“), smerujúce na východ, nesúce S. cez W. Neskôr boli bojovníci a torpédoborce vidieť, ako idú rovnakým smerom.
4,30 s. m. (15:45) Encounter Rock, šestnásť míľ, s N. W. Sledovanie dymu 11 lodí stúpajúcich na obzore smerujúcich z S do S. E.
4,50 s. m. (16:05) Rusi napočítali 11 lodí, z toho jednu nemocničnú, ktorá plávala za šiestimi bojovými loďami a štyrmi krížnikmi. Asama zmenil kurz na juh. Japonský 1. bojový oddiel - šesť lodí prichádzajúcich z východu sa otvorilo na obzore rovno pred sebou. Ruské hlavné sily pochodujú k ESE, štyri krížniky v určitej vzdialenosti po ich ľavici, v zornom poli sa nachádzajú SE nesúce 6. bojové oddelenie s S. ½ W. (vlajka kontraadmirála M. Toga (Tōgō Minoru): 4 obrnené krížniky „Akashi “,„ Suma “,„ Akitsushima “,„ Itsukushima “).
5,20 s. m. (16:35). Asama prešiel kurzom ruskej letky (ESE) rýchlosťou 18 uzlov a zmenil kurz zo SE na E. V tejto dobe je všeobecné rozloženie hlavných síl nasledovné: ruské bitevné lode idú dopredu, kurz ESE, ESE ložisko, vzdialenosť (k nepriateľovi bojových lodí) 12 míľ. Japonské bojové lode smerujú k E. S. E., pričom majú S. E. vzdialenosť (k svojim bojovým lodiam) 12 až 14 míľ. Combat Detachment 3 smeruje na E. S. E., nesúci S. E., dostrel 7 míľ. Bojová jednotka 5 mieri na S. E., nesúca N. E.., dostrel 7 míľ. Šieste oddelenie bojového krížnika prichádza z východu, nesie S., vzdialenosť 7 míľ. Vpravo môžete vidieť krížnik Yaeyama so stíhačkami a torpédoborcami po dvoch líniách v smere zo S. E. do E.
5,40 s. m. (16:55). Obe letky spustili paľbu, pričom (japonské) počítali vzdialenosť k nepriateľovi od 8 000 do 9 000 yardov (7315, 2 - 8229, 6 metrov) (v skutočnosti od 7 000 do 8 000 yardov - Hutchisonova poznámka).
5,45 s. m. (17:00). Obrovský oblak čierneho dymu bol videný stúpať uprostred lodí na vedúcej ruskej lodi, spôsobený silným zásahom projektilu. Zároveň je potrebné konštatovať, že po celú dobu, keď ruské lode opisovali obeh, sa dalo len hádať o umiestnení jednotlivých ruských bojových lodí, pretože celá zlúčenina bola zahalená hustými oblakami dymu vystupujúceho z ich rúrok. Ruské krížniky sa krátko predtým pohli a ocitli sa vľavo od hlavy kolóny bojových lodí. Nemocničná loď (Mongolsko) zaujala pozíciu asi 8 míľ na prístavnej strane poslednej lode v rade.
6,25 s. m. (17:40). Asama zmenil kurz na E. S. E. a pohybuje sa medzi dvoma líniami bojovníkov a torpédoborcov. Stav mora možno posúdiť podľa toho, že (aj) malé torpédoborce, napriek rýchlosti 16 uzlov, nezvyšujú postrek svojimi stonkami, ale iba periodicky (mierne) ponoria nos do vody kvôli miernemu opuchu..
6,30 s. m. (17:45). Štvrtá letka bojovníkov (Hayadori, Harusame, Asagiri, Murasame) prekročila luk Asamovho kurzu, keď bola na SVNE. Táto zmena smeru ich pohybu bola nepochybne spôsobená pozíciou poslednej ruskej bojovej lode („Poltava“) v línii, ktorá výrazne zaostávala za zvyškom lodí. Bojová loď dostala niekoľko ťažkých nábojov a zrejme nedokáže udržať požadovanú rýchlosť.
6,30 s. m. (17:45). Mušle zasahujúce druhú a piatu ruskú bojovú loď sú viditeľné.
6,40 s. m. (17:55). Vedúca ruská loď otočila o 8 bodov na ľavú stranu. Čoskoro si všimol, že ho nasledujú ďalšie lode. Vzhľadom na to, že lode boli postavené, nebolo možné posúdiť presnú polohu ruských bojových lodí (vzájomne voči sebe), ale dojem bol, že ruské bojové lode sa pohybovali v kruhu. Nízky plazivý dym sťažoval pozorovanie (pre ruské bojové lode). Zdá sa, že japonské pásovce krvácajú. Od tej chvíle do ôsmej večer nebolo možné zistiť, čo sa deje v smere dejiska 1. bojového oddelenia. Šiesta ruská bojová loď („Poltava“), ďaleko za svojim oddelením, po tom, ako sa vedúca loď („Tsesarevich“) prudko otočila doľava, posunula kormidlo na ľavú stranu. Krížniky 3. bojovej jednotky, s výnimkou Yakumo, zaujali pozíciu napravo od 1. bojovej jednotky a prešli ňou. Neďaleko bol 6. bojový oddiel. Yakumo bol najskôr spozorovaný (rýchlo) ako sa pohybuje vpred, ako keby mal v úmysle viesť 1. bojový oddiel, ale následne bol pozorovaný za vlečnou loďou družstva, ako vykračuje doprava (z Nissinu). Stíhače a torpédoborce, kladúce pravé kormidlo, sa približujú k hlavným silám (japonské); sú viditeľné vracajúce sa ruské krížniky, ktoré zaujímajú pozíciu severne od ich bojových lodí.
7,08 s. m. (18:23). Asama zmenil smer otáčaním doľava, smerom na N., v smere na ruské krížniky. Onedlho sa na kontrolu vzdialenosti ozval výstrel z luku 8 dela a vystrelená strela ležala pod streľbou vo vzdialenosti 922 yardov (8229,6 metra).
7,20 s. m. (18:35). Ruské krížniky, ktoré si všimli, že „Asama“sa pohybuje ich smerom, začnú opisovať obeh (v opačnom smere). Zaostávajúca ruská bojová loď („Poltava“) spustila paľbu na „Asam“. Blízko krížnika padá niekoľko veľkých granátov, jedna z nich nie ďalej ako päťdesiat yardov (45,72 metra) od boku lode. Zároveň bolo obzvlášť zreteľne zrejmé, že ruské škrupiny nevybuchli (pri páde do vody) a neodrážali sa.
O 7,25 p. m. (18:40). „Asama“, ktorá sa priblížila k ruským krížnikom na 7 500 yardov (6858 metrov), sa dostala pod sústredenú paľbu všetkých štyroch krížnikov a bojovej lode („Poltava“). Našťastie žiadna z granátov netrafila cieľ, ale značný počet z nich spadol neďaleko a veliteľ lode, ktorý sa nachádzal na bojisku, bol mierne šokovaný škrupinou (blízkou škrupinou). Vzdialenosť k nepriateľovi sa zmenšila na 6 800 yardov (6 217,92 metra).
7,30 s. m. (18:45). Kurz Asamy priviedol loď do tesnej blízkosti 5. bojového oddelenia. V dôsledku toho boli lode formácie nútené dať kormidlo doľava a otočili o 16 bodov. Keď sa lode 5. oddelenia oddelili od Asamu, postupne spustili paľbu na ruské krížniky a bojovú loď (Poltava). To prinútilo krížnik opustiť kruhový pohyb a oni, schúlení v hromade, zamierili na juh. Súmrak sa veľmi rýchlo prehlboval, takže bolo ťažké presne určiť, čo sa deje (s ruskými krížnikmi).
8,00 str. m. (19:15). Zrazu sa zistilo, že ruské bojové lode smerujú k Asamu a rýchlo sa blížiaca vedúca loď (Retvizan?) Vyslala ponad krížnik niekoľko 6 "a jedno 12" nábojov. Bolo šťastím, že bola takmer tma, inak by sa krížnik nevyhol zásahu 12 „škrupiny“., E. a nakoniec, po zvyšku noci na JV, nasledujúce ráno o 6:30 hod. (05:45) vstúpil do 1. bojovej jednotky.
8,15 s. m. (19:30). Štvrtá stíhacia letka bola spozorovaná blízko pravoboku. Keď „Asama“odbočil doľava, o 8.30 hod. m. (19:45), lode prešli kurzom lode v určitej vzdialenosti priamo pozdĺž toku Asamy. Vlajkovú ruskú bojovú loď bolo vidieť na značnú vzdialenosť, nasledujúcu vo vzdialenosti ôsmich káblov od zadného matelotu. Ostatné bojové lode išli v intervaloch asi štyroch káblov bez akéhokoľvek poriadku, schúlené na hromade.
8,40 s. m. (19:55). Pozorujeme pokročilú ruskú bojovú loď strieľajúcu na pravý bok. Krátko nato ostatné ruské bojové lode spustili paľbu.
8,50 s. m. (20:05). Bola pozorovaná ruská loď, ktorá vypálila signálnu svetlicu. Asama sa postupne dostal tak ďaleko, že nebolo možné nič vidieť ani ďalekohľadom. Rachot streľby zaznel až okolo polnoci.
Skončil sa tak tento rušný deň s dvoma odlišnými fázami boja. Rusi strelou (na ústupe) urobili maximum, čo mohli urobiť pri návrate do Port Arthur - úspešne sa vyhli zásahu japonskými torpédami. Po bitke zamieril 1. bojový oddiel na juh, aby sa vyhol prípadným útokom ruských bojovníkov. O 6.00 hod. m. (05:45) 29. júla (11. augusta) 1904 „Asama“bol zaradený do 1. bojového oddelenia.
Počas bitky krížnik vystrelil iba vysoko výbušné granáty. Vystrelených 51 nábojov kalibru 8 ". Vrátane pravého luku - 15, ľavého luku - 12; pravá zadná časť - 13, ľavého luku - 11 nábojov. Bolo vypálených 113 nábojov kalibru 6", zo štrnástich zbraní stredného kalibru iba pištoľ č..2 nevystrelili …
Teploty v strojovniach sa udržiavali na 48,89 ° C a v kotolniach na 58,89 ° C. V každej strojovni bola použitá skupina ventilátorov s prirodzeným ťahom v kotolniach. Všetky posádky mínového delostrelectva boli skryté pod pancierovou palubou. Títo ľudia neboli zapojení (do svojich zbraní), pretože vzdialenosť k nepriateľovi presahovala (vždy) 5 000 yardov (4 572 metrov). V prípade potreby ich mohli zavolať k najbližším zbraniam (strieľajúcich na nepriateľa).
Poznámky:
Časový rozdiel medzi poludníkmi Port Arthur a Kobe je päťdesiatpäť minút. Pretože v ruskom námorníctve bol čas počítaný z „počítateľného miesta“, „miestny čas“sa v ruských popisoch bitky vyskytuje. Rozdiel medzi „miestnym“ruským časom a japonským časom v bitke pri mysu Shantung bol štyridsaťpäť minút.
V texte je čas uvedený v japončine, ako v pôvodných anglických správach, vedľa neho v zátvorkách je ruština (v znení neskorších predpisov). Tiež na niektorých miestach v texte sú poznámky v zátvorkách. Deje sa to tak, aby sa na jednej strane ponechala fráza čo najbližšie k originálu, na druhej strane sa objasní alebo lepšie pochopí význam frázy vyplývajúcej z jej kontextu.
