V máji až júni 1903 prešiel obrnený krížnik Asama, ktorý zakotvil pri námornom arzenáli v Kure, opravou elektrárne a výmenou opotrebovaných jednotiek a mechanizmov. Pri následných námorných skúškach sa však objavilo množstvo nových porúch mechanizmov hlavnej elektrárne. Začiatkom jesene toho istého roku bol krížnik opäť odoslaný na generálnu opravu do Kure, počas ktorej okrem opravy a nastavenia strojov s výmenou tuku a babbittu boli všetky vzduchové kanály, žiaruvzdorné tehly pecí, vodovodné potrubia, ako boli vymenené aj ložiská na líniách hlavných hriadeľov …
V druhej polovici septembra 1903 sa "Asama", s výtlakom 9 855 ton, počas námorných skúšok vyvinul s prirodzeným ťahom a silou mechanizmov 14 021 litrov. s. kurz 19, 5 uzlov.
V januári 1904, ako súčasť prípravy krížnika na nepriateľské akcie, bolo na lodi vykonaných niekoľko aktivít. Dodatočná ochrana členov posádky, prvkov spardeku, veliteľského mostíka a veliteľského stanovišťa vyššieho delostreleckého dôstojníka, ako aj palubného delostrelectva stredného kalibru a delostrelectva proti mínam bola vyzývaná na poskytnutie štítov utkaných z oceľových káblov rôzne priemery. Tiež sa pracovalo na inštalácii tepelnej izolácie všetkých zdvíhacích mechanizmov, potrubí a parných potrubí umiestnených nad dolnou palubou, ako aj čerpadiel, ventilátorov a elektromotorov. Súčasne bola odstránená odchýlka, boli overené diaľkomery a optické zameriavače a upravená bezdrôtová telegrafná stanica. Po vypuknutí vojny s Ruskom bol na lodi zintenzívnený bojový výcvik vo všetkých jeho aspektoch.
V predvečer bitky, 28. júla 1904, krížnik nemal pravidelné parné člny, veslárske dlhé člny, záchranné člny a vystúpenie. Na kladenie mín v oblasti Port Arthur sa bežne používali parné člny, spravidla tri člny a atrapa (určené na zavádzanie nepriateľských hliadok). Dlhý čln a veslársky čln boli ponechané na základni, veľrybí čln a koncert spolu s davitmi boli uložené v Kure. Dva parné a dva veslice boli zabalené do plachiet a previazané káblami. Na krížniku boli aj tri člny s plochým dnom, z ktorých dva boli zavesené na štvrtinách paluby, pozdĺž zadného barbetu.
Vo vnútri batérie, v podpalubí, boli zložené guľometné štíty a lafety, štyri sekcie protitorpédových sietí a niekoľko krytov. V kabíne veliteľa zostalo všetko na svojom mieste - stoly s príručnými stolíkmi, príborníky, kachle, pohovky, zrkadlá a ďalšie zariadenie.
V dôstojníckych kabínach, šatniach a spálňach zostal všetok nábytok a potreby pre domácnosť na svojom mieste. „Dojem bol taký,“napísal anglický pozorovateľ kapitán J. de M. Hutchison vo svojej správe, „ako keby zodpovední ľudia verili, že si len idú precvičiť streľbu.“
Predná veliteľská veža bola čiastočne prekrytá dodatočnou ochranou 12 stôp dlhej zvinutej plachty, pripevnenej k koľajniciam dvojpalcovým káblom. Zároveň bola celá kormidelňa pokrytá obyčajnými maľovanými markízami. Tieto opatrenia nemohli len zhoršiť výhľad z kormidelne, čo však vzhľadom na zámer veliteľa lode, kapitána 1. hodnosti Yashira Rokura, ovládať krížnik a ovládať streľbu z bojového močiara, nemalo zásadný význam.
Mars bol vybavený diaľkomerom Barr a Stroud, klaksónom a indikátorom vzdialenosti nastaveným na 500 yardov.
Okolo dvoch rýchlopalných dvanásťlibrových zbraní umiestnených pri veliteľskej veži, ako aj okolo dvoch na zadnej nadstavbe boli nainštalované lanové ploty zosilnené námornými lôžkami a dvojitou vrstvou hojdacích sietí.
V stredných lodiach dostali palubné 6 -palcové delá okrem lanových plotov dodatočnú ochranu pred zvinutými hojdacími sieťami a plachtami.
Aby sa minimalizovala pravdepodobnosť detonácie pivníc, kasematové zbrane mali päťdesiat nábojov a zodpovedajúci počet nábojov. Počet vysoko výbušných a pancierových nábojov sa pohyboval od 38 do 40, respektíve od 12 do 10.
Nasledujúce opatrenia boli vyvinuté na kontrolu pohybu stredného delostrelectva a lodí. Smery kurzu by sa museli do kormidelne prenášať z Marsu, smer streľby a cieľ by sa museli prenášať vo forme pokynov napísaných na tabuliach. Ak to podmienky streľby dovoľujú, dvaja špeciálne vymenovaní dôstojníci, ktorí sú v počuteľnej zóne, vysielajú povely pomocou rohov.
Dôstojník na prove je priradený k piatim 6 "delám - štyrom dopredu kasematovým 6" a jednému kasematu umiestnenému na ľavoboku. Druhý dôstojník, ktorý sa nachádza na zádi, má tiež päť 6 -palcových zbraní - štyri zadné kazematy 6 "a jeden kazemát umiestnený na pravom boku. Štyri palubné 6 "delá boli dodávané so vstavanými požiarnymi hadicami položenými pozdĺž plotov. Horné a dolné delá kasemat majú priame spojenie. Posol umiestnený na hornej palube v strede lode by mal slúžiť ako spojovací článok medzi bojový močiar a kasematy.
