Bojová cesta „veľkého“krížnika „Bluchera“bola veľmi krátka-škrupiny britských bojových krížnikov rýchlo ukončili jeho nie práve svetlú kariéru. Malá epizóda v Baltskom mori, keď sa Blucherovi podarilo vypáliť niekoľko salv na Bayan a Pallas, vrátiť sa do Wilhelmshavenu, ostreľovania Yarmouthu, nájazdov na Whitby, Hartpool a Skarbro a nakoniec na výpad do Dogger Bank, ktorý sa stal nemeckým osudným krížnik.
Začnime Pobaltím, respektíve neúspešným pokusom Bluchera zachytiť dva ruské obrnené krížniky, ku ktorému došlo 24. augusta 1914. Bayan a Pallada boli na hliadke v Daguerorte a našli tam nemecký ľahký krížnik Augsburg, ktorý tradične pokúšali odniesť za sebou ruské lode sú uväznené. Napriek tomu „Bayan“a „Pallada“neprijali také milé „pozvanie“, a ako sa čoskoro ukázalo, urobili správnu vec, pretože o 16.30 na vzdialenosť 220 káblov nemecký oddiel na čele s krížnikom Bol objavený „Blucher“. Je potrebné povedať, že ruskí signatári si ho pomýlili s „Molke“, čo nie je prekvapujúce kvôli známej podobnosti ich siluet, ale pre „Bayan“a „Pallada“nebol žiadny rozdiel.
S ôsmimi 210 mm kanónmi v palubnej salve prekonal Blucher na veľkú vzdialenosť dvakrát oba ruské krížniky dohromady (štyri 203 mm delá), najmä preto, že je jednoduchšie ovládať paľbu jednej lode ako kombináciu dvoch lodí. Keďže Pallada a Bayan mali veľmi solídnu výhradu, mohli byť nejaký čas pod paľbou Blucherovcov, ale nedokázali ho poraziť a nemalo zmysel sa s ním zapájať do boja o ruské krížniky.
Preto sa „Bayan“a „Pallada“otočili k hrdlu Fínskeho zálivu a „Blucher“sa ponáhľal do prenasledovania. Všetky zdroje zaznamenávajú vysokú rýchlosť Bluchera, ktorý predviedol nielen na meranej míli, ale aj v každodennej prevádzke, a táto pobaltská epizóda je toho dobrým potvrdením. Súdiac podľa popisov, bolo to asi takto - O 16,30 Rusi, idúci rýchlosťou 15 uzlov, uvideli Nemcov. Chvíľu sa lode k sebe stále približovali, a potom, keď bol nepriateľ identifikovaný na Pallas a Bayan, ruské oddelenie sa obrátilo na ústup. „Blucher“zároveň vyvinul plnú rýchlosť (naznačuje sa, že sa to stalo o 16:45) a odbočil smerom na Rusov. Vzdialenosť medzi protivníkmi sa rýchlo skracovala a po 15 minútach (do 17:00) bola vzdialenosť medzi loďami 115 káblov. Ruské krížniky si uvedomili nebezpečenstvo ďalšieho zblíženia a zvýšili rýchlosť na 19 úlovkov, ale o 17.22 sa k nim Blucher napriek tomu priblížil o 95 kbt a spustil paľbu.
„Blucher“operoval veľmi blízko základní ruskej flotily, ktorá mohla dobre ísť na more, a jeho veliteľ v každom prípade očakával, že sa stretne s ruskými hliadkovými krížnikmi. To naznačuje, že „Blucher“nasledoval v plnej pripravenosti dať plnú rýchlosť, čo však na parnej lodi ešte nejaký čas trvá. Preto nie je prekvapujúce, že Blucher podľa ruských pozorovateľov išiel 15 minút po očnom kontakte na plné obrátky, aj keď nemožno vylúčiť, že mu to trvalo o niečo dlhšie. Ale v každom prípade, za 22 minút (od 17.00 do 17.22) sa priblížil k ruským krížnikom na 19 uzlov asi o 2 míle, čo od Bluchera vyžadovalo rýchlosť 24 uzlov alebo ešte viac (aby bolo možné presne vypočítať rýchlosť The Blucher “, vyžaduje vykresľovanie kurzov lodí počas tejto epizódy).
Vysokorýchlostný „Blucher“však nepomohol - ruským krížnikom sa podarilo ustúpiť.
O nálety na Yarmouth a Hartlepool nie je veľký záujem z jednoduchého dôvodu, že počas týchto operácií nedošlo k vážnym vojenským stretom. Výnimkou je epizóda konfrontácie pobrežnej batérie Hartlepool, ktorá bola vyzbrojená až tromi 152 mm kanónmi. Batéria v boji proti Moltke, Seidlitz a Blucher spotrebovala 123 granátov a dosiahla 8 zásahov, čo bolo 6,5% z celkového počtu použitých nábojov! Tento brilantný výsledok samozrejme nemal žiadny praktický význam, pretože šesťpalcové delá mohli nemecké krížniky iba poškriabať, ale aj tak to urobili. Šesť z ôsmich zásahov padlo na Blucher, pričom zahynulo deväť ľudí a traja sa zranili.
A potom sa odohrala bitka o Dogger Bank.
V zásade, ak stručne zhrnieme väčšinu domácich publikácií, tento stret bitevných krížnikov z Nemecka a Anglicka vyzerá takto. Nemci po Yarmouthovi a Hartlepoolovi plánovali nálet na škótsky Furd z Forthu, ale pre zlé počasie ho zrušili. Z tohto dôvodu bola nemecká flotila v Severnom mori veľmi oslabená, pretože Von der Tann, ktorá využila túto príležitosť, pristála k opravám, ktoré potrebovala, a hlavnou silou Hochseeflotu bola letka 3. línie, ktorá pozostávala z najnovšie dreadnoughty typu „Koenig“a „Kaiser“boli odoslané na kurz bojového výcviku do Baltského mora.
Ale zrazu sa počasie umúdrilo a velenie hochseeflotte napriek tomu riskovalo, že urobí výpad na Dogger Bank. To bolo nebezpečné, pretože proti piatim britským bojovým krížnikom, o ktorých prítomnosti Nemci vedeli, mala 1. prieskumná skupina kontraadmirála Hippera iba tri a tiež Blucher, ktorý bol úplne nevhodný na boj s britskými bojovými krížnikmi. Napriek tomu veliteľ nemeckej flotily na voľnom mori kontraadmirál Ingenol považoval výpad za možný, pretože vedel, že britská flotila vyrazila na more v predvečer nemeckého nájazdu, a teraz očividne potrebuje bunker, t.j. doplnenie dodávok paliva. Ingenol nepovažoval za potrebné stiahnuť hlavné sily flotily, aby svojim bojovým krížnikom poskytol krytie na dlhé vzdialenosti, pretože veril, že rozsiahly výstup z flotily nezostane bez povšimnutia a upozorní Britov.
Nemecký plán sa stal v Anglicku známym vďaka práci „miestnosti 40“, ktorou bola britská rádiová spravodajská služba. Bolo to o to jednoduchšie, že na začiatku vojny dostali Briti od Rusov kópie šifrovacích tabuliek, kódov a signálnych kníh od krížnika Magdeburg, ktorý mal nehodu na skalách pri ostrove Odensholm. V každom prípade však Briti vedeli o nemeckých zámeroch a pripravili pascu - v Dogger Banke letka kontraadmirála Hippera čakala na päť bojových krížnikov, ktorých sa obával, ale zatiaľ sa im úspešne vyhýbal.
Hipper bitku neakceptoval - keď našiel nepriateľa, začal ustupovať a bezohľadne umiestnil najslabšie bráneného „Bluchera“do zadnej časti kolóny nemeckých bojových krížnikov. Tu spravidla pripomínajú Japoncov, ktorí vedeli, že v boji majú hlavná aj koncová bojová loď alebo krížnik vždy dobré šance na zasiahnutie silnou nepriateľskou paľbou, a preto v bitkách o Russo- Japonskej vojny sa pokúsili dať vlečeným ramenám dostatočne silné a dobre chránené lode. Kontraadmirál Hipper to neurobil, čo znamená, že urobil veľkú a ťažko vysvetliteľnú chybu.
V dôsledku toho sa požiar britských lodí zameral na Blucherovú, ktorá dostala smrteľný zásah, zaostala a bola odsúdená na smrť. Beattyho vlajková loď, krížnik Lion, bol však poškodený a na dôchodku. Vzhľadom na zle pochopený signál z vlajkovej lode britské bojové krížniky, namiesto toho, aby prenasledovali ustupujúceho Derflingera, Seydlitza a Moltkeho, zaútočili na zaostávajúceho Bluchera zo všetkých síl, a keď dostali 70-100 zásahov granátom a 7 torpéd, prešli na dno. bez spustenia vlajky. Výsledkom bolo, že posledná bitka „Blucher“sa stala dôkazom nielen hrdinstva nemeckých námorníkov, ktoré je absolútne nespochybniteľné, pretože krížnik, ktorý zostal sám, bojoval do poslednej príležitosti a zomrel bez spustenia vlajky pred nepriateľ, ale aj najvyššia profesionalita nemeckých staviteľov lodí, ktorí navrhli a vyrobili takú húževnatú loď.
Zdá sa, že je všetko jednoduché a logické, ale v skutočnosti je bitka v Doggerovej banke plná mnohých otázok, na ktoré je ťažké očakávať odpoveď, a to aj v tomto článku. Na začiatok zvážte rozhodnutie kontraadmirála Hippera umiestniť Blucher ako najzadnejší, tj. na konci riadku. Na jednej strane to vyzerá ako hlúposť, ale na druhej strane …
Faktom je, že „Blucher“, kdekoľvek ste to uviedli, nefungoval dobre zo slova „absolútne“. V námornej bitke sa Briti ani Nemci nesnažili sústrediť paľbu všetkých lodí na jeden cieľ, ale radšej bojovali „jeden na jedného“, tj. ich vedúca loď bojovala proti vedúcemu nepriateľovi, ďalšia po vedení mala bojovať s druhou loďou v nepriateľskej línii atď. Koncentrácia paľby z dvoch alebo viacerých lodí sa zvyčajne vykonávala vtedy, keď bol nepriateľ v menšine alebo v prípade zlej viditeľnosti. Briti mali štyri bojové krížniky s 343 mm delostrelectvom a v prípade „správnej“bitky musel „Blucher“bojovať proti jednému z „Lyonov“, ktorý sa pre neho mal skončiť najsmutnejším spôsobom.
Inými slovami, jedinou úlohou, ktorú by Blucher mohol hrať v rade bitevných krížnikov, je na chvíľu stiahnuť oheň jedného z nich, čím sa bitka uľahčí zvyšku nemeckých lodí. Na druhej strane, lode niekedy musia prejsť opravou, autor tohto článku nevie, či Nemci vedeli, že kráľovná Mária sa bitky nemôže zúčastniť, ale ak sa zrazu ukáže, že Hipperovým oddelením nie sú štyria, ale iba traja Briti 343 mm „Bojové krížniky, potom“Blucher “bude musieť„ bojovať “s loďou s 305 mm delostrelectvom, čo mu umožní prežiť trochu dlhšie. Najdôležitejšie však je, že nie je dôležité miesto v radoch, ale pozícia vzhľadom na nepriateľa, a v tomto ohľade sú akcie kontraadmirála Hippera veľmi zaujímavé.
Viesť rozhodujúcu bitku s tromi bojovými krížnikmi proti piatim bolo pre veliteľa 1. prieskumnej skupiny úplne mimo. Platí to o to viac, že Hipper nemohol vedieť, kto kráča za Beattyho loďami, pričom s istotou vedel, že Ingenolove bojové lode ho nepokrývali. Na druhej strane malo zmysel ustupovať presne tým smerom, z ktorého mohli pochádzať dreadnoughty na otvorenom mori, čo vo všeobecnosti predurčovalo Hipperovu taktiku. Keď našiel nepriateľa, odvrátil sa, zdanlivo dal Bluchera pod paľbu britských krížnikov, ale … bez toho, aby sme sa podrobne zaoberali manévrovaním, venujme pozornosť konfigurácii, v ktorej sa do bitky zapojili oddiely Beatty a Hippera.
Áno, Hipper sa vrátil domov, ale keď to urobil, otočil sa. V dôsledku toho sa skutočne na začiatku bitky musela oheň vedúcich britských lodí zamerať na Blucher. Faktom však je, že so skrátením vzdialenosti (a tým, že britské krížniky sú rýchlejšie, Hipper sotva pochyboval) by najnebezpečnejšie 343 mm hlavové krížniky Beatty preniesli paľbu na Derflingera, Moltkeho a Seidlitza. Inými slovami, Hipper skutočne postavil Bluchera do centra pozornosti nepriateľskej paľby, ale nie na dlhé vzdialenosti a z extrémnych vzdialeností, potom sa mal oheň najhoršieho britského „leva“, „tigra“a „princeznej kráľovskej“zamerať na jeho bojové krížniky. Okrem toho existovala určitá nádej, že dym vedúcich Hipperových lodí, keď sa blíži 1. letka Beattyho bojových krížnikov, aspoň trocha prekryje Blucher pred dotieravou pozornosťou britských strelcov.
Teraz si spomenieme na akcie Britov v tejto bitke. V roku 0730 Beattyho krížniky objavili Hipperove hlavné sily, keď boli na prístavnej strane Britov. Britskému admirálovi teoreticky nič nebránilo „zapnúť prídavný spaľovač“a priblížiť sa k terminálu nemeckého „Blucher“, po ktorom by tento druhý neušetril žiadnu formáciu rímsy, ktorú predviedol Hipper. Ale Briti nie. Namiesto toho sa v skutočnosti vydali na kurz paralelný s Nemcami a zvýšili rýchlosť, akoby akceptovali pravidlá hry navrhnuté nemeckým kontraadmirálom. Prečo je to tak? Zasiahlo britského veliteľa kontradmirála Davida Beattyho náhle zakalenie mysle?
Vôbec nie, Beatty to urobila úplne správne. Po paralelnom kurze k nemeckému odlúčeniu a uvedomení si svojej nadradenosti v rýchlosti mal Beatty nádej, že odrezá Hippera od jeho základne, a navyše smer vetra s takýmto manévrom poskytne bitevným krížnikom najlepšie strelecké podmienky. Britov - a všetky tieto úvahy boli oveľa dôležitejšie ako príležitosť „zaviesť“nemecký terminál. Preto sa blížiaci sa k nemeckému oddeleniu 100 káblov o 08.52 Beatty tiež prestaval svoje krížniky na tvorbu ríms - dym jeho lodí sa tak unášal tam, kde nemohol zasahovať do ďalšej britskej lode.
A tu je výsledok - o 09.05 h začala britská vlajková loď Lion strieľať na Blucher, ale po štvrťhodine (o 09.20), keď sa vzdialenosť znížila na 90 káblov, presunul paľbu na Derflingera, ktorý ho nasledoval. Nasledujúci Tiger, druhý v britskej formácii, začal strieľať na Blucher a krátko na to sa k nemu pridala princezná Royal. Avšak už po niekoľkých minútach (autor nevie presný čas, ale vzdialenosť bola skrátená na 87 kabov, čo pravdepodobne zodpovedá 5-7, ale nie viac ako 10 minútam), Beatty vydal príkaz „vypáliť zodpovedajúce lode nepriateľského stĺpca “, to znamená, že teraz lev strieľal na vlajkovú loď kontraadmirála Hippera Seydlitz, Tiger mal páliť na Moltke a princezná Royal sa sústredila na Derflingera. Bluchera mal vyhodiť Nový Zéland, ale oni a Indomiteble zaostávali za rýchlejšími mačkami admirála Fischera a okrem toho ich zbrane a diaľkomery neumožňovali účinný boj na diaľku. Výsledkom bolo, že koncová loď Nemcov bola v najlepšej pozícii zo všetkých štyroch „veľkých krížnikov“kontraadmirála Hippera.
Ide o to, že pod intenzívnou paľbou britského "Bluchera" bolo len krátke časové obdobie, od 09.05 do približne 09.25-09.27, po ktorom krížniky Beatty "343 mm" preniesli paľbu na iné nemecké lode a zaostávajúce Neodolateľný „A“Nový Zéland “nedosiahol„ Blucher “. Počas bitky teda „Blucher“, napriek tomu, že uzavrel formáciu, zostal takmer najchránenejšou nemeckou loďou - „venovalo sa mu“iba vtedy, ak sa v dyme takto skrýval nejaký nemecký bojový krížnik že sa stalo nemožné nasmerovať to. A samozrejme, hneď ako sa naskytla príležitosť, bol oheň opäť prenesený na Derflingera alebo Seidlitza. Jediná loď, ktorá bola v ešte výhodnejšej pozícii, bola Moltke, ale to nebola Hipperova zásluha, ale dôsledok anglickej chyby - keď Beatty nariadil odpálenie príslušných lodí, myslel tým, že účet prišiel z prvej ruky. loď: „Lyon by mal strieľať na Seydlitz, Tiger na Moltkeho atď., ale Tiger sa rozhodol, že skóre je z konca kolóny, tj. zadný Nepoddajný by mal zamerať paľbu na Bluchera, Nový Zeeland na Dreflingera a podobne, zatiaľ čo Tiger a Lyon zameriavajú paľbu na Seidlitza. Seydlitz bol však z Tigra zle viditeľný, takže najnovší anglický bojový krížnik naň dlho nestrieľal a prenášal oheň na Derflingera alebo Bluchera.
Súdiac podľa opisov bitky, až do okamihu, keď tri britské bojové krížniky „343 mm“sústredili paľbu na „Derflinger“a „Seydlitz“, „Blucher“dostal iba jeden zásah - do kormy, pravdepodobne od Lev . Niektoré zdroje uvádzajú, že tento zásah nespôsobil značné škody, ale iné (napríklad von Haase) píšu, že Blucher sa potom znateľne posadil dozadu - s najväčšou pravdepodobnosťou výbuch 343 mm projektilu spôsobil záplavy. Ale v každom prípade si loď udržala kurz a bojovú účinnosť, takže určený zásah nič nevyriešil.
Je úplne nemožné povedať, či sa nemecký veliteľ riadil vyššie uvedenými úvahami, alebo či sa to stalo samo osebe, ale v dôsledku taktiky, ktorú si vybral, počnúc približne od 09.27 do 10.48, t.j. takmer hodinu a pol bol Blucher mimo dosahu britskej paľby. Dokážete si asi predstaviť, že na neho periodicky strieľali „Tiger“a „princezná Royal“, pričom „princezná“pravdepodobne dosiahla jeden zásah. Preto nie je dôvod domnievať sa, že Hipperovo rozhodnutie umiestniť Blucher na zadnú stranu kolóny bolo nesprávne.
Napriek tomu je bitka bitkou a niekedy sa Blucher dostal pod paľbu. Výsledkom bolo, že o 10.48 mala loď tretí zásah, ktorý sa jej stal osudným. Ťažký projektil 343 mm prerazil pancierovú palubu v strede lode, alebo pravdepodobne (veľmi podobne) explodoval v okamihu, keď brnenie prešlo. A tu je výsledok - ako výsledok jediného zásahu do „zázraku nemeckej technológie“na „Blucher“:
1) Vypukol silný požiar, personál dvoch predných bočných veží zahynul (podobne ako pri poškodení zadných veží Seydlitz v tej istej bitke;
2) Ovládanie riadenia, telegraf stroja, systém riadenia paľby sú mimo prevádzky;
3) Hlavné parné potrubie kotolne č. 3 je poškodené, čo spôsobuje, že rýchlosť krížnika klesla na 17 uzlov.
Prečo sa to stalo? Aby krížnik vyvinul 25 uzlov, bolo potrebné naň nainštalovať super výkonný parný stroj, ktorý však zaberal veľký objem a ponechal príliš málo miesta pre ostatné priestory lode. Výsledkom bolo, že „Blucher“dostal vysoko originálne usporiadanie pivníc veží hlavného kalibru umiestnených po stranách.
Obchody s muníciou sa spravidla nachádzajú priamo pri prívodných potrubiach veží (barbety), hlboko vo vnútri trupu lode a pod čiarou ponoru. Také umiestnenie na Blucher sa však nedalo realizovať, pretože štyri veže umiestnené v strede trupu nemali dve lukové delostrelecké pivnice a mušle a náboje sa napájali z pivníc zadné veže prechádzajú špeciálnou chodbou umiestnenou priamo pod pancierovou palubou. Podľa zdrojov v čase zásahu britskej mušle na chodbe došlo k požiaru od 35 do 40 nábojov, čo spôsobilo obrovský požiar, ktorý sa rozšíril na veže luku a zničil ich personál.
Prečo zlyhal telegraf, riadenie a OMS stroja? Áno, z jednoduchého dôvodu, že boli všetci položení pozdĺž tej istej chodby, pozdĺž ktorej bola organizovaná dodávka munície do dvoch veží „bočného luku“. Inými slovami, návrhárom Blucher sa podarilo vytvoriť mimoriadne zraniteľné miesto, ktorého zasiahnutie viedlo k okamžitému zlyhaniu hlavných systémov lode, a Nemci na to doplatili v bitke pri Dogger Bank. Jeden britský projektil znížil bojovú účinnosť Bluchera o 70 percent, ak nie viac, a v skutočnosti ho odsúdil na smrť, pretože so stratou rýchlosti bola loď odsúdená na zánik. Vypadol z poriadku a odišiel na sever - nedostatok pokroku a zlyhanie riadenia zabránilo lodi v návrate do služby.
O 10.48 hodiny Briti vyradili z nemeckej línie „Blucher“, ale asi po štyroch minútach ho ďalší zásah do vlajkovej lode „Lion“vyradil z činnosti - jeho rýchlosť klesla na 15 uzlov. A tu sa odohralo niekoľko udalostí, dôležitých pre pochopenie toho, čo sa potom stalo Blucherovi.
Dve minúty po dopade zrazeného leva kontraadmirál Beatty osobne „uvidel“periskop ponorky napravo od vlajkovej lode, aj keď tu pochopiteľne žiadna ponorka nebola. Aby sa však vyhla torpédom, Beatty nariadila zvýšiť signál „otočte 8 bodov () doľava“. Po novom kurze prešli Beattyho lode pod zadnú časť Hipperovho stĺpca, zatiaľ čo nemecké bojové krížniky sa vzdialili od Britov. Tento signál však nebol na Tigeri a iných britských lodiach zaznamenaný a pokračovali vpred, pričom dohnali Hipperove bojové krížniky.
V tejto chvíli sa nemecký kontradmirál pokúsil zachrániť Blucher, alebo keď si všimol škody na vedúcej britskej lodi, považoval tento moment za vhodný pre útok torpédom. Otočí sa o niekoľko bodov v smere britských bojových krížnikov, ktoré ho dobehnú, a dá príslušným rozkazom svoje torpédoborce.
Britský admirál je s týmto správaním Nemcov úplne spokojný. Do 11.03 Beatty už vie, že poškodenie jeho vlajkovej lode sa nedá rýchlo napraviť a musí sa presunúť na inú loď. Preto nariaďuje zvýšiť vlajkové signály (rádio už v tom čase nefungovalo): „zaútočte na chvost nepriateľského stĺpca“a „priblížte sa k nepriateľovi“a potom, aby ste sa vyhli nedorozumeniam, tretí signál, objasňujúci priebeh britských bojových krížnikov (severovýchod). Preto Beatty nariadil svojej letke, aby išla priamo k bojovým krížnikom Hipperovi, ktorí sa po jej ceste obrátili.
Potom sa začína oxymoron. Pred zdvihnutím nových signálov musel vlajkový signalizátor Beatty znížiť predchádzajúci („otočiť 8 bodov vľavo“), ale zabudol to urobiť. Výsledkom bolo, že na Tigeri a ďalších britských bojových krížnikoch videli signály: „Otočte 8 bodov doľava“, „Útočte na chvost nepriateľského stĺpca“a „Priblížte sa k nepriateľovi“, ale príkaz na nový kurz na severovýchod (smerom k Hipperu) nevidel. Prvý poriadok presúva britské lode od Hipperových bojových krížnikov, ale približuje ich k Blucherovi, ktorý sa už do tej doby dokázal nejako vyrovnať s problémami v riadení a pokúšal sa nasledovať ostatné nemecké lode. Ako inak by mohli velitelia bitevných krížov a admirál Moore interpretovať Beattyho rozkaz? Pravdepodobne nie. Hoci … stále existujú nuansy, ale dáva zmysel analyzovať ich v samostatnej sérii článkov venovaných bitke v Dogger Bank, ale tu stále zvažujeme bojovú stabilitu Blucher.
A teraz, keď si nesprávne vyložili zámery svojej vlajkovej lode, štyria anglickí bojové krížniky idú dokončiť Blucher - to sa stáva už na začiatku dvanástej hodiny. Nový britský kurz ich oddeľuje od hlavných síl Hippera a robí nezmyselný pokus o torpédový útok, takže Hipper, ktorý vidí, že už nemôže urobiť nič, aby pomohol Blucherovi, sa vydá opačným smerom a opustí bitku.
Oheň britských lodí sa sústreďuje na Blucher asi od 11.10 a o 12.13 Blucher ide na dno. V skutočnosti je pochybné, že Briti naďalej strieľali na už prevrátenú loď, takže môžeme povedať, že intenzívna paľba britských lodí pokračovala pravdepodobne od 11.10 do 12.05 alebo asi hodinu. V rovnakom čase Briti doháňali „Blucher“- o 11.10 bola vzdialenosť k nemu 80 káblov, čo to bolo pred smrťou „Blucher“, bohužiaľ, nie je známe.
A tu sa ukazuje celkom zaujímavé. Viac ako hodinu a pol tri britské bojové lode strieľali predovšetkým na Seydlitz a Derflinger a dosiahli tri zásahy, navyše princezná Royal dvakrát zasiahla Blucher. A potom štyri britské krížniky strieľajúce na jeden cieľ dosiahnu 67-97 zásahov za 55 minút?!
V bitke o Dogger Bank sa prakticky nezúčastnili dva britské bojové krížniky vyzbrojené 305 mm kanónmi, pretože nedokázali udržať rýchlosť dostupnú pre Lyon, Tiger a princeznú Royal a zaostali. V skutočnosti vstúpili do bitky iba vtedy, keď Blucher už dostal smrteľný zásah a zaostal, to znamená, že netrvalo dlho a všetky britské bojové krížniky sa vrhli k Blucherovi. Nový Zéland zároveň použil 147 305 mm škrupín a Indomiteable - 134 škrupín. Koľko princezná Royal a Tiger utratili medzi 11.10 a 12.05, nie je isté, ale za celú trojhodinovú bitku princezná Royal strávila 271 škrupín a Tiger 355 škrupín a celkovo je to 628 škrupín. Za predpokladu, že v období od 11.10 do 12.05, t.j. za 55 minút spotrebovali maximálne 40% z celkovej spotreby škrupín, na každú loď dostaneme asi 125 škrupín.
Potom sa ukázalo, že počas koncentrácie paľby na „Blucher“štyri britské bojové krížniky použili 531 granátov. Sme si viacmenej spoľahlivo vedomí troch zásahov na Blucher, vykonaných pred 11.10., Berúc do úvahy skutočnú účinnosť paľby britských lodí na Derflinger a Seidlitz, toto číslo vyzerá realisticky - bojové krížniky Nemcov dostali to isté čiastku každý. Je samozrejme možné, že ďalšie dva alebo tri britské granáty zasiahnu Blucher, ale je to pochybné. Preto, aby sa zaistilo rovnakých 70-100 zásahov, putujúcich od zdroja k zdroju, v období od 11.10 do 12.05 bolo potrebné zasiahnuť Blucher najmenej 65-95 krát. Percento zásahov v tomto prípade malo byť úplne nereálnych 12, 24 - 17, 89%! Musím vám pripomenúť, že Kráľovské námorníctvo nikdy nepreukázalo také výsledky v bitke?
V bitke so Scharnhorstom a Gneisenau využili britské bojové krížniky 1 174 305 mm granátov a dosiahli možno 64-69 zásahov (napriek tomu sa nikto neponoril na kostry nemeckých obrnených krížnikov a zásahy nepočítal). Aj keď predpokladáme, že všetky tieto zásahy boli presne 305 mm, a vzhľadom na skutočnosť, že na začiatku bitky bojové krížniky strieľali do Lipska, percento zásahov nepresahuje 5,5-6%. Ale tam sa nakoniec vyvinula rovnaká situácia ako s „Blucherom“- Briti z krátkych vzdialeností zastrelili bezmocného „Gneisenau“. V bitke o Jutland predviedol najlepší „veliteľský“výsledok britská letka 3. bojového krížnika - 4, 56%. V „individuálnom poradí“pravdepodobne vedie britská bojová loď „Royal Oak“so 7, 89% zásahov, ale tu musíte pochopiť, že tento výsledok môže byť nesprávny, pretože je veľmi ťažké uhádnuť, z ktorej bojovej lode je ťažká „dar“prišiel - môže sa stať, že niektoré zásahy nepatria kráľovskému dubu, ale iným britským bojovým lodiam.
V každom prípade však žiadna britská bojová loď alebo krížnik nedosiahla v bitke zásah 12-18%.
Teraz si pripomeňme, že zahraničné zdroje nemajú na túto vec spoločný názor a spolu s „70-100 zásahov + 7 torpéd“existujú oveľa vyrovnanejšie odhady - napríklad Conway píše o 50 zásahoch a dvoch torpédoch. Skontrolujme tieto čísla podľa našej metódy - ak predpokladáme, že Blucher dostal pred 11.10 iba 3 škrupiny, ukáže sa, že v nasledujúcich 55 minútach získal 47 zásahov, čo je 8, 85% z 531 škrupín, ktoré sme vypočítali. Inými slovami, aj toto číslo predstavuje absolútny rekord v presnosti streľby Kráľovského námorníctva, napriek tomu, že to boli Beattyho krížniky vo všetkých ostatných prípadoch (Jutland, streľba na Dogger Bank pri Derflinger a Seidlitz) mnohonásobne horšie výsledky.
Osobný názor autora tohto článku (ktorý, samozrejme, nikomu nevnucuje) - Briti s najväčšou pravdepodobnosťou trikrát zasiahli Blucher pred 11.10 a neskôr, keď dokončili krížnik, dosiahli presnosť. o 5-6%, čo dáva ďalších 27-32 prístupov, t.j. celkový počet granátov zasiahnutých Blucherom nepresahuje 30-35. Prevrátil sa z následkov záplav spôsobených prvým 343 mm projektilom, ktorý ho zasiahol do zádi (potom sa loď posadila dozadu) a zasiahli ho dve torpéda. Ale aj keď vezmeme predbežný odhad 50 zásahov (Conway), potom rekonštrukcia poslednej bitky u Blucher vyzerá stále takto-v prvých 20-25 minútach bitky sa vystriedali všetky tri 343 mm britské krížniky vystrelil na neho a dosiahol jeden zásah, potom hodinu a pol krížnik nebol pre Britov prioritným cieľom a zasiahla ho iba jedna strela. Mimochodom, bude sa hovoriť, že krátko pred rozhodujúcim, tretím zásahom, Blucher oznámil Seydlitzovi o poruche auta. Je to dôsledok druhého zásahu? O 10.48 h zasiahne Blucher projektil od princeznej Royal, ktorý vyrazí všetko, čo je možné (strojový telegraf, riadiaci systém, kormidlá, dve hlavné veže) a zníži jeho rýchlosť na 17 uzlov. O 11.10 hod. Útok na Blucher štyrmi britskými bojovými krížnikmi začína zo vzdialenosti asi 80 káblov, čo trvá asi 55 minút. Minimálne v polovici tohto času, pričom sa vzdialenosť nezmenšila, počet zásahov do zariadenia Blucher je sotva úžasný. Potom sa však nepriatelia napriek tomu priblížia k sebe a za posledných 20-25 minút bitky z malých vzdialeností doslova napchajú nemecký krížnik škrupinami, v dôsledku čoho zahynie.
A ak má autor vo svojich predpokladoch pravdu, potom musíme uznať, že nemecký „veľký“krížnik „Blucher“vo svojej poslednej bitke nepreukázal žiadnu úžasnú „super -schopnosť prežiť“- bojoval a zomrel tak, ako by sa dalo očakávať od veľký obrnený krížnik s výtlakom 15 000 ton. Anglickým krížnikom, samozrejme, chýbal menší, ale sklamala ich britská kordita, ktorá je pri vznietení náchylná k detonácii, a okrem toho by ste nikdy nemali zabúdať, že Nemci mali vynikajúce panciere priebojné, ale Briti nie.
