Existuje historický príbeh o tom, ako Athénčania v starovekom Grécku, ktorí chceli vyjednať viac výhod pre seba a menej záväzkov, poslali do Sparty vyslanca, ktorý bol v rétorike mimoriadne sofistikovaný. S spartským vládcom sa rozprával veľkolepým príhovorom a hodinu hovoril, pričom ho priklonil k aténskym návrhom. Odpoveď kráľa bojovníka bola však krátka:
"Zabudli sme na začiatok tvojho prejavu, pretože to bolo veľmi dávno, a nerozumeli sme koncu, pretože sme zabudli na začiatok."
Aby som teda nestaval rešpektovaného čitateľa na sparťanský trón, dovolím si stručne vymenovať závery predchádzajúcich článkov, ktoré budú tvoriť základ navrhovaného materiálu.
1. SSBN ako spôsob vedenia globálnej jadrovej vojny sú z hľadiska nákladovej efektívnosti výrazne nižšie ako strategické raketové sily. SSBN sú však nepostrádateľným politickým prostriedkom prevencie takejto vojny, pretože v masovom povedomí Európy a USA sú to ponorky s integrovanými medzikontinentálnymi balónmi, ktoré sú zárukou nevyhnutnosti jadrovej odvety.
2. SSBN môžu slúžiť ako prostriedok odstrašovania jadrových zbraní, iba ak je zaistené ich utajenie v bojových službách. Podľa otvorených publikácií a stanovísk viacerých námorných dôstojníkov bohužiaľ utajenie našich strategických raketových ponoriek nie je vôbec zaistené, alebo je prinajmenšom úplne nedostatočné. To platí pre všetky typy SSBN, ktoré sú v súčasnej dobe v prevádzke s flotilou, tj. Projekty 667BDR Kalmar, 667BDRM Dolphin a 955 Borey.
3. Žiaľ, neexistuje žiadna istota, že sa situácia s utajením našich SSBN dramaticky zlepší po uvedení najmodernejších nosičov rakiet jadrového ponorka typu Borei-A do prevádzky.
Ak sa pokúsite preložiť všetko vyššie uvedené do aspoň niektorých čísel, dostanete niečo ako nasledujúce.
SSBN tichomorskej flotily vstupujúcej do bojovej služby boli identifikované a sprevádzané protiponorkovými silami našich „prísažných priateľov“v asi 80% prípadov. Navyše sa to stalo bez ohľadu na trasu cesty: či lode išli na „baštu“Ochotského mora, alebo sa pokúsili presunúť do oceánu.
Autor nemá žiadne spoľahlivé údaje o takýchto štatistikách severnej flotily. Dá sa však predpokladať, že „odhalenie“strategických jadrových lodí v tomto divadle bolo stále nižšie. Tu v prospech našich ponoriek pôsobili faktory, ako je prítomnosť ľadu, pod ktorým by sa dalo skrývať, obtiažnosť akustickej detekcie ponoriek v severných moriach, ako aj modernejšie typy SSBN, než sú tie, ktoré sú v prevádzke s Tichým oceánom.. To všetko zlepšilo utajenie našich „stratégov“, ale napriek tomu tieto lode nezachránilo pred pravidelnými „zábleskami“americkými protiponorkovými zbraňami.
Pokúsme sa zistiť, prečo sa to stalo predtým a deje sa to teraz. A tiež s tým, čo by sme s tým všetkým mali robiť.
O americkom PLO
Musím povedať, že v intervale medzi dvoma svetovými vojnami USA radšej plánovali grandiózne námorné bitky bojových lodí a lietadlových lodí, ale o hrozbe spod vody vážne neuvažovali. To viedlo ku kolosálnym stratám obchodnej flotily, keď Američania vstúpili do vojny - nemecké ponorky zinscenovali pri pobreží USA skutočný masaker.
Lekcia temperamentných chlapcov pre Kriegsmarine bola v budúcnosti určená pre americké námorníctvo a viac námorníkov pod vlajkou Hviezdy a pruhy nikdy neurobilo takú chybu. Postoj k sovietskym ponorkám v USA bol najvážnejší, o čom svedčí rozsah protiponorkovej obrany nasadenej Američanmi. V skutočnosti môžete pokojne napísať dlhú sériu článkov o amerických zbraniach PLO, ale tu sa obmedzíme na ich najvýstižnejší zoznam.
Systém SOSUS
Išlo o „sieť“podvodných hydrofónov, ktorých údaje spracovávali špeciálne a počítačové centrá. Najslávnejšou časťou SOSUS je protiponorková línia, určená na detekciu sovietskych ponoriek severnej flotily počas ich prieniku do Atlantického oceánu. Hydrofóny tu boli rozmiestnené medzi Grónskom a Islandom, ako aj medzi Islandom a Spojeným kráľovstvom (dánska úžina a farrero-islandská hranica).
Okrem toho bol SOSUS nasadený aj v iných oblastiach tichomorského a atlantického oceánu, vrátane pobrežia USA.
Tento systém vo všeobecnosti preukázal vysokú účinnosť voči jadrovým ponorkám 2. generácie a obmedzený voči jadrovým ponorkám 3. generácie. Trochu spoľahlivá identifikácia lodí 4. generácie zrejme presahuje možnosti SOSUS, takže väčšina tohto systému je dnes zastavená. SOSUS bol globálny systém sledovania ponoriek, ale dnes je zastaraný: pokiaľ autor vie, Američania neplánujú vytvoriť podobný systém na novej technickej úrovni.
Systém SURTASS
Má dva zásadné rozdiely od predchádzajúceho. Prvým je, že SOSUS je stacionárny, zatiaľ čo SURTASS je mobilný, pretože je založený na hydroakustických prieskumných lodiach (KGAR). Druhý rozdiel oproti SOSUS je v tom, že SURTASS používa aktívny režim vyhľadávania. To znamená, že na úplnom začiatku svojho vývoja bol KGAR vybavený dlhou (až 2 km) anténou pozostávajúcou z hydrofónov a pracujúcou v pasívnom režime. V budúcnosti však bolo zariadenie KGAR doplnené o aktívnu vyžarovaciu anténu. Výsledkom bolo, že lode SURTASS dokázali fungovať na princípe „podvodného radaru“, keď aktívna anténa vysiela nízkofrekvenčné impulzy a obrovská pasívna anténa zachytáva ozvučné impulzy odrazené od podvodných predmetov.
Samotné KGAR boli relatívne malé (od 1, 6 do 5, 4 tisíc ton) a nízkorýchlostné (11-16 uzlov) lode, ktoré nemali žiadne zbrane, okrem hydroakustických. Forma ich bojového použitia bola bojová služba, trvajúca až 60-90 dní.
Doteraz by sa dalo povedať, že systém SURTASS Američania prestali používať. Takže v období 1984-90. bol postavený 18 KGAR typu „Stalworth“, v rokoch 1991-93. - 4 ďalšie typy „víťazstiev“a potom, v roku 2000, bol uvedený do prevádzky najmodernejší „Impeckble“. Ale od tej doby nebol v USA stanovený ani jeden KGAR a väčšina existujúcich bola stiahnutá z flotily. V prevádzke zostali iba 4 lode tejto triedy, tri víťazstvá a Impeckble. Všetky sú sústredené v Tichom oceáne a na našich brehoch sa objavujú len sporadicky. To však neznamená, že myšlienka sonarovej prieskumnej lode využívajúcej sonar je zastaraná alebo chybná.
Faktom je, že hlavným dôvodom zníženia KGAR v americkom námorníctve bolo celkové zníženie ponorkovej flotily ruského námorníctva v porovnaní s dobami ZSSR a ešte väčší pokles aktivity našich ponoriek v neskorších hodinách. XX - začiatok XXI storočia. To znamená, že aj tie ponorky, ktoré stále zostali vo flotile v oceáne, začali vychádzať oveľa menej často. To, plus zlepšenie ďalších metód odhaľovania a sledovania našich ponoriek, viedlo k tomu, že sa upustilo od ďalšej stavby lodí typu „Impeckble“.
Dnes sa však v USA vyvíja bezpilotná sonarová prieskumná loď a Američania to považujú za dôležitý smer vo vývoji svojho námorníctva.
Lovci pod vodou a hladinou
Americké viacúčelové jadrové ponorky predstavujú obrovskú hrozbu pre naše podmorské sily, strategické aj obecné. Americké ponorky mali takmer celé 20. storočie značnú výhodu v kvalite systémov svojich sonarov aj v tichosti ponoriek. V dôsledku toho, keď sú všetky ostatné veci rovnaké, Američania nás prekonali v oblasti detekcie sovietskych jadrových ponoriek, SSBN aj viacúčelových ponoriek.
V 80. rokoch minulého storočia nám rozvoj sovietskej vedy a techniky (ako aj úspešná operácia na získanie japonských vysoko presných obrábacích strojov) umožnili výrazne zmenšiť priepasť s Američanmi. V skutočnosti bola tretia generácia ruských ponoriek (projekt 971 „Shchuka-B“, projekt 941 „Akula“) svojimi schopnosťami porovnateľná s americkými. Inými slovami, ak boli Američania stále lepší, potom tento rozdiel nebol pre naše ponorky rozsudkom smrti.
Potom však USA vytvorili 4. generáciu atomarínov, ktorá sa začala slávnym „Seawulf“, a ZSSR sa zrútil.
Práce na vylepšovaní ponoriek v Ruskej federácii sa zo zrejmých dôvodov zastavili. Na obdobie rokov 1997-2019, to znamená viac ako 22 rokov, Američania uviedli do prevádzky 20 viacúčelových jadrových ponoriek 4. generácie: 3 Seawulf a 17 Virginie. Ruské námorníctvo zároveň nebolo doplnené ani jednou loďou tejto generácie: projekt 885 Severodvinsk a tri strategické Boreay projektu 955 sú takpovediac ponorkami generácie 3+, pretože pri ich tvorbe boli použité trupy nevybavené veci a vybavenie lodí predchádzajúcich sérií.
Z jadrových ponoriek projektov 885M (Yasen-M) a 955A (Borey-A) sa zrejme stanú plnohodnotné ruské ponorky 4. generácie. Dúfame, že budú celkom konkurencieschopné s tými americkými - prinajmenšom pokiaľ ide o hluk a ďalšie fyzikálne polia a možno aj schopnosti hydroakustického komplexu. Problém konfrontácie amerických viacúčelových jadrových ponoriek však zostáva: aj keď sa nám podarí dosiahnuť kvalitatívnu paritu s Američanmi (čo nie je skutočnosť), sme pod tlakom zbabelí. V súčasnej dobe sa plánuje odovzdať flotile 8 MAPL projektu 885M v období do roku 2027 vrátane. Keď vidíme súčasné tempo výstavby jadrových ponoriek, dá sa tvrdiť, že ide stále o veľmi optimistický scenár, pričom pojmy môžu ľahko ísť „doprava“. A aj keď sa rozhodne položiť ďalšie Yasenei-M, budú uvedené do prevádzky po roku 2027.
Zároveň, aby americké námorníctvo držalo krok so súčasným tempom výstavby, bude mať do roku 2027 najmenej 30-32 Virginií. Ak vezmeme do úvahy tri Seawulfy, výhoda amerického námorníctva vo 4. generácii viacúčelových jadrových ponoriek prekročí pomer 4: 1. Nie v náš prospech, samozrejme.
Situáciu by do určitej miery mohli napraviť nejadrové ponorky, ale, bohužiaľ, sme nezačali s rozsiahlou výstavbou dieselových elektrických ponoriek Lada a vylepšená Varšavanka projektu 636.3, aj keď vylepšená, sú len lode predchádzajúca generácia.
Vo všeobecnosti môžeme povedať, že táto súčasť PLO amerického námorníctva (aj keď samozrejme viacúčelové jadrové ponorky sú schopné vykonávať mnoho ďalších funkcií) sa aktívne rozvíja a zlepšuje. Nie je potrebné si myslieť, že Američania „uviazli“na jednom type jadrovej ponorky - ich Virginie sú postavené v oddelených podskupinách (Вloc IV), z ktorých každá má v porovnaní s loďami predchádzajúcej veľmi významné zmeny. bloky “.
Čo sa týka povrchových vojnových lodí, dnes majú námorné sily USA a NATO masy koriev, fregát a torpédoborcov, ktoré plnia dve dôležité funkcie. V prvom rade ide o zabezpečenie protilietadlových rakiet pre lietadlové lode, skupiny obojživelných lodí a dopravné kolóny. Navyše povrchové lode môžu byť použité na udržiavanie kontaktu a ničenie nepriateľských ponoriek detekovaných inými zložkami ASW. V tejto funkcii však majú značné obmedzenia, pretože môžu efektívne fungovať buď tam, kde nepriateľské lietadlá (a iné letecké útočné zbrane, vrátane pozemných protilodných rakiet) úplne chýbajú, alebo v zóne dominancie vlastných lietadiel.
Letecké a vesmírne zariadenia
Je dobre známe, že hlavným tromfom akejkoľvek ponorkovej vojnovej lode je stealth a pre mnohých čitateľov je spojený s nízkym hlukom. Ale to, bohužiaľ, nie je tak, pretože ponorka okrem hluku „zanecháva“aj ďalšie „stopy“, ktoré je možné zistiť a dešifrovať pomocou vhodného zariadenia.
Rovnako ako každá iná loď, ponorka zanecháva stopu bdelosti. Keď sa pohybuje, vytvárajú sa vlny, takzvaný Kelvinov klin, ktorý je za určitých podmienok možné detekovať na hladine mora, aj keď je samotná ponorka pod vodou. Každá ponorka je veľký kovový predmet, ktorý tvorí anomálie v magnetickom poli našej planéty. Atómové ponorky používajú ako chladivo vodu, ktorá je potom nútená vysypať cez palubu, čím zanecháva tepelné stopy viditeľné v infračervenom spektre. Okrem toho, pokiaľ to autor vie, ZSSR sa naučil detekovať stopy céznych rádionuklidov v morskej vode, ktoré vznikli tam, kde prešla atomarina. Nakoniec, ponorka nemôže existovať v informačnom vákuu; pravidelne prijíma (v niektorých prípadoch - a vysiela) rádiové správy, takže v určitých situáciách ju môže detekovať elektronická inteligencia.
Podľa všeobecne prijatého názoru dnes žiadna z týchto metód nezaručuje odhalenie ponorky a udržanie kontaktu s ňou. Ich komplexná aplikácia s automatickým spracovaním údajov a ich zjednotením do jedného obrazu však umožňuje s vysokou pravdepodobnosťou identifikovať jadrové a nejadrové ponorky. Tak je postavená letecká a kozmická zložka americkej OOP: prieskumné satelity monitorujú rozľahlosť oceánov a odhaľujú, čo je možné vidieť na optických a termovíznych kamerách. Získané údaje je možné spresniť pomocou najnovšieho lietadla Poseidon R-8A vybaveného výkonnými radarmi, ktoré je zrejme schopné nájsť „vlnové stopy“ponoriek, optoelektronické kamery na zisťovanie tepelných stôp, systémy RTR atď. Poseidoni majú samozrejme aj sonarové vybavenie, vrátane spadnutých bójí, ale s najväčšou pravdepodobnosťou to dnes nie je ani tak vyhľadávací nástroj, ako prostriedok na dodatočný prieskum podmorských cieľov a udržiavanie kontaktu s nimi.
Existujú návrhy, že Spojené štáty boli schopné vyvinúť a uviesť do priemyselnej výroby nové zariadenia, prípadne na hľadanie podvodného nepriateľa použiť iné fyzikálne princípy, než aké boli uvedené vyššie. Tieto predpoklady vychádzajú z prípadov, keď lietadlá amerického námorníctva „videli“ponorky ZSSR a Ruskej federácie, a to aj v tých prípadoch, keď sa nezdalo, že by „klasické neakustické“metódy ich zisťovania fungovali.
Satelity a lietadlá používané pre americký ASW sú samozrejme doplnené helikoptérami: posledné uvedené lietadlá samozrejme nemajú také schopnosti ako P-8 Poseidons, ale sú lacnejšie a môžu byť založené na vojnových lodiach. Vo všeobecnosti by mala byť účinnosť leteckej a kozmickej zložky PLO amerického námorníctva hodnotená ako extrémne vysoká.
A čo by sme s tým všetkým mali robiť?
V prvom rade by sme mali pochopiť a akceptovať skutočnú rovnováhu síl v podvodnej konfrontácii Ruska a USA. Inými slovami, potrebujeme podrobné pochopenie toho, či ruské jadrové ponorky 4. generácie môžu vykonávať svoje vlastné úlohy tvárou v tvár boju proti americkému námorníctvu ASW alebo jeho jednotlivým komponentom.
Presnú odpoveď na takúto otázku nemožno získať pomocou reflexie alebo matematického modelovania. Kritériom pravdy sa stane len prax.
Ako sa to dá urobiť? Teoreticky to nie je ťažké. Ako viete, Američania sa pokúšajú v pohotovosti odprevadiť naše SSBN a „prichytiť“k nim viacúčelovú jadrovú ponorku. Ten nasleduje domáceho raketového nosiča, pripraveného ho zničiť, ak sa SSBN začnú s prípravou jadrového raketového útoku. Je tiež zrejmé, že „loveckú loď“nasledujúcu po našom strategickom nosiči rakiet nie je také ťažké nájsť. Na to stačí nastaviť spoľahlivú „pascu“na jeden alebo niekoľko bodov na trase SSBN - koniec koncov, vieme to vopred. Úlohu „pasce“môžu dobre vykonávať povrchové alebo podmorské lode ruského námorníctva, ako aj námorné protiponorkové lietadlá. Nepriateľská atomarina nemôže vopred vedieť, že sa po SSBN ocitne na nejakom mieste … nuž napríklad v „poli zázrakov“, ktoré bolo predtým „naočkované“hydroakustickými bójami. V skutočnosti takto sovietski a ruskí námorníci odhalili skutočnosti o pravidelnom sledovaní našich ponoriek.
Je veľmi dôležité, aby už prvé lode 4. generácie, SSBN projektu 955A „Knyaz Vladimir“, SSGN projektu 885M „Kazaň“a nasledujúce ponorkové krížniky boli ako 120% používané ako „morčatá“, odchádzali ako často ako je to možné a dlhšie pre vojenskú službu. Ako na severe, tak aj na Ďalekom východe. Je potrebné vyskúšať všetky možnosti: pokúsiť sa nepozorovane vkĺznuť do Atlantického a Tichého oceánu, ísť pod ľadovú pokrývku Arktídy, do „bášt“Barentsovho a Okhotského mora. A hľadať „špiónov“- amerických MPSS, ktorí sa po našich SSBN a lietadlách OOP „náhodou“ocitli v blízkosti. Potom vo všetkých prípadoch detekcie amerického „sprievodu“- podrobne porozumieť, vypočítať, určiť, v akom bode sa Američanom podarilo „sadnúť si na chvost“našich lodí a prečo. A to najdôležitejšie! Rozumieť presne tomu, kde sa „prebodávame“, vyvíjať a prijímať opatrenia reakcie, aj tie najradikálnejšie.
Dnes je v otvorenej tlači veľa vyhlásení o utajení našich ponoriek, strategických aj viacúčelových. Extrémne, polárne uhly pohľadu je možné formulovať nasledovne.
1. Najnovšie SSBN „Borey-A“a SSGN „Yasen-M“sú prinajmenšom rovnaké a dokonca lepšie ako najlepšie zahraničné náprotivky a sú schopné vyriešiť všetky úlohy, ktoré im boli pridelené (odstrašovanie jadrových rakiet pre prvé, ničenie) síl AUG a nepriateľských ponoriek za druhé) dokonca v zónach dominancie amerického námorníctva a NATO.
2. Moderné metódy detekcie ponoriek dosiahli také výšky, že poloha aj tých najtichších lodí ruského námorníctva, ako sú 636,3 Varšavyanka, Borey-A, Yasen-M, už nie je pre americké námorníctvo a NATO tajomstvom. Pohyb našich jadrových ponoriek a dieselelektrických ponoriek je neustále monitorovaný v blízkom aj v ďalekom morskom pásme, a to aj pod ľadom.
Podľa autora tohto článku je pravda, ako inak, niekde medzi, ale musíme presne vedieť, kde presne. Pretože znalosť skutočných schopností našich jadrových ponoriek a dieselelektrických ponoriek nám umožní nielen zvoliť optimálnu taktiku ich použitia, ale napovie nám správnu stratégiu pre výstavbu a vývoj flotily ako celku. Najdôležitejšou úlohou ruského námorníctva je zabezpečiť odstrašovanie jadrových zbraní a v prípade potreby vykonať odvetný úder jadrovej rakety v plnom rozsahu. Podľa toho, keď sme určili oblasti a postup vykonávania bojových služieb SSBN, pri ktorých sa dosahuje ich maximálne utajenie, pochopíme, kde a ako presne by im mali pomôcť flotilové sily všeobecného účelu.
Analyzujme to na veľmi zjednodušenom a hypotetickom príklade. Predpokladajme, že podľa štatistík existujúcich v tichomorskej flotile boli naše SSBN nájdené v bojových službách a boli prevezené na doprovod v 8-9 prípadoch z 10. Zdá sa, že ide o vetu pre náš štít jadrovej ponorky, ale …. možno nie. Možno taká štatistika vznikla, pretože predtým Pacifik slúžil na zastaraných lodiach 2. generácie a je možné, že vstupom do prevádzky najnovších SSBN sa výsledok výrazne zlepší.
Predpokladajme, že štatistika vstupu do bojových služieb ukázala, že pri 10 pokusoch o vstup do oceánu bol v 6 prípadoch nájdený SSBN typu Borei-A. A štyrikrát „Borey“„sedelo na chvoste“jadrových ponoriek, strážilo východ SSBN v neutrálnych vodách v bezprostrednej blízkosti vojenskej základne, a v dvoch ďalších prípadoch boli naše raketové nosiče odhalené a „vzaté za letu“potom, čo sa im podarilo nepozorovane vyjsť do oceánu.
Je zrejmé, že v tomto prípade by sme sa mali zamerať na prostriedky na detekciu nepriateľských ponoriek pôsobiacich v našej blízkej morskej zóne, oblastiach susediacich so základňami SSBN. Hovoríme o stacionárnych hydrofónoch, hydroakustických prieskumných lodiach a ľahkých silách flotily spojených s protiponorkovým letectvom. Koniec koncov, ak poznáme umiestnenie zahraničných loveckých lodí, potom bude oveľa jednoduchšie priviesť SSBN do oceánu za nimi a frekvencia detekcie SSBN nepriateľom sa výrazne zníži.
Prax bojových služieb však možno ukáže, že Borei-A je celkom schopný bez povšimnutia vyraziť do otvoreného oceánu, pretože úspešne zmeškal „sentinel“americkej jadrovej ponorky. Ale už tam, v oceáne, ich pravidelne zisťujú satelitné a letecké prieskumné sily. Potom stojí za to uznať, že oceány pre nás ešte nie sú (aspoň na nejaký čas), a zamerať sa na posilnenie „bašty“v Ochotskom mori, pretože to považujeme za hlavnú oblasť bojových služieb pre tichomorské SSBN.
Teoreticky je všetko jednoduché. Ale v praxi?
„Autor, prečo búchate do otvorených dverí? - pýta sa ďalší čitateľ. - Koniec koncov je zrejmé, že metódy, ktoré ste opísali na detekciu amerických jadrových ponoriek, boli použité v ZSSR a naďalej sa používajú v Ruskej federácii. Čo iné chceš?"
Vlastne nič moc. Aby boli všetky získané štatistiky podrobne analyzované na najvyššej úrovni a obavami o „česť uniformy“, bez strachu z vyvodenia „politicky nesprávneho záveru“, bez strachu z vytlačenia niekoho z vysoko postavených kukuríc. Takže podľa výsledkov analýzy boli nájdené optimálne formy a oblasti bojových služieb (oceán, pobrežné „bašty“, oblasti pod ľadom atď.). Aby na základe vyššie uvedeného boli stanovené konkrétne ciele a úlohy, ktoré budú musieť vyriešiť sily všeobecného účelu flotily na pokrytie nasadenia SSBN. Aby skúsení námorní analytici transformovali tieto úlohy na výkonové charakteristiky a počet lodí, lietadiel, helikoptér a ďalších prostriedkov potrebných na zaistenie bojovej stability námornej zložky strategických jadrových síl.
A tak na základe toho všetkého boli nakoniec určené smery prioritného výskumu a vývoja a bol vytvorený program stavby lodí ruského námorníctva.
Ale možno sa to všetko už robí a práve teraz? Žiaľ, pri pohľade na to, ako sa formujú naše štátne zbrojné programy, o tom každý rok stále viac pochybujete.
Budujeme sériu najnovších SSBN s fanfárami, ale úprimne povedané, „kĺzame“sa po minolovkách, ktoré sú potrebné na vynášanie podmorských krížnikov na more. Plánujeme postaviť desiatky fregát a korvet - a „zabudnúť“na ich elektrárne, plánujeme ich nákup na Ukrajine alebo v Nemecku bez lokalizácie výroby v Rusku. Zúfalo potrebujeme lode blízkej morskej zóny, ale namiesto toho, aby sme vytvorili ľahkú a lacnú korvetu podľa projektu 20380, začneme z nej bez piatich minút vyrezávať raketový krížnik projektu 20385. A potom odmietneme lode projektu 20385, pretože, ako vidíte, sú príliš cesty. Autor plne súhlasí s tým, že sú príliš drahé, ale pozor, otázka znie - prečo to zodpovedné osoby zistili až po položení dvoch lodí v rámci projektu 20385? Koniec koncov, vysoké náklady na ich výstavbu boli zrejmé už vo fáze návrhu. Dobre, predpokladajme, že je lepšie neskoro ako nikdy. Ale ak sme už sami prišli na to, že 20385 je príliš drahá na korvetu, prečo potom začala stavba ešte drahšej lode projektu 20386?
A podobných otázok si treba položiť oveľa viac. A jedinou odpoveďou im bude len rastúce presvedčenie, že výraz „konzistencia“, bez ktorého je dnes už tak trochu bojaschopná vojenská flotila nemožná, je pre výstavbu ruského námorníctva dnes nepoužiteľný.
Inými slovami, autor nemá pochybnosti, že flotila nevyhnutne „otestuje“najnovšie Borei-A a Yaseni-M, preverí ich schopnosti v praxi, ako sa hovorí, v podmienkach blízkych boju. Ale skutočnosť, že tieto vzácne skúsenosti budú použité správne, že na základe toho budú plány výskumu, vývoja a výstavby ruského námorníctva upravené, existujú pochybnosti a sú veľmi veľké.
