Kľúčovým prvkom japonskej národnej bezpečnosti sú Vzdušné obranné sily (AFF). Táto štruktúra zahŕňa množstvo potrebných formácií a má značné množstvo leteckého vybavenia. K dispozícii je teda niekoľko stoviek bojovníkov, ale celkový stav tejto flotily nie je úplne uspokojivý. Pripravujú sa plány na modernizáciu stíhacích lietadiel a v tomto smere už boli urobené určité kroky. Japonské vojenské letectvo plánuje vybudovať svoje bojové schopnosti samostatne aj s pomocou spriatelených štátov.
Stav techniky
Vzhľadom na charakteristickú úlohu ozbrojených síl a síl sebaobrany ako celku nie je bojová zložka príliš početná, aj keď spĺňa súčasné požiadavky. V súčasnosti má VSS celkom 12 letiek vybavených bojovými lietadlami. Tieto jednotky sú podriadené regionálnemu letectvu a sú medzi nimi rozdelené približne rovnako.
Bojovníci F-4E
Tiež je potrebné pripomenúť 501. taktickú prieskumnú letku a výcvikovú skupinu taktických bojovníkov („agresori“). Tieto jednotky nie sú priamo zapojené do riešenia bojových misií, ale sú vyzbrojené lietadlami podobnými tým, ktoré sa používajú v iných letkách.
Najmohutnejším bojovým lietadlom japonského letectva je stíhačka F-15J / DJ Eagle. Tieto stroje sú navrhnuté v USA a vyrábané na základe licencie japonskej spoločnosti Mitsubishi. V prevádzke je celkom 189 takýchto lietadiel dvoch modifikácií.
Menej početné sú stíhačky F-2A / B, licencovaná verzia amerického Mitsubishi F-16. Jednotky používajú 88 takýchto lietadiel. V pôvodnej bojovej úlohe sa stále používa asi päťdesiat lietadiel F-4E Phantom II. V prevádzke je aj 13 skautov RF-4J.
Najnovším, ale nie najpočetnejším lietadlom BCC je americký letún F-35A Lightning II. Japonsko do dnešného dňa dostalo tucet týchto strojov. Jeden z nich sa pred niekoľkými dňami stratil. Z tohto dôvodu je celý Lightning Park nečinný na zemi, kým sa nevyjasnia všetky okolnosti incidentu.
F-15J za letu
Bojové lietadlá v Japonsku sú dosť staré. Posledné lietadlo linky F-4 vstúpilo do služby v roku 1981. Takmer bezprostredne potom sa začala montáž strojov F-15J / DJ, ktorá trvala do roku 1997. Novšie lietadlá F-2 boli vyrobené v rokoch 1995 až 2011. Existujúce letúny F-35A boli postavené a v posledných rokoch prevedené na japonské vojenské letectvo.
Blízka budúcnosť
Ako vidíte, flotila stíhacích lietadiel japonského letectva je v nejednoznačnom stave. Niekoľko letiek má asi 330 lietadiel rôznych typov, vrátane nie najmodernejších. Niektoré lietadlá sa blížia k 40 -tke, ale stále zaujímajú dôležité miesto v stíhacích alebo prieskumných lietadlách. Tento stav nevyhovuje veleniu a pokúša sa modernizovať ozbrojené sily.
Zásadné rozhodnutie opustiť lietadlo rodiny Phantom-2 bolo prijaté už dávno, ale zatiaľ nebolo implementované. Americký F-35A bol považovaný za náhradu za takéto lietadlo, ale dodávka tohto zariadenia bola opakovane odložená. USA a Japonsku sa už podarilo zaistiť dodávky a teraz sa rozhodlo o osude F-4. Keď bude prijaté nové zariadenie, existujúce bude vyradené z prevádzky. Tiež načrtol niektoré zmeny v štruktúre spojov, ktoré budú prevádzkovať nový F-35A. Vyradenie posledných lietadiel F-4 je naplánované na rok 2020.
F-15J / DJ si v dohľadnej dobe zachová status najmohutnejšieho stíhacieho lietadla japonského letectva. Výmena takejto technológie nebola donedávna možná, a preto súvisela so vzdialenou budúcnosťou. Koncom minulého roka sa dozvedelo o kurióznych plánoch japonského velenia v kontexte lietadla F-15. Tokio ponúklo Washingtonu, aby prijal časť hotovosti F-15J / DJ ako platbu za dodanie nových lietadiel F-35. Americká strana tento návrh neprijala. Zabavenie niektorých bojových vozidiel bez okamžitého a úplného nahradenia inými môže viesť k poklesu obranných schopností Japonska a Spojené štáty od svojich spojencov takéto problémy nepotrebujú. F-15J / DJ teda zostáva v prevádzke.
Dvojica stíhačiek F-2A-licencovaná verzia F-16
Budúcnosť japonského letectva priamo súvisí s americkou stíhačkou F-35. Podľa podpísaných zmlúv dostane japonská strana v nasledujúcich rokoch 105 lietadiel F-35A a 42 lietadiel F-35B. Väčšinu tejto technológie bude vyrábať americký priemysel. 38 bojovníkov zmontuje Mitsubishi.
K dnešnému dňu boli objednávky dokončené iba čiastočne. Japonsko dostalo 12 amerických lietadiel modifikácie „A“. Navyše, problémy už začali. Jedno z nových lietadiel havarovalo 9. apríla pri lete nad Tichým oceánom. Ako tento incident ovplyvní ďalší osud japonských lietadiel F-35, nie je známe.
Predpokladá sa, že dodávky amerických lietadiel Lightning úplne nahradia dávno zastarané Fantómy a v budúcnosti znížia podiel F-2. Prevádzka zvyšných F-2 však bude pokračovať až do tridsiatych rokov. Uvažuje sa aj o možnosti použiť F-35A / B ako náhradu za F-15J / DJ, ale takéto plány vzhľadom na rozdielne účely týchto lietadiel vyzerajú pochybne.
Ďalšia generácia
V súčasnosti je vývoj japonských stíhacích lietadiel priamo závislý od dovozu. Jediné moderné lietadlo, ktoré sa v súčasnosti dodáva, je navrhnuté a vyrobené v zahraničí. Japonsko však nestojí bokom a snaží sa aj o vytvorenie vlastnej stíhačky piatej generácie. Ukážka technológií Mitsubishi X-2 Shinshin už bola vytvorená a testuje sa a v budúcnosti sa na jej základe vyvinie plnohodnotná stíhačka. Ten sa teraz nazýva F-3.
Jeden z prvých lietadiel F-35A prenesených do japonského letectva
Pred tromi rokmi, v apríli 2016, sa uskutočnil prvý let prototypu lietadla ATD-X / X-2, určeného na testovanie hlavných riešení v oblasti stíhačiek piatej generácie. Pri konštrukcii tohto lietadla bolo použitých množstvo moderných riešení, ktoré sú typické pre zahraničných bojovníkov najnovšej generácie, ale zatiaľ ich japonskí výrobcovia lietadiel nezvládli. Boli rozpracované otázky tvorby radaru s AFAR, avioniky založenej na najnovších technológiách, EDSU s vláknovými optickými linkami a pod.
Minulé leto bolo prijaté zásadné rozhodnutie, ktoré určuje ďalší vývoj japonskej piatej generácie. Lietadlo X-2 zostane lietajúcim laboratóriom na vývoj nových technológií. Pre budúcu operáciu v jednotkách sa plánuje vytvorenie úplne nového stroja - F -3.
Podľa posledných správ bude vývoj, testovanie a nasadenie sériovej výroby lietadla F-3 trvať asi 10-15 rokov. Vývoj nového lietadla je navrhnutý v rámci spolupráce s poprednými zahraničnými spoločnosťami, ktoré môžu zdieľať technológie. Japonské vojenské oddelenie už rozoslalo zodpovedajúce pozvánky.
Požiadavky na budúci F-3 ešte neboli vytvorené, ale niektoré priania sú už známe. Uvažuje sa o vytvorení lietadla s leteckou prevahou s určitým potenciálom pre prácu na pozemných cieľoch. Plánuje sa objednanie až 100 týchto strojov s celkovými nákladmi 50 miliárd USD. Konštrukcia technológie by mala byť dokončená do konca tridsiatych rokov.
Prvý let skúseného X-2
Kým sa objavia sériové F-3, japonské vojenské letectvo bude musieť opustiť morálne a fyzicky zastarané stíhačky F-15J / DJ. Do tej doby sa začne aj odpis novších, ale už nie moderných, F-2A / B. S požadovaným priebehom udalostí, v štyridsiatych a päťdesiatych rokoch, budú americké stíhačky F-35A / B a spoločne vyvinuté F-3 základom stíhacích lietadiel japonského letectva. Možno do tejto doby budú do služby uvedené nové modely - s najväčšou pravdepodobnosťou opäť importované.
Súčasnosť a budúcnosť
Japonské vzdušné sily sebaobrany majú asi 330 bojovníkov niekoľkých typov a malý počet konštrukčne podobných lietadiel na iné účely. Významná časť tejto flotily už potrebuje výmenu, ale tempo dodávania nového zariadenia je stále nedostatočné. To všetko zhoršuje súčasnú situáciu a tiež posúva načasovanie jej zmeny doprava.
Modernizácia stíhacích lietadiel japonského letectva je stále spojená s dovozom a licencovanou montážou. Naše vlastné projekty, napriek svojej odvahe a dôležitosti, zatiaľ nedokážu priniesť skutočné výsledky. Očakáva sa, že sa táto situácia v budúcnosti zmení, ale dôvodov na optimizmus nie je veľa.
Výsledkom je, že stíhacie lietadlo japonského letectva je v prijateľnom stave a je schopné riešiť pridelené úlohy, ale zároveň existujú dôvody na vážne obavy. Tokio to chápe a snaží sa konať podľa svojich potrieb a možností. Skutočné výsledky takýchto akcií však stále vyzerajú nedostatočne. Najmä na pozadí vojenskej a politickej konfrontácie s Čínou a KĽDR, ako aj nepriateľskej rétoriky voči Rusku.
