Vždy porazí stroj
História bojového poškodenia tankov T-34 by mala začať nemeckou poznámkou o boji proti tankom, ktorú spravodajské oddelenie Generálneho štábu Červenej armády zverejnilo v preloženej podobe 15. septembra 1941. Podľa tohto výcvikového manuálu organizoval Wehrmacht odpor voči sovietskym obrneným vozidlám. Ako vyplýva z tohto dokumentu, tanky Nemci považovali za najnebezpečnejšie objekty na bojisku: bolo nariadené, aby ani nevenovali pozornosť náletom a všetku paľbu sústredili na obrnené vozidlá. V tejto súvislosti v príručke je zaujímavá poznámka:
"Všetky druhy zbraní strieľajú do tankov." Aj keď nedôjde k prieniku panciera, dopad nábojov a guliek na pancier má na posádku tanku morálny vplyv. “
Ako chceli Nemci zasiahnuť sovietske tanky? Pisár dokonca odporučil, aby ste mali vždy poruke najmenej 10 nábojov priebojných zbraní s puškou a 100 kusov pre guľomet. Nacisti s ručnými zbraňami sa snažili prinútiť tankery, aby zatvorili prielezy, aby obmedzili výhľad na bojisko. V najúspešnejšej verzii zasiahli guľky pozorovacie zariadenia stroja. V príručke sa zároveň uvádza, že guľomety s konvenčnými guľkami by mali strieľať na tanky zo vzdialenosti maximálne 150 metrov a s ťažkými špicatými guľami z 1500 metrov. Najbežnejšími protitankovými zbraňami na Wehrmachte na začiatku vojny boli: 28 mm ťažká protitanková puška Panzerbüchse 41, 37 mm ľahké kanón Pak 35/36, 50 mm stredné kanón Pak 38, 105 mm húfnica svetelného poľa mod. 18 a 105 mm kanón ťažkého poľa model 18. V príručke nie sú sovietske tanky jasne rozdelené podľa typu a spôsobu boja, ale napriek tomu sa uvádzajú určité rady. Odporúča sa zamerať na podvozok tankov a na križovatku veže s trupom, ako aj po stranách a zádi. Pokiaľ ide o čelnú projekciu, delostrelcom sa spravidla neodporúča strieľať, to znamená, že v septembri 1941 mali Nemci málo zaručených spôsobov zasiahnutia sovietskeho tanku do čela. Je pozoruhodné, že Nemci navrhli použiť na potlačenie tankov ťažkú 150 mm poľnú húfnicu sFH 18, pričom spomenul, že zbraň by bola obzvlášť účinná proti podvozku.
V prípade prieniku tankov na krátku vzdialenosť musel každý vojak Tretej ríše s ním vstúpiť do súboja „z ruky do ruky“. Citácia z manuálu:
"V prípade boja zblízka je potrebné oslepiť posádku hádzaním dymových granátov." Nádrž priveďte na vzdialenosť 9 metrov, hoďte granátom, zväzkom granátov alebo fľašou benzínu a potom sa schovajte do najbližšieho krytu. Ak sa nádrž zastavila, musíte na ňu vyliezť a zaslepiť pozorovacie otvory. Zasiahnite tankery, ktorí vyskočili z tanku. “
Vojak musel mať odvahu bojovať s tankami Červenej armády. Na konci poznámky je motivačná tiráda:
"Odvážny vojak je schopný svojimi zbraňami a v interakcii s inými druhmi zbraní zničiť akéhokoľvek nepriateľa tanku [funkcia prekladu]. Musí úmyselne mieriť a mať pevnú vôľu preraziť brnenie. Pevná a neustále rastúca túžba poraziť tanky je po instilácii zárukou, že jednotky nebudú mať z tankov strach. Honor vždy odolá tankom. Vždy porazí stroj. “
Správa TsNII-48
Wehrmacht bol nebezpečným nepriateľom a podľa vyššie uvedených techník často účinne konal proti sovietskym tankom. Minimálne na začiatku vojny. K strate tankov bohužiaľ výrazne prispeli aj technické problémy. Jedna z prvých podrobných analýz zlyhania tankov T-34 sa odrazila v prísne tajnej správe Ústredného výskumného ústavu-48. september-október 1942. Takzvaná moskovská skupina ústavu analyzovala 178 tankov, z ktorých väčšina bola vyrazená. Vozidlá boli preskúmané v moskovských opravovniach č. 1, č. 6 a č. 112. Nie je úplne jasné, či ide o prvú analytickú správu na začiatku vojny, ale je zrejmé, že ustupujúca Červená armáda na začiatku nepriateľských akcií zanechala na bojisku všetky zničené zariadenia. Viac-menej reprezentatívna vzorka neúspešných T-34 sa objavila iba do polovice druhého roku vojny.
Koľko tankov bolo mimo prevádzky bez viny Wehrmachtu? Situácia pri počítaní nebola jednoduchá. Na základniach č. 1 a č. 6 vedci skontrolovali všetkých 69 vozidiel T-34 bez výnimky, z ktorých sa 24 alebo 35%pokazilo bez ovplyvnenia pancierovej ochrany. Dôvodom bola porucha naftového motora, podvozku alebo prevodovky. Ostatné tanky (45 vozidiel alebo 65%) zasiahlo nepriateľské delostrelectvo. Potom však okolnosti prinútili inžinierov TsNII-48 zmeniť podmienky štúdie. Faktom je, že 109 zostávajúcich tankov bolo špeciálne vybraných špecialistami GABTU Červenej armády na základe zničenia panciera granátmi, to znamená, že sa tam nedostali vozidlá, ktoré z technických dôvodov stratili rýchlosť. Tieto tanky boli umiestnené na opravárenskej základni č. 112. Prečo špecialisti Pancierového ústavu nemohli vyberať tanky, nie je známe. To všetko hovorí o konvenčnosti záverov o podiele T-34 mimo prevádzky z technických dôvodov. Na jednej strane zo 69 vozidiel bolo 24 vyradených z prevádzky kvôli poruchám (aj keď 2 z nich spálili Molotovove koktaily). To je samozrejme veľa, ale každý výskumník poukáže na veľmi malú vzorku, ktorá neumožňuje robiť jednoznačné závery. Preto stojí za to o tom hovoriť s veľkým počtom konvencií.
Najťažšou a najnáročnejšou jednotkou v nádrži na kvalitnú údržbu je motor. A, prirodzene, v bojových podmienkach zlyhal ako prvý. Stojí za zmienku, že nádrže boli v období od 20. augusta do 10. septembra 1942 v zadnej časti opravované. 11 automobilov v opravovniach č. 1 a č. 6 malo nefunkčné dieselové motory V-2 a ďalších 7 malo chybný podvozok. Vedci o tom píšu:
„Nebolo možné zistiť, či porucha nádrže bola dôsledkom poruchy motora alebo výsledkom odpracovania stanovených motohodín, počas zberu materiálu to nebolo možné.“
Je potrebné povedať o nedostatkoch tankového dieselového motora: na začiatku vojny bol B-2 dosť hrubým dizajnom s obmedzenou životnosťou motora. Evakuované továrne práve začínali s výrobou komplexných dieselových motorov, nebolo možné od nich požadovať vysokú kvalitu. Medzi zvyšnými chybnými tankami boli štyri so zničeným podvozkom a dve vyššie uvedené obrnené vozidlá zhoreli, pravdepodobne kvôli Molotovovým koktailom.
T-34, ktoré boli z technických dôvodov mimo prevádzky, boli vytriedené, teraz prišli na rad bojové porážky. Na štúdium bolo predložených 154 tankov. Väčšina z nich bola zasiahnutá v zbore - 81%. Ráže projektilov určili inžinieri približne na základe priemerov otvorov a priehlbín. Ukázalo sa, že na sovietske T-34 sa strieľalo zo všetkého, čo mali Nemci po ruke. Rozsah kalibrov: 20 mm, 37 mm, 42 mm, 50 mm, 75 mm, 88 mm a 105 mm. Percento zničenia jedným alebo druhým projektilom sa veľmi líši a závisí predovšetkým od dostupnosti zbraní v delostrelectve Wehrmachtu. Vedci z TsNII-48 sa najčastejšie stretávali so značkami z 50 mm zbraní, z ktorých mali nemecké protitankové posádky najviac. Na druhom mieste boli 75 mm a 37 mm delá, pričom najvzácnejšie boli značky 20 mm a 88 mm. Očividne bolo zbytočné strieľať na T-34 z 20 mm kanónov, aj keď to vyžadoval vyššie opísaný výcvikový manuál a v protismerných smeroch vpredu jednoducho nebolo toľko protilietadlových Acht-achtov.. Očakávalo sa, že 88 mm budú pre T-34 najsmrteľnejšie: 95% zásahov viedlo, ak nie k zničeniu vozidla s posádkou, potom k vážnemu poškodeniu. V prípade škrupín 75 mm bol tento údaj 69%, v prípade škrupín 50 mm - 43%. Treba poznamenať, že toto percento zahŕňalo zásahy s porušením zadnej sily, keď strela prenikla do panciera (úplne alebo čiastočne) a spôsobila zničenie mechanizmov a zničenie posádky. Pre celú vzorku zásahov v T -34 boli tieto porážky o niečo menej ako polovica - 45%.
Zaujímavým príbehom je identifikácia stôp z granátov podkalibra na brnení sovietskych tankov. Inžinierom TsNII-48 bolo zrejmé, že takáto munícia nepoškodzuje priemer viac ako 37 mm, ale je ťažké ich odlíšiť od bežných 20 mm a 37 mm priebojných strelných zbraní. Pretože podiel týchto lézií bol malý (14,7%), vedci dospeli k záveru:
„Šírenie podkaliberných granátov v nemeckej armáde v období od mája do júla možno považovať za veľmi nevýznamné.“
V správe je TsNII-48 a zdôvodnenie povahy porážky T-34. Na základe skutočnosti, že 50,5% všetkých porážok padlo na bokoch, sa dospelo k záveru, že taktický výcvik tankistov Červenej armády bol slabý. Pripomeňme si pokyny pre Wehrmacht na začiatku článku, kde bolo celkom jednoznačne povedané o nezmyselnosti paľby sovietskych tankov na čelo. Alternatívnym vysvetlením bol predpoklad možného zlého výhľadu z nádrže, vložený do samotného dizajnu, kvôli ktorému posádka jednoducho nevidí hrozby po stranách. Ako viete, T-34 dostal veliteľskú kupolu až v roku 1943 a pravdepodobne aj na základe tejto správy.
